GANGGUAN DAN MEMPERBAIKI GANGGUAN PADA SISTEM BAHAN BAKAR DIESELTabel di bawah ini memberikan sebab-sebab kemungkinan gangguan pada system bahan bakar diesel dan caa mengatasinya.Apabila sudah ditentukan gejala-gejala ganguan pada system bahan baker tersebut,harus segera diatasi supaya tenaga mesin kembali normal dan tidak menimbulkan kerusakan yang lebih parah tergadap komponen yang lainya.

1.Sistem Injeksi bahan bakar tidak berfungsi dengan baikKemungkinan penyebab kerusakan/gangguan

Cara mengatasinya a. Keraskan mur pengikat pipa tekanan tinggi atau ganti dengan pipa tekanan tinggi yang baru b. Ganti dengan nozzle baru

a. Bahan bakar bocor dari pipa tekanan tinggi b. Nozzle rusak c. Ada udara pada saluran bahan bakar (masuk angin) d. Saat penginjeksian bahan bakar terlambat e. Contorl Rack tidak berfungsi

c. Keluarkan udara dari saluran bahan bakar,dengan cara memompakan priming pump dan udara yang ada d. Stel pada penginjeksian bahan bakar e. Perbaiki mekanisme control rack

f. Automatic timer tidak tepat f. Stel automatic timer 2.Gangguan Pada Saluran system bahan bakarKemungkinan penyebab kerusakan/gangguan

Cara mengatasinya a. Bongkar pompa pemindah dan bersihkan saringannya b. Ganti elemen saringan bahan bakar c. Bersihkan tangki bahan bakar

a. Saringan pada pompa pemindah tersumbat b. Saringan bahan bakar teersumbat c. Tangki Bahan bakar kotor

d. Kemampuan pompa pemindah sangat rendah e. Injeksi bahan bakar tidak tepat f. Jumlah bahan bakar yang di injeksikan kedalam slinder tidak sama g. Governur kurang baik h. Ada angin Pada saluran bahan bakar i. Bahan bakar bocor pada pipa tekanan tinggi 3.Engine Knocking (Detonasi)Kemungkinan penyebab kerusakan/gangguan

d. Perbaiki/ganti pompa pemindah e. Stel saat penginjeksian,dengan cara mengeserkan pompa injeksi f. Kalibrasi Pompa injeksi Pada test bench g. Stel pompa injeksi pada test bench h. Keluarkan udara dari saluran bahan bakar.(bleeding) i. Keraskan mur pengikat pipa tekanan tinggi/ganti pipa tekanan tinggi

Cara mengatasinya a. Overhaul nozzle,bersihkan komponenkomponennya dan ganti jika rusak,Kemudian stel tekanan nozzle sesuai dengan spesifikasi b. Ganti dengan bahan bakar yang sesuai

a. Atomisasi nozzle kurang baik atau tekanan peninjeksian tidak tepat b. Bahan bakar tidak tepat (angka cetane rendah) c. Saat Injeksi bahan bakar terlalu cepat

c. Stel pemasangan pompa terhadap mesin d. Jumlah bahan bakar yang di injeksikan ke dalam slinder tidak rata d. Kalibrasi pompa injeksi pada saat test bench

4.Putaran mesin kasar,khususnya pada putaran idleKemungkinan penyebab kerusakan/gangguan

Cara mengatasinya a. Kalibrasi Pompa injeksi pada test bench b. Bongkar control rack dan stel mekanismenya c. Stel idling spring capsule d. Periksa diafragma dan ganti jika rusak

a. Julah bahan bakar yang di injeksikan kedalam slinder tidak sama b. Control rack tidak berfungsi c. Idling spring capsule stelannya kurang baik d. Diafragma governor tidak berfungsi dengan baik

e. Stel nozzle dan ganti jika rusak

e. Atomisasi nozzle kurang baik atau tidak tepat 5.Mesin susah dihidupkanKemungkinan penyebab kerusakan/gangguan

Cara mengatasinya a. Periksa saluran bahan bakar dan perbaiki jika bocor b. Keluarkan udara dari saluran bahan bakar,(bleeding) c. Bersihkan atau ganti saringan bahan bakar dan saluran bahan bakar d. Perbaiki atau ganti pompa pemindah e. Keraskan mur pengikat pipa tekanan atau tinggi f. Perbaiki posisi control rack dan perbaiki pula mekanismenya g. Ganti delivery valve

a. Bahan bakar tidak sampai ke pompa injeksi atau bocor b. Saluran bahan bakar tersumbat oleh udara (masuk angin) c. Saringan bahan bakar dan saluan bahan bakar tersumbat d. Kemampuan pompa pemindah menurun atau tidak sesuai dengan spesifikasi e. Pipa tekanan tinggi lepas,longgar atau pecah f. Control rack tidak mencapai posisi tempat bahan bakar dinjeksikan g. Delivery valve rusak

h. Perbaiki Atau ganti pompa pemindah h. Jumlah bahan bakar yang di injeksikan terlalu sedikit,karena pompa pemindah rusak i. Tekanan tipenginjeksian bahan bakar terlalu rendah j. Saat penginjeksian bahan bakar terlalu rendah k. Governur atau full load capsule stelannya kurang baik 6.Mesin Asapnya banyak,tetapi mesin tidak mau hidupKemungkinan penyebab kerusakan/gangguan

i. Stel atau kalibrasi nozzle sesuai spesifikasi j. Stel saat pengijeksian k. Stel pompa injeksi pada test bench

Cara mengatasinya

a. Saat penginjeksian bahan bakar terlambat a. Stel saat penginjeksian

b. Timer lock nut longgar atau lepas c. Atomisasi bahan bakar tidak baik d. Kotoran (karbon) berkumpul pada noozle needle e. Angka cetane terlalu rendah f. Bahan Bakar bercampur air

b. Keraskan mur pengunci timer c. Perbaiki Dan stel nozzle atau ganti jika rusak d. Bersihkan nozzle atau ganti jika rusak e. Ganti jenis bahan bakar f. Ganti bahan bakar

7.Selama mesin distater mengeluarkan banyak asap hitamKemungkinan penyebab kerusakan/gangguan

Cara mengatasinya a. Bongkar automatic itimer dan stel b. Periksa Pemasangan pompa injeksi,dan tepatkan saat penginjeksiannya (sesuia spesifikasi) c. Perbaiki dang anti nozzle

a. Timer injection timing terlalu cepat atau lambat b. Pemasangan pompa injeksi terhadap c. Atomisasi bahan bakar kurang baik d. Nozzle rusak

d. Ganti nozzle e. Kotoran (karbon) berkumpul pada nozzle needle f. Skrup control inion clamp lepas atau longar g. Drive valve rusak g. Ganti delivery valve h. Delivery valve spring putus h. Ganti pegas delivery valve i. Stelan full load capsule tidak baik i. Stel full load capsule j. Pneumatic governor link atau stopper aus j. Perbaiki atau ganti mekanisme governor pneumatic 8.Selama mesin hidup banyak keluar asapKemungkinan penyebab kerusakan/gangguan

e. Bersihkan nozzle needle dan ganti jika rusak f. Stel posisi control pinion dan keraskan skrupnya

Cara mengatasinya a. Tepatkan saat penginjeksian sesuai

a. Saat penginjeksian bahan bakar terlalu

cepat b. Bahan bakar bercamour dengan air c. Cincin torak dan dinding slinder bocor,sehingga minyak pelumas naik ke ruang bakar d. Oli sil katup bocor,sehingga minyak pelumas masuk ke ruang bakar e. Bahan bakar yangdi injeksikan terlalu banyak

spesifkasi b. Ganti bahan bakar c. Ganti cincin torak dan perbaiki dinding slindernya d. Ganti sil katup e. Kalibrasi pompa injeksi pada test bench f. Kalibrasi pompa injeksi pada test bench

f. Jumlah bahan bakar yang di injeksikan ke dalam slindert tidak sama g. Bersihkan saringan atau ganti g. Udara yang masuk ke dalam slinder terlalu sedikit,kaerna saringan udaranya tersumbat h. Oli mesin terpompa ke atas h. Periksa permukaan oli mesin,dan sesuaikan jumlahnya dengan spesifikasi