Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

download Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

of 16

Transcript of Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    1/16

    Paparan Laporan PendahuluanMei, 2013

    CV. Profestama Plan

    RENCANA INDUK PELABUHAN ACEH

    PEMERINTAH ACEHDINAS PERHUBUNGAN KOMUNIKASI, INFORMATIKA & TELEMATIKA

    C o n n e c t i n g A c e h Hal 1

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    2/16

    K E L U A R A N P E K E R J A A N

    RENCANA INDUK PELABUHAN ACEH 2033:

    1. Kebijakan dan Strategi

    Pengembangan2. Rencana Induk RutePelayaran

    3. Rencana Induk SaranaArmada Kapal Laut

    4. Rencana Induk SistemPergerakan Orang & Barang

    5. Indikasi ProgramPembangunan

    C o n n e c t i n g A c e h

    Hal 22013

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    3/16

    K E B I J A K A N D A N S T R A T E G I

    C o n n e c t i n g A c e h Hal 32013

    1. Kebijakan-1 : Mengembangkan Sistem Jaringan Transportasi Laut SesuaiDengan Arahan Dalam RTRW Provinsi Kepulauan Riau, dalam rangkamendukung pengembangan provinsi Kepulauan Riau.

    2. Kebijakan-2 : Meningkatkan Kualitas Layanan dan Cakupan Area Layanan(Coverage Service Area) Sistem Transportasi Laut, sehingga di masa mendatangsistem transportasi laut diharapkan dapat berfungsi sebagai moda unggulanangkutan penumpang dan barang antar pulau di provinsi Kepulauan Riau.

    3. Kebijakan-3 : Mengembangkan Sistem Transportasi Laut Yang TerintegrasiDengan Rencana Pengembangan Sistem Jaringan Jalan dan Rencana TataRuang Wilayah (RTRW Provinsi Kepulauan Riau dan RTRW Kabupaten/Kota).Dalam hal ini perlu diperhatikan rencana pengembangan jaringan jalan pada

    setiap pulau, sedemikian rupa sehingga lokasi pelabuhan (eksisting maupunrencana) beserta jaringan rute pelayarannya merupakan bagian yangterintegrasi dengan sistem jaringan jalan (eksisting maupun rencana).

    Contoh di Kepulauan Riau

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    4/16

    P E T A R E N C A N A I N D U K R U T E P E L A Y A R A N

    C o n n e c t i n g A c e h Hal 42013

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    5/16

    C o n n e c t i n g A c e h Hal 52013

    P E T A R E N C A N A I N D U K R U T E P E L A Y A R A N

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    6/16

    C o n n e c t i n g A c e h Hal 62013

    P E T A R E N C A N A I N D U K R U T E P E L A Y A R A N

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    7/16C o n n e c t i n g A c e h Hal 72013

    P E T A R E N C A N A I N D U K R U T E P E L A Y A R A N

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    8/16C o n n e c t i n g A c e h Hal 82013

    P E T A R E N C A N A I N D U K R U T E P E L A Y A R A N

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    9/16C o n n e c t i n g A c e h Hal 92013

    P E T A R E N C A N A I N D U K R U T E P E L A Y A R A N

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    10/16

    No. Hierarki Rute Jarak Rute Permintaan Jenis Kapal Yang KeteranganPelayaran Lalu-lintas Melayani

    1 Utama (Trunk) > 200 Km tidak dibatasi Kapal Besar / PELNI Angk. Penumpangkapasitas 600 - 700 pax dan BarangJadwal Tetap (Reguler)Min. 2 kali / minggu

    2 Utama (Trunk) > 200 Km tidak dibatasi Kapal Barang/ Peti Kemas Angk. Barang

    Jadwal Tidak Tetap3 Utama (Trunk) < 200 Km > 1.500 pax/ hari Kapal Cepat uk. Besar Angk. Penumpang

    kapasitas 200 - 300 paxJadwal Tetap (Reguler)> 10 kali / hari

    4 Utama (Trunk) < 200 Km 500 - 1.500 pax Kapal Cepat uk. Sedang Angk. Penumpang/hari (2 Arah) kapasitas 100 - 150 pax

    Jadwal Tetap (Reguler)> 10 kali / hari

    5 Utama (Trunk) < 200 Km tidak dibatasi Kapal Barang Angk. BarangJadwal Tidak Tetap

    6 Pengumpan (Feeder) < 200 Km 500 - 1.500 pax Kapal Cepat uk. Sedang Angk. Penumpang/hari (2 Arah)

    kapasitas 100 - 150 pax

    Jadwal Tetap (Reguler)> 10 kali / hari

    7 Pengumpan (Feeder) < 200 Km < 500 pax/ hari Kapal Kecil/ Speed Boat Angk. Penumpang( 2 arah ) kapasitas +/- 50 pax

    Jadwal Tetap (Reguler)Min. 2 kali sehari

    8 Pengumpan (Feeder) < 200 Km tidak dibatasi Kapal Rakyat/ Perorangan/ Angk. BarangPerusahaanJadwal Tidak TetapC o n n e c t i n g A c e h Hal 102013

    P E T A R E N C A N A I N D U K P E N G E M B A N G A NS A R A N A A R M A D A K A P A L

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    11/16C o n n e c t i n g A c e h Hal 112013

    P E T A R E N C A N A I N D U K P E R G E R A K A NO R A N G & B A R A N G

    Gambar 5.6PERMINTAAN LALU-LINTAS

    PENUMPANG ANGKUTAN LAUTTAHUN DASAR (2011)

    U

    = 200 penumpang/hari

    Keterangan :

    Tarempa

    Ranai

    Sedanau

    P. Lau t

    Slt. Lamp a

    Midai Subi

    Serasan

    Ke Pon t ianak

    Letung

    Tambelan

    Singapore

    Kab. Karimun

    Kab. Lingga

    Batam

    Kab. Bintan

    Tj. Pinang

    Malaysia

    Ke Prov. Riau

    Ke Prov. Jambi

    Ke Prov. Babel/

    Jakarta

    Ke Prov.

    Sumut

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    12/16C o n n e c t i n g A c e h Hal 122013

    P E T A R E N C A N A I N D U K P E R G E R A K A NO R A N G & B A R A N G

    Moro

    Durian

    Sanglar

    Dura i

    Bu ru

    Tj.Balai

    Kar imun

    Parit

    Rempak

    Malaysia

    Singapore

    Tj.Pinang

    Lobam

    Tj.UbanKabi l

    Punggur

    Lagoi

    Berakit

    Ke Anambas/

    Natuna

    Ke Tamb elan

    Ke Prov. Babel/

    Jakar ta

    Ke Kab.

    L ingga

    Sei Ko lak/Kijang

    Ujung

    Galang

    Galang

    Sekupang HarbourBay

    Batam

    Center

    Nongsa

    Belawan

    Tj.Batu

    Tj.Berl ian

    Gambar 5.7PERMINTAAN LALU-LINTAS

    PENUMPANG ANGKUTAN LAUTKAWASAN FTZ BATAM-

    BINTAN-KARIMUNTAHUN DASAR (2011) = 200 penumpang/hari

    Keterangan :

    U

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    13/16C o n n e c t i n g A c e h Hal 132013

    P E T A R E N C A N A I N D U K P E R G E R A K A NO R A N G & B A R A N G

    Moro

    Durian

    Sanglar

    Dura i

    Bu ru

    Tj.Balai

    Kar imun

    Parit

    Rempak

    Malaysia

    Singapore

    Tj.Pinang

    Lobam

    Tj.UbanKabi l

    Punggur

    Lagoi

    Berakit

    Ke Anambas/

    Natuna

    Ke Tamb elan

    Ke Prov. Babel/

    Jakar ta

    Ke Kab.

    L ingga

    Sei Ko lak/Kijang

    Ujung

    Galang

    Galang

    Sekupang HarbourBay

    Batam

    Center

    Nongsa

    Belawan

    Tj.Batu

    Tj.Berl ian

    Gambar 5.7PERMINTAAN LALU-LINTAS

    PENUMPANG ANGKUTAN LAUTKAWASAN FTZ BATAM-

    BINTAN-KARIMUNTAHUN DASAR (2011) = 200 penumpang/hari

    Keterangan :

    U

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    14/16

    C o n n e c t i n g A c e h Hal 142013

    I N D I K A S I P R O G R A M P E M B A N G U N A N

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    15/16C o n n e c t i n g A c e h Hal 152013

    P E T A R E N C A N A I N D U K P E R G E R A K A NO R A N G & B A R A N G

  • 7/28/2019 Belajar dari Provinsi Kepulauan Riau Membuat Rencana Induk Pelabuhan

    16/16

    Sekian danTerima Kasih

    CV. Profestama Plan

    PEMERINTAH ACEHDINAS PERHUBUNGAN KOMUNIKASI, INFORMATIKA & TELEMATIKA