8/16/2019 Bagus Ridhani-Manajemen Transportasi-Tugas Metopen 26.05.2016

1/5

[TUGAS METODOLOGI PENELITIAN]

ANALISIS KINERJA SIMPANG MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK KAJI

DAN PTV VISTRO (STUDI KASUS: SIMPANG BERSINYAL DAN TAK BERSINYAL

PERKOTAAN JEMBER)

PENDAHULUAN

Pertemuan ruas-ruas jalan pada simpang baik sebidang maupun tak sebidang memungkinkan

untuk menimbulkan konflik lalu lintas. Fungsi utama simpang yaitu sebagai tempat bagi

kendaraan untuk melakukan perubahan arah antara ruas yang satu menuju ruas yang lainnya.

Pentingnya fungsi simpang menjadikan tingkat dari pelayanan simpang perlu diperhatikan,

tingkat pelayanan didapatkan melalui aspek-aspek seperti derajat kejenuhan, tundaan dan

antrian. Untuk melakukan perhitungan nilai-nilai dari aspek tersebut dibutuhkan sebuah

metode, diantaranya adalah metode MKJI Indonesia! melalui perangkat lunak yang dikenal

dengan nama K"JI. #elain metode MKJI, terdapat metode lain salah satunya adalah dengan

menggunakan bantuan perangkat lunak P$% %istro. Penelitian ini bertujuan untuk 

membandingkan perbedaan hasil perhitungan antara kedua metode tersebut sehingga dapat di

e&aluasi apakah perangkat lunak P$% %istro dapat digunakan dan diaplikasikan sesuai

dengan kondisi yang ada di Indonesia.

METODE PENELITIAN

KAJI

Perangkat lunak K"JI merujuk pada metode MKJI '(() untuk menganalisa kinerja dari

simpang bersinyal dan tak bersinyal. Untuk simpang bersinyal K"JI menggunakan formulir 

#I* #I* ' + #I* !, sedangkan untuk simpang tak bersinyal menggunakan formulir U#I*U#I* ' + U#I* !.

PTV Vistro

P$% %istro merupakan perangkat lunak yang dikembangkan untuk melakukan analisa

terhadap jaringan jalan melalui kinerja simpang. P$% %istro memiliki pilihan untuk 

melakukan analisa, metode tersebut antara lain /M 0'0, /M 000, I/U ' dan I/U

serta /ir1ular. Pada penelitian ini digunakan analisa dengan menggunakan metode /M

BAGUS RIDHANI | MANAJEMEN TRANSPORTASI 1

8/16/2019 Bagus Ridhani-Manajemen Transportasi-Tugas Metopen 26.05.2016

2/5

[TUGAS METODOLOGI PENELITIAN]

0'0. Perangkat lunak ini digunakan untuk menganalisa simpang bersinyal dan simpang tak 

 bersinyal.

Untuk analisa simpang bersinyal langkah pertama yaitu membuat jaringan jalan yang akan

dianalisa dan menentukan konfigurasi arah pergerakan masing-masing simpang pendekat

simpang, geometri simpang dan kondisi lingkungan!. 2angkah kedua adalah menginput data

&olume lalu lintas. 2angkah ketiga, menginput konfigurasi fase dan 3aktu siklus simpang.

4an langkah keempat merupakan langkah perhitungan untuk mendapatkan kinerja simpang

tak bersinyal. Untuk simpang tak bersinyal, langkah-langkah yang dilakukan hampir mirip

dengan simpang bersinyal namun tidak perlu input pengaturan fase dan 3aktu siklus

simpang.

Tahaa! P"!"#itia!

$ahapan-tahapan dalam pelaksanaan penelitian dapat diuraikan seperti berikut5

'. #ur&ey a3al dan penentuan lokasi studi kasus simpang.

. Pengumpulan data primer dan data sekunder, data yang dimaksud yaitu geometri

simpang, pengaturan fase, kondisi lingkungan simpang, pengaturan fase dan &olume

kendaraan yang telah di klasifikasikan dengn periode 3aktu pada pagi, siang, sore dan

malam masing-masing selama ' jam.

6. "nalisa data dan perhitungan terhadap kinerja simpang menggunakan bantuan

 perangkat lunak K"JI dan P$% %istro.

7. Membandingkan hasil perhitungan kinerja dari perangkat lunak K"JI dan P$% %istro

 berdasarkan nilai derajat kejenuhan, kapasitas dan tundaan untuk melihat perbedaan

yang signifikan diantara kedua perangkat lunak tersebut.

. Kesimpulan dan saran.

HASIL DAN PEMBAHASAN

Data Mas$%a! Si&a!'

BAGUS RIDHANI | MANAJEMEN TRANSPORTASI 2

8/16/2019 Bagus Ridhani-Manajemen Transportasi-Tugas Metopen 26.05.2016

3/5

[TUGAS METODOLOGI PENELITIAN]

BAGUS RIDHANI | MANAJEMEN TRANSPORTASI 3

8/16/2019 Bagus Ridhani-Manajemen Transportasi-Tugas Metopen 26.05.2016

4/5

[TUGAS METODOLOGI PENELITIAN]

Ki!"ra Si&a!' M"!''$!a%a! KAJI a! PTV Vistro

BAGUS RIDHANI | MANAJEMEN TRANSPORTASI 4

8/16/2019 Bagus Ridhani-Manajemen Transportasi-Tugas Metopen 26.05.2016

5/5

[TUGAS METODOLOGI PENELITIAN]

KESIMPULAN

8erdasarkan analisa dan pembahasan di atas terdapat perbedaan antara kinerja yang

dihasilkan oleh kedua perangkat lunak K"JI dan P$% %istro. Pada simpang bersinyal, hasil

kinerja menunjukkan pola yang sama namun angka yang dihasilkan oleh P$% %istro lebih

ke1il daripada K"JI. Pada simpang tak bersinyal, hasil kineja menunjukkan pola yang

 berbeda serta hasil perhitungan P$% %istro lebih ke1il daripada K"JI. Perbedaan tersebut

dikarenakan faktor koreksi dan pendekatan yang tidak sama digunakan oleh perangkat lunak 

K"JI dan P$% %istro.

BAGUS RIDHANI | MANAJEMEN TRANSPORTASI 5