BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

dan PENGEMBANGAN MODEL

A. Pendekatan Pemecahan Masalah

Dalam pendekatan pemecahan masalah analisis jadwal perjalanan kereta

listrik (KRL), lintas Bogor-Jakarta PP, menggunakan model simulasi

komputer ini dilakukan beberapa tahapan sebagai berikut :

Tahap pertama, mengumpulkan dan mengamati data yang berhubungan

dengan model simulasi perjalanan KRL yaitu waktu berangkat KRL di

stasiun awal, pola waktu tempuh perjalanan KRL dan waktu henti serta

informasi jumlah penumpang KRL lintas Bogor-Jakarta PP, Bojonggede-

Jakarta PP dan Depok-Jakarta PP terutama pada jam sibuk. Program simulasi

ini menggunakan bantuan program Powersim.

Tahap kedua, membuat diagram alir model simulasi perjalanan KRL dengan

maksud untuk mempermudah dalam pembuatan program simulasi.

Tahap ketiga, Agar supaya model simulasi mendekati dengan sistem nyata

maka selanjutnya adalah melakukan uji validasi model. Dimana uji distribusi

suatu data input dan uji validasi model simulasi.

Tahap selanjutnya, melakukan analisis jadwal perjalanan KRLdengan

melakukan dahulu perencanaan skenario simulasi.

1. Komponen- komponen dari Sistem Jadwal perjalanan KRL

Tabel : Komponen Sistem Jadwal perjalanan KRL

Entitas Atribut Aktifitas

Sarana KRL Jumlah KRL dan Nomornya yang diopersikan pada jam sibuk untuk setiap hari Senin s/d Jumat.

Waktu awal pemberangkatan.

Waktu tempuh perjalanan KRL.

Waktu berhenti di stasiun.

Penentan jumlah KRL Ekonomi dan Pakuan yang siap dioperasikan terutama pada jam sibuk.

Penentuan waktu berangkat KRL di stasiun awal.

Penetuan waktu tempuh perjalanan KRL.

Penentuan waktu berhenti naik-turun penumpang atau waktu tunggu KRL Ekonomi pada saat di susul oleh para Pakuan.

Prasarana KRL Jumlah jalur lintas Bogor-Jakarta sudah sepur ganda.

Jumlh sepur di setiap stasiun lintas Bogor-Jakarta.

Adanya persinyalan hubungan blok otomatis antara jalur Jakarta kota s/d Depok dan jalur petak jalan antara Depok s/d Bogor.

2. Karena sudah merupakan jalur ganda maka tidak ada persilangan.

3. Penentuan jumlah sepur di suatu stasiun guna terjadinya proses penyusulan.

4. Karena antara Bogor-Depok masih merupakan letak jalan maka berlaku aturan R.19 jilid 1 pasal 21 ayat 1

Penumpang KRL Pakuan

Sebagai informasi jumlah penumpang KRL Pakuan lintas Bogor-Jakarta PP, Bojonggede-Jakarta PP dan Depok-Jakarta

Penentuan jumlah penumpang rata-rata KRL saat dalam perjalanan setiap hari Senin s/d Jumat pada jam sibuk.

PP.D.Alur Pikir Penelitian

Untuk menganalisis jadwal perjalanan kereta-kereta listrik lintas Boor-Jakarta PP ini, digunakan alur pikir secara umum seperti pada gambar berikut ini :

Perumusan Masalah

Tujuan Penelitian

Studi Pustaka

Identifikasi data Primer & Sekunder

Data Jumlah Penumpang KRL

Pakuan Ekspres AC pada Jam Sibuk

Data waktu tempuh & waktu henti KRL Lintas

Bogor-Jakarta PP

Operasi KRL berdasarkan Jadwal Perjalana KRL lintas Bogor-

Jakarta PP, (Gapeka 10 Mei 2001)

Grafik Rata-rata Jumlah Penumpang setiap KRL Pakuan

pada Jam Sibuk

Uji distribusi pola waktu tempuh & waku henti

Data sarana & prasarana KRL

Aturan Perjalanan KRL Aturan petak jalan Aturan penyusulan

Perangcangan Skenario Simulasi

Uji Validasi

Model Simulasi

Running Simulasi

Analisis Hasil Simulasi

Kesimpulan dan saranGambar Alur Pikir secara umum dalam penelitian

Rumus-rumus yang digunakan :

1. Rumus Kecepatan :v = ΔS

Δt

2. Rumus Rata-rata :S =√∑ (x i −x )2

n - 1

3. Rumus Standart Deviasi : S =√∑ (x i −x )2

n - 1

D. Rencana jadwal Pelaksanaan Penelitian

KEGIATANBULAN / MINGGU TAHUN 2015

Januari Februari Maret April Mei Juni1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Penyusunan ProposalDesain

pedoman instrumen (Formulir)Presentasi Proposal

Pengumulan Data

Pengolahan Data

Analisis DataPenulisan laporan

PenelitianSeminar

PenelitianPenyerahan

Hasil Penelitian