BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Kota Bandung merupakan kota metropolitan terbesar di Jawa Barat karena

kepadatan penduduknya. Hal tersebut terjadi karena kota Bandung memiliki

banyak daya tarik baik itu dari segi wisata, pendidikan, budaya, sosial, dan juga

ekonominya. Hal itu pula yang membuat jalan Kopo menjadi salah satu jalan

terpadat di kota Bandung, dikarenakan adanya tempat wisata ciwidey, pasar

sayati, banyaknya pabrik, dan lain-lain.

Jalan Kopo merupakan jalan yang menghubungkan antara wilayah

Bandung Pusat dengan wilayah Bandung Selatan . Kepadatan kendaraan di jalan

Kopo disebabkan oleh bertambahnya volume kendaraan baik kendaraan pribadi

(mobil atau motor), kendaraan umum (angkutan umum, taksi, dan becak), maupun

kendaraan berat (bus atau truk) yang menyebabkan terjadinya antrian kendaraan.

Selain itu, kepadatan/kemacetan yang terjadi biasanya pada pagi hari saat

memasuki jam kerja dan sore hari saat selesai jam kerja. Pada pagi hari kemacetan

yang terjadi lebih dominan dari wilayah selatan ke pusat, sedangkan sore hari

kebalikannya yaitu lebih dominan dari wilayah pusat ke selatan.

Dampak dari kemacetan ini ialah anak sekolah dan pegawai kantor

terlambat untuk sampai ke tujuan, pengiriman barang menjadi terhambat, dan

biaya pemeliharaan kendaraan pun membesar. Hal ini harus dihindari, salah

satunya dengan pelebaran jalan. Pelebaran jalan yang dimaksud yaitu dari setelah

kompleks Biz Park sampai ke pertigaan Jalan Tol Kopo, karena pada daerah

tersebut lebar jalan lebih kecil dari sebelum dan sesudah melewati jalan yang

dimaksud.

1

1.2. Tujuan

Pelebaran pada jalan Kopo ini bertujuan agar pengiriman barang, dan

perekonomian yang terjadi pada daerah tersebut dapat meningkat, dan lalu lintas

tidak terhambat dengan aktivitas yang ada di jalan tersebut.

1.3. Ruang Lingkup

Ruang Lingkup pada Jalan Kopo, Bandung ialah:

Rekomendasi tentang kelayakan dari aspek teknis, ekonomi, dan

lingkungan.

Lokasi yaitu pada jalan Kopo, Bandung dari setelah kompleks Biz Park

sampai ke pertigaan Jalan Tol Kopo.

Teknik pengumpulan data yaitu dengan survei banyak kendaraan yang

melintas, kecepatan yang dapat ditempuh saat melewati jalan tersebut, sifat

perilaku pengguna jalan.

2

1.4. Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan dalam karya ilmiah ini, disusun sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUAN

Bab ini berisi latar belakang masalah, tujuan, dan ruang lingkup,

serta sistematika penulisan.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Bab ini berisi gambaran Jalan Kopo, Bandung dan deskripsi

pelebaran jalan.

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Bab ini menjelaskan variabel penelitian, metode pengumpulan

data, waktu dan tempat penelitian, dan prosedur analisis data.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

Bagian ini berisi analisis dari hasil pengolahan data dan

pembahasan mengenai pelebaran jalan.

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

Pada bab ini berisikan beberapa kesimpulan dari hasil penelitian.

3