60302678 Sejarah Container

8/18/2019 60302678 Sejarah Container

1/12

A. Sejarah CraneMenurut wikipedia crane adalah mesin pengangkat yang umumnya dilengkapidengan winder (wire rope drum) , wire ropes atau sebagian memakai rantaidan sheaves , crane digunakan pada pengangkatan dan penurunan barang danpemindahan barang secara horizontal .

Menurut sejarah yunani crane sudah mulai digunakan sejak jaman yunanikuno pada akhir abad ke sebelum masehi , menggunakan tenaga manusiauntuk mengangkat dan menurunkan barang .

Sejarah Container Crane

Container Crane , sering juga disebut Quayside Crane atau Gantry Crane adalah

peralatan bongkar muat yang berfungsi untuk membongkar atau memuat peti kemas /

Container dari kapal ke Dermaga / daratan.

Sejarah Container Crane dimulai pada saat membuat Container Crane untuk

perusahaan Matson pada tahun 1!". Crane tersebut masih menggunakan # $%&rame'.

Setelah itu perusahaan Crane dari (ropa mulai masuk dan menjual Container Crane di

http://2.bp.blogspot.com/-rrTU2BTv3s0/UirOsYrcqGI/AAAAAAAAAGw/RRqOtg2yRRM/s1600/Crane+Yunani.JPG


2/12

pasaran. Setelah itu pada akhir tahun )* an dan a+al tahun * an, perusahaan Crane dari

-epang mulai memasuki pasar Container Crane. al tersebut diikuti oleh perusahaan dari

orea Selatan. 0erkembangan terakhir adalah perusahaan Crane dari China yang

dipimpin oleh 0MC masuk ke pasar dan merebut banyak order di Dunia karena harga

yang dita+arkan sangat bersaing.

Dari Container Crane pertama yang realtif sederhana maka Container Crane

berkembang dalam dimensi, kekuatan angkat maupun ke2epatan angkat.

Container Crane sekarang ini sudah menjadi banyak 3ariasinya, antara lain

dengan model double 4rolley, dengan ketinggian yang 5o+ 0rofile, dan lainnya. -enis

teknologinya pun berma2am ma2am, dilihat dari penggeraknya seperti $C Dri3e, dilihat

dari kemampuan angkat seperti dua Container sekaligus dan lainnya. Container Crane

akan berkembang terus menerus, sejalan dengan teknologi baru yang ditemukan dan hal

tersebut sangat menarik untuk diketahui.

0ada bulan Mei 6**1, Mal2olm 0. M25ean, sebagai 78apak pengepakan7,

meninggal pada usia delapan puluh tujuh. Dia sering mengatakan bah+a dia memiliki

gagasan rasionalisasi angkutan barang dengan menghindari pembebanan konstan muat

dari salah satu sarana transportasi ke 2ara lain kembali pada akhir tahun 19*%an di pelabuhan oboken, ketika masih beroperasi sebagai pengangkut skala ke2il . :ntuk

mulai dengan, M25ean akan memuat truk lengkap ke kapal, untuk mengangkut mereka

sedekat mungkin ke tujuan mereka. 0erkembangan kontainer standar dan trailer, tergerak

oleh truk, memungkinkan untuk kapal hanya trailer dengan 2ontainer, sehingga

menghemat ruang dan biaya. emudian, trailer juga tertinggal dan diangkut kapal hanya

2ontainernya saja.


3/12

0emilik kapal lebih dari sedikit skeptis tentang ide M25ean. ;ni mendorong dia

untuk menjadi pemilik kapal dirinya sendiri dan ia tepat nama perusahaannya Sea%5and

;n2 0ada akhir 1*%an, M25ean menjual perusahaan kepada perusahaan pelayaran

Maersk, tapi nama perusahaan


4/12

arena standar $merika hanya bisa diterapkan dengan kesulitan dengan kondisi

di (ropa dan negara%negara lain, kesepakatan akhirnya di2apai dengan $merika setelah

negosiasi panjang. Standar ;SA yang dihasilkan disediakan untuk panjang 1* @, 6*@, 9*

@dan B*@. lebar itu tetap sebesar " @dan ketinggian " 7dan )7 "@. :ntuk transportasi darat di

(ropa, perjanjian di2apai pada 6,!* m lebar kontainer, yang terutama akan diba+a

menggunakan jalan kereta api / transportasi darat truk.

Mayoritas kontainer digunakan saat ini di seluruh dunia memenuhi standar ;SA,

dengan 6*@%dan kontainer B*@%. Selama beberapa tahun, standar ;SA banyak ingin yang

merubahnya. Sebagai faktor meningkatkan penyimpanan barang kebanyakan, banyak

ekspedisi ingin 2ontainer yang lebih luas dan lebih tinggi.

8eberapa pemilik kapal telah menginginkan dan meran2ang kontainer dimensi

lebih besar dari yang disediakan oleh standar ;SA sekarang dihadapi jelas lebih sering.

7-umbo7 kontainer B! @dan B"@ panjang, lebar "@) 76,)* m dan tinggi badan @)7 6,* m

telah ada selama beberapa tahun. :paya untuk membangun kontainer bahkan lebih besar,

misalnya 6B @,B9 m dan B@ 1B,B* m kotak 6,)* m dan lebar 6,* m, sebagian besar

terbatas pada $merika Serikat. 8ahkan !9 @kontainer panjang telah disetujui untuk

digunakan untuk beberapa +aktu di seluruh $merika Serikat, sementara beberapa negara

bahkan akan memungkinkan !@. Di (ropa dan di benua lain, jalan sempit merupakan


5/12

faktor pembatas.


6/12

Arti dari flowchart

Mulai dari suatu kargo 2air. -ika ya, tangki kontainer dibagi dua yaitu 2ontainer untuk

+adah kimia Cair dan 2ontainer bahan makanan 2air.

-ika tidak memilih itu, maka jika ukuran kargonya E 6,9 m 7"7 maka yan g dipilih

adalah Fat Fa2k 2ontainer.

-ika ukuran argonya E 6,!B m "7!7 maka memilih kontainer atas terbuka.

-ika memerlukan kargo yang bertemperatur kontrol maka bias memilih kontainer


7/12

berpendingin dengan kargo yang muatannya berat maka kontainer reefer 6* dan jika

muatannya ringan maka B* kontainer reefer.

Standar 2ontainer

-ika terletak pada berat kargo yang dipilih adalah kontainer 6*' standar 2ontainer.

-ika kargo umum yang dipilih adalah kontainer B*7standar atau kontainer B*7 +adah

kubus tinggi. kargo ringan dan kargo produktif yaitu 2ontainer B*7 kubus tinggi,

2ontainer B!' kubus tinggi atau kontainer B"7 +adah tinggi kubus.

Cara Pilih Container Cargo

Sebuah kontainer kargo merupakan +adah besar untuk barang. ontainer kargo dapatdimuat ke kapal kontainer, pesa+at, gerbong kereta, dan truk. ebanyakan kargokontainer saat ini adalah B* ft, dan mereka digunakan untuk memba+a apa saja%darikapas untuk daging untuk mainan.

1. Menilai jenis barang Anda membawa. 8arang yang $nda perlu kapalkemungkinan besar akan jatuh di ba+ah salah satu dari tiga kategori kargodidinginkan, kargo kering, dan kargo berbahaya dan berbahaya.

o argo didinginkan termasuk item seperti makanan laut, buah, sayuran, danunggas. argo kontainer berpendingin dilengkapi dengan unit pendinginkhusus yang dapat diatur untuk suhu tertentu untuk durasi yangdiinginkan. argo kontainer berpendingin bahkan dapat diatur 2ukupdingin untuk kapal es.

o ontainer kargo kering yang digunakan untuk mengangkut barang%barang

seperti pakaian, kayu, komputer, dan mainan disebut bulktainers.o argo berbahaya dan berbahaya termasuk barang%barang berbasis kimia

dan / atau mudah terbakar, seperti gas dikompresi 2air, bahan bakar gas2air, amonia, dan farmasi. Drum baja, drum plastik, tangki, botol gas, dankontainer besar menengah digunakan untuk mengangkut barang%barangyang dianggap 7berbahaya.7

6. Hitung jumlah kargo yang mengangkut kebutuhan. Sekarang, tergantung padakuantitas, memutuskan mana kontainer berukuran terbaik akan sesuai dengankebutuhan $nda. 0anjang kontainer kargo 1* kaki kebanyakan, 6* ft, 9* ft, B* ft,B! ft, B" ft, dan !9 ft ontainer yang 6* ft dan B* ft panjang yang umumdigunakan di laut pengiriman. 5ebar standar kontainer ini " kaki, sementaratingginya standar ",! Hadah ft juga tersedia sebagai setengah tinggi sekitar B.9atau sebagai kubus yang tinggi ,! ft. 0astikan bah+a berat muatan tidakmelebihi rating kontainer @, yang adalah berat maksimum yang diiIinkan dari+adah ditambah isinya.

9. ilih tipe kontainer. Sekarang bah+a $nda menentukan jenis barang yang $nda

butuhkan untuk transportasi dan kuantitas yang membutuhkan transportasi,


8/12

saatnya untuk melihat pada pilihan yang tersedia. &aktor yang perludipertimbangkan dalam memilih kontainer kargo termasuk biaya dan kenyamanan bongkar muat kargo. 8erikut ini adalah daftar kontainer kargo umum digunakandari mana $nda dapat memilih

o Jan ering ketinggian standar kontainer 2ua2a Sepenuhnya tertutup.o

ering Jan kubus tinggi Menambahkan sebuah kaki tambahan untukketinggian interior khas kontainer.o Jan ering setengah%tinggi Mengurangi ketinggian kontainer. al ini

biasanya lebih menguntungkan karena harga berkurang.o 8uka%4op Container Sebuah kontainer dengan atap yang dapat dilepas

dipasang, atau atap terpal, sehingga kontainer dapat dimuat atau dibongkar dari atas.

o Apen%Side ontainer 8uka%sisi +adah yang memiliki dinding pemisahakhir. etika rak kosong, kontainer dapat dilipat ke ba+ah.

o Side%0intu Container Hadah dilengkapi dengan pintu belakang danminimal satu pintu samping.

o ontainer pendingin Hadah dengan unit pendingin.o $uto Fa2k Sepotong khusus saham bergulir kereta api digunakan untuk

mengangkut mobil dari pabrik ke dealer.o Fa2k &lat $ flatbed dengan ujung tetap untuk transportasi kargo lebar

yang berlebihan dan berat.o 8ulktainer Setiap kontainer yang digunakan untuk mengangkut barang%

barang kering.o 4ank Sebuah kontainer, biasanya besar dan logam, digunakan untuk

mengangkut barang 2air.o 8otol Gas Cylindri2al kontainer yang digunakan untuk transportasi gas.o S+apbody Sebuah kontainer yang dilengkapi dengan dukungan kaki

disesuaikan yang memungkinkan +adah untuk memuat ke kendaraandengan 2epat dan mudah.

B. astikan bahwa kargo kontainer yang Anda memutuskan untukmenggunakan memenuhi semua peraturan federal dan internasional. Hadahharus diberi label dengan benar dan memiliki dokumentasi yang tepat. 4erutama pembatasan ketat di tempat mengenai transportasi kargo berbahaya dan berbahaya. $da banyak hukum yang mengatur pengangkutan kargo pada negara,federal, dan tingkat internasional. ukum juga khusus untuk jenis kargo

dilakukan. ;nternet adalah sumber yang bagus untuk men2ari hukum%hukum yang berkaitan dengan pengangkutan kargo $nda.

!ipe Container

:kuran kontainer terdiri dari kontainer 6* feet, B* feet, B* feet C dan B! feet.

Se2ara umum jenis 2ontainer dapat di bagi menjadi 9 jenis kering, reefer, serta kontainer

khusus. 8erikut adalahpenjelasan tentang jenis dan ukuran 2ontainer standar internasional

pada pelayaran, yang sering kita gunakan untuk mengirim barang.


9/12

bah+a ukuran kontainer dapat dimodifikasi dalam setiap rangkaian kontainer,meskipun

tidak terlalu signifikan.

Kontainer Kering " #ry Container

$da beberapa ukuran dan tipe 2ontainer kering/dry 2ontainer

K 6* feet dengan kapasitas muat sampai 9* metrik kubik.


10/12

buah segar. ita bisa menggunakan kontainer yang dilengkapi dengan pendingin, bah+a

kita dapat mengatur sebuah +adah yang dibutuhkan. Detil barang rusak penanganan akan

diuraikan lebih lanjut peluang sepeda. -adi barang%barang berkualitas dan daya tahan

tidak tidur sampai pembeli mengambil di negara tujuan.

8iasanya, kontainer, kontainer reefer ini dilengkapi dengan fitur%fitur khusus seperti

% Dehumidifi2ation sistem yang menjamin suhu dan kelembaban +adah.

% 8ahkan Super freeIer kontainer terenda dapat mempertahankan suhu pada %)* L

C / %) L &.

Kontainer Khusus

ontainer ini dipergunakan untuk kargo

% argo dengan dimensi dan berat barang melebihi batas normal penggunaan kontainer

standar.

% ontainer &lat rak dan t+een de2k buatan $4D, baik 6* 7dan B*7, merupakan

kontainer yang tidak memiliki dinding atau atap permanen.

% 4utup bisa dibuka sesuai kebutuhan. Co2ok untuk proses loading dari atas atau dari

samping kontainer. 8iasanya digunakan untuk mesin%mesin berat, pipa, dll.

% Apen 4op Container, 6* @dan B*@ yang atapnya dapat dibuka atau ditutup dengan terpal.

::F$< 0(4;(M$S 8(FD$S$F$< S4$


11/12Manajemen $kspor %mpor


12/12

&C'(!A%($)%*A!%'(+

Aleh

$5G;$ &$F;S$ F(

60302678 Sejarah Container

Documents

Transcript of 60302678 Sejarah Container