7/28/2019 18 BAB V.docx

1/2

60

BAB V

PENUTUP

A. KESIMPULANBerdasarkan uraian-uraian sebelumnya dalam pembahasan mengenai

penanganan hambatan saat bongkar muat LPG di kapal MT. Gas Indonesia. Maka

sebagai akhir dari skripsi ini penulis mengambil kesimpulan yang diambil dari analisa

adalah sebagai berikut :

1. Hambatan-hambatan yang sering terjadi saat bongkar muat LPG adalah naiknyatekanan tangki yang drastis pada saat pemuatan dikarenakan proses pemuatan

yang cepat dan cuaca yang panas, kebocoran pada pipa sambungan muat bongkar

(Manifold) antara kapal dan darat, keracunan gas LPG, pompa cargo mati secara

tiba-tiba, ESD (Emergency Shut Down) mati.

2. Didalam kegiatan bongkar muat apabila terjadi hambatan dilakukan upaya-upayayaitu dengan meningkatkan kedisiplinan dan kesadaran awak kapal dalam

menangani muatan LPG, dan memberikan penyuluhan serta motivasi pengetahuan

tentang penanganan muatan LPG dan pelatihannya berupa safety meeting,

memutarfilm documenter, dan memasang poster dan MSDS (Material Safety

Data Sheet) sehingga tidak terjadi keterlambatan dalam proses bongkar muat

dipelabuhan

7/28/2019 18 BAB V.docx

2/2

61

.

B. SARAN-SARANBerdasarkan uraian mengenai permasalahan-permasalahan diatas,

sebagaimana yang telah dijelaskan sebelumnya maka penulis memberikan saran-saran

sebagai berikut :

1. Awak kapal yang akan bekerja harus siap bekerja dikapal gas, maka sebaiknyaawak kapal tersebut mengikuti program sertifikasi LGT (Liquid Gas Tanker)

guna meningkatkan pengetahuan dan pemahaman yang benar akan muatan

LPG bagi awak kapal.

2. Upaya yang dilakukan dengan memberikan sosialisai, motifasi pengetahuandan penelitian tentang muatan LPG dilembaga pendidikan pelayaran serta

meningkatkan kedisiplinan dan kesadaran tentang pentingnya penanganan dan

pengetahuan tentang muatan LPG.