Kajian data transportasi: identifikasi tipe, jenis data dan metodologi surveiAdipandang Yudono - 2012

Tujuan Perkuliahan ini

Memahami kegiatan pengumpulan informasiatau data sebagai bukti bahwa permasalahan itubenar-benar ada atau terjadi

Memahami metodologi survey transportasi

Lalu Lintas Data Lalu lintas merupakan dasar utama perencanaan geometrik

dan penentuan tingkat pelayanan jalan.

Volume lalu lintas menentukan jumlah lajur, jumlah jalur, dan lebarperkerasan.

Besaran Volume Lalu lintas dinyatakan dengan S M P (SatuanMobil Penumpang).

S M P ukuran yang menunjukkan ruang jalan yang dipergunakanoleh suatu jenis kendaraan serta kemampuan manuver kendaraantersebut.

Data dasar lalu lintas adalah Lalu lintas Harian Rata-rata (LHR).

LHR jumlah kendaraan yang melalui suatu titik rata-rata dalamsatu hari.

Unsur Penting Survey Lalu Lintas

Tujuan Metode Survey Penyurvey Peralatan

Tujuan Survey

Tujuan Survey harus sesuai dengan tujuan studitransportasi dan harus dinyatakan dengan jelaskarena berkaitan dengan metode survey

Metode Survey

Metode Survey harus sesuai dengan tujuansurvey serta memungkinkan untuk dilaksanakanbaik ditinjau dari aspek legal , ketersediaanteknologi, kondisi lokasi.

Selain itu, metode survey harusmempertimbangkan keterbatasan biaya, waktu, personil

Penyurvey

Untuk mendapatkan hasil survey lalu lintas yang akurat, dibutuhkan penyurvey denganmempertimbangkan hal-hal sebagai berikut: Kualifikasinya (usia, pendidikan, jenis kelamin,

kepribadian, kondisi fisik, dan lain-lain) harussesuai dengan karakteristik survey

Jumlahnya cukup Penempatannya tepat Tidak menyulitkan proses mobilisasi

Peralatan Agar dapat mendukung penyurvey dalam

melaksanakan tugasnya, terdapat beberapa halyang harus dipertimbangkan, yaitu: Kemampuan mengukur atau mencacah dengan

tingkat ketelitian sesuai dengan tujuan studi. Kemungkinan untuk digunakan (pertimbangan

kondisi lingkungan/kemudahan mobilisasi/ instalasi/ operasi sesuai dengan ketersediaanpenyurvey);

Periode pencatatan (menerus/periodik); dan Teknik pencatatan (otomatik/manual).

Persiapan Survey Lalu Lintas

Beberapa hal yang harus dipersiapkan dalamsurvey lalu lintas, berupa: Merancang survey dengan mempertimbangkan

hasil dan metode survey pendahuluan; Melaksanakan survey pendahuluan untuk

membuat sketsa lokasi, merencanakan posisipenyurvey dan peralatan

Melaksanakan rekrutmen dan pelatihanpenyurvey

Menyiapkan peralatan/formulir survey.

Metode Pengumpulan Data

Dalam Kajian Data Transportasi, terdapat 2 cara(metode) yang harus dilakukan salah satu risetdalam mendapatkan data atau informasipendukung studi:

Metode Populasi Metode Sample

Metode Populasi Metode ini mengumpulkan informasi dengan jalan

mencatat seluruh obyek pengamatan.

Dalam riset transportasi, obyek pengamatantersebut adalah seluruh penduduk yang melakukanperjalanan, seluruh pengirim barang, seluruhkendaraan yang bergerak di jalan, dan seluruhpenumpangnya beserta seluruh muatan modatransportasi

Cara ini disebut juga dengan sensus (pencatatanyang menyeluruh)

+ & - Metode Populasi

+ Penelitian memperoleh nilai yang benartanpa kesalahan (error) atau kesalahan dalamapenelitian mendekati nol

- Biaya pengadaan yang sangat mahal, memakan waktu dan menguras tenaga peneliti

Metode Sample Metode ini mengumpulkan data dan informasi

dengan jalan mencatat sebagian kecil obyekpengamatan yang merupakan bagian dari populasisecara keseluruhan

Nilai yang diperoleh dari pengumpulan data dengancara sampling ini adalah nilai perkiraan (estimasi) yang sudah barang tentu banyak memuat kesalahan(error), tetapi masih dalam batas-batas yang diterima secara statistik dan logika.

+ & - Metode Sample

+ Murahnya biaya riset, hematnya tenaga danwaktu dan aktualnya data (up to date)

- Nilainya mengandung banyak penyimpangan

Beberapa ragam Metode Sample Metode Louvin

Metode ini dilakukan secara acak dan bertingkat(Stratified random sampling) yang tujuannya agar seluruh obyek pada masing-masing strata dapatmewakili populasi serta memiliki peluang samauntuk dipilih. Sample populasi sebesar 10% daripopulasi keseluruhan suatu wilayah.

N = 10% * P N = Sample P = Populasi

Beberapa ragam Metode Sample

Metode alokasi proporsionalMetode ini dipakai kalau elemen dari populasisebagai obyek pengamatan memiliki perbedaanyang cukup besar (highly heterogen), sedangkanvariansnya tidak banyak berbeda.

N [ NiPi(1-Pi)]n = N2D + NiPi (1- Pi)

Ni x nni = N

n = Besar SampleN = Besar Populasini = Besar sample pada tingkat (strata) ke-iNi = Besar sub-populasi pada tingkat (strata) ke-iPi = Proporsi unit sampling pada tingkat (strata) ke-iD = Kuadrat tingkat derajat kesalahan dibagi empat

(2/4), dengan tingkat keyakinan adalah 95%

Survey Asal Tujuan (Origin-Destination Survey)

Survey Asal-Tujuan atau Origin-Destination Survey, merupakan salah satu bagian kegiatandalam penelitian (studi) transportasi yang dilakukan untuk mendapatkan data-data arusatau besarnya perjalanan/pergerakan dari lokasiasal ke lokasi tujuan dalam suatu lingkupwilayah studi

Obyek yang Disurvey Pada Survey Asal- Tujuan Jumlah (volume) arus lalu-lintas (pergerakan)

dari Asal ke Tujuan atau banyaknya perjalanan(trip) dari: Manusia (orang) Barang Kendaraan dari

berbagai jenis danukuran

Metode Survey Primer Lalu Lintas

Road Side Interview Bus Passenger Interview Home Interview Traffic Counting Moving Car Survey Plat Matching

Beberapa Metode Survey Lalu Lintas

Arus dan Kapasitas Ruas Arus dan Kapasitas Simpang Bersinyal Kecepatan Perjalanan/Gerak Durasi parkir

Survey Arus dan Kapasitas Ruas

Survey arus lalu lintas di ruas ditujukan untukmendapatkan data jumlah kendaraan atausatuan mobil penumpang di suatu potonganmelintang yang mewakili ruas tersebut padaperiode waktu tertentu.

Kapasitas atau arus maksimum diprediksidengan menggunakan Manual Kapasitas JalanIndonesia (MKJI) 1997.

Survey Arus dan Kapasitas SimpangBersinyal Survey arus lalu lintas di simpang bersinyal

ditujukan untuk mendapatkan data jumlahkendaraan atau satuan mobil penumpang padatiap-tiap kaki simpang pada periode waktutertentu.

Kapasitas kaki simpang diprediksi denganmenggunakan Manual Kapasitas JalanIndonesia (MKJI) 1997

Survey Kecepatan Perjalanan danKecepatan Gerak Secara ringkas survey kecepatan perjalanan dan

kecepatan gerak dilaksanakan sebagai berikut: Jarak diukur dengan alat pengukur jarak pada

speedometer. Perlu dibiasakan mengukur secara konsisten dari

tengah suatu simpang ke tengah simpangberikutnya. Hal ini akan memudahkan penyajiandan interpretasi data jaringan yang biasanyadinyatakan dari node ke node.

Survey Durasi Parkir Setiap Kendaraan yang bergerak, pada akhirnya harus

berhenti. Salah satu tempat perhentian kendaraanpribadi adalah fasilitas parkir.

Jenis Survey Durasi parkir mencakup: Parkir di tepi jalan (tanpa gerbang parkir) disebut on street

parking. Survey dilakukan secara patroli karena sulitdiidentifikasi dengan pasti waktu masuk dan keluarnyakendaraan dari suatu ruang parkir.

Parkir di lapangan parkir/gedung parkir (dengan gerbangparkir) disebut off street parking. Survey parkirnyadilakukan di gerbang parkir, karena disini bisa dicatatwaktu masuk dan keluar sebuah kendaraan dari area parkir.

Konsep Level of Service

Ukuran yang digunakan oleh para insinyur lalulintas untuk menentukan efektivitas unsur-unsur infrastruktur transportasi.

LOS ini paling sering digunakanuntuk menganalisis jalan raya

Beberapa Penerapan Konsep LOS

Terima kasih