01.perancangan sistem transportasi vertikal dalam gedung
Click here to load reader
-
Upload
firmansyah-kusasi -
Category
Engineering
-
view
109 -
download
18
Transcript of 01.perancangan sistem transportasi vertikal dalam gedung
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
1
Konfigurasi kelompok liftdalam satu sistem :- Single rise (zona)
- Multi rise (zona)- Ulang-alik (shuttle service), dengan transit floor
continued……..
PERANCANGAN SISTEM TRANSPORTASI VERTIKAL dalam GEDUNG
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
2
Tata letak dalam bangunanhubungannya dengan :- Selasar (koridor)- Balai tunggu (lobby)- Fungsi-fungsi lantai
PerhitunganJumlah unit, kapasitas, dan kecepatan lift (merujuk kriteria yang ditetapkan dalam SNI)
PERANCANGAN SISTEM TRANSPORTASI VERTIKAL dalam GEDUNG
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
3
ABSTRACT
Banyak pertimbangan yang harus diperhitungkan jika kita hendak merencanakan jenis lift yang tepat (optimal) untuk suatu gedung.
Paling sederhana dengan membandingkan gedung-gedung kiri-kanan yang ada. Ternyata sukses gedung yang sifatnya sama tidak harus memiliki jenis sirkulasi orang (traffic) yang sama.
Budaya, lokasi bangunan, dan fungsi bangunan itu sendiri, adalah juga merupakan faktor dan asumsi yang harus dipertimbangkan dalam perhitungan pemilihan.
continued…
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
4
ABSTRACT
Pemilihan sistem lift harus memenuhi 2 kriteria sekaligus yaitu batas maksimum interval (waktu tunggu rata-rata di lobi) dan daya angkut secara kelompok dalam selang tempo 5 menit harus lebih besar dari kebutuhan penghuni bangunan saat sirkulasi puncak (peak traffic demand).
Oleh karena itu perhitungan dilakukan secara “coba-ulang” (trial and error method) beberapa kali sampai memperoleh kombinasi yang efisien dan ekonomis.
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
5
REFERENCES
Silahkan Saudara-Saudara membaca buku-buku berikut ini:1. The Guide to Elevatoring, oleh : Elevator World
Educational Division.2. SNI 03-6573-2001
Tata cara perencanaan sistem transportasi vertikal lift dalam gedung.
3. Transportasi Vertikal,Tata Letak dan Pemilihan Sistem Lift, oleh Ir. Sarwono Kusasi. Yayasan Badan Penerbit P.U.
4. Transportasi Vertikal, oleh George R. Strakosch. Penerbit : John Wiley and Sons, New York.ISBN 0-471-86733-0.
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
6
BASIC PHILOSOPHY
How to handle traffics in a high rise building
efficiently at acceptable and
reasonable cost
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
7
SUPPLY and DEMAND
a.Number of Unitsb.Capacity (kg)c.Speed (m/m)
a.Function of Buildingb.Peak traffic demand
(persons/5minutes)c.Avg-Waiting time
(in second)
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
8
FUNCTION OF BUILDINGS and TRAFFIC PATERN
No. Function Peak Traffic Demand
1. Office buildingsSingle purpose bldMulti purpose bld
morning up peakafternoon down peak
2. Hotels Hospitals
balance up and down(most of the time)
3. Apartments morning down peak (balance, rest of the time)
4. School buildingsmorning up peak (balance, rest of the time)
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
9
POTENTIAL TRAFFIC(excluding grd floor as a terminal)
(1) OFFICE BUILDINGSa. Commercial : 10 m2/Pb. Prestige : 12 m2/Pc. Institutional : 8 m2/P e.g (a) 1200 m2 net rentable are / floor P.T = 1200 / 10 = 120 persons / floor
(2) 1. HOTEL a. 1st class hotel : 90% no. of rooms x 1.7 b. medium and low class : no. of rooms x 1.7 e.g : (a) 400 rooms. P.T = 0.9 x 400 x 1.7 = 612 persons 2. HOSPITAL High rise hospital bld : 90% x rooms x 3.5
continued...
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
10
(3) APARTMENTS a. Luxurious : 90% no. of units x 3.5 b. Medium : 90% no. of units x 4.0 c. Low cost : 90% no. of units x 5.0
e.g (a) no.of units = 100P.T = 0.9 x 100 x 4 = 360 persons
(4) SCHOOL BUILDINGS no. of class x 25 persons e.g : 10 class rooms P.T = 10 x 25 = 250 persons
continued.....
POTENTIAL TRAFFIC(excluding grd floor as a terminal)
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
11
(5) DEPT. STORE 75% P.T handled by ESCALATORS 25% P.T handled by ELEVATORS P.T = 2.5 m2 sales area per persons
e.g total sales area = 4000 m2
P.T to be handled by ESCALATORS = 1200 persons P.T to be handled by ELEVATORS = 400 persons
POTENTIAL TRAFFIC(excluding grd floor as a terminal)
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
12
NUMBER OF UNITS & GROUPING
One unit : Simplex operation, serves 7 floors
Two units: Duplex operation, serve 16 floors
3 8 unit : Group operation, serve > 16 floors (micro processor base control)
Multi rise (zone) : 10 floors / rise
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
13
CAR AREA & CAPACITY
1 person = 68 kg (average)1 person = 0.16 m2
Capacity = 680 kg = 10 persons
1.6 m2 net area of car + 1.4 m (W) x 1.2 m (D)
W = + 1.2 D
W = width D = depth
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
14
CAR AREA & CAPACITY
C = 680 kg (10 persons)A = Car net area = 1.4 m x 1.2 m) = 1.68 m2
CWT CWT RAILS
CAR 1.4m WIDTH CAR RAILS 1.2m DEPTH
CAR DOOR
SUGGESTED DEPTH = + 80% of WIDTH
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
15
SPEED SELECTION
1. Low Rise Building 45 m/m - 105 m/m(up to 13 floors)
2. Medium Low Building 105 m/m - 150 m/m(up to 25 floors)
3. Medium High Building 150 m/m - 240 m/m(up to 35 floors)
4. High Rise Building 240 m/m - 360 m/m(up to 55 floors)
5. Super High Building 420 m/m - 660 m/m(above 55 floors)
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
16
SPEED SELECTIONOFFICE BUILDINGS
Super High Rise
High RiseMedium High Rise
Medium Low Rise
Low Rise
floors
speed0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
120-150m/m
180-210m/m
240-300m/m
300-420m/m
420-540m/m
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
17
SPEED SELECTIONAPARTMENT BUILDINGS
Low Rise
Medium Low Rise
floors
speed0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
30-60m/m 60-90m/m 90-105m/m 90-120m/m
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
18
SPEED SELECTIONHOSPITAL BUILDINGS
Low Rise
Medium Low Rise
floors
speed0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
30-60m/m 60-105m/m 105-150m/m 150-180m/m
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
19
GROUP OPERATION
Number of units of office buildings
BASIC RULE / RULE of THUMB
Medium Rise3000 m2/unit lift or 200 persons/unit lift or3 floor served/unit lift
High Rise3800 m2/unit lift or 250 persons/unit lift or4 floor/lift
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
20
GROUP OPERATION
BASIC RULE / RULE of THUMB1. Maximum no.of Floor served = 15 for each rise
Best no.of floor served = 102. Ground floor as terminal of travel (= main lobby)3. OFFICE BUILDING:
Every 3 unit passenger lifts need add 1-unit service liftHOTEL / HOSPITAL: Every 2 unit passenger lifts need add 1-unit service lift.
continued…
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
21
GROUP OPERATION
BASIC RULE / RULE of THUMB4. Single Rise-Building
maximum = 16 floors5. Multi Rise-Building = 10 floors / rise
2 riser 20 floor bld, max 30 floor 3 riser 30 floor bld, max 40 floor 4 riser 40 floor bld, maximum
6. Sky lobby for high rise building, starting from 40 floors
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
22
TWO RISE & FOUR RISE
main lobby, upper
10th
20th
30th
40th
Two rise Four rise
Low Rise
Middle Low
Middle High
High Rise
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
23
SUPER HIGH RISE BUILDINGUp to 60 floors
main lobby, upper lower
sky lobby, upper lower
10th
20th
30th
40th
Shuttle ServiceDouble Deck Elevator
50th
60th
Esc
Esc
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
24
SUPER HIGH RISE BUILDINGUp to 120 floors
main lobby, upper lower
2nd sky lobby, upper lower
20th
40th
60th
80th
1st Shuttle ServiceDouble Deck Elevator
2nd Shuttle ServiceDouble Deck Elevator
1st sky lobby, upper lower
120th
100th
Esc
Esc
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
25
ILUSTRATION
Building occupancy (population)
P.T = Potential Traffic, 10 story office Bld(11 Floor, including Ground floor)
80 P/floor = 80 x 10 = 800 P
TD = Traffic Demand = 12.5% x 800 P = 100 P/5 min
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
26
ILUSTRATION
Handling Capacity = 5 minutes period = 300 sec
UHC = Car loading x 300 (persons / 5 min)RTT
GHC = n x UHC
RTT = Round trip time (in seconds)= Sum up of 1) up running time
2) down running time3) total door time + 10%4) total dwell time + 10%
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
27
ILUSTRATION
Car loading = 80% x capacity of car
e.g C = 1150 kg (17 P)
Car loading = 80% x 17 P = 13 Persons
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
28
INDIVIDUAL UNIT LIFT
1. Unit Handling Capacity
UHC = Loading x 300 (persons / 5 min)
RTT 2. Group Handling Capacity
GHC = n x UHC (persons / 5 min) n = number unit lift required to handle trafficGHC > Peak traffic demand
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
29
INDIVIDUAL UNIT LIFT
Two criteria shall be fulfilled:
First criterion:GHC > Peak Traffic Demand
Second criterion:Avg. Waiting Time (interval) AWT < RTT / n
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
30
CRITERIA
Building FunctionPeak Traffic Demand(presentage of PT)
(per 5 minutes)
PassengerAV. Waiting Time
(Seconds)
1. Officea. Single purposeb. Multi purpose
14 – 16%10 – 13%
30 – 4025 – 35
2. a. Business Hotel/ Hospitalb. Resort Hotel
8 – 10%
6 – 8%
40 – 60
60 – 90
3. APARTMENT a. Luxurious b. Standard
8%6%
60 – 8080 – 90
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
31
TRAFFIC DEMAND
time
% potential traffic
AM noon PM
Up peak
Down peak
Up TrafficDown Traffic
0
2
4
6
8
10
12
14
5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
TRAFFIC DEMAND
32
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
33
SPEED vs CAPACITY / LOAD
Low Rise
Medium Rise
High Rise and Super High Rise
Service lift
kg
m/m
LOAD
0
60
120
180
240
300
360
420
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
PEMILIHAN SISTEM LIFT TRANSPORTASI VERTIKAL DALAM GEDUNG
34
SPEED vs CAPACITY / LOADAPARTMENT, HOSPITAL, FREIGHT LIFT
ApartmentHospital
Low dutyfreight
kg
m/m
Medium dutyfreight
High dutyfreight
0
20
40
60
80
100
120
0 150 300 450 600 750 900 1050 1200 1350 1500 1650 1800 1950 2100 2250 2400
35
Harap baca ulang :SNI 03-6573-2001
TATA CARA PERANCANGAN SISTEMTRANSPORTASI VERTIKAL
DALAM GEDUNG
36
TERIMA KASIH ATAS PERHATIAN HADIRIN DAN PARA UNDANGAN
Tanya Jawab
Anda bertanya,Insya Allah saya jawab