Post on 05-Feb-2023
i
“Saya akui karya ini adalah kerja saya sendiri kecuali nukilan dan ringkasan yang
tiap – tiap satunya telah saya jelaskan sumbernya.”.
Tandatangan : .........................................................................
Nama Penulis : MARDHIAH BINTI MAT NAWI
Tarikh : 15 Januari 2017
ii
DEDIKASI
Sekalung penghargaan buat penyelia yang saya hormati, Dr. Muzani bin
Mustapa yang telah banyak memberi tunjuk ajar dan panduan bagi menyiapkan
kajian ini. Segala tunjuk ajar, ilmu, nasihat dan dorongan yang diberikan amatlah
saya hargai.
Buat abi dan umi tersayang serta
adik beradik yang selalu membantu dalam pelbagai perkara dan memberi kekuatan,
dorongan dan kata-kata semangat
tidak akan pernah saya lupakan.
Terima kasih kepada Syazhirah, Maizatul, Hidayah, Fatin dan Asyikeen yang banyak
membantu sepanjang proses penyiapan tesis ini.
iii
PENGHARGAAN
Syukur Alhamdulillah ke hadrat Ilahi Yang Maha Pemurah lagi Maha
Penyayang kerana dengan limpah kurniaNya dapat saya menyiapkan penulisan Projek
Sarjana Muda dalam tempoh masa yang telah ditetapkan.
Terlebih dahulu, sekalung terima kasih saya ucapkan kepada penyelia saya, Dr.
Muzani bin Mustapa yang telah banyak membantu saya untuk menyiapkan penulisan
Projek Sarjana Muda. Beliau sentiasa memberi tunjuk ajar, memberi pendapat dan
pandangan serta nasihat sehingga terhasilnya projek penyelidikan ini.
Dikesempatan ini juga, saya ingin ucapkan ribuan terima kasih kepada
keluarga kerana banyak memberi galakan, dan sokongan serta bantuan kewangan.
Tidak lupa juga, jutaan terima kasih saya ucapkan kepada pihak responden
yang terlibat dalam temubual bersama saya. Mereka telah memberikan kerjasama yang
amat baik dan sentiasa menghulurkan bantuan sekiranya terdapat masalah yang timbul
dalam menghasilkan projek penyelidikan ini.
Dan akhir sekali, terima kasih juga kepada rakan seperjuangan saya yang turut
sama memberikan tunjuk ajar dan semua pihak yang terlibat sama ada secara langsung
atau tidak langsung dalam membantu menjayakan projek penyelidikan ini.
iv
ABSTRAK
Statistik telah menunjukkan bahawa bilangan kes kematian dan hilang upaya
kekal akibat kemalangan di tapak pembinaan Malaysia adalah salah satu bilangan
kemalangan tertinggi yang dilaporkan berbanding sektor lain. Walaupun bilangan
menunjukkan kadar kematian berkurangan tetapi manfaat yang dibayar kepada
mangsa kemalangan adalah semakin meningkat. Oleh itu terdapat keperluan mendesak
untuk mengurangkan masalah ini. Terdapat prosedur-prosedur dan peraturan-
peraturan yang perlu diikuti mengikut prosedur standard yang digunakan dalam
industri pembinaan terutamanya dalam industri minyak dan gas. Dalam usaha untuk
mengawal hazad dan memastikan persekitaran kerja yang selamat dan kondusif.
Perlaksanaan kawalan hazad yang berkesan mungkin berbeza berdasarkan keadaan
dan persekitaran kerja di tempat-tempat pembinaan tetapi pengenalpastian hazad dan
kaedah untuk menguruskan hazard mestilah diberi penekanan dan dijalankan.
Teknologi terkini juga banyak memperkenalkan hazad baru kepada industri
terutamanya dalam bidang pembinaan industri minyak dan gas di mana terdapat
banyak peluang pekerjaan dan projek baru walaupun terdapat kemerosotan ekonomi.
Oleh itu, Penyelidikan ini dijalankan bertujuan untuk mengenal pasti hazad di tapak
pembinaan minyak dan gas serta kaedah pendekatan yang diambil untuk menguruskan
hazad. Pengumpulan data telah dijalankan melalui pemerhatian dan borang kaji selidik
mengenai hazad yang dijumpai. Kajian ini telah dijalankan ke atas Projek Malikai di
Malaysia Marine Heavy Engineering (MMHE) dan keputusan menunjukkan bahawa
hazad yang paling biasa ditemui di tapak pembinaan berkait dengan pengurusan hazad
dari segi langkah kawalan yang digunakan untuk menguruskan hazad.
v
ABSTRACT
Statistic has shown that the number of fatality and permanent disablement
cases due to accident at the Malaysia construction sites is one of the highest compare
to other sector. Even though the number of fatality rate shows decreasing but the
benefits paid to the accident victim are ever increasing. Hence there is an urgent to
reduce this problem. There are procedures and regulations that should be followed
according the standard procedures used in construction industry especially in oil and
gas industry. In order to control the hazard and ensure a safe and conducive working
environment. Implementations of effective hazards controls may be different based on
situation and working environments at the construction places but hazard identification
and method to manage hazard must be emphasis and conducted. Latest technology also
introduced new hazard to the industry especially in oil and gas construction industry
where there a lot of job opportunities and new project despite of economic breakdown.
Therefore, this research is intended to identify hazard at the oil and gas construction
site and determined method undertaken to manage hazard. The data collection was
being carried out through observation and interview forms regarding hazard found.
The study was conducted on Malikai Project in Malaysia Marine Heavy Engineering
(MMHE) and the results showed that the most common hazard found in construction
site associated with hazard management in terms of control measures used.
vi
KANDUNGAN
BAB PERKARA MUKA SURAT
DEDIKASI i
PENGHARGAAN ii
ABSTRAK iii
ABSTRACT iv
KANDUNGAN v
SENARAI RAJAH x
SENARAI JADUAL xii
BAB 1 PENDAHULUAN 1
1.1 Pendahuluan 1
1.2 Penyataan masalah 3
1.3 Persoalan Kajian 4
1.4 Matlamat dan Objektif Kajian 5
1.5 Skop Kajian 5
1.6 Kepentingan Kajian 6
1.7 Carta Alir Metodologi Kajian 7
BAB 2 KAJIAN LITERATUR 9
2.1 Pendahuluan 9
2.2 Definisi Tapak Pembinaan 10
2.3 Ciri- ciri Tapak Pembinaan 11
2.4 Faktor Kegagalan Perlaksanaan
Keselamatan Di Tapak Bina 12
2.4.1 Sikap Berpasukan Di Tapak Bina 13
2.4.2 Kurang Penguatkuasaan Oleh
Pihak Berkuasa 13
2.4.3 Keberkesanan Kempen Keselamatan 14
vii
2.4.4 Kursus Dan Latihan Keselamatan
Yang Kurang 14
2.4.5 Ketidakcekapan Pegawai Keselamatan
15
2.5 Definisi Hazad 15
2.6 Kategori Hazad 15
2.6.1 Hazad Fizikal 16
2.6.2 Hazad Kimia 16
2.6.3 Hazad Mekanikal 17
2.6.4 Hazad Elektrik 17
2.6.5 Hazad Letupan 17
2.6.6 Hazad Biologi 18
2.6.7 Hazad Ergonomik 18
2.7 Jenis Hazad Di Tapak Bina 18
2.7.1 Hazad Kecederaan Fizikal 19
2.7.2 Hazad Kesihatan 22
2.8 Amalan Pengurusan OSH Yang Diamalkan
Oleh Malaysia Marine Heavy Engineering
(MMHE) 24
2.9 Polisi Keselamatan, Kesihatan Dan Alam
Sekitar (HSE) 25
2.10 Jawatankuasa Keselamatan Dan Kesihatan 26
2.10.1 Jawatankuasa Utama HSE 26
2.10.2 Jawatankuasa Projek HSE 27
2.11 Peranan, Penglibatan Dan Komitmen
Pihak Berkepentingan Berkaitan OSH 28
2.11.1 Pengurusan Tertinggi 28
2.11.2 Barisan Pengurusan/ Pasukan
Pengurusan Projek 28
2.11.3 Pekerja 30
2.11.4 Jabatan Kesihatan, Keselamatan
Dan Alam Sekitar (HSE) 32
2.11.5 Klien 33
2.11.6 Kontraktor Dan Subkontraktor 33
viii
2.11.7 Pasukan Bertindak Kecemasan (ERT)34
2.12 Penunjuk Aras HSE 34
2.13 Peraturan Dan Amalan HSE 35
2.13.1 Pas Keselamatan NIOSH 35
2.13.2 Pengurusan Pembersihan 35
2.13.3 Etika Diri 36
2.14 Peralatan Perlindungan Diri (PPE) 36
2.14.1 Alat Perlindungan Kepala 37
2.14.2 Alat Perlindungan Muka Dan Mata 37
2.14.3 Peralatan Perlindungan Tubuh Badan 38
2.14.4 Alat Perlindungan Telinga 38
2.14.5 Peralatan Perlindungan Kaki 38
2.14.6 Peralatan Perlindungan Pernafasan 39
2.15 Zon Penandaan Sempadan Merah Dan Hijau39
2.16 Hak Untuk Hentikan Kerja 40
2.17 Prosedur Kecemasan 40
2.18 Kursus Latihan Dan Keselamatan 40
2.19 Kemudahan Dan Perkhidmatan Perubatan 41
2.20 Sistem Permit Kerja Dan Analisis
Keselamatan Kerja (JSA) 42
2.21 Langkah- langkah Kawalan Bahaya
Kebakaran 42
2.22 Prosedur Pengendalian Bahan 43
2.23 Langkah- langkah Kawalan Keselamatan
Elektrik 44
2.24 Kempen Keselamatan 44
BAB 3 METODOLOGI KAJIAN 45
3.1 Pendahuluan 45
3.2 Objektif Kajian 46
3.3 Rekabentuk Kajian 46
3.4 Sampel Dan Populasi Kajian 47
3.5 Instrumen Kajian 49
3.6 Proses Pengumpulan Data 51
ix
3.7 Penyediaan Soalan Temu Bual Separa
Struktuk 52
3.8 Analisis Data Kualitatif 54
3.8.1 Transkripsi Data 54
3.8.2 Teknik Pengkodan 55
3.9 Rumusan Bab 56
BAB 4 ANALISIS KAJIAN 57
4.1 Pendahuluan 57
4.2 Analisis Kajian Dan Keputusan 57
4.2.1 Objektif 1 : Mengenalpasti Jenis
Hazad Yang Terlibat Di Tapak Bina
Industri Minyak Dan Gas 58
4.2.1.1 Objektif 1 : Analisis Hazad
Fizikal 58
4.2.1.2 Objektif 1 : Analisis Hazad
Elektrik 59
4.2.1.3 Objektif 1 : Analisis Hazad
Kimia 60
4.2.1.4 Objektif 1 : Analisis Hazad
Mekanikal 60
4.2.1.5 Objektif 1 : Analisis Hazad
Ergonomik 61
4.2.2 Objektif 2 : Menentukan Kaedah
Pendekatan Yang Diambil Untuk
Menguruskan Hazad Di Tapak Bina
Industri Minyak Dan Gas 62
4.2.2.1 Analisis Sistem Pengukuran
Hazad 63
4.2.2.2 Analisis Pengukuran Hazad
Di Tempat Kerja/ Organisasi 66
BAB 5 KESIMPULAN DAN CADANGAN 70
5.1 Pendahuluan 70
x
5.2 Kesimpulan Objektif Pertama 71
5.2.1 Mengenalpasti Jenis Hazad Yang
Terlibat Di Tapak Bina Industri
Minyak Dan Gas 71
5.3 Kesimpulan Objektif Kedua 73
5.3.1 Menentukan Kaedah Pendekatan
Yang Diambil Untuk Menguruskan
Hazad Di Tapak Bina Industri Minyak
Dan Gas 73
5.4 Cadangan Kajian Lanjutan 74
RUJUKAN 76
Lampiran A 80
xii
SENARAI JADUAL
JADUAL PERKARA MUKA SURAT
1. Maklumat Responden 48
2. Data Instrumen Kajian 50
3. Kategori Hazad Yang Ada Di Tapak Bina Mengikut Responden
58
4. Hazad Fizikal 58
5. Hazad Elektrik 59
6. Hazad Kimia 60
7. Hazad Mekanikal 60
8. Hazad Ergonomik 61
9. Sistem Pengukuran Hazad 63
10 Pengukuran Hazad Di Tempat Kerja/ Organisasi
66
11 Analisis Keselamatan Kerja (JSA) 67
12. Kempen 67
13. Audit 68
xiii
14. Hit Card 68
15. UCUX Submission 68
16. Tool Box Briefing 69
17. Kategori Yang Ada Di Tapak Bina 71
1
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Pendahuluan
Industri pembinaan di Malaysia dikenali sebagai salah satu penyumbang
ekonomi utama yang menjana pendapatan untuk pembangunan ekonomi. Sejak
kebelakangan ini, momentum sektor pembinaan telah mengalami kemelesetan.
Bagaimanapun pada penghujung tahun 2015, ekonomi semakin stabil dengan kadar
pertumbuhan yang positif walaupun menghadapi ketidaktentuan ekonomi yang
melibatkan penurunan nilai mata wang Ringgit Malaysia. Momentum positif
ditunjukkan apabila projek pembinaan masih mendapat permintaan yang tinggi
berbanding tahun lepas, namun mendapat permintaan yang rendah dalam projek
kerajaan berbanding projek swasta. Bagi separuh suku pertama tahun 2015, didapati
jumlah pembinaan projek sebanyak 2,183 dengan secara purata bernilai RM 39 Billion
berbanding tahun 2014 projek sebanyak 2,203 iaitu sedikit lebih tinggi daripada tahun
2015. (Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan)
2
Di Malaysia, terdapat banyak sektor yang telah menyediakan peluang
pekerjaan dan salah satu daripadanya ialah sektor pembinaan. Tambahan pula, sektor
pembinaan di Malaysia memainkan peranan utama dalam aktiviti pertumbuhan
ekonomi di mana ia menjana pendapatan negara. Namun industri pembinaan juga
adalah salah satu daripada industri berbahaya dan mempunyai banyak bahaya
pekerjaan. Berdasarkan laporan PERKESO pada tahun 2014 hingga 2015, kadar
kematian dalam industri pembinaan di Malaysia menunjukkan perbezaan sebanyak
372 kes dimana pada tahun 2014, kes-kes kecederaan yang dilaporkan adalah sebanyak
2630 berbanding 3002 pada tahun 2013 dimana kos pampasan yang ditanggung oleh
PERKESO kerana kemalangan, kecederaan dan penyakit hampir mencapai ratusan
juta. Secara tidak langsung, ini bermakna bahawa kos tersembunyi atau tidak langsung
semakin meningkat dimana kos kematian mungkin juga boleh menjadi lebih daripada
berjuta. (Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan)
Laporan Tahunan PERKESO pada tahun 2013 juga turut menyatakan tentang
pampasan dalam bidang keselamatan dan kesihatan pekerjaan dimana, berbagai
peraturan telah digubal untuk mengurangkan kadar kematian yang dialami oleh
pekerja seperti Akta OSHA 1994 yang menyediakan perlindungan keselamatan dan
kesihatan untuk semua jenis sektor terutamanya yang melibatkan diri dalam industri
pembinaan. Majikan di dalam Akta OSHA 1994 juga hendaklah mempraktikkan
keselamatan pekerja mengamalkan keselamatan dan kesihatan supaya tidak terdedah
kepada sebarang bahaya pekerjaan di tempat kerja. (Jabatan Keselamatan dan
Kesihatan Pekerjaan)
Selain daripada itu, Kementerian melalui Lembaga Pembangunan Industri
Pembinaan Malaysia (CIDB) melalui Pelan Induk Lembaga Pembangunan Industri
Pembinaan Malaysia bersama Jabatan Keselamatan Dan Kesihatan Pekerjaan (DOSH)
telah berusaha untuk mengurangkan kemalangan, kecederaan dan kematian dalam
sektor pembinaan.
3
Terdapat penurunan ketara dalam bilangan kemalangan industri dan kadar
kemalangan. Sejak penggunaan Akta OSHA 1994, Malaysia juga tidak terkecuali
daripada mempunyai tahap kesedaran tentang amalan peraturan yang diterapkan,
terutama dalam pembinaan adalah lebih rendah dari jangkaan. Keadaan tapak
pembinaan memainkan peranan penting dalam memastikan majikan dan pekerja
mematuhi peraturan yang diberikan kerana kejadian yang berlaku semasa pembinaan
boleh mempengaruhi kesihatan fizikal dalam jangka masa panjang.
1.2 Penyataan Masalah
Kebanyakan syarikat pembinaan terutamanya dalam industri pembinaan awam
konvensional tidak memberi penekanan kepada kepentingan untuk mempunyai
penanda aras dalam mengukur tahap prestasi dan keselamatan. Ini penting kerana
boleh membawa kepada perangkaan langkah- langkah memupuk dan menerapkan
rekod keselamatan yang baik dalam industri pembinaan sendiri Di samping itu,
amalan dan pengurusan keselamatan dalam industri pembinaan minyak dan gas
berbanding pembinaan konvensional lebih utama disebabkan oleh keperluan kontrak
dan pemacu konsisten daripada pemilik projek atau klien seperti Shell, Petronas,
Exxon-Mobil dan lain- lain lagi.
Tapak pembinaan dalam industri pembinaan minyak dan gas juga
dikategorikan sebagai zon merah kepada pekerja. Kebanyakan mereka lebih kerap
terdedah dengan risiko dan bahaya. Kebelakangan ini, terdapat banyak kejadian
berbahaya semasa proses mobilisasi, peralihan, aktiviti di lapangan dan demobilisasi
yang melibatkan hazad dari segi biologi, cuaca, bahan kimia, radiasi, graviti, mekanik
badan, tekanan, elektrik, gerakan haba dan bahaya yang tidak dapat dilihat. (Jabatan
Keselamatan Pekerjaan dan Kesihatan, 2015)
4
Rahim (2001) membuat kesimpulan dalam kajian kes beliau bahawa tidak ada
begitu banyak perbezaan jika dibandingkan antara sistem pengurusan keselamatan
pembinaan konvensional dengan industri pembinaan minyak dan gas. Walaupun
begitu, dari segi disiplin keselamatan dan aspek perlaksanaan, ianya lebih ‘ketat dan
tegas’ dalam pembinaan minyak dan gas.
Abd Hamid dan Abd Majid (2006) membuat kesimpulan dalam kajian mereka
di dalam ‘Penanda Aras Keselamatan dalam Pembinaan’ bahawa kebanyakan syarikat
pembinaan yang ditinjau hanya melaksanakan program keselamatan di peringkat
awalan. Mereka tidak mempunyai program keselamatan yang muktamad serta
didorong oleh budaya keselamatan itu sendiri. Oleh yang demikian, terdapat keperluan
untuk menyiasat amalan awal keselamatan yang dilaksanakan dan tahap elemen utama
pengurusan keselamatan dalam pembinaan minyak dan gas. Seterusnya, pihak
pengurusan perlu bekerjasama mengenalpasti jenis- jenis hazad yang boleh
menyumbang ke arah kejadian yang tidak diingini untuk mencapai satu kaedah
penyelesaian bagaimana untuk mengatasi masalah tersebut di peringkat pengurusan.
1.3 Persoalan Kajian
Berdasarkan permasalahan yang telah ditemui di atas, berikut adalah
persoalan kajian :
1. Apakah jenis hazad yang terlibat di tapak bina industri minyak dan
gas ?
2. Apakah kaedah pendekatan yang digunakan untuk menguruskan
hazad dalam industri minyak dan gas ?
5
1.4 Matlamat dan Objektif
Matlamat utama dalam kajian ini adalah untuk menganalisa hazad yang terlibat
dalam industri pembinaan minyak dan gas seterusnya meningkatkan tahap pengurusan
keselamatan di tapak bina. Bagi mencapai matlamat ini, terdapat beberapa sasaran
objektif yang telah dikenal pasti iaitu :
a) Untuk mengenalpasti jenis hazad yang terlibat di tapak bina industri
minyak dan gas
b) Untuk menentukan kaedah pendekatan yang diambil untuk
menguruskan hazad di tapak bina industri minyak dan gas
1.5 Skop Kajian
Skop penyelidikan ini memberi tumpuan kepada kajian kes projek Malikai
yang terletak di Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE). Kajian
ini juga memberi fokus terhadap mengenal pasti amalan semasa pengurusan
keselamatan dalam industri pembinaan minyak dan gas terhadap kes kajian Projek
Malikai.
Temubual ini telah dijalankan dengan beberapa kakitangan utama di tapak
pembinaan seperti pegawai keselamatan, jurutera, dan juga penyelia keselamatan
tapak. Borang temu bual ini telah diedarkan kepada pihak- pihak yang terlibat secara
langsung dengan projek Malikai seperti klien dan kontraktor.
6
1.6 Kepentingan Kajian
Dengan pelaksanaan kajian ini, pengetahuan tentang jenis hazad .di tapak
pembinaan industri minyak dan gas dapat diperolehi. Selain itu juga, ia dapat
memberikan gambaran yang jelas tentang jenis hazad yang boleh dijumpai di tapak
bina sebenar. Dengan penemuan hazad yang dijumpai dapat memberi panduan dan
pencegahan untuk meningkatkan produktiviti kerja. Kajian ini juga secara tidak
langsung dapat mengenal pasti kaedah pendekatan yang dijalankan oleh pihak
pengurusan dalam menguruskan hazad yang dijumpai dan mengenal pasti langkah-
langkah untuk mengawal hazad tersebut dalam memberi kesedaran kepada pekerja
tentang bahaya pekerjaan yang ada sepanjang tempoh pembinaan dijalankan.
Untuk mewujudkan kesedaran terhadap pekerja, pelbagai program dijalankan
sepanjang tempoh pembinaan dimana peranan pihak pegawai keselamatan dan
kesihatan (HSE) amat penting untuk membantu pekerja dari segi kesedaran dan
program yang dilakukan. Hazad yang ditemui boleh memberikan impak kepada
pekerja samaada dalam tempoh jangkamasa panjang atau singkat kerana industri
minyak dan gas melibatkan kerja-kerja yang berbahaya. Oleh yang demikian, bagi
mengelakkan berlakunya sebarang keadaan yang memudaratkan tahap pengurusan
keselamatan di tapak bina haruslah ditingkatkan.
Selain itu, hazad yang ditemui dapat memberikan gambaran sebenar sesebuah
tapak bina khususnya tapak pembinaan minyak dan gas dimana kerja- kerja berbahaya
banyak dilakukan memerlukan pemantauan yang lebih ketat. Peraturan dan akta yang
diwujudkan hendaklah dipatuhi dan dijalankan mengikut piawaian yang diwajibkan.
7
1.7 Carta Alir Metodologi Kajian
Proses metodologi kajian bagi mencapai matlamat dan objektif adalah
sebagaimana ditunjukkan di Carta Alir 1.0.
8
Rajah 1.0 Carta Alir Metodologi Kajian
Data Primer :
1. Temubual
Pihak yang
berpengalaman
tentang pengurusan
hazad
KESIMPULAN &
CADANGAN
Responden :
Pegawai
Keselamatan dan
kesihatan (SHO)
Jurutera
Penyelia
Keselamatan Tapak
(HSE)
Penyelia
Pembinaan
Peneraju Projek
Superitendent
Objektif :
Untuk mengenalpasti
jenis hazad yang
terlibat di tapak bina
industri minyak dan
gas
Untuk menentukan
kaedah pendekatan
yang diambil untuk
menguruskan hazad di
tapak bina industri
minyak dan gas
Skop Kajian :
Projek Malikai yang
terletak di Malaysia
Marine Heavy
Engineering Sdn Bhd
(MMHE)
Kesimpulan :
Rumusan
terhadap jenis
hazad di tapak
bina minyak
dan gas
Kaedah
pendekatan
yang diambil
untuk
menguruskan
hazad di tapak
bina minyak
dan gas
Cadangan :
Cadangan
kajian dan
lanjutan
Analisis Data :
- Jenis hazad yang
terlibat di tapak bina
minyak dan gas
- Kaedah pendekatan
yang diambil untuk
menguruskan hazad di
tapak bina minyak dan
gas
Persembahan Data :
Jadual dan
penerangan
PENGUMPULAN DATA KAJIAN AWAL ANALISIS DATA PENYATAAN ISU
Perbincangan bersama
Penyelia, pensyarah dan
rakan
9
BAB 2
KAJIAN LITERATUR
2.1 Pendahuluan
Slogan ‘Keselamatan Diutamakan’ adalah salah satu senario yang boleh dilihat
di kebanyakan tapak pembinaan di Malaysia tetapi persoalannya adakah tahap
keselamatan benar- benar diadaptasikan sepertimana yang diuar-uarkan dengan slogan
‘keselamatan diutamakan’. Oleh itu, Pihak pengurusan hendaklah memahami betapa
pentingnya dalam mengaplikasikan dan mematuhi aspek keselamatan di tapak
pembinaan serta hendaklah dipandang serius oleh pihak- pihak atasan yang terbabit
supaya tidak hanya mengunakan slogan semata- mata.
Oleh itu, kajian dalam pengurusan keselamatan menyedari betapa pentingnya
untuk memastikan bahawa pelaksanaan dan pematuhan aspek keselamatan di tapak
pembinaan dijalankan dengan usaha yang serius oleh semua pihak berkepentingan
dalam pembinaan yang terlibat supaya tidak menjadi sekadar slogan sahaja.
Kepentingan keselamatan di tapak pembinaan perlu diberikan perhatian yang serius
10
oleh pihak pengurusan dan juga semua pihak yang terlibat secara langsung dalam
industri pembinaan minyak dan gas
Menurut Tey (1999), antara kepentingan dalam keselamatan adalah untuk
menghapuskan atau mengurangkan kebarangkalian kemalangan dan penyakit yang
berlaku kepada pekerja. Oleh itu, pekerja boleh melaksanakan kerja-kerja mereka
dengan lebih kondusif dan dapat menyiapkan projek seperti yang dijadualkan. Ia juga
adalah untuk memastikan kelancaran kemajuan kerja di tapak. Jika apa-apa
kemalangan berlaku di tapak, secara tidak langsung akan menjejaskan kemajuan kerja
kerana memberi laluan terhadap siasatan kemalangan yang dijalankan oleh pihak
berkuasa yang bertanggungjawab. Akibatnya keseluruhan projek akan terjejas.
2.2 Definisi Tapak Pembinaan
Hazad dalam pembinaan telah menarik perhatian masyarakat dengan
pengunaan akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan yang ditubuhkan sejak 25
februari 1994 (OSHA). tapak pembinaan didefinisikan sebagai teknologi baru,
persekitaran pekerjaan yang membawa kepada penemuan hazad baru. Tapak
pembinaan yang mempunyai persekitaran yang tidak selamat dimana pekerja juga
berkemungkinan tidak selamat daripada bahaya tersebut. Bagi menangani masalah ini,
kajian perlulah dilakukan untuk mencari punca bahaya serta pendekatan daripada
pihak pengurusan perlu dilaksanakan dan dijalankan.
Selain itu, ia dapat meningkatkan produktiviti pekerja dan penjimatan kos
Apabila pekerja sedar bahawa tapak pembinaan adalah selamat dan selesa untuk
bekerja mendorong pekerja untuk bekerja lebih keras dan turut meningkatkan kos
pembinaan apabila kerja-kerja di tapak dapat disiapkan mengikut jadual. Tidak akan
ada kehilangan pekerja mahir dengan pengurusan keselamatan yang cekap. Akhirnya,
11
keyakinan klien terhadap kecekapan yang terutama syarikat pembinaan dalam
menguruskan keselamatan dan kesihatan akan meningkat serta dapat menyiapkan dan
menyerahkan projek pada masa yang tepat.
2.3 Ciri- ciri Tapak Pembinaan
Mana- mana pengurusan projek pembinaan mempunyai dua falsafah iaitu masa
yang digunakan serta kos yang dilaburkan dimana kos untuk projek pembinaan
berhubungkait dengan masa yang perlu disiapkan dalam waktu yang ditetapkan, pada
masa yang sama berkualiti tinggi. Pengurusan projek dapat mencapai objektifnya jika
pengurusan kos bagi sebuah projek pembangunan dapat disiapkan dalam masa yang
ditetapkan dan berkualiti tinggi.
Menurut Tey (1999) dalam ‘Pengurusan Keselamatan dan Kesihatan di Tapak
Pembinaan’, sebuah projek pembinaan perlulah mempunyai ciri- ciri yang tersendiri
supaya projek pembinaan dapat disiapkan mengikut masa dan kos yang ditetapkan.
Kos dan masa saling memainkan peranan dan hendaklah dirancang dengan teliti
kerana akan memberi kesan peningkatan atau penurunan memberi kesan terhadap
masa dan kos yang diperuntukkan. Ciri- ciri ini memberi gambaran terhadap sesuatu
projek dan membantu menyiapkan projek ini dalam masa yang diperuntukkan seperti
di bawah :
Mempunyai bajet spesifik yang telah ditentukan.
Keunikan projek dan tidak mempunyai persamaan dari segi tugas mahupun
sumber sekaligus tidak memberikan keputusan yang sama
Projek memenuhi jangkaan dan keperluan daripada pemilik
Projek pembinaan tidak sepatutnya menjadi rutin walaupun ada beberapa
aspek yang menjadi rutin.
12
Pembinaan projek terdiri daripada beberapa aktiviti yang seharusnya
menyumbang kepada projek pembinaan secara keseluruhannya.
Had masa untuk menyiapkan projek telah ditetapkan.
Projek pembinaan yang kompleks melibatkan beberapa individu dari
jabatan berlainan, jadi penyelarasan yang terperinci diperlukan.
Pengurus projek perlulah fleksibel dan mampu untuk menangani sebarang
perubahan yang berlaku semasa projek dilaksanakan.
Faktor- faktor yang tidak menentu seperti prestasi semasa individu,
bagaimana kemahiran mereka diadaptasikan dengan persekitaran kerja dan
lain- lain pengaruh luar yang tidak diketahui.
Jumlah keseluruhan projek hendaklah dinyatakan dan disiapkan dalam bajet
yang diperuntukkan.
Projek pembinaan unik yang dijalankan dapat memberi peluang untuk
memperoleh kemahiran baru.
Disebabkan keadaan projek yang sentiasa berubah- ubah, dapat
memberikan dorongan kepada pengurus projek untuk menyesuaikan diri
dengan keadaan projek yang sering berubah.
Setiap projek mempunyai risiko dengan setiap langkah yang diambil dan
pengurus projek hendaklah bertanggungjawab terhadap setiap risiko yang
diambil.
Bagi mencapai matlamat projek.haruslah berani mengambil risiko.
2.4 Faktor Kegagalan Perlaksanaan Keselamatan di Tapak Bina
Walaupun kadar kejayaan untuk perlaksanaan keselamatan di tapak pembinaan
amat tinggi tetapi faktor- faktor kegagalan juga harus dipandang serius oleh semua
pihak kerana jika berlaku masalah, kesan masalah tersebut secara langsung akan
mencerminkan kegagalan pelan pelaksanaan keselamatan yang diamalkan di tapak
pembinaan. Hussin (2004)
13
2.4.1 Sikap berpasukan di tapak bina
Sikap negatif yang ditunjukkan oleh pihak pengurusan dimana tidak
mempedulikan tentang aspek keselamatan lebih- lebih lagi apabila melibatkan aktiviti
di tapak pembinaaan amat mengecewakan. Antara punca pengabaian tentang
keselamatan dimana pihak pengurusan tidak menyediakan langkah- langkah
keselamatan dalam melakukan aktiviti kerja seperti menggunakan peralatan
perlindungan keselamatan yang tidak selamat atau pun yang lama. Tambahan pula,
sikap yang ditonjolkan oleh pihak pengurusan sendiri seakan-akan hanya bersifat
sambal lewa kerana bagi mereka melabur di dalam aspek keselamatan tidak
menguntungkan malahan membebankan dengan kos yang banyak.
2.4.2 Kurang Penguatkuasaan Oleh Pihak Berkuasa
Pihak berkuasa memainkan peranan penting dalam memastikan aspek
keselamatan dipatuhi dan dilaksanakan di tapak pembinaan. Tujuan penubuhan
Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (DOSH) ditubuhkan adalah untuk
memastikan suasana persekitaran kerja adalah selamat untuk pekerja bekerja di tempat
kerja. Tetapi, jika Jabatan tersebut kurang memantau, mengawasi dan menjalankan
audit keselamatan disebabkan faktor kurangnya komitmen, tenaga kerja yang tidak
mencukupi, serta bajet yang tidak mencukupi akan menyebabkan kejayaan untuk
implementasikan keselamatan di tapak pembinaan akan terjejas. Oleh itu, Pihak
berkuasa terutamanya harus memainkan peranan dalam memastikan setiap pekerjaan
yang dijalankan adalah selamat dan sihat.
14
2.4.3 Keberkesanan Kempen Keselamatan
Perlaksanaan dan kesedaran keselamatan perlulah ditikberatkan dari aspek
keselamatan pekerja. Ianya perlu melibatkan kesedaran dari semua pihak terutamanya
dalam mempromosikan budaya keselamatan itu sendiri jika ingin melihat
keberkesanan kempen yang dijalankan. Pihak berkuasa juga harus saling bekerjasama
dengan syarikat- syarikat terutama pengurusan keselamatan dalam memberikan
kempen yang berkesan kepada semua pekerja. Ini penting untuk memastikan
keselamatan diutamakan dan diberi perhatian di tempat kerja sekaligus mengelakkan
sebarang kemalangan dan kecederaan brlaku di tempat kerja.
2.4.4 Kursus dan Latihan Keselamatan Yang Kurang
Bagi memantapkan pengetahuan pekerja tentang kepentingan keselamatan di
tapak pembinaan, pihak pengurusan yang menyelia keselamatan tapak hendaklah
menghantar pekerja mereka menghadiri kursus dan latihan keselamatan yang
dianjurkan oleh NIOSH dan CIDB. Kursus yang dianjurkan itu secara langsung, akan
dapat memberikan kefahaman dan pengetahuan melibatkan aspek keselamatan pekerja
apabila melakukan kerja yang berisiko.
Selepas menghadiri kursus tersebut, pekerja bukan sahaja mendapat manfaat
tentang ilmu pengetahuan berkaitan keselamatan malahan menerima sijil yang diiktiraf
dan memberikan kelayakan untuk memasuki kawasan tapak pembinaan dan bekerja.
Selain dari itu, pemegang kad keselamatan juga akan mendapat faedah insuran
perlindungan tertakhluk kepada terma dan syarat insuran.
15
2.4.5 Ketidakcekapan Pegawai Keselamatan
Kebanyakan syarikat- syarikat pembinaan tidak melantik pegawai kesihatan
dan keselamatan (SHO) yang dianggap berkelayakan dan kompeten untuk
mengendalikan dan bertanggungjawab dari aspek keselamatan seperti yang dinyatakan
dalam Akta Keselamatan dan Kesihatn Pekerjaan (OSHA), 1994. Ini kerana
kurangnya pembabitan syarikat terutama komitmen keselamtan dan bajet yang
diperuntukkan oleh pihak pengurusan terlibat bagi menjayakan sesuatu projek.
2.5 Definisi Hazad
Perkataan Hazad merujuk kepada ‘Oxford Advanced English Dictionary’
(Edisi Keempat) ditakrifkan sebagai sebarang benda yang boleh menyebabkan
kemudaratan (contoh bahan kimia, elektrik, bekerja di tempat tinggi). Manakala
peluang atau kebarangkalian bahaya yang telah terjadi.
Bahaya didefinisi sebagai pendedahan kepada berlakunya bahaya tetapi boleh
dicegah jika langkah- langkah kawalan diambil
2.6 Kategori Hazad
Menurut Davies & Tomasin (1996), hazad boleh dijumpai di tapak pembinaan
dan terbahagi kepada tujuh kategori iaitu hazad fizikal hazad kimia, hazad mekanikal,
hazad elektrik, hazad letupan, hazad biologi dan hazad ergonomik.
16
2.6.1 Hazad Fizikal
Hazad fizikal termasuk :
• Bunyi bising yang keterlaluan / getaran (gerudi, pneumatik, tukul, gergaji)
• Suhu yang melampau (haba / sejuk)
• Mesin / peralatan
• Tinggi / graviti
• Objek tajam
• Sinaran UV
• Ruang kerja terkurung
• Tergelincir / tersadung / jatuh
2.6.2 Hazad Kimia
Hazad kimia termasuk :
• Elakkan sentuhan dengan punca bahaya biologi
• Dari pelarut cat dan pencair thinner (jika lukisan kerja yang sedang
dilakukan)
Habuk: raksa, asbestos, mineral
• Asid dan alkali
• Metals: plumbum, merkuri
• Bukan logam: arsenik, fosforus
• Gas: Karbon monoksida, Arsine, LPG, gas asli
• Sebatian organik: benzena, karbon berklorin
17
2.6.3 Hazad Mekanikal
Hazad mekanikal termasuk :
• Kekurangan reka bentuk mesin mekanikal
• Kecacatan bahan
• Kekurangan pemprosesan dan pembuatan
• Penyusunann dan pemasangan ralat mesin mekanikal
• Kekurangan penyelenggaraan
• Operasi mesin mekanikal yang tidak betul
2.6.4 Hazad Elektrik
Hazad elektrik termasuk :
• Kejutan elektrik
• Alih kuasa voltan
2.6.5 Hazad Letupan
Hazad letupan boleh berlaku termasuk:
• Percikan api atau nyalaan - atmosfera yang mudah terbakar
• Pergerakan bahan kimia tangki atau tong
• Bahan yang disimpan di bawah tekanan tinggi
18
2.6.6 Hazad Biologi
Hazad biologi termasuk :
• Cecair manusia, rembesan, najis
• Jangkitan dari serangan haiwan atau najis
• Bakteria, virus, yis, kulat dan parasit
2.6.7 Hazad Ergonomik
Hazad mekanikal termasuk:
• Kerja berulang-ulang - tugas yang sama secara berpanjangan
• Pengendalian manual - mengangkat (kerap / beban berat), menarik,
menolak, memulas
• Kerja Komputer - postur duduk, mata tegang
• Pencahayaan – cahaya mencukupi
2.7 Jenis Hazad Di Tapak Bina
Terdapat dua kategori utama hazad di tapak pembinaan dan menyebabkan kematian
kepada pekerja dimana:
i. Risiko terhadap kecederaan fizikal atau bahaya mengalami kecederaan
fizikal
19
ii. Risiko kesihatan atau bahaya terhadap kesihatan (Davies & Tomasin, 1996)
Hazad yang mempunyai risiko kecederaan fizikal boleh menyebabkan
kecederaan secara langsung kepada pekerja di tapak dan jika teruk boleh menyebabkan
kematian. Walau bagaimanapun, bahaya yang mempunyai risiko kesihatan, hanya
dikenalpasti selepas jangkamasa yang lama dan menyebabkan penyakit atau kematian
selepas tempoh masa yang tertentu.
2.7.1 Hazad Kecederaan Fizikal
Agen dengan hazad kecederaan fizikal biasanya berkaitan dengan proses kerja
atau peralatan yang digunakan dan keadaan iklim. Seksyen ini hendaklah mengenal
pasti bahaya disebabkan oleh aktiviti atau peralatan di tapak :
a) Perancah
Hazad yang berkaitan dengan perancah adalah seperti berikut:
• Orang jatuh dari tempat bekerja
• Orang yang bekerja di bawah pelantar bekerja disambar oleh bahan yang
jatuh atau dibuang
• Perancah atau sebahagian daripadanya, runtuh dan membuang orang dari
platform kerja; atau struktur runtuh menghancurkan orang di bawahnya atau
berdekatan di permukaan tanah
• Perancah yang runtuh menyebabkan kerosakan kepada harta bersebelahan
atau struktur yang berkaitan dengan perancah
• Akses yang selamat tidak disediakan bagi pekerja untuk pergi ke pelantar
bekerja.
20
b) Capaian kuasa peralatan Pengendalian manual
Hazad yang berkaitan dengan peralatan capaian kuasa (contoh: kren menara, dan lain-
lain) atau operasi pengendalian manual peralatan di tapak pembinaan boleh
dikategorikan seperti berikut :
• Kren terbalik atau kegagalan struktur salah satu daripada kren tersebut
disebabkan oleh muatan yang berlebihan, mengangkat, dan lain-lain
• Menjatuhkan beban tergantung atau sebahagian daripadanya
• Kejutan elektrik
• Orang terperangkap
• Prosedur pemasangan dan perobohan yang tidak betul
c) Tangga
Hazad yang berkaitan dengan tangga adalah seperti berikut:
• Tergelincir daripada tangga ke tepi atau ke luar
• Orang terjatuh dari tangga kerana ketinggian tidak mencukupi daripada
tangga ke tempat pendaratan
• Tangga yang runtuh menyebabkan orang terjatuh dari tangga atau struktur
runtuh menghancurkan orang di bawahnya atau berdekatan di permukaan
tanah
d) Kerja bumbung
Hazad yang berkaitan dengan kerja-kerja bumbung adalah seperti berikut
21
• Orang yang jatuh dari bumbung kerana penghadang yang tidak mencukupi
pada pelantar kerja
• Orang yang bekerja di bawah bumbung disambar oleh bahan yang terjatuh
atau dijatuhkan.
e) Mesin dan jentera
Hazad yang berkaitan dengan mesin dan jentera di tapak adalah seperti berikut:
• Dilanggar oleh pergerakan trafik di tapak terutamanya dengan pengunduran
jentera
• Jentera tapak terbalik di kawasan penggalian
• Jentera terbalik kerana bergerak di landasan cerun yang curam
• Bahan terjatuh daripada peralatan pembinaan terutamanya pengangkut trak
dan terkena orang di belakang atau berdekatan.
f) Pengorekan
Terdapat tiga jenis pengorekan kerja yang kebiasaannya dijalankan di tapak
pembinaan; parit, bawah tanah dan penggalian yang luas dan lombong. Hazad yang
berkaitan dengan kerja pengorekan adalah seperti berikut :
• Keruntuhan saliran atau kegagalan cerun bagi kawasan yang dikorek akan
menimpa orang yang berada di dalam kawasan saliran
• Pekerja yang berada di dalam saliran atau sedang melakukan pengorekan
ditimpa bahan atau batu- batuan.
• Orang terjatuh ke dalam kawasan pengorekan
22
• Laluan yang tidak selamat dan tidak mencukupi untuk melepaskan diri jika
berlakunya kejadian banjir
• Pekerja dilanggar oleh jentera pengorek seperti pengorek, dan lain-lain
• Mesin jatuh ke dalam kawasan pengorekan apabila terlalu dekat dengan
kawasan pengorekan landasan cerun
• Lemas atau keracunan yang disebabkan oleh asap yang memasuki kawasan
pengorekan (contoh: wasap ekzos dari enjin diesel dan petrol)
2.7.2 Hazad Kesihatan
Menurut Davies and Tomasin (1996) ‘Hazard’ kesihatan dalam kerja-kerja
pembinaan boleh dikategorikan di bawah hazad kimia, fizikal dan biologi.
a) Bahan Berbahaya
bahan-bahan berbahaya atau juga dikenali sebagai hazad kimia yang disebabkan oleh
bahan-bahan toksik terhadap pekerja pembinaan di tapak dikategorikan kepada berikut
:
• Gas
• Pelarut organik (digunakan dalam cat, varnis, gam, damar, dan lain-lain)
• Asid larut air, alkali, garam, dan lain-lain (Digunakan dalam cecair
pembersihan batu,
perencat karat, simen, dan lain-lain)
• Wasap logam dan pigmen habuk logam (Dari kimpalan, pateri, pemotongan
cat semburan, dan lain-lain)
• Sebatian organik bukan pelarut (Racun kulat, racun serangga, racun rumpai,
bahan tambahan konkrit dan sebatian kalis air )
• Habuk bawaan udara dan serat seperti silika dan asbestos, batu kapur dan
oksida besi
(King and Hudson, 1985)
23
Hazad berkaitan dengan bahan-bahan kimia di tapak adalah :
• Sentuhan bahan kimia berbahaya dengan kulit
• Menghidu bahan kimia berbahaya
• Penghiduan gas berbahaya seperti habuk silika, karbon monoksida, karbon
dioksida, kimpalan wasap dan lain-lain akibat pencemaran atmosfera
b) Hazad Fizikal
Hazad fizikal boleh disifatkan sebagai pendedahan kepada tahap berlebihan pengionan
dan sinaran tidak berion pencahayaan, bunyi bising, getaran, suhu melampau atau
haba, tekanan yang melampau atau lain-lain. Hazad tersebut membawa kesan yang
buruk kepada fizikal orang yang kerap terdedah kepadanya. Hazad yang berkaitan
dengan hazad fizikal di tapak adalah seperti berikut:
• Pendedahan kepada kesejukan melampau dan angin kencang diikuti hujan
dalam tempoh yang lama
• Pendedahan kepada haba tinggi yang melampau dan cuaca lembap dalam
tempoh yang panjang
• Pendedahan kepada tahap kebisingan yang tinggi dalam tempoh yang panjang
• Pendedahan kepada frekuensi tinggi getaran daripada alat seperti tukul
pneumatik, pemecah konkrit, tukul, penggetar, dan lain-lain
• Pendedahan kepada sinaran ion bagi industri untuk memeriksa kimpalan
sambungan dalam batang paip, dan lain-lain
• Pendedahan bekerja di udara pada tekanan di atas tekanan atmosfera (udara
termampat) contoh terowong atau pembinaan caisson
• Pendedahan laser yang digunakan sebagai bantuan untuk menyelaraskan
kerja- kerja
24
c) Hazad Biologi
Hazad yang berkaitan dengan hazad biologi di tapak adalah seperti berikut
• Gigitan nyamuk menyebabkan malaria, denggi, dan lain-lain
• Jangkitan daripada bakteria akibat sentuhan kulit
• Pengambilan makanan atau air yang tercemar dengan bahan-bahan
bertoksik seperti air kencing , dan lain-lain
2.8 Amalan Pengurusan OSH Yang Diamalkan Oleh Malaysia Marine And Heavy
Engineering (MMHE)
Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE) adalah peneraju
luar pesisir dan perkhidmatan marin di Malaysia, tertumpu terutamanya kepada sektor
minyak dan gas. Ia menawarkan pelbagai spektrum pembinaan luar pesisir,
perkhidmatan penukaran dan perkhidmatan pembaikan marin luar pesisir di dua
limbungan di Pasir Gudang, Malaysia, iaitu MMHE East dan West.
Selama lebih 40 tahun, MMHE telah berkembang di samping meningkatkan
keupayaan dan penawaran perkhidmatan menerusi usaha sama strategik dengan
peneraju global yang lain seperti Technip SA dari Perancis dan ATB Riva Itali. Kini,
kumpulan ini mempunyai rekod prestasi cemerlang dalam memberikan perkhidmatan
yang bersepadu dan kompleks, termasuk struktur minyak dan gas laut dalam dan
khidmat sokongan kepada pelanggan minyak dan gas dalam dan luar negara. Ia juga
diiktiraf kerana kepakarannya dalam menghasilkan gas asli cecair (LNG)
25
perkhidmatan pembaikan pengangkut dan dek kering, dan sebagai sebuah pusat
sehenti bagi penukaran luar pesisir.
2.9 Polisi Keselamatan, Kesihatan Dan Alam Sekitar (HSE)
MMHE komited sepenuhnya kepada pemuliharaan dan perlindungan terhadap
alam sekitar disamping mempromosikan keselamatan dan kesihatan sepanjang aktiviti
perniagaan, produk dan perkhidmatan. MMHE komited untuk :
Mematuhi peraturan melibatkan alam sekitar, perundangan
keselamatan dan kesihatandan keperluan lain yang relevan.
Menghalang pencemaran dan kemalangan
Mengurangkan penggunaan bahan-bahan berbahaya, bahan kimia
dan gas.
Mengurangkan pelepasan bahan pencemar ke udara, air dan tanah.
Mengurangkan penggunaan sumber semula jadi.
Mengurangkan, penggunaan semula dan kitar semula bahan buangan.
Menggalakkan persekitaran, keselamatan dan kesedaran kesihatan
kepada semua pekerja pelanggan, subkontraktor, pembekal dan
pelawat.
Menghapuskan atau mengurangkan bahaya operasi di peringkat
pengurusan
Pengawasan, audit, pemeriksaan dan pengawasan.
Sentiasa meningkatkan pencapaian dalam alam sekitar dan
prestasi keselamatan dan kesihatan
26
2.10 Jawatankuasa Keselamatan Dan Kesihatan
Objektif utama penubuhan jawatankuasa keselamatan dan kesihatan adalah
untuk meningkatkan tahap keselamatan dan kesihatan pekerjaan di dalam syarikat.
Jawatankuasa organisasi dan berfungsi adalah selaras dengan Keselamatan dan
Kesihatan Pekerjaan Peraturan 1996 (Jawatankuasa Keselamatan dan Kesihatan).
2.10.1 Jawatankuasa Utama HSE
Ahli-ahli jawatankuasa utama HSE 2008 dipilih daripada semua ketua jabatan
(HOD), pengurus projek kanan dan empat belas (diperlukan sekurang-kurangnya
empat) wakil pekerja. Pengerusi jawatankuasa adalah Naib Presiden 1 (VP1) dan
Timbalan Pengerusi adalah ketua HSE dan Jabatan QA / QC. Manakala setiausaha
adalah pengurus keselamatan (Operasi) Jabatan HSE
Antara fungsinya adalah:
• Membantu dalam pembangunan kaedah-kaedah keselamatan dan kesihatan
serta sistem bekerja yang selamat.
• Mengkaji semula keberkesanan semasa program keselamatan dan kesihatan
dan mencadangkan penambahbaikan dan pengubahsuaian yang difikirkan
perlu.
• Menjalankan kajian tentang trend kemalangan, kemalangan nyaris dan
kejadian berbahaya, keracunan atau penyakit pekerjaan yang berlaku di
tempat kerja.
• Laporkan kepada majikan sebarang keadaan yang tidak selamat atau tidak
sihat atau perbuatan / amalan di tempat kerja berserta cadangan untuk
tindakan susulan.
27
• Mengkaji semula dasar HSE yang sedia ada dan memberi cadangan kepada
majikan bagi apa-apa semakan dasar, jika perlu.
• Menjalankan tinjauan HSE sebulan sekali untuk memastikan tempat kerja
bebas daripada bahaya dan kesan alam sekitar.
• Mengadakan mesyuarat sekurang-kurangnya sekali dalam setiap dua (2)
bulan.
• Menjalankan audit keselamatan dan Semakan Pengurusan secara tahunan
pada akhir tahun.
2.10.2 Jawatankuasa Projek HSE
Ahli-ahli jawatankuasa keselamatan projek dipilih dari peringkat atas pasukan
pengurusan projek (PMT) dan diketuai oleh pengurus projek kanan. Manakala
setiausaha adalah penyelaras keselamatan bagi projek tersebut. Jawatankuasa ini
bertanggungjawab untuk memantau prosedur kerja , mengenal pasti masalah yang
berkaitan dengan keselamatan di tempat kerja dan mencadangkan apa-apa
pengubahsuaian dan pindaan yang difikirkan perlu kepada semua peraturan-peraturan
yang berkaitan dengan keselamatan dan bahaya di tempat kerja. Ini termasuk
merangka program pembangunan keselamatan, latihan dan kursus keselamatan dan
juga meningkatkan tahap kesedaran keselamatan dan pelaksanaan di kalangan pekerja
yang terlibat dalam projek.
Jika berlaku sebarang kemalangan di tempat kerja, satu jawatankuasa akan
menjalankan siasatan untuk menentukan punca. Kemudian jawatankuasa itu akan
mengadakan mesyuarat untuk berbincang dan mengemukakan cadangan mengenai
keselamatan serta langkah-langkah pencegahan untuk mengelakkan berulangnya
kemalangan yang tertentu pada masa akan datang.
Ahli-ahli jawatankuasa akan mengadakan tinjauan HSE keselamatan /
pemeriksaan dan audit mingguan untuk mengenal pasti sebarang bahaya dan
mengambil tindakan jika terdapat keadaan yang tidak selamat serta memantau keadaan
28
di tempat kerja yang seterusnya diketengahkan dan dibincangkan dalam mesyuarat
keselamatan setiap minggu.
2.11 Peranan, Penglibatan Dan Komitmen Pihak Berkepentingan Berkaitan OSH
2.11.1 Pengurusan Tertinggi
Tanggungjawab keseluruhan terhadap HSE terletak pada pengurusan tertinggi.
Pihak pengurusan hendaklah:
• Membentuk dan melaksanakan dasar HSE yang berkesan dan mantap dalam
MMHE.
• Memastikan bahawa dasar HSE dikekalkan dan dikaji secara berterusan serta
dikemaskini dari semasa ke semasa bagi menampung perubahan.
• Memperuntukkan dana dan tenaga kerja yang mencukupi untuk HSE.
• Menetapkan sasaran HSE untuk dicapai.
• Menyediakan sumber yang berkepentingan untuk pelaksanaan, kawalan dan
peningkatan sistem pengurusan HSE. Sumber termasuk sumber manusia dan
kemahiran khas, teknologi dan sumber kewangan.
2.11.2 Barisan pengurusan / Pasukan Pengurusan Projek
Barisan pengurusan / Pasukan Pengurusan Projek terdiri daripada pasukan
kakitangan penyeliaan dan teknikal seperti jurutera, penyelia, penguasa, penyelia
diketuai Pengurus Projek Kanan / Pengurus Projek mempunyai tanggungjawab operasi
untuk melaksanakan pelan HSE dan standard yang diperlukan HSE terhadap kawasan
kawalan merekaMereka diharapkan untuk meningkatkan tahap kesedaran mengenai
29
HSE di kalangan semua kakitangan. Ini melibatkan beberapa tanggungjawab seperti
berikut :
• Mentadbir dasar SDSB HSE dan Pelan Projek HSE setiap hari.
• Mengadakan mesyuarat HSE yang dijadualkan dengan semua kakitangan yang
berkaitan dan memastikan rekod kehadiran dan minit mesyuarat dijaga dengan
baik.
• Memastikan tenaga kerja di bawah kendalian mereka dimaklumkan
secukupnya mengenai kawalan risiko, terlatih dan kompeten untuk operasi,
dimana mereka perlu untuk melaksanakannya.
• Menguruskan latihan yang dijadualkan untuk kakitangan dalam aspek HSE
yang berkaitan dengan kerja-kerja mereka.
• Memastikan semua peperiksaan berkanun dan pemeriksaan syarikat dan
pemeriksaan loji, jentera, perancah, dan lain-laindijalankan dan pendaftaran
yang berkaitan selesai, dikekalkan dan diaudit.
• Memastikan kanun yang berkaitan notis, peraturan-peraturan, tanda-tanda, dan
lain-lain dipaparkan dan dikekalkan pada lokasi yang berkenaan.
• Memastikan prosedur kecemasan dilaksanakan. latihan berkala diadakan untuk
membiasakan semua pihak yang terlibat dalam setiap tindakan yang
diperlukan.
• Memastikan penyusunan bagi pertolongan cemas dan perkhidmatan kecemasan
yang lain disediakan dan diberitahu kepada semua pihak.
• Menjalankan pemeriksaan HSE di tempat kerja / audit seperti yang dinyatakan
dalam Pelan HSE.
• Memastikan kerjasama penuh daripada penyelia tapak dan penyelia keselamatan
untuk mengambil tindakan ke atas sebarang perkara melibatkan HSE yang telah
menarik perhatian mereka.
• Memastikankan penyeliaan yang mencukupi untuk memastikan tempat kerja itu
disenggarakan dalam keadaan selamat dan kemas, dan peranti keselamatan
disediakan dan digunakan.
• Memastikan peralatan perlindungan dipakai, peraturan HSE dipatuhi dan
amalan kerja yang selamat diaplikasikan.
30
• Memastikan bahawa semua kemalangan yang melibatkan kecederaan,
kerosakan harta benda, minyak dan tumpahan kimia serta kemalangan nyaris
dilaporkan kepada Jabatan HSE dan disiasat untuk mencari punca dan
mencadangkan tindakan pembetulan dilaksanakan dengan sewajarnya untuk
mengelakkan kejadian daripada berulang.
• Memastikan bahawa pekerja bawahan menerima arahan HSE yang jelas
mengenai bahaya dan langkah-langkah pencegahan yang berkaitan di mana
operasi akan dijalankan.
• Menyusun tapak bina dimana kerja-kerja yang dijalankan mengikut standard
HSE yang betul dengan risiko yang minimum kepada pekerja dan orang lain
yang terlibat dalam aktiviti tersebut..
• Memastikan bahawa pekerja bawahan menerima arahan keselamatan yang jelas
mengenai bahaya dan langkah-langkah pencegahan yang berkaitan di mana
operasi akan dijalankan.
• Memastikan peralatan perlindungan keselamatan mencukupi disediakan dan
apabila perlu, pekerja diberi arahan dalam penggunaan peralatan tersebut.
• Memastikan semua kakitangan disediakan dengan semua peralatan
perlindungan diri yang diperlukan .
• Menggalakkan pekerja bawahan dan pekerja sub kontraktor untuk melaporkan
perbuatan yang tidak selamat, keadaan yang tidak selamat dan kejadian nyaris
kemalangan.
• Menjalankan 'Analisis Keselamatan Kerja (JSA)', Taklimat Toolbox dan
'Pemerhatian Pencegahan dan Campur Tangan (IPO)’.
2.11.3 Pekerja
Pembabitan pekerja adalah salah satu elemen penting dalam sistem pengurusan
keselamatan dan kesihatan pekerjaan (OSH) dalam organisasi. Syarikat hendaklah
memastikan bahawa pekerja-pekerja dan wakil keselamatan dan kesihatan mereka
berunding, dimaklumkan dan dilatih dalam semua aspek keselamatan dan kesihatan
pekerjaan, termasuk urusan kecemasan, yang berkaitan dengan pekerjaan mereka.
31
Syarikat akan membuat perancangan bagi pekerja dan wakil keselamatan dan
kesihatan mereka untuk mempunyai masa dan sumber untuk mengambil bahagian
secara aktif dalam proses mengaturmerancang dan melaksana, menilai dan mengambil
tindakan untuk meningkatan sistem pengurusan keselamatan dan kesihatan pekerjaan
OSH. syarikat juga perlu memastikan, mengikut kesesuaian, penubuhan dan
kecekapan jawatankuasa keselamatan dan kesihatan dan mengiktiraf wakil
keselamatan dan kesihatan pekerja, mengikut undang- undang dan amalan negara.
Pekerja perlu melaksanakan aktiviti kerja mereka mengikut cara yang telah diarahkan
dan dilatih supaya mereka tidak meletakkan diri mereka atau sesiapa sahaja yang
berisiko seperti berikut :
• Tidak cuba untuk melaksanakan tugas dalam keadaan yang berbahaya dan tidak
melaksanakan apa-apa tugas, atau mengendalikan apa-apa kelengkapan melainkan
jika ianya telah terlatih dan diberi kuasa untuk berbuat demikian, mengikut prosedur
yang dibenarkan.
• Menggunakan peralatan yang betul untuk kerja-kerja mereka, serta memastikan ia
dikekalkan dalam keadaan selamat dan segera melaporkan apa-apa kecacatan yang
diketahui kepada penyelia.
• Menggunakan pakaian perlindungan diri dan peralatan yang disediakan demi
keselamatan dan memastikan bahawa ia dikekalkan dalam keadaan yang selamat.
• Laporkan sebarang keadaan yang tidak selamat, kemalangan dan kejadian nyaris
kepada penyelia terdekat supaya tindakan pembetulan boleh diambil untuk
mengawal atau menghapuskan risiko.
• Laporkan semua kemalangan, kecederaan diri, minyak dan tumpahan kimia kepada
penyelia terdekat dan jika perlu untuk mendapatkan rawatan perubatan.
Menggunakan laluan utama sebagaimana yang disediakan, mematuhi notis HSE
yang berkaitan dan tanda-tanda yang tidak boleh dimasuki mana-mana kawasan yang
boleh menyebabkan mereka terdedah kepada risiko atau tidak mempunyai kebenaran
untuk memasuki
• Memastikan tempat kerja dalam keadaan yang selamat dan kemas.
• Membangunkan keprihatinan tentang HSE dan jika mereka mempunyai apa-apa
keraguan tentang keupayaan mereka untuk melaksanakan tugas dengan selamat
mereka perlu memaklumkan kepada
32
• Mengambil bahagian dalam program HSE seperti yang dirancang contohnya
taklimat Toolbox, Promosi Keselamatan, Pembersihan, SPSA, IPO dan lain-lain.
2.11.4 Jabatan Kesihatan, Keselamatan Dan Alam Sekitar (HSE)
Jabatan ini _ bertanggungjawab untuk memantau, memberi nasihat dan
memberikan sebarang bantuan dalam menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan
keselamatanJabatan QA/ HSE diketuai oleh ketua jabatan _ dan QA / QC yang
bertanggungjawab melaporkan terus kepada Naib Presiden 1 (VP1). Beliau dibantu
oleh pelbagai kakitangan termasuk pengurus HSE, Penolong Pengurus HSE dan
penyelaras keselamatan. Peranan utama Jabatan ini ini adalah seperti berikut :
• Menasihati pengurusan mengenai semua perkara dan mempastikan bahawa
semua yang terlibat dikemaskini pada peraturan HSE, piawaian dan amalan
yang baru dan disemak.
• Membangunkan, menggalakkan dan menyelaraskan semua aspek HSE yang
berkaitan dengan operasi syarikat
• Penubuhan dan penyelenggaraan bagi HSE dan prosedur audit, termasuk
penyediaan dan pembahagian sesuai bagi laporan bertulis yang memperincikan
tentang kecacatan, kelemahan dan cadangan penambahbaikan.
• Merancang, menyusun dan kelakuan, seperti yang diperlukan bagi latihan
HSE bersesuaian dan program untuk kakitangan.
• Pengantaraan diantara pihak berkuasa berkaitan mengenai semua perkara
berhubung dengan HSE.
• Penubuhan dan penyelenggaraan prosedur untuk memastikan bahawa semua
kemalangan termasuk kemalangan nyaris, kejadian berbahaya minyak dan
tumpahan kimia akan disiasat dengan teliti dan segera dilaporkan kepada
mereka yang berkenaan.
• Mengekalkan semakan yang berterusan dan membuat perubahan yang perlu
kepada pengurusan manual HSE bagi memastikan bahawa maklumat yang
terkandung sentiasa dikemas kini..
33
• Menyarankan jenis peralatan perlindungan diri yang sesuai dan boleh
digunakan dalam SSE.
• Menyediakan statistik kemalangan, analisis kemalangan dan mengemukakan
penemuan hasil kepada semua pihak yang terlibat
2.11.5 Klien
Pelanggan tempatan dan antarabangsa seperti Shell, Petronas, Exxon-Mobil
dan lain-lain memainkan peranan yang amat penting dalam memacu secara konsisten
dan memastikan pelaksanaan dan pematuhan kepada pengurusan dan amalan
keselamatan yang diguna pakai bagi piawaian minyak dan gas di peringkat
antarabangsa. Pada masa tertentu, mereka juga memberi sumbangan dari segi
kewangan dan penyertaan dalam mempromosikan keselamatan dan menyambut hari
HSE.
2.11.6 Kontraktor Dan Subkontraktor
Kontraktor dan sub-kontraktor tempatan atau luar negara perlu mematuhi dan
berpegang kepada dasar pengurusan manual HSE , peraturan dan amalan syarikat
seperti yang ditetapkan dalam dokumen kontrak dari segi pelaksanaan keselamatan
dan pematuhan. Mereka perlu memastikan pekerja untuk menghadiri 'NIOSH
Keselamatan Pass (NOSP) kursus orientasi keselamatan untuk melayakkan diri untuk
mendapatkan pas keselamatan dan memaklumkan kepada mereka tentang keperluan
dasar pengurusan manual HSE sebelum bekerja di limbungan fabrikasi. Mereka juga
perlu terlibat dalam menggalakkan kesedaran keselamatan di kalangan pekerja dan
memastikan bahawa mereka adalah kompeten untuk menjalankan kerja-kerja dan
membiasakan diri dengan keperluan undang-undang yang berkaitan, kod amalan dan
prosedur syarikat.
34
2.11.7 Pasukan Bertindak Kecemasan (ERT)
Pasukan itu telah ditubuhkan sejak tahun 1990 dan juga telah menyumbang
dalam mengendalikan banyak kes-kes kecemasan yang telah berlaku di premis
syarikat itu. Ia mempunyai pejabat tetap dan mempunyai pusat latihan untuk operasi.
ahli pasukan dilantik oleh pihak pengurusan syarikat atas dasar sukarela. Setelah
menubuhkan pasukan tersebut ia membantu dalam meningkatkan tahap keyakinan di
kalangan pelanggan untuk memberikan lebih banyak projek kepada syarikat.
2.12 Penunjuk Aras HSE
Penunjuk indikator dilaksanakan oleh MMHE dibahagikan kepada dua (2)
kategori ketinggalan dan petunjuk utama seperti berikut :
Penunjuk susulan seperti : Penunjuk utama (LI) seperti :
Kehilangan Masa Insiden (LTI) U See U Act (UCUX)
Bukan Kecederaan LTI Pembersihan
Bukan Kecederaan Peralatan Perlindungan Diri (PPE)
Jumlah Kadar Kejadian Direkodkan
(TRIR)
Jumlah Kekerapan Kecederaan
Direkodkan (TRIF)
Jumlah Jam Bekerja Tanpa LTI
35
2.13 Peraturan Dan Amalan HSE
2.13.1 Pas Keselamatan NIOSH
Semua pekerja diwajibkan membawa bersama pas keselamatan NIOSH
apabila memasuki kawasan fabrikasi atau zon merah. Untuk mendapatkan pas
keselamatan ini, setiap pekerja perlu menghadiri Kursus Orientasi NIOSH, yang
merupakan kursus anjuran bersama dijalankan oleh MMHE dan NIOSH untuk
mengesahkan dan mengeluarkan pas keselamatan kepada pekerja yang berjaya
kemudiannya membenarkan dan melayakkan mereka memasuki dan bekerja di tapak
pembinaan / fabrikasi tapak.
2.13.2 Pengurusan Pembersihan
Semua pekerja hendaklah mengekalkan kekemasan di kawasan kerja masing-
masing dan memastikan:
• Kawasan kerja yang bebas daripada sampah sarap dan bahan-bahan yang
tidak digunakan ke dalam tong sampah dan sisa cat ke dalam tong yang
disediakan hendaklah digunakan dengan betul untuk tujuan pengemasan.
Untuk tujuan pengenalan:
Kuning - untuk sampah
Merah - untuk bahan-bahan buangan
Hijau - untuk sisa cat
• Peralatan kerja / bahan itu hendak disusun dengan betul dan membenarkan
sekurang-kurangnya dua laluan keluar daripada kawasan kerja.
• Peralatan memadam kebakaran disediakan dan boleh diakses serta dalam
keadaan baik
• Untuk mengekalkan kekemasan, SDE mengamalkan konsep 5S.
36
2.13.3 Etika Diri
Semasa menjalankan tugas , semua dikehendaki mematuhi garis panduan kerja
seperti berikut :
• Sentiasa mematuhi dan melaksanakan amalan kerja yang selamat
• Fokus dan memberi perhatian sepenuhnya kepada mana-mana ceramah
keselamatan dan taklimat
Sentiasa mengetahui bahaya yang mungkin berlaku di tempat kerja
• Jangan bekerja bersendirian tanpa pengawasan pihak atasan.
• Jangan biarkan alat dan peralatan tanpa dijaga di perancah serta platform
kerja.
• Jangan membuang apa-apa alat dan peralatan dari atas atau bawah kepada
pekerja lain, tetapi untuk melaksanakan amalan yang selamat dengan
menggunakan 'garis tangan'.
• Berhati-hati ketika berjalan untuk mengelakkan jatuh dari bukaan yang tidak
dilindungi.
• Sentiasa berhati-hati dengan sebarang objek yang jatuh
• Berdiri di jarak yang selamat apabila terdapat kegiatan mengangkat barang
2.14 Peralatan Perlindungan Diri (PPE)
MMHE sentiasa berhak untuk menghentikan 'kerja' jika ia menganggap
bahawa pekerja tidak memakai peralatan perlindungan diri yang sesuai (PPE).
37
2.14.1 Alat Perlindungan Kepala
Menyediakan perlindungan terhadap kesan daripada objek yang jatuh dan
mengurangkan bahaya kejutan voltan tinggi dan terbakar. Memakai topi keselamatan
adalah wajib di kawasan fabrikasi atau zon merah di mana papan tanda yang
menunjukkan keperluan untuk memakai ia dipamerkan. Topi keledar berwarna dan
logam adalah dilarang untuk digunakan. Ia perlu diganti secara berkala apabila
mencapai tamat tempohnya serta tertakluk kepada kesan, haba yang melampau, atau
mana-mana syarat-syarat lain yang boleh menjejaskan keadaan keselamatannya.
Menurut BS 5240, topi keselamatan diperbuat daripada dua (2) bahagian seperti
berikut:
• Bahagian pertama: diperbuat daripada plastik termoset keras untuk
menyediakan perlindungan untuk kepala.
• Bahagian kedua: tali dagu untuk mendapatkan topi keledar keselamatan
daripada terjatuh dan bahagian plastik di dalam untuk menyerap kesan.
2.14.2 Alat Perlindungan Muka Dan Mata
Ia termasuk cermin mata jelas keselamatan, gogal, pelindung muka dan penuh
topeng muka kimpalan. Pilih perlindungan mata yang paling sesuai dan perlindungan
muka untuk kerja-kerja yang perlu dilakukan seperti berikut :
• Kerja kimpalan: untuk menggunakan topeng kimpalan yang betul
• Kerja mengerudi: menggunakan gogal yang betul dan penghadang muka
• Kerja pemotongan: untuk menggunakan gogal yang betul
• Kerja am : menggunakan gogal keselamatan yang betul
38
2.14.3 Peralatan Perlindungan Tubuh Badan
Apabila memasuki zon merah dan bekerja di ketinggian kurang daripada 2
meter, ia memerlukan pekerja untuk memakai jaket lengan panjang. Manakala, apabila
bekerja di tempat tinggi lebih daripada 2 meter, ia adalah wajib untuk memakai abah-
abah keselamatan dengan lanyards dua kali bagi scaffolders serta riggers dan
satu lanyard bagi keperluan barang yang lain. Peralatan ini memberikan perlindungan
jika terjatuh dari ketinggian.3.7.4 Peralatan Perlindungan Tangan
Memakai sarung tangan boleh melindungi tangan daripada kecederaan ringan
seperti luka dan lebam. Pakai sarung tangan kapas apabila melakukan kerja am dan
sarung tangan kulit apabila melakukan kerja kasar seperti kimpalan dan memotong
batang besi atau plat.
2.14.4 Alat Perlindungan Telinga
Peralatan perlindungan telinga perlu digunakan apabila terdedah kepada bunyi
bising yang berlebihan melebihi 85 dBA yang boleh mengakibatkan penjejasan kekal
pada pendengaran atau pekak. Terdapat dua (2) jenis pendengaran peralatan
perlindungan yang penyumbat telinga serta alat penutup telinga. Ia perlu mematuhi
piawaian ANSI S12.6/S3.19 or BS 6344. Memakai perlindungan ini boleh membantu
untuk mengurangkan tahap bunyi sekurang-kurangnya sebanyak 20 dBA.
2.14.6 Peralatan Perlindungan Kaki
Memakai kasut keselamatan memberikan perlindungan dari tergelincir,
menghalang dari jatuhan terhadap kaki daripada kesan objek berat dan dalam beberapa
kes, melindungi terhadap kejutan elektrik. Stokin keselamatan juga perlu dipakai
39
untuk mengelakkan percikan api daripada memasuki ke dalam kasut Ia perlu mematuhi
piawaian MS 640, BS 953/1870 dan ANSI 241.
2.14.7 Peralatan Perlindungan Pernafasan
Pemilihan sesuai untuk pernafasan perlindungan Terdapat dua (2) jenis
Peralatan perlindungan pernafasan yang topeng habuk serta penulenan udara topeng
atau alat pernafasan. Topeng habuk membuang habuk dari udara yang disedut. Jangan
sekali-kali menggunakan topeng habuk di hadapan habuk toksik, gas mudah terbakar
dan dalam suasana kekurangan oksigen. Apabila menggunakan udara penulenan
topeng dalam suasana kekurangan oksigen, penjagaan perlu memastikan bahawa
jangka hayat kartrij tidak terlebih.
2.15 Zon Penandaan Sempadan Merah Dan Hijau
Syarikat itu telah menanda sempadan antara 'zon hijau' (kawasan bukan
fabrikasi) dan 'zon merah' (kawasan fabrikasi) dengan memasang pagar sempadan dan
meletakkan papan tanda keselamatan In ‘green zone’, ia tidak memerlukan pekerja
untuk memakai PPE. Kawasan ini termasuk pejabat-pejabat, tempat letak kereta,
surau, kantin, klinik dan kawasan rehat. Manakala di zon merah atau limbungan
fabrikasi, ia memerlukan kerja-kerja untuk memakai PPE. Minimum PPE yang
diperlukan di kawasan ini adalah kasut keselamatan, cermin mata, topi keledar dan
jaket lengan panjang.
40
2.16 Hak Untuk Hentikan Kerja
MMHE mempunyai hak untuk melarang memulakan kerja atau berhenti apa-
apa kerja yang sedang berlangsung jika peralatan, jentera, pekerja atau keadaan kerja
yang dianggap tidak selamat atau tidak mematuhi mana-mana peraturan dan
prosedurPemberhentian kerja hendaklah diatas tanggungan kontraktor sehingga
perbuatan dan keadaan yang tidak selamat telah diperbetulkan. Sekiranya berlaku
pelanggaran serius atau berulang, MMHE boleh menamatkan kontrak tanpa sebarang
pampasan.
2.17 Prosedur Kecemasan
Dalam keadaan kecemasan seperti kebakaran, siren kecemasan akan diaktifkan
untuk memaklumkan kepada semua pekerja bahawa ada keadaan kecemasan berlaku
dalam premis syarikat. Semua pekerja diingatkan supaya tidak panik dan dikehendaki
untuk meninggalkan tempat kerja serta berkumpul di kawasan perhimpunan yang
ditetapkan di mana kehadiran mereka akan direkodkan oleh pekerja keselamatan yang
dilantik dan mereka akan diberi taklimat ringkas oleh ketua keselamatan. Setelah
keadaan kecemasan reda, mereka akan diarahkan untuk kembali bekerja semula di
tempat kerja dan menyambung semula kerja mereka. Ia adalah amalan yang dilakukan
dan latihan kecemasan akan dijalankan sekali setiap tiga bulan.
2.18 Kursus Latihan Dan Keselamatan
Syarikat itu penekanan dalam usaha menyediakan kursus keselamatan dan
latihan untuk pekerja-pekerja untuk memastikan mereka adalah terlatih dan kompeten
41
untuk menjalankan pekerjaan mereka di tempat kerja. Senarai kursus dan latihan yang
disediakan adalah :
Kursus Orientasi NIOSH
Kursus Mengerudi
Kursus ‘Rigging’
Kursus SPSA dan HIRARC
Kursus Audit
Kursus Siasatan Insiden
Kursus Orientasi adalah kursus yang dianjurkan bersama yang dijalankan oleh MMHE
serta NIOSH untuk mengesahkan dan mengeluarkan pas keselamatan kepada pekerja
berjaya yang kemudiannya membenarkan dan melayakkan mereka memasuki dan
bekerja di pembinaan / tapak fabrikasi.
2.19 Kemudahan Dan Perkhidmatan Perubatan
Syarikat itu telah menyediakan perkhidmatan perubatan untuk pekerja yang
diberikan oleh panel klinik yang dilantik di seluruh Pasir Gudang serta kawasan Johor
Bahru. Even, the company has established a clinic with an occupational health doctor
(OHD) and sickbay within the company premise Malah, syarikat itu telah menubuhkan
sebuah klinik dengan doktor kesihatan pekerjaan (OHD) dan tempat rehat berada
dalam premis syarikat itu untuk menyediakan perkhidmatan perubatan yang cepat dan
cekap kepada pekerja-pekerja yang memerlukan. malah doktor OHD juga telah
menubuhkan dan memantau tarikh perubatan untuk tujuan pengawasan perubatan
untuk semua pekerjaelain itu, syarikat ini juga menyediakan dua (2) kenderaan
ambulans secara siap sedia untuk apa jua keadaan kecemasan. Akhirnya, syarikat itu
42
juga telah meletakkan penekanan terhadap penyediaan kotak 'First-Aid' di tempat
kerja.
2.20 Sistem Permit Kerja Dan Analisis Keselamatan Kerja (JSA)
Segala kerja yang yang dijalankan oleh pekerja hendaklah mengikut peraturan
MMHE diluluskan 'Permit to Work' prosedur. permit kerja hendaklah ditandatangani
pada akhir hari itu dan hendaklah disahkan semula-pada hari berikutnya untuk
meneruskan kerja. Tujuan sistem permit kerja adalah untuk memastikan keselamatan
dan kesihatan pekerja di tempat kerja dan orang-orang di sekitarnya.
Jenis permit kerja adalah:
Permit Kerja sejuk
Permit Kerja Panas
Ruang terkurung / Kemasukan Kapal
2.21 Langkah-langkah Kawalan Bahaya Kebakaran
Langkah-langkah kawalan telah dilaksanakan bagi memastikan bahawa bahaya
kebakaran dapat dihalang seperti:
Merokok adalah dilarang di kawasan larangan merokok seperti pejabat, surau,
kawasan fabrikasi dan lain-lain yang dinyatakan dalam polisi syarikat.
43
Merokok dibenarkan di kawasan-kawasan tertentu seperti kawasan rehat ,
kantin yang terbuka dan zon lain.
• Bahan yang mudah terbakar seperti penebat 'rockwool' dan pencair cat perlu
disimpan dengan selamat dari kawasan fabrikasi yang menghasilkan percikan
api dan haba yang tinggi.
• Semua peralatan elektrik mesti disemak secara berkala , diperiksa dan ditutup
sepenuhnya selepas digunakan.
• Bahan buangan mudah terbakar yang lain mesti dilupuskan di tempat yang
telah ditetapkan iaitu pusat pengumpulan pelupusan.
2.22 Prosedur Pengendalian Bahan
• Semua kren dan Peralatan untuk pengendalian bahan dan mengangkat
dikehendaki menjalani pemeriksaan untuk memastikan bahawa ia adalah
dalam keadaan yang baik untuk beroperasi. Juga untuk memastikan bahawa
warna yang betul sedang digunakan.
• Pengendali serta riggers mesti dilatih sepenuhnya dan juga mempunyai lesen
kompeten dan sijil kelayakan untuk beroperasi
• 'Pemberi Isyarat' mesti berada dalam kedudukan yang betul dan selamat yang
membolehkan dia boleh melihat beban / berat serta boleh dilihat oleh
pengendali kren.
• Untuk menggunakan 'sling wire' yang sesuai atau mengangkat tali pinggang
/ rantai dan 'shackles' untuk beban mengangkat harus dikira semula.
• Untuk menggunakan sudut mengangkat yang betul untuk dipadankan dengan
beban mengangkat.
44
2.23 Langkah-langkah Kawalan Keselamatan Elektrik
• Segala kerja pembaikan bagi peralatan elektrik mesti dilakukan oleh
seseorang yang kompeten.
• sarung tangan mesti dipakai untuk mengelakkan hubungan secara langsung
dengan peralatan elektrik.
• Tidak mengendalikan peralatan elektrik dalam keadaan yang basah.
• Semua kabel elektrik yang rosak atau koyak mesti diganti dengan segera
• Bekalan elektrik mesti dimatikan sebelum meneruskan kerja-kerja
pembaikan.
2.24 Kempen Keselamatan
Syarikat hendaklah menjalankan kempen keselamatan untuk memupuk dan
mengingatkan pekerja mengenai keselamatan dan kesihatan di tempat kerja dari
semasa ke semasa. Kadang-kadang kempen adalah digalakkan dan dikendalikan
bersama oleh MMHE dan pelanggan seperti Shell, Petronas Carigali Sdn Bhd dan lain-
lain. kempen keselamatan yang dijalankan adalah :
• Kempen Keselamatan tangan oleh MMHE dan SHELL
• Kempen kecederaan jari dan tangan oleh SHELL
45
BAB 3
METODOLOGI KAJIAN
3.1 Pendahuluan
Penyelidikan boleh ditakrifkan sebagai salah satu proses berfikir untuk
mengumpulkan bukti dan membangunkan formula yang merupakan sebahagian
daripada amalan professional. Kesimpulannya, terdapat beberapa kaedah yang
digunakan untuk mendapatkan jawapan kepada persoalan-persoalan tersebut dan
bagaimana proses pemikiran diadaptasikan seterusnya membuat kesimpulan
berdasarkan proses tersebut. Ranjit Kumar (2014)
Terdapat pelbagai langkah yang boleh diambil untuk memenuhi objektif
kajian. Kaedah metodologi yang digunakan dalam kajian kes ini termasuklah
perbincangan dengan penyelia dan kawan- kawan untuk mendapatkan kaedah
pengumpulan data, pendekatan yang digunakan dan pertimbangan yang diambil dalam
menghasilkan borang temuduga, soal selidik dan kaaedah analisis data yang
diperolehi.
46
3.2 Objektif Kajian
Bagi mencapai objektif kajian seperti mana yang yang dijelaskan di dalam bab
1, kaedah yang digunakan adalah berbentuk kualitatif yang bergantung kepada analisis
hasil temubual yang dilakukan dimana objektif pertama kajian adalah mengenal pasti
jenis hazad yang terlibat di tapak bina manakala objektif kedua menentukan kaedah
yang digunakan untuk menguruskan hazad di tapak bina minyak dan gas.
Penyelidikan kualitatif banyak bergantung kepada temubual terutamanya temu
bual secara terbuka dalam mengumpul maklumat (Kahn dan Cannell, 1957) dimana
temubual yang dilakukan sebagai “perbualan dengan bertujuan” (Marshall &
Rossman, 1957). Respon daripada responden akan dianalisis berdasarkan jawapan-
jawapan yang diberikan.
3.3 Rekabentuk Kajian
Rekabentuk kajian yang digunakan dalam kajian ini bertujuan untuk
mengenalpasti hazad yang ditemui di tapak pembinaan projek Malikai serta
pendekatan yang digunakan untuk menguruskan hazad yang dijumpai dengan
membuat analisis data yang diperolehi daripada hasil soalan temubual tersebut.
Secara umumnya, definisi penyelidikan kualitatif bermaksud sebarang
penyelidikan yang menghasilkan dapatan yang bukan melalui prosedur statistik atau
lain- lain bentuk pengiraan (Strauss and Corbin, 1990;17). Mengikut Denzin &
Lincoln (1994), “ Penyelidikan kualitatif adalah kaedah pelbagai yang memfokuskan
terhadap tafsiran, pendekatan semulajadi keada subjeknya. Ini bermakna bahawa
penyelidik kualitatif mengkaji perkara-perkara dalam persekitaran semula jadi mereka,
47
cuba untuk memahami atau mentafsir fenomena dari segi makna yang dibawa kepada
mereka. Penyelidikan kualitatif melibatkan penggunaan dikaji dan koleksi bahan
empirikal - kajian kes, pengalaman peribadi, kisah hidup, temu bual, pemerhatian,
sejarah, interaksi, dan teks visual - yang menerangkan rutin dan permasalah dan makna
dalam kehidupan individu.”
Kajian yang digunakan oleh penyelidik sebagai kajian kes intrinsik dimana
mengandungi matlamat untuk mendapatkan pemahaman yang lebih ke atas kes kajian
yang dilakukan serta didorong oleh minat dalaman terhadap sesuatu kajian. Ini secara
langsung mendorong penyelidik untuk membuat analisis kajian dan hipotesis yang
diperlukan terhadap kajian kes Projek Malikai dimana analisis yang dilakukan
melibatkan pemerhatian dan melakukan temubual.
3.4 Sampel Dan Populasi Kajian
Responden bagi kajian ini telah ditetapkan di peringkat awal bertepatan dengan
kajian yang ingin dijalankan iaitu mengenal pasti jenis hazad di tapak bina Projek
Malikai dan menentukan kaedah pendekatan yang digunakan untuk menguruskan
hazad. Tapak bina yang dimaksudkan adalah di Malaysia Marine Heavy Engineering
Sdn. Bhd.
Persampelan tujuan (Purposive selection) digunakan di dalam kajian ini
dimana 8 responden yang mempunyai pengalaman dan pengetahuan dalam tugas
mereka sebagai Pegawai Keselamatan dan Kesihatan (SHO), Jurutera, Superitendent,
Penyelia Keselamatan Tapak (HSE), Peneraju Projek dan Penyelia Pembinaan untuk
membantu dalam kajian penyelidikan yang dibuat.
48
Oleh yang demikian, pihak utama yang terlibat dalam kajian kes Projek
Malikai yang terbabit semasa proses pembinaan dijalankan telah dipilih sebagai
responden berdasarkan hierarki carta organisasi, pengalaman sepanjang pembabitan
dalam bidang pembinaan tahap pendidikan dan kelayakan dari aspek teknikal yang
membantu mencapai matlamat dalam menjayakan Projek Malikai. Jadual 1 dibawah
menunjukkan maklumat responden yang ditemubual
Jadual 1 : Maklumat Responden
Bil. Nama Responden Jawatan Pengalaman
1 Umi Zarith Shuhada Bt Ahmad Pegawai Keselamatan
dan Kesihatan (SHO) 9 Tahun
2 Syahida Bt. Nordin Jurutera (Architectural) 10 Tahun
3 Suhaime Bin Sabran Superitendent
(Struktur) 30 Tahun
4 Mohd Khairul Izwan Penyelia Keselamatan
Tapak (HSE) 5 Tahun
5 Noor Ani Bin Dol Hadi Penyelia Keselamatan
Tapak (HSE) 15 Tahun
6 Abdul Manaf Bin Ibrahim Penyelia Keselamatan
Tapak (HSE) 25 Tahun
7 Zainudin Bin Zakaria Peneraju Projek HSE 9 Tahun
8 Sarah Bt. Mohd Sadikin Penyelia Pembinaan 9 Tahun
Responden- responden terbabit penting dalam mendapatkan maklumat mengenai
proses pembinaan Malikai serta peranan dan penglibatan pihak pengurusan sepanjang
pembinaan dijalankan. Ini penting untuk mencapai objektif kajian.
49
3.5 Instrumen Kajian
Terdapat pelbagai instrumen yang boleh digunakan bagi mendapatkan data.
Bagi kajian ini, pemilihan temubual sebagai kaedah utama pengumpulan data
berasaskan kepada jenis maklumat yang diperlukan dan seterusnya memberi kesan
kepada kajian. Maklumat yang diperoleh akan dianalisa bagi menentukan samaada
objektif kajian berjaya dicapai atau sebaliknya.
Selain daripada itu, pemerhatian di tapak bina juga memainkan peranan dalam
penyelidikan kualitatif yang ingin dijalankan. Untuk mendapat data- data seperti
kategori hazad, perundangan yang digunakan serta amalan- amalan kesihatan dan
keselamatan yang dipraktikkan dalam industri pembinaan minyak dan gas yang
diperlukan bagi mencapai objektif kajian, pemerhatian dilakukan di tempat kajian
dimana penyelidik melihat, mendengar, dan mengalami sendiri pengalaman di
kawasan kajian untuk jangka masa yang lama. Data- data dikumpul adalah seperti
jadual di bawah :
Pemerhatian dianggap sebagai alat kajian apabila digunakan untuk mencapai
tujuan kajian, dirancang dengan rapi, direkod secara sistematik dan diperiksa dan
dikawal kesahan dan keboleh percayaannya. (Kidder, 1981)
50
Jadual 2 : Data Instrumen Kajian
Bil Objektif Kajian Responden Instrumen
Kajian Data Justifikasi
1
Mengenalpasti jenis
hazad yang terlibat di
tapak bina industri
minyak dan gas
- Pegawai
Keselamatan dan
Kesihatan (SHO)
- Jurutera
- Superitendent
- Penyelia
Keselamatan Tapak
(HSE)
- Penyelia
Pembinaan
- Peneraju Projek
HSE
Temubual
(Open-ended)
Offshore Pipeline Risk
and Consequence
Assessment
Mengetahui kesan hazad yang terdapat
dalam saluran paip terhadap alam sekitar,
ekologi, flora- fauna dan sebagainya.
Penyelia Keselamatan
di Tapak Limbungan
Mengetahui kategori hazad yang terdapat di
limbungan seperti Hazad Fizikal, Kimia,
Biologi, Ergonomik, Psiko-sosial dan
Kerja- kerja kritikal yang merbahaya di
MMHE
Pengenalan kepada
Platform luar pesisir
Mengetahui komponen struktur dan jenis
platform yang terdapat di pesisir luar
seperti ‘Tension leg platform’, ‘fixed
platform’ dan sebagainya
2
Menentukan kaedah
pendekatan yang diambil
untuk menguruskan hazad
dalam industri pembinaan
minyak dan gas
Buku Panduan Induksi
Keselamatan
Mengetahui Hazad di MMHE, Langkah-
langkah pengawalan hazad dan Penyebab
dan pencegahan Insiden
Akta 514 Akta
Keselamatan Dan
Kesihatan Pekerjaan
1994
Memahami perundangan yang digunakan
berhubung dengan keselamatan dan
kesihatan pekerjaan dn alam sekitar
terutama dalam industry minyak dan gas
51
3.6 Proses Pengumpulan Data
Terdapat beberapa kaedah pengumpulan data melibatkan pemerhatian,
temubual dan analisis dokumen serta bahan. Pengumpulan data melibatkan langkah-
langkah mengenal pasti dan menyediakan sempadan atau parameter kajian,
mengumpul maklumat melalui pemerhatian, temubual, dokumen dan bahan- bahan
serta visual. Latar tempat dimana kajian dilakukan, individu/ kumpulan yang akan
diperhati atau ditemu bual, peristiwa seperti perkara yang dilakukan oleh individu yang
diperhati dan ditemu bual dan proses yang dilakukan oleh individu di tempat kajian.
(Miles dan Huberman, 1984)
Bagi kajian yang dijalankan, proses pengumpulan data akan bermula dengan
kajian literatur dalam menyokong penyelidikan yang dilakukan. Maklumat kajian
diperoleh melalui pembacaan akhbar, artikel, blog, jurnal, thesis dan akta- akta yang
berkaitan.misalnya bahagian Bab 2 akan menerangkan tentang kategori hazad yang
terdapat di limbungan seperti Hazad Fizikal, Kimia, Biologi, Ergonomik, Psiko-sosial
dan Kerja- kerja kritikal yang merbahaya di MMHE serta sistem pengurusan OSH
yang diamalkan oleh Malaysia Marine and Heavy Engineering (MMHE) Bagi
membantu menerangkan tentang amalan tersebut penyelidik boleh menggunakan
medium tersebut untuk menguatkan kajian yang dijalankan. Berdasarkan fakta- fakta
yang diperolehi. Maklumat tersebut digunakan dalam kajian literatur yang
dilaksanakan dalam Bab 2
Proses seterusnya melibatkan responden dipilih untuk mendapatkan maklumat
mengenai projek Malikai seperti yang diterangkan dalam Bab 3. Sebelum soalan
temubual diedarkan kepada responden-responden yang mempunyai kaitan dengan
objektif dan matlamat kajian, penyelidik telah menemui beberapa kakitangan yang
mempunyai kaitan dengan kajian yang telah dilaksanakan dan mengumpul data serta
bahan-bahan berhubung kajian seperti pelan perancangan projek, buku panduan
52
mengenai hazad dan penggunaan permit kerja di tapak bina Tambahan lagi penyelidik
membuat siasatan terhadap latar belakang individu yang akan ditemubual bagi
mencapai objektif kajian Selepas itu, penyelidik menghubungi responden untuk
menetapkan masa untuk tujuan berjumpa dan menemu bual mereka.
Hasil daripada temubual tersebut, responden- responden memberikan maklum
balas berhubung kajian dan memberikan pendapat, penjelasan dan penerangan
berhubung kajian yang dijalankan mengikut bidang dan skop mereka sebagai Pegawai
Keselamatan dan Kesihatan (SHO), Pasukan Pengurusan Projek (PMT), Penyelia
Pembinaan, Penyelia Tapak Keselamatan (HSE),
Temubual dikendalikan berdasarkan kepada jenis maklumat yang diperlukan
dalam kajian. Borang temubual yang diberikan kepada responden adalah soalan yang
berbentuk tertutup (open ended) merujuk kepada pandangan, nasihat serta maklumat
latar belakang spesifik responden itu sendiri
3.7 Penyediaan Soalan Temu bual Separa Struktur
Penyediaan draf soalan temubual diperoleh dari kajian literatur pada peringkat
awal iaitu di Bab 2. Draf soalan temubual akan dirangka dahulu sebelum diberikan
kepada penyelia untuk semakan. Setelah itu, susulan dari perbincangan bersama
penyelia dibuat dan jika terdapat sebarang pindaan draf soalan, pembetulan dibuat dan
dibetulkan sebelum ke peringkat seterusnya. Proses yang sama berulang sehingga
borang temubual yang lengkap disediakan dan disemak untuk mendapatkan kelulusan
penyelia. Borang tersebut digunakan untuk temubual bersama responden mengenai
kes kajian Projek Malikai (TLP). Borang temubual dibahagikan kepada tiga bahagian
iaitu Bahagian latar belakang dan tanggungjawab responden, Bahagian A : Pengurusan
53
hazad di tempat kerja dan Bahagian B : Kaedah pendekatan untuk mengenal pasti
hazad di tempat kerja.
Bahagian ini merupakan butiran peribadi responden dimana maklumat yang
dinyatakan dalam bahagian tersebut adalah nama, taraf warganegara, jawatan, umur,
jumlah pengalaman kerja sepanjang jawatan, pengalaman keseluruhan dalam bidang
pembinaan, nama dan alamat majikan, jumlah penglibatan sepanjang Projek Malikai,
latar belakang pendidikan responden dimana maklumat yang dinyatakan adalah
kelayakan selain bidang pembelajaran, subjek pembelajaran, tarikh tamat belajar,
keahlian institusi professional yang disertai, cop dan tandatangan.
Bahagian A : Soalan bahagian ini untuk mengenalpasti hazad di tapak bina.
Mengandungi sembilan soalan yang diutarakan kepada responden berkaitan kes kajian
pembinaan Malikai TLP dimana soalan berkaitan peranan dan tugas di dalam projek
atau organisasi, penerangan mengenai aspek keselamatan dari segi amalan
keselamatan yang dipraktikkan dan pendapat mengenai perbezaan industri pembinaan
minyak dan gas dan pembinaan awam
Bahagian B : Soalan yang diutarakan dalam bahagian ini ialah pendekatan
kaedah yang digunakan untuk menguruskan hazad yang dijumpai di tapak bina dimana
responden perlu menyatakan tentang peraturan dan prosedur yang diguna pakai dan
dilaksanakan serta pengurusan hazad di peringkat organisasi atau individu yang
dilaksanakan dalam Projek Malikai
Di bahagian soalan, terdapat soalan tambahan untuk mengenal pasti
pengurusan hazad dan responden diberi pilihan untuk memberi penerangan mengenai
prosedur yang diwajibkan bagi memantapkan amalan keselamatan yang diaplikasikan
dalam Projek Malikai oleh organisasi terbabit.
54
3.8 Analisis Data Kualitatif
Analisis data adalah proses menukarkan bahan mentah kepada maklumat yng
jelas serta melibatkan cantuman pelbagai data, pengkelasan data mengikut kategori
atau tema yang sesuai berdasarkan pemilihan kajian. Dalam kajian ini, proses yang
digunakan untuk menganalisa borang temu bual adalah melalui teknik transkripsi dan
teknik pengkodan. Data- data yang diperolehi akan dipersembahkan dalam bentuk
yang mudah difahami. Data yang dianalisis ini akan membantu penyelidik untuk
membuat kesimpulan dan cadangan di peringkat akhir kajian.
3.8.1 Transkripsi Data
Prosedur analisis data merupakan proses yang berterusan bermula dari
peringkat awal kajian berkembang dan memberi hala tuju seterusnya kepada
pengumpulan data namun begitu, terdapat beberapa perkara yang perlu diberi
perhatian iaitu proses transkripsi data melibatkan temubual, rakaman video, atau nota
lapangan dimana perkara- perkara yang berbentuk petunjuk bukan lisan boleh
memberi makna yang lebih dari apa yang diperkatakan. Perkara- perkara ini perlu
dimasukkan ke dalam transkrip.
Bagi kajian kes Projek Malikai, Kaedah temubual dimana setiap sesi perbualan
yang dilakukan terhadap responden akan direkodkan dan rakaman temubual tersebut
akan disalin. Sampel transkrip data tersebut akan dilampirkan dalam butiran lampiran
Kaedah Transkripsi data digunakan pada Soalan Temu bual bahagian B dan
bahagian C dimana ditukar kepada bentuk yang boleh dibaca dan dianalisa dengan
proses penyalinan atau mentranskripsikan kesemua data yang diperolehi ketika
temubual dijalankan. Proses penyalinan ini memerlukan kesabaran yang tinggi kerana
55
data transkrip temubual dan perbualan perlu diulang baca beberapa kali bagi mengenal
pasti kandungan idea utama yang ada di dalam transkrip tersebut.
3.8.2 Teknik Pengkodan
Penyelidik mengunakan teknik pengkodan untuk menganalisis data yang
diperolehi dan memberi kod- kod kepada idea utama yang dijana hasil daripada temu
bual.
Teknik pengkodan akan digunakan untuk menganalisis data- data yang telah
diperolehi sewaktu temubual. Mengikut Bryman (2001), tidak ada satu cara khusus
yang betul untuk mengkod data. Dimana terdapat pelbagai cara yang boleh dilakukan
untuk mendapatkan keputusan samaada penyelidik yang berlainan akan mendapat
keputusan atau pengkodan yang berbeza terhadap data yang sama.
Coffey dan Atkinson (1996) menyatakan terdapat tahap- tahap pengkodan
yang berbeza dimana tahap pertama merupakan pengkodan yang paling asas, tahap
yang kedua merupakan tahap yang menekankan kesedaran tentang kandungan apa
yang dicakapkan manakala tahap ketiga melihat perkaitan antara apa yang
diperkatakan oleh responden dengan tema analitik yang lebih luas.
Hasil pengkodan ini akan membantu penyelidik dalam membuat kajian dalam
bentuk graf dan jadual.
56
3.9 Rumusan Bab
Bab ini menerangkan secara terperinci tentang kaedah metodologi yang
digunakan untuk untuk mencapai objektif- objektif kajian yang dijalankan. Dimana
antara objektif kajian ialah mengenalpasti hazad yang ditemui di tapak pembinaan.
Manakala objektif kedua adalah pendekatan yang digunakan untuk mengatasi hazad
Borang temubual tertutup (open-ended) digunakan sebagai instrumen utama
bagi mendapatkan data untuk kajian ini selain daripada pemerhatian di lapangan.
Borang tersebut diberikan semasa proses menemu bual bersama responden-
responden terbabit.
Data yang diperolehi akan dianalisa menggunakan kaedah trankripsi data dan
teknik pengkodan. Data dari keputusan yang diperoleh akan dianalisa dan
dibincangkan dalam bab seterusnya iaitu Bab 4.
57
BAB 4
ANALISIS KAJIAN
4.1 Pendahuluan
Di dalam bab ini akan menerangkan tentang hasil analisis dapatan kajian yng
telah dijalankan oleh penyelidik terhadap kes kajian tunggal di Malaysia Marine
Heavy Engineering (MMHE) ke atas Projek Malikai. Hasil kajian yang diperoleh
daripada responden akan dianalisis dengan lebih mendalam untuk menjawab objektif-
objektif di Bab 1. Analisis yang dijalankan adalah untuk mengenal pasti jenis hazad
yang terlibat di tapak bina dan menentukan kaedah pendekatan yang diambil untuk
menguruskan hazad.
4.2 Analisis Kajian Dan Keputusan
Berikut merupakan maklumat yang diterima daripada hasil temubual bersama
responden yang terlibat.
58
4.2.1 Objektif 1 : Mengenalpasti Jenis Hazad Yang Terlibat Di Tapak Bina Industri
Minyak Dan Gas.
Kajian ini dijalankan untuk mengenalpasti jenis hazad di tapak bina. Di bawah
merupakan analisis yang telah dibuat untuk mencapai objektif 1 in
Jadual 3 : Kategori Hazad Yang Ada Di Tapak Bina Mengikut Responden
Berdasarkan jadual 3 menunjukkan kategori hazad yang ada di tapak bina.
Majoriti responden berpendapat bahawa H1 hingga H5 merupakan hazad yang perlu
diketahui ada di tapak pembinaan tersebut
4.2.1.1 Objektif 1 : Analisis Hazad Fizikal
Jadual 4 : Hazad Fizikal
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
H1 Hazad Fizikal 8 100%
Projek Malikai TLP
Kod Tema Kod R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Kekerapan
Bil. Peratus (%)
H1 Hazad Fizikal √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
H2 Hazad Elektrik √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
H3 Hazad Kimia √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
H4 Hazad Mekanikal √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
H5 Hazad Ergonomik √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
59
Jadual 4 menunjukkan kesemua responden mengatakan bahawa hazad
fizikal adalah merupakan hazad yang terdapat di tapak bina Projek Malikai TLP.
Menurut responden 1, hazad fizikal boleh dijumpai dalam aktiviti pembinaan yang
melibatkan aktiviti ruang terkurung. Ini adalah kerana kerja panas seperti kerja
mengimpal boleh menyebabkan kecederaan kepada mata, memberi gangguan
kebisingan terhadap kerja berdekatan dan suhu yang tidak selesa. Selain daripada itu,
keadaan angin dan cuaca memainkan peranan dalam setiap aktiviti yang dijalankan
dimana ia mempengaruhi persekitaran kerja. Antara faktor hazad fizikal yang memberi
kesan seperti tersangkut, objek terjatuh, tersadung dan terpijak akibat daripada kerja
yang dijalankan di Malikai TLP ialah kerja memasang perancah dan kerja sinar radiasi.
Maka dapat disimpulkan bahawa hazad fizikal merupakan penyumbang terbesar di
tapak projek pembinaan Malikai TLP yang dikenal pasti dalam tapak bina.
4.2.1.2 Objektif 1 : Analisis Hazad Elektrik
Jadual 5 : Hazad Elektrik
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
H2 Hazad Elektrik 8 100%
Jadual 5 menunjukkan majoriti responden mengatakan bahawa hazad
elektrik merupakan salah satu hazad yang berada di tapak bina. Responden 7
memberitahu bahawa sebanyak 80% melibatkan kerja- kerja pendawaian yang boleh
menyebabkan kejutan elektrik jika berlaku sentuhan dengan kabel yang terdedah dan
mengandungi voltan tinggi. Secara tidak langsung, menyebabkan pekerja mengalami
kejutan elektrik jika tidak diawasi dan mengikut prosedur yang terdapat dalam analisis
keselamatan kerja (JSA). Maka dapat dirumuskan bahawa hazad elektrik merupakan
hazad kedua yang tertinggi sepanjang aktiviti pembinaan dijalankan terutama dalam
kerja elektrik.
60
4.2.1.3 Objektif 1 : Analisis Hazad Kimia
Jadual 6 : Hazad Kimia
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
H3 Hazad Kimia 8 100%
Jadual 6 menunjukkan 100% responden mengatakan bahawa hazad
kimia banyak dijumpai di kawasan pembinaan melibatkan kerja- kerja seperti
pengendalian bahan kimia untuk menggegas dan mengecat serta kerja kimpalan
membabitkan dua cebisan logam sama ada dengan melebur atau tidak melebur dan
menggunakan haba hingga logam itu mula melebur.Responden 5 mengatakan bahawa
kimpalan yang menggunakan gas dimana bahan dipanaskan dengan menggunakan
nyalaan api manakala gas bahan api yang digunakan adalah oksigen, asetilena dan
hidrogen yang boleh menyebabkan lemas dan berasap sehingga boleh memudaratkan
kesihatan pekerja jika tidak memakai peralatan perlindungan diri. Kerja menggegas
dan mengecat juga terdedah kepada bahaya wap dan debu dimana jika tidak diselia
boleh menyebabkan kerosakan kepada harta benda, keadaan sekitar dan pekerja.
Rumusannya adalah, hazad kimia merupakan hazad ketiga yang tertinggi sehingga
boleh menyebabkan kemudaratan kepada kesihatan, harta benda dan alam sekitar jika
tidak diawasi.
4.2.1.4 Objektif 1 : Analisis Hazad Mekanikal
Jadual 7 : Hazad Mekanikal
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
H4 Hazad Mekanikal 8 100%
61
Jadual 7 menunjukkan kesemua lapan responden berpendapat bahawa hazad
mekanikal menjadi salah satu hazad yang terdapat di sepanjang aktiviti kerja seperti
pemasangan mesin dan kren di atas platform Malikai TLP. Kesan yang dikenalpasti
dalam hazad mekanikal dan boleh menyebabkan berlakunya hazad ialah kegagalan
peralatan berkuasa tinggi dan peralatan yang tidak berfungsi.
4.2.1.5 Objektif 1 : Analisis Hazad Ergonomik
Jadual 8 : Hazad Ergonomik
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
H5 Hazad Ergonomik 8 100%
Jadual 8 menunjukkan kesemua responden mengatakan bahawa hazad
ergonomik merupakan antara hazad yang sering kali berlaku. Antara kerja yang
dimaklumkan oleh responden 1 adalah ketika kerja- kerja memasang penebat dinding
melibatkan bahagian ‘architectural’ dimana posisi badan yang berulang dan tidak
selesa kerana ruang kerja yang sempit dan kurang pengcahayaan menganggu aktiviti
pekerja. Kesan hazad ergonomik yang boleh dikenalpasti adalah sakit belakang
dimana kerja yang sama dilakukan berulang- ulang dalam jangkamasa yang lama.
Selain daripada itu, kedudukan badan yang tidak natural atau selari semasa bekerja
boleh menyebabkan punca berlakunya hazad ergonomik. Maka dapat disimpulkan
bahawa hazad ergonomik adalah salah satu hazad yang dikenal pasti terlibat semasa
aktiviti kerja pembinaan di Projek Malikai.
62
4.2.2 Objektif 2 : Menentukan Kaedah Pendekatan Yang Diambil Untuk
Menguruskan Hazad Di Tapak Bina Industri Minyak Dan Gas.
Kajian ini dijalankan unutk mengenal pasti kaedah pendekatan yang diambil
untuk menguruskan hazad di tapak bina industri minyak dan gas. Pada bahagian ini,
terdapat dua analisis yang telah dibuat untuk mencapai objektif 2 iaitu :
i. Sistem Pengukuran Hazad
ii. Pengukuran Hazad Di Tempat Kerja / Organisasi
63
4.2.2.1 Analisis Sistem Pengukuran Hazad
Terdapat beberapa sistem pengukuran hazad yang digunapakai oleh Malaysia Marine Heavy Engineering (MMHE) di dalam
Projek Malikai TLP. Jadual di bawah menunjukkan sistem yang digunakan menurut setiap responden.
Jadual 9 : Sistem Pengukuran Hazad
Projek Malikai TLP
Kod Tema Kod R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Kekerapan Bil. Peratus (%)
S1 Sistem Pengurusan Keselamatan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
S2 Perancangan Keselamatan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
S3 Jawatankuasa Keselamatan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
64
Jadual 9 menunjukkan kesemua responden bersetuju bahawa S1 hingga S3
merupakan sistem pengukuran hazad yang diamalkan oleh Malaysia Marine Heavy
Engineering (MMHE) di dalam pembinaan Projek Malikai TLP. Menurut responden
5, sistem pengurusan keselamatan merangkumi prosedur berkenaan pengurusan hazad
dimana ISO 9001:2000, ISO 14001:1996, OHSAS 18001:1999 digunakan di dalam
sistem pengurusan dan MMHE juga mengamalkan prosedur Polisi Keselamatan,
Kesihatan dan Alam Sekitar, Polisi Dadah dan Alkohol serta Polisi Berhenti Kerja.
Selain itu, perundangan yang dipatuhi adalah berpandukan Akta Keselamatan dan
Kesihatan Pekerjaan 1994 di bawah Akta 514 (OSHA 1994) yang menyediakan kerja
kerangka perundangan untuk menggalakkan tahap keselamatan dan kesihatan di tapak
pembinaan Malikai. Akta Kilang dan Jentera 1967 di bawah Akta 139 juga memainkan
peranan yang penting kepada kawalan kilang berkenaan dengan perkara berkaitan
keselamatan, kesihatan dan kebajikan pekerja. Tambahan pula, akta tersebut juga
berkaitan garis panduan mengenai pendaftaran dan pemeriksaan jentera.
Dari segi perancangan keselamatan pula melibatkan komitmen pihak
kepimpinan untuk mengadakan mesyuarat dan tinjauan keselamatan. Selain itu, polisi
dadah dan alkohol harus dilakukan secara rawak setiap minggu kepada pekerja.
Organisasi haruslah memainkan peranan dan tanggungjawab untuk melaksanakan
kerja seperti yang digariskan berdasarkan tugas masing-masing.
Di peringkat Jawatankuasa Keselamatan Utama HSE dimana ahli- ahli
jawatankuasa utama dipilih daripada semua ketua jabatan (HOD), pengurus projek
kanan dan empat belas (diperlukan sekurang-kurangnya empat) wakil pekerja.
Pengerusi jawatankuasa adalah Naib Presiden 1 (VP1) dan Timbalan Pengerusi adalah
ketua HSE dan Jabatan QA / QC. Manakala setiausaha adalah pengurus keselamatan
(Operasi) Jabatan HSE. Antara fungsinya adalah untuk membantu dalam
pembangunan kaedah-kaedah keselamatan dan kesihatan serta sistem bekerja yang
selamat, mengkaji semula keberkesanan semasa program keselamatan dan kesihatan
dan mencadangkan penambahbaikan dan pengubahsuaian yang difikirkan perlu,
menjalankan kajian tentang trend kemalangan, kemalangan nyaris dan kejadian
berbahaya, keracunan atau penyakit pekerjaan yang berlaku di tempat kerja,
65
melaporkan kepada majikan sebarang keadaan yang tidak selamat atau tidak sihat atau
perbuatan amalan di tempat kerja berserta cadangan untuk tindakan susulan, mengkaji
semula dasar HSE yang sedia ada dan memberi cadangan kepada majikan bagi apa-
apa semakan dasar, jika perlu, menjalankan tinjauan HSE sebulan sekali untuk
memastikan tempat kerja bebas daripada bahaya dan kesan alam sekali, mengadakan
mesyuarat sekurang-kurangnya sekali dalam setiap dua (2) bulan dan menjalankan
audit keselamatan dan Semakan Pengurusan secara tahunan pada akhir tahun.
66
4.2.2.2 Analisis Pengukuran Hazad Di Tempat Kerja / Organisasi
Jadual 10 : Pengukuran Hazad Di Tempat Kerja/ Organisasi
Projek Malikai TLP
Kod Tema Kod R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Kekerapan Bil. Peratus (%)
P1 Analisis Keselamatan Kerja (JSA) √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
P2 Bajet Kewangan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
P3 Latihan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
P4 Tinjauan Keselamatan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
P5 Kempen √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
P6 Audit √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
P7 Hit Card √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
P8 UCUX Submission √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
P9 ‘Tool Box Briefing’ √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%
67
Jadual 11 : Analisis Keselamatan Kerja (JSA)
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
P1 Analisis Keselamatan
Kerja (JSA) 8 100%
Jadual 14 menunjukkan responden 2 menyatakan tinjauan keselamatan
dilakukan di kawasan tapak bina bagi mengenal pasti hazad yang ada dan mengambil
tindakan segera untuk mencegah sebelum kejadian tidak diingini berlaku. Tinjauan
keselamatan dilakukan setiap 2 kali seminggu bersama klien dan sub kontraktor untuk
mengatasi masalah hazad yang berlaku di tapak pembinaan.
Jadual 12 : Kempen
Jadual 15 menunjukkan responden 3 dan 4 menyatakan kempen dilakukan
untuk menimbulkan kesedaran terhadap pekerja terutama pekerja yang terdiri daripada
warga asing tentang bahaya keselamatan dan cara kerja yang selamat. Bagi
menimbulkan kesedaran di kalangan pekerja, visual gambaran di banner memaparkan
bahaya akibat melanggar peraturan yang ditetapkan secara tidak langsung memberi
rasa takut untuk mereka melanggar peraturan yang ditetapkan.
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
P5 Kempen 8 100%
68
Jadual 13 : Audit
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
P6 Audit 8 100%
Jadual 16 menunjukkan kesemua lapan responden termasuk responden 1
menyatakan bahawa audit merupakan perkara penting dalam organisasi Audit
dilakukan untuk mendapatkan pengiktirafan terhadap prosedur yang diguna pakai.
Audit dalaman biasanya dijalankan oleh kontraktor utama terhadap sub kontraktor
manakala audit luaran akan dilakukan oleh pihak luar seperti petronas dan pusat HSE.
Jadual 14 : Hit Card
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
P7 Hit Card 8 100%
Jadual 17 menunjukkan penggunaan hit card diwajibkan ke atas semua sub
kontraktor yang menjalankan kerja di dalam MMHE. Responden 1 menyatakan hit
card adalah salah satu usaha HSE untuk memberi kesedaran terhadap keselamatan
dimana penggunaan hit card meliputi hazad dan cara mengawal hazad.
Jadual 15 : UCUX Submission
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
P8 UCUX Submission 8 100%
Jadual 18 menunjukkan kesemua lapan responden bersetuju bahawa
pengunaan UCUX adalah penting dalam memupuk kesedaran keselamatan dan
69
mempraktikkan kawalan hazad yang perlu dipatuhi oleh pekerja di dalam kawasan
limbungan.
Jadual 16 : Tool Box Briefing
Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)
P9 ‘Tool Box Briefing’ 8 100%
Jadual 19 menunjukkan kesemua lapan responden termasuk responden 1 dan
responden 5 menyatakan bahawa ‘tool box briefing’ menjadi salah satu kaedah yang
dapat memantapkan lagi pengurusan hazad. Taklimat ini dijalankan oleh kontraktor
utama iaitu MMHE pada setiap minggu dalam bulan tersebut pada setiap hari selasa
dan subkontraktor mengikut disiplin kerja pada setiap hari. Semasa taklimat tersebut,
pelbagai info mengenai keselamatan dan kesihatan serta program insentif HSE
diadakan untuk memberikan kesedaran tentang tanggungjawab semasa bekerja.
70
BAB 5
KESIMPULAN DAN CADANGAN
5.1 Pendahuluan
Bab ini merupakan bahagian akhir dalam kajian ini. Kesimpulan yang dibuat
adalah merangkumi keseluruhan penyelidikan yang telah diperoleh daripada bab 4 dan
akan menghubungkaitkan dengan kajian literatur pada bab 2 kajian. Dalam bab ini
juga akan menyenaraikan cadangan kajian lanjutan yang boleh dikaji oleh pengkaji
pada masa akan datang. Secara keseluruhannya, penyelidikan ini telah mencapai
objektif kajian yang telah ditetapkan pada awal kajian iaitu mengenalpasti jenis hazad
yang terllibat di tapak bina dan menentukan kaedah pendekatan yang diambil untuk
menguruskan hazad.
71
5.2 Kesimpulan Objektif Pertama
5.2.1 Mengenalpasti Jenis Hazad Yang Terlibat Di Tapak Bina Industri Minyak
Dan Gas.
Bagi objektif kajian yang pertama iaitu untuk mengenalpasti jenis hazad yang
terlibat di tapak, antara kategori hazad yang ada di tapak bina adalah hazad fizikal,
hazad elektrik, hazad kimia, hazad mekanikal dan hazad ergonomik dapat
diringkaskan seperti jadual 20 :
Jadual 17 : Kategori Yang Ada Di Tapak Bina
Hasil analisis yang dibuat mendapati bahawa hazad fizikal adalah merupakan
hazad yang kerap ditemui di dalam tapak pembinaan. Ini adalah kerana terdapat
banyak kerja fabrikasi yang dilakukan di bengkel kerja besi. Selain itu, kerja
mengimpal, menggerudi yang dijumpai dari kerja ruang terkurung, kerja radiasi dan
pemasangan perancah merupakan faktor hazad fizikal yang boleh menyebabkan bunyi
bising, radiasi, getaran dan tekanan yang boleh memberi kesan kepada manusia seperti
kehilangan pendengaran, gangguan pada keseimbangan badan serta kesan psikologi
seperti masalah komunikasi.
Kod Tema Kod
H1 Hazad Fizikal
H2 Hazad Elektrik
H3 Hazad Kimia
H4 Hazad Mekanikal
H5 Hazad Ergonomik
72
Seterusnya adalah hazad elektrik. Kebanyakan faktor hazad elektrik terdiri
daripada kerja kritikal atau aktiviti merbahaya di MMHE, antaranya ialah kerja panas
yang melibatkan ‘Pre heating’ dimana boleh menyebabkan kebakaran, letupan dan
terdedah kepada haba, kerja mengimpal dan memotong pula boleh menyebabkan
kebakaran, letupan, cahaya ultraungu (UV), bahaya elektrik, terdedah kepada haba dan
terdedah kepada wasap atau habuk yang merbahaya manakala mencanai boleh
mencetuskan kebakaran, letupan, roda pencanai pecah atau rosak, bahaya elektrik,
bunyi bising dan terdedah kepada habuk, wasap logam dan wap seterusnya menjadi
faktor kepada berlakunya hazad kebakaran dimana terdapat bahan- bahan yang boleh
terbakar di dalam tapak bina seperti cat, gas, papan dan plastik. Hazad elektrik boleh
menyebabkan kecederaan jangkamasa panjang yang mengakibatkan kecacatan kekal
pada bahagian tubuh badan.
Manakala hazad kimia yang terdapat di tapak bina boleh memberi kemudaratan
kepada pekerja seperti berlaku kerengsaan kulit, mata, hidung dan tekak selain
mendatangkan kemalangan. Gas- gas toksik yang digunakan untuk kerja mengecat,
menggegas dan kerja kimpalan seperti karbon monoksida, karbon dioksida, hidrogen
sulfida dan sulfur dioksida boleh meyebabkan kemudaratan kesihatan pekerja jika
tidak mengamalkan peralatan perlindungan diri.
Hazad mekanikal didapati di sepanjang proses pembinaan dijalankan dimana
peralatan dan pemasangan mesin dan jentera besar melibatkan kren di atas platform.
Kerja pengangkutan menggunakan trak angsun boleh menyebabkan terlanggar objek
atau objek terjatuh manakala aktiviti ‘rigging’ boleh menyebabkan tersepit, terkena
objek atau wayar dan objek terjatuh dan hazad terakhir didapati di tapak bina adalah
hazad ergonomik. Faktor berlakunya hazad tersebut akibat daripada kerja yang
dilakukan berulang- ulang, menggunakan daya yang berlebihan, postur badan yang
tidak sesuai untuk kerja- kerja berat sehingga terdedah kepada satu tempoh kerja yang
panjang, ini boleh mengakibatkan pemicitan kepada saluran darah, otot- otot dan
tendon. Antara kerja yang menyebabkan hazad ergonomik adalah kerja arkitektural.
73
Hasil daripada kajian yang dijalankan, dapat disimpulkan bahawa lima
kategori hazad yang utama wujud dalam persekitaran tapak bina dimana hazad- hazad
tersebut berpunca daripada aktiviti- aktiviti kerja yang dijalankan sepanjang tempoh
pembinaan dan merupakan aktiviti kritikal dalam proses pembinaan.
5.3 Kesimpulan Objektif Kedua
5.3.1 Menentukan Kaedah Pendekatan Yang Diambil Untuk Menguruskan Hazad
Di Tapak Bina Industri Minyak Dan Gas.
Objektif kedua dalam penyelidikan ini pula adalah untuk menentukan kaedah
pendekatan yang diambil untuk menguruskan hazad. Daripada analisis yang dilakukan
mendapati bahawa sistem pengukuran yang diguna pakai oleh Malaysia Marine Heavy
Engineering (MMHE) di dalam Projek Malikai terdiri daripada sistem pengurusan
keselamatan, perancangan keselamatan dan jawatankuasa keselamatan dimana
kesemua sistem ini dilaksanakan mengikut peraturan yang ditetapkan oleh undang-
undang Malaysia Akta 514 iaitu Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994
serta Akta 139 iaitu Akta Kilang Dan Jentera 1967 yang memainkan peranan dalam
kawalan kilang berkaitan keselamatan, kesihatan, dan kebajikan pekerja yang terlibat
dalam projek pembinaan.
Pengukuran hazad khususnya di tapak bina merupakan prosedur kerja standard
yang diamalkan terdiri daripada Analisis keselamatan kerja (JSA) dimana terdapat
permit kerja dan prosedur bagi setiap aktiviti kerja yang dilakukan. Aktiviti- aktivit
tersebut perlu mendapatkan pengesahan dan kelulusan dimana aktiviti kerja yang
hendak dijalankan memenuhi semua keperluan keselamatan seperti yang tertera di
permit sebelum di pamerkan di kawasan kerja.
74
Bajet kewangan yang diperuntukkan untuk membeli sumber barang- barang
bagi melakukan program, kempen, menyalurkan tenaga kerja diperlukan dalam
pengurusan keselamatan dan kesihatan dimana pengurusan memerlukan dana yang
mencukupi untuk melatih pekerja dan staf. Selain itu, keberkesanan dalam
menyebarkan kesedaran tentang kepentingan keselamatan ketika berada di tempat
kerja juga amat penting bagi memupuk sikap menjaga keselamatan diri, nyawa dan
harta ketika bekerja.
Latihan dan tinjauan keselamatan ketika bekerja merupakan salah satu program
yang dilakukan untuk meningkatkan tahap keselamatan dalam setiap projek
pembinaan dimana ianya merupakan sistem pengurusan hazad daripada pihak
pengurusan bagi mewujudkan kesedaran tentang kepentingan keselamatan dalam
setiap aspek sepanjang proses pembinaan. Manakala, kempen, audit, hit card, UCUX
submission, dan taklimat ‘tool box’ yang diadakan setiap minggu bagi mencegah
sebarang kecederaan dan kemalangan serta membuat pemantauan terhadap sekeliling
dan tempat kerja. Program ini penting untuk mengenalpasti sebarang hazad, langkah
kawalan dan membuat kawalan bagi mengelakkan kemalangan yang tidak diingini
berlaku seterusnya mempertingkatkan pencegahan untuk mengelakkan kejadian yang
tidak diingini.
Oleh yang demikian, setiap projek pembinaan memerlukan pengurusan yang
baik agar hazad yang terdapat di tapak bina dapat dikenalpasti, dipertingkatkan dan
dipantau seterusnya mempelbagaikan kaedah pencegahan bagi meminimakan hazad
bagi setiap aktiviti kerja yang dijalankan.
5.4 Cadangan Kajian Lanjutan
Setelah melaksanakan kajian yang berkaitan dengan pencegahan hazad dalam
industri minyak dan gas. Terdapat beberapa isu yang dikenalpasti dan boleh dijadikan
75
kajian lanjutan bagi mengembangkan hasil kajian ini. Cadangan kajian lanjutan adalah
seperti berikut :
i. Mengkaji dengan lebih lanjut tentang Langkah- langkah pengawalan
hazad yang praktikal semasa bekerja di tapak bina.
ii. Mengenalpasti penyebab dan pencegahan insiden yang berlaku di tapak
bina
76
RUJUKAN
Abdul Rahim Abdul Hamid and Muhd Zaimi Abd Majid (2006), Construction Safety
Benchmarking, Proceedings of the International Conference In The Built
Environment In The 21st Century (ICiBE 2006), 13-15 June, 2006, Kuala
Lumpur.
Abdul Rahim Abdul Hamid, Wan Zulkifli Wan Yusuf and Bachan Singh (2003),
Hazards at Construction Sites. Proceedings of the 5th. Asia-Pacific Structural
Engineering and Construction Conference (APSEC 2003), 26-28 August,
2003, Johor Bahru, Malaysia.
Laws of Malaysia (1994). Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan Malaysia Act
1994, Kuala Lumpur, Percetakan Nasional Malaysia Berhad.
Laws of Malaysia (2000). Factories and Machinery Act 1967 ( Act 139 ) and
Regulation and Rules, Kuala Lumpur, International Law Book Services.
Laws of Malaysia (2000). Occupational Safety and Health Act 1994 (Act 514) and
Regulation and Orders, Kuala Lumpur, International Law Book Services.
Malaysian Construction Industry Directory 2006-2007, April 2006, CIDB Malaysia.
Master Plan for Occupational Safety and Health in Construction Industry 2005 –2010,
10th. December, 2007. CIDB and DOSH Malaysia.
Nur Aishah Rahim (2001). ‘Keselamatan dan Kesihatan di Dalam Industri Pembinaan
dan Industri Petroleum (Kajian Kes)’, Degree Project, Faculty of Civil
Engineering, UTM, Skudai, Malaysia.
Tey, L. S (1999). ‘ Pengurusan Keselamatan dan Kesihatan di Tapak Pembinaan’,
Masters Project, Faculty of Civil Engineering, UTM, Skudai Malaysia.
77
Social Security Organization ( SOCSO ) 2005, Number of death cases reported from
2000 – 2004. Retrieved from http://www.perkeso.org.my/statistik2.asp, 6 June
2007
Abdul Aziz Hussin (2004), ‘ Isu Keselamatan di Tapak Pembinaan ’, Majalah Industri
Pembinaan.
Kahn R. L dan Cannell. C. F (1957), The dynamics of interviewing : theory, technique,
and cases
Marshall C & Rossman G. B (1957), designing qualitative research fifth edition
Strauss A and Corbin. J. M (1990) Basics of Qualitative Research : Techniques and
procedures dor developing grounded theory SAGE Publications, 22 sep 1998
Denzin N. K & Y. S. Lincoln, (1976) The sage handbook of qualitative research third
edition
Kidder, L. (1981). Research Methods in Social Relations (4th ed.). New York: Holt,
Rinehart and Winston.
Miles, B. and Huberman. M (1984), Penelitian Kualitatif dan Teknik Analisis Data.
D. M. (2004), Practical Industrial Safety, Risk Assessment and Shutdown Systems for
Industry. Amsterdam, Boston, Heidelberg, London, New York, Oxford, Paris,
San Diego, San Francisco, Singapore, Sydney, Tokyo: Elsevier.
Department of Ocupational Safety and Health . (2015). Occupational Accidents
Statistics by Sector Until August 2015.
Kumar, R. (1996). Research Methodology A Step-By-Step Guide For Beginners.
London, Thousand Oaks, New Delhi: SAGE Publications.
78
Lake, L & Mitchell, R. F. (2007). Petroleum Engineering Handbook, Volume 2:
Drilling Engineering. Richardson, TX, USA: Society of Petroleum
Engineers.
Ministry of Human Resource. (2015). Occupational Safety and Health Master Plan
For Malaysia 2015 (OSH-MP15). Malaysia: Ministry of Human Resource.
Ramakrishnan. (2007).Marine and Offshore Engineering. Delhi, India: Global
Media.
Sadeghi, K. (Thursday 12, 2008). Slideshare. Retrieved from Construction of Marine
and Offshore Structures: http://www.slideshare.net/amirkabiradeghi/jsas004-
077sadeghi
A. S. Hornby (A. P. Cowie (Editor) April 6 (1989) Oxford Advanced Learner’s
Dictionary of Current English
Davies, V.J. and Tomasin, K (1996). ‘Construction Safety Handbook’. 2nd
Edition.
United States of America: Thomas Telford Publishing.
80
INTERVIEW QUESTIONS
Research Background
The research will be carried out using observation on site and interview with key
personnel of construction site. The scope of research will focus on Malikai project on
identifying the current practices in oil and gas construction industry and standard
procedure used to identify hazard and risk management in oil and gas construction
compared to conventional construction
Aim
To identify the current practices of safety management in oil and gas construction and
how they managed hazard on-site until risk management to investigate and identified
hazard then achieve a method to solve problem following the procedure
Objectives
1. To identified type of hazard in construction site
2. To determine approach method undertaken to manage hazard
This open-ended interview is designed to collect data as follows:
1. Background and responsibility of respondent
2. Hazard management at the workplace
3. Approach method to identify hazard in workplace
Note: Confidentiality is assured and all information provided will be used to inform the research only.
(RESPONDENT TO COMPLETE)
Personal details
Full name: ……………………………………………………………….
Nationality: ………………………………………….. Age: ..…………
Title of your Job:
………………………………………………………………………………………..
Years on this Job: ….................. Total length of experience:
…………………………..
Employer's Name & Address:
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
Duration of project operation: …………………………
Educational qualifications
Details of your further educational qualifications
Title of basic degree: PhD / MSc / MA / BA / BSc / GCSE’s / A level
Other qualification: ……………………….
Major subject of study: …………………………………………………
Completion Date: …………………………………
81
Membership of other professional institutions : ………………………………............
(………………………………)
Name :
Company :
Date :
82
A. Hazard identification in workplace (Project case: Malikai TLP construction)
1. Could you brief me about this project?
2. What is your role and responsibilities as a ________________ in this
project/organisation?
3. Could you kindly describe the objective, role and function of your
organisation in relation to the safety aspect in the Malikai TLP project?
4. How about the current level of safety standard, culture and enforcement in the
Malikai TLP project ?
5. How about the level of safety implementation and compliance to the existing
regulatory acts and regulations?
6. How does the safety management affect the overall completion of a project?
7. How do you compare the overall safety management and achievement in
Malikai TLP project and other project before? (Please rate scale between 1 to
5)
8. Could you explain the differentiate between conventional traditional
construction site and oil & gas construction site?
9. If i’m working here as an apprentice, how would I know how to identify
hazard?
B. Approach Method to manage hazard
1. Does you company have a formal procedure/certification in place with regards
to hazard management? (eg. ISO 9001:2000, ISO 14001:1996, OHSAS
18001:1999). If not, ask Q2.
2. What systems are used for managing hazard? (eg. Safety Management System,
Safety plan, Safety Committee). Please elaborate in details.
3. Does your company engage a competent safety officer/supervisor to be fully
in charge of safety matters?
83
4. Are there any measures/method, which can be taken to manage hazard at
workplace and/or management level?
(e.g. Job safety/hazard analysis (JSA/SHA), financial budget for
safety, courses/training, meeting, safety walkabout, awareness campaign,
internal/external audit)
5. As a safety/project manager, how do you ensure the system is implemented?
Managing hazard at individual organisational level/individual level
1. Does your company communicate and disseminate all safety-related
informations effectively to all levels within the organisation? (Please
elaborate)
2. Could you kindly state the safety indicators normally being used to measure
the safety targets and performances? (Please elaborate)
Does your company implement safety indicators in measuring safety
targets and performances? (Please elaborate)
Does your company emphasis on safety performances in the annual
appraisal/KPI of workers? (Please elaborate)
3. How operational team and management team could be best work together in
order to achieve the highest safety level targeted?
4. What difficulties does your organisation face in implementing or improving
hazard management?
5. In your opinion, what are the improvements that could be introduced to
improve the current level of safety awareness and standard in future project?
6. What is your opinion the best practices should be adopted by the Malikai TLP
project to future project in oil & gas industry
Additional Questions to check hazard management (Optional)
Have your company form any emergency response team (ERT) ?
Does your company demarcate the boundaries of green (non-construction
site ) and red (construction site) zones ?
Does your company emphasis on personal protection equipments ( PPE ) at
construction site ?
Does your company emphasis on safety work permit practices at construction
site ?
84
Does your company emphasis on putting fire extinguishers at workplace ?
Does your company conduct drug and alcohol test (DNA) for all workers
before entering construction site ?
Does your company emphasis on putting safety signboards at workplace ?
Does your company emphasis on identifying hazards at workplace?
Does your company emphasis on conducting emergency drill at workplace ?
Does your company emphasis on having emergency access and ingress at
workplace ?
Does your company emphasis on periodical inspection for all equipments at
workplace? Does your company emphasis on group safety meeting like ‘tool
box’ or etc ?
***** THANK YOU VERY MUCH FOR YOUR KIND PARTICIPATION ****