i

“Saya akui karya ini adalah kerja saya sendiri kecuali nukilan dan ringkasan yang

tiap – tiap satunya telah saya jelaskan sumbernya.”.

Tandatangan : .........................................................................

Nama Penulis : MARDHIAH BINTI MAT NAWI

Tarikh : 15 Januari 2017

ii

DEDIKASI

Sekalung penghargaan buat penyelia yang saya hormati, Dr. Muzani bin

Mustapa yang telah banyak memberi tunjuk ajar dan panduan bagi menyiapkan

kajian ini. Segala tunjuk ajar, ilmu, nasihat dan dorongan yang diberikan amatlah

saya hargai.

Buat abi dan umi tersayang serta

adik beradik yang selalu membantu dalam pelbagai perkara dan memberi kekuatan,

dorongan dan kata-kata semangat

tidak akan pernah saya lupakan.

Terima kasih kepada Syazhirah, Maizatul, Hidayah, Fatin dan Asyikeen yang banyak

membantu sepanjang proses penyiapan tesis ini.

iii

PENGHARGAAN

Syukur Alhamdulillah ke hadrat Ilahi Yang Maha Pemurah lagi Maha

Penyayang kerana dengan limpah kurniaNya dapat saya menyiapkan penulisan Projek

Sarjana Muda dalam tempoh masa yang telah ditetapkan.

Terlebih dahulu, sekalung terima kasih saya ucapkan kepada penyelia saya, Dr.

Muzani bin Mustapa yang telah banyak membantu saya untuk menyiapkan penulisan

Projek Sarjana Muda. Beliau sentiasa memberi tunjuk ajar, memberi pendapat dan

pandangan serta nasihat sehingga terhasilnya projek penyelidikan ini.

Dikesempatan ini juga, saya ingin ucapkan ribuan terima kasih kepada

keluarga kerana banyak memberi galakan, dan sokongan serta bantuan kewangan.

Tidak lupa juga, jutaan terima kasih saya ucapkan kepada pihak responden

yang terlibat dalam temubual bersama saya. Mereka telah memberikan kerjasama yang

amat baik dan sentiasa menghulurkan bantuan sekiranya terdapat masalah yang timbul

dalam menghasilkan projek penyelidikan ini.

Dan akhir sekali, terima kasih juga kepada rakan seperjuangan saya yang turut

sama memberikan tunjuk ajar dan semua pihak yang terlibat sama ada secara langsung

atau tidak langsung dalam membantu menjayakan projek penyelidikan ini.

iv

ABSTRAK

Statistik telah menunjukkan bahawa bilangan kes kematian dan hilang upaya

kekal akibat kemalangan di tapak pembinaan Malaysia adalah salah satu bilangan

kemalangan tertinggi yang dilaporkan berbanding sektor lain. Walaupun bilangan

menunjukkan kadar kematian berkurangan tetapi manfaat yang dibayar kepada

mangsa kemalangan adalah semakin meningkat. Oleh itu terdapat keperluan mendesak

untuk mengurangkan masalah ini. Terdapat prosedur-prosedur dan peraturan-

peraturan yang perlu diikuti mengikut prosedur standard yang digunakan dalam

industri pembinaan terutamanya dalam industri minyak dan gas. Dalam usaha untuk

mengawal hazad dan memastikan persekitaran kerja yang selamat dan kondusif.

Perlaksanaan kawalan hazad yang berkesan mungkin berbeza berdasarkan keadaan

dan persekitaran kerja di tempat-tempat pembinaan tetapi pengenalpastian hazad dan

kaedah untuk menguruskan hazard mestilah diberi penekanan dan dijalankan.

Teknologi terkini juga banyak memperkenalkan hazad baru kepada industri

terutamanya dalam bidang pembinaan industri minyak dan gas di mana terdapat

banyak peluang pekerjaan dan projek baru walaupun terdapat kemerosotan ekonomi.

Oleh itu, Penyelidikan ini dijalankan bertujuan untuk mengenal pasti hazad di tapak

pembinaan minyak dan gas serta kaedah pendekatan yang diambil untuk menguruskan

hazad. Pengumpulan data telah dijalankan melalui pemerhatian dan borang kaji selidik

mengenai hazad yang dijumpai. Kajian ini telah dijalankan ke atas Projek Malikai di

Malaysia Marine Heavy Engineering (MMHE) dan keputusan menunjukkan bahawa

hazad yang paling biasa ditemui di tapak pembinaan berkait dengan pengurusan hazad

dari segi langkah kawalan yang digunakan untuk menguruskan hazad.

v

ABSTRACT

Statistic has shown that the number of fatality and permanent disablement

cases due to accident at the Malaysia construction sites is one of the highest compare

to other sector. Even though the number of fatality rate shows decreasing but the

benefits paid to the accident victim are ever increasing. Hence there is an urgent to

reduce this problem. There are procedures and regulations that should be followed

according the standard procedures used in construction industry especially in oil and

gas industry. In order to control the hazard and ensure a safe and conducive working

environment. Implementations of effective hazards controls may be different based on

situation and working environments at the construction places but hazard identification

and method to manage hazard must be emphasis and conducted. Latest technology also

introduced new hazard to the industry especially in oil and gas construction industry

where there a lot of job opportunities and new project despite of economic breakdown.

Therefore, this research is intended to identify hazard at the oil and gas construction

site and determined method undertaken to manage hazard. The data collection was

being carried out through observation and interview forms regarding hazard found.

The study was conducted on Malikai Project in Malaysia Marine Heavy Engineering

(MMHE) and the results showed that the most common hazard found in construction

site associated with hazard management in terms of control measures used.

vi

KANDUNGAN

BAB PERKARA MUKA SURAT

DEDIKASI i

PENGHARGAAN ii

ABSTRAK iii

ABSTRACT iv

KANDUNGAN v

SENARAI RAJAH x

SENARAI JADUAL xii

BAB 1 PENDAHULUAN 1

1.1 Pendahuluan 1

1.2 Penyataan masalah 3

1.3 Persoalan Kajian 4

1.4 Matlamat dan Objektif Kajian 5

1.5 Skop Kajian 5

1.6 Kepentingan Kajian 6

1.7 Carta Alir Metodologi Kajian 7

BAB 2 KAJIAN LITERATUR 9

2.1 Pendahuluan 9

2.2 Definisi Tapak Pembinaan 10

2.3 Ciri- ciri Tapak Pembinaan 11

2.4 Faktor Kegagalan Perlaksanaan

Keselamatan Di Tapak Bina 12

2.4.1 Sikap Berpasukan Di Tapak Bina 13

2.4.2 Kurang Penguatkuasaan Oleh

Pihak Berkuasa 13

2.4.3 Keberkesanan Kempen Keselamatan 14

vii

2.4.4 Kursus Dan Latihan Keselamatan

Yang Kurang 14

2.4.5 Ketidakcekapan Pegawai Keselamatan

15

2.5 Definisi Hazad 15

2.6 Kategori Hazad 15

2.6.1 Hazad Fizikal 16

2.6.2 Hazad Kimia 16

2.6.3 Hazad Mekanikal 17

2.6.4 Hazad Elektrik 17

2.6.5 Hazad Letupan 17

2.6.6 Hazad Biologi 18

2.6.7 Hazad Ergonomik 18

2.7 Jenis Hazad Di Tapak Bina 18

2.7.1 Hazad Kecederaan Fizikal 19

2.7.2 Hazad Kesihatan 22

2.8 Amalan Pengurusan OSH Yang Diamalkan

Oleh Malaysia Marine Heavy Engineering

(MMHE) 24

2.9 Polisi Keselamatan, Kesihatan Dan Alam

Sekitar (HSE) 25

2.10 Jawatankuasa Keselamatan Dan Kesihatan 26

2.10.1 Jawatankuasa Utama HSE 26

2.10.2 Jawatankuasa Projek HSE 27

2.11 Peranan, Penglibatan Dan Komitmen

Pihak Berkepentingan Berkaitan OSH 28

2.11.1 Pengurusan Tertinggi 28

2.11.2 Barisan Pengurusan/ Pasukan

Pengurusan Projek 28

2.11.3 Pekerja 30

2.11.4 Jabatan Kesihatan, Keselamatan

Dan Alam Sekitar (HSE) 32

2.11.5 Klien 33

2.11.6 Kontraktor Dan Subkontraktor 33

viii

2.11.7 Pasukan Bertindak Kecemasan (ERT)34

2.12 Penunjuk Aras HSE 34

2.13 Peraturan Dan Amalan HSE 35

2.13.1 Pas Keselamatan NIOSH 35

2.13.2 Pengurusan Pembersihan 35

2.13.3 Etika Diri 36

2.14 Peralatan Perlindungan Diri (PPE) 36

2.14.1 Alat Perlindungan Kepala 37

2.14.2 Alat Perlindungan Muka Dan Mata 37

2.14.3 Peralatan Perlindungan Tubuh Badan 38

2.14.4 Alat Perlindungan Telinga 38

2.14.5 Peralatan Perlindungan Kaki 38

2.14.6 Peralatan Perlindungan Pernafasan 39

2.15 Zon Penandaan Sempadan Merah Dan Hijau39

2.16 Hak Untuk Hentikan Kerja 40

2.17 Prosedur Kecemasan 40

2.18 Kursus Latihan Dan Keselamatan 40

2.19 Kemudahan Dan Perkhidmatan Perubatan 41

2.20 Sistem Permit Kerja Dan Analisis

Keselamatan Kerja (JSA) 42

2.21 Langkah- langkah Kawalan Bahaya

Kebakaran 42

2.22 Prosedur Pengendalian Bahan 43

2.23 Langkah- langkah Kawalan Keselamatan

Elektrik 44

2.24 Kempen Keselamatan 44

BAB 3 METODOLOGI KAJIAN 45

3.1 Pendahuluan 45

3.2 Objektif Kajian 46

3.3 Rekabentuk Kajian 46

3.4 Sampel Dan Populasi Kajian 47

3.5 Instrumen Kajian 49

3.6 Proses Pengumpulan Data 51

ix

3.7 Penyediaan Soalan Temu Bual Separa

Struktuk 52

3.8 Analisis Data Kualitatif 54

3.8.1 Transkripsi Data 54

3.8.2 Teknik Pengkodan 55

3.9 Rumusan Bab 56

BAB 4 ANALISIS KAJIAN 57

4.1 Pendahuluan 57

4.2 Analisis Kajian Dan Keputusan 57

4.2.1 Objektif 1 : Mengenalpasti Jenis

Hazad Yang Terlibat Di Tapak Bina

Industri Minyak Dan Gas 58

4.2.1.1 Objektif 1 : Analisis Hazad

Fizikal 58

4.2.1.2 Objektif 1 : Analisis Hazad

Elektrik 59

4.2.1.3 Objektif 1 : Analisis Hazad

Kimia 60

4.2.1.4 Objektif 1 : Analisis Hazad

Mekanikal 60

4.2.1.5 Objektif 1 : Analisis Hazad

Ergonomik 61

4.2.2 Objektif 2 : Menentukan Kaedah

Pendekatan Yang Diambil Untuk

Menguruskan Hazad Di Tapak Bina

Industri Minyak Dan Gas 62

4.2.2.1 Analisis Sistem Pengukuran

Hazad 63

4.2.2.2 Analisis Pengukuran Hazad

Di Tempat Kerja/ Organisasi 66

BAB 5 KESIMPULAN DAN CADANGAN 70

5.1 Pendahuluan 70

x

5.2 Kesimpulan Objektif Pertama 71

5.2.1 Mengenalpasti Jenis Hazad Yang

Terlibat Di Tapak Bina Industri

Minyak Dan Gas 71

5.3 Kesimpulan Objektif Kedua 73

5.3.1 Menentukan Kaedah Pendekatan

Yang Diambil Untuk Menguruskan

Hazad Di Tapak Bina Industri Minyak

Dan Gas 73

5.4 Cadangan Kajian Lanjutan 74

RUJUKAN 76

Lampiran A 80

xi

SENARAI RAJAH

RAJAH PERKARA MUKA SURAT

1. Carta Alir Metodologi Kajian 8

xii

SENARAI JADUAL

JADUAL PERKARA MUKA SURAT

1. Maklumat Responden 48

2. Data Instrumen Kajian 50

3. Kategori Hazad Yang Ada Di Tapak Bina Mengikut Responden

58

4. Hazad Fizikal 58

5. Hazad Elektrik 59

6. Hazad Kimia 60

7. Hazad Mekanikal 60

8. Hazad Ergonomik 61

9. Sistem Pengukuran Hazad 63

10 Pengukuran Hazad Di Tempat Kerja/ Organisasi

66

11 Analisis Keselamatan Kerja (JSA) 67

12. Kempen 67

13. Audit 68

xiii

14. Hit Card 68

15. UCUX Submission 68

16. Tool Box Briefing 69

17. Kategori Yang Ada Di Tapak Bina 71

1

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Pendahuluan

Industri pembinaan di Malaysia dikenali sebagai salah satu penyumbang

ekonomi utama yang menjana pendapatan untuk pembangunan ekonomi. Sejak

kebelakangan ini, momentum sektor pembinaan telah mengalami kemelesetan.

Bagaimanapun pada penghujung tahun 2015, ekonomi semakin stabil dengan kadar

pertumbuhan yang positif walaupun menghadapi ketidaktentuan ekonomi yang

melibatkan penurunan nilai mata wang Ringgit Malaysia. Momentum positif

ditunjukkan apabila projek pembinaan masih mendapat permintaan yang tinggi

berbanding tahun lepas, namun mendapat permintaan yang rendah dalam projek

kerajaan berbanding projek swasta. Bagi separuh suku pertama tahun 2015, didapati

jumlah pembinaan projek sebanyak 2,183 dengan secara purata bernilai RM 39 Billion

berbanding tahun 2014 projek sebanyak 2,203 iaitu sedikit lebih tinggi daripada tahun

2015. (Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan)

2

Di Malaysia, terdapat banyak sektor yang telah menyediakan peluang

pekerjaan dan salah satu daripadanya ialah sektor pembinaan. Tambahan pula, sektor

pembinaan di Malaysia memainkan peranan utama dalam aktiviti pertumbuhan

ekonomi di mana ia menjana pendapatan negara. Namun industri pembinaan juga

adalah salah satu daripada industri berbahaya dan mempunyai banyak bahaya

pekerjaan. Berdasarkan laporan PERKESO pada tahun 2014 hingga 2015, kadar

kematian dalam industri pembinaan di Malaysia menunjukkan perbezaan sebanyak

372 kes dimana pada tahun 2014, kes-kes kecederaan yang dilaporkan adalah sebanyak

2630 berbanding 3002 pada tahun 2013 dimana kos pampasan yang ditanggung oleh

PERKESO kerana kemalangan, kecederaan dan penyakit hampir mencapai ratusan

juta. Secara tidak langsung, ini bermakna bahawa kos tersembunyi atau tidak langsung

semakin meningkat dimana kos kematian mungkin juga boleh menjadi lebih daripada

berjuta. (Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan)

Laporan Tahunan PERKESO pada tahun 2013 juga turut menyatakan tentang

pampasan dalam bidang keselamatan dan kesihatan pekerjaan dimana, berbagai

peraturan telah digubal untuk mengurangkan kadar kematian yang dialami oleh

pekerja seperti Akta OSHA 1994 yang menyediakan perlindungan keselamatan dan

kesihatan untuk semua jenis sektor terutamanya yang melibatkan diri dalam industri

pembinaan. Majikan di dalam Akta OSHA 1994 juga hendaklah mempraktikkan

keselamatan pekerja mengamalkan keselamatan dan kesihatan supaya tidak terdedah

kepada sebarang bahaya pekerjaan di tempat kerja. (Jabatan Keselamatan dan

Kesihatan Pekerjaan)

Selain daripada itu, Kementerian melalui Lembaga Pembangunan Industri

Pembinaan Malaysia (CIDB) melalui Pelan Induk Lembaga Pembangunan Industri

Pembinaan Malaysia bersama Jabatan Keselamatan Dan Kesihatan Pekerjaan (DOSH)

telah berusaha untuk mengurangkan kemalangan, kecederaan dan kematian dalam

sektor pembinaan.

3

Terdapat penurunan ketara dalam bilangan kemalangan industri dan kadar

kemalangan. Sejak penggunaan Akta OSHA 1994, Malaysia juga tidak terkecuali

daripada mempunyai tahap kesedaran tentang amalan peraturan yang diterapkan,

terutama dalam pembinaan adalah lebih rendah dari jangkaan. Keadaan tapak

pembinaan memainkan peranan penting dalam memastikan majikan dan pekerja

mematuhi peraturan yang diberikan kerana kejadian yang berlaku semasa pembinaan

boleh mempengaruhi kesihatan fizikal dalam jangka masa panjang.

1.2 Penyataan Masalah

Kebanyakan syarikat pembinaan terutamanya dalam industri pembinaan awam

konvensional tidak memberi penekanan kepada kepentingan untuk mempunyai

penanda aras dalam mengukur tahap prestasi dan keselamatan. Ini penting kerana

boleh membawa kepada perangkaan langkah- langkah memupuk dan menerapkan

rekod keselamatan yang baik dalam industri pembinaan sendiri Di samping itu,

amalan dan pengurusan keselamatan dalam industri pembinaan minyak dan gas

berbanding pembinaan konvensional lebih utama disebabkan oleh keperluan kontrak

dan pemacu konsisten daripada pemilik projek atau klien seperti Shell, Petronas,

Exxon-Mobil dan lain- lain lagi.

Tapak pembinaan dalam industri pembinaan minyak dan gas juga

dikategorikan sebagai zon merah kepada pekerja. Kebanyakan mereka lebih kerap

terdedah dengan risiko dan bahaya. Kebelakangan ini, terdapat banyak kejadian

berbahaya semasa proses mobilisasi, peralihan, aktiviti di lapangan dan demobilisasi

yang melibatkan hazad dari segi biologi, cuaca, bahan kimia, radiasi, graviti, mekanik

badan, tekanan, elektrik, gerakan haba dan bahaya yang tidak dapat dilihat. (Jabatan

Keselamatan Pekerjaan dan Kesihatan, 2015)

4

Rahim (2001) membuat kesimpulan dalam kajian kes beliau bahawa tidak ada

begitu banyak perbezaan jika dibandingkan antara sistem pengurusan keselamatan

pembinaan konvensional dengan industri pembinaan minyak dan gas. Walaupun

begitu, dari segi disiplin keselamatan dan aspek perlaksanaan, ianya lebih ‘ketat dan

tegas’ dalam pembinaan minyak dan gas.

Abd Hamid dan Abd Majid (2006) membuat kesimpulan dalam kajian mereka

di dalam ‘Penanda Aras Keselamatan dalam Pembinaan’ bahawa kebanyakan syarikat

pembinaan yang ditinjau hanya melaksanakan program keselamatan di peringkat

awalan. Mereka tidak mempunyai program keselamatan yang muktamad serta

didorong oleh budaya keselamatan itu sendiri. Oleh yang demikian, terdapat keperluan

untuk menyiasat amalan awal keselamatan yang dilaksanakan dan tahap elemen utama

pengurusan keselamatan dalam pembinaan minyak dan gas. Seterusnya, pihak

pengurusan perlu bekerjasama mengenalpasti jenis- jenis hazad yang boleh

menyumbang ke arah kejadian yang tidak diingini untuk mencapai satu kaedah

penyelesaian bagaimana untuk mengatasi masalah tersebut di peringkat pengurusan.

1.3 Persoalan Kajian

Berdasarkan permasalahan yang telah ditemui di atas, berikut adalah

persoalan kajian :

1. Apakah jenis hazad yang terlibat di tapak bina industri minyak dan

gas ?

2. Apakah kaedah pendekatan yang digunakan untuk menguruskan

hazad dalam industri minyak dan gas ?

5

1.4 Matlamat dan Objektif

Matlamat utama dalam kajian ini adalah untuk menganalisa hazad yang terlibat

dalam industri pembinaan minyak dan gas seterusnya meningkatkan tahap pengurusan

keselamatan di tapak bina. Bagi mencapai matlamat ini, terdapat beberapa sasaran

objektif yang telah dikenal pasti iaitu :

a) Untuk mengenalpasti jenis hazad yang terlibat di tapak bina industri

minyak dan gas

b) Untuk menentukan kaedah pendekatan yang diambil untuk

menguruskan hazad di tapak bina industri minyak dan gas

1.5 Skop Kajian

Skop penyelidikan ini memberi tumpuan kepada kajian kes projek Malikai

yang terletak di Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE). Kajian

ini juga memberi fokus terhadap mengenal pasti amalan semasa pengurusan

keselamatan dalam industri pembinaan minyak dan gas terhadap kes kajian Projek

Malikai.

Temubual ini telah dijalankan dengan beberapa kakitangan utama di tapak

pembinaan seperti pegawai keselamatan, jurutera, dan juga penyelia keselamatan

tapak. Borang temu bual ini telah diedarkan kepada pihak- pihak yang terlibat secara

langsung dengan projek Malikai seperti klien dan kontraktor.

6

1.6 Kepentingan Kajian

Dengan pelaksanaan kajian ini, pengetahuan tentang jenis hazad .di tapak

pembinaan industri minyak dan gas dapat diperolehi. Selain itu juga, ia dapat

memberikan gambaran yang jelas tentang jenis hazad yang boleh dijumpai di tapak

bina sebenar. Dengan penemuan hazad yang dijumpai dapat memberi panduan dan

pencegahan untuk meningkatkan produktiviti kerja. Kajian ini juga secara tidak

langsung dapat mengenal pasti kaedah pendekatan yang dijalankan oleh pihak

pengurusan dalam menguruskan hazad yang dijumpai dan mengenal pasti langkah-

langkah untuk mengawal hazad tersebut dalam memberi kesedaran kepada pekerja

tentang bahaya pekerjaan yang ada sepanjang tempoh pembinaan dijalankan.

Untuk mewujudkan kesedaran terhadap pekerja, pelbagai program dijalankan

sepanjang tempoh pembinaan dimana peranan pihak pegawai keselamatan dan

kesihatan (HSE) amat penting untuk membantu pekerja dari segi kesedaran dan

program yang dilakukan. Hazad yang ditemui boleh memberikan impak kepada

pekerja samaada dalam tempoh jangkamasa panjang atau singkat kerana industri

minyak dan gas melibatkan kerja-kerja yang berbahaya. Oleh yang demikian, bagi

mengelakkan berlakunya sebarang keadaan yang memudaratkan tahap pengurusan

keselamatan di tapak bina haruslah ditingkatkan.

Selain itu, hazad yang ditemui dapat memberikan gambaran sebenar sesebuah

tapak bina khususnya tapak pembinaan minyak dan gas dimana kerja- kerja berbahaya

banyak dilakukan memerlukan pemantauan yang lebih ketat. Peraturan dan akta yang

diwujudkan hendaklah dipatuhi dan dijalankan mengikut piawaian yang diwajibkan.

7

1.7 Carta Alir Metodologi Kajian

Proses metodologi kajian bagi mencapai matlamat dan objektif adalah

sebagaimana ditunjukkan di Carta Alir 1.0.

8

Rajah 1.0 Carta Alir Metodologi Kajian

Data Primer :

1. Temubual

Pihak yang

berpengalaman

tentang pengurusan

hazad

KESIMPULAN &

CADANGAN

Responden :

Pegawai

Keselamatan dan

kesihatan (SHO)

Jurutera

Penyelia

Keselamatan Tapak

(HSE)

Penyelia

Pembinaan

Peneraju Projek

Superitendent

Objektif :

Untuk mengenalpasti

jenis hazad yang

terlibat di tapak bina

industri minyak dan

gas

Untuk menentukan

kaedah pendekatan

yang diambil untuk

menguruskan hazad di

tapak bina industri

minyak dan gas

Skop Kajian :

Projek Malikai yang

terletak di Malaysia

Marine Heavy

Engineering Sdn Bhd

(MMHE)

Kesimpulan :

Rumusan

terhadap jenis

hazad di tapak

bina minyak

dan gas

Kaedah

pendekatan

yang diambil

untuk

menguruskan

hazad di tapak

bina minyak

dan gas

Cadangan :

Cadangan

kajian dan

lanjutan

Analisis Data :

- Jenis hazad yang

terlibat di tapak bina

minyak dan gas

- Kaedah pendekatan

yang diambil untuk

menguruskan hazad di

tapak bina minyak dan

gas

Persembahan Data :

Jadual dan

penerangan

PENGUMPULAN DATA KAJIAN AWAL ANALISIS DATA PENYATAAN ISU

Perbincangan bersama

Penyelia, pensyarah dan

rakan

9

BAB 2

KAJIAN LITERATUR

2.1 Pendahuluan

Slogan ‘Keselamatan Diutamakan’ adalah salah satu senario yang boleh dilihat

di kebanyakan tapak pembinaan di Malaysia tetapi persoalannya adakah tahap

keselamatan benar- benar diadaptasikan sepertimana yang diuar-uarkan dengan slogan

‘keselamatan diutamakan’. Oleh itu, Pihak pengurusan hendaklah memahami betapa

pentingnya dalam mengaplikasikan dan mematuhi aspek keselamatan di tapak

pembinaan serta hendaklah dipandang serius oleh pihak- pihak atasan yang terbabit

supaya tidak hanya mengunakan slogan semata- mata.

Oleh itu, kajian dalam pengurusan keselamatan menyedari betapa pentingnya

untuk memastikan bahawa pelaksanaan dan pematuhan aspek keselamatan di tapak

pembinaan dijalankan dengan usaha yang serius oleh semua pihak berkepentingan

dalam pembinaan yang terlibat supaya tidak menjadi sekadar slogan sahaja.

Kepentingan keselamatan di tapak pembinaan perlu diberikan perhatian yang serius

10

oleh pihak pengurusan dan juga semua pihak yang terlibat secara langsung dalam

industri pembinaan minyak dan gas

Menurut Tey (1999), antara kepentingan dalam keselamatan adalah untuk

menghapuskan atau mengurangkan kebarangkalian kemalangan dan penyakit yang

berlaku kepada pekerja. Oleh itu, pekerja boleh melaksanakan kerja-kerja mereka

dengan lebih kondusif dan dapat menyiapkan projek seperti yang dijadualkan. Ia juga

adalah untuk memastikan kelancaran kemajuan kerja di tapak. Jika apa-apa

kemalangan berlaku di tapak, secara tidak langsung akan menjejaskan kemajuan kerja

kerana memberi laluan terhadap siasatan kemalangan yang dijalankan oleh pihak

berkuasa yang bertanggungjawab. Akibatnya keseluruhan projek akan terjejas.

2.2 Definisi Tapak Pembinaan

Hazad dalam pembinaan telah menarik perhatian masyarakat dengan

pengunaan akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan yang ditubuhkan sejak 25

februari 1994 (OSHA). tapak pembinaan didefinisikan sebagai teknologi baru,

persekitaran pekerjaan yang membawa kepada penemuan hazad baru. Tapak

pembinaan yang mempunyai persekitaran yang tidak selamat dimana pekerja juga

berkemungkinan tidak selamat daripada bahaya tersebut. Bagi menangani masalah ini,

kajian perlulah dilakukan untuk mencari punca bahaya serta pendekatan daripada

pihak pengurusan perlu dilaksanakan dan dijalankan.

Selain itu, ia dapat meningkatkan produktiviti pekerja dan penjimatan kos

Apabila pekerja sedar bahawa tapak pembinaan adalah selamat dan selesa untuk

bekerja mendorong pekerja untuk bekerja lebih keras dan turut meningkatkan kos

pembinaan apabila kerja-kerja di tapak dapat disiapkan mengikut jadual. Tidak akan

ada kehilangan pekerja mahir dengan pengurusan keselamatan yang cekap. Akhirnya,

11

keyakinan klien terhadap kecekapan yang terutama syarikat pembinaan dalam

menguruskan keselamatan dan kesihatan akan meningkat serta dapat menyiapkan dan

menyerahkan projek pada masa yang tepat.

2.3 Ciri- ciri Tapak Pembinaan

Mana- mana pengurusan projek pembinaan mempunyai dua falsafah iaitu masa

yang digunakan serta kos yang dilaburkan dimana kos untuk projek pembinaan

berhubungkait dengan masa yang perlu disiapkan dalam waktu yang ditetapkan, pada

masa yang sama berkualiti tinggi. Pengurusan projek dapat mencapai objektifnya jika

pengurusan kos bagi sebuah projek pembangunan dapat disiapkan dalam masa yang

ditetapkan dan berkualiti tinggi.

Menurut Tey (1999) dalam ‘Pengurusan Keselamatan dan Kesihatan di Tapak

Pembinaan’, sebuah projek pembinaan perlulah mempunyai ciri- ciri yang tersendiri

supaya projek pembinaan dapat disiapkan mengikut masa dan kos yang ditetapkan.

Kos dan masa saling memainkan peranan dan hendaklah dirancang dengan teliti

kerana akan memberi kesan peningkatan atau penurunan memberi kesan terhadap

masa dan kos yang diperuntukkan. Ciri- ciri ini memberi gambaran terhadap sesuatu

projek dan membantu menyiapkan projek ini dalam masa yang diperuntukkan seperti

di bawah :

Mempunyai bajet spesifik yang telah ditentukan.

Keunikan projek dan tidak mempunyai persamaan dari segi tugas mahupun

sumber sekaligus tidak memberikan keputusan yang sama

Projek memenuhi jangkaan dan keperluan daripada pemilik

Projek pembinaan tidak sepatutnya menjadi rutin walaupun ada beberapa

aspek yang menjadi rutin.

12

Pembinaan projek terdiri daripada beberapa aktiviti yang seharusnya

menyumbang kepada projek pembinaan secara keseluruhannya.

Had masa untuk menyiapkan projek telah ditetapkan.

Projek pembinaan yang kompleks melibatkan beberapa individu dari

jabatan berlainan, jadi penyelarasan yang terperinci diperlukan.

Pengurus projek perlulah fleksibel dan mampu untuk menangani sebarang

perubahan yang berlaku semasa projek dilaksanakan.

Faktor- faktor yang tidak menentu seperti prestasi semasa individu,

bagaimana kemahiran mereka diadaptasikan dengan persekitaran kerja dan

lain- lain pengaruh luar yang tidak diketahui.

Jumlah keseluruhan projek hendaklah dinyatakan dan disiapkan dalam bajet

yang diperuntukkan.

Projek pembinaan unik yang dijalankan dapat memberi peluang untuk

memperoleh kemahiran baru.

Disebabkan keadaan projek yang sentiasa berubah- ubah, dapat

memberikan dorongan kepada pengurus projek untuk menyesuaikan diri

dengan keadaan projek yang sering berubah.

Setiap projek mempunyai risiko dengan setiap langkah yang diambil dan

pengurus projek hendaklah bertanggungjawab terhadap setiap risiko yang

diambil.

Bagi mencapai matlamat projek.haruslah berani mengambil risiko.

2.4 Faktor Kegagalan Perlaksanaan Keselamatan di Tapak Bina

Walaupun kadar kejayaan untuk perlaksanaan keselamatan di tapak pembinaan

amat tinggi tetapi faktor- faktor kegagalan juga harus dipandang serius oleh semua

pihak kerana jika berlaku masalah, kesan masalah tersebut secara langsung akan

mencerminkan kegagalan pelan pelaksanaan keselamatan yang diamalkan di tapak

pembinaan. Hussin (2004)

13

2.4.1 Sikap berpasukan di tapak bina

Sikap negatif yang ditunjukkan oleh pihak pengurusan dimana tidak

mempedulikan tentang aspek keselamatan lebih- lebih lagi apabila melibatkan aktiviti

di tapak pembinaaan amat mengecewakan. Antara punca pengabaian tentang

keselamatan dimana pihak pengurusan tidak menyediakan langkah- langkah

keselamatan dalam melakukan aktiviti kerja seperti menggunakan peralatan

perlindungan keselamatan yang tidak selamat atau pun yang lama. Tambahan pula,

sikap yang ditonjolkan oleh pihak pengurusan sendiri seakan-akan hanya bersifat

sambal lewa kerana bagi mereka melabur di dalam aspek keselamatan tidak

menguntungkan malahan membebankan dengan kos yang banyak.

2.4.2 Kurang Penguatkuasaan Oleh Pihak Berkuasa

Pihak berkuasa memainkan peranan penting dalam memastikan aspek

keselamatan dipatuhi dan dilaksanakan di tapak pembinaan. Tujuan penubuhan

Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (DOSH) ditubuhkan adalah untuk

memastikan suasana persekitaran kerja adalah selamat untuk pekerja bekerja di tempat

kerja. Tetapi, jika Jabatan tersebut kurang memantau, mengawasi dan menjalankan

audit keselamatan disebabkan faktor kurangnya komitmen, tenaga kerja yang tidak

mencukupi, serta bajet yang tidak mencukupi akan menyebabkan kejayaan untuk

implementasikan keselamatan di tapak pembinaan akan terjejas. Oleh itu, Pihak

berkuasa terutamanya harus memainkan peranan dalam memastikan setiap pekerjaan

yang dijalankan adalah selamat dan sihat.

14

2.4.3 Keberkesanan Kempen Keselamatan

Perlaksanaan dan kesedaran keselamatan perlulah ditikberatkan dari aspek

keselamatan pekerja. Ianya perlu melibatkan kesedaran dari semua pihak terutamanya

dalam mempromosikan budaya keselamatan itu sendiri jika ingin melihat

keberkesanan kempen yang dijalankan. Pihak berkuasa juga harus saling bekerjasama

dengan syarikat- syarikat terutama pengurusan keselamatan dalam memberikan

kempen yang berkesan kepada semua pekerja. Ini penting untuk memastikan

keselamatan diutamakan dan diberi perhatian di tempat kerja sekaligus mengelakkan

sebarang kemalangan dan kecederaan brlaku di tempat kerja.

2.4.4 Kursus dan Latihan Keselamatan Yang Kurang

Bagi memantapkan pengetahuan pekerja tentang kepentingan keselamatan di

tapak pembinaan, pihak pengurusan yang menyelia keselamatan tapak hendaklah

menghantar pekerja mereka menghadiri kursus dan latihan keselamatan yang

dianjurkan oleh NIOSH dan CIDB. Kursus yang dianjurkan itu secara langsung, akan

dapat memberikan kefahaman dan pengetahuan melibatkan aspek keselamatan pekerja

apabila melakukan kerja yang berisiko.

Selepas menghadiri kursus tersebut, pekerja bukan sahaja mendapat manfaat

tentang ilmu pengetahuan berkaitan keselamatan malahan menerima sijil yang diiktiraf

dan memberikan kelayakan untuk memasuki kawasan tapak pembinaan dan bekerja.

Selain dari itu, pemegang kad keselamatan juga akan mendapat faedah insuran

perlindungan tertakhluk kepada terma dan syarat insuran.

15

2.4.5 Ketidakcekapan Pegawai Keselamatan

Kebanyakan syarikat- syarikat pembinaan tidak melantik pegawai kesihatan

dan keselamatan (SHO) yang dianggap berkelayakan dan kompeten untuk

mengendalikan dan bertanggungjawab dari aspek keselamatan seperti yang dinyatakan

dalam Akta Keselamatan dan Kesihatn Pekerjaan (OSHA), 1994. Ini kerana

kurangnya pembabitan syarikat terutama komitmen keselamtan dan bajet yang

diperuntukkan oleh pihak pengurusan terlibat bagi menjayakan sesuatu projek.

2.5 Definisi Hazad

Perkataan Hazad merujuk kepada ‘Oxford Advanced English Dictionary’

(Edisi Keempat) ditakrifkan sebagai sebarang benda yang boleh menyebabkan

kemudaratan (contoh bahan kimia, elektrik, bekerja di tempat tinggi). Manakala

peluang atau kebarangkalian bahaya yang telah terjadi.

Bahaya didefinisi sebagai pendedahan kepada berlakunya bahaya tetapi boleh

dicegah jika langkah- langkah kawalan diambil

2.6 Kategori Hazad

Menurut Davies & Tomasin (1996), hazad boleh dijumpai di tapak pembinaan

dan terbahagi kepada tujuh kategori iaitu hazad fizikal hazad kimia, hazad mekanikal,

hazad elektrik, hazad letupan, hazad biologi dan hazad ergonomik.

16

2.6.1 Hazad Fizikal

Hazad fizikal termasuk :

• Bunyi bising yang keterlaluan / getaran (gerudi, pneumatik, tukul, gergaji)

• Suhu yang melampau (haba / sejuk)

• Mesin / peralatan

• Tinggi / graviti

• Objek tajam

• Sinaran UV

• Ruang kerja terkurung

• Tergelincir / tersadung / jatuh

2.6.2 Hazad Kimia

Hazad kimia termasuk :

• Elakkan sentuhan dengan punca bahaya biologi

• Dari pelarut cat dan pencair thinner (jika lukisan kerja yang sedang

dilakukan)

Habuk: raksa, asbestos, mineral

• Asid dan alkali

• Metals: plumbum, merkuri

• Bukan logam: arsenik, fosforus

• Gas: Karbon monoksida, Arsine, LPG, gas asli

• Sebatian organik: benzena, karbon berklorin

17

2.6.3 Hazad Mekanikal

Hazad mekanikal termasuk :

• Kekurangan reka bentuk mesin mekanikal

• Kecacatan bahan

• Kekurangan pemprosesan dan pembuatan

• Penyusunann dan pemasangan ralat mesin mekanikal

• Kekurangan penyelenggaraan

• Operasi mesin mekanikal yang tidak betul

2.6.4 Hazad Elektrik

Hazad elektrik termasuk :

• Kejutan elektrik

• Alih kuasa voltan

2.6.5 Hazad Letupan

Hazad letupan boleh berlaku termasuk:

• Percikan api atau nyalaan - atmosfera yang mudah terbakar

• Pergerakan bahan kimia tangki atau tong

• Bahan yang disimpan di bawah tekanan tinggi

18

2.6.6 Hazad Biologi

Hazad biologi termasuk :

• Cecair manusia, rembesan, najis

• Jangkitan dari serangan haiwan atau najis

• Bakteria, virus, yis, kulat dan parasit

2.6.7 Hazad Ergonomik

Hazad mekanikal termasuk:

• Kerja berulang-ulang - tugas yang sama secara berpanjangan

• Pengendalian manual - mengangkat (kerap / beban berat), menarik,

menolak, memulas

• Kerja Komputer - postur duduk, mata tegang

• Pencahayaan – cahaya mencukupi

2.7 Jenis Hazad Di Tapak Bina

Terdapat dua kategori utama hazad di tapak pembinaan dan menyebabkan kematian

kepada pekerja dimana:

i. Risiko terhadap kecederaan fizikal atau bahaya mengalami kecederaan

fizikal

19

ii. Risiko kesihatan atau bahaya terhadap kesihatan (Davies & Tomasin, 1996)

Hazad yang mempunyai risiko kecederaan fizikal boleh menyebabkan

kecederaan secara langsung kepada pekerja di tapak dan jika teruk boleh menyebabkan

kematian. Walau bagaimanapun, bahaya yang mempunyai risiko kesihatan, hanya

dikenalpasti selepas jangkamasa yang lama dan menyebabkan penyakit atau kematian

selepas tempoh masa yang tertentu.

2.7.1 Hazad Kecederaan Fizikal

Agen dengan hazad kecederaan fizikal biasanya berkaitan dengan proses kerja

atau peralatan yang digunakan dan keadaan iklim. Seksyen ini hendaklah mengenal

pasti bahaya disebabkan oleh aktiviti atau peralatan di tapak :

a) Perancah

Hazad yang berkaitan dengan perancah adalah seperti berikut:

• Orang jatuh dari tempat bekerja

• Orang yang bekerja di bawah pelantar bekerja disambar oleh bahan yang

jatuh atau dibuang

• Perancah atau sebahagian daripadanya, runtuh dan membuang orang dari

platform kerja; atau struktur runtuh menghancurkan orang di bawahnya atau

berdekatan di permukaan tanah

• Perancah yang runtuh menyebabkan kerosakan kepada harta bersebelahan

atau struktur yang berkaitan dengan perancah

• Akses yang selamat tidak disediakan bagi pekerja untuk pergi ke pelantar

bekerja.

20

b) Capaian kuasa peralatan Pengendalian manual

Hazad yang berkaitan dengan peralatan capaian kuasa (contoh: kren menara, dan lain-

lain) atau operasi pengendalian manual peralatan di tapak pembinaan boleh

dikategorikan seperti berikut :

• Kren terbalik atau kegagalan struktur salah satu daripada kren tersebut

disebabkan oleh muatan yang berlebihan, mengangkat, dan lain-lain

• Menjatuhkan beban tergantung atau sebahagian daripadanya

• Kejutan elektrik

• Orang terperangkap

• Prosedur pemasangan dan perobohan yang tidak betul

c) Tangga

Hazad yang berkaitan dengan tangga adalah seperti berikut:

• Tergelincir daripada tangga ke tepi atau ke luar

• Orang terjatuh dari tangga kerana ketinggian tidak mencukupi daripada

tangga ke tempat pendaratan

• Tangga yang runtuh menyebabkan orang terjatuh dari tangga atau struktur

runtuh menghancurkan orang di bawahnya atau berdekatan di permukaan

tanah

d) Kerja bumbung

Hazad yang berkaitan dengan kerja-kerja bumbung adalah seperti berikut

21

• Orang yang jatuh dari bumbung kerana penghadang yang tidak mencukupi

pada pelantar kerja

• Orang yang bekerja di bawah bumbung disambar oleh bahan yang terjatuh

atau dijatuhkan.

e) Mesin dan jentera

Hazad yang berkaitan dengan mesin dan jentera di tapak adalah seperti berikut:

• Dilanggar oleh pergerakan trafik di tapak terutamanya dengan pengunduran

jentera

• Jentera tapak terbalik di kawasan penggalian

• Jentera terbalik kerana bergerak di landasan cerun yang curam

• Bahan terjatuh daripada peralatan pembinaan terutamanya pengangkut trak

dan terkena orang di belakang atau berdekatan.

f) Pengorekan

Terdapat tiga jenis pengorekan kerja yang kebiasaannya dijalankan di tapak

pembinaan; parit, bawah tanah dan penggalian yang luas dan lombong. Hazad yang

berkaitan dengan kerja pengorekan adalah seperti berikut :

• Keruntuhan saliran atau kegagalan cerun bagi kawasan yang dikorek akan

menimpa orang yang berada di dalam kawasan saliran

• Pekerja yang berada di dalam saliran atau sedang melakukan pengorekan

ditimpa bahan atau batu- batuan.

• Orang terjatuh ke dalam kawasan pengorekan

22

• Laluan yang tidak selamat dan tidak mencukupi untuk melepaskan diri jika

berlakunya kejadian banjir

• Pekerja dilanggar oleh jentera pengorek seperti pengorek, dan lain-lain

• Mesin jatuh ke dalam kawasan pengorekan apabila terlalu dekat dengan

kawasan pengorekan landasan cerun

• Lemas atau keracunan yang disebabkan oleh asap yang memasuki kawasan

pengorekan (contoh: wasap ekzos dari enjin diesel dan petrol)

2.7.2 Hazad Kesihatan

Menurut Davies and Tomasin (1996) ‘Hazard’ kesihatan dalam kerja-kerja

pembinaan boleh dikategorikan di bawah hazad kimia, fizikal dan biologi.

a) Bahan Berbahaya

bahan-bahan berbahaya atau juga dikenali sebagai hazad kimia yang disebabkan oleh

bahan-bahan toksik terhadap pekerja pembinaan di tapak dikategorikan kepada berikut

:

• Gas

• Pelarut organik (digunakan dalam cat, varnis, gam, damar, dan lain-lain)

• Asid larut air, alkali, garam, dan lain-lain (Digunakan dalam cecair

pembersihan batu,

perencat karat, simen, dan lain-lain)

• Wasap logam dan pigmen habuk logam (Dari kimpalan, pateri, pemotongan

cat semburan, dan lain-lain)

• Sebatian organik bukan pelarut (Racun kulat, racun serangga, racun rumpai,

bahan tambahan konkrit dan sebatian kalis air )

• Habuk bawaan udara dan serat seperti silika dan asbestos, batu kapur dan

oksida besi

(King and Hudson, 1985)

23

Hazad berkaitan dengan bahan-bahan kimia di tapak adalah :

• Sentuhan bahan kimia berbahaya dengan kulit

• Menghidu bahan kimia berbahaya

• Penghiduan gas berbahaya seperti habuk silika, karbon monoksida, karbon

dioksida, kimpalan wasap dan lain-lain akibat pencemaran atmosfera

b) Hazad Fizikal

Hazad fizikal boleh disifatkan sebagai pendedahan kepada tahap berlebihan pengionan

dan sinaran tidak berion pencahayaan, bunyi bising, getaran, suhu melampau atau

haba, tekanan yang melampau atau lain-lain. Hazad tersebut membawa kesan yang

buruk kepada fizikal orang yang kerap terdedah kepadanya. Hazad yang berkaitan

dengan hazad fizikal di tapak adalah seperti berikut:

• Pendedahan kepada kesejukan melampau dan angin kencang diikuti hujan

dalam tempoh yang lama

• Pendedahan kepada haba tinggi yang melampau dan cuaca lembap dalam

tempoh yang panjang

• Pendedahan kepada tahap kebisingan yang tinggi dalam tempoh yang panjang

• Pendedahan kepada frekuensi tinggi getaran daripada alat seperti tukul

pneumatik, pemecah konkrit, tukul, penggetar, dan lain-lain

• Pendedahan kepada sinaran ion bagi industri untuk memeriksa kimpalan

sambungan dalam batang paip, dan lain-lain

• Pendedahan bekerja di udara pada tekanan di atas tekanan atmosfera (udara

termampat) contoh terowong atau pembinaan caisson

• Pendedahan laser yang digunakan sebagai bantuan untuk menyelaraskan

kerja- kerja

24

c) Hazad Biologi

Hazad yang berkaitan dengan hazad biologi di tapak adalah seperti berikut

• Gigitan nyamuk menyebabkan malaria, denggi, dan lain-lain

• Jangkitan daripada bakteria akibat sentuhan kulit

• Pengambilan makanan atau air yang tercemar dengan bahan-bahan

bertoksik seperti air kencing , dan lain-lain

2.8 Amalan Pengurusan OSH Yang Diamalkan Oleh Malaysia Marine And Heavy

Engineering (MMHE)

Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE) adalah peneraju

luar pesisir dan perkhidmatan marin di Malaysia, tertumpu terutamanya kepada sektor

minyak dan gas. Ia menawarkan pelbagai spektrum pembinaan luar pesisir,

perkhidmatan penukaran dan perkhidmatan pembaikan marin luar pesisir di dua

limbungan di Pasir Gudang, Malaysia, iaitu MMHE East dan West.

Selama lebih 40 tahun, MMHE telah berkembang di samping meningkatkan

keupayaan dan penawaran perkhidmatan menerusi usaha sama strategik dengan

peneraju global yang lain seperti Technip SA dari Perancis dan ATB Riva Itali. Kini,

kumpulan ini mempunyai rekod prestasi cemerlang dalam memberikan perkhidmatan

yang bersepadu dan kompleks, termasuk struktur minyak dan gas laut dalam dan

khidmat sokongan kepada pelanggan minyak dan gas dalam dan luar negara. Ia juga

diiktiraf kerana kepakarannya dalam menghasilkan gas asli cecair (LNG)

25

perkhidmatan pembaikan pengangkut dan dek kering, dan sebagai sebuah pusat

sehenti bagi penukaran luar pesisir.

2.9 Polisi Keselamatan, Kesihatan Dan Alam Sekitar (HSE)

MMHE komited sepenuhnya kepada pemuliharaan dan perlindungan terhadap

alam sekitar disamping mempromosikan keselamatan dan kesihatan sepanjang aktiviti

perniagaan, produk dan perkhidmatan. MMHE komited untuk :

Mematuhi peraturan melibatkan alam sekitar, perundangan

keselamatan dan kesihatandan keperluan lain yang relevan.

Menghalang pencemaran dan kemalangan

Mengurangkan penggunaan bahan-bahan berbahaya, bahan kimia

dan gas.

Mengurangkan pelepasan bahan pencemar ke udara, air dan tanah.

Mengurangkan penggunaan sumber semula jadi.

Mengurangkan, penggunaan semula dan kitar semula bahan buangan.

Menggalakkan persekitaran, keselamatan dan kesedaran kesihatan

kepada semua pekerja pelanggan, subkontraktor, pembekal dan

pelawat.

Menghapuskan atau mengurangkan bahaya operasi di peringkat

pengurusan

Pengawasan, audit, pemeriksaan dan pengawasan.

Sentiasa meningkatkan pencapaian dalam alam sekitar dan

prestasi keselamatan dan kesihatan

26

2.10 Jawatankuasa Keselamatan Dan Kesihatan

Objektif utama penubuhan jawatankuasa keselamatan dan kesihatan adalah

untuk meningkatkan tahap keselamatan dan kesihatan pekerjaan di dalam syarikat.

Jawatankuasa organisasi dan berfungsi adalah selaras dengan Keselamatan dan

Kesihatan Pekerjaan Peraturan 1996 (Jawatankuasa Keselamatan dan Kesihatan).

2.10.1 Jawatankuasa Utama HSE

Ahli-ahli jawatankuasa utama HSE 2008 dipilih daripada semua ketua jabatan

(HOD), pengurus projek kanan dan empat belas (diperlukan sekurang-kurangnya

empat) wakil pekerja. Pengerusi jawatankuasa adalah Naib Presiden 1 (VP1) dan

Timbalan Pengerusi adalah ketua HSE dan Jabatan QA / QC. Manakala setiausaha

adalah pengurus keselamatan (Operasi) Jabatan HSE

Antara fungsinya adalah:

• Membantu dalam pembangunan kaedah-kaedah keselamatan dan kesihatan

serta sistem bekerja yang selamat.

• Mengkaji semula keberkesanan semasa program keselamatan dan kesihatan

dan mencadangkan penambahbaikan dan pengubahsuaian yang difikirkan

perlu.

• Menjalankan kajian tentang trend kemalangan, kemalangan nyaris dan

kejadian berbahaya, keracunan atau penyakit pekerjaan yang berlaku di

tempat kerja.

• Laporkan kepada majikan sebarang keadaan yang tidak selamat atau tidak

sihat atau perbuatan / amalan di tempat kerja berserta cadangan untuk

tindakan susulan.

27

• Mengkaji semula dasar HSE yang sedia ada dan memberi cadangan kepada

majikan bagi apa-apa semakan dasar, jika perlu.

• Menjalankan tinjauan HSE sebulan sekali untuk memastikan tempat kerja

bebas daripada bahaya dan kesan alam sekitar.

• Mengadakan mesyuarat sekurang-kurangnya sekali dalam setiap dua (2)

bulan.

• Menjalankan audit keselamatan dan Semakan Pengurusan secara tahunan

pada akhir tahun.

2.10.2 Jawatankuasa Projek HSE

Ahli-ahli jawatankuasa keselamatan projek dipilih dari peringkat atas pasukan

pengurusan projek (PMT) dan diketuai oleh pengurus projek kanan. Manakala

setiausaha adalah penyelaras keselamatan bagi projek tersebut. Jawatankuasa ini

bertanggungjawab untuk memantau prosedur kerja , mengenal pasti masalah yang

berkaitan dengan keselamatan di tempat kerja dan mencadangkan apa-apa

pengubahsuaian dan pindaan yang difikirkan perlu kepada semua peraturan-peraturan

yang berkaitan dengan keselamatan dan bahaya di tempat kerja. Ini termasuk

merangka program pembangunan keselamatan, latihan dan kursus keselamatan dan

juga meningkatkan tahap kesedaran keselamatan dan pelaksanaan di kalangan pekerja

yang terlibat dalam projek.

Jika berlaku sebarang kemalangan di tempat kerja, satu jawatankuasa akan

menjalankan siasatan untuk menentukan punca. Kemudian jawatankuasa itu akan

mengadakan mesyuarat untuk berbincang dan mengemukakan cadangan mengenai

keselamatan serta langkah-langkah pencegahan untuk mengelakkan berulangnya

kemalangan yang tertentu pada masa akan datang.

Ahli-ahli jawatankuasa akan mengadakan tinjauan HSE keselamatan /

pemeriksaan dan audit mingguan untuk mengenal pasti sebarang bahaya dan

mengambil tindakan jika terdapat keadaan yang tidak selamat serta memantau keadaan

28

di tempat kerja yang seterusnya diketengahkan dan dibincangkan dalam mesyuarat

keselamatan setiap minggu.

2.11 Peranan, Penglibatan Dan Komitmen Pihak Berkepentingan Berkaitan OSH

2.11.1 Pengurusan Tertinggi

Tanggungjawab keseluruhan terhadap HSE terletak pada pengurusan tertinggi.

Pihak pengurusan hendaklah:

• Membentuk dan melaksanakan dasar HSE yang berkesan dan mantap dalam

MMHE.

• Memastikan bahawa dasar HSE dikekalkan dan dikaji secara berterusan serta

dikemaskini dari semasa ke semasa bagi menampung perubahan.

• Memperuntukkan dana dan tenaga kerja yang mencukupi untuk HSE.

• Menetapkan sasaran HSE untuk dicapai.

• Menyediakan sumber yang berkepentingan untuk pelaksanaan, kawalan dan

peningkatan sistem pengurusan HSE. Sumber termasuk sumber manusia dan

kemahiran khas, teknologi dan sumber kewangan.

2.11.2 Barisan pengurusan / Pasukan Pengurusan Projek

Barisan pengurusan / Pasukan Pengurusan Projek terdiri daripada pasukan

kakitangan penyeliaan dan teknikal seperti jurutera, penyelia, penguasa, penyelia

diketuai Pengurus Projek Kanan / Pengurus Projek mempunyai tanggungjawab operasi

untuk melaksanakan pelan HSE dan standard yang diperlukan HSE terhadap kawasan

kawalan merekaMereka diharapkan untuk meningkatkan tahap kesedaran mengenai

29

HSE di kalangan semua kakitangan. Ini melibatkan beberapa tanggungjawab seperti

berikut :

• Mentadbir dasar SDSB HSE dan Pelan Projek HSE setiap hari.

• Mengadakan mesyuarat HSE yang dijadualkan dengan semua kakitangan yang

berkaitan dan memastikan rekod kehadiran dan minit mesyuarat dijaga dengan

baik.

• Memastikan tenaga kerja di bawah kendalian mereka dimaklumkan

secukupnya mengenai kawalan risiko, terlatih dan kompeten untuk operasi,

dimana mereka perlu untuk melaksanakannya.

• Menguruskan latihan yang dijadualkan untuk kakitangan dalam aspek HSE

yang berkaitan dengan kerja-kerja mereka.

• Memastikan semua peperiksaan berkanun dan pemeriksaan syarikat dan

pemeriksaan loji, jentera, perancah, dan lain-laindijalankan dan pendaftaran

yang berkaitan selesai, dikekalkan dan diaudit.

• Memastikan kanun yang berkaitan notis, peraturan-peraturan, tanda-tanda, dan

lain-lain dipaparkan dan dikekalkan pada lokasi yang berkenaan.

• Memastikan prosedur kecemasan dilaksanakan. latihan berkala diadakan untuk

membiasakan semua pihak yang terlibat dalam setiap tindakan yang

diperlukan.

• Memastikan penyusunan bagi pertolongan cemas dan perkhidmatan kecemasan

yang lain disediakan dan diberitahu kepada semua pihak.

• Menjalankan pemeriksaan HSE di tempat kerja / audit seperti yang dinyatakan

dalam Pelan HSE.

• Memastikan kerjasama penuh daripada penyelia tapak dan penyelia keselamatan

untuk mengambil tindakan ke atas sebarang perkara melibatkan HSE yang telah

menarik perhatian mereka.

• Memastikankan penyeliaan yang mencukupi untuk memastikan tempat kerja itu

disenggarakan dalam keadaan selamat dan kemas, dan peranti keselamatan

disediakan dan digunakan.

• Memastikan peralatan perlindungan dipakai, peraturan HSE dipatuhi dan

amalan kerja yang selamat diaplikasikan.

30

• Memastikan bahawa semua kemalangan yang melibatkan kecederaan,

kerosakan harta benda, minyak dan tumpahan kimia serta kemalangan nyaris

dilaporkan kepada Jabatan HSE dan disiasat untuk mencari punca dan

mencadangkan tindakan pembetulan dilaksanakan dengan sewajarnya untuk

mengelakkan kejadian daripada berulang.

• Memastikan bahawa pekerja bawahan menerima arahan HSE yang jelas

mengenai bahaya dan langkah-langkah pencegahan yang berkaitan di mana

operasi akan dijalankan.

• Menyusun tapak bina dimana kerja-kerja yang dijalankan mengikut standard

HSE yang betul dengan risiko yang minimum kepada pekerja dan orang lain

yang terlibat dalam aktiviti tersebut..

• Memastikan bahawa pekerja bawahan menerima arahan keselamatan yang jelas

mengenai bahaya dan langkah-langkah pencegahan yang berkaitan di mana

operasi akan dijalankan.

• Memastikan peralatan perlindungan keselamatan mencukupi disediakan dan

apabila perlu, pekerja diberi arahan dalam penggunaan peralatan tersebut.

• Memastikan semua kakitangan disediakan dengan semua peralatan

perlindungan diri yang diperlukan .

• Menggalakkan pekerja bawahan dan pekerja sub kontraktor untuk melaporkan

perbuatan yang tidak selamat, keadaan yang tidak selamat dan kejadian nyaris

kemalangan.

• Menjalankan 'Analisis Keselamatan Kerja (JSA)', Taklimat Toolbox dan

'Pemerhatian Pencegahan dan Campur Tangan (IPO)’.

2.11.3 Pekerja

Pembabitan pekerja adalah salah satu elemen penting dalam sistem pengurusan

keselamatan dan kesihatan pekerjaan (OSH) dalam organisasi. Syarikat hendaklah

memastikan bahawa pekerja-pekerja dan wakil keselamatan dan kesihatan mereka

berunding, dimaklumkan dan dilatih dalam semua aspek keselamatan dan kesihatan

pekerjaan, termasuk urusan kecemasan, yang berkaitan dengan pekerjaan mereka.

31

Syarikat akan membuat perancangan bagi pekerja dan wakil keselamatan dan

kesihatan mereka untuk mempunyai masa dan sumber untuk mengambil bahagian

secara aktif dalam proses mengaturmerancang dan melaksana, menilai dan mengambil

tindakan untuk meningkatan sistem pengurusan keselamatan dan kesihatan pekerjaan

OSH. syarikat juga perlu memastikan, mengikut kesesuaian, penubuhan dan

kecekapan jawatankuasa keselamatan dan kesihatan dan mengiktiraf wakil

keselamatan dan kesihatan pekerja, mengikut undang- undang dan amalan negara.

Pekerja perlu melaksanakan aktiviti kerja mereka mengikut cara yang telah diarahkan

dan dilatih supaya mereka tidak meletakkan diri mereka atau sesiapa sahaja yang

berisiko seperti berikut :

• Tidak cuba untuk melaksanakan tugas dalam keadaan yang berbahaya dan tidak

melaksanakan apa-apa tugas, atau mengendalikan apa-apa kelengkapan melainkan

jika ianya telah terlatih dan diberi kuasa untuk berbuat demikian, mengikut prosedur

yang dibenarkan.

• Menggunakan peralatan yang betul untuk kerja-kerja mereka, serta memastikan ia

dikekalkan dalam keadaan selamat dan segera melaporkan apa-apa kecacatan yang

diketahui kepada penyelia.

• Menggunakan pakaian perlindungan diri dan peralatan yang disediakan demi

keselamatan dan memastikan bahawa ia dikekalkan dalam keadaan yang selamat.

• Laporkan sebarang keadaan yang tidak selamat, kemalangan dan kejadian nyaris

kepada penyelia terdekat supaya tindakan pembetulan boleh diambil untuk

mengawal atau menghapuskan risiko.

• Laporkan semua kemalangan, kecederaan diri, minyak dan tumpahan kimia kepada

penyelia terdekat dan jika perlu untuk mendapatkan rawatan perubatan.

Menggunakan laluan utama sebagaimana yang disediakan, mematuhi notis HSE

yang berkaitan dan tanda-tanda yang tidak boleh dimasuki mana-mana kawasan yang

boleh menyebabkan mereka terdedah kepada risiko atau tidak mempunyai kebenaran

untuk memasuki

• Memastikan tempat kerja dalam keadaan yang selamat dan kemas.

• Membangunkan keprihatinan tentang HSE dan jika mereka mempunyai apa-apa

keraguan tentang keupayaan mereka untuk melaksanakan tugas dengan selamat

mereka perlu memaklumkan kepada

32

• Mengambil bahagian dalam program HSE seperti yang dirancang contohnya

taklimat Toolbox, Promosi Keselamatan, Pembersihan, SPSA, IPO dan lain-lain.

2.11.4 Jabatan Kesihatan, Keselamatan Dan Alam Sekitar (HSE)

Jabatan ini _ bertanggungjawab untuk memantau, memberi nasihat dan

memberikan sebarang bantuan dalam menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan

keselamatanJabatan QA/ HSE diketuai oleh ketua jabatan _ dan QA / QC yang

bertanggungjawab melaporkan terus kepada Naib Presiden 1 (VP1). Beliau dibantu

oleh pelbagai kakitangan termasuk pengurus HSE, Penolong Pengurus HSE dan

penyelaras keselamatan. Peranan utama Jabatan ini ini adalah seperti berikut :

• Menasihati pengurusan mengenai semua perkara dan mempastikan bahawa

semua yang terlibat dikemaskini pada peraturan HSE, piawaian dan amalan

yang baru dan disemak.

• Membangunkan, menggalakkan dan menyelaraskan semua aspek HSE yang

berkaitan dengan operasi syarikat

• Penubuhan dan penyelenggaraan bagi HSE dan prosedur audit, termasuk

penyediaan dan pembahagian sesuai bagi laporan bertulis yang memperincikan

tentang kecacatan, kelemahan dan cadangan penambahbaikan.

• Merancang, menyusun dan kelakuan, seperti yang diperlukan bagi latihan

HSE bersesuaian dan program untuk kakitangan.

• Pengantaraan diantara pihak berkuasa berkaitan mengenai semua perkara

berhubung dengan HSE.

• Penubuhan dan penyelenggaraan prosedur untuk memastikan bahawa semua

kemalangan termasuk kemalangan nyaris, kejadian berbahaya minyak dan

tumpahan kimia akan disiasat dengan teliti dan segera dilaporkan kepada

mereka yang berkenaan.

• Mengekalkan semakan yang berterusan dan membuat perubahan yang perlu

kepada pengurusan manual HSE bagi memastikan bahawa maklumat yang

terkandung sentiasa dikemas kini..

33

• Menyarankan jenis peralatan perlindungan diri yang sesuai dan boleh

digunakan dalam SSE.

• Menyediakan statistik kemalangan, analisis kemalangan dan mengemukakan

penemuan hasil kepada semua pihak yang terlibat

2.11.5 Klien

Pelanggan tempatan dan antarabangsa seperti Shell, Petronas, Exxon-Mobil

dan lain-lain memainkan peranan yang amat penting dalam memacu secara konsisten

dan memastikan pelaksanaan dan pematuhan kepada pengurusan dan amalan

keselamatan yang diguna pakai bagi piawaian minyak dan gas di peringkat

antarabangsa. Pada masa tertentu, mereka juga memberi sumbangan dari segi

kewangan dan penyertaan dalam mempromosikan keselamatan dan menyambut hari

HSE.

2.11.6 Kontraktor Dan Subkontraktor

Kontraktor dan sub-kontraktor tempatan atau luar negara perlu mematuhi dan

berpegang kepada dasar pengurusan manual HSE , peraturan dan amalan syarikat

seperti yang ditetapkan dalam dokumen kontrak dari segi pelaksanaan keselamatan

dan pematuhan. Mereka perlu memastikan pekerja untuk menghadiri 'NIOSH

Keselamatan Pass (NOSP) kursus orientasi keselamatan untuk melayakkan diri untuk

mendapatkan pas keselamatan dan memaklumkan kepada mereka tentang keperluan

dasar pengurusan manual HSE sebelum bekerja di limbungan fabrikasi. Mereka juga

perlu terlibat dalam menggalakkan kesedaran keselamatan di kalangan pekerja dan

memastikan bahawa mereka adalah kompeten untuk menjalankan kerja-kerja dan

membiasakan diri dengan keperluan undang-undang yang berkaitan, kod amalan dan

prosedur syarikat.

34

2.11.7 Pasukan Bertindak Kecemasan (ERT)

Pasukan itu telah ditubuhkan sejak tahun 1990 dan juga telah menyumbang

dalam mengendalikan banyak kes-kes kecemasan yang telah berlaku di premis

syarikat itu. Ia mempunyai pejabat tetap dan mempunyai pusat latihan untuk operasi.

ahli pasukan dilantik oleh pihak pengurusan syarikat atas dasar sukarela. Setelah

menubuhkan pasukan tersebut ia membantu dalam meningkatkan tahap keyakinan di

kalangan pelanggan untuk memberikan lebih banyak projek kepada syarikat.

2.12 Penunjuk Aras HSE

Penunjuk indikator dilaksanakan oleh MMHE dibahagikan kepada dua (2)

kategori ketinggalan dan petunjuk utama seperti berikut :

Penunjuk susulan seperti : Penunjuk utama (LI) seperti :

Kehilangan Masa Insiden (LTI) U See U Act (UCUX)

Bukan Kecederaan LTI Pembersihan

Bukan Kecederaan Peralatan Perlindungan Diri (PPE)

Jumlah Kadar Kejadian Direkodkan

(TRIR)

Jumlah Kekerapan Kecederaan

Direkodkan (TRIF)

Jumlah Jam Bekerja Tanpa LTI

35

2.13 Peraturan Dan Amalan HSE

2.13.1 Pas Keselamatan NIOSH

Semua pekerja diwajibkan membawa bersama pas keselamatan NIOSH

apabila memasuki kawasan fabrikasi atau zon merah. Untuk mendapatkan pas

keselamatan ini, setiap pekerja perlu menghadiri Kursus Orientasi NIOSH, yang

merupakan kursus anjuran bersama dijalankan oleh MMHE dan NIOSH untuk

mengesahkan dan mengeluarkan pas keselamatan kepada pekerja yang berjaya

kemudiannya membenarkan dan melayakkan mereka memasuki dan bekerja di tapak

pembinaan / fabrikasi tapak.

2.13.2 Pengurusan Pembersihan

Semua pekerja hendaklah mengekalkan kekemasan di kawasan kerja masing-

masing dan memastikan:

• Kawasan kerja yang bebas daripada sampah sarap dan bahan-bahan yang

tidak digunakan ke dalam tong sampah dan sisa cat ke dalam tong yang

disediakan hendaklah digunakan dengan betul untuk tujuan pengemasan.

Untuk tujuan pengenalan:

Kuning - untuk sampah

Merah - untuk bahan-bahan buangan

Hijau - untuk sisa cat

• Peralatan kerja / bahan itu hendak disusun dengan betul dan membenarkan

sekurang-kurangnya dua laluan keluar daripada kawasan kerja.

• Peralatan memadam kebakaran disediakan dan boleh diakses serta dalam

keadaan baik

• Untuk mengekalkan kekemasan, SDE mengamalkan konsep 5S.

36

2.13.3 Etika Diri

Semasa menjalankan tugas , semua dikehendaki mematuhi garis panduan kerja

seperti berikut :

• Sentiasa mematuhi dan melaksanakan amalan kerja yang selamat

• Fokus dan memberi perhatian sepenuhnya kepada mana-mana ceramah

keselamatan dan taklimat

Sentiasa mengetahui bahaya yang mungkin berlaku di tempat kerja

• Jangan bekerja bersendirian tanpa pengawasan pihak atasan.

• Jangan biarkan alat dan peralatan tanpa dijaga di perancah serta platform

kerja.

• Jangan membuang apa-apa alat dan peralatan dari atas atau bawah kepada

pekerja lain, tetapi untuk melaksanakan amalan yang selamat dengan

menggunakan 'garis tangan'.

• Berhati-hati ketika berjalan untuk mengelakkan jatuh dari bukaan yang tidak

dilindungi.

• Sentiasa berhati-hati dengan sebarang objek yang jatuh

• Berdiri di jarak yang selamat apabila terdapat kegiatan mengangkat barang

2.14 Peralatan Perlindungan Diri (PPE)

MMHE sentiasa berhak untuk menghentikan 'kerja' jika ia menganggap

bahawa pekerja tidak memakai peralatan perlindungan diri yang sesuai (PPE).

37

2.14.1 Alat Perlindungan Kepala

Menyediakan perlindungan terhadap kesan daripada objek yang jatuh dan

mengurangkan bahaya kejutan voltan tinggi dan terbakar. Memakai topi keselamatan

adalah wajib di kawasan fabrikasi atau zon merah di mana papan tanda yang

menunjukkan keperluan untuk memakai ia dipamerkan. Topi keledar berwarna dan

logam adalah dilarang untuk digunakan. Ia perlu diganti secara berkala apabila

mencapai tamat tempohnya serta tertakluk kepada kesan, haba yang melampau, atau

mana-mana syarat-syarat lain yang boleh menjejaskan keadaan keselamatannya.

Menurut BS 5240, topi keselamatan diperbuat daripada dua (2) bahagian seperti

berikut:

• Bahagian pertama: diperbuat daripada plastik termoset keras untuk

menyediakan perlindungan untuk kepala.

• Bahagian kedua: tali dagu untuk mendapatkan topi keledar keselamatan

daripada terjatuh dan bahagian plastik di dalam untuk menyerap kesan.

2.14.2 Alat Perlindungan Muka Dan Mata

Ia termasuk cermin mata jelas keselamatan, gogal, pelindung muka dan penuh

topeng muka kimpalan. Pilih perlindungan mata yang paling sesuai dan perlindungan

muka untuk kerja-kerja yang perlu dilakukan seperti berikut :

• Kerja kimpalan: untuk menggunakan topeng kimpalan yang betul

• Kerja mengerudi: menggunakan gogal yang betul dan penghadang muka

• Kerja pemotongan: untuk menggunakan gogal yang betul

• Kerja am : menggunakan gogal keselamatan yang betul

38

2.14.3 Peralatan Perlindungan Tubuh Badan

Apabila memasuki zon merah dan bekerja di ketinggian kurang daripada 2

meter, ia memerlukan pekerja untuk memakai jaket lengan panjang. Manakala, apabila

bekerja di tempat tinggi lebih daripada 2 meter, ia adalah wajib untuk memakai abah-

abah keselamatan dengan lanyards dua kali bagi scaffolders serta riggers dan

satu lanyard bagi keperluan barang yang lain. Peralatan ini memberikan perlindungan

jika terjatuh dari ketinggian.3.7.4 Peralatan Perlindungan Tangan

Memakai sarung tangan boleh melindungi tangan daripada kecederaan ringan

seperti luka dan lebam. Pakai sarung tangan kapas apabila melakukan kerja am dan

sarung tangan kulit apabila melakukan kerja kasar seperti kimpalan dan memotong

batang besi atau plat.

2.14.4 Alat Perlindungan Telinga

Peralatan perlindungan telinga perlu digunakan apabila terdedah kepada bunyi

bising yang berlebihan melebihi 85 dBA yang boleh mengakibatkan penjejasan kekal

pada pendengaran atau pekak. Terdapat dua (2) jenis pendengaran peralatan

perlindungan yang penyumbat telinga serta alat penutup telinga. Ia perlu mematuhi

piawaian ANSI S12.6/S3.19 or BS 6344. Memakai perlindungan ini boleh membantu

untuk mengurangkan tahap bunyi sekurang-kurangnya sebanyak 20 dBA.

2.14.6 Peralatan Perlindungan Kaki

Memakai kasut keselamatan memberikan perlindungan dari tergelincir,

menghalang dari jatuhan terhadap kaki daripada kesan objek berat dan dalam beberapa

kes, melindungi terhadap kejutan elektrik. Stokin keselamatan juga perlu dipakai

39

untuk mengelakkan percikan api daripada memasuki ke dalam kasut Ia perlu mematuhi

piawaian MS 640, BS 953/1870 dan ANSI 241.

2.14.7 Peralatan Perlindungan Pernafasan

Pemilihan sesuai untuk pernafasan perlindungan Terdapat dua (2) jenis

Peralatan perlindungan pernafasan yang topeng habuk serta penulenan udara topeng

atau alat pernafasan. Topeng habuk membuang habuk dari udara yang disedut. Jangan

sekali-kali menggunakan topeng habuk di hadapan habuk toksik, gas mudah terbakar

dan dalam suasana kekurangan oksigen. Apabila menggunakan udara penulenan

topeng dalam suasana kekurangan oksigen, penjagaan perlu memastikan bahawa

jangka hayat kartrij tidak terlebih.

2.15 Zon Penandaan Sempadan Merah Dan Hijau

Syarikat itu telah menanda sempadan antara 'zon hijau' (kawasan bukan

fabrikasi) dan 'zon merah' (kawasan fabrikasi) dengan memasang pagar sempadan dan

meletakkan papan tanda keselamatan In ‘green zone’, ia tidak memerlukan pekerja

untuk memakai PPE. Kawasan ini termasuk pejabat-pejabat, tempat letak kereta,

surau, kantin, klinik dan kawasan rehat. Manakala di zon merah atau limbungan

fabrikasi, ia memerlukan kerja-kerja untuk memakai PPE. Minimum PPE yang

diperlukan di kawasan ini adalah kasut keselamatan, cermin mata, topi keledar dan

jaket lengan panjang.

40

2.16 Hak Untuk Hentikan Kerja

MMHE mempunyai hak untuk melarang memulakan kerja atau berhenti apa-

apa kerja yang sedang berlangsung jika peralatan, jentera, pekerja atau keadaan kerja

yang dianggap tidak selamat atau tidak mematuhi mana-mana peraturan dan

prosedurPemberhentian kerja hendaklah diatas tanggungan kontraktor sehingga

perbuatan dan keadaan yang tidak selamat telah diperbetulkan. Sekiranya berlaku

pelanggaran serius atau berulang, MMHE boleh menamatkan kontrak tanpa sebarang

pampasan.

2.17 Prosedur Kecemasan

Dalam keadaan kecemasan seperti kebakaran, siren kecemasan akan diaktifkan

untuk memaklumkan kepada semua pekerja bahawa ada keadaan kecemasan berlaku

dalam premis syarikat. Semua pekerja diingatkan supaya tidak panik dan dikehendaki

untuk meninggalkan tempat kerja serta berkumpul di kawasan perhimpunan yang

ditetapkan di mana kehadiran mereka akan direkodkan oleh pekerja keselamatan yang

dilantik dan mereka akan diberi taklimat ringkas oleh ketua keselamatan. Setelah

keadaan kecemasan reda, mereka akan diarahkan untuk kembali bekerja semula di

tempat kerja dan menyambung semula kerja mereka. Ia adalah amalan yang dilakukan

dan latihan kecemasan akan dijalankan sekali setiap tiga bulan.

2.18 Kursus Latihan Dan Keselamatan

Syarikat itu penekanan dalam usaha menyediakan kursus keselamatan dan

latihan untuk pekerja-pekerja untuk memastikan mereka adalah terlatih dan kompeten

41

untuk menjalankan pekerjaan mereka di tempat kerja. Senarai kursus dan latihan yang

disediakan adalah :

Kursus Orientasi NIOSH

Kursus Mengerudi

Kursus ‘Rigging’

Kursus SPSA dan HIRARC

Kursus Audit

Kursus Siasatan Insiden

Kursus Orientasi adalah kursus yang dianjurkan bersama yang dijalankan oleh MMHE

serta NIOSH untuk mengesahkan dan mengeluarkan pas keselamatan kepada pekerja

berjaya yang kemudiannya membenarkan dan melayakkan mereka memasuki dan

bekerja di pembinaan / tapak fabrikasi.

2.19 Kemudahan Dan Perkhidmatan Perubatan

Syarikat itu telah menyediakan perkhidmatan perubatan untuk pekerja yang

diberikan oleh panel klinik yang dilantik di seluruh Pasir Gudang serta kawasan Johor

Bahru. Even, the company has established a clinic with an occupational health doctor

(OHD) and sickbay within the company premise Malah, syarikat itu telah menubuhkan

sebuah klinik dengan doktor kesihatan pekerjaan (OHD) dan tempat rehat berada

dalam premis syarikat itu untuk menyediakan perkhidmatan perubatan yang cepat dan

cekap kepada pekerja-pekerja yang memerlukan. malah doktor OHD juga telah

menubuhkan dan memantau tarikh perubatan untuk tujuan pengawasan perubatan

untuk semua pekerjaelain itu, syarikat ini juga menyediakan dua (2) kenderaan

ambulans secara siap sedia untuk apa jua keadaan kecemasan. Akhirnya, syarikat itu

42

juga telah meletakkan penekanan terhadap penyediaan kotak 'First-Aid' di tempat

kerja.

2.20 Sistem Permit Kerja Dan Analisis Keselamatan Kerja (JSA)

Segala kerja yang yang dijalankan oleh pekerja hendaklah mengikut peraturan

MMHE diluluskan 'Permit to Work' prosedur. permit kerja hendaklah ditandatangani

pada akhir hari itu dan hendaklah disahkan semula-pada hari berikutnya untuk

meneruskan kerja. Tujuan sistem permit kerja adalah untuk memastikan keselamatan

dan kesihatan pekerja di tempat kerja dan orang-orang di sekitarnya.

Jenis permit kerja adalah:

Permit Kerja sejuk

Permit Kerja Panas

Ruang terkurung / Kemasukan Kapal

2.21 Langkah-langkah Kawalan Bahaya Kebakaran

Langkah-langkah kawalan telah dilaksanakan bagi memastikan bahawa bahaya

kebakaran dapat dihalang seperti:

Merokok adalah dilarang di kawasan larangan merokok seperti pejabat, surau,

kawasan fabrikasi dan lain-lain yang dinyatakan dalam polisi syarikat.

43

Merokok dibenarkan di kawasan-kawasan tertentu seperti kawasan rehat ,

kantin yang terbuka dan zon lain.

• Bahan yang mudah terbakar seperti penebat 'rockwool' dan pencair cat perlu

disimpan dengan selamat dari kawasan fabrikasi yang menghasilkan percikan

api dan haba yang tinggi.

• Semua peralatan elektrik mesti disemak secara berkala , diperiksa dan ditutup

sepenuhnya selepas digunakan.

• Bahan buangan mudah terbakar yang lain mesti dilupuskan di tempat yang

telah ditetapkan iaitu pusat pengumpulan pelupusan.

2.22 Prosedur Pengendalian Bahan

• Semua kren dan Peralatan untuk pengendalian bahan dan mengangkat

dikehendaki menjalani pemeriksaan untuk memastikan bahawa ia adalah

dalam keadaan yang baik untuk beroperasi. Juga untuk memastikan bahawa

warna yang betul sedang digunakan.

• Pengendali serta riggers mesti dilatih sepenuhnya dan juga mempunyai lesen

kompeten dan sijil kelayakan untuk beroperasi

• 'Pemberi Isyarat' mesti berada dalam kedudukan yang betul dan selamat yang

membolehkan dia boleh melihat beban / berat serta boleh dilihat oleh

pengendali kren.

• Untuk menggunakan 'sling wire' yang sesuai atau mengangkat tali pinggang

/ rantai dan 'shackles' untuk beban mengangkat harus dikira semula.

• Untuk menggunakan sudut mengangkat yang betul untuk dipadankan dengan

beban mengangkat.

44

2.23 Langkah-langkah Kawalan Keselamatan Elektrik

• Segala kerja pembaikan bagi peralatan elektrik mesti dilakukan oleh

seseorang yang kompeten.

• sarung tangan mesti dipakai untuk mengelakkan hubungan secara langsung

dengan peralatan elektrik.

• Tidak mengendalikan peralatan elektrik dalam keadaan yang basah.

• Semua kabel elektrik yang rosak atau koyak mesti diganti dengan segera

• Bekalan elektrik mesti dimatikan sebelum meneruskan kerja-kerja

pembaikan.

2.24 Kempen Keselamatan

Syarikat hendaklah menjalankan kempen keselamatan untuk memupuk dan

mengingatkan pekerja mengenai keselamatan dan kesihatan di tempat kerja dari

semasa ke semasa. Kadang-kadang kempen adalah digalakkan dan dikendalikan

bersama oleh MMHE dan pelanggan seperti Shell, Petronas Carigali Sdn Bhd dan lain-

lain. kempen keselamatan yang dijalankan adalah :

• Kempen Keselamatan tangan oleh MMHE dan SHELL

• Kempen kecederaan jari dan tangan oleh SHELL

45

BAB 3

METODOLOGI KAJIAN

3.1 Pendahuluan

Penyelidikan boleh ditakrifkan sebagai salah satu proses berfikir untuk

mengumpulkan bukti dan membangunkan formula yang merupakan sebahagian

daripada amalan professional. Kesimpulannya, terdapat beberapa kaedah yang

digunakan untuk mendapatkan jawapan kepada persoalan-persoalan tersebut dan

bagaimana proses pemikiran diadaptasikan seterusnya membuat kesimpulan

berdasarkan proses tersebut. Ranjit Kumar (2014)

Terdapat pelbagai langkah yang boleh diambil untuk memenuhi objektif

kajian. Kaedah metodologi yang digunakan dalam kajian kes ini termasuklah

perbincangan dengan penyelia dan kawan- kawan untuk mendapatkan kaedah

pengumpulan data, pendekatan yang digunakan dan pertimbangan yang diambil dalam

menghasilkan borang temuduga, soal selidik dan kaaedah analisis data yang

diperolehi.

46

3.2 Objektif Kajian

Bagi mencapai objektif kajian seperti mana yang yang dijelaskan di dalam bab

1, kaedah yang digunakan adalah berbentuk kualitatif yang bergantung kepada analisis

hasil temubual yang dilakukan dimana objektif pertama kajian adalah mengenal pasti

jenis hazad yang terlibat di tapak bina manakala objektif kedua menentukan kaedah

yang digunakan untuk menguruskan hazad di tapak bina minyak dan gas.

Penyelidikan kualitatif banyak bergantung kepada temubual terutamanya temu

bual secara terbuka dalam mengumpul maklumat (Kahn dan Cannell, 1957) dimana

temubual yang dilakukan sebagai “perbualan dengan bertujuan” (Marshall &

Rossman, 1957). Respon daripada responden akan dianalisis berdasarkan jawapan-

jawapan yang diberikan.

3.3 Rekabentuk Kajian

Rekabentuk kajian yang digunakan dalam kajian ini bertujuan untuk

mengenalpasti hazad yang ditemui di tapak pembinaan projek Malikai serta

pendekatan yang digunakan untuk menguruskan hazad yang dijumpai dengan

membuat analisis data yang diperolehi daripada hasil soalan temubual tersebut.

Secara umumnya, definisi penyelidikan kualitatif bermaksud sebarang

penyelidikan yang menghasilkan dapatan yang bukan melalui prosedur statistik atau

lain- lain bentuk pengiraan (Strauss and Corbin, 1990;17). Mengikut Denzin &

Lincoln (1994), “ Penyelidikan kualitatif adalah kaedah pelbagai yang memfokuskan

terhadap tafsiran, pendekatan semulajadi keada subjeknya. Ini bermakna bahawa

penyelidik kualitatif mengkaji perkara-perkara dalam persekitaran semula jadi mereka,

47

cuba untuk memahami atau mentafsir fenomena dari segi makna yang dibawa kepada

mereka. Penyelidikan kualitatif melibatkan penggunaan dikaji dan koleksi bahan

empirikal - kajian kes, pengalaman peribadi, kisah hidup, temu bual, pemerhatian,

sejarah, interaksi, dan teks visual - yang menerangkan rutin dan permasalah dan makna

dalam kehidupan individu.”

Kajian yang digunakan oleh penyelidik sebagai kajian kes intrinsik dimana

mengandungi matlamat untuk mendapatkan pemahaman yang lebih ke atas kes kajian

yang dilakukan serta didorong oleh minat dalaman terhadap sesuatu kajian. Ini secara

langsung mendorong penyelidik untuk membuat analisis kajian dan hipotesis yang

diperlukan terhadap kajian kes Projek Malikai dimana analisis yang dilakukan

melibatkan pemerhatian dan melakukan temubual.

3.4 Sampel Dan Populasi Kajian

Responden bagi kajian ini telah ditetapkan di peringkat awal bertepatan dengan

kajian yang ingin dijalankan iaitu mengenal pasti jenis hazad di tapak bina Projek

Malikai dan menentukan kaedah pendekatan yang digunakan untuk menguruskan

hazad. Tapak bina yang dimaksudkan adalah di Malaysia Marine Heavy Engineering

Sdn. Bhd.

Persampelan tujuan (Purposive selection) digunakan di dalam kajian ini

dimana 8 responden yang mempunyai pengalaman dan pengetahuan dalam tugas

mereka sebagai Pegawai Keselamatan dan Kesihatan (SHO), Jurutera, Superitendent,

Penyelia Keselamatan Tapak (HSE), Peneraju Projek dan Penyelia Pembinaan untuk

membantu dalam kajian penyelidikan yang dibuat.

48

Oleh yang demikian, pihak utama yang terlibat dalam kajian kes Projek

Malikai yang terbabit semasa proses pembinaan dijalankan telah dipilih sebagai

responden berdasarkan hierarki carta organisasi, pengalaman sepanjang pembabitan

dalam bidang pembinaan tahap pendidikan dan kelayakan dari aspek teknikal yang

membantu mencapai matlamat dalam menjayakan Projek Malikai. Jadual 1 dibawah

menunjukkan maklumat responden yang ditemubual

Jadual 1 : Maklumat Responden

Bil. Nama Responden Jawatan Pengalaman

1 Umi Zarith Shuhada Bt Ahmad Pegawai Keselamatan

dan Kesihatan (SHO) 9 Tahun

2 Syahida Bt. Nordin Jurutera (Architectural) 10 Tahun

3 Suhaime Bin Sabran Superitendent

(Struktur) 30 Tahun

4 Mohd Khairul Izwan Penyelia Keselamatan

Tapak (HSE) 5 Tahun

5 Noor Ani Bin Dol Hadi Penyelia Keselamatan

Tapak (HSE) 15 Tahun

6 Abdul Manaf Bin Ibrahim Penyelia Keselamatan

Tapak (HSE) 25 Tahun

7 Zainudin Bin Zakaria Peneraju Projek HSE 9 Tahun

8 Sarah Bt. Mohd Sadikin Penyelia Pembinaan 9 Tahun

Responden- responden terbabit penting dalam mendapatkan maklumat mengenai

proses pembinaan Malikai serta peranan dan penglibatan pihak pengurusan sepanjang

pembinaan dijalankan. Ini penting untuk mencapai objektif kajian.

49

3.5 Instrumen Kajian

Terdapat pelbagai instrumen yang boleh digunakan bagi mendapatkan data.

Bagi kajian ini, pemilihan temubual sebagai kaedah utama pengumpulan data

berasaskan kepada jenis maklumat yang diperlukan dan seterusnya memberi kesan

kepada kajian. Maklumat yang diperoleh akan dianalisa bagi menentukan samaada

objektif kajian berjaya dicapai atau sebaliknya.

Selain daripada itu, pemerhatian di tapak bina juga memainkan peranan dalam

penyelidikan kualitatif yang ingin dijalankan. Untuk mendapat data- data seperti

kategori hazad, perundangan yang digunakan serta amalan- amalan kesihatan dan

keselamatan yang dipraktikkan dalam industri pembinaan minyak dan gas yang

diperlukan bagi mencapai objektif kajian, pemerhatian dilakukan di tempat kajian

dimana penyelidik melihat, mendengar, dan mengalami sendiri pengalaman di

kawasan kajian untuk jangka masa yang lama. Data- data dikumpul adalah seperti

jadual di bawah :

Pemerhatian dianggap sebagai alat kajian apabila digunakan untuk mencapai

tujuan kajian, dirancang dengan rapi, direkod secara sistematik dan diperiksa dan

dikawal kesahan dan keboleh percayaannya. (Kidder, 1981)

50

Jadual 2 : Data Instrumen Kajian

Bil Objektif Kajian Responden Instrumen

Kajian Data Justifikasi

1

Mengenalpasti jenis

hazad yang terlibat di

tapak bina industri

minyak dan gas

- Pegawai

Keselamatan dan

Kesihatan (SHO)

- Jurutera

- Superitendent

- Penyelia

Keselamatan Tapak

(HSE)

- Penyelia

Pembinaan

- Peneraju Projek

HSE

Temubual

(Open-ended)

Offshore Pipeline Risk

and Consequence

Assessment

Mengetahui kesan hazad yang terdapat

dalam saluran paip terhadap alam sekitar,

ekologi, flora- fauna dan sebagainya.

Penyelia Keselamatan

di Tapak Limbungan

Mengetahui kategori hazad yang terdapat di

limbungan seperti Hazad Fizikal, Kimia,

Biologi, Ergonomik, Psiko-sosial dan

Kerja- kerja kritikal yang merbahaya di

MMHE

Pengenalan kepada

Platform luar pesisir

Mengetahui komponen struktur dan jenis

platform yang terdapat di pesisir luar

seperti ‘Tension leg platform’, ‘fixed

platform’ dan sebagainya

2

Menentukan kaedah

pendekatan yang diambil

untuk menguruskan hazad

dalam industri pembinaan

minyak dan gas

Buku Panduan Induksi

Keselamatan

Mengetahui Hazad di MMHE, Langkah-

langkah pengawalan hazad dan Penyebab

dan pencegahan Insiden

Akta 514 Akta

Keselamatan Dan

Kesihatan Pekerjaan

1994

Memahami perundangan yang digunakan

berhubung dengan keselamatan dan

kesihatan pekerjaan dn alam sekitar

terutama dalam industry minyak dan gas

51

3.6 Proses Pengumpulan Data

Terdapat beberapa kaedah pengumpulan data melibatkan pemerhatian,

temubual dan analisis dokumen serta bahan. Pengumpulan data melibatkan langkah-

langkah mengenal pasti dan menyediakan sempadan atau parameter kajian,

mengumpul maklumat melalui pemerhatian, temubual, dokumen dan bahan- bahan

serta visual. Latar tempat dimana kajian dilakukan, individu/ kumpulan yang akan

diperhati atau ditemu bual, peristiwa seperti perkara yang dilakukan oleh individu yang

diperhati dan ditemu bual dan proses yang dilakukan oleh individu di tempat kajian.

(Miles dan Huberman, 1984)

Bagi kajian yang dijalankan, proses pengumpulan data akan bermula dengan

kajian literatur dalam menyokong penyelidikan yang dilakukan. Maklumat kajian

diperoleh melalui pembacaan akhbar, artikel, blog, jurnal, thesis dan akta- akta yang

berkaitan.misalnya bahagian Bab 2 akan menerangkan tentang kategori hazad yang

terdapat di limbungan seperti Hazad Fizikal, Kimia, Biologi, Ergonomik, Psiko-sosial

dan Kerja- kerja kritikal yang merbahaya di MMHE serta sistem pengurusan OSH

yang diamalkan oleh Malaysia Marine and Heavy Engineering (MMHE) Bagi

membantu menerangkan tentang amalan tersebut penyelidik boleh menggunakan

medium tersebut untuk menguatkan kajian yang dijalankan. Berdasarkan fakta- fakta

yang diperolehi. Maklumat tersebut digunakan dalam kajian literatur yang

dilaksanakan dalam Bab 2

Proses seterusnya melibatkan responden dipilih untuk mendapatkan maklumat

mengenai projek Malikai seperti yang diterangkan dalam Bab 3. Sebelum soalan

temubual diedarkan kepada responden-responden yang mempunyai kaitan dengan

objektif dan matlamat kajian, penyelidik telah menemui beberapa kakitangan yang

mempunyai kaitan dengan kajian yang telah dilaksanakan dan mengumpul data serta

bahan-bahan berhubung kajian seperti pelan perancangan projek, buku panduan

52

mengenai hazad dan penggunaan permit kerja di tapak bina Tambahan lagi penyelidik

membuat siasatan terhadap latar belakang individu yang akan ditemubual bagi

mencapai objektif kajian Selepas itu, penyelidik menghubungi responden untuk

menetapkan masa untuk tujuan berjumpa dan menemu bual mereka.

Hasil daripada temubual tersebut, responden- responden memberikan maklum

balas berhubung kajian dan memberikan pendapat, penjelasan dan penerangan

berhubung kajian yang dijalankan mengikut bidang dan skop mereka sebagai Pegawai

Keselamatan dan Kesihatan (SHO), Pasukan Pengurusan Projek (PMT), Penyelia

Pembinaan, Penyelia Tapak Keselamatan (HSE),

Temubual dikendalikan berdasarkan kepada jenis maklumat yang diperlukan

dalam kajian. Borang temubual yang diberikan kepada responden adalah soalan yang

berbentuk tertutup (open ended) merujuk kepada pandangan, nasihat serta maklumat

latar belakang spesifik responden itu sendiri

3.7 Penyediaan Soalan Temu bual Separa Struktur

Penyediaan draf soalan temubual diperoleh dari kajian literatur pada peringkat

awal iaitu di Bab 2. Draf soalan temubual akan dirangka dahulu sebelum diberikan

kepada penyelia untuk semakan. Setelah itu, susulan dari perbincangan bersama

penyelia dibuat dan jika terdapat sebarang pindaan draf soalan, pembetulan dibuat dan

dibetulkan sebelum ke peringkat seterusnya. Proses yang sama berulang sehingga

borang temubual yang lengkap disediakan dan disemak untuk mendapatkan kelulusan

penyelia. Borang tersebut digunakan untuk temubual bersama responden mengenai

kes kajian Projek Malikai (TLP). Borang temubual dibahagikan kepada tiga bahagian

iaitu Bahagian latar belakang dan tanggungjawab responden, Bahagian A : Pengurusan

53

hazad di tempat kerja dan Bahagian B : Kaedah pendekatan untuk mengenal pasti

hazad di tempat kerja.

Bahagian ini merupakan butiran peribadi responden dimana maklumat yang

dinyatakan dalam bahagian tersebut adalah nama, taraf warganegara, jawatan, umur,

jumlah pengalaman kerja sepanjang jawatan, pengalaman keseluruhan dalam bidang

pembinaan, nama dan alamat majikan, jumlah penglibatan sepanjang Projek Malikai,

latar belakang pendidikan responden dimana maklumat yang dinyatakan adalah

kelayakan selain bidang pembelajaran, subjek pembelajaran, tarikh tamat belajar,

keahlian institusi professional yang disertai, cop dan tandatangan.

Bahagian A : Soalan bahagian ini untuk mengenalpasti hazad di tapak bina.

Mengandungi sembilan soalan yang diutarakan kepada responden berkaitan kes kajian

pembinaan Malikai TLP dimana soalan berkaitan peranan dan tugas di dalam projek

atau organisasi, penerangan mengenai aspek keselamatan dari segi amalan

keselamatan yang dipraktikkan dan pendapat mengenai perbezaan industri pembinaan

minyak dan gas dan pembinaan awam

Bahagian B : Soalan yang diutarakan dalam bahagian ini ialah pendekatan

kaedah yang digunakan untuk menguruskan hazad yang dijumpai di tapak bina dimana

responden perlu menyatakan tentang peraturan dan prosedur yang diguna pakai dan

dilaksanakan serta pengurusan hazad di peringkat organisasi atau individu yang

dilaksanakan dalam Projek Malikai

Di bahagian soalan, terdapat soalan tambahan untuk mengenal pasti

pengurusan hazad dan responden diberi pilihan untuk memberi penerangan mengenai

prosedur yang diwajibkan bagi memantapkan amalan keselamatan yang diaplikasikan

dalam Projek Malikai oleh organisasi terbabit.

54

3.8 Analisis Data Kualitatif

Analisis data adalah proses menukarkan bahan mentah kepada maklumat yng

jelas serta melibatkan cantuman pelbagai data, pengkelasan data mengikut kategori

atau tema yang sesuai berdasarkan pemilihan kajian. Dalam kajian ini, proses yang

digunakan untuk menganalisa borang temu bual adalah melalui teknik transkripsi dan

teknik pengkodan. Data- data yang diperolehi akan dipersembahkan dalam bentuk

yang mudah difahami. Data yang dianalisis ini akan membantu penyelidik untuk

membuat kesimpulan dan cadangan di peringkat akhir kajian.

3.8.1 Transkripsi Data

Prosedur analisis data merupakan proses yang berterusan bermula dari

peringkat awal kajian berkembang dan memberi hala tuju seterusnya kepada

pengumpulan data namun begitu, terdapat beberapa perkara yang perlu diberi

perhatian iaitu proses transkripsi data melibatkan temubual, rakaman video, atau nota

lapangan dimana perkara- perkara yang berbentuk petunjuk bukan lisan boleh

memberi makna yang lebih dari apa yang diperkatakan. Perkara- perkara ini perlu

dimasukkan ke dalam transkrip.

Bagi kajian kes Projek Malikai, Kaedah temubual dimana setiap sesi perbualan

yang dilakukan terhadap responden akan direkodkan dan rakaman temubual tersebut

akan disalin. Sampel transkrip data tersebut akan dilampirkan dalam butiran lampiran

Kaedah Transkripsi data digunakan pada Soalan Temu bual bahagian B dan

bahagian C dimana ditukar kepada bentuk yang boleh dibaca dan dianalisa dengan

proses penyalinan atau mentranskripsikan kesemua data yang diperolehi ketika

temubual dijalankan. Proses penyalinan ini memerlukan kesabaran yang tinggi kerana

55

data transkrip temubual dan perbualan perlu diulang baca beberapa kali bagi mengenal

pasti kandungan idea utama yang ada di dalam transkrip tersebut.

3.8.2 Teknik Pengkodan

Penyelidik mengunakan teknik pengkodan untuk menganalisis data yang

diperolehi dan memberi kod- kod kepada idea utama yang dijana hasil daripada temu

bual.

Teknik pengkodan akan digunakan untuk menganalisis data- data yang telah

diperolehi sewaktu temubual. Mengikut Bryman (2001), tidak ada satu cara khusus

yang betul untuk mengkod data. Dimana terdapat pelbagai cara yang boleh dilakukan

untuk mendapatkan keputusan samaada penyelidik yang berlainan akan mendapat

keputusan atau pengkodan yang berbeza terhadap data yang sama.

Coffey dan Atkinson (1996) menyatakan terdapat tahap- tahap pengkodan

yang berbeza dimana tahap pertama merupakan pengkodan yang paling asas, tahap

yang kedua merupakan tahap yang menekankan kesedaran tentang kandungan apa

yang dicakapkan manakala tahap ketiga melihat perkaitan antara apa yang

diperkatakan oleh responden dengan tema analitik yang lebih luas.

Hasil pengkodan ini akan membantu penyelidik dalam membuat kajian dalam

bentuk graf dan jadual.

56

3.9 Rumusan Bab

Bab ini menerangkan secara terperinci tentang kaedah metodologi yang

digunakan untuk untuk mencapai objektif- objektif kajian yang dijalankan. Dimana

antara objektif kajian ialah mengenalpasti hazad yang ditemui di tapak pembinaan.

Manakala objektif kedua adalah pendekatan yang digunakan untuk mengatasi hazad

Borang temubual tertutup (open-ended) digunakan sebagai instrumen utama

bagi mendapatkan data untuk kajian ini selain daripada pemerhatian di lapangan.

Borang tersebut diberikan semasa proses menemu bual bersama responden-

responden terbabit.

Data yang diperolehi akan dianalisa menggunakan kaedah trankripsi data dan

teknik pengkodan. Data dari keputusan yang diperoleh akan dianalisa dan

dibincangkan dalam bab seterusnya iaitu Bab 4.

57

BAB 4

ANALISIS KAJIAN

4.1 Pendahuluan

Di dalam bab ini akan menerangkan tentang hasil analisis dapatan kajian yng

telah dijalankan oleh penyelidik terhadap kes kajian tunggal di Malaysia Marine

Heavy Engineering (MMHE) ke atas Projek Malikai. Hasil kajian yang diperoleh

daripada responden akan dianalisis dengan lebih mendalam untuk menjawab objektif-

objektif di Bab 1. Analisis yang dijalankan adalah untuk mengenal pasti jenis hazad

yang terlibat di tapak bina dan menentukan kaedah pendekatan yang diambil untuk

menguruskan hazad.

4.2 Analisis Kajian Dan Keputusan

Berikut merupakan maklumat yang diterima daripada hasil temubual bersama

responden yang terlibat.

58

4.2.1 Objektif 1 : Mengenalpasti Jenis Hazad Yang Terlibat Di Tapak Bina Industri

Minyak Dan Gas.

Kajian ini dijalankan untuk mengenalpasti jenis hazad di tapak bina. Di bawah

merupakan analisis yang telah dibuat untuk mencapai objektif 1 in

Jadual 3 : Kategori Hazad Yang Ada Di Tapak Bina Mengikut Responden

Berdasarkan jadual 3 menunjukkan kategori hazad yang ada di tapak bina.

Majoriti responden berpendapat bahawa H1 hingga H5 merupakan hazad yang perlu

diketahui ada di tapak pembinaan tersebut

4.2.1.1 Objektif 1 : Analisis Hazad Fizikal

Jadual 4 : Hazad Fizikal

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

H1 Hazad Fizikal 8 100%

Projek Malikai TLP

Kod Tema Kod R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Kekerapan

Bil. Peratus (%)

H1 Hazad Fizikal √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

H2 Hazad Elektrik √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

H3 Hazad Kimia √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

H4 Hazad Mekanikal √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

H5 Hazad Ergonomik √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

59

Jadual 4 menunjukkan kesemua responden mengatakan bahawa hazad

fizikal adalah merupakan hazad yang terdapat di tapak bina Projek Malikai TLP.

Menurut responden 1, hazad fizikal boleh dijumpai dalam aktiviti pembinaan yang

melibatkan aktiviti ruang terkurung. Ini adalah kerana kerja panas seperti kerja

mengimpal boleh menyebabkan kecederaan kepada mata, memberi gangguan

kebisingan terhadap kerja berdekatan dan suhu yang tidak selesa. Selain daripada itu,

keadaan angin dan cuaca memainkan peranan dalam setiap aktiviti yang dijalankan

dimana ia mempengaruhi persekitaran kerja. Antara faktor hazad fizikal yang memberi

kesan seperti tersangkut, objek terjatuh, tersadung dan terpijak akibat daripada kerja

yang dijalankan di Malikai TLP ialah kerja memasang perancah dan kerja sinar radiasi.

Maka dapat disimpulkan bahawa hazad fizikal merupakan penyumbang terbesar di

tapak projek pembinaan Malikai TLP yang dikenal pasti dalam tapak bina.

4.2.1.2 Objektif 1 : Analisis Hazad Elektrik

Jadual 5 : Hazad Elektrik

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

H2 Hazad Elektrik 8 100%

Jadual 5 menunjukkan majoriti responden mengatakan bahawa hazad

elektrik merupakan salah satu hazad yang berada di tapak bina. Responden 7

memberitahu bahawa sebanyak 80% melibatkan kerja- kerja pendawaian yang boleh

menyebabkan kejutan elektrik jika berlaku sentuhan dengan kabel yang terdedah dan

mengandungi voltan tinggi. Secara tidak langsung, menyebabkan pekerja mengalami

kejutan elektrik jika tidak diawasi dan mengikut prosedur yang terdapat dalam analisis

keselamatan kerja (JSA). Maka dapat dirumuskan bahawa hazad elektrik merupakan

hazad kedua yang tertinggi sepanjang aktiviti pembinaan dijalankan terutama dalam

kerja elektrik.

60

4.2.1.3 Objektif 1 : Analisis Hazad Kimia

Jadual 6 : Hazad Kimia

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

H3 Hazad Kimia 8 100%

Jadual 6 menunjukkan 100% responden mengatakan bahawa hazad

kimia banyak dijumpai di kawasan pembinaan melibatkan kerja- kerja seperti

pengendalian bahan kimia untuk menggegas dan mengecat serta kerja kimpalan

membabitkan dua cebisan logam sama ada dengan melebur atau tidak melebur dan

menggunakan haba hingga logam itu mula melebur.Responden 5 mengatakan bahawa

kimpalan yang menggunakan gas dimana bahan dipanaskan dengan menggunakan

nyalaan api manakala gas bahan api yang digunakan adalah oksigen, asetilena dan

hidrogen yang boleh menyebabkan lemas dan berasap sehingga boleh memudaratkan

kesihatan pekerja jika tidak memakai peralatan perlindungan diri. Kerja menggegas

dan mengecat juga terdedah kepada bahaya wap dan debu dimana jika tidak diselia

boleh menyebabkan kerosakan kepada harta benda, keadaan sekitar dan pekerja.

Rumusannya adalah, hazad kimia merupakan hazad ketiga yang tertinggi sehingga

boleh menyebabkan kemudaratan kepada kesihatan, harta benda dan alam sekitar jika

tidak diawasi.

4.2.1.4 Objektif 1 : Analisis Hazad Mekanikal

Jadual 7 : Hazad Mekanikal

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

H4 Hazad Mekanikal 8 100%

61

Jadual 7 menunjukkan kesemua lapan responden berpendapat bahawa hazad

mekanikal menjadi salah satu hazad yang terdapat di sepanjang aktiviti kerja seperti

pemasangan mesin dan kren di atas platform Malikai TLP. Kesan yang dikenalpasti

dalam hazad mekanikal dan boleh menyebabkan berlakunya hazad ialah kegagalan

peralatan berkuasa tinggi dan peralatan yang tidak berfungsi.

4.2.1.5 Objektif 1 : Analisis Hazad Ergonomik

Jadual 8 : Hazad Ergonomik

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

H5 Hazad Ergonomik 8 100%

Jadual 8 menunjukkan kesemua responden mengatakan bahawa hazad

ergonomik merupakan antara hazad yang sering kali berlaku. Antara kerja yang

dimaklumkan oleh responden 1 adalah ketika kerja- kerja memasang penebat dinding

melibatkan bahagian ‘architectural’ dimana posisi badan yang berulang dan tidak

selesa kerana ruang kerja yang sempit dan kurang pengcahayaan menganggu aktiviti

pekerja. Kesan hazad ergonomik yang boleh dikenalpasti adalah sakit belakang

dimana kerja yang sama dilakukan berulang- ulang dalam jangkamasa yang lama.

Selain daripada itu, kedudukan badan yang tidak natural atau selari semasa bekerja

boleh menyebabkan punca berlakunya hazad ergonomik. Maka dapat disimpulkan

bahawa hazad ergonomik adalah salah satu hazad yang dikenal pasti terlibat semasa

aktiviti kerja pembinaan di Projek Malikai.

62

4.2.2 Objektif 2 : Menentukan Kaedah Pendekatan Yang Diambil Untuk

Menguruskan Hazad Di Tapak Bina Industri Minyak Dan Gas.

Kajian ini dijalankan unutk mengenal pasti kaedah pendekatan yang diambil

untuk menguruskan hazad di tapak bina industri minyak dan gas. Pada bahagian ini,

terdapat dua analisis yang telah dibuat untuk mencapai objektif 2 iaitu :

i. Sistem Pengukuran Hazad

ii. Pengukuran Hazad Di Tempat Kerja / Organisasi

63

4.2.2.1 Analisis Sistem Pengukuran Hazad

Terdapat beberapa sistem pengukuran hazad yang digunapakai oleh Malaysia Marine Heavy Engineering (MMHE) di dalam

Projek Malikai TLP. Jadual di bawah menunjukkan sistem yang digunakan menurut setiap responden.

Jadual 9 : Sistem Pengukuran Hazad

Projek Malikai TLP

Kod Tema Kod R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Kekerapan Bil. Peratus (%)

S1 Sistem Pengurusan Keselamatan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

S2 Perancangan Keselamatan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

S3 Jawatankuasa Keselamatan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

64

Jadual 9 menunjukkan kesemua responden bersetuju bahawa S1 hingga S3

merupakan sistem pengukuran hazad yang diamalkan oleh Malaysia Marine Heavy

Engineering (MMHE) di dalam pembinaan Projek Malikai TLP. Menurut responden

5, sistem pengurusan keselamatan merangkumi prosedur berkenaan pengurusan hazad

dimana ISO 9001:2000, ISO 14001:1996, OHSAS 18001:1999 digunakan di dalam

sistem pengurusan dan MMHE juga mengamalkan prosedur Polisi Keselamatan,

Kesihatan dan Alam Sekitar, Polisi Dadah dan Alkohol serta Polisi Berhenti Kerja.

Selain itu, perundangan yang dipatuhi adalah berpandukan Akta Keselamatan dan

Kesihatan Pekerjaan 1994 di bawah Akta 514 (OSHA 1994) yang menyediakan kerja

kerangka perundangan untuk menggalakkan tahap keselamatan dan kesihatan di tapak

pembinaan Malikai. Akta Kilang dan Jentera 1967 di bawah Akta 139 juga memainkan

peranan yang penting kepada kawalan kilang berkenaan dengan perkara berkaitan

keselamatan, kesihatan dan kebajikan pekerja. Tambahan pula, akta tersebut juga

berkaitan garis panduan mengenai pendaftaran dan pemeriksaan jentera.

Dari segi perancangan keselamatan pula melibatkan komitmen pihak

kepimpinan untuk mengadakan mesyuarat dan tinjauan keselamatan. Selain itu, polisi

dadah dan alkohol harus dilakukan secara rawak setiap minggu kepada pekerja.

Organisasi haruslah memainkan peranan dan tanggungjawab untuk melaksanakan

kerja seperti yang digariskan berdasarkan tugas masing-masing.

Di peringkat Jawatankuasa Keselamatan Utama HSE dimana ahli- ahli

jawatankuasa utama dipilih daripada semua ketua jabatan (HOD), pengurus projek

kanan dan empat belas (diperlukan sekurang-kurangnya empat) wakil pekerja.

Pengerusi jawatankuasa adalah Naib Presiden 1 (VP1) dan Timbalan Pengerusi adalah

ketua HSE dan Jabatan QA / QC. Manakala setiausaha adalah pengurus keselamatan

(Operasi) Jabatan HSE. Antara fungsinya adalah untuk membantu dalam

pembangunan kaedah-kaedah keselamatan dan kesihatan serta sistem bekerja yang

selamat, mengkaji semula keberkesanan semasa program keselamatan dan kesihatan

dan mencadangkan penambahbaikan dan pengubahsuaian yang difikirkan perlu,

menjalankan kajian tentang trend kemalangan, kemalangan nyaris dan kejadian

berbahaya, keracunan atau penyakit pekerjaan yang berlaku di tempat kerja,

65

melaporkan kepada majikan sebarang keadaan yang tidak selamat atau tidak sihat atau

perbuatan amalan di tempat kerja berserta cadangan untuk tindakan susulan, mengkaji

semula dasar HSE yang sedia ada dan memberi cadangan kepada majikan bagi apa-

apa semakan dasar, jika perlu, menjalankan tinjauan HSE sebulan sekali untuk

memastikan tempat kerja bebas daripada bahaya dan kesan alam sekali, mengadakan

mesyuarat sekurang-kurangnya sekali dalam setiap dua (2) bulan dan menjalankan

audit keselamatan dan Semakan Pengurusan secara tahunan pada akhir tahun.

66

4.2.2.2 Analisis Pengukuran Hazad Di Tempat Kerja / Organisasi

Jadual 10 : Pengukuran Hazad Di Tempat Kerja/ Organisasi

Projek Malikai TLP

Kod Tema Kod R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Kekerapan Bil. Peratus (%)

P1 Analisis Keselamatan Kerja (JSA) √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

P2 Bajet Kewangan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

P3 Latihan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

P4 Tinjauan Keselamatan √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

P5 Kempen √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

P6 Audit √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

P7 Hit Card √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

P8 UCUX Submission √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

P9 ‘Tool Box Briefing’ √ √ √ √ √ √ √ √ 8 100%

67

Jadual 11 : Analisis Keselamatan Kerja (JSA)

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

P1 Analisis Keselamatan

Kerja (JSA) 8 100%

Jadual 14 menunjukkan responden 2 menyatakan tinjauan keselamatan

dilakukan di kawasan tapak bina bagi mengenal pasti hazad yang ada dan mengambil

tindakan segera untuk mencegah sebelum kejadian tidak diingini berlaku. Tinjauan

keselamatan dilakukan setiap 2 kali seminggu bersama klien dan sub kontraktor untuk

mengatasi masalah hazad yang berlaku di tapak pembinaan.

Jadual 12 : Kempen

Jadual 15 menunjukkan responden 3 dan 4 menyatakan kempen dilakukan

untuk menimbulkan kesedaran terhadap pekerja terutama pekerja yang terdiri daripada

warga asing tentang bahaya keselamatan dan cara kerja yang selamat. Bagi

menimbulkan kesedaran di kalangan pekerja, visual gambaran di banner memaparkan

bahaya akibat melanggar peraturan yang ditetapkan secara tidak langsung memberi

rasa takut untuk mereka melanggar peraturan yang ditetapkan.

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

P5 Kempen 8 100%

68

Jadual 13 : Audit

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

P6 Audit 8 100%

Jadual 16 menunjukkan kesemua lapan responden termasuk responden 1

menyatakan bahawa audit merupakan perkara penting dalam organisasi Audit

dilakukan untuk mendapatkan pengiktirafan terhadap prosedur yang diguna pakai.

Audit dalaman biasanya dijalankan oleh kontraktor utama terhadap sub kontraktor

manakala audit luaran akan dilakukan oleh pihak luar seperti petronas dan pusat HSE.

Jadual 14 : Hit Card

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

P7 Hit Card 8 100%

Jadual 17 menunjukkan penggunaan hit card diwajibkan ke atas semua sub

kontraktor yang menjalankan kerja di dalam MMHE. Responden 1 menyatakan hit

card adalah salah satu usaha HSE untuk memberi kesedaran terhadap keselamatan

dimana penggunaan hit card meliputi hazad dan cara mengawal hazad.

Jadual 15 : UCUX Submission

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

P8 UCUX Submission 8 100%

Jadual 18 menunjukkan kesemua lapan responden bersetuju bahawa

pengunaan UCUX adalah penting dalam memupuk kesedaran keselamatan dan

69

mempraktikkan kawalan hazad yang perlu dipatuhi oleh pekerja di dalam kawasan

limbungan.

Jadual 16 : Tool Box Briefing

Kod Tema Kod Kekerapan Bil. Peratusan (%)

P9 ‘Tool Box Briefing’ 8 100%

Jadual 19 menunjukkan kesemua lapan responden termasuk responden 1 dan

responden 5 menyatakan bahawa ‘tool box briefing’ menjadi salah satu kaedah yang

dapat memantapkan lagi pengurusan hazad. Taklimat ini dijalankan oleh kontraktor

utama iaitu MMHE pada setiap minggu dalam bulan tersebut pada setiap hari selasa

dan subkontraktor mengikut disiplin kerja pada setiap hari. Semasa taklimat tersebut,

pelbagai info mengenai keselamatan dan kesihatan serta program insentif HSE

diadakan untuk memberikan kesedaran tentang tanggungjawab semasa bekerja.

70

BAB 5

KESIMPULAN DAN CADANGAN

5.1 Pendahuluan

Bab ini merupakan bahagian akhir dalam kajian ini. Kesimpulan yang dibuat

adalah merangkumi keseluruhan penyelidikan yang telah diperoleh daripada bab 4 dan

akan menghubungkaitkan dengan kajian literatur pada bab 2 kajian. Dalam bab ini

juga akan menyenaraikan cadangan kajian lanjutan yang boleh dikaji oleh pengkaji

pada masa akan datang. Secara keseluruhannya, penyelidikan ini telah mencapai

objektif kajian yang telah ditetapkan pada awal kajian iaitu mengenalpasti jenis hazad

yang terllibat di tapak bina dan menentukan kaedah pendekatan yang diambil untuk

menguruskan hazad.

71

5.2 Kesimpulan Objektif Pertama

5.2.1 Mengenalpasti Jenis Hazad Yang Terlibat Di Tapak Bina Industri Minyak

Dan Gas.

Bagi objektif kajian yang pertama iaitu untuk mengenalpasti jenis hazad yang

terlibat di tapak, antara kategori hazad yang ada di tapak bina adalah hazad fizikal,

hazad elektrik, hazad kimia, hazad mekanikal dan hazad ergonomik dapat

diringkaskan seperti jadual 20 :

Jadual 17 : Kategori Yang Ada Di Tapak Bina

Hasil analisis yang dibuat mendapati bahawa hazad fizikal adalah merupakan

hazad yang kerap ditemui di dalam tapak pembinaan. Ini adalah kerana terdapat

banyak kerja fabrikasi yang dilakukan di bengkel kerja besi. Selain itu, kerja

mengimpal, menggerudi yang dijumpai dari kerja ruang terkurung, kerja radiasi dan

pemasangan perancah merupakan faktor hazad fizikal yang boleh menyebabkan bunyi

bising, radiasi, getaran dan tekanan yang boleh memberi kesan kepada manusia seperti

kehilangan pendengaran, gangguan pada keseimbangan badan serta kesan psikologi

seperti masalah komunikasi.

Kod Tema Kod

H1 Hazad Fizikal

H2 Hazad Elektrik

H3 Hazad Kimia

H4 Hazad Mekanikal

H5 Hazad Ergonomik

72

Seterusnya adalah hazad elektrik. Kebanyakan faktor hazad elektrik terdiri

daripada kerja kritikal atau aktiviti merbahaya di MMHE, antaranya ialah kerja panas

yang melibatkan ‘Pre heating’ dimana boleh menyebabkan kebakaran, letupan dan

terdedah kepada haba, kerja mengimpal dan memotong pula boleh menyebabkan

kebakaran, letupan, cahaya ultraungu (UV), bahaya elektrik, terdedah kepada haba dan

terdedah kepada wasap atau habuk yang merbahaya manakala mencanai boleh

mencetuskan kebakaran, letupan, roda pencanai pecah atau rosak, bahaya elektrik,

bunyi bising dan terdedah kepada habuk, wasap logam dan wap seterusnya menjadi

faktor kepada berlakunya hazad kebakaran dimana terdapat bahan- bahan yang boleh

terbakar di dalam tapak bina seperti cat, gas, papan dan plastik. Hazad elektrik boleh

menyebabkan kecederaan jangkamasa panjang yang mengakibatkan kecacatan kekal

pada bahagian tubuh badan.

Manakala hazad kimia yang terdapat di tapak bina boleh memberi kemudaratan

kepada pekerja seperti berlaku kerengsaan kulit, mata, hidung dan tekak selain

mendatangkan kemalangan. Gas- gas toksik yang digunakan untuk kerja mengecat,

menggegas dan kerja kimpalan seperti karbon monoksida, karbon dioksida, hidrogen

sulfida dan sulfur dioksida boleh meyebabkan kemudaratan kesihatan pekerja jika

tidak mengamalkan peralatan perlindungan diri.

Hazad mekanikal didapati di sepanjang proses pembinaan dijalankan dimana

peralatan dan pemasangan mesin dan jentera besar melibatkan kren di atas platform.

Kerja pengangkutan menggunakan trak angsun boleh menyebabkan terlanggar objek

atau objek terjatuh manakala aktiviti ‘rigging’ boleh menyebabkan tersepit, terkena

objek atau wayar dan objek terjatuh dan hazad terakhir didapati di tapak bina adalah

hazad ergonomik. Faktor berlakunya hazad tersebut akibat daripada kerja yang

dilakukan berulang- ulang, menggunakan daya yang berlebihan, postur badan yang

tidak sesuai untuk kerja- kerja berat sehingga terdedah kepada satu tempoh kerja yang

panjang, ini boleh mengakibatkan pemicitan kepada saluran darah, otot- otot dan

tendon. Antara kerja yang menyebabkan hazad ergonomik adalah kerja arkitektural.

73

Hasil daripada kajian yang dijalankan, dapat disimpulkan bahawa lima

kategori hazad yang utama wujud dalam persekitaran tapak bina dimana hazad- hazad

tersebut berpunca daripada aktiviti- aktiviti kerja yang dijalankan sepanjang tempoh

pembinaan dan merupakan aktiviti kritikal dalam proses pembinaan.

5.3 Kesimpulan Objektif Kedua

5.3.1 Menentukan Kaedah Pendekatan Yang Diambil Untuk Menguruskan Hazad

Di Tapak Bina Industri Minyak Dan Gas.

Objektif kedua dalam penyelidikan ini pula adalah untuk menentukan kaedah

pendekatan yang diambil untuk menguruskan hazad. Daripada analisis yang dilakukan

mendapati bahawa sistem pengukuran yang diguna pakai oleh Malaysia Marine Heavy

Engineering (MMHE) di dalam Projek Malikai terdiri daripada sistem pengurusan

keselamatan, perancangan keselamatan dan jawatankuasa keselamatan dimana

kesemua sistem ini dilaksanakan mengikut peraturan yang ditetapkan oleh undang-

undang Malaysia Akta 514 iaitu Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994

serta Akta 139 iaitu Akta Kilang Dan Jentera 1967 yang memainkan peranan dalam

kawalan kilang berkaitan keselamatan, kesihatan, dan kebajikan pekerja yang terlibat

dalam projek pembinaan.

Pengukuran hazad khususnya di tapak bina merupakan prosedur kerja standard

yang diamalkan terdiri daripada Analisis keselamatan kerja (JSA) dimana terdapat

permit kerja dan prosedur bagi setiap aktiviti kerja yang dilakukan. Aktiviti- aktivit

tersebut perlu mendapatkan pengesahan dan kelulusan dimana aktiviti kerja yang

hendak dijalankan memenuhi semua keperluan keselamatan seperti yang tertera di

permit sebelum di pamerkan di kawasan kerja.

74

Bajet kewangan yang diperuntukkan untuk membeli sumber barang- barang

bagi melakukan program, kempen, menyalurkan tenaga kerja diperlukan dalam

pengurusan keselamatan dan kesihatan dimana pengurusan memerlukan dana yang

mencukupi untuk melatih pekerja dan staf. Selain itu, keberkesanan dalam

menyebarkan kesedaran tentang kepentingan keselamatan ketika berada di tempat

kerja juga amat penting bagi memupuk sikap menjaga keselamatan diri, nyawa dan

harta ketika bekerja.

Latihan dan tinjauan keselamatan ketika bekerja merupakan salah satu program

yang dilakukan untuk meningkatkan tahap keselamatan dalam setiap projek

pembinaan dimana ianya merupakan sistem pengurusan hazad daripada pihak

pengurusan bagi mewujudkan kesedaran tentang kepentingan keselamatan dalam

setiap aspek sepanjang proses pembinaan. Manakala, kempen, audit, hit card, UCUX

submission, dan taklimat ‘tool box’ yang diadakan setiap minggu bagi mencegah

sebarang kecederaan dan kemalangan serta membuat pemantauan terhadap sekeliling

dan tempat kerja. Program ini penting untuk mengenalpasti sebarang hazad, langkah

kawalan dan membuat kawalan bagi mengelakkan kemalangan yang tidak diingini

berlaku seterusnya mempertingkatkan pencegahan untuk mengelakkan kejadian yang

tidak diingini.

Oleh yang demikian, setiap projek pembinaan memerlukan pengurusan yang

baik agar hazad yang terdapat di tapak bina dapat dikenalpasti, dipertingkatkan dan

dipantau seterusnya mempelbagaikan kaedah pencegahan bagi meminimakan hazad

bagi setiap aktiviti kerja yang dijalankan.

5.4 Cadangan Kajian Lanjutan

Setelah melaksanakan kajian yang berkaitan dengan pencegahan hazad dalam

industri minyak dan gas. Terdapat beberapa isu yang dikenalpasti dan boleh dijadikan

75

kajian lanjutan bagi mengembangkan hasil kajian ini. Cadangan kajian lanjutan adalah

seperti berikut :

i. Mengkaji dengan lebih lanjut tentang Langkah- langkah pengawalan

hazad yang praktikal semasa bekerja di tapak bina.

ii. Mengenalpasti penyebab dan pencegahan insiden yang berlaku di tapak

bina

76

RUJUKAN

Abdul Rahim Abdul Hamid and Muhd Zaimi Abd Majid (2006), Construction Safety

Benchmarking, Proceedings of the International Conference In The Built

Environment In The 21st Century (ICiBE 2006), 13-15 June, 2006, Kuala

Lumpur.

Abdul Rahim Abdul Hamid, Wan Zulkifli Wan Yusuf and Bachan Singh (2003),

Hazards at Construction Sites. Proceedings of the 5th. Asia-Pacific Structural

Engineering and Construction Conference (APSEC 2003), 26-28 August,

2003, Johor Bahru, Malaysia.

Laws of Malaysia (1994). Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan Malaysia Act

1994, Kuala Lumpur, Percetakan Nasional Malaysia Berhad.

Laws of Malaysia (2000). Factories and Machinery Act 1967 ( Act 139 ) and

Regulation and Rules, Kuala Lumpur, International Law Book Services.

Laws of Malaysia (2000). Occupational Safety and Health Act 1994 (Act 514) and

Regulation and Orders, Kuala Lumpur, International Law Book Services.

Malaysian Construction Industry Directory 2006-2007, April 2006, CIDB Malaysia.

Master Plan for Occupational Safety and Health in Construction Industry 2005 –2010,

10th. December, 2007. CIDB and DOSH Malaysia.

Nur Aishah Rahim (2001). ‘Keselamatan dan Kesihatan di Dalam Industri Pembinaan

dan Industri Petroleum (Kajian Kes)’, Degree Project, Faculty of Civil

Engineering, UTM, Skudai, Malaysia.

Tey, L. S (1999). ‘ Pengurusan Keselamatan dan Kesihatan di Tapak Pembinaan’,

Masters Project, Faculty of Civil Engineering, UTM, Skudai Malaysia.

77

Social Security Organization ( SOCSO ) 2005, Number of death cases reported from

2000 – 2004. Retrieved from http://www.perkeso.org.my/statistik2.asp, 6 June

2007

Abdul Aziz Hussin (2004), ‘ Isu Keselamatan di Tapak Pembinaan ’, Majalah Industri

Pembinaan.

Kahn R. L dan Cannell. C. F (1957), The dynamics of interviewing : theory, technique,

and cases

Marshall C & Rossman G. B (1957), designing qualitative research fifth edition

Strauss A and Corbin. J. M (1990) Basics of Qualitative Research : Techniques and

procedures dor developing grounded theory SAGE Publications, 22 sep 1998

Denzin N. K & Y. S. Lincoln, (1976) The sage handbook of qualitative research third

edition

Kidder, L. (1981). Research Methods in Social Relations (4th ed.). New York: Holt,

Rinehart and Winston.

Miles, B. and Huberman. M (1984), Penelitian Kualitatif dan Teknik Analisis Data.

D. M. (2004), Practical Industrial Safety, Risk Assessment and Shutdown Systems for

Industry. Amsterdam, Boston, Heidelberg, London, New York, Oxford, Paris,

San Diego, San Francisco, Singapore, Sydney, Tokyo: Elsevier.

Department of Ocupational Safety and Health . (2015). Occupational Accidents

Statistics by Sector Until August 2015.

Kumar, R. (1996). Research Methodology A Step-By-Step Guide For Beginners.

London, Thousand Oaks, New Delhi: SAGE Publications.

78

Lake, L & Mitchell, R. F. (2007). Petroleum Engineering Handbook, Volume 2:

Drilling Engineering. Richardson, TX, USA: Society of Petroleum

Engineers.

Ministry of Human Resource. (2015). Occupational Safety and Health Master Plan

For Malaysia 2015 (OSH-MP15). Malaysia: Ministry of Human Resource.

Ramakrishnan. (2007).Marine and Offshore Engineering. Delhi, India: Global

Media.

Sadeghi, K. (Thursday 12, 2008). Slideshare. Retrieved from Construction of Marine

and Offshore Structures: http://www.slideshare.net/amirkabiradeghi/jsas004-

077sadeghi

A. S. Hornby (A. P. Cowie (Editor) April 6 (1989) Oxford Advanced Learner’s

Dictionary of Current English

Davies, V.J. and Tomasin, K (1996). ‘Construction Safety Handbook’. 2nd

Edition.

United States of America: Thomas Telford Publishing.

79

LAMPIRAN

A. Soalan Temu Bual

80

INTERVIEW QUESTIONS

Research Background

The research will be carried out using observation on site and interview with key

personnel of construction site. The scope of research will focus on Malikai project on

identifying the current practices in oil and gas construction industry and standard

procedure used to identify hazard and risk management in oil and gas construction

compared to conventional construction

Aim

To identify the current practices of safety management in oil and gas construction and

how they managed hazard on-site until risk management to investigate and identified

hazard then achieve a method to solve problem following the procedure

Objectives

1. To identified type of hazard in construction site

2. To determine approach method undertaken to manage hazard

This open-ended interview is designed to collect data as follows:

1. Background and responsibility of respondent

2. Hazard management at the workplace

3. Approach method to identify hazard in workplace

Note: Confidentiality is assured and all information provided will be used to inform the research only.

(RESPONDENT TO COMPLETE)

Personal details

Full name: ……………………………………………………………….

Nationality: ………………………………………….. Age: ..…………

Title of your Job:

………………………………………………………………………………………..

Years on this Job: ….................. Total length of experience:

…………………………..

Employer's Name & Address:

………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………

Duration of project operation: …………………………

Educational qualifications

Details of your further educational qualifications

Title of basic degree: PhD / MSc / MA / BA / BSc / GCSE’s / A level

Other qualification: ……………………….

Major subject of study: …………………………………………………

Completion Date: …………………………………

81

Membership of other professional institutions : ………………………………............

(………………………………)

Name :

Company :

Date :

82

A. Hazard identification in workplace (Project case: Malikai TLP construction)

1. Could you brief me about this project?

2. What is your role and responsibilities as a ________________ in this

project/organisation?

3. Could you kindly describe the objective, role and function of your

organisation in relation to the safety aspect in the Malikai TLP project?

4. How about the current level of safety standard, culture and enforcement in the

Malikai TLP project ?

5. How about the level of safety implementation and compliance to the existing

regulatory acts and regulations?

6. How does the safety management affect the overall completion of a project?

7. How do you compare the overall safety management and achievement in

Malikai TLP project and other project before? (Please rate scale between 1 to

5)

8. Could you explain the differentiate between conventional traditional

construction site and oil & gas construction site?

9. If i’m working here as an apprentice, how would I know how to identify

hazard?

B. Approach Method to manage hazard

1. Does you company have a formal procedure/certification in place with regards

to hazard management? (eg. ISO 9001:2000, ISO 14001:1996, OHSAS

18001:1999). If not, ask Q2.

2. What systems are used for managing hazard? (eg. Safety Management System,

Safety plan, Safety Committee). Please elaborate in details.

3. Does your company engage a competent safety officer/supervisor to be fully

in charge of safety matters?

83

4. Are there any measures/method, which can be taken to manage hazard at

workplace and/or management level?

(e.g. Job safety/hazard analysis (JSA/SHA), financial budget for

safety, courses/training, meeting, safety walkabout, awareness campaign,

internal/external audit)

5. As a safety/project manager, how do you ensure the system is implemented?

Managing hazard at individual organisational level/individual level

1. Does your company communicate and disseminate all safety-related

informations effectively to all levels within the organisation? (Please

elaborate)

2. Could you kindly state the safety indicators normally being used to measure

the safety targets and performances? (Please elaborate)

Does your company implement safety indicators in measuring safety

targets and performances? (Please elaborate)

Does your company emphasis on safety performances in the annual

appraisal/KPI of workers? (Please elaborate)

3. How operational team and management team could be best work together in

order to achieve the highest safety level targeted?

4. What difficulties does your organisation face in implementing or improving

hazard management?

5. In your opinion, what are the improvements that could be introduced to

improve the current level of safety awareness and standard in future project?

6. What is your opinion the best practices should be adopted by the Malikai TLP

project to future project in oil & gas industry

Additional Questions to check hazard management (Optional)

Have your company form any emergency response team (ERT) ?

Does your company demarcate the boundaries of green (non-construction

site ) and red (construction site) zones ?

Does your company emphasis on personal protection equipments ( PPE ) at

construction site ?

Does your company emphasis on safety work permit practices at construction

site ?

84

Does your company emphasis on putting fire extinguishers at workplace ?

Does your company conduct drug and alcohol test (DNA) for all workers

before entering construction site ?

Does your company emphasis on putting safety signboards at workplace ?

Does your company emphasis on identifying hazards at workplace?

Does your company emphasis on conducting emergency drill at workplace ?

Does your company emphasis on having emergency access and ingress at

workplace ?

Does your company emphasis on periodical inspection for all equipments at

workplace? Does your company emphasis on group safety meeting like ‘tool

box’ or etc ?

***** THANK YOU VERY MUCH FOR YOUR KIND PARTICIPATION ****