Post on 14-Mar-2018
2. Pedoman Pemeliharaan
Vehicle
Untuk Kendaraan Rapid Intervention
Sistem yang terdapat di dalam kendaraan RIV adalah Sistem Mesin,Sistem Elektronik, Sistem Pengereman (Breaking System), SistemKemudi (Steering System), Sistem Pemadam Kebakaran, (Fire FightingSystem), dan Sistem Transmisi (Transmission System).Pada kendaraan RIV tidak terdapat system pneumatic (air system)yang sifatnya dedicated, seperti ada kendaraan foam tender. Untukmenghasilkan udara bertekanan, kendaraan RIV akan memanfaatkankemampuan mesin utama.
a. Engine System (Sistem Mesin)
1) Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Beserta Intervalnya :
Sistem level2 Pekerjaan
pemeliharaan yangdilakukan
Intervalnspeksi
03
3
1a
|3
t—1
c
3C
O
3to
c M
Umum
Periksapembacaantekanan
dantemperaturketika
mengoperasikankendaraan
X
Periksajumlaholiyang tersisa,
tambahkanjika
diperlukanX
Lakukaninspeksivisual
untukmengetahui ada/tidaknya
kebocoranoli, air,
ataubahanbakardan
kencangkansemua
koneksiyang
diperlukan
X
Periksadandengarkan apakah
adasuara-suarayang
tidakwajardarimesin
X
Periksakabelkontroldan
koneksi-koneksikabel
untukmengetahui ada/tidaknya
deteriorasi danapakahkoneksinya sudah
cukuperat
X
Periksaairrestriction indicator
dangantisemua
elemenpembersihudara
yangdiperlukan
X
SistemBahan bakarmesin (fuelsustem)
Periksajalurpipabahan
bakaruntukmengetahui ada/tidaknya
kerusakanatau
bagianyang
longgar
X
Periksabukaanventilasi pada
tangkibahanbakar
X
Periksajumlahbahanbakar
vaneterRisa
melfllniX
Sistem level2Pekerjaan
pemeliharaanyang
dilakukan
ntervalInspeksi
03
jG
CO
vO
c
terdapatdidalamkabin
sopirmaupun menggunakan
caralain
Lakukaninspeksipadafuel
filterexterioruntuk
mengetahuiada/tidaknya kebocoranyang
terjadipada komponen
tersebut, maupunsumbatanyang diakibatkan
olehkotoran. Jikaterdapat
kotoran,segera
bersihkan.Jika
terjadikerusakan,lakukan perbaikan
maupun penggantiankomponen.
X
SistemPendingin
MesinPeriksakondisifanradiator apakah
bekerjadenganbaik
X
Periksasisacairan
pendingin(coolant)dan
lakukaninspeksiuntuk
mengetahuiapakahada
karatpadacairanpendingin (Adanya
karatmenandakan
bahwainhibitorkorositelah
tidakberfungsilagi)
X
Lakukaninspeksipadainti radiator
untukmengetahui apakahadabengkokan, kerusakan
padafin,atau
materiallainyang tersangkut
padafin,jika terdapat
hal-halyangtidak
diinginkan,segera
perbaik.i
X
Lakukaninspeksipada dudukan
radiatordan
kencangkanbaut
seperlunya
X
PeriksaKetinggiancairan
pendingin,apakahberada
padalevelyangditentukan
X
>istemPembuangan Udara
(exhaust)
Lakukaninspeksipadapipa
gasbuanguntuk
mengetahuiapakahada
korosiatau
kerusakan
X
Periksaklempenjepitdan
perangkatkeraslainnya untukmengetahui
apakah klemsudahterpasang cukuperatdanada
X
r
Sistem level2Pekerjaan
pemeliharaan yangdilakukan
IntervalInspeksi
.S09
.5 I
BI—
(
G
3C
O
JG 3G
4-J
i—<
Periksaturbochargerlube linesdanmounting
flange untukmengetahuiapakah adaperangkat
kerasyang tidakterpasangdenganerat
X
ucd
-a D
i ii
(X
6a
4-) C0
•i—t GO
Lakukaninspeksipada aliran
udarasetelah melewati
komponen penyaringudara.Amati komponen
penyaringudara pada
mesin,apakahterjadi deformasimaupun
tanda-tandakerusakan.
X
X
Lakukaninspeksiterhadap semua
komponenyang menempelpadapenyaring udara
berikutini:
a.Hoses
b.
Tubes
c.Fittings Perhatikanapakah
terjadi deformasimaupuntanda- tandakerusakan
pada komponentersebut.
2) Interval Pelaksanaan Discard Task
Pekerjaan Penggantian
Ganti coolant mesin
Ganti oli mesin
Ganti filter oli
Ganti filter bahan bakar
Interval Penggantian/3bin
/6bin
X
X
/12bin
/24bin
X
b. Electronic System (Sistem Elektronik)
Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Dari Sistem Elektronik Beserta9 Intervalnya
Sistem level2 Pekerjaan
pemeliharaanyang dilakukan
IntervalInspeksi
•iH X G
G
Xr—<
3CO
£G M
istemElek nik
Global
Lakukanpemeriksaanpada pengoperasian
seluruhkomponen lighting,
sirinedansuar
X
Periksaklempenjepitbaterai
Periksa terminal baterai danjumlah elektrolitnya untukmengetahui ada tidaknya korosidan bersihkan seperlunya
X
Periksa berat jenis baterai X
Ketika mesin sedang menyala,lakukan pemeriksaan untukpengoperasian normal dari kontrolelektrik dan instrumen indicator
X
Bersihkan seluruh lensa lampu,lakukan inspeksi untukmengetahui ada/tidaknyakerusakan, dan ganti biladiperlukan
X
Lakukan inspeksi pada seluruhwiring untuk mengetahuiada/tidaknya lecet atau insulasiyang terlepas
X
Lakukan inspeksi pada seluruhterminal dan koneksi untuk
mengetahui ada/tidaknya korosidan memastikan keamanansambungan kabel
X
Periksa keamanan dari mountingalternator
X
Periksa tegangan alternator drivebelts dan kondisinya X
Periksa mounting dari semuakomponen yang dioperasikansecara elektrik
X
c. Braking System (Sistem Rem)
Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Dari Sistem Rem BesertaIntervalnya
Sistem level2 Pekerjaan
pemeliharaanyang dilakukan
IntervalInspeksi
-
G 1
G
XI
i—<
c
XI
CO
3G
M4J
i—l
CO
8•r-i
Is
CO
Periksapenggunaanremuntuk mengetahui
apakahada ketidaksamaan
reaksi,dragging, sloworspongy
action,ataubunyi- bunyi
yangtidakseharusnvaada
X
Periksasemuajalurdanselang remuntukmengetahui ada/tidaknya
kebocoranudara
ataukerusakan
X
Periksapaduntukmengetahui apakah
padtelahausdan
bagaimanakondisinyadangantiX
Sistem level2Pekerjaan
pemeliharaanyang dilakukan
ntervalInspeksi
'Mco
G iX
r-H
G
3C
O
3G
$i—
i
Periksawheelchambersuntuk mengetahui
ada/tidaknya kebocoranX
Lakukanujicobapadaservice brake
untukoperasinormalX
COCD
| I1
Lakukanujicobapadaremparkir untuk
operasinormal
X
Periksaactuatingchamber, mounting
bracketsdanattaching parts
untukmengetahuiapakah adabagianyangaus,
rusak,atau
terkorosi
X
Periksaapakahlinkagesudah cukup
kendurdanlakukan
pengaturanseperlunya
X
d. Steering System (Sistem Kemudi)
1) Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Beserta Intervalnya
Sistem level2 Pekerjaan
pemeliharaanyang dilakukan
[ntervalInspeksi
mS
CO
a
ssG
G
3c
3C
O
3G
i—i
Wheelends& differential
Periksaapakahada
kebocoranoli
X
Periksakeeratanpemasangan pada
tutupmounting
X
Periksajumlahminyak pelumas
yangtersisa
X
Periksainteraxleand
differentiallock
X
CO C
CD a
CO
CO
Periksaapakahadapegas yang
rusakX
Periksaperangkatkeras untukmengetahui
apakah adabagianyangrusak,
ausatau
terkorosi
X
Gas co
cC
O
CO -a
o
Periksaapakahtekanan
udarabansudahbenar (Group
20)X
Lakukaninspeksipadaban
untukmengetahuiapakah adaausyang
tidaksamarata
X
Sistem level2Pekerjaan
pemeliharaanyang dilakukan
ntervalInspeksi
XC
Oc I
X 3C
O
c
3vD
GX
•M
I—1
Lakukaninspeksipada bearing
rodauntuk mengetahuiapakahsudah
ausatauadakerusakan
X
Periksakeeratanpemasangan bautwheelmountingX
X
Lakukaninspeksipadavelg banuntukmengetahui ada/
tidaknyakerusakan
X
Periksasusunanrodadepan
SistemKemudi
Lakukanpemeriksaanpada pengoperasian
seluruhsistem
kemudi
X
Periksapompakemudiuntuk mengetahui
ada/tidaknya kebocoraneksternal
X
Periksasisafluidadalam
reservoirsistemhidrolik
X
Periksapumpmounting hardware
untukkeamanan
X
Periksaseluruhjalurpiladan selang
untukmengetahui ada/tidaknyakebocoranatau kerusakan
X
inspeksisteeringstopscrews untukmengetahui
apakah stopscrewsudahdiaturyang tepat
X
Inspeksisteeringgearsuntuk mengetahui
ada/tidaknya kebocoranoli
X
Inspeksidraglinkdantie rodsuntukmengetahui apakah
adakerusakanatautelahaus
X
2) Interval Pelaksanaan Discard Task
Pekerjaan Penggantian Int erval Penggantian/3bin
/6bin
mbin
/24bin
Ganti oli differential X
Ganti oli Steering Linkaqe X
Ganti filter oli steering X
Ganti oli pada komponenWheel End
X
Ganti oli pada komponen X
Ganti oli pada U-Joints/ SlipJoints
X
e. Fire Fighting System (Sistem Pemadam Kebakaran)
1) Functional Failure dan Penyebabnya
Functional
Failure
Faktor Penyebab
Adanyakebocoran
pada katupudara
bertekanan
(Kategori II)
Katup udara tidak tertutup dengan baikTerjadi kesalahan pengaturan padakomponen actuator linkageKomponen gear mengalami kerusakanKomponen O-rings mengalami kerusakanTerdapat kotoran pada katup udara
Air actuated
valve tidak
dapatmembuka
atau
menutupdengan baik(Kategori II)
Terdapat masalah pada katupsambungan udara
Terjadi kerusakan pada komponen controlwiring
Terjadi masalah pada kebutuhan suplaiudara
Pompa DCPdan Foam
tidak dapatdigunakan(Kategori I)
Suplai udara bertekanan yangdibutuhkan oleh pompa mengalamikekuranganTerjadi kebocoran pada pipa internalpompa DCPTerjadi kebocoran pada tempatpenyimpanan gas udara bertekanantinggi
Terjadi kerusakan pada Komponen switchPelepasanfoam dan
DCP turret
depanmembentuk
pola yangtidak sama
(Kategori II)
Terdapat kesalahan pengaturan padakomponen deflectorsTerjadi kerusakan pada komponen foamdeflectors
Terdapat kesalahan pengaturan padakabel control
Turret
depan tidakdapat
beroperasi(Kategori I)
Terjadi kerusakan atau keretakan padajalur suplai pneumatic untuk TurretdepanTerjadi penyumbatan pada komponenturret depan.
Adanyasalah satu
fungsiTurret
depan yang
Terjadi kebocoran pada jalur pipa /selang
Terjadi kerusakan pada jalur pipa /selangTerdapat penghalang pada jalur pipa /selang
tidak dapat Terdanat halanpan mekanik dalam Turret
r
Functional
Failure
(Kategori II)
Pelepasanfoam danDCP dari
turret depantidak
memiliki
bentuk yangberaturan
atau tidak
menentu
(Kategori II)Adanya
kebocoran
pada nozzlehandline
(Kategori II)Discharge
pattern darihandline
tidak
dibentuk
denganbenar
(Kategori II)
DCP atau
foam tetapterkuras
setelah
tangkiselesai diisi
(Kategori II)
Pancaran
foam tidakmemenuhi
spesiflkasi(Kategori II)
Faktor Penyebab
sistem pemadam apiTerjadi kesalahan pada voltase operasiturret depan
Komponen deflector mengalamikerusakan
Terdapat kerusakan packing padakomponen swivel coupling
Terdapat masalah pada pemasangankatup
Terdapat kesalahan pengaturan padapattern deflector
Komponen pattern deflector mengalamikerusakan
Komponen ball valve mengalamikerusakan
Terdapat halangan di dalam komponenmulti-metering manifoldKomponen air cylinder pada muffl*manifold mengalami kerusakanKomponen 3-way solenoid valvemengalami kerusakan ^^^Komponen katup suplai foam mengalamimasalah
Terdapat kesalahan pengaturan padakomponen pilot control valveKomponen pompa DCP tidak memompadengan benarTangki foam dan DCP dalam keadaankosongFoam berada dalam kondisi encer
2) Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi Beserta Intervalnya