Sistem Pengapian Elektronik

Keunggulan Pengapian Elektronik

Tegangan yang dihasilkan koil lebih tinggi yaitu 30.000-50.000 VSehingga kekuatan api busi lebih besar:•Pembakaran lebih sempurna sehingga

•Bahan bakar lebih hemat•Tenaga mesin lebih besar•Emisi gas buang lebih rendah

Komponen mekanis dieleminir, sehingga:•Keausan/ kerusakan komponen lebih kecil•Perubahan kualitas api karena pemakaian dapat dieleminir•Waktu perawatan lebih lama

Sistem Pengapian Elektronik Dengan Advancer Mekanis

Coil

Konstruksi Distributor Pengapian Elektronik Mesin 3 SF-E

Electronic Spark Advancer (ESA)

Distributor Pengapian ESA

Skema Sistem Pengapian Elektronik

Cara Kerja Sistem Pengapian Elektronik

Distributorless Ignition (DLI)Tujuan:

• Mengurangi kerugian tegangan pada distributor akibat listrik harus melalui celah antara rotor dengan tutup distributor.

• Meningkatkan performa mesin

DLI Tipe 1 Coil untuk 2 busi

Konstruksi Koil DLI Satu Koil untuk 2 Busi

DLI Tipe Individual CoilTujuan :

Mengatasi kebocoran arus pada kabel tegangan tinggi dan meningkatkan performa mesin

Konstruksi Koil

Diagram Blok Pengapian DLI Individual Coil

Menyetel Saat Pengapian Elektronik

• Pasang tachometer

• Hubungkan E1 degan TE1 pada kotak diagnosis

• Hidupkan mesin pad putaran stasioner (700 rpm)

• Pasang timing tester pada kabel busi 1

• Arahkan sinar timing tester ke puli, baca saat pengapian (Std = 10 o seb. TMA)

• Cabut kabel penghubung E1-TE1, saat pengapian 14-19o

• Stel saat pengapian bila tidak tepat dengan mengendorkan baut pengikat distributor dan menggeser sampai saat pengapian tepat