Post on 29-Oct-2020
46
Lampiran 1. Surat Keterangan Perusahaan
47
Lampiran 2. Panduan Wawancara
Profile Informan
Nama :
Umur :
Jabatan :
Alamat :
Sejarah perusahaan :
Struktur organisasi :
Produk yang ditawarkan :
Jumlah supplier :
Jumlah konsumen :
DIMENSI SOSIAL
Dimensi Struktural (Internal perusahaan)
Network Ties
1. Bagaimana proses perusahaan menjalin hubungan dengan
konsumen dan supplier?
2. Seberapa sering perusahaan menjalin hubungan dengan konsumen
dan supplier?
3. Seberapa dekat perusahaan menjalin hubungan dengan konsumen
dan supplier?
4. Konsumen mana yang merupakan konsumen tetap? Mengapa dan
sejak kapan?
5. Konsumen mana yang merupakan konsumen baru?
Network Configuration
1. Bagaimana cara perusahaan mendapatkan konsumen dan supplier?
48
2. Bagaimana cara perusahaan menjaga hubungan dengan konsumen,
supplier, pemerintah dan pesaing?
3. Apakah perusahaan pernah mengikuti pertemuan dengan supplier?
(Jika pernah, manfaat apa yang didapatkan oleh perusahaan)
Dimensi Relasional
Trust
1. Bagaimana cara perusahaan membangun kepercayaan dengan
konsumen dan supplier?
2. Bentuk kepercayaan seperti apa yang dibangun oleh perusahaan?
3. Apakah pernah terjadi konflik dengan konsumen dan supplier
mengenai kepercayaan?
4. Bagaimana cara perusahaan mengatasi konflik tersebut?
5. Bagaimana pembayaran yang dilakukan oleh konsumen jika
perusahaan telah menyerahkan barang?
Norms
1. Apakah didalam perusahaan memiliki aturan-aturan yang harus
dipatuhi oleh karyawan?
2. Bentuk norma seperti apa yang ada didalam perusahaan?
3. Bagaimana proses terbentuknya aturan-aturan yang ada didalam
perusahaan?
Dimensi Kognitif
Shared language and codes
1. Bahasa apa yang digunakan oleh perusahaan dalam
berkomunikasi?
2. Apakah terdapat perbedaan bahasa yang digunakan untuk
berkomunikasi dalam lingkup internal (karyawan kantor dan
karyawan lapangan) dan eksternal (supplier dan konsumen)?
49
3. Apakah ada istilah-istilah tertentu yang digunakan dan hanya
dimengerti oleh lingkup bidang usaha yang anda jalani? (Jika ada
sebutkan beberapa istilah yang digunakan)?
4. Bagaimana proses perusahaan mendapatkan pemahaman mengenai
bahasa dan istilah yang digunakan dalam lingkup usahanya?
Panduan wawancara pihak supplier:
1. Bagaimana bisa mengenal dengan PT Indotrans Sejahtera?
2. Bagaimana hubungan supplier dengan PT Indotrans?
3. Bagaimana supplier itu mempercayai PT Indotrans untuk menyuplai barang?
4. Selama Anda bekerjasama, apakah pernah terjadi konflik?
5. Bagaimana Anda menjaga hubungan dengan PT. Indotrans agar tetap
bekerjasama dalam jangka waktu yang panjang?
6. Secara keseluruhan, apakah anda merasa senang bekerja sama dengan PT.
Indotrans?
Panduan wawancara pihak konsumen:
1. Bagaimana pada awalnya Anda mengenal PT. Indotrans?
2. Mengapa Anda mau bekerjasama dengan PT. Indotrans?
3. Mengapa Anda percaya dengan PT. Indotrans? Apa yang membuat Anda
percaya?
4. Apakah Anda memiliki pemasok lain selain PT. Indotras?
5. Bagaimana Anda menjaga hubungan baik dengan PT. Indotrans?
6. Selama Anda bekerjasama, apakah pernah terjadi konflik? Apa konfliknya?
Bagaimana solusinya?
7. Secara keseluruhan, apakah anda merasa senang bekerja sama dengan PT.
Indotrans?
50
Lampiran 3. Data Sekunder
51
52
53
54
Lampiran 4. Dokumentasi
Foto bersama konsumen yaitu PT. Indo Tambang Megah Raya
Pihak Pertamima
55
Armada yang dimiliki PT. Indotrans Sejahtera
56
Lampiran 5. Transkrip Wawancara
TRANSKRIP WAWANCARA TENTANG PERILAKU PERUSAHAAN
DALAM MENERAPKAN MODAL SOSIAL
1. Keterangan Umum tentang Informan Penelitian
Nama: Sebastian Moenandar
Umur: 43 tahun
Alamat: Perum Pinang Mas blok E3
Jabatan: Direktur Utama
2. Pelaksanaan Wawancara
Hari / Tanggal: Senin / 9 November 2015
Waktu Wawancara: 14.00 WITA
Tempat Wawancara: Kantor Indotrans
Transkrip Wawancara
P : Selamat siang cek
I : siang
P : mulai dulu awalnya itu menanyakan tentang sejarah perusahaan
indotrans awalnya di dirikan pada tahun berapa dan siapa yang
mendirikannya?
I : didirikan kurang lebih tahun 2008, saya sendiri sebastian dan
benny terus bu cendrawati dan susan membentuk pengurus untuk
susunan dan direksi di perusahaan pada tahun 2008 atas nama PT.
Indotrans Sejahtera.
P : Acek sendiri jabatan di PT. Indotrans Sejahtera itu apa?
I : kebetulan saya jabatan sebagai direktur utama terus pak Benny
Moenandar sebagai direktur, ibu Cendrawati sebagai komisaris utama
dan Tjiang Susan istri saya sendiri sebagai komisaris. Pak Benny itu
adalah koko saya sedangkan ibu Cendrawati adalah istri dari pak Benny.
P : Awalnya alasan mendirikan perusahaan Indotrans ini apa?
I : Sebelumnya booming batu bara pada tahun 1998 ke atas sampai
sekarang yang rame-rame itu tahun 2000 an. Nah itu banyak di buka
tambang terus pelayaran juga rame pada saat itu sehingga banyak orang
yang buat kapal dan kebutuhan kapal banyak di perlukan sedangkan solar
untuk supplai ke kapal sama ke tambang itu terbatas. Karena agen pada
saat itu juga sedikit. Khususnya yang mau kita buka ini adalah untuk
mensupplai konsumen di pelayaran yaitu kebutuhan kapal-kapal
P : trus produk yang ditawarkan oleh perusahaan itu apa aja?
57
I : waktu buka itu produk-produk yang ditawarkan itu solar industri
otomatis bukan solar subsidi karena harganya berbeda ada juga produk
lain seperti minyak tanah atau kerosene, premium, itu aja.
P : awalnya bisa mengenal konsumen dari mana?
I : kebetulan saya dulu bekerja di perusahaan KSA (Kartika
Samudra Adijaya), Benny juga di Taurus dan bu Cendrawati juga di
Taurus. Jadi kita banyak mengenal perusahaan kita banyak perusahaan
pelayaran dan perusahaan pertambangan. Jadi sudah familiar dengan
perusahaan tersebut.
P : Apa tadi pertanyaannya?
I : Konsumennya
P : jadi kita kebetulan pak benny juga kerja di taurus hampir setiap
minggu pergi ke balikpapan untuk mengisi solar industri untuk
kebutuhan tambang dan pelayaran. Nah kebutulan saya juga bekerja juga
di Kartika Samudra Adijaya juga di perusahaan pelayaran yang juga saat
itu perusahaan tersebut juga banyak membutuhkan bbm solar
P : jadi peluang usaha melihat dari perusahaan sebelumnya
I : iya, konsumen ini kan terbuka karena saya juga sudah lama
bekerja di perusahaan KSA, Benny juga seperti itu terus saya coba
memikirkan dan bicara kepada Benny bagaimana kalo kita ada suatu
untuk membuka perusahaan sebagai peyalur solar industri karena pada
saat itu banyak dibutuhkan kebutuhannya.
P : apakah sulit mengurus surat-surat untuk membuka perusahaan
ini?
I : Kalo sulit pasti iya, karena pada tahun 2007 kita pernah
mengurus, kebetulan pak Benny familiar di pertamina, saya juga kapan
hari itu mendesak dia juga. Maksudnya bukan mendesak apa,
memberikan support untuk membuka agen . Dulu itu namanya bukan
agen, kalo kita indotrans itu mobile bunker agent, kalo dulu cuma ada
satu mobile bunker agent yang melayani ke pelayaran. Dulu itu namanya
agen industri pertamina trus ada SPBB ato apa, saya lupa.jadi,
pengurusan sebetulannya tidak sulit karena kalo sesuai prosedur kita
mengajukan, ada diajukan ke pertamina pusat Jakarta kalo ada respon,
ditanggapi ke kantor pusat Balikpapan dan itu bisa diproses.
P : Apakah ada target-target setiap bulan pada awalnya membentuk
perusahaan?
I : target ada pasti, terus kalo pertama kali kita membuka dan
disetujui. Itu pertama kali selama 6 bulan berturut-turut itu pencapaian
target harus 600 KL per bulan.
P : gimana proses perusahaan menjalin hubungan dengan konsumen
dan supplier?
I : pertama memang susah untuk kita menjalin hubungan karena
kita juga belum dikenal, baru merintis usaha, kita juga keterbatasan
modal terus itu kita juga belum dikenal banyak orang. Tapi
untukmemulai ini harus dicoba bagaimana pun susahnya, ada berapa
pesanan pun harus dipenuhi lama-lama konsumen pun bisa percaya.
B1
58
P : kalo dengan supplier gimana? Mengapa bisa mengenal?
I : suppliernya pertamina?
P : iya, pertamina
I : saya sering sih dengan pertamina tidak ada hubungan
sebenarnya. Yang ada hubungan sebenarnya Benny karena dia dulunya
transportir bbm agen pertamina di perusahaan nya di PT. Taurus dia
banyak kenal dengan manager pertamina, manager penjualan, sales
manager penjualan, SR trus kepala depot. Banyak dia kenal.
P : Konsumen dari indotrans kira-kira ada berapa?
I : konsumen indotrans ada banyak ada konsumen tetap dan ada
konsumen yang tidak tetap. Ya kalo di hitungan ya banyak juga puluhan
mungkin 50 an atau lebih
P : itu secara keseluruhan konsumen tetap dan konsumen tidak
tetap?
I : iya
P : konsumen tetap ny itu kira-kira siapa?
I : biasa yang pake kontrak itu PT. Duta Lintas Samudra , Armada
Kaltim Jaya, ada Trubaindo Coal Mining, Indominco, ada Kitadin, Rea
Kaltim,Bharinto Ekatama, KPP group dan lain-lain
P : sejak kapan konsumen mengambil bbm dari PT Indotrans?
I : sejak awal sih. Konsumen tetap ya?
P : iya, konsumen tetap
I : kalo yang tetap itu per kontrak ada per 1 tahun ada yang per 2
tahun jadi melalui tender biasanya ada juga yang saling percaya, karena
pelayanan kita itu sekitar setelah kita dikenal orang gitu loh . Memang
awalnya kita belum ada konsumen tetap cuma konsumen yang konsumen
tidak tetap. Mungkin konsumen tetap sekitar ada yang lama sudah seperti
Banpu group itu Trubaindo sejak awal-awal berdiri sudah ada.
P : konsumen baru ada gak?
I : konsumen baru banyak, jadi selain konsumen baru juga kita
sebagai apa. Banyak konsumen baru karena mereka juga membeli
minyak kompetitor pertamina kan banyak mungkin mereka saling
mencoba-mencoba, ternyata mereka salah satunya menarik indotrans dan
ada juga menjadi konsumen di indotrans, ada juga melaui agen-agen
pertamina yang lain saling mengisi, mereka juga minta bantu ke PT.
Indotrans untuk melayani kebutuhan konsumen yang diperlukan.
P : pesaing dari indotrans itu siapa?
I : pesaing dari indotrans banyak, sesama agen pertamina sendiri,
pesaingnya tetapi itu jarang sekali terjadi karena ada aturan mainnya
sendiri terus untuk pesaing lain banyak ada niaga umum, contohnya
AKR, Petronas, Shell, PEN, ada anak perusahaan pertamina sendiri
(Petraniaga), solaris.
P: gimana cara perusahaan mendapatkan konsumen-konsumen baru?
Apakah konsumen yang cari PT indotrans ato PT. Indotrans yang cari
konsumen?
I : konsumen baru kadang kalo untuk di Samarinda sendiri,
A1
A2,B2
B5
B7
59
konsumen baru sudah banyak yang tahu Indotrans sendiri karena agen
pertamina mobile bunker khususnya, kan tidak banyak. Jadi mereka
sudah tahu. Tapi konsumen-konsumen dari luar, mereka melihat dari
Jepojedis iklan disitu terus juga dari mitra kerja yang lain di perkenalkan
dari agen-agen pertamina yang lain. Ada juga saling memberikan
masukan untuk mengambil ke indotrans jadi indotrans bisa dikenal lebih
jauh lagi.
P : gimana cara perusahaan meyakinan konsumen kalo produk yang
ditawarkan dari indotrans merupakan produk berkualitas? Jadi konsumen
selalu ambil dengan indotrans
I : bicara bukti aja, bicara aja konsumen tidak percaya pasti,
minyak kita lebih bagus atau harga kita lebih murah tanpa ada bukti.
Kebiasaan perusahaan-perusahaan besar itu, mereka mengambil minta
tetap harga yang tetap kompetitif terus kita juga membuktikan kualitas
itu baik dibuktikan dengan uji lab ittu dilihat dari kejernihan minyak,
kebersihan minyak,Sg, titik didih dan temperatur. Biasanya di uji lab
gitu.
P : apakah ada berhubungan dengan pemerintah ato gak? Seperti
surat-surat pengurusan izin gerak
I : karena kita begerak di sungai dan di laut jadi kita pasti
mengurus surat syahbandar, terutama ke syahbandar, terus juga ke
menteri sumber energi dan migas, terus ke pertamina sendiri sebagai
BUMN negara, tapi kebanyakan itu izinny untuk surat-surat kapal, izin
bongkar muat , izin pelayaran SIUPAL yang diurus di Jakarta.
P : pengurusan surat izin nya itu apakah sulit atau gampang?
I : pengurusan izin ada yang sulit ada yang tidak. Kalo yang sulit
pengurusan izin itu untuk safety PSA (Pertamina Safety Approval) itu
untuk izin sandar di depot pertamina. Kalo tidak ada itu kapal tidak boleh
sandar terus itu izin-izin lain yang mendukung seperti izin migas, izin
safety khususnya untuk pengangkutan bahan bakar
P : biasanya yang mengurus surat-surat izin itu siapa? Apakah
orang perusahaan sendiri atau suruh orang yang mengurusin?
I : perusahaan sendiri yang mengurus kadang ada teman juga untuk
membantu khususnya yang dijakarta.
P : pernah gak perusahaan mengikuti pertemuan dengan supplier?
I : mengikuti pertemuan dengan supplier pertamina itu sering.
kadang untuk mensamakan visi, penditribusian, penjualan dari
pertamina. Agen-agen di undang untuk saling sharing atau pertemuan
gathering yang dilakukan untuk mensupport penjualan dari pertamina.
P : apa manfaat yang didapatkan?
I : manfaatnya banyak. Kita saling diberikan masukan, pengenalan
akan produk pertamina sendiri ada juga saling mengenal sesama agen
terus kita bisa sharing atau pun juga penjualan harga khususnya untuk
ekonomi global sekarang ini kan bebas untuk menentukan harga. Jadi
kita bisa meminta bantuan pertamina sebagai agen sebagi ujung tombak
penjualan.
B5
B3
B6
B4
60
P : bagaimana cara perusahaan membangun kepercayaan dengan
supplier?
I : menjaga kualitas khususnya, mutu, terus itu kuantiti solar yang
kirim yang dibongkar itu harus tepat, harus tidak kurang trus itu ada
komunikasi. Trus juga sering kumpul dengan konsumen juga.
P : pembayaran yang dilakukan konsumen jika perusahaan telah
menyerahkan barang? Pembayarannya seperti apa?
I : macam-macam. Ada yang cash adan juga yang payment. Tapi
kita batasi payment itu 30 hari. Maksimal juga 40 hari. Jadi harga cash
dan harga payment itu berbeda.
P : pernah gak terjadi konflik dengan konsumen?
I : jarang, hampir tidak pernah. Karena rata-rat kita mengenal
konsumen-konsumen dari perusahaan yang bagus juga gitu loh. Jadi, bisa
dipertanggung jawabkan
P : dengan supplier pertamina pernah tidak terjadi konflik?
I : tidak pernah terjadi konflik dengan pertamina. Selama ini
terjalin bagus aja.
P : trus ada gak aturan-aturan perusahaan yang harus dilakukan oleh
karyawan?
I : aturan pasti ya. Yang di kantor itu administrasi, keuangan itu
sperti yang kantor-kantor yang lain. Kalo yang dikapal itu yang
diutamakan adalah safety, keamanan karena yang di bawa adalah barang
yang mudah terbakar.
P : oh ya, jika konsumen telat bayar, kan di kasih jangka waktu 30
hari tapi konsumen itu telat bayar, apa yang dilakukan oleh perusahaan?
Cara menindaklajutinya seperti apa?
I : satu, kita stop untuk menyupplai karena takut terlalu banyak
utang mereka. Kedua, kita tagih secara kekeluargaan artinya pembayaran
dicicil atau bagaimana, sesuai kemampuan perusahaan untuk
melunasinya utangnya.
P : kira-kira karyawan dari PT. Indotrans ada berapa?
I : indotrans kalo di kantor sekitar 7 atau 8 gitu. Trus kalo dikapal
sekitar ada 40 an orang
P : seandainya karyawan melanggar aturan perusahaan, apa
tindakan perusahaan?
Apakah pemotongan gajih jika terlambat datang atau bagaimana?
I : pasti pertama di tegur dulu, tapi kalo sudah beberapa kali di
peringatkan akan dilakukan pemberhentian kerja.
P : bahasa yang digunakan dalam berkomunikasi bahasa apa?
I : kalo di kantor menggunakan bahasa indonesia. Tapi karena di
kapal kita menggunakan bahasa indonesia terus di kapal karena banyak
orang kutai. Jadi bisa menggunakan bahasa kutai.
P : terus pemahaman akan bahasa kutai itu susah ato gak?
I : kalo saya sendiri sih kurang mengerti biasa sesama anak buah
kapal yang komunikasinya bahasa kutai.
P : ada gak istilah-istilah yang hanya dimengerti oleh perusahaan
C1
D1
E1
E2
61
sendiri ? Seperti bunker atau ada istilah lain?
I : itu istilah umum ya, saya dulu gak ngerti bunker itu apa ternyata
bunker itu artinya mengisi minyak di kapal , itu saya juga baru tau kalo
bunker itu bahasa-bahasa mereka ,bunker itu pengisian minyak.
P : apakah ada istilah lain lagi?
I : apa ya istilah lain nya? Hmmm
P ; jadi istilah nya kira-kira bunker gitu ya?
I : ada sih yang lain, tapi saya ini juga lupa apa, untuk sekarang ini
saya gak bisa mikir. Mungkin nanti lah dipikirkan dulu.
P : Armada dari indotrans ada berapa?
I : yang untuk di sungai itu ada 8, yang di darat itu ada mobil
tangki ada 4, ada penambahan 2 jadi ada 6.
P : Kendala dalam perusahaan itu ada gak?
I : kendala untuk mobile bunker untuk penyupplaian minyak ini
kendala pasti uang. Karena jika tidak uang, kita tidak bisa membeli
minyak di pertamina dan tidak bisa jualan.
P : berarti beli minyak di pertamina itu harus cash atau gimana?
I : iya, harus cash, untuk indotrans sendiri pembeliannya cash.
Tetapi pertamina juga menawarkan ada pakai bank garansi cuman
indontrans tidak mengambil bagian itu.
P : kendalanya hanya di situ saja atau ada yang lain? Misalnya
banyak pesaing atau konsumen
I : Iya, sekarang banyak pesaing kendalanya trus juga harganya
juga dibawah malah dibawah harga subsidi sekarang penjualannya. jadi
kebalik sekarang jadi minyak industri sendiri dijual dibawah harga
subsidi gitu loh. Kalo dulu kan bisa jauh diatasnya, karena itu banyaknya
supplier-supplier dari niaga umum.
P : Sekian dari wawancara ini. Terima kasih ncek buat waktunya
I : Iya
E3,E4
62
TRANSKRIP WAWANCARA TENTANG PERILAKU PERUSAHAAN
DALAM MENERAPKAN MODAL SOSIAL
1. Keterangan Umum tentang Informan Penelitian
Nama: Benny Moenandar
Umur: 45 tahun
Alamat: Jalan Belatuk 10
Jabatan: Direktur
2. Pelaksanaan Wawancara
Hari / Tanggal: Kamis/ 29 Oktober 2015
Waktu Wawancara: 19.00-20.00
Tempat Wawancara: Rumah direktur
Transkrip
P : Malam cong
I : Iya, selamat malam
P : Pertama, mau mulai dulu mengenai sejarah perusahaan
indotrans, bisa jelasin ngak awalnya itu didirikan pada tahun berapa
sama siapa yang dirikan?
I : Indotrans Sejahtera didirikan pada tahun 2008, yang
mendirikan saya sendiri pak benny Moendandar dan adik saya sebastian
moenandar dan itu di notaris saya sebagai direktur dan adik saya sebagai
direktur utama dan istri saya cendrawati sebagai komisaris dan tjang
susan istri sebastian komisaris
P : Boleh tau gak alasan mendirikan perusahaan ini itu apa?
I : Alasan mendirikan perusahaan ini sejarah nya itu panjang juga
sebenarnya saya itu belum terpikir ke sna untuk mendirikan agen
perusahaan sendiri jadi dulu sya bekerja sebagai karyawan biasa itu
istilahnya makan gajih di perusahaan Taurus itu sebenarnya ipar juga
tetapi beliau membuka lagi transportir TKP (Taurus Kaltim Prima)
sebagai transportir laut. Jadi saya sebagai karyawan pun nah waktu itu
direktur waktu di TKP itu adalah sekarang itu almarhum Ariyanto nah
jadi beliau itu pada tahun 2005 wafat dan jadi sebagai pengurus
transportir ke balikpapan pengisian di kilang adalah saya sendiri. Jadi
saya sudah bekerja sekitar 15 tahun sebelum nya itu bukan transportir
saya belum pengurus transportir tapi lama kelamaan sudah berapa tahun
berjalan transportir yang di kerjakan almarhum tersebut saya baru diajak
ke balikpapan sebagai pendamping saja gitu.
P : Jadi awalnya itu dari perusahaan lama jadi punya keinginan
untuk membuka perusahaan baru?
63
I : iya, sebenarnya saya mengikut ke balikpapan pulang pergi pagi
malam pagi malam selama seminggu bisa smpai 2 3 kali. Jadi saya pun
banyak kenal juga dan ikut, nmanya kan ipar tuh jadi saudara jadi saya
di ajak masuk ke unit ke kantor pusat nah awalnya dari situ saya bisa
kenal dengan orang-orang yang ada didalam pertamina tersebut.
P : Jadi produk yang ditawarkan oleh perusahaan indotrans itu apa
aja?
I : Awal mula ny kan saya belum membentuk indotrans belum
menbentuk agen saya dulu nya karyawan jadi setelah lama kelamaan
saya juga punya benak dipikiran kok saya mau jadi karyawan terus
dalam hati kalo saya makan gajih begini terus dengan perusahaan lain
bagaimana saya bisa maju jadi itu sebenarnya sya secara istilah nya
diam-diam atau bagaimana pun juga ya saya masih bekerja di taurus itu
tapi secara diam-diam nanti saya telah mengurus surat pengurusan agen
indotrans tersebut jadi sejarahnya memang membuat sejarah agen itu
tidak gampang sangat sulit sekali syarat dan ketentuannya yang berlaku
di pertamina.
P : Syarat nya itu apa aja?
I : Syarat ny itu satu, harus mempunyai agen-agen baru di luar
layanan agen yang lama dari pertamina, mencari konsumen baru
perusahaan baru.
P : ohh, cari perusahaan baru
I : tidak boleh mengambil yang punya hak milik agen pertamina
lain gitu
P : jadi pesaing dari indotrans itu sendiri berarti pertamina punya
pesaing bukan sesama agen pertamina?
I : pertamina kita gak bersaing di pertamina, pertamina menyuruh
kita untuk mencari konsumen baru. Pertamina menyarankan di luar itu
di untuk menjadi agen itu jangan sampai ada agen yang sudah
ditetapkan oleh pertamina agen lain untuk kita mengambil konsumen
tersebut.
P : trus proses nya itu bagaimana cara perusahaan menjalin
hubungan dengan konsumen dan supplier?
I : prosesnya itu, sebenarnya syarat yang tadi saya harus jelaskan
belum putus kan tadi. Saya harus mencari konsumen yang baru itu
sebanyak per bulan 3000 KL dalam 6 bulan apabila itu tidak mencukupi
hal tersebut itu kita sudah di blacklist tidak boleh jadi agen.
P : jadi itu syarat nya berarti ya?
I : iya, syarat.
P : dari 3000 Kl
I : iya, gak boleh. Harus memenuhi itu dalam 6 bulan kalo gak
tercapai berarti finish
P : Proses itu sendiri menjalin hubungan dengan konsumen dan
supplier?
I : konsumen-konsumen yang kita jalin ini kan awalnya dulu,
justru itu kita harus mencari. Nah, kita kan sudah konsumen-konsumen
B2
64
tersebut yang sudah saya bilang tadi pertamina sudah menentukan 3000
Kl, di situ sudah ada PT-PT tertentu yang sudah kita kasihkan ke unit
pertamina jadi konsumen itu harus kita lobby, jadi tidak sembarangan
kita menulis PT ini PT A 1000, PT B 2000 sampai 3000 KL nah itu,
yang saya tulis itu dari perusahaan-perusahaan tersebut sampai 3000 Kl,
pertamina akan contact ke konsumen tersebut apakah bener atau tidak.
Jadi proses konsumen memang sudah kita komitmen kan.
P : Bagaimana cara bisa mendapatkan konsumen? apakah dari
perusahaan yang tempat lama bekerja
I : istilah kn memang kan samarinda banyak konsumen batubara
atau perusahaan-perusahaan tambang, sawit. Nah itu kan sementara
mereka ada yang belum supplai ke pertamina, mereka itu beli yang
diluar-luar untuk sawit mereka dulu gt . Mereka itu beli lepas, mereka
kadang-kadang gak tau. Jadi kita tawarin mereka mau gak saya
melayani di sini di perusahaan sawit misalnya kan oh mau katanya kan
oke mau tapi perjanjian nego harga bikin penawaran. Mereka minta
diskon, dengan diskon begini sekian dan batas waktu pembayaran
ditentukan misalnya 1 minggu atau 2 minggu jadi mereka sudah oke
malah mereka senang karena tidak perlu beli cash-cash terus gt. Jadi
kita buat kontrak gt
P : Seberapa sering perusahaan menjalin hubungan dengan
konsumen dan supplier?
I : oh, kalo kita menjalin ke. Saya sebagai direktur saya harus
menjalin setiap saat ke konsumen-konsumen itu mau menanyai
bagaimana pelayanan karyawan saya, bagaimana barang-barang yang
dikirim apakah itu ada masalah atau tidak. Jadi setiap pengiriman ke
konsumen kita harus konsultasi ke mereka kita pun memberikan
pelayanan 24 jam baik siang maupun malam.
P : Seberapa dekat perusahaan menjalin hubungan dengan
konsumen dan supplier?
I : konsumen dan supplier memang dekat, harus dekat karena dari
pihak konsumen pun harus menanyai ke supplier itu bagaimana agen-
agen yang di menjalin relasi penyuplai-penyuplai dari perusahaan
pertamina.
P : Boleh tau gak konsumen dari indotrans sendiri itu ada berapa?
I : Konsumen indotrans banyak
P : Total keseluruhan konsumen
I : oh, total keseluruhan darat maupun laut?
P : iya
I : keseluruhan sih ada 17 ato 18
P : yang mana yang merupakan konsumen tetap?
I : konsumen tetap selama ini sih sebenarnya kita mebuat kontrak,
lebih enak kalo ada kontrak. Selama ini yang saya layani adalah
perusahaan tambang yaitu PT Trubaindo Coal Mining,
P : itu sejak kapan terbinanya hubungan sebagai konsumen
I : sebenarnya kan saya sudah bilang tadi, saya sudah kenal dari
A1
65
saya bekerja di perusahaan taurus tersebut. Itu saya kan sudah kenal
pada mereka saya pun kan harus menanyakan. Waktu itu mereka, saya
sudah kenal dengan mereka, saya sebagai transportir saya bertanya kpd
mereka ke kantor mereka saya kan sekarang sudah ada agen, tug boat –
tug boat mereka yang menarik batubara bagaimana apakah ada yang
layani? Mereka bilang belum. Nah itu kesempatan saya untuk melayani
tug boat-tug boat yang menarik bbm tersebut. Mereka sih bilang saya
memang agak kesulitan karena kalo seandainya malam jam 1jam 2,
mereka kehabisan BBM mereka binggung mencari makanya karena
berdirinya agen indotrans jadi kita bisa melayani perusahaan tersebut
sehingga hubungan yang terjalin dengan baik
P : ohh, jadi dari situ. Kalo konsumen baru itu konsumen apa PT
apa?
I : Konsumen baru sih banyak tapi baik darat kan ada juga baru
tapi ada pengambilan sedikit-sedikit. Tapi selama ini yang baru sih
pengambilan ny tetap yaitu PT Pelayaran Nasional Tanjung Riau. Itu
lumayan lah kita kasih mereka 100 200 KL gitu. Tapi yang kecil-kecil
juga banyak tapi gak tetap pengambilan nya
P : trus kalo menjaga hubungannya perusahaan ini dengan sama
konsumen, supplier, pesaing dan pemerintah gimana?
I : kalo dengan konsumen menjaga hubungan
P : iya, dengan konsumen
I : kita harus menjaga betul-betul menjaga dengan konsumen
maka dari itu kita harus menanyakan setiap saat kepada konsumen
bagaimana cara kerja karyawan saya, kapal saya apakah sudah lengkap,
safety kan harus di cek disana, kalo konsumen setiap saat harus
konsultasi. Kalo ke pemerintahan kan harus memenuhi peraturan-
peraturan seperti pajak harus dibayar, ya kita tidak lepas untuk
membayar pajak tersebut kepada pemerintah
P : kalo dengan pesaing bagaimana?
I : pesaing di Samarinda saat ini kan ya mungkin pasar bebas
sekarang, jadi banyak pesaing-pesaing menawarkan ke konsumen kita
untuk membeli minyak kepada pesaing tesebut. Pesaing tersebut kan
memberikan penawaran, membuat penawaran sedini mungkin harganya
dibawah pertamina jadi sebenarnya pesaing-pesaing ini banyak juga
konsumen kita yang dimasukkn ke pesaing oleh pesaing memasukkan
penawaran ke konsumen kita, ada pernah masuk ke konsumen kita,
karena apa saya tau, kok konsumen saya jarang ambil BBM kepada
saya, jadi ini harus diselidiki apa masalah dan faktor apa yang
sebenarnya dia ngambil kok gak ngambil gitu loh. Jadi selidik punya
selidik tapi konsumen-konsumen saya harus saya komunikasikan itu oh
saya ditawarin minyak oleh pesaing, bukan pesaing agen pertamina.
Pesaing di luar seperti AKR, PIL (Palaran Indah Lestari) ap itu kan.
Sekarang kan pasar bebas ini, jadi saya tau itu, saya tau penawaran lebih
rendah dari saya, otomatis saya harus berjuang ini gimana saya harus
merebut konsumen saya tersebut dengan akal sehat. Jadi kita tidak
B3
B7
66
bertengkar dengan pesaing karena konsumen dia punya hak sebenernya
dia membeli yang murah bilang dia kualitas sama tapi sebenarnya
kualitas tidak sama dengan pertamina. Tapi dia membeli disna, saya
bilang sebulan, dua bulan, tiga bulan, trus dia bilang kenapa mesin saya
begini-begini, dia gak blng ke saya tapi kita bisa liat dan cari informasi
gitu kan. Oh karena BBM yang di pake gini-gini, ya udah oke itu kan
urusan kamu lah. Sekarang gimana saya bisa merebut, mengambil
konsumen saya ini dengan berebut dengan sehat. Jadi, kita harus
mendekati manager IMARE, itu di pertamina kan ada. Kita harus
mendekati lagi Sales Representative, manager-manager pertamina,
manager penjualan, kita bikin surat atau bisa langsung kesana
mengadakan rapat. Kita haru bertanya juga apakah kita bisa merebut
kembali bagaimana pun saya harus bisa karena saya sebagai agen
pertamina, kita harus memperjuangkan pertamina, bbm pertamina, dia
mendukung sangat mendukung sekali karena jangan sampai konsumen
saya lepas gitu. Jadi oke dengan catatan dan hitung-hitung dan
konsultasi ke jakarta kan lumayan kalo 1 bulan 500 KL jadi
dibuatkanlah ada diskon khusus untuk dia.
P : jadi untuk konsumen tersebut?
I : iya, jadi pertamina tidak merugikan saya, pertamina pun tidak
rugi saya pun sebagai agen ridak rugi dan itulah saya buat oke surat dari
pertamina hajar kejar gitu kan rebut konsumen kita jangan sampai
diambil orang karena pesaing-pesaing gt. Sebeneranya pertamina
mengasih keringanan ad diskon khusus untuk agen-agen yang
berprestasi.
P : berarti perusahaan sering mengikuti pertemuan dengan supplier
pertamina itu?
I : iya, harus ada pertemuan yang sering
P : manfaat dari pertemuan tersebut apa?
I : manfaat nya itu untuk mesupport pertamina supaya minyak itu
laku. Pertamina punya motto sendiri. Jangankan pertamina, indonesia
sendiri yang pertamina indonesia harus berjuang jangan dikalahkan
dengan pesaing-pesaing yang dari luar. Mkanya 3 bulan kita dipanggil
rapat, konsultasi , bagaimana penjualan, bagaimana omset apakah ada
masalah apakah ada kendala kalo ada kendalanya dimana, keluhan-
keluhan jadi mereka sangat mensupport kita sekali
P : Apakah ada penghargaan kalo seandainya perusahaan itu
mencapai omzet atau mencapai target
I : kalo penghargaan itu pasti karena untuk mensupport agen-agen
pasti ada itu dikasih misalnya dari tahun ini pokok setiap 3 bulan sekali
pasti di kasih penghargaan. Penghargaan itu pun kita sudah tau karena
apa , karena dalam pembelian sebulan BBM di pertamina, kita sudah tau
sebulan kadang 2000 Kl, 2500 KL kadang 3000 KL gitu dalam satu
bulan
P : trus gimana itu perusahaan itu bisa membangun kepercayaan
dengan konsumen dan supplier?
B4
B4
C1
67
I : membangun kepercayaan itu , kita kan sudah harus koordinasi,
kita kan sudah lama kenal dan kalo konsumen-konsumen yang baru kn
kita otomatis juga harus gak berani kasih pinjaman utang gitu kan kalo
konsumen yang kita kenal ya kita kasih lah ya kan sudah ada relasi
terus buat kontrak trus pembayarannya juga oke ya kan kadang sesuai
kontrak jadi konsumen juga kita, konsumen adalah raja, jadi dilayani
trus tanpa adanya konsumen kita mau kemana mau supplai kemana bbm
tapi konsumen itu kita liat juga bukan konsumen sembarangan gitu.
P : pernah gak terjadi konflik sama konsumen atau supplier ?
I : konflik-konflik ke konsumen paling kan dia itu protes gini ,
paling konsumen kalo kita supplai barang kesana paling dia kok kurang
sedikit kok kurang dua drum paling itu kan konflik-konfliknya itu,
maklum lah yah pak kan perjalanan kapal berapa hari kesana tapi
konsumen mengerti juga lah ya jadi kita gak bisa harus, jadi konsumen
itu adalah raja gitu jadi selama konsumen itu berjalan dengan baik,
pembayarannya oke kalo masalah yang kurang pensupplai bbm ato
gimana kurang 2 drum trus kalo kurang 5 ton 7 ton itu saya harus
mengoreksi kembali karyawan saya itu bagaimana apakah minyak itu
kemana. Jadi saya pun tidak percayakan anak buah saya 100 persen dan
saya juga tidak meyalahkan konsumen. Konsumen adalah raja pembeli
bila kurang sampai 6 ton berarti itu kesalahan kita jadi saya koreksi
kembali karyawan saya kamu kemana tapi untung saja selama ini gak
ada masalah itu cuma fokus-fokus ke pelayanan ke konsumen itu lah
konsumen ke konsumen. Sebenernya konsumen itu tidak ada masalah
asalkan bbm nya cukup itu sudah oke
P : trus kalo dengan supplier pernah terjadi konflik ato gimana?
I : namanya kita orang kita manusia bagaimana pun gak saya
bilang gak ada konflik itu bohong ya kan nama kita manusia bisa saja
sih tapi konflik-konflik tersebut kan kita bisa ini kita atasi dengan akal
sehat loh ya bukan karena kekuatan otot karena apa bukan kelahi ,
bukan gak dengan akal sehat jadi konflik nya itu salah saya dimana
salah bapak di mana oke gini-gini ada jalan keluar gitu jadi konflik ny
itu dengan akal sehat
P : jadi gak pernah terjadi konflik yang besar sampai gak bisa di
atasi?
I : oh gak setiap masalah pasti ada jalan keluar karena ini kan
bergerak di bidang bisnis gitu kita juga membantu pertamina, pertamina
juga membantu saya gitu setiap orang pasti ada konflik suami istri aja
ada konflik
P : hahahaha bener-bener. Trus seandainya kan sistem pembayaran
yang dilakukan konsumen gimana jika perusahaan sudah menyerahkan
barang? Cash ato credit ato ada syarat-syarat
I : justru itu saya bilang kan tadi gini kita ke konsumen kita bikin
kontrak tuh pembayaran ne konsumen tetap nah yang kecil-kecil bgitu
kadang-kadang seminggu dua minggu itu kan cuma 50 Kl 30 KL gt tapi
yang besar kita bikin kontrak seperti 1 bulan kadang-kadang bisa
D1
68
mencapai 500 Kl mungkin 1000 KL nah itu kita harus bikin kontrak
pembayaran itu kan jelas dari kontrak tersebut seperti pembayaran 2
minggu oke nah tapi kan dalam kontrak tersebut ada perjanjian selama 2
minggu masalah pembayaran namanya konsumen kadang bisa lewat tuh
kadang 1 bulan tuh jadi dy masih tetap supplai bbm kan nah tapi kita
telpn ke kantor dia kan gmana ini pembayaran bisa kah di bantu ya kan
tapi kalo kita menurut kontrak kita desak kena denda kan ada perjanjian
nama nya tapi dia oke pembayaran mungkin perusahaan tersebut
terlambat mendapat pembayaran dari luar gitu loh. Jadi terlambat saya
di bayar jadi otomatis dia minta bbm tetap kita supplai, kita supplai kita
pun harus layani dia walaupun dalam kontrak tersebut 2 minggu oke
maka dari itu kita tidak bisa terfokus ke kontrak tersebut karena dari
perusahaan tersebut efektif positif gt, dia bayar tapi mungkin yang saya
bilang tadi terlambat pembayaran dari luar jadi dia terlambat bayar kita .
Tetap dia minta supplai ke kita , oke kita layani
P : berarti sudah ada rasa kepercayaan yang tinggi kepada
konsumen itu dan pasti akan membayar?
I :iya, sebenarnya harus begitu karena kan dia selama itu bukan 1
2 tahun sudah lama kan lagi pula sebelum saya jadi agen sudah tau
mereka gitu loh
P : trus kalo di dalam perusahaan sendiri itu ada aturan-aturan gak
yang harus di patuhi oleh karyawan?
I : kalo perusahaan otomatis harus mematuhi aturan-aturan kantor
ya kan
P : aturan-aturan nya apa aja?
I : datang tepat waktu, pakaian yang sopan ya kan trus
mengerjakan tugas, penyelesaikan pekerjaan, cepat dan tanggap dan
tidak salah-salah. Nama nya karyawan harus kita briefing terus kadang-
kadang sebulan dua bulan kita briefing, kita lihat, hari-hari pun kita
ngecek mereka gitu loh tapi ya memang harus, kita gak punya karyawan
yang ugal-ugalan. Kita ada aturan semua. Jangan waktu kerja makan,
jangan waktu kerja main-main hp, jadi waktu kerja ya kerja. Tapi kita
kalo waktunya istirahat jangan kerja. Waktu makan ya makan jangan
kerja. Waktunya kerja, kerja. Waktunya makan, makan. Waktunya
main, main.
P : trus proses terbentuknya aturan-aturan yang ada di dalam
perusahaan itu gimana?
I : proses itu sudah kita tanamkan dari awal tuh aturan-aturannya
apa yang nama struktur perkerjaan, struktur aturan-aturan pimpinan,
direktur, dikrut, komisaris, karyawan, staf-staf nya itu memang harus.
Harus di proses aturan-aturan nya awalkan kn pimpinan yang terlebih
dahulu kan
P : terlebih dahulu menaati aturan-aturan yang ada?
I : ya maksud nya membuat aturan-aturan tersebut masa karyawan
yang buat. Aturan -aturan semua memang harus, semua perusahaan
manapun ada aturan nya, terbentuknya aturan bagaimana yang tadi saya
69
bilang masa karyawan yang buat aturan kan gak mungkin.
P : trus bahasa yang digunakan oleh perusahaan dalam
berkomunikasi itu apa?
I : yang utamabahasa indonesia. Tapi dalam hal bidang transportir
tersebut saya memang akan memilih karyawan-karyawan dari kota
bangun. Itu namanya orang-orang kutai semua
P : jadi bahasanya bahasa kutai kalo anak buah lain?
I :dia bisa bahasa indonesia, tapi kalo mereka ngumpul-ngumpul
memakai bahasa kutai tapi dalam pekerjaan menggunakan bahasa
indonesia
P : ohhh jadi kalo dalam pekerjaan memakai bahasa indonesia?
I : iya, bahasa indonesia. Kalo dalam santai-santai mereka biar aja
sih tapi kalo gak ada pekerjaan mereka, menggunakan bahasa mereka
tapi kan gak ada masalah kan tapi bisa mengerti ya bisa sdikit-sdikit
lama-lama mengerti juga gitu loh
P : trus prosesnya itu perusahaan memahami pemahaman bahasa
mereka itu lama itu ato sebentar ?
I :sebenarnya kan setiap bahasa itu kita susah mengerti ya kan tapi
ya sudah bilang tadi tapi memang karyawan ini sudah lama, dari
sebelumnya saya bekerja di perusahaan sebagai transportir tadi itu
memang sudah semua karyawan orang kutai semua jadi memang di
bilang orang-orang kalo orang baru sih pemahamannya agak lama
karena seperti kita aja kalo di singapur atau di mana kita gak bisa bahasa
inggris ya kan, kita kan kalo disingapur gak bisa bahasa inggris, jadi
untuk pemahamannya kita harus dengar-dengar dulu ya kan. Otomatis
lama-lama telinga kita kan bisa mengikuti. Jadi kalo proses langsung
pemahamannya itu bahasa mereka ya susah.
P : trus kalo indotrans sendiri itu hanya bbm aja ato ada jasa lain?
I : dalam bidang agen indotrans ini. Maksud jasa lain itu, bbm lain
itu kan kita menjual bbm solar, bensin, kero (kero adalah minyak tanah).
Jadi jasa lain gak ada.
P : kalo misalnya konsumen minta dr mana ke mana gitu gmna?
Barang dikirim
I : maka dari itu. Ini konsumen baru ato gmna?
P : konsumen baru atau lama sih
I : oh, kalo konsumen yang sudah kita kenal mereka minta pasti
kita layani gt, kan kalo sudah lama ada perjanjian, sudah ada
pembicaraan, permbayaran. Kalo yang baru kan juga gak bisa langsung
menyupplai ke mereka harus ada perjanjian dlu. Kalo misalny ada
konsumen baru kepada saya tolong antarkan 50 ton ke lokasi ini
sedangkan kita aja gak kenal dia. Dia kenal saya, indotrans kan. Tapi
bagaimana kan gak mungkin. Itu banyak aja, namanya juga ini barang
mahal.
P : jadi dikenakan biaya ato gak?
I : memang ada harga bbm sudah oke, nego dengan harga sekian,
mereka sudah tau kalo ada ongkos angkut, misalnya kalo jaraknya ke
E1
E2
70
Bontang, kita bisa. Tergantung biaya angkut. Mereka sudah tau kalo ada
jasa angkut
P : kalo armada yang dimiliki indotrans apa aja?
I : armada nya kita mempunyai OB (Oil Bus) atau tongkak.
Tongkak ini bisa menampung 800 KL BBM, trus yang dlu sebenanya
LCT skrng SPOB. LCT itu ada lamdor itu untuk mengangkat alat berat
jadi dlunlandor itu bisa angkat alat berat bisa angkat bbm. Beberapa
tahun yang lalu itu lah diganti SPOB jadi landor itu di depan itu tren yg
turunnaik itu di tutup habis jadi di ganti SPOB. Tidak boleh mengangkat
barang , tidak boleh angkat alat berat jadi khusus BBM gt. Kita sih ada
beberapa SPOB SCC STAR 0, SCC STAR 3, SCC STAR 2 gt ada
beberapa ada 6 armada .
P : kendala yang dihadapi oleh perusahaan selama ini apa? Ada
masalah perusahaan?
I : sebenarnya kendalanya banyak, yang kalo masalah pembayaran
kita ngerti lah yang tadi kadang terlambat memang mereka bayar tapi
terlambat oke gpp. Kita nama kan kita percaya mereka percaya. Kita
agen dia konsumen, konsumen kita layani kalo memang itu baik mereka
sportif bisa bayar walaupun terlambat. Tadi kendala apa?
P :kendala perusahaan
I :kendala ya
P : kendala yang dihadapi hanya di konsumen saja? Ato di pesaing
juga?
I : kan saya sudah jelas tadi. Pesaing dari pertamina itu. Banyak
sih pesaingnya itu. Memang mencari harga-harga yang murah tapi
kualitas beda.
P : terima kasih cong buat watunya untuk wawancara. Sekian dari
wawancara ini.
I : terima kasih
71
TRANSKRIP WAWANCARA TENTANG PERILAKU PERUSAHAAN
DALAM MENERAPKAN MODAL SOSIAL
1. Keterangan Umum tentang Informan Penelitian
Nama: Benny Moenandar
Umur: 45 tahun
Alamat: Jalan Belatuk 10
Jabatan: Direktur
2. Pelaksanaan Wawancara
Hari / Tanggal: Kamis/ 13 November 2015
Waktu Wawancara: 19.00-20.00
Tempat Wawancara: Rumah direktur
Transkrip
P : sorry cong ganggu ini, mau wawancara lagi lebih dalam. Kapan
hari kan jicong pernah bilang bisa kenal orang-orang pertamina itu kan
karena pergi ke balikpapan dengan ipar, orang-orang pertamina itu
sendiri siapa? Awalnya bisa kenal itu gimana?
I : pertama-pertama sih saya itu ke pertamina cuma sebagai
pengikut, pendamping. Saya itu kan diperkenalkan sebagai asisten
pengurus gitu ya kan, pertama itu saya dikenalkan dengan GM, GM itu
adalah General Manager, manager SND, manager SND adalah supply
and distribusi itu bagian penjualan, trus manager imare, industri dan
marine trus sekretaris dan asisten manager imare tersebut. Jadi semua
sih diperkenalkan gitu jadi mereka sebagai yang mengurusin penjualan
dan yang dibawah-bawah sekretaris tersebut saya diperkenalkan gitu.
P : itu perkenalkan gimana secara personal atau ini General
Manager atau gimana?
I : oh gak, kita datangi masing-masing
P : oh, jadi datangin masing-masing
I : iya, karena mereka punya kantor masing-masing P : jadi sudah benar-benar dekat dengan setiap orang yang ada di
pertamina dong?
I : iya, pertama-pertama sih saya kan sebagai pendamping,
pertama sih saya gak kenal kan, trus ini kan berlanjut, pengakutan BBM
di kilang pertamina tuh. Trus semejak ada masalah, kita sudah kenal dia,
dia ada contact person sama kita, ada nomor handphonenya. Mereka
seperti GM (General Manager), manager-manager seperti SR pun saya
di kenalkan, Sales Representative. Jadi setiap ada masalah di kilang,
pengisian, masalah kekurangan BBM atau gimana. Maksudnya
B2
A2
72
kekurangan BBM itu adalah stok didarat untuk mencukupi atau belum,
jadi mereka online 24 jam. Jadi kita bisa menghubungi setiap saat
kepada mereka.
P : jadi seperti itu ya, trus juga ada pernah mengatakan mengurus
surat-surat agen indotrans, nah itu surat pengurusannya itu apa?
I : pengurusan surat-surat agen Indotrans, kita kan pertama
mendirikan PT, itu pertama-tama kita mendirikan PT namanya PT
Indotrans terus kita kan otomatis ke notaris ya kan. Trus notaris pun
mengurus, ini maksud nya ke pertamina atau bagaimana?
P : dua-duanya ke pertamina dan pada saat mendirikan PT
I : otomatis kan ada SITU (Surat Izin Tempat Usaha), SIUP,
SIUPAL, akte-akte yang diminta notaris lah, surat-surat perusahaan.
Yang terutama itu SIUPAL, Surat Izin Pelayaran ke laut gitu.
P : terus yang mengurus surat-surat itu siapa? Mengurus sendiri
atau orang lain?
I : justru itu karena saya kan sudah bekerja di PT taurus itu dari
tahun 1996 nah ya, saya sudah ada 15 tahun kerja sebagai karyawan
disana, 15 tahun lebih lah disana jadi otomatis saya sudah kenal tuh
dengan orang-orang yang dalamnya. Otomatis saya mengurus sendiri
tanpa pake orang lain. Karena kalo kita masukin berkas melalui orang
lain, saya yakin itu tidak bisa karena tidak segampang itu untuk masuk
pertamina. Karena ada jalur tertentu yang harus disiapin.
P : jadi sudah kenal dengan orang-orang dalam?
I : oh sudah, itu pasti tentu. Pasti tentu itu otomatis lh. Kita seperti
bertemanlah gitu
P : sama orang-orang pertaminanya ya?
I : iya, kita sudah berteman, anggap aja teman. Kalo bukan teman,
saya ini kalo sekarang ini keluar masuk sana seperti bebas lah. Karena
kan mereka sudah kenal saya dari GM, manager yang saya sebutkan tadi
SMD, supply and distribution, industri marine. Industri marine pun saya
kenal semua. Jadi saya sangat gampang untuk masuk kesana.
P : ohh, jadi sudah kenal. Trus juga ada yang mencari konsumen,
itu mencari konsumennya seperti apa?
I : jadi sebenarnya itu, saya itu kan mencari konsumen itu tidak
susah karena apa. Sudah saya bilang tadi, saya sudah bekerja 15 tahun
ya kan dari perusahaan Turbaindo Coal Mining, Rusianto bersaudara,
indominco, Grup banpu yang ada semua itu kan pernah saya layani
selama saya jadi karyawan gitu. Jadi otomatis kan, seperti kapal saya ini
ke lokasi mereka, saya kan ada di tempat. Di lokasi mereka sana. Seperti
bagian, ya orang-orang yang berkepentingan seperti bagian pengurusya.
Jadi otomatis kan saya mengecek kesana. Wah, ini bagian pak, ini
kepala kabag, bagian logistic, mereka turun semua. Ini ada pimpinan,
semua ada di sana. Awal-awal memang susah.
P : kan awal-awalny itu belum banyak orang yang kenal pt
indotrans
I : bukan itu masalahnya, bukan belum dikenal. Ini maunya
sejarahnya saya bisa kenal dengan konsumen kan?
P : iya
B6
B1
73
I : saya kan sudah bekerja 15 tahun di sna. Gak mungkin dong,
saya gak kenal dengan perusahaan mereka. Sedangkan saya sudah ada
di sna terus 15 sampai 16 tahun. Kenal mereka semua.
P : jadi sudah kenal mereka, terus bilang aku ada buka
perusahaan?
I : oh, belum. Jadi 2013. Sebenarnya gini loh, saya kan buka agen
tahun 2008 kan. Nah itu kan pada tahun 2008 itu pun saya masih jadi
karyawan sebenarnya di PT Taurus. Saya masih karyawan karena yang
mengurus itu adalah sebastian. Saya serahkan ke Sebastian. Maksudnya
ngerti gak?
P : iya, ngerti
I : saya itu masih tetap jadi karyawan PT Taurus tapi yang
mejalankannya itu Sebastian, bu Cendrawati istri saya, Tjiang Susan
gitu. Ibu Cendrawati kan tahun 2012 sudah keluar dari Taurus
sedangkan saya masih di Taurus. Masih ngurus punya Taurus. Tahun
2013 saya keluar dari Taurus gitu maksud. Saya tetap jadi karyawan
meskipun saya direktur. Saya direktur loh di PT Indotrans, tapi
indotrans sudah jalan. Saya masih jadi karyawan, makan gajih masih
tetap. Nah tahun 2013 saya keluar dari PT Taurus.
P : terus juga nih, konsumen itu harus kita lobby, lobby nya itu
seperti apa? Penawarannya atao gimana?
I : sebenernya saya sudah bilang kan, seperti konsumen-konsumen
eh konsumen yang gede gitu kan sudah kita kenal, kita sudah tahu. Saya
kan sebelum buka ini, kan saya sebenernya harus punya insiatif dulu
gitu loh, oh saya sudah lobby, sebenernya saya sudah lobby mereka. Oh,
kapal-kapal mereka yang narik batubara siapa yang isi bbm nya gitu loh.
Justru itu, di dalam itu, kita otomatis bukan cari yang kecil-kecil loh
konsumen. Kita cari yang besar dulu ya kan. Yang seperti perusahaan-
perusahaan kecil ini tambang-tambang kecil ini pakenya cuma 10 ton,
20 ton. Kalau kita kan carinya yang gede yang 1500per bulan 2000
untuk kapal mereka. Kalo kita mencari perusahaan konsumen yang
kecil-kecil itu yang seperti saya bilang awalnya tidak mencukupi untuk
target menjadi agen. Karena saya bilang, untuk menjadi agen harus
bener-bener target 3000 KL perbulan. Kalo itu tidak mencukupi dalm 6
bulan, pertamina tidak menerima agen tersebut, tutup.
P : konsumen baru, gimana cara menangkap konsumen baru?
I : jadi itu begini, kan konsumen baru sebenernya mereka sudah
tau. Indotrans sudah terkenal, saya sih tidak sombong, mereka sendiri
sudah tahu karena apa. Karena konsumen baru itu saya bilang dia
membeli bbm bahan bakar tersebut itu mungkin diluar, saya gak tau.
Mungkin alat beratnya ada masalah, problem. Dia mau cari yang resmi.
Nah dia pun sendiri datang ke kantor, kadang-kadang mereka sendiri
yang nelpon. Dia kan sudah tahu PT Indotrans.
P : jadi dia tahu nya dari orang lain dong?
I : ya pasti, karena kan PT Indotrans. Kita sih sebeneranya yang
kecil-kecil gitu gak ngelobby lagi karena waktu awal kita ngelobby
yang gede. Karena kalo ngelobby yang kecil otomatis
P : targetnya tidak mencukupi?
B5
74
I : bukan. Tapi pembayaran. Kalo kita tangkap yang gede tadi
seperti Turbaindo, otomatis kan dia pasti bayar. Tapi kalo yang kecil-
kecil gini, oke konsumen baru boleh, kita layani, memang mereka bayar
juga gtu kan. Tapi pengambilannya kan paling 100 200. Kalo mereka
kan ngambilnya ribuan.
P : ini juga ada harus diselidiki masalahnya, nah itu cara
penyelidikannya gimana?
I : bukan, yang tadi saya sudah katakan. Bukan penyelidikan.
Sebenrnya itu kan contoh seperti konsumen saya, konsumen indotrans.
Mereka ini kan di dalam usaha dunia perdagangan usaha ini. Mereka
mau cari murah-murah harganya. Misalnya saya sudah pegang PT A,
sudah lama kan, tiba-tiba mereka kok gak ngambil ke saya ke indotrans.
Loh saya kan, otomatis indotrans kan, kalo saya cuek ya udah biarin aja.
Berhubung kita ini sudah kenal baik dengan mereka. Kita perlu juga kan
bertanya kepada mereka kan. Kita kan sudah kenal dengan contact
personnya nih PT A, sudah lama 2 bulan gak ngambil nih. Kok
alasannya kenapa, oh saya, ada ditawarin dengan agen B, agen B bukan
agen pertamina loh yang di luar. Ini harganya sekian, oke lah kalo
begitu. Jadi kita bicara baik-baik dengan mereka gitu loh, mereka bilang
kalau mau itu, lebih murah dari itu atau sama harga dari penjualan yang
lain. Jadi, bukan kita selidikin. Kita selidikin bisa tapi otomatis kan
secara langsung kita kasih tahu orangnya gitu loh. Kan sudah teman,
sudah kenal. Itu konsumen yang lama loh ya. Bukan konsumen baru,
kalo konsumen baru, mereka beli cash kita antar minyak nya.
Konsumen baru paling sedikit-sedikit aja sih paling 10 20 KL ya kan.
P : harus mendekati sales representative pertamina, itu
pendekatannya seperti apa kepada mereka?
I : sudah saya bilang tadi. Kan sudah lama di sana nih anggap saja
kantor saya sendiri gitu kan. Jadi kami bergaul aja sperti biasa aja
P : jadi pendekatannya hanya sebatas itu aja gak ada yang lain?
I : anggap lah, gini loh pi. Kita ini seperti pergantian GM (General
Manager) kita diundang. Jadi kita bercanda lagi dengan mereka, saya
PT indontrans gini-gini, saya melayani PT Banpu dan lain-lain. Mereka
sudah tahu semua pi. Jadi kita bukan pendekatan seperti gimana. Itu
anggap saja kantor saya sama gitu lo pi. Kalo saya loh ya, bagi saya itu
saya, mereka sudah kenal semua gak ada melobby-lobby lagi, apa sperti
apa. Kalo sebastian kan gak di sana. Saya di depot balikpapan,
securtynya, manager-manager di atas kita seperti berteman lah. Saya
sudah bilang tadi itu loh.
P : trus ada gak istilah-istilah dalam perusahaan ini sendiri
misalnya bunker itu apa? Kan orang yang gak ngerti di bbm maksudnya
kaya bunker agent ini apa, itu pemahamannya
I : bunker itu pertama adalah kalo di kilang itu sandar.
Menyandarkan ponton yang digandeng tug boat, nah misalnya saya mau
bunker kan ponton saya nih SCC 5, saya bunker kan, saya sandarkan di
pertamina di JT depot samarinda. Bunker itu adalah muat atau loading
P : pengisian gitu?
I : iya, pengisian. Lagi pula seperti bunker tug boat itu sama
E3
75
istilahnya pengisian, penyaluran, pembelian.
P : misalnya orang-orang yang baru kerja nih di PT Indotrans, kan
awalnya gak ngerti bunker itu apa?
I : itu terlebih dahulu sudah digodok dlu
P : baru jadi karyawannya gitu?
I : iya, mereka sudah tahu. Lagipula saya langsung terjun ke sana
kalo ada yang baru kalo, langsung ke kapal tersebut
P : jadi pemahaman istilah-istilahnya ini sudah di kasih tahu dlu?
I : iya, sudah-sudah
P : trus armada dari PT indotrans itu ada berapa?
I : armada nya itu yang masuk pertamina ada beberapa. Kalo total
armadanya itu ada 8, jadi mereka gini setiap armada itu harus
melengkapi SMR (Safety Management Resentative) kalo kapal tersebut
tidak dilengkapi dengan kebutuhan dari marine Jakarta, PSA. PSA itu
Pertamina Safety Approval. Nah itu kalo ada PSA itu boleh sandar di
pertamina. Kalo yang kapal-kapal yang kecil-kecil untuk bunker aja gak
papa untuk pelayanan konsumen gitu
P : sekian deh cong dari wawancara ini, makasih.
I : iya
E4
76
TRANSKRIP WAWANCARA TENTANG PERILAKU PERUSAHAAN
DALAM MENERAPKAN MODAL SOSIAL
1. Keterangan Umum tentang Informan Penelitian
Nama: Cendrawati Candra
Umur: 42 tahun
Alamat: Jalan Belatuk 10
2. Pelaksanaan Wawancara
Hari / Tanggal: Jumat/ 30 Oktober 2015
Waktu Wawancara: 20.30- 21.30
Tempat Wawancara: Rumah Komisaris
Jabatan: Komisaris Utama dan Manager Pemasaran
Transkrip
P : Selamat malam ji
I : malam pi
P : mau mulai dulu awalnya itu menanyakan tentang
sejarah perusahaan indotrans bisa jelasin awalnya di dirikan
pada tahun berapa dan siapa yang mendirikan?
I : indotrans berdiri pada tahun 2008, untuk pendiri-pendiri
indotrans terdiri dari orang-orang itu adalah saudara sendiri seperti
direktur utama Sebastian Moenandar, direkturnya adalah suami saya yang
bernama Benny Moenandar, trus komisaris itu saya sendiri Cendrawati
Candra Sulistio, komisarisnya adalah istri dari Sebastian Moenandar
Tjiang Susan.
P : Awalnya alasan mendirikan perusahaan Indotrans ini apa?
I : alasan mendirikan indotrans, sebenernya sih kita mendirikan ini
dengan keinginan kita pernah bekerja di suatu perusahaan, perusahaan
keluarga juga, perusahaan saudara mungkin selpi juga tau. Dulu kita
bekerja di perusahaan pelayaran, dimana pelayaran ini banyak bergerak di
bidang angkutan batubara dan perusahaan ini memerlukan bahan bakar
seperti solar yang digunakan untuk mengangkut batu bara. Yang di kita
layani di perusahaan-perusahaan besar yang ada di Samarinda. Nah
awalnya itu dengan adanya pengalaman-pengalaman yang pernah kita
jalani kebetulan suami saya (jicong benny), itu ikut di dalam perusahaan
ini sebagai pendamping untuk masuk ke pertamina untuk melayani.
Sebagai transportir itu melayani angkutan minyak solar untuk
mengangkut bbm dari pertamina kilang Balikpapan ke daerah melak di
kutai barat. Dengan sejarah itu dan pengalaman kerja, kami banyak
mengenal mitra-mitra kerja dari perusahaan awal yang kami tempat kami
bekerja. Dari situ lah kami mempunyai pemikiran untuk membuka sebuah
77
agen karena dari perusahaan yang kami ikutin selama ini sangat susah
mendapatkan bahan bakar pada waktu itu. Untuk mencari solar itu harus
minta ke pertamina dengan kuota yang terbatas. Kuota itu istilahnya jatah
yang terbatas sehingga mau mengangkut memerlukan bahan bakar itu
sangat susah mencarinya. Nah karena itu, kami mempunyai kerinduan.
Pada saat itu, bukan disebut agen pada saat itu kita meminta ke pertamina
itu sebagai izin mobile bunker. Jadi mobile bunker itu untuk melayani tug
boat – tug boat yang memerlukan bahan bakar. Tug boat-tug boat itu
digunakan untuk perairan sungai maupun laut. Jadi kebutuhan-kebutuhan
mereka, kita bisa penuhi melalui mobile bunker ini. Sebuah mobile
bunker, mobile bunker ini dapat dari pertamina. Begitu sejarah awal kita
mendirikan perusahaan dan dengan tujuan untuk memberikan pelayanan,
untuk menjadi sebagai yang istilah sekarang sebagai agen.
P : trus produk yang ditawarkan oleh perusahaan itu apa aja? Solar
aja ato ada yang lain?
I : kalo dulu satu jenis aja solar. Solar yang dari pertamina yang
diproduksi oleh pertamina.
P : apakah ada perubahan harga jika konsumen ambil dan seberapa
sering terjadinya perubahan harga?
I : kalo dulu kalo perubahan harganya itu tetap, kalo dulu ya bisa
sampai 1 tahunan masih harga itu. Nah kadang-kadang. Nah akhir tahun
ini, mengalami beberapa perubahan sistim harga, dari sistim penjualan,
dari sistem perijinan. Banyak sekali terjadi perubahan. Nah kalo sistem
sekarang untuk penjualan, perubahan harga itu satu bulan 2 kali di
tanggal 1 dan tanggal 15, jadi setiap tanggal 1 entah itu bisa naik, bisa
tetap harganya, bisa turun gt ya jadi untuk setiap tanggal 1 dan tanggal 15
itu, kita harus memberikan semacam penawaran kepada konsumen karena
ada perubahan harga.
P : gimana awalnya proses perusahaan itu menjalin hubungan
dengan konsumen dan supplier?
I : awalnya itu dari pertama saya sudah jelaskan bahwa kita sudah
banyak mengenal mitra-mitra kerja dari perusahaan yang terdahulu. Nah
setelah kami membangun perusahaan yang sebagai agen ini, kami
terbantu karena kami sudah saling mengenal dan kami dari pendiri ini
sudah tau orang yang akan kami supplai nanti seperti perusahaan batu
bara yang banyak bergerak, seperti perusahaan pelayanan yang banyak
menggunakan bahan bakar solar. Nah kami memberikan penawaran
kepada mereka. Nah sehingga mereka juga bisa mempercayai kami
walaupun pada mula nya itu kami masih baru dan awal. Tapi mereka, kita
sudah saling kenal jadi dengan mudah kami bisa mendapatkan untuk
konsumen-konsumen yang baru, yang kami pilih. Karena itu, mereka juga
percaya dengan apa yang kami supply
P : kalo dengan supplier itu sendiri gimana?
I : supplier itu kan pertamina. Pak benny, jicong benny, dia itu kan
sering ke balikpapan. Nah mulanya juga, kita bisa mendirikan itu atas
saran dari orang-orang pertamina, yang dikenal jicong benny. Karena
mereka juga dekat dengan jicong benny jadi mereka menyarankan kepada
jicong benny. Ayo pak ben kalo begitu kamu coba minta pengajuan
B1
B2
78
mohon ke pertamina untuk menjadi mobile bunker untuk bisa melayani
orang-orang yang ada di kalimantan secara khusus yang membutuhkan
bahan bakar solar, dia bilang begitu. Nah dari itu, kita menjalin
hubungan, kita mengajukan permohonan, mencari konsumen-konsumen
yang pernah dilayani di perusahaan dulu tempat bekerja jicong sama aji.
Mereka sudah tau dan dari pertamina juga sudah mengetahui perusahaan-
perusahaan yang kami ajukan sehingga dengan berjalan itu. Pertamina
juga bisa menanggapi permohonan kami dan menyetujui dan memberikan
izin sebagai agen yang ada sekarang.
P : seberapa sering perusahaan menjalin hubungan dengan
konsumen dan supplier?
I : perusahaan indotrans?
P : iya, perusahaan indotrans
I :ohh, kalo dengan supplier pertamina, kami sering berhubungan
.Untuk ke supplier sendiri, kita sering negosiasi untuk diskon,
permohonan diskon untuk konsumen seperti konsumen yang kita layani
itu konsumen yang tetap ,yang rutin pengambilan dengan jumlah yang
besar kita meminta permohonan diskon yang tinggi untuk supaya
konsumen ini tetap bisa kita layani dan mereka tidak berpindah-pindah
tempat (agen).
P : kalo dengan konsumen?
I : dengan konsumen, ya kita sering menjalin hubungan karena
konsumen secara umum ya kalo pelayanan kita bagus, kita memberikan
yang khusus pelayanan itu, konsumen merasa senang dan merasa enjoy
dengan perusahaan yang kita berikan. Selain mereka juga mendapat
diskon yang bagus, yang tinggi, mereka juga mendapat pelayanan. Dan
kami ada pelayanan khusus bagi konsumen yang aktif dan tetap, kami
berikan pelayanan 24 jam. Karena kebutuhan mereka, kita tidak boleh
terlambat menyupplai, karena mereka juga menggunakan tag boat itu ,
menyewa, tidak boleh terlambat, ada tertunda karena juga mereka
menyewa itu dengan harga yang mahal. Jadi kita harus melayani secara
24 jam itu, alasannya seperti itu.
P : trus kalo konsumen dari indotrans itu ada berapa?
I : yang tetap itu kurang lebih 20 ya. Tapi konsumen yang sekali-
kali. Pak beli, gak secara tetap yang banyak sekali.
P : trus konsumen tetap kira-kira spa?
I : konsumen tetap itu Rea Kaltim, Banpu Grup, Banpu Grup itu
terdiri Indo Minko, Trubaindo Coal Mining, Kitadin, ada beberapa yang
tetap.
P : sejak kapan konsumen itu merupakan konsumen dari Indotrans?
I : kalo Trubaindo itu Banpu grup itu dari sejak kita berdiri jadi
agen. Jadi agen di tunjuk dari pertamina, mereka sudah bergabung dengan
kami.
P : ada gak konsumen baru dari Indotrans?
I : perusahaan baru ada dalam tahun-tahun ini ada
P : siapa perusahaan baru itu?
I : pelayaran tanjung riau
P : trus gimana cara perusahaan menjaga hubungan dengan
A4
A1
79
konsumen, supplier, pemerintah dan pesaing?
I : komunikasi yang aktif dengan mereka, memberikan info-info
baik harga maupun penawaran, trus baik dari supplier ke agen, agen ke
konsumen, memberikan info harga perubahan-perubahan. Umumnya
harga yang kita infokan ke konsumen, dan lagi untuk diskon-diskon,
kadang kan apalagi sekarang kan lagi ekonomi tidak tetap turun naik,
batu bara juga menurun. Jadi kita saling komunikasi. Komunikasi lancar
semuanya bisa ada pun konflik-konflik kita bisa atasi.
P : kalo dengan pemerintah gimana cara menjaga hubungannya?
I : kalo dengan pemerintah kan kita memang agen industri. Jadi
untuk penjualan sendiri kita tidak bukan harga subsidi. Kalo kita harga
industri yang jelas kita tebus di pertamina harga industri harga yang
tinggi harga yang mahal. Persyaratannya kita tetap ikutin dari pemerintah
yang telah ditetapkan pertamina. Seperti membayar ppn 10 persen,
membayar biaya ppkb , pph pasal 23 berapa persen gt. Jadi selain harga
dasar, ada ppn, ppkb, pph. Nah baru harga tebus berapa. Jadi kita tetap
membayar pajak.
P : apakah ada surat-surat perizinan gitu?
I : oh.. Perizinan untuk kapal itu kita harus lengkap. Selain itu
persyaratan di pertamina itu ketat, ketat daripada tempat-tempat pesaing
pertamina lain itu tidak terlalu ketat. Tapi pertamina itu persyaratan itu
harus dipenuhi kalo tidak dipenuhi tidak bisa kapal kita muat di
pertamina di dermaga pertamina maupun di kilang balikpapan. Dia harus
lengkap jadi hubungan ny itu dengan syahbandar. Untuk syahbandar
mungkin saya belum menguasai tapi ada orangnya yang mengusai bagian
itu. Kalo saya bagian itu tidak menguasai, saya aji bagian penjualan
dengan konsumen dan supplier
P : trus perusahaan pernah mengikuti pertemuan dengan supplier ato
gak?
I : oh. Pertemuan dengan supplier pernah. Untuk 1 tahun itu kadang
3 4 kali. Biasa mereka juga rutin ada gathering gitu dalam 3 bulan sekali.
Di dalam gathering itu acaranya seperti presentasi untuk penjualan,
khusus ya biasanya untuk 3 bulan sekali itu khusus untuk daerah kaltim.
Jadi agen-agen daerah kaltim di undang oleh supplier pertamina. Kita ada
pertemuan biasa dari sana ada di kasih penghargaaan bagi penjual terbaik,
tertinggi, bagi agen yang memberikan pelayanan yang terbaik bagi
konsumen. Dari penilaian dari supplier.
P : biasanya pergi pergi ke pertemuan itu siapa?
I : biasanya aji sama jicong. Kadang juga sebastian.
P : jadi bergantian gt?
I : iya, bergantian. Tetapi kami ber3 yang sering berkomunikasi.
P : gimana cara perusahaan mencari konsumen baru? apakah tiba-
tiba konsumen datang ato kita yang cari konsumen?
I : biasany begini, kita kan biasanya mencari. Untuk waktu-waktu
sekarang kita agak susah karena pesaing-pesaing pertamina sebagai
supplier juga banyak. Yang menjadi agen-agen dari luar juga banyak ya
kan. Kita juga melihat konsumen-konsumen itu bukan hanya sekedar
terima begitu aja, mereka juga kadang datang, telepon, ini perusahaan
B3
B6
B4
B5
80
indotrans apakah betul kah agen? Kadang kita lewat telepon, mungkin
mereka dapat info dari luar, kenal dengan indotrans. Kita juga kadang
juga lewat perusahaan pelayaran. Nah yang kita biasa kadang kita layani,
biasa dengan rekan-rekan juga dengan mitra-mitra juga yang
memberikan. Ini loh bisa gak kamu layani, ada perusahaan pelayaran, dia
membutuhkan minyak satu bulan 500 KL. Jadi oh gini, kita juga tidak
semena-mena langsung menerima. Kita juga lihat perushaan ini bergerak
di bidang apa, aktif gak perusahaan nya. Kita tidak boleh terima
sembarangan. Kalo dia macet kan sekarang banyak perusahaan tambang
yang tutup. Nah kita juga kadang bisa sangkut di situ, bisa utang sampai
setahun belum bayar. Sebelum mereka, kita berikan penawaran kepada
mereka. Kita harus lihat perusahaan ini bonafit gak, bagaimana cash flow
nya dia, dia aktif gak ya kan. Kalo kita sudah mengetahui baru kita
terima. Biasanya begitu.
P : trus gimana cara nya perusahaan membangun kepercayaan
dengan konsumen dan supplier?
I : kalo supplier pasti jelas karena kita membeli ke pertamina, agen
ini tidak boleh menebus minyak ini tidak boleh dengan credit harus cah.
Kamu mau minta hari ini, hari ini setor dulu uang ke pertamina. Nanti
besok ato hari itu juga bisa, kalo ada persediaan. Pertamina bisa langsung
keluarkan hari itu. Sudah lewat proses penyetoran, bank kemana gitu baru
kita ambil minyaknya. Tapi kalo dari agen ke konsumen itu proses,
mereka minta penawaran. Kita kasih penawaran, oke. Mereka kasih PO,
kita supplai, antar ke tempat atau mereka ambil sendiri terkadang ada
yang ambil sendiri, kadang kita juga antar. Kalo kita antar kita pungut
ongkos angkut, kalo dia ambil sendiri kita tidak pake ongkos angkut. Nah
ongkos angkut dihitung dengan jarak. Kalo dekat ada harganya kalo jauh
ada harganya. Kita tentukan dengan jarak. Tapi kalo dengan konsumen,
mereka tidak langsung bayar, kadang kalo konsumen tetap dia pasti
kredit. Kredit itu kita menjalin kepercayaan itu dengan kontrak. Dia
kontrak dengan harga, harga mengikuti harga pertamina, perubahaan
harga pertamina di sesuaikan, diskon. Ada diskon yang ditetapkan ada
yang diskon yang kita negosiasi. Ohh, kamu mau tebus sekian misalnya
1000 KL. Oh, oke. Aku akan ajukan ke pertamina, pertamina
memberikan kepada agen segini, nanti agen ke konsumen segini gitu.
P : trus apakah pernah terjadi konflik dengan konsumen dan
supplier?
I : kalo konflik .Karena kita menjalin hubungan dan komunikasi
dengan baik. Hampir tidak pernah terjadi konflik. Tapi konfliknya itu,
yang ini hanya sebatas keterlambatan pembayaran saja. Kalo konflik yang
berat itu gak ada. Konfliknya cuman permasalahan dengan pembayaran
saja antara agen dan konsumen.
P : pembayaran yang dilakukan konsumen setelah perusahaan
meyerahkan barang itu gimana pembayaran nya?
I : pembayaran itu yaitu ada cash. Kalo mereka bukan tetap ya,
mereka kita harus minta. Kadang langsung dibayar, kadang memberikan
semacam bilyet giro, kadang juga kasihkan waktu 2 minggu ada sebulan.
P : kalo seandainya konsumen telat. Kan perusahaan memberikan
C1
81
waktu 2 minggu tapi telat dalam pembayaran, apa yang dilakukan oleh
perusahaan?
I : ya memang kan kita di sini banyak toleransi karena kita melihat
kondisi ekonomi sekarang harga batu bara juga banyak turun. Jadi kita
juga banyak memberikan waktu yang, ada toleransinya lah. Tapi itu
sebatas dengan perjanjian kita sesuai kesepakatan bersama, ya kadang-
kadang molor, kadang mereka juga bisa menepati.
P : oh, kalo gitu berarti mereka telah menginfokan kalo mereka
bakal telat bayar?
I : iya, menginfokan. Karena kita kan didalam penawaran kan, ada
tulis kalo credit harga segini kalo cash harga nya segini. Nah sesuai
penawaran kalo mereka minta harga diskonnya banyak yang kita harus
minta cash. Kalo dia ada toleransi, dia tidak masalah dengan harga, kita
bisa kasihkan credit juga da dibatasi waktu.
P : trus didalam perusahaan itu ada peraturan-peaturan gak yang
harus dipatuhi oleh karyawan?
I : pasti ada, kalo gak ada aturan nanti kacau itu perusahaan. Seperti
kita kerja lah, seperti aji kan sudah pengalaman pkerja. Mau 20 tahu pasti
tahu. Yang jelas lah atasan memberikan contoh dulu kepada karyawan.
Nah tapi karyawan juga harus sadar kalo tugas itu harus diselesaikan,
datang harus teapat waktu, harus sopan terhadap supplier, terhadap
konsumen, terhadap atasan, terhadap sesama karyawan.
P : trus kalo karwayan melanggar dari aturan, tindakan perusahaan
itu apa? Atau seperti pemotongan gajih jika telat. Seperti datang
terlambat langsung di potong gajih atau gimana?
I : kebetulan selama ini, karyawan indotrans tidak pernah telat.
Kemungkinan mereka juga sudah mengerti karena kita sebagai atasan
sebagai pimpinan juga tidak terlalu memberikan mereka ketentuan yang
harus betul karena kita melihat karyawan indotrans, mereka juga sudah
mengerti lah tidak usah dikasih tau kalo harus begini, kalo terlambat
langsung dipotong. Karena selama ini, terlambat pun mereka ada izin
kepada kita, oh ya, kita ada ini ada urusan. Jadi mereka ada
pemberitahuan, selama ini, sedkit sekali terjadi miss komunikasi dengan
kita atasan. Sehingga jarang sekali mendapat teguran seperti itu hal-hal
itu jarang. Tidak pernah pernah memberikan surat peringatan, tidak
pernah.
P : kira-kira jumlah dari karyawan indotrans itu ada berapa?
I : kalo karyawan kantor itu kurang lebih ada 8, kalo ABK banyak
ini. Karena ada 8 armada. Kalo ABK saya kurang tau. Karena ABK kan
crew nya ditentukan, kadang mereka. Kalo ABK saya kurang menguasai.
P : Bahasa yang digunakan perusahaan dalam berkomunikasi bahasa
apa?
I : Kalo di kantor bahasa indonesia. Tapi kalo ABK-ABK ada yang
orang bahasa kutai, bahasa banjar
P : trus pemahaman mengenai istilah dan bahasa itu susah ato gak?
I : Kalo ABK sih tidak terlalu karena sudah terbiasa dengar, gak
ada masalah.
P : armada dari indotrans itu ada berapa?
D1
E1
E2
82
I : sekitar 8 armada
P : kendala dari perusahaan itu apa? Apa ada masalah?
I : perusahaan dengan sapa?
P : perusahaan itu sendiri
I : kalo kendala perusahaan itu sebenarnya sih untuk penjualan,
kalo untuk penjualan kita dari pertamina kan harus mencapai target itu.
Kamu harus targetnya segini. Misalnya kan indotrans komitmen
penjualan kamu 2000 sampai bulan berapa kamu harus tetap 2000 karena
kamu kalo mencapai 2000 bisa mencapai diskon segini begitu kan.
Kadang kita penjualan, ya tapi bersyukur indotrans tidak pernah kurang
dari komitmen penjualan cuman kita kadang-kadang pesaing-pesaing
pertamina itu banyak yang mengganggu konsumen kita gitu. Jadi kadang
mereka memberikan diskon yang tinggi yang lebih murah gitu ya. Jadi
kita agak susah karena kita kan pertamina, pertamina kan perusahaan
pemerintah jadi kita agak susah untuk meminta permohonan diskon untuk
menyaingi itu. Kadang kita itu mempertahankan konsumen tuh dengan
pelayanan dengan kita secara mitra yang dekat karena kita kenal sudah
lma. Jadi mereka sudah saling percaya jadi itu yang bisa kita pertahankan.
Kalo masalah kendala itu kadang-kadang bisa ada, kalo di kapal itu
kadang susahnya sekarang itu harus ada izin. Mau bergerak sedikit, kapal
harus mempunyai izin gerak. Harus ada persyaratan ini persyaratan itu,
kadang kalo belum lengkap suratnya kapal belum boleh berangkat untuk
ngantar bbm itu kepada konsumen nah kadang kita tertunda untuk ngantar
karena harus melengkapi surat-surat kapal itu.
P : pengurusan surat-surat itu berapa lama kira-kira?
I : ada memakan waktu 1 hari bisa keluar ada juga pengurusan
untuk jangka waktu panjang seperti izin surat kapal itu SMR. Itu kan
kapalnya harus diperiksa kapalnya dulu oleh pertamina, kelengkapan-
kelengkapan apa yang harus dilengkapi, itu memakan waktu 2 mingguan
baru setelah di periksa, oke. Baru diberikan izin.
P : oke deh ji. Terima kasih dan sekian dari wawancara ini.
I : iya, makasih.
B7
83
TRANSKRIP WAWANCARA TENTANG PERILAKU PERUSAHAAN
DALAM MENERAPKAN MODAL SOSIAL
1. Keterangan Umum tentang Informan Penelitian
Nama: Yulianto Siswo
Umur: 26 tahun
Alamat: Jalan Muso Salim no 01
Jabatan: Manager Operasional
2. Pelaksanaan Wawancara
Hari / Tanggal: Minggu / 8 November 2015
Waktu Wawancara: 10.00 WITA
Tempat Wawancara: Rumah Manager
Transkrip
P : Selamat pagi ko
I : iya, pagi
P : Apakah benar bekerja di PT. Indotrans Sejahtera?
I : iya, benar
P : jabatan di PT. Indotrans Sejahtera itu apa?
I : sebagai manager operasional
P : tugas dan tanggung jawabnya manager operasional itu apa?
I : ya melakukan perhitungan stok bbm, mengatur pengiriman bbm,
mengatur pembongkaran bbm, dan mengatur kapal-kapal yang akan
diberangkatkan.
P : Apakah ada komunikasi dengan konsumen atau gak? Jika
konsumen memesan bbm langsung ke manager operasional atau ke
manager pemasaran dulu?
I : langsung ke manager pemasaran
P : jadi manager pemasaran langsung kontak ke manager
operasional ?
I : iya, betul
P : jadi, konsumen jika komplain itu ke manager operasional ataau
manager pemasaran?
I : bisa, dua-duanya
P : jika konsumen komplain apa yang dilakukan oleh koko?
I : kita mengecek dulu masalahnya apa nanti kalo sudah tau
permasalahan nanti dicek solusinya
P : gimana sih permasalahannya? Bisa ceritain gak?
I : kadang-kadang ada masalah minyak kurang atau kadang
monyak kotor ya sperti itu
84
P : kalo minyak kurang, tindakan yang dilakukan perusahaan apa?
Ganti minyaknya atau seperti apa?
I : dicek pada saat pengisian setelah selesia dari pengisian kan ada
tanda terima seharusnya setelah tanda terima ditandatangin tidak dapat
dicomplain lagi.
P : kira-kira konsumen dar indotrans ada berapa?
I : ya kira-kira ada 20 konsumen
P :itu konsumen tetap ya berarti ?
I : iya, betul
P : terus kira-kira konsumen siapa aja sii?
I : Indo Tambang Megah, itu grup besar. Ya anak perusahaannya itu
Turbaindo, Kitadin, barinto ekatama dan jorong.
P : sejak kapan konsumen itu ambil bbm?
I : sekitar 2009 atau 2010
P : berarti sejak perusahaan ini berdiri ya?
I : iya, sejak berdiri
P : ada konsumen baru gak dari PT Indotrans sendiri?
I : konsumen baru ada
P : siapa konsumen barunya itu?
I : Pelayaran Tanjung Riau Servis
P : gimana perusahaan itu membangun hubungan dengan konsumen
dan supplier atau mitra-mitra kerja lain nya?
I : memberikan pelayanan yang terbaik kepada konsumen
P : pelayanan yang terbaik itu seperti apa?
I : ya, pengisian kita buka 24 jam. Setiap ada info pengisian kita
pasti siap untuk melayani
P : pelayanan nya hanya itu saja atau ada yang lain?
I : hal lain, memberikan kualitas dan kuantitas yang sesuai selain
itu juga pada pengisian kita menggunakan SOP
P : kira-kira SOP ny apa aja?
I : Safety, pada pengisian menggunakan seragam, sepatu safety ,
helm dan sebagainya
P : apakah manager operasional itu berhubungan dengan supplier?
I : supplier, iya
P : hubungannya itu seperti apa?
I : pada saat mau pengisian kita pasti menghubungi pada supplier
P : berarti operasional yang menghubungi supplier jika perusahaan
menginginan bbm solar?
I : iya, bisa begitu
P : gimana cara menjaga hubungan dengan konsumen ? Apakah
pernah terjadi masalah atau gimana?
I : itu kalo dengan konsumen itu saya kurang tahu. Itu yang tahu
adalah pimpinan saya.
P : pimpinan itu sapa? Direktur?
I : iya, atau juga manger pemasaran
P : gimana sih membangun kepercayaan terhadap konsumen kalo
konsumen itu mau isi ke kita?
I : ya kita memberikan keterangan bahwa kita memiliki barang
A1
B3
85
yang sesuai , sesuai dengan standar pertamina juga kualitas yang bagus.
P : pernah gak konsumen dari perusahaan di rebut oleh pesaing?
I : oh, itu sering
P : pesaing ny itu sapa?
I : kebanyakan pesaing nya itu dari agen-agen niaga umum itu
bukan agen pertamina
P : gimana cara perusahaan mengatasi konsumen tersebut?
Melepaskan begitu saja atau mempertahankan
I : ya kita mencoba mempertahankan biasanya masalah harga. Itu
kan harga dari niaga umum lebih murah dari pada pertamina . Jadi kita
memberikan harag yang bersaing juga kualitas yang terbaik
P : pembayarannya dari konsumen itu seperti apa? Jika perusahaan
telah menyerahkan barang
I : itu ditangani oleh manager keuangan ataupun manager
pemasaran
P : ada gak sih aturan-aturan?
I : aturan apa?
P : aturan dalam perkapalan atau di bagian operasional
I : aturan -aturan kan kalo kapal mau bergerak harus ada izin gerak
dan surat bunker, izin bongkar barang berbahaya
P : itu pengurusannya diurus oleh manager operasional atau orang
lain?
I : pengurusan itu di urus oleh agen. Ada agen yang mengurusin.
Kita tinggal menginformasikan tanggal sekian sudah mati tolong di
perpanjang
P : jadi sudah ada hubungan dengan agen?
I : iya, orang agen
P : orang agennya itu siapa?
I : orang agen itu orang perusahaan juga cuma dia yang tunjuk
untuk pengurusan untuk surat-surat.
P : bahasa yang digunakan dalam perusahaan itu bahasa apa?
I : bahasa indonesia
P : jika dengan anak buah kapal apakah ada perbedaan bahasa
I : ya biasa-biasa bahasa kampung mereka
P : kampung mereka itu apa?
I : bahasa kutai, bahasa banjar
P : ada gak istilah-istilah dalam perusahaan yang hanya di mengerti
oleh perusahaan?
I : ya istilah sperti bunker, nama kapal itu aja
P : bunker itu apa?
I : bunker itu pengisian
P : nama kapal itu maksudny apa?
I : nama kapal yang mau diisikan
P : biasanya ada singkatan-singkatannya gitu atao gimna?
I : biasanya sih ada singkatan untuk nama kapal
P : yang seperti apa?
I : ya, seperti kapal ghita mereka singkat jadi KDI,
P : selain itu?
C1
D1
B6
E1
E1
E3
86
I : ada brokoli itu singkatan dari Bro Coal 55
P : terus pemahamannya sulit gak sih buat koko? Kan bergaulnya
dengan orang yang bahsa kutai dan bahasa banjar itu, pemahamannya
sperti apa ? Dari awal kerja sampai sekarang
I : pemahamannya tidak ada masalah, mengerti aj dengan bahasa
yang mereka gunakan
P : berati pemahamannya itu cepat aja?
I : iya.
P : kira-kira kendala dalam operasional itu apa?
I : terkadang ada anak buah kapal yang menjual minyak-minyak
sembarangan tapi itu dapat diatasi. Terkadang juga ada anak buah yang
ingin berhenti karena ada masalah dengan keluarganya dan lain
sebagainya .
P : kira-kira tau gak armada yang dimiliki oleh perusahaan ada
berapa?
I : armada sekitar 8
P : 8 armada. Trus anak buah kapal itu sendiri ada berapa?
I : setiap kapal ada anak buah kapal itu sekitar 40an ke atas lah.
P : itu secara keseluruhan nya?
I : iya
P : sekian deh wawancaranya. Terima kasih buat waktunya
I : terima kasih
E2
87
TRANSKRIP WAWANCARA TENTANG PERILAKU PERUSAHAAN
DALAM MENERAPKAN MODAL SOSIAL
1. Keterangan Umum tentang Informan Penelitian
Nama: Yulianto Siswo
Umur: 26 tahun
Alamat: Jalan Muso Salim no 01
Jabatan: Manager Operasional
2. Pelaksanaan Wawancara
Hari / Tanggal: Sabtu / 5 Desember 2015
Waktu Wawancara: 10.00 WITA
Via Telepon
Transkrip
P : Hallo ko
I : Hallo
P : Sorry menganggu ko, mau wawancara lagi lebih dalam.
Bagaimana proses menjalin hubungan dengan supplier?
I : Kalo dengan supplier, saya sering berhubungan. Karena saya
yang melakukan pemesanan bbm ke pertamina sih. Trus pemesanan
biasany cuma lewat telpn aja. Kalo sudah setor uang ke pertamina baru
kita bisa mengambil bbm ny tersebut.
P : pemesanan ini biasa ada contact person dari pertamina gitu atau
gak?
I : ada sih, saya di kenalkan dulu dari direktur ke orang pertamina
tersebut.
P : Bagaimana dengan asal mula bisa mengenal dengan konsumen?
I : kalo asal mula ny saya terlalu mengerti sih. Tapi karena direktur
merupakan jicong saya trus manager pemasaran merupakan aji saya. Nah
dulu dia pernah bekerja di perusahaan pelayaran, dan mungkin itu kenal
dengan konsumen itu dari perusahaan tempat dia bekerja.
P : biasanya koko berhubungan dengan konsumen itu seperti apa?
I : Biasanya sih ada beberapa konsumen yang pesan bbm itu ke
saya. Itu mungkin karena konsumen lama dan konsumen itu saya kenal.
Tapi sebenarnya itu harus pesan ke manager pemasaran.
P : Asal mula bisa mengenal dengan supplier gmna?
I : kalo supplier sih, sperti yang saya blng. Karena perusahaan
indotrans merupakan keluarga saya. Yang saya tahu dulu itu jicong benny
sering ke balikpapan gitu. Nah tapi urusan apa saya kurang tahu.
A2
A3
A4
88
Mungkin kerjaan dulu sering berhubungan dengan pertamina. Dan dulu
itu sebagai karyawan sering ke balikpapan. Itu aja sih yang saya tahu.
P : kan tadi bilang kalo sering berhubungan dengan pertamina, trus
gimana caranya menjaga hubungan dengan pertamina itu sendiri ?
I : Kalo menjaga hubungan dengan pertamina sih mungkin lebih
banyak dilakukan oleh pimpinan saya. Jadi saya hanya melakukan tugas-
tugas saya dengan baik.
P : bagaimana cara indotrans mendapatkan konsumen baru?
Strateginya itu gimana?
I : kalo saya sih bukan bagian untuk mencari konsumen. Yang saya
tahu itu biasanya konsumen baru yang datang atau menghubungi kita.
Mungkin mereka kenal dari teman mereka atau gimana, saya juga kurang
tahu.
P : Pernah gak PT. Indotrans mengisikan bbm untuk konsumen yang
merupakan pesaing PT. Indotrans akan tetapi masih dalam lingkup
pertamina juga?
I : pernah sih. Tapi biasanya itu agen yang tersebut tidak bisa
melayani karena jarak yang terlalu jauh. Jadi kita menyupplai bbm kei
konsumen tersebut karena sesama dengan agen pertamina.
P : oh ya ko, kalo dengan pemahaman istilah bunker itu sendiri
menurut koko gimna? Apakah mengalami kesulitan atau gimana? Karena
kan koko dulu bukan bekerja dibidang minyak ini
I : awal-awal ny mungkin sedikit susah dengan istilah tersebut. Tapi
karena saya bekerja ny 24 jam jadi saya sudah terbiasa mendengar istilah-
istilah yang ada. Bisa dikatakan seperti itu.
P : sekian dari wawancara ini. Terima kasih ko
B4
B5
E4
89
TRANSKRIP WAWANCARA TENTANG PERILAKU PERUSAHAAN
DALAM MENERAPKAN MODAL SOSIAL
Supplier ( PT. Pertamina)
1. Keterangan Umum tentang Informan Penelitian
Nama: Once
Umur : 35 tahun
2. Pelaksanaan Wawancara
Hari / Tanggal: Senin / 9 November 2015
Waktu Wawancara: 13.00 WITA
Tempat Wawancara: Bakmi Naga
Transkrip
P: Selamat siang pak
I : Siang
P: Ini kan bapak dari bagian di Pertamina itu bagian jabatannya sebagai
apa?
I : Sebagai Sales Excecutive Industry untuk area Samarinda dan sekitarnya
P: Biasa itu tugas-tugasnya ngapain aja pak?
I : Tugasnya ya sales, sales solar ke industri-industri, kadang juga ke agen-
agen juga, kan mereka kebanyakan dari pertamina juga
P: Oh, terus bagaimana bapak bisa mengenal dengan PT Indotrans
Sejahtera ini?
I : PT Indotrans dia adalah agen pakarnya pertamina. Jadi setiap transaksi
atau setiap konsumen indotrans disini juga ada supplai ke kita juga karena
pembelian Indotrans 100% dari pertamina
P: Oh jadi PT Indotrans itu ambil barang dari pertamina? Ee terus
bagaimana hubungan pertaminanya sendiri sama PT Indotrans?
I : Hubungannya pertamina sebagai agen aja
P: Sebagai agen ya. Terus bagaimana pertamina itu mempercayai PT
Indotrans untuk menyuplai barang? Kenapa bisa percaya ke PT Indotrans?
I : Karena ada banyak faktor sii. Yang pertama, mungkin masalah jaringan
ya, jadi beberapa konsumen yang hanya Indotrans yang bisa masuk karena
mungkin kedekatannya mereka. Kedua, jadi kadang-kadang hanya
Indotrans yang memiliki armada kapal tersebut. Terus yang ketiga, terkait
masalah SDMnya sendiri sih. Jadi mungkin di Indotrans kan saya pikir
cukup itulah, cukup gesit kalau menangkap konsumen-konsumen tertentu.
P: Oh jadi ada konsumen tertentu yang hanya PT Indotrans yang bisa
menguasainya. Hmm terus pernah ga sih pertamina sendiri itu terjadi
konflik dengan PT Indotrans?
I : Kalau konflik selama ini sih belum
C3
90
P: Belum pernah ya. Secara keseluruhan dari ini, apakah pertamina itu
senang bekerja sama dengan PT Indotrans?
I : Ya kalau pertamina pasti seneng karena bisnis ke bisnis. Pertamina
untung, indotrans untung. Jadi selama win-win solution ya pasti
menyenangkan lah
P: Menyenangkannya itu seperti apa sii? Cuma win-win aja atau ada yang
lain
I : Jadi kalau kita sebenarnya kerjasama sebagai agen hanya bisa melalui
bisnis aja sih. Karena Indotrans adalah wajahnya Pertamina. Indotrans ke
industri-industri itu membawa wajahnya Pertamina. Jadi baik buruknya
Indotrans ya baik buruknya Pertamina juga. Jadi kadang-kadang hubungan
kita nggak hanya sebatas itu saja, ada gathering, atau kalau ada kegiatan
sosial yang kita butuhkan untuk Indotrans
P: Biasanya gathering-gathering yang dilakukan dari pertamina itu untuk
agen-agen supaya apa sii?
I : Biasanya untuk memotivasi aja, jadi didalam gathering itu ada namanya
reward. Kita kasih reward untuk yang misalkan agen terbaik, entah reward
nya dalam bentuk jalan-jalan ke luar negeri atau ada yang lain. Yang
penting ini kita adakan tiap tahun. Biar memotivasi agen yang lain juga.
P: Jadi PT Indotrans pernah ga mencapai target sesuai dengan yang
diinginkan pertamina?
I : Kalau tahun kemarin dapat, tahun ini juga dapat penghargaan
P: Penghargaannya itu seperti apa?
I : agen dengan volume terbesar itu kalo gak salah nomor tiga sekalimantan
P: Nasional berarti se-kalimantan
I : Jadi PT Indotrans sendiri itu sudah mencapai target sesuai dengan
keinginannya pertamina ya?
P: Ya kalau kita sebenarnya kontrak minimal 300 KL per bulan. Nah kalo
Indotrans ini sudah mencapai 2000 ke atas. Jadi salah satu agen
andalannya pertamina lah.
P: Sekian deh dari wawancara ini. Terima kasih bapak atas waktunya
B8
91
TRANSKRIP WAWANCARA TENTANG PERILAKU PERUSAHAAN
DALAM MENERAPKAN MODAL SOSIAL
Konsumen (PT. Indo Tambang Megah Raya)
1. Keterangan Umum tentang Informan Penelitian
Nama: Budiman
Umur: 30 tahun
Alamat: jalan HM. Rifaddin Perum Grand Taman Sari B5 no.15 Rt. 032 kel.
Harapan Baru Samarinda
2. Pelaksanaan Wawancara
Hari / Tanggal: Selasa / 10 November 2015
Waktu Wawancara: 13.30 WITA
Tempat Wawancara: Bakmi Naga
Transkrip
P: Selamat siang pak, boleh tau namanya siapa?
I : Ya saya dengan Budiman.. Budiman
P: Oh Budiman. Perkenalkan nama saya Selvi, saya dari Universitas
Kristen Petra. Saya disini mau mewawancarain. Oh pertama dari
konsumennya namanya siapa, konsumen apa?
I : Konsumen si kita dari PT ITM (Indo Tambang Megah Raya) yang
dibawahnya adalah anak perusahaannya itu Trubaindo Coal Mining,
Kitadin, Bharinto Ekatama, Indominco. Ya itu lah subsidier daripada PT
ITM tadi. Indo Tambang Megah Raya itu adalah induknya.
P: Oh seperti itu. Disini saya mau mewawancarai, saya meneliti tentang
modal sosial dari perusahaan Indotrans Sejahtera, jadi berarti ITM grup itu
merupakan konsumen dari PT Indotrans Sejahtera. Itu sejak kapan menjadi
konsumennya?
I : Kita menjadi konsumen PT Indotrans itu sekitar tahun 2009, mulai
tahun 2009 kita mulai menjadi konsumen dari PT Indotrans dan kenapa
kita memilih PT Indotrans, banyak sekali pertimbangan yang luar biasa
dari PT Indotrans karena sebelumnya-sebelumnya kita juga sudah pernah
menjalin kerjasama dengan perusahaan-perusahaan lain dalam supplier
misalnya pada PT Surya Patra dan sebagainya. Nah dalam penilaian kita
itu Indotrans lah yang kita pilih yang terbaik dari segi pelayanan. Yang
pertama karena apa kita sebagai perusahaan tambang menyewa kapal. Nah
kapal itu kita sewa time carter, dalam arti time carter itu hitungan jam saja
udah dibayar. Nah pelayanan Indotrans mungkin mereka mempersiapkan
pelayanan 24 jam tanpa ada delay sedikitpun ketika kita minta Indotrans itu
melakukan supply kepada kapal-kapal kita. Jadi mereka selalu siap ontime.
Berbeda dengan supplier-supplier sebelumnya bahkan ada sampai
menunggu 3-4 jam untuk mensupplai kapal kita. Nah otomatis kita
mengalami kerugian karena tadi kapal kita disewa time carter. Nah
sementara Indotrans memberikan pelayanan yang terbaik, mereka selalu
siap ketika kapal kita ada dan siap untuk di supply oleh PT Indotrans. nah
itu sih dari segi pelayanannya sangat bagus
C2
92
P: Selain pelayanan, apa yang diberikan PT Indotrans?
I : Disisi lain harga juga sangat kompetitif, yaitu adanya diskon oleh PT
Indotrans terhadap kita, yang itu tidak diberikan oleh perusahaan-
perusahaan yang lain atau supplier-supplier sebelumnya
P: Oh jadi harga yang ditawarkan dari PT Indotrans itu benar-benar harga
yang paling murah?
I : Iya, bisa dikatakan paling murah diantara supplier-supplier sebelumnya
atau diantara kompetitor-kompetitor yang pernah ikut tender
P: Jadi perusahaan sendiri ini ada kontrak dengan Indotrans atau nggak?
I : Betul kita ada kontrak dengan Indotrans. kontrak kita itu ya fleksibel
aja. 2 tahun pertama itu kita lakukan evaluasi, dan selama ini pelayanan
Indotrans dari segi harga dan pelayanan pun itu sangat baik. Dan mungkin
akan selamanya kita akan menggunakan jasa PT Indotrans
P: Terus bagaimana bisa percaya sama PT Indotrans sih awalnya itu, kan
Indotrans sendiri awalnya baru aja tahun 2009 itu dirikan, awalnya kenapa
bisa mau gitu?
I : Pertama kita menerima dulu penawaran dari PT Indotrans sebelum ada
tender. Bahkan kita menggunakan 2 jasa supplier dulu, PT Surya Indah
dengan PT Indotrans. Nah kita didalam 2 pelayanan supplier ini tentu kita
bisa menilai, mana yang lebih baik pelayanannya dari segi tadi ketepatan
waktunya dan keekonomisan harganya. Nah ternyata diantara kedua
supplier ini ya Indotrans lebih unggul baik dari segi harga dan segi
pelayanan juga lebih cepat. Dan ketika ada tender PT Indontrans lah yanh
kita pilih sebagai pasangan kerjasama kita dalam hal supplier bbm untuk
PT. ITM.
P: Pernah ga sih terjadi konflik sama PT Indotrans sendiri?
I : Selama ini sih tidak pernah, berjalan baik aja
P: Oh ga pernah terjadi konflik yang besar. Boleh tau ga bagaimana cara
perusahaan itu menjaga hubungannya sama Indotrans?
I : Ya kita menjaga hubungan baik dengan Indotrans dalam hal mereka
senantiasa memberikan pelayanan terbaik kepada kita, ya begitupun
sebaliknya kita juga memberikan pelayanan terbaik kepada mereka dalam
hal pembayaran misalnya tidak boleh menunda-nunda sehingga Indotrans
itu mungkin membutuhkan modal juga untuk membuka perusahaannya.
Jadi , kita saling menjaga hubugan baik dan selalu berkoordinasi
P: berkomunikasi seperti itu ya
I : Ya berkomunikasi, bagimana agar menjalin hubungan dan selama ini
hubungan kita tetap berjalan baik
P: Berarti sudah lama banget menjadi konsumen di PT Indotrans ya?
I : Ya sejak 2009 itu tadi
P: Oh ya kalau boleh tau, bapak itu di perusahaan itu bagian apa?
I : Kalau saya sendiri kebetulan kita ini ada anak Marine Operation ya saya
sendiri bergerak sebagai kuelman yang menghandle di lapangan. Misalnya
supply bahan bakarnya ke tugboat-tugboat yang kita miliki. Nah itu saya
yang order bahan bakarnya. Namanya di lapangan di PT Indotrans itu
adalah Pak Yanto, nah saya berkoordinasi sama Pak Yanto untuk
melakukan supply kepada tugboat-tugboat yang kita miliki.
P: Oh jadi berkoordinasi sama Pak Yanto. Terus kalau mau pesan bbm itu
93
langsung ke Bu Cendrawati gitu atau gimana?
I : Ke Pak Yanto nya langsung
P: Oh ke Pak Yanto nya
I : Iya, saya sendiri langsung turun lapangan untuk menyaksikan pengisian
juga
P: Oh menyaksikan pengisian juga. Sekian deh dari wawancara ini,
makasih buat waktunya
94
TRANSKRIP WAWANCARA TENTANG PERILAKU PERUSAHAAN
DALAM MENERAPKAN MODAL SOSIAL
1. Keterangan Umum tentang Informan Penelitian
Konsumen (PT Prima Samudra Jaya)
Nama: Andri Setiadi
Alamat: Jalan Jelawat 16 B
2. Pelaksanaan Wawancara
Hari / Tanggal: Jumat / 13 November 2015
Waktu Wawancara: 19.00 WITA
Tempat Wawancara: Rumah konsumen
Transkrip
P : malam ko
I : malam
P : koko namanya siapa?
I : andri
P : ini bener merupakan konsumen dari PT indontrans?
I : benar
P : kalo boleh tahu dari perusahaan mana?
I : dari Perusahaan Prima Samudra Jaya
P : itu bener ngambil barang di Pt Indotrans ya, koko jabatan di
Perusahaan Pelayaran Samudra jaya,
I : Prima Samudra Jaya
P : Prima Samudra Jaya itu apa?
I : sebagai manager operasional
P : biasanya tugasnya manager operasional itu apa?
I : banyak ya. Satu memonitoring posisi kapal ada di mana terus
apakah sudah muat terus posisi di mana apa sudah di muara atau
bagaimana. Terus kedua, memberikan jatah bbm atau memberikan bbm
per kapal (loading).
P : biasanya yang memesan bbm itu koko langsung atau orang lain?
I : saya langsung karena sudah dipesan oleh boss besar langsung
kalo saya disuruh langsung saya memesan karena sudah ada jatah dari
kantor sekian-sekian ton per tripnya.
P : biasa pesannya di mana? Mananger operasional dari PT
Indotrans atau manager Pemasaran PT Indotrans?
95
I : langsung manager operasional
P : langsung ke manager operasional, tapi kalo nego-nego harga
langsung ke manager pemasaran?
I : iya, betul
P : trus sudah berapa lama ngambil bbm dengan PT Indotrans?
I : sudah 3, 4 tahun
P : gimana bisa kenal dengan PT Indotrans?
I : itu banyak referensi dari teman sesama pelayaran juga bahwa PT
indotrans itu pelayanannya memuaskan terus harga juga bisa bersaing
dengan supplier lain.
P : Trus pelayanannya itu seperti apa? Misalnya pelayanan 24 jam
atau gimana?
I : kami tidak 24 jam, tapi kami sampai malam aja. Kadang smpai 8
jam kita order ke PT Indotrans selebihnya tidak. Kecuali ada emergency
tertenu tengah malam kita ambil sama dia. Itu pun dilayani sama meraka
P : gimana hubungannya perusahaan Prima Samudra Jaya dengan
PT indotrans?
I : hubungannya sangat baik , terus komunikatif juga
P : maksudnya komunikatif itu apa?
I : apabila kita sedikit ada masalah , kita langsung lapor ke
operasionalnya PT Indotrans, mereka langsung merespon
P : jadi responnya cepat seperti?
I : iya, seperti itu
P : gimana perusahaan Prima Samudra Jaya itu bisa percaya kalau
PT Indotrans itu melakukan pelayanan terbaik kya gitu?
I : kita juga banyak melakukan survei-survei dari perusahaan lain
yang ngambil sama dia. Kita tanya juga mereka bilang sama. Pelayanan
nya sangat memuaskan tidak ada yang tidak memuaskan. Jadi kami
percaya juga terus kami juga selama ini tidak ada masalah terhadap PT
Indotrans Sejahtera
P : oh, berarti tidak pernah ada konflik sama sekali dengan PT
Indotrans ?
I : Tidak ada
P : Tidak ada konflik, trus ee pernah kaya. Kenalnya ini dari teman-
teman pelayaran aja atau ada dari orang lain?
I : ada keluarga yang situ juga. Coba-coba deh di situ gimana gitu.
Ada keluarga yang juga kasih referensi juga
P : oh, jadi dari keluarga juga ada kasih referensi
I : prima samudra jaya ini berdirinya sejak kapan ya?
P : sejak tahun 2010 atau 2009 gitu
I : pembayaran yang dilakukan prima samudra jaya terhadap Pt
Indotrans itu biasa cash atau credit?
P : credit yang pastinya. Kalo zaman sekarang untuk cash itu sangat
berat karena sistemnya sekarang pada invoice kami pun menerima
pembayaran dari timecarter juga invoice.
I : pernah gak si, kan perrnah terjadi nih kaya perusahaan itu prima
samudra jaya itu telat bayar?
P : pernah
B3
B3
C2
96
I : trus PT Indotrans sendiri itu gimana? Respon mereka
P : respon mereka, mereka memaklumi selama ini bisa ditolerin,
kita invoice misalnya 1 bulan tapi kita mundur 1 bulan. Mereka masih it's
oke, mereka tidak masalah
I : jadi di infokan dulu ya ? Ke manager pemasaran kalau bakal
telat bayar
P : iya, betul
I : berarti secara keseluruhan deh apakah senang bekerja sama
dengan PT Indotrans
P : ya kami sampai saat ini sangat senang dan juga mungkin juga.
Ini juga merupakan supplier terbaik kami.
I : berarti PT Indotrans ini merupakan supplier terbaik menurut
perusahaanPrima Samudra Jaya ?
P : iya, betul
I : oke deh terima kasih buat waktunya, selamat malam
97
No
Topik Direktur Utama Direktur Manager
Pemasaran
Manager
Operasional
Validitas Analisis
A1 Network ties
: proses
menjalin
hubungan
dengan
konsumen
Tapi untuk memulai ini
harus dicoba bagaimana
pun susahnya, ada
berapa pesanan pun
harus dipenuhi lama-
lama konsumen pun
bisa percaya.
Saya sebagai direktur saya
harus menjalin setiap saat ke
konsumen-konsumen itu mau
menanyai bagaimana
pelayanan karyawan saya,
bagaimana barang-barang yang
dikirim apakah itu ada masalah
atau tidak. Jadi setiap
pengiriman ke konsumen kita
harus konsultasi ke mereka kita
pun memberikan pelayanan 24
jam baik siang maupun malam.
Kita sering menjalin hubungan
karena konsumen secara umum
ya kalo pelayanan kita bagus,
kita memberikan yang khusus
pelayanan itu, konsumen merasa
senang dan merasa enjoy dengan
perusahaan yang kita berikan.
Selain mereka juga mendapat
diskon yang bagus, yang tinggi,
mereka juga mendapat pelayanan
24 jam
Memberikan
pelayanan yang
terbaik kepada
konsumen
Valid Proses menjalin hubungan
dengan konsumen,
perusahaan memberikan
pelayanan yang terbaik
seperti pelayanan 24 jam,
pelayanan karyawan
indotrans serta selalu
memenuhi pesanan
konsumen.
A2 Proses
menjalin
hubungan
dengan
supplier
Saya sendiri sih dengan
pertamina tidak ada
hubungannya
sebenarnya. Yang ada
hubungan sebenarnya
Benny
Pertama-pertama sih saya kan
sebagai pendamping, pertama
sih saya gak kenal kan, trus ini
kan berlanjut, pengakutan
BBM di kilang pertamina tuh.
Trus semejak ada masalah, kita
sudah kenal dia, dia ada
contact person sama kita, ada
nomor handphonenya. Jadi
setiap ada masalah di kilang,
pengisian, masalah kekurangan
BBM itu adalah stok didarat
untuk mencukupi atau belum,
jadi mereka online 24 jam. Jadi
kita bisa menghubungi setiap
saat kepada mereka.
Kalo dengan supplier pertamina,
kami sering berhubungan. Untuk
ke supplier sendiri, kita sering
negosiasi untuk diskon,
permohonan diskon untuk
konsumen seperti konsumen
yang kita layani itu konsumen
yang tetap,rutin pengambilan
dengan jumlah yang besar kita
meminta permohonan diskon
yang tinggi untuk supaya
konsumen ini tetap bisa kita
layani dan mereka tidak
berpindah-pindah tempat (agen).
Kalo dengan
supplier, saya
sering
berhubungan
Karena saya
yang
melakukan
pemesanan bbm
ke pertamina
sih. Trus
pemesanan
biasany cuma
lewat telpn aja.
Valid Jika dengan pemasok, ada
komunikasi yang sering
dengan pemasok karena
jika terjadi kekurangan
stok BBM di darat maka
pihak pemasok bisa
melakukan pengisian
karena sistem dari
pemasok adalah 24 jam.
Untuk melakukan
pengisian, perusahaan
menbayar tunai setiap
pembelian dengan
pemasok. Karena jika
tidak adanya pembayaran
maka perusahaan tidak
dapat membeli BBM
tersebut.
98
No
Topik Direktur Utama Direktur Manager
Pemasaran
Manager
Operasional
Validitas Analisis
B1 Network
Configuratio
n:
Asal mula
membangun
hubungan
dengan
konsumen
Kebetulan saya dulu
bekerja di perusahaan
KSA (Kartika Samudra
Adijaya), Benny juga di
Taurus dan bu
Cendrawati juga di
Taurus jadi kita banyak
mengenal perusahaan
kita banyak perusahaan
pelayaran dan
perusahaan
pertambangan. Jadi
sudah familiar dengan
perusahaan tersebut.
Jadi sebenarnya itu, saya itu
kan mencari konsumen itu
tidak susah karena apa. Sudah
saya bilang tadi, saya sudah
bekerja 15 tahun ya kan dari
perusahaan Turbaindo Coal
Mining, Rusianto bersaudara,
indominco, Grup banpu yang
ada semua itu kan pernah saya
layani selama saya jadi
karyawan gitu. Jadi otomatis
kan, seperti kapal saya ini ke
lokasi mereka, saya kan ada di
tempat. Di lokasi mereka sana.
Seperti bagian, ya orang-orang
yang berkepentingan seperti
bagian pengurusya. Jadi
otomatis kan saya mengecek
kesana. Wah, ini bagian pak,
ini kepala kabag, bagian
logistic, mereka turun semua.
Ini ada pimpinan, semua ada di
sana.
Itu dari pertama saya sudah
jelaskan bahwa kita sudah
banyak mengenal mitra-mitra
kerja dari perusahaan yang
terdahulu. Nah setelah kami
membangun perusahaan yang
sebagai agen ini, kami terbantu
karena kami sudah saling
mengenal dan kami dari pendiri
ini sudah tau orang yang akan
kami supplai nanti seperti
perusahaan batu bara yang
banyak bergerak, seperti
perusahaan pelayanan yang
banyak menggunakan bahan
bakar solar. Nah kami
memberikan penawaran kepada
mereka. Nah sehingga mereka
juga bisa mempercayai kami
walaupun pada mula nya itu kami
masih baru dan awal. Tapi
mereka, kita sudah saling kenal
jadi dengan mudah kami bisa
mendapatkan untuk konsumen-
konsumen yang baru, yang kami
pilih. Karena itu, mereka juga
percaya dengan apa yang kami
supply
Kalo asal mula
ny saya terlalu
mengerti sih.
Tapi karena
direktur
merupakan
jicong saya trus
manager
pemasaran
merupakan aji
saya. Nah dulu
dia pernah
bekerja di
perusahaan
pelayaran, dan
mungkin itu
kenal dengan
konsumen itu
dari perusahaan
tempat dia
bekerja.
Valid Perusahaan bisa
membangun hubungan
dengan konsumen
dikarenakan pengalaman
direktur utama, direktur
dan manager pemasaran
selama menjadi karyawan
di perusahaan pelayaran.
Sehingga konsumen dari
Indotrans merupakan
konsumen dari perusahaan
tempat bekerja
sebelumnya. Karena
adanya hubungan ini,
perusahaan sangat
terbantu, hal ini
disebabkan karena mereka
bisa mempercayai
indotrans meskipun
perusahaan baru.
99
No Topik Direktur Utama Direktur Manager
Pemasaran
Manager
Operasional
Validitas Analisis
B2 Asal mula
membangun
hubungan
dengan
supplier
Saya sering sih dengan
pertamina tidak ada
hubungan sebenarnya.
Yang ada hubungan
sebenarnya Benny
Pertama-pertama sih saya itu
ke pertamina cuma sebagai
pengikut, pendamping. Saya
itu kan diperkenalkan sebagai
asisten pengurus gitu ya kan,
pertama itu saya dikenalkan
dengan GM, GM itu adalah
General Manager, manager
SND, manager SND adalah
supply and distribusi itu
bagian penjualan, trus
manager imare, industri dan
marine trus sekretaris dan
asisten manager imare
tersebut. Jadi semua sih
diperkenalkan gitu jadi
mereka sebagai yang
mengurusin penjualan dan
yang dibawah-bawah
sekretaris tersebut saya
diperkenalkan gitu. Saya
mengikut ke balikpapan
pulang pergi pagi malam pagi
malam selama seminggu bisa
smpai 2 3 kali.
Pak benny, dia itu kan sering ke
balikpapan. Nah mulanya juga,
kita bisa mendirikan itu atas
saran dari orang-orang
pertamina, yang dikenal jicong
benny. Karena mereka juga dekat
dengan jicong benny jadi mereka
menyarankan kepada jicong
benny.
Kalo supplier
sih, sperti yang
saya blng.
Karena
perusahaan
indotrans
merupakan
keluarga saya.
Yang saya tahu
dulu itu jicong
benny sering ke
balikpapan gitu.
Nah tapi urusan
apa saya kurang
tahu. Mungkin
kerjaan dulu
sering
berhubungan
dengan
pertamina. Dan
dulu itu sebagai
karyawan
sering ke
balikpapan. Itu
aja sih yang
saya tahu.
Valid Awal mula hubungan
yang terbangun dengan
supplier karena pak benny
yang terlebih dahulu
membangun hubungan
dengan pemasok, dimulai
dari direktur dari PT.
Indotrans yang pernah
bekerja di perusahaan
pelayaran selama 15
tahun. Selama menjadi
karyawan, direktur PT.
Indotrans sering
berhubungan dengan
pemasok. Dalam satu
minggu, direktur bisa ke
balikpapan dua atau tiga
kali sebagai pendamping.
Akan tetapi, direktur
diperkenalkan secara
individu dengan orang
yang ada di dalam
pertamina seperti General
Manager. Karena sering
datang dan berhubungan
dengan pertamina,
direktur menjadi dengan
dekat dan akrab dengan
orang-orang yang ada di
pertamina tersebut.
100
No Topik Direktur Utama Direktur Manager
Pemasaran
Manager
Operasional
Validitas Analisis
B3 Menjaga
hubungan
dengan
konsumen
Kebiasaan perusahaan-
perusahaan besar itu,
mereka mengambil
minta tetap harga yang
tetap kompetitif terus
kita juga membuktikan
kualitas itu baik
dibuktikan dengan uji
lab ittu dilihat dari
kejernihan minyak,
kebersihan minyak, Sg,
titik didih dan
temperatur. Biasanya di
uji lab gitu.
Kita harus menjaga betul-
betul menjaga dengan
konsumen maka dari itu kita
harus menanyakan setiap
saat kepada konsumen
bagaimana cara kerja
karyawan saya, kapal saya
apakah sudah lengkap,
safety kan harus di cek
disana, kalo konsumen
setiap saat harus konsultasi.
Komunikasi yang aktif dengan
mereka, memberikan info-info baik
harga maupun penawaran, trus baik
dari supplier ke agen, agen ke
konsumen, memberikan info harga
perubahan-perubahan. Umumnya
harga yang kita infokan ke
konsumen, dan lagi untuk diskon-
diskon, kadang kan apalagi sekarang
kan lagi ekonomi tidak tetap turun
naik, batu bara juga menurun. Jadi
kita saling komunikasi. Komunikasi
lancar semuanya bisa ada pun
konflik-konflik kita bisa atasi.
Itu kalo
dengan
konsumen itu
saya kurang
tahu. Itu
yang tahu
adalah
pimpinan
saya.
Valid Cara perusahaan menjaga
hubungan dengan
konsumen yaitu dengan
komunikasi yang aktif.
Komunikasi yang
dimaksudkan adalah
menginfokan jika ada
perubahan harga serta
memberikan diskon-
diskon khusus. Selain itu
juga menanyakan kepada
konsumen mengenai cara
kerja karyawan dan safety.
B4 Menjaga
hubungan
dengan
supplier
Mengikuti pertemuan
dengan supplier
pertamina itu sering.
Kadang untuk
mensamakan visi,
penditribusian, penjualan
dari pertamina.
Ya, harus ada pertemuan
yang sering. Manfaat nya itu
untuk mesupport pertamina
supaya minyak itu laku.
Pertamina punya motto
sendiri.
Pertemuan dengan supplier pernah.
Biasa mereka juga rutin ada
gathering gitu dalam 3 bulan sekali.
Di dalam gathering itu acaranya
seperti presentasi untuk penjualan,
khusus ya biasanya untuk 3 bulan
sekali itu khusus untuk daerah
kaltim. Jadi agen-agen daerah kaltim
di undang oleh supplier pertamina.
Kita ada pertemuan biasa dari sana
ada di kasih penghargaaan bagi
penjual terbaik, tertinggi, bagi agen
yang memberikan pelayanan yang
terbaik bagi konsumen.
Kalo
menjaga
hubungan
dengan
pertamina sih
mungkin
lebih banyak
dilakukan
oleh
pimpinan
saya. Jadi
saya hanya
melakukan
tugas-tugas
saya dengan
baik.
Valid Perusahaan Indotrans
sering mengikuti
pertemuan dengan
supplier dalam bentuk
gathering. Yang diadakan
tiga bulan sekali. Dalam
gathering, memberikan
manfaat utnuk
mensamakan visi,
pendistribusian dan
penjualan dari pertamina.
101
No Topik Direktur Utama Direktur Manager
Pemasaran
Manager
Operasional
Validitas Analisis
B5 Cara
mendapatkan
konsumen
baru
Konsumen baru sudah
banyak yang tahu
Indotrans sendiri karena
agen pertamina mobile
bunker khususnya, kan
tidak banyak. Jadi
mereka sudah tahu. Tapi
konsumen-konsumen
dari luar, mereka melihat
dari Jepojedis iklan
disitu terus juga dari
mitra kerja yang lain di
perkenalkan dari agen-
agen pertamina yang lain
Jadi itu begini, kan
konsumen baru sebenernya
mereka sudah tau. Indotrans
sudah terkenal, saya sih
tidak sombong, mereka
sendiri sudah tahu karena
apa. Karena konsumen baru
itu saya bilang dia membeli
bbm bahan bakar tersebut
itu mungkin diluar, saya gak
tau. Mungkin alat beratnya
ada masalah, problem. Dia
mau cari yang resmi. Nah
dia pun sendiri datang ke
kantor, kadang-kadang
mereka sendiri yang nelpon.
Dia kan sudah tahu PT
Indotrans.
Yang menjadi agen-agen dari luar
juga banyak ya kan. Kita juga
melihat konsumen-konsumen itu
bukan hanya sekedar terima begitu
aja, mereka juga kadang datang,
telepon, ini perusahaan indotrans
apakah betul kah agen? Kadang kita
lewat telepon, mungkin mereka
dapat info dari luar, kenal dengan
indotrans. Kita juga kadang juga
lewat perusahaan pelayaran. Nah
yang kita biasa kadang kita layani,
biasa dengan rekan-rekan juga
dengan mitra-mitra juga yang
memberikan
Saya bukan
bagian untuk
mencari
konsumen.
Yang saya
tahu itu
biasanya
konsumen
baru yang
datang atau
menghubungi
kita.
Mungkin
mereka kenal
dari teman
mereka atau
gimana, saya
juga kurang
tahu.
Valid Konsumen baru yang di
perusahaan indotrans
sudah mengetahui
indotrans dari iklan dan
dari perusahaan pelayaran
yang lain. Konsumen baru
biasanya langsung datang
ke kantor langsung atau
melalui telepon.
B6 Hubungan
dengan
pemerintah
karena kita begerak di
sungai dan di laut jadi
kita pasti mengurus surat
syahbandar , terutama ke
syahbandar, terus juga
ke menteri sumber
energi dan migas, terus
ke pertamina sendiri
sebagai BUMN negara,
tapi kebanyakan itu
izinny untuk surat-surat
kapal, izin bongkar muat
, izin pelayaran
SIUPAL.
Otomatis kan ada SITU
(Surat Izin Tempat Usaha),
SIUP, SIUPAL, akte-akte
yang diminta notaris lah,
surat-surat perusahaan.
Yang terutama itu SIUPAL,
Surat Izin Pelayaran ke laut
gitu.
Tapi pertamina itu persyaratan itu
harus dipenuhi kalo tidak dipenuhi
tidak bisa kapal kita muat di
pertamina di dermaga pertamina
maupun di kilang balikpapan. Dia
harus lengkap jadi hubungan ny itu
dengan syahbandar. Untuk
syahbandar mungkin saya belum
menguasai tapi ada orangnya yang
mengusai bagian itu. saya bagian
penjualan dengan konsumen dan
supplier
izin gerak
dan surat
bunker, izin
bongkar
barang
berbahaya
Valid Dalam membuka
perusahaan mobile bunker
agent di perlukan izin-izin
yang harus dilengakapi
oleh perusahaan seperti
SITU, SIUP, SIUPAL,
izin bunker, izin bongkar
muat barang berbahaya
dan lain-lain.
102
No Topik Direktur Utama Direktur Manager
Pemasaran
Manager
Operasional
Validitas Analisis
B7 Hubungan
dengan
pesaing
Pesaing dari indotrans
banyak, sesama agen
pertamina sendiri,
pesaingnya tetapi itu
jarang sekali terjadi
karena ada aturan
mainnya sendiri terus
untuk pesaing lain
banyak ada niaga umum,
contohnya AKR,
Petronas, Shell, PEN,
ada anak perusahaan
pertamina sendiri
(Petraniaga), solaris.
Pesaing di Samarinda saat
ini kan ya mungkin pasar
bebas sekarang, jadi banyak
pesaing-pesaing
menawarkan ke konsumen
kita untuk membeli minyak
kepada pesaing tesebut.
Pesaing tersebut kan
memberikan penawaran,
membuat penawaran sedini
mungkin harganya dibawah
pertamina jadi sebenarnya
pesaing-pesaing ini banyak
juga konsumen kita yang
dimasukkn ke pesaing oleh
pesaing memasukkan
penawaran ke konsumen
kita, ada pernah masuk ke
konsumen kita. Pesaing di
luar seperti AKR, PIL
(Palaran Indah Lestari) ap
itu kan.
Kadang-kadang pesaing-pesaing
pertamina itu banyak yang
mengganggu konsumen kita gitu.
Jadi kadang mereka memberikan
diskon yang tinggi yang lebih murah
gitu ya.adi kita agak susah karena
kita kan pertamina, pertamina kan
perusahaan pemerintah jadi kita agak
susah untuk meminta permohonan
diskon untuk menyaingi itu. Kadang
kita itu mempertahankan konsumen
tuh dengan pelayanan dengan kita
secara mitra yang dekat karena kita
kenal sudah lama.
Kebanyakan
pesaing nya
itu dari
agen-agen
niaga umum
itu bukan
agen
pertamina.
Valid Pesaing dari PT. Indotrans
adalah AKR, Petronas,
Shell, PEN dan lain-lain.
Dalam hal ini, sesama
agen pertamina bukan
disebut sebagai pesaing
dari PT. Indotrans.
Konsumen dari PT.
Indotrans yang sudah
terdaftar di Pertamina
tidak boleh di rebut oleh
agen lain. Pertamina
memiliki aturan untuk hal
tersebut.
103
No Topik Supplier Validitas Analisis
B8 Cara
supplier
menjaga
hubungan
dengan
agen
Biasanya untuk memotivasi aja, jadi didalam gathering itu ada
namanya reward. Kita kasih reward untuk yang misalkan agen
terbaik, entah reward nya dalam bentuk jalan-jalan ke luar negeri
atau ada yang lain. Yang penting ini kita adakan tiap tahun. Biar
memotivasi agen yang lain juga.
Pertamina biasanya mengadakan gathering
untuk meyatukan para agen-agen pertamina dan
memberikan penghargaan
104
No Topik Direktur Utama Direktur Manager Pemasaran
Manager Operasional
Validitas Analisis
C1
Trust: Bagaimana perusahaan membangun kepercayaan dengan konsumen
Menjaga kualitas khususnya, mutu, terus itu kuantiti solar yang kirim yang dibongkar itu harus tepat, harus tidak kurang trus itu ada komunikasi. Trus juga sering kumpul dengan konsumen juga. kalo konsumen yang tetap itu per kontrak ada per 1 tahun ada yang per 2 tahun jadi melalui tender biasanya ada juga yang saling percaya
membangun kepercayaan itu , pinjaman utang gitu kan kalo konsumen yang kita kenal ya kita kasih lah ya kan sudah ada relasi terus buat kontrak trus pembayarannya juga oke ya kan kadang sesuai kontrak jadi konsumen juga kita, konsumen adalah raja, jadi dilayani trus tanpakita kan sudah harus koordinasi, kita kan sudah lama kenal dan kalo konsumen-konsumen yang baru kn kita otomatis juga harus gak berani kasi adanya konsumen kita mau kemana mau supplai kemana bbm tapi konsumen itu kita liat juga bukan konsumen sembarangan gitu.
Kalo dengan konsumen, mereka tidak langsung bayar, kadang kalo konsumen tetap dia pasti kredit. Kredit itu kita menjalin kepercayaan itu dengan kontrak. Dia kontrak dengan harga, harga mengikuti harga pertamina, perubahaan harga pertamina di sesuaikan, diskon. Ada diskon yang ditetapkan ada yang diskon yang kita negosiasi
Kita memberikan keterangan bahwa kita memiliki barang yang sesuai, sesuai dengan standar pertamina juga kualitas yang bagus.
Valid Perusahaan terus membangun kepercayaan dengan konsumen dengan cara menjaga kualitas bbm selain itu juga perlu ada kontrak untuk setiap konsumen tetap sehingga hak dan kebajiban bisa saling terpenuhi. Akan tetapi, harga yang tertera di dalam kontrak dapat berubah sewaktu-waktu, menyesuaikan harga yang diberikan oleh pertamina.
105
No Topik Manager Pemasaran Konsumen ( PT. Indo Tambang
Megah Raya)
Konsumen (PT. Prima
Samudra Jaya)
Validitas Analisis
C2 Bagaimana konsumen bisa percaya dengan perusahaan
kita sering menjalin hubungan karena konsumen secara umum ya kalo pelayanan kita bagus , kita memberikan yang khusus pelayanan itu, konsumen merasa senang dan merasa enjoy dengan perusahaan yang kita berikan . Selain mereka juga mendapat diskon yang bagus, yang tinggi, mereka juga mendapat pelayanan 24 jam
Nah dalam penilaian kita itu Indotrans lah yang kita pilih yang terbaik dari segi pelayanan. Yang pertama karena apa kita sebagai perusahaan tambang menyewa kapal. Nah kapal itu kita sewa time carter, dalam arti time carter itu hitungan jam saja udah dibayar. Nah pelayanan Indotrans mungkin mereka mempersiapkan pelayanan 24 jam tanpa ada delay sedikitpun ketika kita minta Indotrans itu melakukan supply kepada kapal-kapal kita. Jadi mereka selalu siap ontime. Berbeda dengan supplier-supplier sebelumnya bahkan ada sampai menunggu 3-4 jam untuk mensupplai kapal kita. Nah otomatis kita mengalami kerugian karena tadi kapal kita disewa time carter. Nah sementara Indotrans memberikan pelayanan yang terbaik, mereka selalu siap ketika kapal kita ada dan siap untuk di supply oleh PT Indotrans. nah itu sih dari segi pelayanannya sangat bagus
kita juga banyak melakukan survei-survei dari perusahaan lain yang ngambil sama dia. Kita tanya juga mereka bilang sama. Pelayanan nya sangat memuaskan tidak ada yang tidak memuaskan. Jadi kami percaya juga terus kami juga selama ini tidak ada masalah terhadap PT Indotrans Sejahtera
Valid Konsumen bisa
percaya dengan PT.
Indotrans karena
pelayanan yang
diberikan oleh PT.
Indotrans terhadap
PT. Indo Tambang
Megah Raya dan PT.
Prima Samudra Jaya
sangat memuaskan.
Pelayanan yang
diberikan pun 24 jam
tanpa ada penundaan
pengisian. Selain itu,
konsumen pun pernah
melakukan survei
mengenai pelayanan
yang diberikan oleh
PT. Indotrans.
106
No Topik Supplier Validitas Analisis
C3 Alasan supplier bisa
percaya kepada PT.
Indotrans
Yang pertama, mungkin masalah jaringan ya, jadi beberapa
konsumen yang hanya Indotrans yang bisa masuk karena mungkin
kedekatannya mereka. Kedua, jadi kadang- kadang hanya Indotrans
yang memiliki armada kapal tersebut. Terus yang ketiga, terkait
masalah SDMnya sendiri sih. Jadi mungkin di Indotrans kan saya
pikir cukup itulah, cukup gesit kalau menangkap konsumen-
konsumen tertentu.
Supplier percaya pada PT. Indotrans
karena PT. Indotrans memiliki jaringan
konsumen yang luas, armada yang cukup
banyak dan SBM yang sangat baik.
107
No Topik Direktur Utama Direktur Manager Pemasaran
Manager Operasional
Validitas Analisis
D1 Norms:
Satu, kita stop untuk menyupplai karena takut terlalu banyak utang mereka. Kedua, kita tagih secara kekeluargaan artinya pembayaran dicicil atau bagaimana, sesuai kemampuan perusahaan untuk melunasinya utangnya.
Kita harus bikin kontrak pembayaran itu kan jelas dari kontrak tersebut seperti pembayaran 2 minggu oke nah tapi kan dalam kontrak tersebut ada perjanjian selama 2 minggu masalah pembayaran namanya konsumen kadang bisa lewat tuh kadang 1 bulan tuh jadi dia masih tetap supplai bbm kan nah tapi kita telpon ke kantor dia kan gmana ini pembayaran bisa kah di bantu ya kan tapi kalo kita menurut kontrak kita desak kena denda kan ada perjanjian nama nya tapi dia oke pembayaran mungkin perusahaan tersebut terlambat mendapat pembayaran dari luar gitu loh. Jadi terlambat saya di bayar jadi otomatis dia minta bbm tetap kita supplai, maka dari itu kita tidak bisa terfokus ke kontrak tersebut karena dari perusahaan tersebut efektif positif gitu.
Ya memang kan kita di sini banyak toleransi karena kita melihat kondisi ekonomi sekarang harga batu bara juga banyak turun. Jadi kita juga banyak memberikan waktu yang, ada toleransinya lah. Tapi itu sebatas dengan perjanjian kita sesuai kesepakatan bersama, ya kadang-kadang molor, kadang mereka juga bisa menepati .
Pembayaran itu ditangani oleh manager keuangan ataupun manager pemasaran
Valid Norma yang terlihat dalam perusahaan ini adalah dalam hal pembayaran karena perusahaan selalu memberikan toleransi jika konsumen telat dalam pembayaran. Dalam kontrak kerjasama, konsumen sudah dikenkan denda akan tetapi perusahaan tidak pernah memberikan denda kepada konsumen. Jika sudah terlalu banyak utang mereka, perusahaan berhenti untuk meyupplai BBM tersebut. Akan tetapi perusahaan menyelesaikan masalah dengan cara kekeluargaan. Dan setiap terlambat pembayaran perlu adanya komunikasi yang disampaikan oleh konsumen kepada perusahaan.
108
No Topik Direktur Utama Direktur Manager Pemasaran
Manager Operasional
Validitas Analisis
E1 Shared language and codes: penggunaan bahasa
Bahasa indonesia terus di kapal karena banyak orang kutai. Sehingga menggunakan bahasa kutai
Tapi kalo mereka ngumpul-ngumpul memakai bahasa kutai tapi dalam pekerjaan menggunakan bahasa indonesia
Kalo di kantor bahasa indonesia. Tapi kalo ABK-ABK ada yang orang bahasa kutai, bahasa banjar
Bahasa Indonesia, bahasa kutai, bahasa banjar
Valid Dalam berkomunikasi karyawan kantor perusahaan menggunakan bahasa indonesia. Akan tetapi, untuk berkomunikasi sesama anak buah kapal biasa menggunakan bahasa kutai dan bahasa banjar.
E2 Pemahaman bahasa
Kalo saya sendiri sih kurang mengerti biasa sesama anak buah kapal yang komunikasinya bahasa kutai.
Sebenarnya kan setiap bahasa itu kita susah mengerti ya kan tapi ya sudah bilang tadi tapi memang karyawan ini sudah lama, dari sebelumnya saya bekerja di perusahaan sebagai transportir tadi itu memang sudah semua karyawan orang kutai semua jadi memang di bilang orang-orang kalo orang baru sih pemahamannya agak lama kita harus dengar, otomatis kan lama-lama telinga kita kan bisa mengikuti. Jadi kalo proses langsung pemahamannya itu bahasa mereka ya susah.
Kalo ABK sih tidak terlalu karena sudah terbiasa dengar, gak ada masalah.
Pemahamannya tidak ada masalah, mengerti aj dengan bahasa yang mereka gunakan
Valid Pemahaman bahasa tergantung dengan pribadi masing-masing ada yang cepat ada juga yang lambat dalam pemahaman bahasa.
109
No Topik Direktur Utama Direktur Manager Pemasaran
Manager Operasional
Validitas Analisis
E3 Istilah-istilah yang ada dibidang usaha
Bunker Bunker itu pertama adalah kalo di kilang itu sandar. Menyandarkan ponton yang digandeng tug boat, nah misalnya saya mau bunker kan ponton saya nih SCC 5, saya bunker kan, saya sandarkan di pertamina di JT depot samarinda. Bunker itu adalah muat atau loading
bunker, nama kapal itu aja
Valid Istilah-istilah yang ada di dalam bidang usaha misalnya bunker. Bunker adalah pengisian.
E4 Pemahaman istilah-istilah
Saya dulu gak ngerti bunker itu apa ternyata bunker itu artinya mengisi minyak di kapal , itu saya juga baru tau kalo bunker itu bahasa-bahasa mereka , bunker itu pengisian minyak
Itu terlebih dahulu sudah digodok dlu
Awal-awal ny mungkin sedikit susah dengan istilah tersebut. Tapi karena saya bekerja ny 24 jam jadi saya sudah terbiasa mendengar istilah-istilah yang ada. Bisa dikatakan seperti itu.