Post on 13-Apr-2017
GENERAL REPORT
PT. MITRA INDUSTRIAL CHROME TEKNOLOGI
PROJECT:
PERBAIKAN PROPELLER KIRI
HRP AZIMUTH TRUSTER SB. CEMPAKA
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kami ucapkan kepada Tuhan yang Maha Esa karena sampai hari ini
kami masih diberikan kesempatan untuk hidup dan berkarya, baik bagi masyarakat di sekitar
kami maupun masyarakat luas pada umumnya. Puji syukur juga kami ucapkan kepada Mu
karena kelancaran proses pengerjaan proyek ini dari awal hingga akhir.
Kami ucapkan juga terima kasih yang sebesar-besarnya kepada seluruh tim dan
karyawan PT. Mitra Industrial Chrome Teknologi yang telah bersedia dengan tulus hati dan
ikhlas di dalam rangka penyelesaian proyek overhaul ini. Kerja keras dan semangat seluruh
karwayan lah yang pada akhirnya dapat menjadikan proyek ini dapat berjalan sesuai dengan
harapan dan visi kami.
. Kami ucapkan juga terima kasih kepada berbagai pihak yang terkait di dalam proyek
ini, PT. Pengerukan Indonesia (Rukindo) selaku partner yang telah mempercayakan proyek ini
kepada kami. IPC Banten selaku pihak yang memiliki otoritas selama proses pembongkaran
dan pemasangan Propeller SB. Cempaka. BKI (Biro Klarifikasi Indonesia) selaku pihak yang
diundang untuk melakukan serangkaian tes yang bertujuan untuk memperjelas maksud dan
tujuan proyek overhaul ini. Dan juga berbagai pihak yang tidak mungkin bisa kami sebutkan
satu per satu, yang telah membantu di dalam kelancaran proyek overhaul ini.
Proyek overhaul perbaikan Propeller kiri HRP Azimuth Truster SB. Cempaka bukan
lah proyek pertama kami dengan PT. Pengerukan Indonesia dan dengan pengalaman kami di
dalam proyek lain yang berhubungan dengan proyek ini tentu akan mempermudah kami baik
dalam proses yang berhubungan langsung dengan barang yang kami kerjakan, maupun proses
administrasi lain.
Semoga dengan diselesaikannya pengerjaan proyek perbaikan Propeller kiri HRP
Azimuth Truster SB. Cempaka ini, kami dapat memberikan yang terbaik tidak hanya bagi PT.
Pengerukan Indonesia sebagai customer kami tetapi juga membawa dampak baik bagi seluruh
pihak yang terkait.
Hormat Kami,
Ir. Sukardi
Direktur
GENERAL REPORT
PROJECT:
OVERHAUL PERBAIKAN PROPELLER KIRI HRP AZIMUTH TRUSTER
SB. CEMPAKA
Jenis Pekerjaan : PERBAIKAN PROPELLER KIRI HRP
AZIMUTH
TRUSTER SB. CEMPAKA
Lokasi Pekerjaan
Lokasi Pembongkaran : Port of Banten, Sub Distrik Ciwandan, Kota Cilegon,
Provinsi Banten, Indonesia.
Lokasi Perbaikan : Workshop PT. Mitra Industrial Chrome Teknologi,
Kawasan Kavling DPR Blok A No. 153, Kelurahan
Kenanga, Cipondoh, Kota Tangerang.
Waktu Pengerjaan
Pembongkaran : Selasa, 27 September 2016
Perbaikan : Rabu, 28 September 2016 s/d 11 Oktober 2016
Rincian Pekerjaan
No. Hari dan
Tanggal
Pekerjaan Keterangan
1. Selasa, 27
September
2016
Pembongkaran Tabung Schottel mesin
induk kiri di lokasi pembongkaran
yaitu di International Port Container
(IPC), Port of Banten, Ciwandan.
Dokumentasi pekerjaan
pembongkaran Tabung Schottel di
International Port Container (IPC),
Port of Banten,
Ciwandan.terlampir.
2. Rabu, 28
September
2016
Pembongkaran Tabung Schottel mesin
induk kiri secara keseluruhan di
Workshop PT. MICT.
Marking (penandaan) Tabung Schottel.
Inspeksi awal Tabung Schottel dan
Propeller
Mengeluarkan oli dari Tabung
Schottel.
Dokumentasi berupa foto dan
video terlampir.
3. Kamis, 29
September
2016
Pembongkaran Head Gearbox.
Pembongkaran Gear Hidrolik
Motor
Pembongkaran Gearbox Sensor
Pembongkaran Warm Gear.
4. Jumat, 30
September
2016
Pembersihan awal Propeller dari
karang.
Pembersihan Tabung Shaft yang
terkena korosi.
Welding Tabung Swing yang
permukaannya tidak rata.
Dokumentasi berupa foto dan
video terlampir.
5. Minggu, 2
Oktober
2016
Pembersihan akhir Propeller dan
Tabung Luar
Proses Machining Tabung Swing yang
telah di Welding.
Dokumentasi berupa foto
terlampir.
6. Senin, 3
Oktober
2016
Coating / Dempul Tabung Schottel
Luar
Pembongkaran Propeller untuk
kemudian dilakukan NDT (Non-
Destructive Test)
Dial Test Shaft Propeller
NDT dilakukan oleh pihak PT.
Rukindo melalui jasa BKI (Biro
Klarifikasi Indonesia) dan tim
dari PT. RSS (Rire Sanjaya Sakti)
dan disaksikan secara langsung
oleh PT. Rukindo selaku pemilik
Tabung Schottel, PT. MICT
selaku pihak kedua yang
dipercayakan untuk mengerjakan
perbaikan serta BKI sebagai pihak
ketiga yang melakukan NDT.
NDT dilakukan terhadap Propeller
dan Shaft Propeller
Dokumentasi Dial Test Shaft
Propeller terlampir berupa video.
7. Selasa, 4
Oktober
2016
NDT terhadap Gear Transmisi
Horizontal dan Vertikal Propeller.
Dokumentasi proses NDT berupa
foto dan video terlampir.
8. Rabu, 5
Oktober
2016
Pemasangan Rumah Gearbox
Propeller.
Penutupan Baut Rumah Gearbox
dengan Semen Grouting
Pengecatan awal Tabung luar (Tahap
(1) dan Tahap
Mengganti seal lama dengan seal
baru. Daftar seal yang diganti
terlampir.
Penutupan baut Gearbox dengan
menggunakan semen Grouting.
Pengecatan dilakukan dengan 3
tahap. Tahap (1) dengan cat dasar
(primer), tahap (2) dengan cat
intermediate, dan tahap (3) dengan
menggunakan cat finisihing. Cat
yang digunakan adalah Jotun.
Proses pengecatan terlampir.
9. Kamis, 6
Oktober
2016
Pengecatan Tahap (3) Cylinder luar
Persiapan Assembly Gearbox
10. Jumat, 7
Oktober
2016
Kedatangan oli yang disediakan oleh
PT. Pengerukan Indonesia
Gambar berupa foto tentang jenis
oli yang diantar terlampir.
11. Sabtu, 8
Oktober
2016
Pengecatan Propeller
Pemasangan Quad Ring
Pemasangan Gear Bronze, Cylinder
Shaft
Pemasangan Warm Gear
Pemasangan dudukan Propeller dengan
Cylinder Luar
Pemasangan Seal Propeller
Pemasangan Propeller
Dokumentasi berupa foto dan
video terlampir.
12. Minggu, 9
Oktober
2016
Mengisi Cylinder dengan oli. Oli Cylinder dari PT. Pengerukan
Indonesia.
Dokumentasi berupa foto dan
video terlampir.
13. Senin, 10
Oktober
2016
Persiapan pengetesan Cylinder
Propeller.
Dokumentasi berupa video
terlampir.
14. Selasa, 11
Oktober
2016
Final test Cylinder Propeller Dokumentasi berupa foto
terlampir.
LAMPIRAN
1. Selasa, 27 September 2016,
Dokumentasi Proses Pembongkaran (Dismantle) Propeller Kiri HRP Azimuth
Truster SB. Cempaka
Welding Cylinder Swing yang Permukaannya Tidak Rata.
BEFORE
Permukaan Cylinder
Tidak Rata / Cekung
ke dalam
Machining Cylinder Swing yang telah di Welding.
MACHINING PROCESS
AFTER MACHINING PROCESS
Hasil Welding
permukaan setelah
dilakukan proses
Machining
Hasil NDT terhadap Cylinder Shaft Propeller yang di Welding
Hasil NDT terhadap
Welding pada Shaft
Propeller
7. Selasa, 4 Oktober 2016
NDT terhadap Gear Transmisi Horizontal dan Vertikal Propeller
Hasil NDT Gear Transimisi Horizontal Propeller
Pengecatan awal Cylinder luar Tahap (1) dan Tahap (2). Setiap proses pada setiap
tahap dilakukan dua (2) kali pengecatan, pengecatan pertama ditujukkan untuk
membuat dasar dari setiap cat yang digunakan, sedangkan pengecatan kedua untuk
penebalan dari setiap cat.
Tahap 1, Cat Primer
Proses
Pendasaran cat
Tahap 1
9. Kamis, 6 Oktober 2016
Pengecatan Tahap (3) Cylinder Luar
Tahap 3, Cat Finishing
Proses
pendasaran cat
Tahap 3
Proses tes Seal Propeller dengan menggunakan media air. Seal Propeller di bagian
tengah di isi air untuk melihat apakah terjadi kebocoran atau tidak. Hasilnya tidak
terjadi kebocoran.
Air yang
diiisi di
dalam seal
Permukaan
Tidak Rata
Proses
Leaping
pada
permukaan
yang tidak
rata
Uji
Ketahanan
terhadap air