Post on 16-Mar-2019
Fungsi Utama Rem:
• Menghentikan putaran poros• Mengatur Putaran Poros• Mencegah Putaran yang tak dikehendaki
Fungsi rem selanjutnya ?
• Menghentikan putaran poros• Mengatur Putaran Poros• Mencegah Putaran yang tak dikehendaki
Fungsi rem selanjutnya ?
CaraCara KerjaKerja RemRem::
1. Secara Mekanis : dengan gesekan
2. Secara Listrik : serbuk magnit, arus pusar, fasayang dibalik, arus searah yang dibalik atau penukarankutup
Macam-macam rem gesek:• Rem Blok; tunggal dan ganda• Rem drum• Rem cakra• Rem pita
1. Secara Mekanis : dengan gesekan
2. Secara Listrik : serbuk magnit, arus pusar, fasayang dibalik, arus searah yang dibalik atau penukarankutup
Macam-macam rem gesek:• Rem Blok; tunggal dan ganda• Rem drum• Rem cakra• Rem pita
Rem BlokRem Blok TunggalTunggalRem BlokRem BlokGandaGanda
RemRem BlokBlok
Rem DRem DRRUMUM
Rem CARem CAKKRARA
RemRem PPITAITA
Rem BlokTunggalTerdiri dari satu blokrem yang ditekanterhadap drum rem.Pada blok rem, padapermukaangeseknya dipasangbahan gesek yangdapat diganti bilatelah aus.
Perhitungan Rem…..
Terdiri dari satu blokrem yang ditekanterhadap drum rem.Pada blok rem, padapermukaangeseknya dipasangbahan gesek yangdapat diganti bilatelah aus.
Perhitungan Rem…..
Salah Satu mekanisme tuas padaRem Blok Tunggal
http://www.railway-technical.com/vacuum.shtml
Rem Blok Pada Mobil
PerhitunganRem RBT
Jika gaya tekan blokterhadap drum adalah Q(kg), koefisien gesekadalah μ dan gaya gesekyang ditimbulkan padarem adalah f (kg), maka :f = μ Q
Momen yang diserap olehdrum:T = f.(D/2) atau T = μ Q (D/2)
Q
FJika gaya tekan blokterhadap drum adalah Q(kg), koefisien gesekadalah μ dan gaya gesekyang ditimbulkan padarem adalah f (kg), maka :f = μ Q
Momen yang diserap olehdrum:T = f.(D/2) atau T = μ Q (D/2)
Perhitungan Rem RBTJika panjang tuas rem adalah l1,
jarak engsel tuas sampaigaris kerja Q adalah l2 dangaya yang diberikan ke tuasadalah F, dan jika garis kerjagaya f melalui engsel tuas,maka dari keseimbanganmomen : Q
F
Jika panjang tuas rem adalah l1,jarak engsel tuas sampaigaris kerja Q adalah l2 dangaya yang diberikan ke tuasadalah F, dan jika garis kerjagaya f melalui engsel tuas,maka dari keseimbanganmomen :
1
2
1
2
12 0
llf
llQF
FlQl
Q
Dalam hal pelayanan manual, besarnya gaya F kurangDalam hal pelayanan manual, besarnya gaya F kuranglebih 15 sampai 20 (kg). Gaya tekan pada blok remlebih 15 sampai 20 (kg). Gaya tekan pada blok rem
dapat diperbesar dengan memperpanjang ldapat diperbesar dengan memperpanjang l11
Kekurangan RBT :1. Gaya bekerja dalam satu arah saja pada
drum, akibatnya timbul momen lenturpada poros
2. Untuk pelayanan manual, jika diperlukangaya pengereman yang besar, makatuas perlu dibuat panjang sehinggakurang ringkas.
Kekurangan RBT :1. Gaya bekerja dalam satu arah saja pada
drum, akibatnya timbul momen lenturpada poros
2. Untuk pelayanan manual, jika diperlukangaya pengereman yang besar, makatuas perlu dibuat panjang sehinggakurang ringkas.
Jika engsel tuas terletak di luar garis kerja f, dalam halJika engsel tuas terletak di luar garis kerja f, dalam hal
ini engsel digeser mendekati sumbu poros sejauhini engsel digeser mendekati sumbu poros sejauh c.c.
Q
F
f
Q
f
O
c
l1
l2
Untuk putaranUntuk putaransearah Djarumsearah Djarum JAMJAM
F
f
1
2
12 0
lclfF
fcFlQl
Q
f
O
c
l1
l21
2
12 0
lclfF
fcFlQl
Untuk putaranUntuk putaran•• Berlawanan arahBerlawanan arah
DjarumDjarum JAMJAM
1
2
lclfF
F
f
1
2
lclfF
Q
f
O
c
l1
l2
Jika engsel tuas terletak di luar garis kerja f, dalam halJika engsel tuas terletak di luar garis kerja f, dalam hal
ini engsel digeserini engsel digeser menjauhimenjauhi sumbu poros sejauhsumbu poros sejauh c.c.
F
f
Q
f
O
c
l1
l2
Putaran Searah Djaroem Jam
1
2
lclfF
1
2
lclfF
• Putaran Berlawanan arah Zarum Zam
1
2
lclfF
1
2
lclfF
• Dari hasil-hasil di atas terlihat bahwauntuk mendapatkan gaya pengereman fyang sama, besarnya F berbeda dantergantung pada arah putaran.
• Dalam perencanaan rem, persyaratanterpenting yang harus dipenuhi adalahbesarnya momen pengereman yang harussesuai dengan yang diperlukan.
• Dari hasil-hasil di atas terlihat bahwauntuk mendapatkan gaya pengereman fyang sama, besarnya F berbeda dantergantung pada arah putaran.
• Dalam perencanaan rem, persyaratanterpenting yang harus dipenuhi adalahbesarnya momen pengereman yang harussesuai dengan yang diperlukan.
• Jika gaya tekan rem persatuan luasadalah p (kg/mm2) dan kecepatan kelilingdrum rem adalah v (m/s), maka kerjagesekan per satuan luas permukaangesek per satuan waktu dinyatakandengan μpv (kg.m/(mm2. s)
• Besaran ini disebut: KAPASITAS REMKAPASITAS REM
• Jika gaya tekan rem persatuan luasadalah p (kg/mm2) dan kecepatan kelilingdrum rem adalah v (m/s), maka kerjagesekan per satuan luas permukaangesek per satuan waktu dinyatakandengan μpv (kg.m/(mm2. s)
• Besaran ini disebut: KAPASITAS REMKAPASITAS REM
• Bila suatu rem terus menerus bekerja,jumlah panas yang timbul pada setiap 1(mm2) permukaan gesek tiap detik adalahsebanding dengan besarnya μpv. Bilabesarnya μpv pada suatu rem lebih kecildari pada harga batasnya, makapemancaran panas akan berlangsungdengan mudah, dan sebaliknya.
• Harga batas yang tepat dari μpvtergantung dari konstruksi rem dan bahanlapisnya.
• Bila suatu rem terus menerus bekerja,jumlah panas yang timbul pada setiap 1(mm2) permukaan gesek tiap detik adalahsebanding dengan besarnya μpv. Bilabesarnya μpv pada suatu rem lebih kecildari pada harga batasnya, makapemancaran panas akan berlangsungdengan mudah, dan sebaliknya.
• Harga batas yang tepat dari μpvtergantung dari konstruksi rem dan bahanlapisnya.
• Pada umumnya kondisi kerja juga mempunyaipengaruh :
0,01 : untuk pemakaian jarang denganpendinginan radiasi biasa
0,06 : untuk pemakaian terus menerus
0,03 : jika radiasi panas sangat baik
• Pada umumnya kondisi kerja juga mempunyaipengaruh :
0,01 : untuk pemakaian jarang denganpendinginan radiasi biasa
0,06 : untuk pemakaian terus menerus
0,03 : jika radiasi panas sangat baik
BAHAN
Drum:
Besi CorBaja Cor
Blok Rem (bahan gesek):Besi corBaja liatPerungguKuninganTenunan asbes, pasta asbesSeratKulitSekarang ini : damar, serbuk
logam dan keramik
Drum:
Besi CorBaja Cor
Blok Rem (bahan gesek):Besi corBaja liatPerungguKuninganTenunan asbes, pasta asbesSeratKulitSekarang ini : damar, serbuk
logam dan keramik
Persyaratan bahan rem:
• Keamanan dan ketahanan baik,• dan dapat mengerem dengan halus,• mempunyai koefisien gesek tinggi,• keausan kecil,• kuat,• tidak melukai permukaan drum,• dapat menyerap getaran.
• Keamanan dan ketahanan baik,• dan dapat mengerem dengan halus,• mempunyai koefisien gesek tinggi,• keausan kecil,• kuat,• tidak melukai permukaan drum,• dapat menyerap getaran.
Karakteristik gesekan bahan gesek
• Tekanan kontak p (kg/mm2) daripermukaan blok rem adalah : p = Q/(bh)
• Daerah tekanan yang diizinkan pa (kg/mm2) dapat dilihatpada tabel. Sudut kontak α dapat diambil diantara 50sampai 70 derajat. Jika diameter drum adalah D (mm),maka :h ≈ D sin (α/2)
• Tekanan kontak p (kg/mm2) daripermukaan blok rem adalah : p = Q/(bh)
• Daerah tekanan yang diizinkan pa (kg/mm2) dapat dilihatpada tabel. Sudut kontak α dapat diambil diantara 50sampai 70 derajat. Jika diameter drum adalah D (mm),maka :h ≈ D sin (α/2)
Tabel Koefisien Gesek danTekanan Rem
Pada rem dengan sudut α besar,tekanan sebuah blok pada permukaandrum tak dapat terbagi secara merata.
Namun demikian harga p dapatdiambil sebagai harga rata-rata untuksementara. Dari tekanan kontakrencana yang diberikan pd, ditentukanukuran rem, dan kemudian dihitungtekanan kontak yang sesungguhnya.
Pada rem dengan sudut α besar,tekanan sebuah blok pada permukaandrum tak dapat terbagi secara merata.
Namun demikian harga p dapatdiambil sebagai harga rata-rata untuksementara. Dari tekanan kontakrencana yang diberikan pd, ditentukanukuran rem, dan kemudian dihitungtekanan kontak yang sesungguhnya.
Diagram alir merencanakanRem Blok Tunggal
Diagram alir merencanakanRem Blok Tunggal
Penyelesaian
Bagaimana jika REM nyaBagaimana jika REM nyatidak bekerja ?tidak bekerja ?
Bagaimana jika REM nyaBagaimana jika REM nyatidak bekerja ?tidak bekerja ?
SelamatSelamat berlatihberlatih
thankyouthankyou