7/23/2019 Abstrak Penanganan Kemacetan Yang Hampir Sama Dengan Penanganan Banjir

http://slidepdf.com/reader/full/abstrak-penanganan-kemacetan-yang-hampir-sama-dengan-penanganan-banjir 1/2

Penanganan kemacetan yang hampir sama dengan penanganan banjir,

Opening

 Jakarta, kota dengan jumlah penduduk 12,7juta orang pada siang hari dan 9,7 juta

orang pada malam hari (Koran-sindocom! Pertumbuhan masyarakat kelas

menengah mendorong mereka untuk mensejahterakan kehidupan, salah satunya

dengan memiliki kendaraan pribadi "ercatat jumlah kendaraan di Jakarta dan

sekitarnya mencapai 1#$%&#'9 unit pada tahun 2$1& dengan pertumbuhan

hampir 1$ per tahun (detikcom!

Apa dampaknya?

Pemandangan seperti ini telah menjadi kebiasaan bagi mereka yang biasa

bermacetan di Jakarta )aju pertumbuhan kendaraan yang tidak diimbangi dengan

pertumbuhan jalan akan menyebabkan Jakarta macet seperti ini, terlebih di hari

kerja pada jam pulang dan pergi

 Jakarta pada 2$2$

*iperkirakan akan ada sekitar 27juta unit kendaraan di Jakarta pada tahun 2$2$

)alu lintas Jakarta lumpuh total

Apa solusinya?

+"

+" ya proyek triliyunan rupiah ini mungkin akan menjadi salah satu moda

transportasi masal yang akan menghiasi Jakarta, namun proyek ini baru akan

selesai secepatnya pada 2$17, lalu apa yang terjadi pada masa pembangunan

proyek tersebut .ukankan akan memperparah kemacetan sebagai imbas dari

pembangunan tersebut

)alu apa solusinya

sistem /isa kendaraan

sistem ini hampir sama dengan banjir,seperti yang kita ketahui banjir dijakarta

dominan disebabkan oleh kiriman air hujan dari bogor melalui sungai cili0ung,

dimana kita harus menangani banjir dari hulu nya terlebih dahulu aitu dengan

membuat penampungan penampungan air raksasa di daerah hulu dan membuatdaerah daerah resapan di dki

*alam kasus kemacetan di Jakarta dominan disebabkan oleh kiriman kendaraan

yang masuk dari luar Jakarta,

ara untuk memecahkan masalah tersebut adalah dengan menahan kendaraan

tersebut masuk ke Jakarta

7/23/2019 Abstrak Penanganan Kemacetan Yang Hampir Sama Dengan Penanganan Banjir

http://slidepdf.com/reader/full/abstrak-penanganan-kemacetan-yang-hampir-sama-dengan-penanganan-banjir 2/2

Pertama, kita bisa membuatkan /isa kendaraan, dimana kendaraan dengan kode

nomer plat selain Jakarta di0ajibkan untuk membayar biaya 34 lipat dari harga

transportasi umum termahal di kali &$hari,

Kedua, kita buatkan area parkir raksasa di daerah perbatasan Jakarta, *imana

pengendara dari luar Jakarta di0ajibkan memarkir kendaraan mereka di areatersebut dan 0ajib menggunakan kendaraaan masal untuk masuk ke 0ilayah

 Jakarta

Ketiga, optimalisasi sekolah dan uni/ersitas di dki untuk menerapkan peraturan

0ajib menggunakan kendaraan umum menuju ke sekolahnya, bila yang melanggar

akan dikenakan skors bagi sis0a nya, dan bagi sekolah dan uni/ersitas yang tidak

menerapkan peraturan ini di0ajibkan untuk menyumbang minimal satu bus untuk

digunakan sebagai bus sekolah yang armada nya sampai saat ini belum memadai

Keempat, kita tinggikan pajak kepemilikan kendaraan pribadi untuk daerah Jakarta

dan sekitarnya seperti jabodetabek, otomatis mereka akan membeli kendaraan

untuk plat nomer diluar daerah tersebut jika ingin pajak yang murah, namun tetap

saja jika ingin masuk ke Jakarta, mereka harus membayar /isa kendaraan, sehingga

populasi kendaraan tidak terpusat di Jakarta

Kelima, pengalihan subsidi bbm dki ke subsidi pendidikan dan transportasi masal,

subsidi bbm hanya akan membuat pengendara kendaraan pribadi semakin

dimanjakan karena harganya yang murah meski harus mengantri panjang untuk

mendapatkannya, bila subsidi ini dialihkan ke pendidikan itu akan jauh lebih baik

untuk mendidik anak cucu kita agar dapat menciptakan Jakarta yang lebih baik

dengan ilmu yang mereka dapat, dengan mengalihkan ke subsidi transportasi

masal, itu pun akan membuat jumlah dan kenyamanan transportasi masal membaiksehingga otomatis pengendara kendaraaan pribadi pun akan memilih menggunakan

transportasi masal

)alu kemana uang uang parkir dan /isa tersebut mengalir

+engenai /isa kita bisa gunakan uang tersebut untuk menambah dan mera0at

armada transportasi seperti bus, kereta api, dan transjakarta

5ntuk parkir, kita bisa gunakan sistem bagi hasil dimana 3$ untuk pemda daerah

pinggiran dki, 23 untuk pengelola parkir, dan 23 lagi untuk pemda dki

Apa manfaat nya?