Post on 24-Feb-2018
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
1/35
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
2/35
ECU
Thermo Sensor
Injector
SUBRELAY MOTOR
STARTER
RELAY FAN
RELAY FLASHER
Fuel Pump
Fuel Hose
MAS ! FI" Crank EngleSensor
Le#n An$le
Sensor
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
3/35
F.ID System
(Fast Idle Solenoid) MAQS(Modulated Air Quantity Sensor)
Ke Intake Manifold
Dari Air Filter
28 mm
Kabel Throttle
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
4/35
FUNGSI:Menambah aliran udara kethrottle body pada saat mesinmasih dingin sehingga bahanbakar yang disuplai dari
in!e"tor bertambah
mesinmudah untuk dihidupkan.
KEUNTUNGAN:Menghidupkan mesin ketika masihdingin lebih mudah.
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
5/35
#$%mengatur arus kesolenoid "oil.
Apabila ada signal dari #$%&al'etertutup udara tidak mengalir melaluiholePutaran Idle normal.
Apabila tidak ada signal dari #$%&al'eterbukaudara mengalir melalui hole. Putaran Idle naik.
Kondisi panas
Dari Air FilterKe Intake
SolenoidCoil OFF
Valvetertutup
hole
Kondisi dingin
Dari Air FilterKe Intake
SolenoidCoil ON
Valveterbuka
hole
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
6/35
KONDISI DINGIN
Dari Air FilterKe Intake
SolenoidCoil OFF
Valveterbuka
hole
KONDISI PANAS
Dari Air FilterKe Intake
Solenoid
Coil ONValvetertutup
hole
5 V
1 ~ 5 V1 ~ 5 V
dingin
panas
Main Swi!" #N12 V
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
7/35
By pass Sre!
Dari Air FilterKe Intake
hole
By pass Sre!
"I#
FUNGSI:Un$k %en&eel p$aran idling'
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
8/35
Intake tempsensor
Throttle positionsensor
Intake air
pressure sensor
P$%&ATIA'((I)A*ANGmelepas atau mengendorkan baut )A*S
dari Throttle Body.
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
9/35
FUNGSI:Mengoreksi penyimpangan"ampuran bahan bakar udaraakibat perubahan kepadatan
udara
MA+SKEUNTUNGAN: *espon mesin akselerasi dan kemampuan start sangat baik. Konsumsi bahan bakar e+sien. Sesuai dengan standar emisi
#%,
Thermistor
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
10/35
-hermally Sensiti'e *esistor (-$-hermistor) pada Sensor mendeteksi suhuudara intake.
#$% memberikan tegangan + Vke IntakeAir -emperature Sensor.
Intake Air -emperature Sensor memberikantegangan balik sesuai perubahan daritahanan -hermistor.
Thermistor
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
11/35
Thermistor
P$%&ATIA'((I)A*ANGmen,atuhkan Intake Air Temperature Sensor karena dapatmerusak thermistor.
5 V
1 ~ 5 V
Main Swi!" #N12 V
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
12/35
FUNGSI:Memeberikan signal kepada#$% selan!utnya #$% mengatur!umlah bensin yang akan disuplaimelalui In!e"tor.
KEUNTUNGAN: *espon mesin akselerasi dan kemampuan start sangat baik. Konsumsi bahan bakar e+sien. Sesuai dengan standar emisi#%,
MA+S
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
13/35
#$% memberikan tegangan + Vke -/S
--/Smemberikan tegangan balik berupasignal
analog ke #$%sesuai perubahan posisi$onta"t 0rushpada &ariable *esistor.
&olt output -/S1 /08 Vthrottle
tertutup. /+ V throttleterbuka.-hrottle Shaft pada-/Sberputarmaksimal ( 11o
#$%menggunakan signal dari TPS (+o
-hrottleShaft
$onta"t0rush
&ariable*esistor
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
14/35
-hrottleShaft
$onta"t0rush
&ariable*esistor
5 V
,-./ ~ 0-5 V
($rasi Ineksi
12 VMain Swi!" #N
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
15/35
Diaphragm
Hybrid IC
KEUNTUNGAN: Atomisasi bahan bakar sangatbaik-*espon mesin akselerasi dan kemampuan start sangat baik.-Konsumsi bahan bakar e+sien.
-Sesuai dengan standar emisi#%,
MA+S
FUNGSI:Mengatur supaya tekanan in!eksibahan bakar lebih opimal.
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
16/35
#$% memberikan tegangan + Vke IntakeAir /ressure Sensor.
Intake Air /ressure Sensormemberikanteganganbalik ke #$%/ sesuai perubahan tekananudara intake.
-Pergerakan Diaphragmpada Sili"on $hip3karena perubahan tekanan udara4
mengubah signal dari 5oltage rendah men,adi tinggi.- #$%dapat menghitung tekanan aktual.
Pressure (Kpa)
Outputvoltage(V)
1.000
.!00
1"."!! 11#.##0
Hybrid IC
Dete$t %e$tio&
Diaphragm
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
17/35
HybridIC
Dete$t%e$tio&
Diaphragm
5 V
1 ~ 0-2 V
Tekanan konsan
)ain S!ith 6'
12 V
12 V
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
18/35
FUNGSI:Memberikan signal listrik kepada #$% supaya #$% dapat mendeteksi sudut "rank 2
putaran mesin dengan akurat. Selan!utnya #$% dapat mengatur durasi in!eksi bahan bakar2 3aktu pengapian bersamasama masukan dari signal -/S dan Air Intake /ressure sensor.
KEUNTUNGAN: *espon mesin akselerasi dan kemampuan start sangat baik.-Konsumsi bahan bakar e+sien.-Sesuai dengan standar emisi #%,
30degree
Pick up
signal
Poll position
Magnet rotor
30degree30degree 30degree60degree
Pik up %otor
Pik up 7oil
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
19/35
-Ketika /i"k %p $oil dile!ati gigi9pi"k uprotor setiap sudut :oarusA$ terkirim ke#$%.- Pada sudut0o/ ter,adi ,eda signal listrikyang
dikirim ke #$%3suplai listrik terhentisesaat4.
- Sehingga #$%dapat memantau setiapposisi
7rank Sha;t dengan akurat.
45
6
45
6
45
6
75
6
45
6
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
20/35
12 V
($rasi Ineksi
12 V
($rasi 3engapian
AC
)ain S!ith 6'
(C
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
21/35
30 30 30 60 30 30 30 30 60 30
-#apat dilihat bah!a gigi yang hilang pada pik up rotor/ 2 kali tiap siklus 32 kali tiap
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
22/35
FUNGSI(-Memberikan signal kepada #$%. Kemudian #$% menghitung !umlahbahan bakar yang akan diin!eksi dengan akurat.
-Memberikan signal kepada #$%. Kemudian #$% mengatur penyalaankipaspendingin.
KEUNTUNGAN: *espon mesin akselerasi dan kemampuan start sangat baik.-Konsumsi bahan bakar e+sien.-Sesuai dengan standar emisi #%,-/endinginan mesin lebih baik.
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
23/35
-hermally Sensiti'e *esistor (-$-hermistor) pada Sensor mendeteksi suhuair oolant.
#$% memberikan tegangan + Vke $oolant-emperature Sensor
$oolant -emperature Sensor memberikantegangan balik sesuai perubahan daritahanan -hermistor.
&ousing
Thermistor
7onnetor
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
24/35
P$%&ATIA'((I)A*ANGmen,atuhkan 7oolant Temperature Sensor karena dapat merusakthermistor
Thermistor
5 V
1 ~ 5 V
KONDISI PANAS
Dari Air FilterKe Intake
Solenoid
Coil ONValvetertutup
hole
1 ~ 5 V
12 V 45 ,C6
)esin dingin
Main Swi!" #N12 V
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
25/35
FUNGSI:Memberikan signal ke #$% untuk mematikan sistem Fuel In!e"tion pada
3aktu sepeda motor ter!atuh.
KEUNTUNGAN: Apabila sepeda motor ter!atuh (miring lebih dari sudut 78o) sekalipunbahan bakartidak tumpah (seperti pada sistem karburator) mesin akan mati.
-Keamanan berkendara lebih ter!amin.
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
26/35
#$% memberikan tegangan + Vke 9eanAngle Sensor.
9ean Angle Sensor memberikan teganganbalik sebesar 1 V ke #$% ketika sepedamotor berdiri tegak.
-Ketika sepeda motor menapai kemiringan0+o/9ean Angle Sensor memberikan signal V.
- $7=mematikan main relaydari sistem FI
: &Sudut ;utput
: &Sudut ;utput
Float
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
27/35
P$%&ATIA'(Pemasangan >ean Angle Sensor harus hori?ontal dan tidak boleh terbalik.
: &Sudut ;utput
: &Sudut ;utput
Float
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
28/35
FUNGSI:-#$% memonitor dan menganalisa informasi dari tiap sensor danmengirimkan
perintah ke beberapa komponen agar beker!a sesuai dengan berbagaikondisi
pengendaraan.
#$% menyimpan data di dalam *;M.
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
29/35
Sensor-sensor memberikan tegangan baliksesuai perubahan yang terdeteksi.
#$%memberikan tegangan listrik sebesar+V ke seonsor-sensor.
0atterymemberikan tegangan listriksebesar 12V ke #$%.
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
30/35
Crank Sensor
Te%p' Sensor
MA+S Sensor
FI(
)ean Sensor
F$el 3$%p
Ine!or
Igniion
ECU
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
31/35
"uel tank
KEUNTUNGAN:-*espon mesin akselerasi dan kemampuan start sangat baik.-Konsumsi bahan bakar e+sien.-Sesuai dengan standar emisi
#%,.
FUNGSI:
Mensuplai bahan bakarbertekanan ke In!e"tor.-!" Kpa-#" Kpa( tekanan konstan keIn!e"tor3@ Tekanan negati5eintake$" Kpa4.
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
32/35
Signal dari#$%mengakti;kanFuel /ump *elay.
Signal dariFuel /ump *elaymemutarD$ Motor Impellerberputar.
Bensin terhisap melaluiInlet dantertekan ke;utletmelalui$he"k&al'e.
/ump $asing
Impeller =roo'e
Inlet ;utlet
Impeller
/umpSe"tion
D$ MotorSe"tion
;utlet
$he"k &al'e
*elief &al'e
/ump $asing
Impeller
/ump "o'er
Inlet
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
33/35
-anpa /ulsation Damper
Dengan /ulsation Damper
-)embuka menutupnya In!e"tormenimbulkan getaran pada aliran bahan bakar.- etaran yang besar mempengaruhi5olume in,eksi.
Fuel
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
34/35
I'C$7T6%
KEUNTUNGAN:
Atomisasi bahan bakar sangatbaik-*espon mesin akselerasi dan kemampuan start sangat baik.-Konsumsi bahan bakar e+sien.-Sesuai dengan standar emisi#%,
FUNGSI: Mengkabutkan bahan bakar.-Menyemprotkan bahan bakardengan !umlah dan 3aktu yang akurat.Kapasitas1 %! &&'min
7/25/2019 (21) Vixion FI Operation
35/35
#$%mengirim signal ke Solenoid $oil
$ore 2 eedletertarik ke atas
eedle 'al'ebergerak membuka penuhsampai Flangeneedlemenyentuh Stopper.- Bahan bakar keluar dalam bentuk kabut.
Solenoid "oil
eedle &al'e
&al'e seat/late
0all
9ift
"ore
Stopper
Flange
Ke #$%
Dari Fuel /ump