Download - Pengoperasiaan Turbin Gas PLTGU Cilegon

PT PLN (PERSERO) PEMBANGKITAN CILEGON

JOB POSTING JUNIOR OPERATOR CONTROL ROOM

BIODATA SINGKAT

NAMA : EDWARD MEIDRIANSYAHTTL : SERANG, 07 MEI 1984NIP : 8407006 CLGJABATAN : TERAMPIL OPERASI LOKAL

HRSG & TURBIN

RIWAYAT SEKOLAH :SD : SDN WALANTAKA IVSMP : SLTPN 4 SERANGSMA : SMUN 1 CIPOCOK JAYA SERANGPTN : TEKNIK MESIN, POLITEKNIK

NEGERI BANDUNG

RIWAYAT PEKERJAAN :PT. PLN (PERSERO) PEMBANGKITAN PLTGU CILEGON

RIWAYAT KURSUS/SERTIFIKASI :KURSUS DIKLAT & PRAJABATAN D1 BIDANG THERMALKURSUS BASIC ENGLISH COMBINE BASIC 2 & 3SERTIFIKASI KOMPETENSI SISTEM PELUMASAN

SERANG, 4 AGUSTUS 2008PENGOPERASIAN TURBIN GAS PADA UNIT PLTGU CILEGON


JOB POSTING JUNIOR OPERATOR CONTRO; ROOM

PRINSIP KERJA OPERASI

OPERATOR

PENGOPERASIAN

KOORDINASI

PENGAMATAN

PELAPORAN



PRINSIP KERJA OPERASI PLTGU



Open Cycle

Pengoperasian tanpa Turbin Uap, hanya Turbin GasEfisiensi lebih rendah (output maks 240 MW/GT)Di operasikan pada saat terjadi pemeliharaan Turbin Uap, kekurangan pasokan bahan bakar gas dan atau permintaan dari P3B (region)

Combine Cycle

Pengoperasian 1/2 Block (1:1:1) atau Full Block (2:2:1) dg Fasilitas APS (Automatic Power Plant Start Up/Shut Down System)Efisiensi lebih besar (Output maks 740 MW)Pengoperasian lebih rumit karena melibatkan pengoperasian Alat Bantu yang lebih banyak



Prinsip Dasar Turbin Gas

Udara dikompresi oleh Kompresor diperlukan untuk proses pembakaran dengan gas di dalam ruang bakar.

Semburan gas panas hasil pembakaran digunakan untuk memutar Turbin Gas.

Putaran Turbin Gas dimanfaatkan untuk memutar Generator. Putaran Generator menghasilkan listrik yang kemudian disalurkan

kepada pelanggan melalui jaringan transmisi.



STRUKTUR DASAR TURBIN GAS M701F



PROSEDUR PENGOPERASIAN TURBIN GAS

Persiapan dan Pelaksanaan, sebelum operasi Gas Turbine peralatan berikut ini sudah operasi normal :

Lube oil system Control oil system CCW system Gen. seal oil/H2 system Turbine cooling air system Inlet & exhaust duct Package ventilation system Circulating demi water system Instrument air system Service air for back up system HP purge air system Water injection system Fuel gas and Fuel oil system CO2 fire fighting system



Persiapan Start, pastikan kondisi Gas Turbin unit normal pada bagian :

MECHANICALPastikan semua pompa, fan, motor, control valve pada posisi REMOTE/AUTO

CONTROL MODEPastikan H2 gas system dalam kondisi siap dioperasikan dan tekanan H2 di dalam

Gas Turbine Generator normal.Periksa status operasi CO2 Fire Fighting system bekerja dengan normal.Pastikan seluruh instalasi pada masing-masing system sudah terpasang dengan

benar sesuai dengan P& IDCONTROL & INSTRUMENTPastikan semua signals and communications dari lokal Gas Turbine system beserta

peralatan bantunya masuk ke control unitSemua alarms dan trip interlock system sudah dinormalkan.Pastikan Air instrument system beroperasi dengan normal.ELECTRICALPastikan semua MV/LV switch gear & MCC dalam kondisi bertegangan.Pastikan Generator protection relay and inter-trip test antara Generator dengan

Turbine system bekerja dengan normal



MODE OPERASI GAS TURBINE UNIT



MODE OPERASI GAS TURBINE UNIT

select [NORMAL] select [ALR ON] jika GT dipersiapkan u/ startup dari APS( Combined Cylce operation) select [ALR OFF] jika GT dipersiapkan u/ Simple operation select [LOAD LIMIT] jika pengaturan beban dibatasi dari CRT select [CHANGE AVAIL] jika Fuel Gas/Oil dalam kondisi siap operasi select [GAS SELECT] unit dioperasikan pertama kali dengan bahan bakar GAS water injection select [ ON] jika unit beroperasi kontinu dengan Fuel OIL( load up > 75%) advanced CPFM Auto adjustment control [ON] u/ mengontrol combustor press. secara Auto select [CCR] semua mode operasi GT dilakukan/dieksekusi dari CCR



START _exec on CRTGT Master siganl ONGT Starting Motor akan running 5 detik kemudianStarting Device Run [ON] akan aktif sebagai indikasi aktual GT Starting Motor runStarting Device Run[OFF] akan aktif sebagai indikasi aktual GT Starting Motor stop

GT SYNCHRONIZING- setelah RTD Speed [3000 rpm] tercapai penuh- pastikan 41E Excitation CB CLOSE dan out put tegangan GT GENERATORtercapai pada 14.5 VAUTO SYNCHRO MODE- Generator Control diposisikan [REMOTE]- [52G SELECT] GT GMCB status open atau closeGen. Sync MODE AUTO _exec on CRTGT GMCB akan close setelah syarat-syarat untuk Synchronizingsudah terpenuhi (estimasi waktu 6 sec)Gas Turbine diposisikan pada 12 MW *Minimum Load (5% load)Normal Loading Rate 5%/min (12 MW/min)Maximum Loading Rate 6.7%/min (16 MW/min)



BATASAN OPERASI

Speed Up Rate : 135 rpm/minLoad change rate : 6,7 % /minPurge period : 5 minSpeed increase rate : 135 rpm/min Over speed setting : Mechanical over speed 1101% of

rated speed ( 3270 ~ 3330 rpm )

Vibration Limits Setting Value ( peak to peak) :Alarm > 125 mTrip > 200 m

Lube Oil Pressure Setting:Lube oil supply pressure control : 1.5 kg / cm2Lube oil supply pressure alarm < 1.08 kg / cm2Lube oil supply pressure trip < 0.88 kg / cm2Turning interlock < 0.41 kg / cm2Lube oil filter differential pressure high alarm > 1.0 kg / cm2



Lube Oil Temperature Setting :Lube oil supply temperature control : 460 CLube oil supply temperature alarm > 600 CJournal bearing metal temperature alarm > 1070 CThrust bearing metal temperature alarm > 990 CBearing drain oil temperatur alarm > 770 C

Cooling Air Temperature Setting :Rotor cooling air alarm > 2600 CNo. 2 disc cavity temperature alarm > 4600 CNo. 3 disc cavity temperature alarm > 4600 CNo. 4 disc cavity temperature alarm > 4600 CDown stream of No. 4 turbine disc temp. Alarm > 4100 C

Exhaust Gas Pressure SettingExhaust gas pressure alarm > 500 mmH2OExhaust gas pressure trip > 600 mmH2O



Blade Path And Exhaust Temperature Alarm Settings :Blade path temp. High trip > 6800 CBlade path temp. control deviation high trip > 450 CExhaust gas temp. High trip > 6200 CExhaust gas temp. control deviation high trip > 450 CBlade path temp. spread alarm, untuk gas fuel : -30 / +200 C dan oil fuel : 600 CBlade path temp. spread shut down, untuk gas fuel : -40 / +250 C dan oil fuel :

700 CBlade path temp. spread trip, untuk gas fuel : -60 / +300 C dan oil fuel : 800 C

Low Frequency Operation Interlock SummaryAlarm : 47.5 Hz + 0 secGenerator breaker off : 47.5 Hz + 15 secTrip : 47.5 Hz + 0.1 sec



REAL TIMING CHART for GT START-UP

Comp. HP bleed valve CLOSE

TCA cooler fan A_B_C operation

Comp. IGV 0 % open to 39.5%

TCOP operationzero

GT MASTER signal ON

START executed on CRT

3 RPMGT Continuous Turning

GT SpeedDeskripsiEstimasi Run Up

Time



Acceleration ON+ 5 sec

Up to 600 RPM

Flame ON+ 10 sec

Ignition ON for fuel gas firing 10 sec, oil firing 300 sec

Fuel gas vent valve close, Fuel gas shut-off valve open

Down to 550 RPM

Igniter insert+ 300 sec

Fuel request

Comb. By Pass valve control opening 100%

750 RPM (hold 300 sec)

Purging operation (High 180 sec, Low 120 sec)+ 17 sec

300 RPMGT Turning Motor OFF (Comp. IGV open 39.5 %) + 23 sec

GT Starting Motor operation+ 10 sec



Total estimasi RUN UP time 1465 sec ( 25 min)

3000 RPMContinous RTD speed operationComp. IGV close to 0% is min open

Comb. By pass valve closing

Aux Oil pump OFF+ 85 sec

3000 RPMGT RTD speed is completed

Comp. MP bleed valve CLOSE+ 5 sec

2815 RPMComp. LP bleed valve CLOSE+ 35 sec

2745 RPMComp. IGV 39.5% close to 0% is min open+ 325 sec

2010 RPMGT Starting Motor OFF+ 650 sec



- Comp. IGV opening in control position (max.open 39.5%)

- Comb. By pass valve opening in control position (max.open 100%)

GT in partial load up 100% (240MW)

3000 RPM- Circuit Breaker GMCB 52G Close

- Circuit Breaker 41 E Close

GT synchroning



Ilustrasi Dasar Rotor Cooling



Spin Cooling Operation

Spin Cooling Operation2.Dilakukan setelah Turbin Gas shutdown untuk mengurangi Casing Thermal Distortion3.Spin Cooling dilaks jika GT shutdown 6 s/d 30 jam, jika GT shutdown 1,5 s/d 6 jam atau > 30 jam maka GT boleh direstart tanpa spin cooling4.Shutdown < 1,5 jam GT tdk boleh distart, utk menghindari kerusakan compressor blade tip karena oval deformation



SEKIANSEKIANTERIMA KASIHTERIMA KASIH