LAPORAN OBSERVASI MANAJEMEN INDUSTRI
INDOMOBIL NISSAN DATSUN SOLOBARU
Disusun untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Manajemen Industri
Disusun Oleh :
1. Fajar Frihdianto (K2514030)
2. Riyanto (K2514055)
PENDIDIKAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA
2016
LAPORAN OBSERVASI MANAJEMEN INDUSTRI
INDOMOBIL NISSAN DATSUN SOLOBARU
Disusun untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Manajemen Industri
Disusun Oleh :
1. Fajar Frihdianto (K2514030)
2. Riyanto (K2514055)
PENDIDIKAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA
2016
i
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kepada Allah SWT karena atas limpahan
rahmat-Nya kami bisa menyelesaikan laporan yang berjudul Observasi
Manajemen Industri Indomobil Nissan Datsun Solobaru. Laporan ini diajukan
guna memenuhi tugas mata kuliah Manajemen Industri.
Dalam kesempatan ini, tidak lupa kami mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak Drs. Bambang Prawiro,M.M selaku dosen mata kuliah
Manajemen Industri.
2. Pihak Indomobil Nissan Datsun Solobaru (PT. Wahana Sun Solo) yang
telah meluangkan waktu dalam pelaksanaan bimbingan dan
pengarahan dalam rangka pelaksanaan observasi
3. Orang tua kami yang telah membantu secara material dan doa.
4. Rekan satu kelompok yang telah membantu dalam penyusunan laporan
ini.
5. Teman-teman yang memberikan saran dan bantuan dalam penyusunan
makalah ini sehingga kami dapat menyelesaikannya dengan sebaik–
baiknya.
Kami menyadari bahwa dalam penyusunan laporan ini jauh dari kata
sempurna, baik dari segi penyusunan, pembahasan ataupun penulisannya,
sehingga kami membutuhkan kritik dan saran yang sifatnya membangun,
khususnya dari dosen mata kuliah manajemen industri guna menjadi acuan dalam
bekal pengalaman bagi kami untuk lebih baik dimasa yang akan datang. Semoga
makalah ini dapat memberikan informasi dan bermanfaat untuk kita dalam
mengembangkan wawasan dan meningkatkan ilmu pengetahuan.
Surakarta, Mei 2016
Penulis
ii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL............................................................................................. i
KATA PENGANTAR........................................................................................... ii
DAFTAR ISI ........................................................................................................ iii
DAFTAR GAMBAR............................................................................................. v
DAFTAR LAMPIRAN......................................................................................... vii
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang........................................................................................... 1
B. Rumusan Masalah..................................................................................... 1
C. Tujuan Observasi....................................................................................... 2
D. Manfaat Observasi..................................................................................... 2
BAB II KAJIAN TEORI
A. Manajemen................................................................................................ 3
B. Bengkel dan Macamnya............................................................................ 6
C. Pembagian Ruangan pada Perusahaan........................................................ 10
D. Syarat-Syarat Ruangan Bengkel................................................................ 12
BAB III METODOLOGI OBSERVASI
A. Waktu dan Tempat Observasi................................................................... 16
B. Metode Pengumpulan Data....................................................................... 16
BAB IV PEMBAHASAN
A. Profil Bengkel............................................................................................ 17
B. Struktur Organisasi.................................................................................... 18
C. Pembagian Ruangan.................................................................................. 20
D. Kondisi Ruang Kerja/ Bengkel.................................................................. 33
E. Alur Servis................................................................................................. 37
iii
BAB V PENUTUP
A. Kesimpulan................................................................................................ 40
B. Saran.......................................................................................................... 41
DAFTAR PUSTAKA............................................................................................ 42
LAMPIRAN
iv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Nissan Solobaru................................................................................... 17
Gambar 2. Ruang Pamer........................................................................................ 20
Gambar 3. Ruang Tunggu..................................................................................... 20
Gambar 4. Fasilitas Ruang Tunggu...................................................................... 21
Gambar 5. Ruang HRD & FAD............................................................................ 22
Gambar 6. Ruang IT/ server.................................................................................. 22
Gambar 7. Ruang Branch Head............................................................................. 23
Gambar 8. Ruang Kepala Bengkel........................................................................ 24
Gambar 9. Ruang Teknisi...................................................................................... 24
Gambar 10. Ruang Bengkel.................................................................................. 25
Gambar 11. Gudang............................................................................................... 26
Gambar 12. Ruang Ganti....................................................................................... 26
Gambar 13. Ruang Cuci........................................................................................ 27
Gambar 14. Ruang Hasil Bekas............................................................................. 27
Gambar 15. Ruang Alat......................................................................................... 28
Gambar 16. Ruang Sales....................................................................................... 28
Gambar 17. Kantin................................................................................................ 29
Gambar 18. Ruang Administrasi Kendaraan......................................................... 29
Gambar 19. Ruang Pendaftaran Servis.................................................................. 30
Gambar 20. Part Counter....................................................................................... 30
Gambar 21. Sales Counter..................................................................................... 31
Gambar 22. Area Merokok.................................................................................... 31
Gambar 23. Tempat Parkir.................................................................................... 32
Gambar 24. Pos Satpam........................................................................................ 32
Gambar 25. Area Cuci Kendaraan......................................................................... 33
Gambar 26. Ukuran Ruangan Bengkel.................................................................. 33
Gambar 27. Penerangan Ruangan......................................................................... 34
Gambar 28. Penempatan Jendela........................................................................... 35
Gambar 29. Pertukaran Udara............................................................................... 35
v
Gambar 30. Lantai Bengkel................................................................................... 36
Gambar 31. Warna Dinding.................................................................................. 37
Gambar 32. Map Order.......................................................................................... 39
vi
DAFTAR LAMPIRAN
1. Surat Izin Observasi
2. Surat Bukti Observasi
3. Layout Bengkel
4. Struktur Organisasi
5. Foto-Foto
vii
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Dalam rangka memenuhi tugas mata kuliah Manajemen Industri pada
semeter 4 ini maka kami memilih Indomobil Nissan Datsun Solobaru (PT.
Wahana Sun Solo) sebagai objek kami dalam melakukan observasi. Ada
banyak hal yang melatar belakangi kami untuk melakukan observasi agar
kami mendapatkan informasi dan memehami secara lengkap mengenai
bagaimana pengelolaan manajemen industri yang lengkap dan akurat pada
suatu industri/perusahaan.
Dalam suatu industri/perusahaan, pasti dibutuhkan suatu manajemen
industri atau suatu pengelolaan pada perusahaan tersebut baik penataan ruang
maupun alur administrasinya. Di perusahaan tentunya terdapat banyak
ruangan dan ruangan tersebut harus memenuhi kriteria minimal pembagian
ruangan. Dalam pengelolaan maupun penataan ruang tentunya harus
memperhatikan ruangan apa saja yang harus ada dan bagaimana syarat-syarat
ruangan yang harus dipenuhi oleh perusahaan maupun industri seperti
ventilasi, penerangan, pintu, jumlah ruang yang ada, ukuran ruangan, lantai,
dan sebagainya. Selain itu di dalam perusahaan atau industri harus terdapat
pengorganisasian yang meliputi pengorganisasian ruangan, pengorganisasian
peralatan, pengorganisasian instalasi listrik, pembuangan hasil bekas dan
pengorganisasian bahan praktek pada bengkel.
B. Rumusan Masalah
1. Apa yang dimaksud dengan Manajemen Industri?
2. Bagaimana kriteria minimal ruangan dan apa saja syarat-syaratnya?
3. Apa saja ruangan yang ada di Indomobil Nissan Datsun Solobaru?
4. Bagaimana syarat ruangan pada Indomobil Nissan Datsun Solobaru?
5. Bagaimana alur administrasi di Indomobil Nissan Datsun Solobaru?
1
C. Tujuan Observasi
Setelah melaksanakan observasi mengenai manajemen industri , maka
diharapkan mahasiswa:
1. Dapat menjelaskan mengenai manajemen industri
2. Dapat menyebutkan kriteria ruangan minimal yang ada diperusahaan dan
syarat-syarat dari ruangan tersebut
3. Mengetahui ruangan apa saja yang ada di Indomobil Nissan Datsun
Solobaru
4. Mengetahui apa saja syarat ruangan di Indomobil Nissan Datsun Solobaru
5. Mengetahui alur administrasi di Indomobil Nissan Datsun Solobaru
D. Manfaat Observasi
Setelah melaksanakan observasi ini diharapkan mampu memberikan
manfaat yaitu:
1. Mahasiswa memahami mengenai manajemen industri yang ada disuatu
perusahaan atau industri.
2. Mahasiswa mampu memahami jenis atau macam ruangan apa saja yang
harus ada dalam suatu industri
3. Mahasiswa mampu memahami bagaiman syarat-syarat ruangan yang harus
diperhatikan seperti ukuran, penerangan, ventilasi,dll.
4. Mahasiswa mampu menjelaskan ruangan apa saja yang ada dan bagaimana
syarat ruangan tersebut di Indomobil Nissan Datsun Solobaru
5. Mahasiswa mampu menjelaskan bagaimana alur administrasi pada
Indomobil Nissan Datsun Solobaru
2
BAB II
KAJIAN TEORI
A. Manajemen
1. Pengertian Manajemen
Definisi manajemen banyak sekali tetapi pada prinsipnya adalah sama.
Manajemen diambil dari bahasa Inggris to manage yang artinya
mengemudikan, mengurus, memerintah dan memimpin.
Baiklah kita lihat definisi-definisi manajemen menurut beberapa sarjana:
a) Prof Oey Liang Lee
Manajemen adalah suatu seni dan ilmu perencanaan,
pengorganisasian, pengarahan, pengkoordiansian dan pengontrolan dari
human nature (sifat manusia) dan natural resources ( sarana alam) untuk
mencapai suatu tujuan yang telah ditetapkan terlebih dahulu.
b) Bab Bage
Manajemen adalah suatu cars untuk mendapatkan efisiensi. Hal ini
dijelaskan dalam bukunya. The Economy of Manufacture. Di sini ia
menyelidiki suatu periods tertentu, berapa kali terjadi pengulangan
pekerjaan.
c) F. W. Taylor
Manajemen adalah serba sistem. Hal ini dijelaskan dalam bukunya
The Principles of Scientific Management, F.W Taylor mengemukakan
tentang efisiensi manusia pekeda dan mesin dengan jalan penyelidikan
waktu dan gerak. Juga dikatakan bahwa manajemen itu suatu seni.
d) Henry Fayol
Istilah manajemen menurut Henry Fayol adalah adminsitration yang
pada arahnya manajemen itu adalah suatu perencanaan,
pengorganisasian, disiplin koordinasi dan pengawasan. Fayol dan Taylor
3
disebut juga bapak Scientific Management (manajemen berdasarkan
ilmu).
e) Koontz dan O. Donnell
Manajemen adalah pelaksanaan pekerjaan bersama-sarna orang lain
dalam mencapai tujuan tertentu.
f) George R. Terry
Manajemen adalah pencapaian tujuan yang telah ditentukan dahulu
dengan atau melalui orang lain.
g) Dwight Waldo
Manajemen adalah tindakan yang ditujukan untuk memperoleh
kerjasama yang rational dalam suatu sistem administrasi.
h) Prof. Dr. Mathias Aroef
Manajemen adalah mengatur penggunaan sumber-sumber yang
dapat disediakan untuk mencapai tujuan-tujuan penyediaannya melalui
orang-orang yang diikutsertakan dalam penggunaan sumber-sumber itu.
Perkataan mengatur berarti mulai dari penentuan tujuan dengan cukup
terperinci dan mengorganisasikan kerja sama antara sumber-sumber serta
menentukan prosedur hubungan, menggerakkannya dan mengawasi jalannya
kerja sama yang diatur. Pada akhirnya dilakukan penilaian atas pencapaian
tujuan yang ditetapkan semula.
Dengan wawancara lansung secara praktis diperoleh definisi manajemen
dan diharapkan bisa lebih dipahami lagi. Menurut pendapatnya manajemen
adalah pekerjaan memimpin kegiatan, penggerakan organisasi, pengawasan
jalannya organisasi dan penilaian hasil kegiatan. Siklus pekerjaan manajemen
secara visual digambar sebagai berikut :
Dari kesemuanya itu dapat disimpulkan bahwa manajemen terdiri dari
Tujuan yang telah ditentukan dan Bantuan orang lain. Dengan demikian
istilah manajemen dapat diartikan lebih pendek lagi yaitu cara untuk
mencapai tujuan dengan bantuan orang lain.
Definisi lain mengatakan bahwa manajemen itu adalah suatau ilmu,
karena manajemen tersusun secara sistematis dan dapat dipelajari, manajemen
4
mengngunakana cara-cara ilmiah lainnya, manajemen dapat digunakan
sebagai teori, dan manajemen mempunyai prinsip-prinsip tertentu.
Definisi lain mengatakan bahwa manajemen itu adalah suatu seni
karena manajemen memerlukan suatu daya cipta untuk dapat mencapai
tujuan, dan kemahiran dalam manajemen diperoleh dari pengalaman.
2. Fungsi Manajemen
Sesuai dengan definisi manajemen fungsi-fungsi manajemen pun banyak.
a) George Terry menguraikan fungsi manajemen atas
- perencanaan (planning)
- pengorganisasian (organizing)
- penggerakan (actuating)
- pengontrolan (controlling)
b) Henry Fayol menguraikan atas
- perencanaan (planning)
- pengorganisasian (organizing)
- komando, pemberian perintah (commanding)
- pengkoordinasian (coordinating)
- pengontrolan (controlling)
c) Harold Koonta dan O. Donnel menguraikannya atas
- perencanaan (planning)
- pengorganisasian (organizing)
- penetapan tenaga kerja (staffing)
- pengarahan (directing)
- pengontrolan (controlling)
dan masih banyak lagi uraian-uraian pendapat-pendapat lain. Untuk
sekedar mengetahui istilah-istilah di atas baiklah kita tinjau fungsi
manajemen seperti diuraikan oleh Terry, yakni: Perencanaan,
pengorganisasian, penggerakan, pengontrolan.
1. Perencanaan
Perencanaan adalah penentuan garis-garis besar suatu usaha dengan
5
demikian ia mempunyai arti bahwa harus juga dipikirkan dal
diperhitungkan kemungkinan-kemingkinan lain yang akan timbul
Biasanya perencanaan itu diarahkan untuk mendapat dan mencapai suati
tujuan.
2. Pengorganisasian
Setelah rencana ditetapkan, maka diperlukan tenaga-tenaga untuk
menjalanklan rencana ini. Hal ini harus disertai dengan hak dan
kewajiban masing-masing, supaya rencana yang telah ditetapkan tadi
dapat dicapai, untuk itu diperlukan, pengorganisasian.
3. Penggerakan
Untuk mencapai tujuan tersebut diperlukan penggerakan pada orang-
orang dalam usaha itu. Ini berarti menggerakkan orang lain agar bekeda.
4. Kontrol (Pengendalian)
Kontrol diperlukan karena merupakan kendali untuk mencapai
tujuan. Dengan jalan membandingkan hasil yang diperoleh dengan
rencana sebelumnya, setidaknya kita dapat mencapai/mendekati target
rencana tadi.
B. Bengkel dan Macamnya
Tempat orang-orang bekerja disebut "Tempat kerja". Jika pekerjaan
berlangsung dalam suatu ruangan, maka ruangan itu disebut RUANG KERJA.
Ruang kerja, dalam dunia teknik, atau tepatnya ruang kerja bagi
pekerjaan-pekerjaan (works) dalam lapangan teknik biasa disebut : bengkel.
dan jugs lazim disebut Shop.
Jadi bengkel atau Shop adalah suatu tempat berlangsungnya aktivitas
pekerjaan (teknis/ketrampilan). Pekerjaan itu dapat terdiri dari satuan-satuan
pekerjaan (unit-unit pekerjaan) dalam spesialisasi pekerjaan tertentu dengan
mengambil suatu ruangan dan sekitarnya.
Menurut macam pekerjaannya, maka bengkel (shop) itu dapat dibagi
menjadi 4 (empat), yaitu
6
1. Bengkel Produksi
Dalam bengkel (shop) ini aktivitas pekerjaaanya mengenai
pembuatan-pembuatan, pengolahan-pengolahan, pengerjaan-pengerjaan
barang-barang produksi, pembuatan alat-alat, konstruksi-konstruksi,
onderdil-onderdil suatu alat maupun pesawat/perkakas, sebagai
contohnya bengkel bubut.
2. Bengkel Repair dan Service
Dalam bengkel (shop) ini dilakukan pekerjaan-pekerjaan perbaikan
pembetulan, perawatan/pemeliharaan dan bongkar pasang alat-alat,
perkakas-perkakas, mesin-mesin, motor-motor bakar dan sebagainya.
Contohnya bengkel sepeda motor Honda, bengkel mobil Toyota.
3. Bengkel Sekolah (School Shop's Practise)
Bengkel (shop) ini dipergunakan untuk aktivitas praktik, untuk
latihan-latihan ketrampilan (technical skill), training, kursus-kursus dan
sebagainya bagi usaha pendidikan pengajaran, dalam berbagai jenis
(spesialisasi) pekerjaan. Jadi bengkel merupakan, suatu bagian dari suatu
sekolah dan di bengkel merupakan tempat untuk "Praktik" bagi siswa-
siswa sekolah yang bersangkutan. Dapat juga suatu shop (bengkel)
menjadi milik beberapa sekolah dan bersama-sama menggunakan
bengkel (shop) untuk praktik, mengingat mahalnya biaya pendirian dan
pemeliharan selanjutnya dari suatu bengkel (shop). Hasil dari Bengkel
sekolah dapat dijual untuk beli bahan praktik ,bengkel sekolah juga
melayani/menyediakan jasa berupa service dilingkungan sekolah.
Contohnya bengkel SMK Mikael Solo, Bengkel SMK Warga Solo.
4. Laboratorium
Di dalam laboratorium dilakukan aktivitas-aktivitas yang pads
prinsipnya bermaksud untuk mengetahui dan mencari problema dan
pemecahannya untuk memperoleh penemuan baru maupun Mangan
berlangsungnya proses untuk memperjelas problema yang sedang
diselidiki dalam aktivitas percobaan, penelitian pengetesan, problem
solving, dan sejenisnya, untuk memperoleh simpulan yang mantap dalam
7
masalah (materi) yang diselidiki.
Kegiatan dalam laboratorium tidak hanya pekerjaan asembling dan
membongkar pasang saja, tetapi juga pencarian problema dan
pemecahannya dari suatu mesin, instrumen/peralatan kerja. Maka
laboratorium harus dilengkapi alat-alat pengetesan, alat-alat ukur dan
sebagainya. Laboratorium juga biasa digunakan untuk mengetahui
kualitas suatu bahan misalnya daya bengkok, struktur bahannya.
Jadi, sebenarnya yang disebut bengkel (shop) itu meliputi semua
pekerjaan-pekerjaan teknik, tidak terbatas pada pengertian kedua saja,
yaitu sebagai Bengkel Repair dan Service seperti kebanyakan orang pada
umumnya mengartikannya. Pekerjaan-pekerjaan meliputi pekerjaan
pembuatan, pengolahan, pekerjaan bongkar pasang, memperbaiki,
mencoba, memelihara dan sebagainya dalam bidang-bidang teknik.
Aktivitas praktik pun, yaitu dalam hal bengkel itu sebagai school shop,
meliputi semua jenis pekerjaan.
Selain dengan pembagian di alas, dapat pula dibagi dalam satuan-
satuan (spesialisasi) tertentu, yang dipandang sejenis atau sangat erat
hubungannya maka dapat dikelompokkan/dikenal :
1. Bengkel Mesin / Teknologi Mekanik
Dalam bengkel ini banyak dipergunakan mesin-mesin perkakas,
misalnya: mesin-mesin bubut, mesin-mesin skrap (ketam), mesin-
mesin frais, mesin-mesin boor/gurdi mesin-mesin gergaji, mesin-
mesin gerinda dan lain sebagainya, yang pada pokoknya pada
penggunaan mesin-mesin / mekanik.
2. Bengkel Motor
Dalam bengkel ini, pekerjaan-pekerjaan yang berhubungan
dengan motor-motor bakar. Di sini meliputi : perbaikan-perbaikan
bongkar pasang dan service, asembling motor, pengetesan-
pengetesan, pencarian masalah dan pemecahannya (problem solving)
dan sebagainya dalam bidang motor, hingga dapat ditingkatkan
menjadi laboratorium motor.
8
3. Bengkel Las / Konstruksi
Dalam hal ini, aktivitas pekerjaannya khusus mengelas dan
pekerjaan-pekerjaan lanjutannya. Menurut alat yang dipergunakan
maka ada 2 (dua) jenis las, yaitu :
a. Las Listrik
b. Las karbit/las ottogeen
c. Las laser
d. Las TIG
e. Las Mix
4. Bengkel Kea Bangku
Dalam bengkel ini, dilakukan pekerjaan-pekerjaan kerja bangku
yang banyak dilayani dengan tangan, seperti pekerjaan mengikir,
memahat, mengeling dan sebagainya. Di sini terdapat bangku-
bangku kerja dengan alatalat yang biasanya ditaruh dalam almari
alat-alat dan mesin-mesin seperti mesin-mesin boor, gerinda dan
sebagainya.
5. Bengkel Kerja Plat
Dalam bengkel ini, dilakukan pekerjaan-pekerjaan dengan bahan
dasar plat, misalnya : pembuatan ember-ember, kaleng-kaleng dan
sebagainya.
6. Bengkel Tempa
Bengel ini dapat untuk pekerjaan-pekerjaan menempa,
pembuatan-pembuatan benda keda dengan jalan memanaskan
besi/baja sampai keadaan lunak (liat) sebelum mencair; kemudian
dibentuk, disambung dan sebagainya, dengan jalan dipakul, ditekan,
diperas dan sebagainya.
7. Bengkel Cat
Dalam bengkel ini, dilakukan pekerjaan-pekerjaan cat. Seperti
pembuatan cat, colour mixing sampai proses pengemasan cat ke
dalam wadah/ kaleng.
8. Bengkel Tuang / Cor
9
Dalam bengkel ini dilakukan pekerjaan-peker aan Langan (cor
coran).
9. Bengkel Pompa dan Kompresor
Dalam bengkel ini dilakukan pekerjaan-pekedaan dengan
spesialisasi pompa dan kompresor.
10. Bengkel Pesawat-pesawat Pengangkat
Dalam bengkel ini dilakukan pekerjaan-pekerjaan yang
berhubungan dengan pesawat-pesawat pengangkat.
Pembagian di atas, tentu saja belum semuanya tercakup, dan
dapat saja pembagiannya itu dalam unit-unit pekerjaan yang lebih
kecil lagi.
C. Pembagian Ruangan Pada Perusahaan
Ruangan bengkel itu dibagi-bagi dalam bagian-bagian tertentu yang
dikhususkan kegunaannya. Bagian-bagian ruangan pada umunya adalah
sebagai berikut:
1. Ruang Assistensi (Ruang Teori)
Ruangan ini digunakan untuk memberikan teori yang berhubungan dengan
aktivitas dibengkel sebagi persiapan sebelum masuk (bekerja/praktikan) di
bengkel. Jadi disini diberikan teori-teori, petunjuk, penjelasan, dengan
segala sesuatunya yang berhubungan dengan pekerjaan yang akan
dilakukan dibengkel.
2. Ruangan Bengkel (Tempat Kerja Praktika)
Yaitu tempat-tempat mesin-mesin dan atau bangku-bangku kerja dan
tempat praktika. Pada ruang inilah aktivitas pekerjaan berlangsung.
3. Ruang Alat
Pada ruangan ini terdapat lemari alat-alat dan ppapan-papan penggantung
untuk menyimpan alat-alat terutama alat-alat yang berharga.
10
4. Kamar Ganti Pakaian dan Tempat Hias
Pada ruangan atau kamar ini terdapat tempat-tempat penggantung pakaian
dan kaca hias serta perlengkapannya.
5. Gudang
Ruangan ini dipergunakan untuk menyimpan bahan-bahan persediaan
yang dapat dikelompok-kelompokkan jenis-jenis yang sama serat
ukurannya. Pegelompokkan ini dimaksudkan agar mudah mencari dan
mengambilnya atau mengeluarkannya dari gudang.
6. Ruangan/Tempat Menyimpan Hasil-hasil Pekerjaan (Storages)
Pada ruangan terdapat rak-rak untuk menyimpan hasil-hasil pekerjaan.
Penyimpanan ini juga dikelompokkan menurut jenis-jenis dan ukuran yang
sama untuk kerapihannya.
7. Ruang Pimpinan
Dari tempat ini, kepalabagian bengkel atau instruktur memimpin,
mengawasi dan mengatur jalannya aktivitas pekerjaan.
8. Tempat Cuci
Yaitu tempat untuk mencuci atau membersihkan anggota bada setelah
bekerja atau setelah praktik.
9. Tempat Buku-buku/ Pustaka
Tersimpan buku-buku teknik yang diperlukan dan tersimpan daftar-daftar
normalisasi yang diperlukan dalam bengkel. Adapun tempat praktisnya
dapat ditempatkan dalam ruang pimpinan.
10. Tempat penampungan kelebihan bahan-bahan bekas
Bahan-bahan bekas potongan, bram-bram dan sebagainya ditampung
didalam ruangan ini.
11. Tempat Demonstrasi (Ruang Pamer)
Yaitu suatu tempat/ruangan untuk mendemonstrasikan suatu proses
pekerjaan. Diruang demonstrasi ini juga digunakn untuk menampilkan
hasil produksi yang telah diselesaikan dengan baik.
11
D. Syarat-syarat Ruangan Bengkel
Dari berbagai macam bengkel, diperlukan syarat-syarat yang harus
dipenuhi, baik syarat umum maupun syarat khusus sesuai dengan jenis
(spesialisasi) nya. Pada umumnya ruangan bengkel/ruang kerja harus
memenuhi syarat:
1. Ukuran ruangan
Ukuran ruangan harus cukup besar,tidak boleh terlampau sempit.
Yang dimaksud dengan ukuran disini adalah ukuran panjang, lebar dan
tingginya.Ukuran ruangan dirancang dan disesuaikan dengan
kebutuhannya, artinya disesuaikan dengan jenis pekerjaan dan jumlah
mesin atau alat yang harus ada dalam ruangan itu. Bagi bengkel umum
jarak mesin yang satu dengan yang lainnya minimal satu meter.
Tinggi ruangan bengkel harus cukup tinggi dan tidak boleh
terlampau rendah. Bagi bengkel-bengkel tempa ukuran tinggi ruangan
dibuat lebih tinggi lagi, hingga jarak nyala api sampai atap minimal 0.75
meter atau satu meter. Bagi bengkel-bengkel lainnya disesuaikan dengan
kebutuhan. Umumnya 4-5 meter sudah cukup baik.
Penentuan ukuran ruangan ini dengan mengingat bahwa pekerjaan
teknik didalam bengkel itu pada uumunya pekerjaan yang mengandalkan
otak dan jasmannya. Pekerjaan-pekerjaan jasmani yaitu melihat atau
mengamati, menarik, menekan, memukul, mengangkat, dan sebagainya.
Pekerjaan ini banyak mengeluarkan energi dan keringat yang akan
mengakibatkan cepat lelah sehingga ukuran ruangan disini sangat
berpengaruh terhadap pekerjaan tersebut. Jika ukuran ruang terlalu sempit
maka akan mempercepat menimbulkan rasa lelah, suhu disekitar menjadi
lembab atau panas.
12
2. Penerangan
Setiap bengkel harus memenuhi persyaratan ini yaitu penerangan
yang cukup yang menjadi syarat bagi efisiensi kerja dan bagi
terlaksananya kesehatan dan keselamatan kerja. Penerangan dapat
dilakukan dengan dua cara yaitu penerangan alami dan penerangan buatan.
Kedua-duanya dengan sinar matahari mutlak perlu yaitu bagi
tempat-tempat yang berada didarat , dimana sinar matahari mudah
diperoleh. Tetapi bagi tempat-tempat yang tidak dapat dijangkau sinar
matahari seperti tempat dibawah air laut, dibawah tanah, dan sebagainya
maka harus menggunakan penerangan buatan.
Penerangan alami dengan sinar matahari dapat diperoleh dengan
cara memberi jendela-jendela pada ruangan kerja atau ruang bengkel.
Jendela-jendela harus cukup lebar dan sebaiknya dibagi-bagi setiap
ruangannya agar pencapaian sinar matahari dapat merata atau menyeluruh
pada ruangan. Agar sinar matahari dapat mencapai seluruh ruangan maka
ukuran bengkel harus disesuaikan yaitu dibuat memanjang dengan ukuran
lebar yang lebih kecil dari panjangnya dengan perbandingan 1:2 atau 2:3
dan jendela-jendelannya dipasang pada sisi yang memanjang. Jendela
dibuat dari kaca tetap atau dapat dibuka dan bagian bingkainya dibuat dari
besi atau sejenisnya agar kuat. Pemasangan jendela yang baik yaitu
setengah dari tinggi dinding dengan demikian setip bagian dari ruangan
memperoleh cahaya matahari.
Luas jendela setidaknya yaitu seper sepuluh (1/10) dari luas lantai
sehingga diperoleh penerangan yang cukup. Selain dengan menggunakan
jendela, dapat ditambah lagi dengan memberi lubang pada atap atau
memakai genting kaca. Hal ini dilakukan terutama jika sinar matahari
belum mampu menerangi seluruh ruangan maka dapat dicapai dengan
pemberian lubang atau genting kaca tersebut.
Yang kedua adalah penerangan buatan yaitu dengan menggunakan
lampu-lampu. Lampu diperlukan karena pada hari-hari yang mendung
ataupun hujan maka pekerjaan tidak boleh terhenti sehingga diperlukan
13
penerangan yang cukup yaitu dengan menggunakan lampu-lampu tersebut.
Penempatan lampu harus tepat, jangan sampai tempat yang seharusnya
terang malah terkena bayangan.
3. Sirkulasi Udara
Sirkulasi udara yang baik sangat diperlukan bagi setiap bengkel atau
ruang kerja. Pertukaran udara yang baik dapat dicapai dengan bebrapa cara
yaitu :
a. Jendela-jendela yang terbuka dan lubang-lubang angin yang cukup
b. Ventilasi buatan dengan memberi kipas-kipas angin disamping dengan
angin dari lingkungan sekitar
c. Penempatan air conditioning (AC)
Untuk mengatur keadaan suhu tetap sejuk, jendela-jendela dapat
sekaligus menjadi lubang angin selain memberikan penerangan pada
ruangan.
4. Lantai ruangan
Lantai ruangan harus kuat, rata, tidak licin, dan tidak basah karena
akan menghantarkan listrik. Warnai lantai sebaiknya menggunakan warna
cerah/muda sehingga apabila ada benda yang jatuh dapat mudah dilihat.
Konstruksinya harus kuat, lebih-lebih pada bengkel-bengkel mesin
dan benda-benda berat lainnya. Lantai dapat dibuat dari beton yang
memenuhi syarat-syarat tertentu sehingga pemasangan mesin ataupun alat-
alat lebih kuat dan lantai tidak rusak. Lantai dari kayu keras hanya boleh
untuk bengkel-bengkel yang tidak menerima beban benda yang berat.
Lantai dari balok-balok kopse juga baik digunakan. Untuk ruang kerja
ataupun bengkel sebaiknya tidak menggunakan lantai yang terbuat dari
kayu lunak atau lantai dari tanah.
14
5. Warna dinding
Warna dinding pada ruang kerj ajuga perlu diperhatikan karena
akan berpengaru terhadap efisiensi pekerjaan. Agar warna dinding tidak
mengganggu penglihatan tenaga kerja maka warna dinding tidak boleh
dari warna yang mencolok, tetapi hendaknya warna yang menyejukkan
penglihatan.
Lebih-lebih bagi pekerjaan berat warna ynag tajam (mencolok)
akan berakibat buruk terhadap penglihatan menjadi lekas letih dan yang
akan mempengaruhi kesehatan mata dari tenaga kerja tersebut.
15
BAB III
METODOLOGI OBSERVASI
A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan
Observasi manajemen industri dilaksanakan di Indomobil Nissan
Datsun Solobaru (PT. Wahana Sun Solo) yang beralamtakan di Jalan Palem
Raya Solo Baru, Langenharjo, Grogol, Sukoharjo, Jawa Tengah. Observasi
dilaksanakan pada hari Rabu, 27 April 2016.
B. Metodologi Pengumpulan Data
Dalam penyusunan laporan ini, penulis melakukan observasi dan
pengambilan data yang diperlukan untuk menganalisa permasalahan yang
dibahas dalam penulisan laporan ini. Penulis melakukan penyusunan dengan
menggunakan beberapa metode, antara lain :
1. Studi Pustaka
Penulis mengumpulkan teori dan bahan dari buku-buku/ melalui
internet dan perangkat lainnya yang menjadi referensi mengenai
permasalahan yang akan dibahas dalam penulisan
2. Studi Lapangan
Data-data yang berkaitan dalam penulisan diambil langsung di
lokasi pada saat melakukan observasi manajemen industri di Indomobil
Nissan Datsun Solobaru yaitu dengan observasi keseluruhan perusahaan
melalui pengamatan dan mewawancarai pihak yang berkaitan dengan
observasi yaitu HRD dan salah satu tenaga kerja/mekanik di Indomobil
Nissan Datsun Solobaru
16
BAB IV
PEMBAHASAN
A. Profil Bengkel
Gambar 1. Nissan Solobaru
PT. Wahana Sun merupakan salah satu anak perusahaan dari PT
Indomobil Sukses Internasional Tbk (Perseroan). Perseroan didirikan pada
tahun 1976 dengan nama PT. Indomobil Investment Corporation dan pada
tahun 1997 dilakukan penggabungan usaha (merger) dengan PT. Indomulti
Inti Industri Tbk. Sejak saat itulah status Perseroan berubah menjadi
perusahaan terbuka dengan nama PT. Indomobil Sukses Internasional Tbk,
dengan kantor pusatnya di Wisma Indomobil I, lantai 6, Jl. MT. Haryono Kav
8, Jakarta Timur - 13330.
Bidang usaha utama Perseroan dan anak perusahaan meliputi:
pemegang lisensi merek, distributor penjualan kendaraan, layanan purna jual,
jasa pembiayaan kendaraan bermotor, distributor suku cadang dengan merek
“IndoParts”, perakitan kendaraan bermotor, produsen komponen otomotif
serta kelompok usaha pendukung lainnya. Semua produk dipersiapkan untuk
memenuhi kebutuhan dan kepuasan pelanggan dengan standar kualitas yang
dijamin oleh perusahaan prinsipal serta didukung oleh layanan purna jual yang
17
prima melalui jaringan - jaringan 3S (Sales, Service, dan Spareparts) yang
tersebar di seluruh Indonesia.
Perseroan mengelola merk-merk terkenal dengan reputasi internasional
yang salah satunya adalah Nissan. Melalui sinergi dari 4.224 karyawan tetap
yang tersebar di seluruh anak perusahaan di Indonesia telah mampu menopang
Perseroan menjadi salah satu perusahaan di bidang Otomotif yang terkemuka.
Sedangkan untuk Bengkel Indomobil Nissan Solo Baru, PT. WAHANA SUN
SOLO sendiri baru didirikan sekitar tahun 2014.
B. Struktur Organisasi
Berikut ini merupakan struktur organisasi di Indomobil Nissan Datsun
Solobaru:
1. Departemen
Nissan Branch Head : Raymond Dharmawan
2. Section
Nissan Sales Head : Edy Tri Wibowo
Umar Khattab
Key Account Head : Martogi Pardosi
Workshop Head : Bayu Febrianto
Finance Accounting Head : Rosalia Dwi Isharwanti
Ardeana Reski
3. Staff
Sales Executive : Agung Nur Rohman
Jefri Arif Nurmansah
Deni Kurniawan, dll.
Key Account Officer : Agus Susilo
Prismaditya Wahyu
Sunu Waskito Aji, dll
Sales counter : Dani Martina
Suci Putriningsih
18
Widi Cahyanti
Erlina Dyah. K
Service Advisor : Muh. Ihsan
Teguh Hardiana Nugroho
Wasis
Aris
Parts Administrator : Wantoro
Galih Nugroho
Yusuf Saifudin
Foreman : Ahmad Syaiful
Joko Partomo
Ahmad Sidiq
Accounting staff : Bagas Widagdo
Finance Staff : Yuni Fitri Yanti, Norman Budhi N
Cashier : Endah Sulistya Rini
Nissan Sales Administrator : Dwi Noorcahyo
Nissan Stock and delivery : Adela Vaneta Kisti
Customer Relation Staff : Patricia Deasy Rosemary
HRD General Affair : Hendro Harmoko
4. Worker
Technician : Rosyid Munawar
Bryan Filliantoni, dll
PDI : Subur
Andri Saputro
Driver : Sugiyono
Office Boy : Yunus Aurul Mahfud
Irwan Joko.M
Security : Tri Suranto
Wahyu Endro, dll
19
C. Pembagian Ruang
Berdasarkan observasi yang telah dilakukan, ruangan yang ada di
Indomobil Nissan Datsun Solobaru dibagi menjadi beberapa ruang yang
masing-masing ruang memiliki tujuan tertentu terhadap pekerjaan yang
dilakukan didalamnya. Ruangan tersebut yaitu antara lain :
1. Ruang Demonstrasi/Ruang Pamer
Gambar 2. Ruang Pamer
Ruang ini terletak disisi paling depan dan digunakan untuk
memamerkan atau menampilkan produk dari PT. Wahana Sun Solo
sehingga konsumen yang melewati ataupun berkunjung ke Nissan Datsun
Solobaru bisa melihat dan akan tertarik dengan produk tersebut.
2. Ruang Tunggu
Gambar 3. Ruang Tunggu
20
Ruang tunggu ini diletakkan dekat dengan ruang pamer sehingga
saat konsumen yang datang dan yang pertama kali dilihat adalah produk
hasil dari PT. Wahana Sun Solo. Ruang tunggu ini juga disediakan
berbagai fasilitas untuk konsumennya. Fasilitas-fasilitas tersebut
diantaranya yaitu seperti akses internet gratis, televisi, layanan pijat gratis,
minuman gratis dan area bermain.
Gambar 4. Fasilitas Ruang Tunggu
3. Perpustakaan
Perpustakaan yang ada di Indomobil Nissan Datsun Solobaru yaitu
hanya berupa buku-buku yang ditata disebuah rak yang diletakkan ditiap-
tiap ruangan kerja dari tenaga kerja yang menjabat di departemen dan
section.
21
4. Ruang HRD & FAD
Gambar 5. Ruang HRD &FAD
Ruangan ini merupakan ruang kerja yang digunakan oleh Human
Resources Development dan Finance Accounting Head. HRD bertugas
untuk melakukan persiapan dan seleksi tenaga kerja, pengembangan dan
evaluasi karyawan, serta pemeberian kompensasi dan proteksi pada
pegawai. FAD (Finance Accounting Head) bertugas untuk merencanakan,
mengembangkan, dan mengontrol fungsi keuangan dan akuntansidi
perusahaan dalam memberikan informasi keuangan secara komprehensif
dantepat waktu untuk membantu perusahaan dalam proses pengambilan
keputusanyang mendukung pencapaian target financial perusahaan.
5. Ruang IT/ Server
Gambar 6. Ruang IT/Server
22
Ruangan ini digunakan untuk menyimpan server (aplikasi dan
database), perangkat jaringan (router, hub dll) dan perangkat lainnya yang
terkait dengan operasional sistem sehari-hari seperti UPS, AC dan lain-
lain. Sebuah ruang server harus memiliki standar kemanan yang
melindungi kerja perangkat-perangkat di dalamnya dari mulai suhu udara,
kelembaban, kebakaran dan akses masuk dari orang-orang yang tidak
berkepentingan.
6. Ruang Branch Head
Gambar 7. Ruang Branch Head
Ruangan ini digunakan oleh branc head untuk melakukan aktivitas
pekerjaannya. Branch Head bertanggung jawab penuh atas pelaksanaan
usaha yang berada di bengkel, baik masalah penjualan unit mobil baru,
penyediaan genuine part (onderdil), jasa bengkel serta pelaksanaan
operasional keseharian.
23
7. Ruang Kepala Bengkel
Gambar 8. Ruang Kepala Bengkel
Ruang ini merupakan ruangan kerja dari pimpinan bengkel. Dari
tempat ini instruktur memimpin, megawasi, dan mengatur jalannya
aktivitas pekerjaan di bengkel. Ruang ini ditempatkan dekat dengan
bengkel kerja sehingga kepala bengkel dapat memantau atau mengawasi
jalannya pekerjaan.
8. Ruang Teknisi
Gambar 9. Ruang Teknisi
Ruangan ini merupakan tempat yang digunakan olek para teknisi
untuk beristirahat.
24
9. Bengkel
Gambar 10. Ruang Bengkel
Ruangan ini merupakan tempat berlangsunnya aktivitas pekerjaan
yang dilakukan oleh teknisi. Didalam ruangan terdapat alat-alat yang
dipasang tetap pada latai bengkel. Didalam bengkel terdapat ruangan
tersendiri dimana ruangan tersebut digunakan untuk overhaul engine atau
membongkar dan mengukur komponen-komponennya untuk diperbaiki
ataupun diganti. Didalam bengkel ini juga terdapat area final inspection
yaitu area yang digunakan untuk melakukan pengecekkan akhir setelah
proses servis kendaraan selesai.
25
10. Gudang
Gambar 11. Gudang
Ruangan ini dipergunakan untuk menyimpan bahan-bahan
persediaan. Bahan-bahan persediaan yang dimaksudkan pada bengkel ini
yaitu suku cadang atau spare part.
11. Ruang Ganti/Hias
Gambar 12. Ruang Ganti
Ruangan ini digunakan untuk ganti pakaian ataupun tempat berhias
yang didalamnya terdapat tempat-tempat penggantung pakaian dan almari
atau loker.
26
12. Toilet/ Ruang Cuci
Gambar 13. Ruang Cuci
Ruangan ini digunakan untuk mencuci atau membersihkan anggota
badan sehabis bekerja atau setelah praktik. Didalam ruang cuci ini maka
harus tersedia apapun yang dibutuhkan seperti sabun cuci dan kran air.
13. Ruang Penyimpanan Hasil Bekas
Gambar 14. Ruang Hasil Bekas
Ruangan ini digunakan untuk menampung bahan-bahan bekas service.
Jadi tidak dibuang begitu saja. Ruang hasil bekas yang ada di Indomobil
Nissan Solobaru ini digunakan untuk menampung oli bekas service dan
27
material yang sudah tidak bisa digunakan yang kemudian jika terkumpul
bisa dijual kembali.
14. Ruang Alat
Gambar 15. Ruang Alat
Pada ruangan ini terdapat lemari alat-alat dan papan-papan
penggantung untuk meyimpan alat-alat yang berharga dan mudah saat
mencari peralatan yang dibutuhkan. Ruang alat ini terdiri dari ruang
kompresor dan ruang peralatan & SST.
15. Ruang Sales
Gambar 16. Ruang Sales
28
Ruangan ini merupakan ruang kerja digunakan oleh sales . Sales
bertugas untuk mempromosikan dan menjual produk-produk yang telah
diproduksi oleh suatu industri.
16. Mushola
Ruangan atau tempat ini digunakan untuk beribadah bagi umat muslim
17. Kantin
Gambar 17. Kantin
Tempat ini digunakan oleh karyawan atau tenaga kerja untuk membeli
makanan dan minuman
18. Ruang Administrasi Kendaraan
Gambar 18. Ruang Administrasi Kemdaraan
Ruangan ini digunakan oleh konsumen untuk mengurus segala
sesuatu yang berhubungan dengan administrasi kendaraan seperti buku
29
pemilik kendaraan bermotor, tanda nomor kendaraan bermotor, dan
sebagainya.
19. Ruang Pendaftaran Service
Gambar 19. Ruang Pendaftaran servis
Ruangan ini digunakan oleh konsumen untuk melakukan
pendaftaran service. Didalam ruangan ini terdapat Service Advisor dan
Cashier yang bertugas dalam hal melayani servis
20. Part Counter
Gambar 20. Part Counter
Ruangan ini digunakan untuk melayani konsumen yang membeli
suku cadang, melakuakan order barang ke pusat, melakukan penginputan
data barang masuk, menanggani komplain pelanggan, memperhatikan stok
persediaan barang agar seimbang dengan omzet, dan membuat laporan
administrasi.
30
21. Sales Counter
Gambar 21. Sales Counter
Area ini area kerja yang digunakan oleh sales counter untuk
menjual, melayani, menata barang, menjaga barang. Tugas dari sales
counter secara umum adalah untuk mencapai target penjualan yang telah
ditetapkan oleh perusahaan
22. Ruang Cleaning Service
Ruangan ini digunakan untuk menyimpan berbagi macam alat-alat
kebersihan sehingga tertata dan tidak berserakan.
23. Area Merokok
Gambar 22. Area Merokok
31
Area ini digunakan bagi mereka yang suka merokok dan
dipisahkan di area sendiri sehingga asap dari rokok tersebut tidak
mengganggu orang lain.
24. Tempat Parkir
Gambar 23. Tempat Parkir
Tempat ini digunakan untuk parkir kendaraan yang dipisahkan
menjadi 3 macam yaitu tempat parkir untuk tenaga kerja/ karyawan,
tempat parkir untuk service dan tempat parkir tamu.
25. Pos Satpam
Gambar 24. Pos Satpam
Ruang atau tempat ini diletakkan didepan dan deket dengan
gerbang masuk. Ruangan ini digunakan oleh security untuk menjaga
keamanan dari perusahaan dan mengarahkan tamu/ konsumen yang
datang.
32
26. Area Cuci Kendaraan
Gambar 25. Area Cuci Kendaraan
Area ini digunakan untuk mencuci mobil setelah dilakukannya
service sehingga kebersihan dari mobil tersebut tetap terjaga.
D. Kondisi Ruang Kerja/ Bengkel
1. Ukuran Ruangan
Gambar 26. Ukuran Ruang Bengkel
Ruang bengkel ini merupakan ruang kerja dari para mekanik atau
teknisi. Ruang bengkel servis di Indomobil Nissan Datsun Solobaru
memiliki bentuk memanjang. Ruangan bengkel ini memiliki ukuran yang
cukup besar yaitu dengan ukuran panjang 30 meter, lebar 15 meter dan
tinggi ruangan 8 meter. Dengan ukuran yang cukup besar ini maka situasi
pekerjaan tidak akan terganggu karena pekerjaan-pekerjaan yang
ummunya dilakukan didalam bengkel ini adalah pekerjaan yang banyak
33
mengeluarkan energi. Selain itu didalam bengkel ini juga disediakan
ruangan tersendiri untuk overhaul atau membongkar mesin sehingga tidak
mengganggu pekerjaan yang lainnya. Selain ruang overhaul yang
disendirikan, didalam bengkel juga terdapat area Final Inspection yang
digunakan oleh teknisi untuk melakukan pengecekkan akhir setelah
dilakukannya perawatan atau perbaikan kendaraan.
2. Penerangan
Gambar 27. Penerangan Ruangan
Ruangan bengkel ini menggunakan penerangan yang cukup yaitu
dengan menggunakan penerangan alami dan penerangan buatan.
Penerangan dengan sinar matahari diperoleh dari jendela-jendela, atap
kaca, dan pintu. Penerangan dari jendela-jendela dan atap kaca ini dibagi-
bagi tiap ruangan bengkel tersebut sehingga pencapaian sinar matahari
dapat merata dan menerangi seluruh ruangan.
34
Gambar 28. Penempatan Jendela
Jendela ditempatkan pada sisi memanjang dari bengkel tersebut
dan dipasang 12 dari tinggi ruangan. Selain penerangan alami dengan sinar
matahari, ruang bengkel ini juga menggunakan penerangan buatan yaitu
lampu. Lampu ditempatkan sedemikian rupa sehingga dapat menerangi
seluruh ruangan. Lampu yang digunakan pada bengkel ini berjumlah 8
buah yaitu 2 disis lebar bengkel dan 4 disi panjang bengkel sehingga
dapat mencapai seluruh ruangan. Dengan adanya penerangan yang cukup
ini maka pekerjaan tidak akan terganggu sehingga kualitas pekerjaan dari
tenaga kerja tersebut akan meningkat.
3. Sirkulasi Udara
35
Gambar 29. Pertukaran Udara
Pada ruangan bengkel ini sistem pertukaran udaranya
menggunakan udara alami dari lingkugan sekitar yaitu dengan adanya
jendela-jendela yang terbuka dan dari pintu masuk yang cukup lebar. Pada
bengkel ini tidak menggunakan sistem pertukaran udara dari kipas angin
maupun Air Conditioning (AC). Dengan hanya memanfaatkan sistem
pertukaran udara dari lingkungan saja tidak cukup sehingga udara atau
cuaca didalam bengkel akan panas maka perlu adanya sistem pertukaran
udara buatan.
4. Lantai Ruangan
Gambar 30. Lantai Bengkel
Konstruksi lantai ruangan pada bengkel ini termasuk kuat yaitu
dibuat dari beton yang memenuhi syarat-syarat tertentu yang telah
ditentukan oleh ahli bangunan. Lantai ini mampu menerima beban berat
baik dari kendaraan sendiri maupun dari perlatan penunjang servis. Lantai
bengkel ini rata, tidak licin, tidak basah. Warna lantai termasuk
menggunakan warna cerah sehingga apabila ada benda yang jatuh dilantai
dapat mudah dilihat.
36
5. Warna Dinding
Gambar 31.Warna Dinding
Ruangan bengkel ini menggunakan warna dinding putih dan tidak
mencolok karena dengan warna putih ini juga akan membantu terhadap
penerangan. Dengan adanya warna dinding yang menyejukkan penglihatan
ini maka tenaga kerja tidak akan terganggu dalam pekerjaannya,
pandangan atau penglihatan dari tenaga kerja sendiri tidak mudah letih dan
tidak akan mempengaruhi kesehatan mata dari para tenaga kerja.
E. Alur Servis
PT Wahana Sun Motor menyediakan 2 jalur penyervisan yaitu penyervisan langsung dan penyervisan order. Penyervisan langsung adalah penyervisan yangmana pelangan langsung datang ke engkel tanpa melakukan pemesanan terlebih dahulu, sedangkan penyervisan order adalah penyervisan dimana pelanggan terlebih dahulu melakukan pemesanan servis biasanya 1 atau 2 hari sebelum datang ke bengkel. Pada dasarnya ke-2 alur penyervisan ini memiliki proses yang hampir sama. Kemudian pt wahana sun motor juga menyediakan 3 jenis servis untuk para pelanggannya yaitu periodik servis (penyervisan rutin dan berkala seperti ganti oli, cek rem, tune up, dll ), general servis (penyervisan biasa atau penyervisan berat pada mobil seperti penggantian onderdil), dan express servis (penyervisan cepat, dimana pengerjaan 1 mobil dilakukan oleh 4 orang mekanik sekaligus sehingga proses lebih cepat). Berikut ini merupakan alur proses penyervisan pada pt wahana sun motor :
37
1. Penyervisan langsungPenyervisan langsung adalah penyervisan dimana pelangan langsung
datang ke bengkel tanpa melakukan pemesanan servis terlebih dahulu, berikut merupakan alur dari proses penyervisan ini :a. Pelanggan masuk yang kemudian satpam akan membantu pelanggan
tersebut, satpam akan menanyakan keperluan dari pelanngan tersebut apakah ngn melakukan penyervisan atau untuk perhal lain. Jika pelanggan ingin melakukan servis satpam akan bertanya apakah pelanggan tersebut sudah melakukan order atau belum.
b. Jika pelanggan belum melakukan order maka sat[am akan mengantar pelanggan untuk melakukan pendaftaran terlebih dahulu ke bagian SA (Service Advisor).
c. Saat pelanggan ada di bagian SA, pelanggan akan di tanya mengenai keluhan pada mobilnya, kemudian jenis penyervisan yang pelanggan inginkan (jenis penyervisan telah diterangkan diatas), dan untuk mendapatkan nomer urut penyervisan.
d. Setelah itu SA akan menyerahkan jobsheet kepada formen, yang kemudian formen akan memerintahkan mekanik untuk melakukan penyervisan pada mobil pelanggan sesuai jenis penyervisan yang telah diminta oleh pelangan.
e. Pada saat mobil pelanggan sedang diservis, PT wahana sun motor telah menyediakan ruang tunggu yang sangat nyaman, kemudian disedaikan juga fasilitas lain untuk pelanggan seperti kursi pijat, tv, dapur mini, kantin, wifi area, komputer, dll. Fasilitas ini disediakan khusus untuk pelanggan, sehingga pelanggan akan merasa nyaman.
f. Setelah penyervisan selesai, mobil akan dicek kondisinya sesuai ceklist yang tersedia dan akan dilakukan testdrive yang dilakukan oleh formen atau cekker. Jika semua proses telah selesai mobil akan diserahkan kembali ke SA.
g. Kemudian SA akan memanggil pemilik mobil untuk menyerahkan nota pembayaran, ceklist mobil, dan barang pelanggan yang tertinggal di dalam mobil.
h. Setelah semua proses selesai pelanggan membayar di kasir yang telah disediakan.
2. Penyervisan orderPenyervisan order adalah penyervisan dimana pelanggan terlebih
dahulu melakukan pemesanan servis biasanya 1 atau 2 hari sebelum datang ke bengkel, keuntungan dar servis order ini adalah pengerjaanya lebih di dahulu dari servis langsung. Proses pada servis order sebenarnya hampir sama dengan servis langsung, berikut merupakan rincian prosesnya :
38
a. 1 atau 2 hari sebelum pelanggan datang ke bengkel, pelanggn telah melakukan order servis, yangmana data lengkap pelanggan dan jenis mobil telah dicatat terlebih dahulu dan di cetak, dimana daftar tersebut telah ada dipos satpam.
b. Jika pelanggan yang telah melakukan order datang, maka satpam akan memberikan map merah yang ada di pos satpam, dimana map ini berisi data pelanggan.
Gambar 32. Map Order
c. Setelah itu pelanggan yang telah melakkan order tadi diantar oleh satpam ke bagian SA.
d. Saat pelanggan ada di bagian SA, pelanggan akan di tanya mengenai keluhan pada mobilnya, kemudian jenis penyervisan yang pelanggan inginkan (jenis penyervisan telah diterangkan diatas), dan untuk mendapatkan nomer urut penyervisan.
e. Setelah itu SA akan menyerahkan jobsheet kepada formen, yang kemudian formen akan memerintahkan mekanik untuk melakukan penyervisan pada mobil pelanggan sesuai jenis penyervisan yang telah diminta oleh pelangan.
f. Pada saat mobil pelanggan sedang diservis, PT wahana sun motor telah menyediakan ruang tunggu yang sangat nyaman, kemudian disedaikan juga fasilitas lain untuk pelanggan seperti kursi pijat, tv, dapur mini, kantin, wifi area, komputer, dll. Fasilitas ini disediakan khusus untuk pelanggan, sehingga pelanggan akan merasa nyaman.
g. Setelah penyervisan selesai, mobil akan dicek kondisinya sesuai ceklist yang tersedia dan akan dilakukan testdrive yang dilakukan oleh formen atau cekker. Jika semua proses telah selesai mobil akan diserahkan kembali ke SA.
h. Kemudian SA akan memanggil pemilik mobil untuk menyerahkan nota pembayaran, ceklist mobil, dan barang pelanggan yang tertinggal di dalam mobil.
i. Setelah semua proses selesai pelanggan membayar di kasir yang telah disediakan.
39
BAB V
PENUTUP
A. Kesimpulan
Manajemen bengkel merupakan suatu hal yang sangat penting
dalam menjalankan ataupun mengelola suatu perusahaan. Dengan
menggunakan manajemen bengkel yang tepat, mulai dari struktur
organisasi, penempatan orang yang tepat, tata letak bengkel, dll dapat
menjamin kelancaran perusahaan dalam pencapaian suatu tujuan. Ruangan
didalam perusahaan dibagi-bagi menjadi beberapa macam yang masing-
masing disesuaikan dengan tujuan pekerjaannya. Ruangan yang ada dalam
perusahaan setidaknya harus ada 11 ruangan yang memiliki syarat-syarat
tertentu baik dari ukurannya, penerangan, pertukaran udara, lantai dan
warna dindingnya.
Berdasarkan observasi yang telah dilakukan, Indomobil Nissan
Datsun Solobaru merupakan salah satu bengkel yang telah menggunakan
manajemen yang dapat diamati mulai dari struktur organisasi, penempatan
ruang, kebijakan – kebijakan, prosedur kerja dana aspek-aspek lain yang
telah sesuai dengan standart. Ruangan yang ada di Nissan Solobaru
diantaranya yaitu ruang pamer, ruang tunggu, perpustakaan, ruang HRD &
FAD, ruang Branch Head, ruang IT/ Server, ruang Kepala Bengkel, ruang
teknisi, Bengkel, gudang, ruang ganti, ruang cuci, ruang penyimpanan
hasil bekas, ruang alat, ruang sales, mushola, kantin, ruang administrasi
kendaraan, ruang pendaftaran servis, sales counter, part counter, ruang
cleaning service, area merokok, tempat parkir, pos satpam, dan area cuci
kendaraan.
40
B. Saran
Indomobil Nissan Datsun Solobaru memang sudah menerapkan
manajamen dengan baik namun dalam segi pembagian ruang alangkah
baiknya dibuat ruang assistensi atau teori yang digunakan untuk
memberikan teori yang berhubungan dengan pekarjaan sebagai persiapan
sebelum bekerja. Alangkah baiknya juga di bengkel/tempat praktek selain
menggunakan sistem pertukaran udara alami dari lingkungan juga
menggunakan pertukaran udara buatan baik kipas angin ataupun Air
conditioning (AC) sehingga suhu ruangan tetap nyaman untuk bekerja.
Kegiatan observasi secara langsung pada industri ini merupakan
suatu kegiatan penting, sebab dengan observasi ini mahasiswa mampu
mengetahui bentuk konkret pengelolaan manajemen pada suatu
perusahaan. Sehingga alangkah baiknya apabila kegiatan observasi ini jika
dilakukan secara berkala demi menunjang kegiatan belajar mengajar diluar
kelas yang mampu mengoptimalkan pengetahuan mahasiswa.
Selain itu alangkah baiknya apabila dari pihak universitas maupun
jurusan lebh memperluas kerjasama dengan dunia industri, sehingga dapat
menambah peluang mahasiswa untuk mengetahui dan melakukan
observasi pada industri yang berbeda. Dengan adanya observasi pada
dunia industri atau perusahaan yang berbeda, mahasiswa dapat
membandingkan perbedaan suatu manajemen dan dampak yang
ditimbulkan dari manajemen tersebut.
41
DAFTAR PUSTAKA
Bachtiar, Hasan. 2003 . Manajemen Industri. Bandung : Pustaka Ramadhan.
Gaspersz,V. 1997. MANAJEMEN INDUTSTRI JASA. Jakarta: Gramedia Pustaka
Utama.
http://www.nissan-core.com/online/PNMI/id/web/shoppingsupport/dealer/detail/
NISSAN_SoloBaru_SSC.htm (diakses tanggal 16/05/2016 pukul 13.00 WIB)
Prawiro, Bambang. 2016. Bahan Perkuliahan Manajemen Industr Pendidikan
Teknik Mesin Semester IV. Surakarta: UNS.
Purnomo, Hari. 2004. Pengantar Teknik Industri. Yogyakarta: Graha Ilmu.
42
Top Related