perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ANALISIS PENGGUNAAN KNALPOT MODEL FREE FLOW
DAN BUSI RACING TERHADAP TORSI, DAYA DAN TINGKAT
KEBISINGAN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH
SKRIPSI
Oleh :
RIDHO AKHYA FADILAH
K2512060
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
Agustus 2016
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ii
PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN
Saya yang bertanda tangan dibawah ini:
Nama : Ridho Akhya Fadilah
NIM : K2512060
Program Studi : Pendidikan Teknik Mesin
Menyatakan bahwa skripsi saya yang berjudul “ANALISIS
PENGGUNAAN KNALPOT MODEL FREE FLOW DAN BUSI RACING
TERHADAP TORSI, DAYA DAN TINGKAT KEBISINGAN SEPEDA
MOTOR 4 LANGKAH’’. ini benar-benar merupakan hasil karya saya sendiri.
Selain itu, sumber informasi yang dikutip dari penulis lain telah disebutkan dalam
teks dan dicantumkan dalam daftar pustaka.
Apabila pada kemudian hari terbukti atau dapat dibuktikan skripsi
ini hasil jiplakan, saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan saya.
Surakarta, Agustus 2016
Yang membuat pernyataan
Ridho Akhya Fadilah
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
ANALISIS PENGGUNAAN KNALPOT MODEL FREE FLOW
DAN BUSI RACING TERHADAP TORSI, DAYA DAN TINGKAT
KEBISINGAN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH
Oleh :
RIDHO AKHYA FADILAH
K2512060
Skripsi
Diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan mendapatkan gelar
Sarjana Pendidikan pada Program Studi Pendidikan Teknik Mesin
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
Agustus 2016
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iv
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
v
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vi
ABSTRAK
Ridho Akhya Fadilah. “ANALISIS PENGGUNAAN KNALPOT MODEL
FREE FLOW DAN BUSI RACING TERHADAP TORSI, DAYA DAN
TINFKAT KEBISINGAN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH”. Skripsi,
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Agustus 2016.
Tujuan penelitian ini adalah : (1) Mengetahui efek penggunaan variasi
model knalpot free flow dan busi racing terhadap torsi dan daya sepeda motor
Supra X 125D. (2) Mengetahui efek penggunaan variasi model knalpot free flow
dan busi racing terhadap tingkat kebisingan sepeda motor Supra X 125D.
Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif dengan metode
eksperimen. Sampel yang digunakan adalah sepeda motor Supra X 125D yang
menggunakan komponen knalpot serta busi yang standar. Data diperoleh dari
pengukuran torsi, daya dan tingkat kebisingan yang menggunakan alat Sportdyno
V3.3 serta Sound Level Meter dengan melakukan perlakuan penggantian model
knalpot freeflow serta busi racingyang dibandingkan dengan kondisi standar.
Hasil penelitian ini adalah (1) Terdapat pengaruh penggunaan knalpot
standar dan busi racing terhadap torsi sepeda motor Supra X 125D yaitu terjadi
penurunan sebesar 2,6%. (2) Terdapat pengaruh penggunaan knalpot free flow dan
busi standar terhadap torsi sepeda motor Supra X 125D yaitu terjadi penurunan
sebesar 0,62%. (3) Terdapat pengaruh penggunaan knalpot free flow dan busi
racing terhadap torsi sepeda motor Supra X 125D yaitu terjadi penurunan sebesar
0,17%. (4) Tidak terdapat pengaruh penggunaan knalpot standar dan busi racing
terhadap daya sepeda motor Supra X 125D yang artinya tidak terjadi penurunan
dan kenaikan daya. (5) Terdapat pengaruh penggunaan knalpot free flow dan busi
standar terhadap daya sepeda motor Supra X 125D yaitu terjadi kenaikan sebesar
5,82%. (6) Terdapat pengaruh penggunaan knalpot free flow dan busi racing
terhadap daya sepeda motor Supra X 125D yaitu terjadi kenaikan sebesar 6,59%.
(7) Ada pengaruh penggunaan knalpot standar dan busi racing terhadap tingkat
kebisingan sepeda motor Supra X 125D yaitu terjadi penurunan sebesar 0,63%.
(8) Ada pengaruh penggunaan knalpot free flow dan busi standar terhadap tingkat
kebisingan sepeda motor Supra X 125D yaitu terjadi kenaikan sebesar 14,79%.
(9) Ada pengaruh penggunaan knalpot free flow dan busi racing terhadap tingkat
kebisingan sepeda motor Supra X 125D yaitu terjadi kenaikan sebesar 15,63%.
Kata Kunci : knalpot, busi, torsi, daya, tingkat kebisingan, Supra X 125D 125cc.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vii
ABSTRACT
Ridho Akhya Fadilah. “THE ANALYSIS OF USING FREE FLOW TYPE
MUFFLER AND RACING SPARK PLUG TOWARD THE TORQUE, POWER
AND NOISE LEVEL OF MOTORCYCLES’ MACHINE 4 STROKES”. Thesis.
Teacher Training and Education Faculty, Sebelas Maret University. August 2016.
The research is aimed to: (1) Determine the effect of free flow type
mufflers’ variation and racing spark plug toward torque and the power of Supra X
125 D motorcycle. (2) Determine the effect of using free flow type mufflers’
variation and racing spark plug toward the sound level of Supra X 125 D
motorcycle.
This research belongs to descriptive quantitative research with experiment
method. The samples used were Supra X 125 D motorcycles whose standard
muffler component and spark plug. The data was obtained from the measurement
of torque, power, and the sound level that used Sportdyno V3.3 device and Sound
Level Meter by using the treatment of changing free flow type muffler and racing
spark plug which was compared with standard condition.
The research results are (1) There were some effects of using standard
muffler and racing spark plug toward the torque of Supra X 125 D motorcycles,
which decreased as much as 2.6%. (2) There were some effects of using free flow
muffler and standard spark plug toward the torque of Supra X 125 D motorcycles,
which decreased as much as 0.62%. (3) There were some effects of using free flow
muffler and racing spark plug toward the torque of Supra X 125 D motorcycles,
which decreased as much as 0.17%. (4) There was no effect of using standard
muffler and racing spark plug toward the power of Supra X 125 D motorcycles,
which means that there was no decrease and increase of power. (5) There were
some effects of using free flow muffler and standard spark plug toward the power
of Supra X 125 D motorcycles, which increased as much as 5.82%. (6) There were
some effects of using free flow muffler and racing spark plug toward the power of
Supra X 125 D motorcycles, which increased as much as 6.59%. (7) There were
some effects of using standard muffler and racing spark plug toward the sound
level of Supra X 125 D motorcycles, which decreased as much as 0.63%. (8)
There were some effects of using free flow muffler and standard spark plug toward
the sound level of Supra X 125 D motorcycles, which increased as much as
14.79%. (9) There were some effects of using free flow muffler and racing spark
plug toward the sound level of Supra X 125 D motorcycles, which increased as
much as 15.63%%.
Keywords: muffler, spark plug, torque, power, sound level, Supra X 125D 125cc.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
viii
MOTTO
“Dan sesungguhnya Kami benar-benar akan menguji kalian agar Kami
mengetahui orang-orang yang berjihad dan bersabar diantara kalian.”
(Q.S. Muhammad : 31)
“Waktu itu bagaikan pedang, jika kamu tidak memanfaatkannya menggunakan
untuk memotong, ia akan memotongmu (menggilasmu)”
(H.R. Muslim)
“Banyak kegagalan dalam hidup ini dikarenakan orang-orang tidak menyadari
betapa dekatnya mereka dengan keberhasilan saat mereka menyerah”.
(Heather Pryor)
“Ku olah data, ku baca makna, ku ikat dalam alinea, ku bingkai dalam bab
sejumlah lima, jadilah mahakarya, gelar sarja ku terima, orang tua, calon istri
dan calon mertua pun bahagia”
(Ridho Akhya Fadilah)
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ix
PERSEMBAHAN
Dengan mengucap syukur yang kami panjatkan kepada Allah SWT, kami
persembahkan karya ini untuk :
Keluarga Kecil dari Jatimulyo
“Terimakasih yang tiada ujung saya sampaikan kepada Bapak Dady Supeno, Ibu
Pujiati dan Mba Pingkan Awalia, atas semua yang telah diberikan entah itu waktu,
tenaga, do’a, sumber dana dan kasih sayang yang tak pernah putus sampai
kapanpun bagai sang surya meniyinari dunia”
G-man House dan Brilliant House
“Terimakasih atas waktu dan persahabatan kalian. Sahabat adalah orang yang
datang setiap waktu tanpa memandang apapun. Susah, senang, sedih, bahagia kita
rasakan bersama kecuali tagihan uang kontrakan yang membuat kita sedikit resah.
Kita bukan teman, kita sahabat kepompong yang sama-sama ingin jadi kupu-
kupu.”
Tim Hore Kentingan
“Terimakasih sudah memberikan tempat dan wifi gratis selama mengerjakan
skripsi ini. Keluarga yang tetap ngapak selama di tanah Solo. Ora Ngapak Ora
Kepenak. Mendoan kita tetap nomor satu.”
PTM 2012
“Terimakasih atas kebersamaan, kekeluargaan dan perjuangan yang kita lalui
selama kuliah. Semoga kita sukses semua tanpa terkecuali. Jaga kekeluargaan ini
sampai kapanpun walaupun nanti kalian sudah mempunyai keluarga sendiri.”
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
x
KATA PENGANTAR
Puji bagi Allah Yang Maha Pengasih dan Penyayang, yang memberi
ilmu, inspirasi, dan kemuliaan. Atas kehendak-Nya peneliti dapat menyelesaikan
skripsi dengan judul “ANALISIS PENGGUNAAN KNALPOT MODEL FREE
FLOW DAN BUSI RACING TERHADAP TORSI, DAYA DAN TINGKAT
KEBISINGAN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH”.
Skripsi ini disusun untuk memenuhi sebagian dari persyaratan untuk
mendapatkan gelar Sarjana pada Program Studi Pendidikan Teknik Mesin,
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Peneliti menyadari bahwa terselesaikannya skripsi ini tidak terlepas dari bantuan,
bimbingan, dan pengarahan dari berbagai pihak. Untuk itu, peneliti
menyampaikan terima kasih kepada:
1. Prof. Dr. Joko Nurkamto, M.Pd., Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu
Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Dr. Suharno, S.T., M.T., Kepala Program Studi Pendidikan Teknik Mesin,
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.
3. Ir. Husin Bugis, M.Si. Selaku Pembimbing I, yang selalu memberikan
motivasi, pengarahan dan bimbingan dalam penyusunan skripsi ini.
4. Basori, S.Pd., M.Pd. Selaku Pembimbing II, yang selalu memberikan
pengarahan dan bimbingan dalam penyusunan skripsi ini.
5. Budi Harjanto, S.T., M.Eng. Selaku Pembimbing Akademik, yang telah
memberikan nasihat dan pengarahan selama kuliah.
6. Mahasiswa Pendidikan Teknik Mesin angkatan 2012 yang telah membantu
dan mendukung penyusunan skripsi.
7. Semua pihak yang turut membantu dalam penyusunan skripsi ini yang tidak
mungkin disebutkan satu persatu.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xi
Peneliti menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan
karena keterbatasan peneliti. Meskipun demikian, peneliti berharap semoga
skripsi ini bermanfaat bagi pembaca dan pengembangan ilmu.
Surakarta, Agustus 2016
Peneliti
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL ........................................................................................ i
HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN ................................... ii
HALAMAN PENGAJUAN ............................................................................. iii
HALAMAN PERSETUJUAN ......................................................................... iv
HALAMAN PENGESAHAN .......................................................................... v
HALAMAN ABSTRAK .................................................................................. vi
HALAMAN MOTO ......................................................................................... viii
KATA PERSEMBAHAN ................................................................................. ix
KATA PENGANTAR ....................................................................................... x
DAFTAR ISI .................................................................................................... xii
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... xiv
DAFTAR TABEL ............................................................................................. xv
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... xvi
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah ....................................................................... 1
B. Identifikasi Masalah ............................................................................. 3
C. Pembatasan Masalah ............................................................................ 4
D. Rumusan Masalah ................................................................................ 4
E. Tujuan Penelitian ................................................................................. 5
F. Manfaat Penelitian ............................................................................... 6
BAB II KAJIAN PUSTAKA, KERANGKA BERFIKIR, DAN HIPOTESIS
A. Kajian Pustaka/ Teori ........................................................................... 7
B. Kerangka Berfikir................................................................................. 26
C. Hipotesis ............................................................................................... 27
BAB III METODE PENELITIAN
A. Tempat dan Waktu Penelitian .............................................................. 29
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiii
B. Desain Penelitian .................................................................................. 30
C. Populasi dan Sampel ............................................................................ 32
D. Teknik Pengambilan Sampel................................................................ 29
E. Teknik Pengumpulan Data ................................................................... 33
F. Teknik Analisis Data ............................................................................ 34
G. Prosedur Penelitian............................................................................... 35
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
A. Hasil Penelitian/ Deskripsi Data .......................................................... 45
B. Pembahasan Data ................................................................................. 51
BAB V SIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN
A. Simpulan .............................................................................................. 59
B. Implikasi ............................................................................................... 60
C. Saran ..................................................................................................... 61
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................... 62
LAMPIRAN ..................................................................................................... 64
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiv
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
2.1 Busi dan bagiannya .......................................................................................10
2.2 Busi Standar ..................................................................................................11
2.3 Busi Platinum ................................................................................................12
2.4 Busi Iridium .................................................................................................. 12
2.5 Busi Racing. ..................................................................................................14
2.6 Exhaust Blowdown ........................................................................................15
2.7 Penampang Muffler Freeflow ........................................................................18
2.8 Knalpot MCC tipe bulat ................................................................................19
2.9 Sound Level Meter .........................................................................................21
2.10 Sportdyno v3.3 ............................................................................................26
3.1 Desain Penelitian Dynotest ........................................................................... 30
3.2 Desain Penelitian Sound Level Meter ........................................................... 30
3.3 Skema desain penelitian ................................................................................ 31
3.4 Toolset ........................................................................................................... 35
3.5 Sportdyno ...................................................................................................... 36
3.6 Sound Level Meter.........................................................................................36
3.7 Sepeda Motor Honda Supra X 125 D Tahun 2005 .......................................36
3.8 Busi racing NGK ..........................................................................................38
3.9 Knalpot freeflow MCC ..................................................................................38
3.10 Tahap Eksperimen .......................................................................................39
4.1 Diagram Hasil Pengukuran Torsi Maksimum (Nm) pada Sepeda Motor
Supra X 125D Menggunakan Variasi Penggunaan Knalpot dan Busi
dibandingkan dengan Knalpot Standar dan Busi Standar ............................46
4.2 Diagram Hasil Pengukuran Daya Maksimum (HP) pada Sepeda Motor
Supra X 125D Menggunakan Variasi Penggunaan Knalpot dan Busi
dibandingkan dengan Knalpot Standar dan Busi Standar. ...........................48
4.3 Grafik Hasil Pengukuran Tingkat Kebisingan (dB) pada Sepeda Motor
Supra X 125D Menggunakan Variasi Penggunaan Knalpot dan Busi
dibandingkan dengan Knalpot Standar dan Busi Standar. ...........................50
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xv
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
2.1 Ambang Batas Kebisingan Indonesia............................................................20
3.1. Desain Eksperimen.......................................................................................31
4.1 Hasil Pengukuran Torsi Maksimum (Nm) pada Sepeda Motor Supra X
125D Menggunakan Variasi Penggunaan Knalpot dan Busi
dibandingkan dengan Knalpot Standar dan Busi Standar. ...........................45
4.2 Hasil Pengukuran Daya Maksimum (HP) pada Sepeda Motor Supra X
125D Menggunakan Variasi Penggunaan Knalpot dan Busi
dibandingkan dengan Knalpot Standar dan Busi Standar. ...........................47
4.3 Hasil Pengukuran Tingkat Kebisingan (dB) pada Sepeda Motor Supra X
125D Menggunakan Variasi Penggunaan Knalpot dan Busi
dibandingkan dengan Knalpot Standar dan Busi Standar. ...........................49
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
1. Daftar Kegiatan Seminar Proposal Skripsi ..............................................64
2. Surat Permohonan Izin Menyusun Skripsi ..............................................66
3. Surat Permohonan Izin Penelitian ............................................................67
4. Surat Izin Menyusun Skripsi ....................................................................68
5. Surat Permohonan Izin Penelitian ke Bengkel Mototech Motocourse
Technology ..............................................................................................69
6. Surat Keterangan Telah Melaksanakan Penelitian di Bengkel
Mototech ..................................................................................................70
7. Surat Keterangan Telah Melaksanakan Penelitian di Bengkel Java
Racing Sport .............................................................................................71
8. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Penggunaan Knalpot Standar dan Busi
Standar .....................................................................................................72
9. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Penggunaan Knalpot Standar dan Busi
Racing ......................................................................................................75
10. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Penggunaan Knalpot Free flow dan
Busi Standar .............................................................................................78
11. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Penggunaan Knalpot Free flow dan
Busi Racing ..............................................................................................81
12. Hasil Pengujian Tingkat Kebisingan Penggunaan Knalpot Standar dan
Busi Standar .............................................................................................84
13. Hasil Pengujian Tingkat Kebisingan Penggunaan Knalpot Standar dan
Busi Racing ..............................................................................................85
14. Hasil Pengujian Tingkat Kebisingan Penggunaan Knalpot Free flow
dan Busi Standar ......................................................................................86
15. Hasil Pengujian Tingkat Kebisingan Penggunaan Knalpot Free flow
dan Busi Racing .......................................................................................87
16. Dokumentasi Penelitian ...........................................................................88
Top Related