REKAYASA LALU LINTAS

KELOMPOK 1VENANDA RIMASARIMASPRIYO UTOMO

KHALIFA FAHREZAARDIANSYAH HIMAWAN

SPECIAL THANKSDOSEN : BU PRIMAASDOD : MAS TYO

SPOT SPEED

Spot speed adalah kecepatan kendaraan pada waktu melewati satu titik tertentu

pada jalan raya

LATAR BELAKANG

TUJUAN

MEMPER

KENALK

AN KPD

KITA

SBG MH

S CARA

MELAK

UKAN

SPOT SPEED SURVEY

KITA SBG MHS JADI TAHU CARA

MENGANALISIS DATA SPOT SPEED

SURVEY MENGGUNAKAN SPEED

GUNDENGN PROGRAM MINITAB

MANFAAT

APA YAA....? UNTUK MENGANALISIS KAPASITAS

UNTUK MENGANALISIS KECEPATAN

GILA -__-

UNTUK STUDI GEOMETRI

MENENTUKAN PEMASANGAN T4 PENYEBERANGAN

MENDUGA KEEFEKTIFAN

MODIFIKASI JALAN “BEFORE” N

“AFTER

APAKAH LAW ENFORCEMENT, REALIGNMENT

ATAU REKONTRUKSI DIPERLUKAN

TENTUKAN LOKASI DAN WAKTU SURVEI DAN PAHAMI

MAKSUD SURVEI

TANDAI LOKASI TARGET

PENEMBAKAN

KUMPULKAN DATA

MENGGUNAKAN SPEED GUN

LAKUKAN PENEMBAKAN

SEBANYAK SESUAI DENGAN KEBUTUHAN

SURVEI

CEK KEMBALI DATA SEBELUM MENINGGALKAN

LOKASI

PENGAMBILAN DATA

ANALISIS DATAHITUNG KECEPATAN TERKOREKSI •TIMBUL KARENA ADANYA EFEK KOSINUS

DISTRIBUSI FREKUENSI KECEPTAN •MENCARI JUMLAH KELAS•MENCARI LEBAR KELAS•MENCARI BATAS BAWAH DAN BATAS ATAS

HITUNG FREKUENSI •FREKUENSI, FREKUENSI RELATIF, FREKUENSI KUMULATIF DAN FREKUENSI KUMULATIF RELATIF

PLOT DISTRIBUSI FREKUENSI •SUMBU X MENYATAKAN KECEPATAN DAN SUMBU Y MENYATAKANFREKUENSI ATAU FREKUENSI RELATIF

KECEPATAN PERCENTIL •KECEPATAN PERSENTIL KE-50, PERSENTIL KE-15, DAN PERSENTIL KE-80

PLOT DISTRIBUSI FREKUENSI KUMULATIF •KURVA KUMULATIF ‘LEBIH KECIL DARI’ DAN FREKUENSI KUMULATIF RELATIF ‘LEBIH KECIL DARI’

REKAPITULASI

PARKIR

LATAR BELAKANG

PARKING IS.....Suatu keadaan dimana kendaraan tidak bergerak dalam jangka waktu tertentu ( tidak besifat sementara ) (menurut PP no 43. thn 1993)Di indonesia

Fasilitas parkir menjadi

kebutuhan pokok bagi sistem

transportasiKenapa ya...

Penggunaan parkir

bersaing dalam menggunakan

ruang baik on-street maupun off-

street Semakin banyak permintaan untuk ruang parkir dengan meningkatnya

jumlah kendaraan

TUJUAN

JADI SURVEI PARKIR ITU UNTUK....

AGAR KITA SBG MAHASISWA TAHU CARA MELAKSANAKAN STUDI

PARKIR

SUPAYA TAU CARA MENGANALISIS DATA

HASIL PARKIR

OH JADI KITA TAU GITU CARA MENGUMPULKAN DAN MENGANALISIS

SUPLAI PARKIR DAN DATA PERMINTAAN

UNTUK MENYELESAIKAN MASALAH..........

MANFAAT

UNTUK MENGETAHUI

KARAKTERISTIK PARKIR

ENAK SEPI:3Parkir dimana nih :(

Wuuooww

AKUMULASI PARKIR (kend. Yg sdg parkir)

VOLUME PARKIR (kend. Yg tlh parkir)

DURASI PARKIR

KAPASITAS PARIKIR (KS

dan KD)

INDEKS PARKI

R

(akumls diba

gi

KS)

TURN OVER(V/ KS)

BEBAN

PARKIR

(jmlh

waktu

semua

stal/s

talxme

nit)

PENGAMBILAN DATA1. PILIH TEMPAT /

IDENTIFIKASI LOKASI SURVEI

2. RENCANAKAN TITIK PENGAMAT DALAM MENGAMATI

SURVEI

3.SIAPKAN FORM UNTUK MENCATAT DATA

CARA MENCATAT DATA1. Catat kend. Yang masih parkir sebelum

survei dilakukan2. Tentukan durasi parkir dengan selang

yang sudah ditentukan3. Catat kend. Dengan 3 angaka nomor

polisi kend. Per perselang waktu 4. Beri tanda check bila kend yg

sama masih parkir pd selang berikutnya dan beri tanda strip bila stal kosong

4. KUMPULKAN DATA DAN CEK

KEMBALI SEBELUM

MENINGGALKAN TEMPAT

CARANYA

ANALISIS DATASTAL 0’ 15’ 30’ 45’ 60’

NOMOR POLISI KEND. YANG PARKIR

1 435 v v v v

2 356 v v v

3 123 - 321 -STAL Kendaraan

yang parkir

Waktu yang digunakan (menit)

1 1 602 1 603 2 30

Waktu Kend. masuk Kend. keluar akumulasi Volume

14.00 0 0 1 1

14.00-14.15 2 0 3 3

14.15-14.30 0 1 2 3

14.30-14.45 1 0 3 4

14.45-15.00 0 0 3 4

15.00 0 0 3 4

Misal mulai surveinya pukul 2 siang Lama durasi 1 jamON-STREET

HASIL AKHIR

AKUMULASI = 3 KEND.

VOLUME = 4 KEND.

TOTAL DURASI = 150 MENITDURASI RATA-RATA = 150 MENIT/4 KEND. = 37,5 MENIT/KEND

KAPASITAS RUANG PARKIRSTATIS = 3 STALDINAMIS = (4X37,5)/60 = 2,5 ~ 3 STAL

TURN OVERVOLUME/KS

4/3=1,33 KEND./STAL/JAM

INDEKS PARKIRAKUMULASI/KS

3/3=1 (KRITIS)

BEBAN PARKIR150/(3x60)

= 0,83 -> 83 %MEMENUHI SYARAT PARKIR MENURUT GARBER DAN HOEL

YEAAY!!

VOLUME

LATAR BELAKANG

Volume adalah jumlah kendaraan yang melewati suatu titik atau pada

suatu ruas jalan dalam waktu yang lama (minimal 24 jam) tanpa membedakan

arah dan lajur

TUJUAN

KITA SBG MHS TAU CARA

MELAKSANAKAN SURVEI VOLUME

KITA SBG MHS TAU CARA

MENGANALISIS DATA HASIL

SURVEI VOLUME

MANFAAT

TIMING SIGNALS

MENETUKAN KAPASITAS

LOS

ESTIMASI VOLUME YG AKAN DATANG

KEEFEKTIFAN RAMBU, MARKA

N MODIF. GEOMETRI

PENGUKURAN DIMENSI PERSIMPANGAN

(WA DAN WEXIT) PENGAMBILAN DATA

CATAT VOLUME YANG KELUAR PERSIMPINGAN

(MC, LV, HV)DONE

ANALISIS DATA

REKAPITULASI