Kelompok II

Nama: - Achmad Helmi(1)

- Galuh Dalistyaningrum(13)- Gilang Brian Ramadhan

(14)

Kelas : XII – TKR 1

Wheel Aligment

Macam-Macam Wheel

Aligment

TOECamb

erCaster

Sudut Kingpin dan

OFFSET

Definisi Definisi Definisi Definisi• Maca

m• Fungs

i

• Macam

• Ukuran

• Fungsi

• Macam

• Ukuran

• Fungsi

• Macam

• Ukuran

• Fungsi

• Kombinasi sistem kemudi dan sistem suspensi harus menghasilkan stabilitas kendaraan, stabil dalam pengemudian dan daya balik kemudi yang baik.

Wheel Aligment

Front Wheel Aligment pada umumnya dapat dikategorikn dalam elemen berikut:

- Toe Angle- Camber- Caster- Sudut Kingpin dan OFFSET

Macam-Macam Wheel

Aligment

Selisih jarak antara bagian depan roda depan dengan bagian belakang roda depan jika dilihat dari atas.

Definisi

TOE

• Macam

( Toe Positif )

• TOE-inBila bagian depan roda lebih kecil ke arah dalam dari pada bagian belakang roda (dilihat dari atas).

• TOE-outBila bagian depan roda lebih kecil ke arah luar dari pada bagian belakang roda (dilihat dari atas).

• Macam

(Toe Negatif )

- Sebagai koreksi camber ( saat jalan lurus )

- Sebagai koreksi gaya penggerak

- Digunakan pada roda roda depan untuk mencegah roda menggelinding keluar

• Fungsi

Camber adalah sudut yang dibentuk antara kemiringan roda dan garis vertikal dilihat dari depan kendaraan. Bila miringnya ke arah luar disebut camber positif, dan bila miringnya ke arah dalam disebut camber negatif.

Sudut umumnya: - 1˚ s/d 3˚Sudut yang biasa dipakai adalah 0 - 1˚

Camber

Definisi

• Ukuran

Camber Positive (+)Disebut Positive Camber apabila bagian atas ban mengarah keluar.

• Macam

Camber Positif ( + )

Camber Negative (-)Disebut Negative Camber apabila bagian atas mengarah ke dalam.

• Macam

Camber negatif ( - )

- Mengurangi beban pada steering.

- Menyebabkan pengemudian menjadi ringan.

- Untuk mengutamakan kendaraan dapat lurus dan stabil.

- Mengurangi ground camber (kemiringan kendaraan saat

membelok) dan menyempurnakan kemampuan belok.

• Fungsi

Caster adalah sudut yang dibentuk oleh steering axis dengan garis vertikal dilihat dari samping kendaraan. Bila kemiringan dari steering axis ke arah belakang disebut casterpositif. Sedangkan bila kemiringan dari steering axis ke arah depan disebut caster negatif. 

Sudut umumnya 3 - 8˚Perbedaan yang diizinkan antara roda kiri dan kanan adalah 0,5 ˚

Caster

Definisi

• Ukuran

CASTER POSITIVE: Apabila titik pertemuan kedua sumbu itu berada di depan titik pertemuan roda dan jalan.

CASTER NEGATIVE: Apabila titik pertemuan kedua sumbu tersebut berada dibelakang titik pertemuan ban dan jalan.   

• Macam

Saat Berjalan LurusSaat jalan lurus caster berfungsi menggerakan roda tetap stabil dalam posisi lurus, walau roda kemudi dilepas.

Saat MembelokDengan berubahnya caster roda luar ke arah negatif, maka ban menopang pada permukaan jalan dengan baik ( tidak mudah slip keluar radius jalan ).

• Fungsi

Sudut Kingpin adalah sudut yang dibentuk oleh steering axis dengan garis vertikal dilihat dari depan kendaraan. Offset adalah jarak dari titik potong garis tengah ban dengan jalan ke titikpotong steering axis dengan jalan.

Sudut Kingpin dan

OFFSET

Definisi

- OFFSET PositiveJika jarak dari titik potong antara garid tengah roda dengan perpanjangan sumbu kingpin terdapat di dalam.

• Macam

- OFFSET NegativeJika jarak dari titik potong antara garid tengah roda dengan perpanjangan sumbu kingpin terdapat di luar.

• Macam

• Fungsi

- Untuk mengembalikan sikap roda ke posisi lurus setelah membelok

THANK’S FOR YOUR ATTENTION

Please give us an applause