MAKALAH OSEANOGRAFI

Arus Laut Dunia

Makalah ini dibuat untuk memenuhi salah satu tugas Mata Kuliah Oseanografi Semester

Genap Tahun Akademik 2012/2013 yang diampu Dr. Djumanto

Kelompok

Anggota Kelompok:

1. Sholahuddin Al-Ayyubi (11/

2. Mar’atul Muslimah (11/)

3. Ika Firawati (11/318258/PN/12559)

4. Fario Septian (11/

JURUSAN PERIKANAN FAKULTAS PERTANIAN

UNIVERSITAS GADJAH MADA

YOGYAKARTA

2013

DAFTAR ISI

Halaman Judul

Daftar isi

Pendahuluan

A. Latar Belakang

B. Tujuan

C. Manfaat

Isi

A. Pengertian Arus Laut

B. Penyebab Timbulnya Arus Laut

C. Macam Arus Laut

http://www.oseanografi.lipi.go.id/sites/default/files/oseana_xi(2)48-59.pdf

http://eprints.undip.ac.id/15145/1/A_Leonidas_Kangkan.pdf

http://digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-12517-Paper.pdf

http://digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-10413-Paper.pdf

http://ejournal.undip.ac.id/index.php/ijms/article/download/632/500

1. Pengertian Arus

Arus merupakan gerakan air yang sangat luas yang terjadi pada seluruh

lautan di dunia. Arus- arus ini mempunyai arti yang sangat penting dalam

menentukan arah pelayaran bagi kapal-kapal. Peta harus telah di buat oleh para

pelaut berabad-abad yang lalu. Kita dapat mengetahui adanya arus-arus ini

terutama di dasarkan atas pekerjaan seorang ahli oseanografi kebangsaan Amerika

Matthew Fontaine yang telah memulai pekerjaan tersebut sejak 1840. Ia membuat

sebuah gambar dari system arus-arus dunia berdasarkan atas pengamatan dan

pengukuran terhadap besarnya pengaruh arus yang mempengaruhi pembelokan

arah kapal dari lintasan jalan yang seharusnya dikehendaki dari suatu pelayaran

yang panjang dan memakan waktu yang lama. Pada waktu ini teknik yang lebih

rumit telah dapat di lakukan dalam mengukur arus-arus ini, sehingga

memungkinkan untuk mengukur kecepatan dan arah arus di seluruh lapisan

perairan.Akibatnya gambaran yang lengkap tentang arus-arus ini sudah dapat di

buat pada waktu ini. (Hutabarat, Sahala dan Evans, Stewart M. 2008)

Arus laut adalah gerakan masa air secara teratur dari suatu tempat ketempat

lain. Sebagian besar arus laut bergerak dengan arah horinzontal dan hanya

sebagian kecil bergerak dengan arah vertical. Gerakan masa air laut secara vertical

disebut upwelling (Hamid, 2005).

Arus merupakan gerakan massa air yang sangat luas yang terjadi pada

seluruh lautan di dunia. Berdasrkan temperatuanya kita mengenal ada arus panas

dan arus dingin. Arus panas adalah bila pada arus tersebut lebih tinggi dari

temperature air laut yang didatanginya atau arus laut yang bergerak dari daerah

lintang rendah (daerah panas) ke daerah linyang tinggi (daerah dingin). Sedangkan

arus dingin adalah apabila temperatur arus itu lebih rendah dari temperature air laut

yang di datanginya atau arus yang brergerak dari daerah dingin ke daerah panas.

Jadi, istilah panas dan dingin ini mempunyai arti yang relative, sebab kemungkinan

arus dingin di suatu tempat temperaturnya lebih tinggi daripada arus panas di

tempat lain atau sebaliknya.

2. Penyebab Timbulnya Arus

Terjadinya arus di lautan disebabkan oleh dua faktor utama, yaitu faktor

internal dan faktor eksternal.  Faktor internal seperti perbedaan densitas air laut,

gradien tekanan mendatar dan gesekan lapisan air. Sedangkan faktor eksternal

seperti gaya tarik matahari dan bulan yang dipengaruhi oleh tahanan dasar laut dan

gaya coriolis, perbedaan tekanan udara, gaya gravitasi, gaya tektonik dan angin

(Gross, 1990).

Menurut Bishop (1984), gaya-gaya utama  yang berperan dalam sirkulasi

massa air adalah gaya gradien tekanan, gaya coriolis, gaya gravitasi, gaya gesekan,

dan gaya sentrifugal. Faktor penyebab terjadinya arus yaitu dapat dibedakan

menjadi tiga komponen yaitu gaya eksternal, gaya internal angin, gaya-gaya kedua

yang hanya datang karena fluida dalam gerakan yang relatif terhadap permukaan

bumi. Dari gaya-gaya yang bekerja dalam pembentukan arus antara lain tegangan

angin, gaya Viskositas, gaya Coriolis, gaya gradien tekanan horizontal, gaya yang

menghasilkan pasut.

Pasang surut juga dapat menggantikan air secara total dan terus menerus

sehingga perairan terhindar dari pencemaran (Winanto, 2004). Sedangkan distribusi

pantai dapat merubah dan meredam arus (Sidjabat, 1976).

Faktor- faktor penyebab timbulnya arus dijabarkan sebagai berikut:

Hembusan Angin

Ketika angin berhembus di laut, energi yang ditransfer dari angin ke batas

permukaan, sebagian energi ini digunakan dalam pembentukan gelombang gravitasi

permukaan, yang memberikan pergerakan air dari yang kecil kearah perambatan

gelombang sehingga terbentuklah arus dilaut. Semakin cepat kecepatan angin,

semakin besar gaya gesekan yang bekerja pada permukaan laut, dan semakin besar

arus permukaan. Dalam proses gesekan antara angin  dengan permukaan laut dapat

menghasilkan gerakan air yaitu pergerakan air laminar dan pergerakan air turbulen

(Supangat, 2003).

Arus yang disebabkan karena tiupan angin, merupakan arus permukaan

yang disebut drift. Karena rotasi bumi dan bentuk bumi yang bulat, arah arus

biasanya menyimpang kearah kanan untuk belahan bumi utara dan kekiri untuk

belahan bumi selatan. Arah arus membentuk sudut 450 dengan arah angin yang

mendorongnya, misalnya arus ekuator utara yang arahnya timur-barat akibat

dorongan angin pasat timur laut, juga arus ekuator selatan, akibat tiupan angin

pusat tenggara.

Di daerah iklim sedang belahan bumi utara ada arus-arus yang disebabkan

oleh angin barat daya. Begitu juga di daerah iklim sedang di belahan bumi selatan

ada arus-arus yang disebabkan karena angin barat laut. Arus circumpolar (arus

hembusan angin barat) merupakan arus laut yang mengelilingi bumi disebabkan

karena hembusan angin barat laut tersebut. Di laut-laut Indonesia arus laut terjadi

karena tiupan angin musim yang dalam setahun terjadi dua kali pembalikan arah

yaitu angin musim barat dan angin musim timur.

Gaya Viskositas

Gaya Viskositas pada permukaan laut ditimbulkan karena adanya

pergerakan angin pada permukaan laut sehingga menyebabkan pertukaran massa air

yang berdekatan secara periodik, hal ini disebabkan karena perbedaan tekanan pada

fluida. Gaya viskositas dapat dibedakan menjadi dua gaya yaitu viskositas

molecular dan viskositas eddy. Gesekan dalam pergerakan fluida hasil dari transfer

momentum diantara bagian-bagian yang berbeda dari fluida. Dalam pergerakan

fluida dalam aliran laminer, transfer momentum terjadi hasil transfer antara batas

yang berdekatan yang disebut viskositas molekular. Di permukaan laut, gerakan air

tidak pernah laminer, tetapi turbulen sehingga kelompok-kelompok air, bukan

molekul individu, ditukar antara satu bagian fluida ke yang lain. Gesekan internal

yang dihasilkan lebih besar dari pada yang disebabkan oleh pertukaran molekul

individu dan disebut viskositas eddy.

Gaya Coriolis

Gaya Coriolis mempengaruhi aliran massa air, dimana gaya ini akanN

membelokan arah angin dari arah yang lurus. Gaya ini timbul sebagai akibat dari

perputaran bumi pada porosnya. Gaya Coriolis ini yang membelokan arus dibagian

bumi utara ke kanan dan dibagian bumi selatan kearah kiri. Pada saat kecepatan

arus berkurang, maka tingkat perubahan arus yang disebabkan gaya Coriolis akan

meningkat. Hasilnya akan dihasilkan sedikit pembelokan dari arah arus yang relaif

cepat dilapisan permukaan dan arah pembelokanya menjadi lebih besar pada aliran

arus yang kecepatanya makin lambat dan mempunyai kedalaman makin bertambah

besar. Akibatnya akan timbul suatu aliran arus dimana makin dalam suatu perairan

maka arus yang terjadi pada lapisan-lapisan perairan akan dibelokan arahnya.

Hubungan ini dikenal sebagai Spiral Ekman, Arah arus menyimpang 450 dari arah

angin dan sudut penyimpangan. bertambah dengan bertambahnya kedalaman

(Supangat, 2003).

Arus yang disebabkan karena neveau air laut

Arus laut yang disebabkan karena neveau (tinggi rendahnya permukaan air

laut), contohnya arus kompensasi/arus balik atau disebut juga arus sungsang (di

Ekuator), arus California, arus Canari, arus Benguella, arus Peru.

Arus yang terjadi karena perbedaan neveau selain karena angin juga bisa

disebabkan karena perbedaan curah hujan, dan penguapan antara lautan dengan laut

pedalaman, misalnya arus dari samudera Atlantik ke Laut Tengan, dari samudera

Hindia ke Laut Merah

Arus yang disebabkan karena perbedaan temperature, salinitas, dan kepadatan

air.

Perbedaan temperature menyebabkan perbedaan kepadatan air, yang

menyebabkan pula perbedaan salinitas. Selain menyebabkan terjadinya arus, air

yang lebih padat dan besar salinitasnya akan turun dan mengalir di bagian bawah

sebagai arus bawah. Sebaliknya air yang ringan dan kurang padat akan muncul dan

bergerak di bagian permukaan sebagai arus permukaan.

Dari daerah kutub arus bawah mengalir ke daerah ekuator, sebaliknya dari

daerah Ekuator arus permukaan mengalir ke daerah kutub, sehingga terjadi

keseimbangan hydrostatis yang menyebabkan kepadatan dan temperatur airhampir

sama untuk seluruh perairan.

Selain faktor-faktor di atas, faktor geomorfologi laut akan menentukan sebaran

karakteristik dan pola pergerakan massa air. Perubahan angin dan curah hujan

mengakibatkan perubahan karakteristik kimia fisika laut seperti suhu, salinitas dan arus.

Iklim meurpakan factor global yang dapat mengakibatkan perbedaan pergerakan dan

distribusi massa air serta perubahan karakteristik fisika kimia dan biologi laut. Iklim

terbentuk terutama oleh perbedaan energi matahari yang diterima oleh permukaan bumi

yang berakibat pada perbedaan suhu dan tekanan udara. Perbedaan tekanan udara dapat

menimbulkan pergerakan angin dari wilayah bertekanan tinggi ke wilayah bertekanan

rendah. Sesuai dengan sifat fluida maka bertiupnya angin di atas lautan mengakibatkan

pergerakan massa air.

Perbedaan tekanan udara juga mengakibatkan perbedaan kelembaban dan curah

hujan yang jatuh ke laut. Hal ini akan berakibat terjadinya perubahan atau perbedaan

karakteristik fisika, kimia maupun biologi yang tidak sama antara wilayah yang mendapat

curah hujan tinggi dan curah hujan rendah. Selain pergerakan secara horizontal akibat

tiupan angin, pergerakan massa air juga dapat terjadi secara vertikal. Pergerakan air secara

horizontal di daerah pantai dapat mengakibatkan gradien tekanan antara perairan di pinggir

pantai dengan perairan di luar pantai. Gradien tekanan ini dapat menimbulkan pergerakan

air yang berasal dari lapisan bawah ke permukaan (upwelling) maupun sebaliknya

(downwelling). Upwelling mengangkat massa air bagian bawah kepermukaan (lapisan

fotik/photic zone). Massa air yang terangkat umumnya memiliki kandungan zat hara yang

tinggi yang dapat dimanfaatkan oleh fitoplankton sebagai sumber energi. Fitoplankton

merupakan organisme autotrophy yang merupakan mata rantai awal pada proses produksi

di laut. Selanjutnya fitoplankton akan mejadi sumber energi bagi konsumer tingkat pertama

dan seterusnya akan terjadi proses pemangsaan pada tingkat tropis yang lebih tinggi.

Pola Arus Laut Dunia

Tiga samudera di dunia memiliki hubungan satu dengan lainnya membentuk suatu

sistem sirkulasi unik yang ditampilkan pada Gambar 1. Sistem ini mengedarkan massa air

samudera yang dikenal dengan sirkulasi massa air dunia (the great conveyor belt).

Sirkulasi dimulai dari Samudera Atlantik Utara bagian utara. Adanya proses pendinginan

(cooling) dan penguapan (evaporation) menyebabkan densitas massa air ini tinggi

sehingga tenggelam ke lapisan lebih dalam membentuk North Atlantic Deep Water

(NADW) yang mengalir ke Samudera Atlantik Selatan pada kedalaman 3000 – 4000 m.

Sampai di ujung selatan Samudera Atlantik Selatan, aliran massa air berbelok ke arah

timur bergabung dengan Arus Antartika.

Sumber : Broecker (1991)

Gambar 1. Sirkulasi massa air dunia (the great conveyor belt)

Massa air ini terus bergerak memasuki selatan Samudera Hindia kemudian ke timur

memasuki selatan Samudera Pasifik Selatan. Massa air di bagian selatan Samudera Hindia

sebagian aliran berbelok ke utara sampai sekitar katulistiwa dan naik ke permukaan.

Demikian pula dengan aliran yang sampai ke ujung selatan. Samudera Pasifik Selatan juga

berbelok ke utara masuk ke Samudera Pasifik, melewati katulistiwa dan naik ke permukaan

(Broecker 1991; Gordon 1986).

Sirkulasi massa air ini disebut sirkulasi massa air dalam, sedangkan sistem

peredaran massa air permukaan dimulai ketika kekosongan yang disebabkan oleh

tenggelamnya massa air di Samudera Atlantik bagian utara diisi oleh massa air yang

berasal dari Samudera Hindia bagian selatan. Selanjutnya kekosongan massa air di lapisan

atas Samudera Hindia akan menyebabkan massa air Samudera Pasifik mengalir ke

Samudera Hindia melalui perairan Indonesia bagian timur yang dikenal dengan Arlindo.

Arus permukaan yang berada di berbagai samudera :

1. Arus laut di Samudra Pasifik

Di belahan Utara : Arus Ealia Timur, Arus Cirkum Polar, arus California Ekuator

Utara, arus Balik ekuator, Arus Kuro Syiwo, arus oya syiwo, Arus California

Di belahan selatan : Arus Ekuator Selatan, arus balik ekuator, Arus Australia

Timur, Arus Cirkum Polar (arus hembusan angin barat), Arus Peru (arus

Humboldt).

2. Arus di Samudera Atlantik

Di belahan Utara: Arus Ekuator Utara, arus balik Ekuator, arus Caribia, arus

Antilen, arus Gulftream, arus Atlantik Utara, arus Labrador, arus Greenland

Timur, arus Canari.

Di belahan Selatan : Arus Ekuator Selatan, arus Brazilia, arus Cirkum Polar, Arus

Benguella.

3. Arus di Samudera Hindia

Di belahan Utara: Karena di belahan Utara lautannya tidak terlalu luas, maka tidak

ada arus Ekuator Utara. Di daerah ini angin Pasat dipengaruhi oleh angin musim,

yaitu angina musim Timur Laut dan angin musim Barat Daya. Oleh karena itu

terdapat arus musim Timur Laut dan arus musim Barat Daya di Teluk benggala dan

di Laut Arab.

Di belahan Selatan: Arus Ekuator Selatan, arus Maskarena, arus Cirkum Polar, arus

Australia Barat.

Upwelling menggerakkan massa air dari kedalaman menuju kepermukaan. Menurut

Cushing (1975) air jarang naik dari kedalaman lebih dari 200 m dan pada beberapa

upwelling lebih rendah dan berasal dari perairan yang cukup dangkal antara 20-40 m. .

Menurut Pond dan Pickard, (1983) upwelling datang dari kedalaman tidak lebih dari 200 –

300m. Selama musim upwelling arus balik turun di bawah 200m yang bergerak menuju

kutub dan kadang-kadang arus balik permukaan yang terlihat sangat dekat dengan pantai

juga bergerak ke arah kutub. Di Peru, ada arus balik utama pada daerah yang sangat jauh

dari pantai.

Menurut Dahuri et al. (1996) Upwelling dapat dibedakan menjadi beberapa jenis,

yaitu :

1. Jenis tetap (stationary type), yang terjadi sepanjang tahun meskipun intensitasnya dapat

berubah-ubah. Tipe ini terjadi merupakan tipe upwelling yang terjadi di lepas pantai Peru.

2. Jenis berkala (periodic type) yang terjadi hanya selama satu musim saja. Selama air naik,

massa air lapisan permukaan meninggalkan lokasi air naik, dan massa air yang lebih berat

dari lapisan bawah bergerak ke atas mencapai permukaan, seperti yang terjadi di Selatan

Jawa.

3. Jenis silih berganti (alternating type) yang terjadi secara bergantian dengan

penenggelaman massa air (sinking). Dalam satu musim, air yang ringan di lapisan

permukaan bergerak keluar dari lokasi terjadinya air naik dan air lebih berat di lapisan

bawah bergerak ke atas kemudian tenggelam, seperti yang terjadi di laut Banda dan

Arafura.

2.3. Proses Terjadinya Upwelling

Upwelling menggerakkanmassa air dari kedalaman menuju ke permukaan. Menurut

Cushing (1975) air jarang naik dari kedalaman lebih dari 200 m dan pada beberapa

upwelling lebih rendah dan berasal dari perairan yang cukup dangkal antara 20-40 m. .

Menurut Pond dan Pickard, (1983) upwelling datang dari kedalaman tidak lebih dari 200 –

300 m. Selama musim upwelling arus balik turun di bawah 200m yang bergerak menuju

kutub dan kadang-kadang arus balik permukaan yang saling menjauhi juga terjadi

upwelling.

Menurut mekanisme penyebab pembentukannya, terdapat beberpa jenis upwelling :

1. Ekman Pump

Transport massa air dapat terjadi baik di sekitar pantai maupun di laut terbuka. Penggerak

utama massa air adalah angin. Angin yang berhembus secara terus-menerus dapat menjadi

energi penggerak massa air permukaan. Energi angin yang merupakan penyebab utama,

ditransfer ke permukaan air dalam bentuk Gesekan Reynold. Pada lapisan ekman, transport

massa air dipengaruhi oleh gaya coriolis . Pergerakan massa air di belahan utara dibelokan

ke kanan dan di belahan bumi selatan pergerakan massa air dibelokan ke kiri dari arah

angin. Pergerakan akibat gaya coriolis disebut transport ekman. Transport ekman dapat

menjadi penyebab munculnya upwelling. Contoh ekman transport yang menyebabkan

upwelling terjadi di sebagian besar pantai barat benua atau pantai timur samudera. Pada

daerah ini betiup terus-menerus angin pasat (Tradewind) dari daerah lintang sedang baik di

utara maupun selatan bergerak menuju ekuator. Angin pasat ini merupakan penggerak

massa air di pantai barat benua atau timur samudera. Angin pasat timur laut (northeast

tradewind ) di belahan bumi utara dan angin pasat tenggara (southeast tradewind) di

belahan bumi selatan menajdikan transpor ekman (Q) menjauhi pantai. Kekosongan di

pantai diisi massa air dari lapisan dalam sehingga terbentuk upwelling. Upwelling akibat

Ekman transport diperaiaran pantai ini terjadi di pantai Peru, Pantai Oregon dan California

di Amerika dan Pantai Senegal Afrika. Pada daerah upwelling yang terjadi karena adanya

Ekman pump atau

ekman transport, angin betiup sejajar atau membentuk sudut yang kecil dengan garis pantai

dan karena gaya coriolis ,sebagai akibat pengaruh rotasi bumi, massa air bergerak

menajuhi pantai. Dibelahan bumi utara pembelokan mengarah kekanan dari arah arus

sedangkan pada belahan bumi selatan pembelokan mengarah ke kiri dari arah arus. Karena

air pada permukaan bergerak menjauhi pantai maka air dingin yang ada dibawahnya

bergerak naik mengisi kekosongan pada daerah permukaan (arahnya dipengaruhi oleh

gesekan dasar) maka terjadilah upwelling (Bowden, 1983;Stewart, 2002; Pond dan Pichard,

1983; Mann dan Lazier, 1993). Untuk melihat bagaimana angin menyeabbkan upwelling,

dapat dilihat gambarannya di pantai California. Angin utara atau angin pasat timur laut

(northeast tradewind) yang bertiup sejajar Pantai California secara terus menerus (Gambar

2: kiri) menghasilkan transport massa air menjauhi pantai karena adanya gaya coriollis).

Air yang menjauhi pantai hanya dapat digantikan oleh air dari bawah lapisan Ekman dan

inilah yang disebut upwelling (gambar 2: kanan). Karena air yang terangkat ini dingin,

upwelling menimbulkan permukaan perairan sepanjang pantai berair dingin. Air yang

dingin ini kaya akan nutrien dan siklus produksi yang tinggi terjadi pada daerah ini.

Ekman Transport juga dapat terjadi di laut terbuka. Di sepanjang ekuator angin bertiup ke

arah barat semakin jauh dari ekuator baik di sisi utara maupun selatan , kecepatan angin

semakin kuat. Transport ekman menuju ke utara dan selatan menjauhi ekuator. Gerakan

massa air yang saling menjauhi ini disebut divergensi. Divergensi mengakibatkan

terjadinya kekosongan massa air pada lapisan atas di daerah ekuator (gambar 3). Massa air

di lapisan bawahnya mengisi kekosongan tersebut sehingga terjadilah proses naiknya

massa air yang di sebut upwelling. Pada beberapa tempat lain yang terjadi fenomena

divergensi atau arus permukaan yang saling menjauhi juga terjadi upwelling

Daerah upwelling utama di dunia umumnya terdapat di pantai barat benua, meliputi

daerah lepas pantai barat Amerika Serikat dengan sistem arus California; daerah lepas

pantai semenanjung Siberia dan Afrika Barat Daya dengan sistem arus Canary; daerah

pantai barat Afrika Selatan dengan sistem arus Benguela; dan daerah pantai barat Amerika

Selatan, dengan sistem arus Peru. Chusing, (1975 ) menyebutkan ada 4 wilayah utama

upwelling yaitu daerah Arus California, Arus Peru, Arus Canary dan Arus Benguela dan

masing-masing merupakan eastern boundary current di suatu anti siklon subtropics di

Samudera Pasifik atau Atlantik. Eastern boundary current bergerak pelahan (sekitar

setengah knot), sedikit tawar oleh adanya air hujan, menuju ekuator dan bergabung dengan

arus ekuator. Stewart (2002) menunjuk Daerah-daerah utama upwelling adalah pantai Peru,

California, Somalia, Morocco dan Namibia (Tabel 1) atau menurut Mann dan Lazier

(1993) Peru, California(Oregon), Canary (Afrika barat laut), Somalia dan Benguela

(Gambar 7). Di Indonesia daerah yang mengalami upwelling antara lain Laut Flores,Laut

Banda (Tomascik dkk. 1997), Selatan Jawa (Nontji, 1987) dan Selat Bali (Wudianto,

2001).

Gambar 7. Wilayah upwelling pantai utama di dunia.

Penyimpangan Arah Arus Laut

Penyimpangan arah arus laut dapat terjadi baik secara horizontal maupun vertikal.

Sama halnya dengan penyimpangan arah angin, secara horizontal di belahan bumi

Utara arus laut menyimpang ke kanan dan di belahan Selatan arus laut menyimpang ke

kiri. Gaya coriolis mempengaruhi aliran massa air, di mana gaya ini akan

membelokkan dari arah yang lurus. Gaya ini timbul akibat dari perputaran bumi pada

porosnya (rotasi bumi). Gaya inilah yang menghasilkan adanya aliran gyre yang

mengarah seperti gerakan jarum jam (ke kanan) pada belahan Bumi Utara dan

menggerakkan ke kiri pada belahan Bumi srlatan.

Gaya Coriolis juga yang menyebabkan timbulnya perubahan arah arus yang

kompleks susunannya yang terjadi sesuai dengan makin dalamnya laut. Gerakan angin

yang berpengaruh terhadap gerakan arus permukaan membentuk sudut 45o dan

mempunyai kecepatan 2% dari kecepatan angin itu sendiri. Bila angin bertiup dengan

kecepatan 10 meter tiap detik maka dapat menimbulkan arus permukaan yang

berkecepatan 20 cm tiap detik. Kecepatan arus ini akan berkurang sesuai dengan makin

bertambahnya kedalaman laut dan pada kedalaman 200 meter gerakan angin tidak lagi

berpengaruh terhadap gerakan arus. Pada waktu kecepatan arus berkurang, maka

tingkat perubahan arah arus yang disebabkan karena gaya coriolis akan meningkat.

Hasilnya adalah bahwa hanya terjadi sedikit pembelokan dari arah arus yang relatif

cepat di permukaan dan arah pembelokannya menjadi semakin besar pada aliran arus

yang kecepatanyya yang menjadi semakin lambat di lapisan air yang semakin dalam.

Akibatnya akan timbul suatu aliran arus di mana makin dalam suatu perairan, arus yang

terjadi akan semakin dibelokkan arahnya. Ekman telah menyelidiki adanya

penyimpangan arah arus tersebut secara vertikal yang menyerupai spiral yang dikenal

sebagai Spiral Ekman.