1.tekanan udara di tangki diukur oleh manometer.for minyak perbedaan minyak-tingkat tertentu antara dua kolom tekanan mutlak dalam tangki akan ditentukan

kepadatan minyak diberikan menjadi

tekanan mutlak dalam tangki ditentukan dari

2.tekanan dalam saluran yang berada di atas tekanan atmosfer karena kolom fluida di sisi saluran berada pada tingkat yang lebih rendah

tiga parameter utama dari setiap proses bubutmengidentifikasi dan proses permesinan dilakukan bubutmenggambarkan gambar di bawah inimenjelaskan unsur-unsur dasar dari dasar bubutakan dibuat dari baja kerja potongan bahan ringan. menjelaskan bagaimana melakukan

PROBLEMS THERMODINAMIKA1. A manometer containing oil (ρ = 850 kg/m3) is attached to a tank filled with air. If the oil-level difference between the two columns is 60 cm and the atmospheric pressure is 98 kPa, determine the absolute pressure of the air in the tank.

 

2. A mercury manometer (ρ=13,600 kg/m3) is connected to an air duct to measure the pressure inside. The difference in the manometer levels is 15 mm, and the atmospheric pressure is 100 kPa. (a) Judging from Fig. problem, determine if the pressure in the duct is above or below the atmospheric pressure. (b) Determine the absolute pressure in the duct.

1 sebuah manometer minyak yang mengandung (ρ = 850 kg/m3) melekat ke tangki diisi dengan udara. Jika perbedaan minyak-tingkat antara dua kolom adalah 60 cm dan tekanan atmosfer adalah 98 kPa, menentukan tekanan absolut udara di dalam tangki.

 

3. Sebuah manometer merkuri (ρ = 13.600 kg/m3) terhubung ke saluran udara untuk mengukur tekanan di dalam. Perbedaan dalam tingkat manometer adalah 15 mm, dan tekanan atmosfer adalah 100 kPa. (a) Dilihat dari Gambar. Masalahnya, menentukan apakah tekanan dalam saluran yang berada di atas atau di bawah tekanan atmosfer. (b) Tentukan tekanan mutlak dalam saluran

4. Hal I-19

Persiapan