4. a. Pengelompokan jenis kendaraan b. Kode konfigurasi sumbuh c. Distribusi beban sumbuh

No Kelas KendaraanKonfigurasi

Jumlah Sumbu Kendaraan Rata-rata (kg)

Berat Total

Distribusi beban sumbu (%)

Gambar Kode ST-1 ST-2 SG STr (kg) ST-1 ST-2 SG STr

1Kendaraan

Ringan

1 . 1 800 1330 2130 37,56 62,44

1 . 1 1150 1920 3070 37,46 62,54

1 . 1 - 1 1350 2250 4950 27,27 45,45

1 . 1 1550 2580 4130 37,53 62,47

2Truk

sedang2 sumbu

1 . 2 4180 6970 11150 37,49 62,51

1 . 2 4875 8130 13005 37,49 62,51

1 . 2 4425 7380 11805 37,48 62,52

1 . 2 4205 7010 11215 37,49 62,51

3 Truk besar2 sumbu

1 . 2 6300 10500 16800 37,50 62,50

1 . 2 5800 9670 15470 37,49 62,51

1 . 2 5400 9000 14400 37,50 62,50

4Truk

3 sumbu

1 . 22 5175 10350 15525 33,33 66,67

1 . 22 5310 10620 15930 33,33 66,67

1 . 22 5400 10800 16200 33,33 66,67

1 . 22 5740 11480 17220 33,33 66,67

5Truk

4 sumbu

1 . 2 - 22 4500 6000 9000 19500 23,08 30,77 46,15

1 . 222 4725 15750 20475 23,08 76,92

6Truk

Gandengan

1 . 2 + 2 . 2 5500 6000 11500 47,83 52,17

1 . 2 + 2 . 2 4600 6350 10950 42,01 57,99

1 . 22 + 2 . 2 5200 6600 10400 22200 23,42 29,73 46,85

7 Trailer3 & 4 sumbu

1 . 2 - 2

1 . 22 - 2 4470 7450 19860 31780 14,07 23,44 62,49

8Trailer4 & 5 sumbu

1 . 2 – 22 4635 7730 20600 32965 14,06 23,45 62,49

1 . 22 - 22

9Trailer5 & 6 sumbu

1 . 2 - 222 6525 10880 21750 39155 16,66 27,79 55,55

1 . 22 - 222 6525 14500 21750 42775 15,25 33,90 50,85

10 Bus besar 1 . 2 4725 7880 12605 37,49 62,51

Contoh Perhitungan :

1. (a) ST-1 = 800

2130 * 100 = 37,56 %

ST-2 = 13302130

* 100 = 62,44 %

4. (b) ST-1 = 5310

15930 * 100 = 33,33 %

SG = 1062015930

* 100 = 66,67 %66,67

2 = 33,335

5. (a) ST-1 = 4500

19500 * 100 = 23,08 %

ST-2 = 6000

19500 * 100 = 30,08 %

SG = 9000

19500 * 100 = 46,84 %

46,842

= 23,075

5. (b) ST-1 = 4725

204750 * 100 = 23,08 %

STr = 15750

204750 * 100 = 76,92%

76,923

= 26,64

6. (c) ST-1 = 5200

22200 * 100 = 23,42 %

ST-2 = 6600

22200 * 100 = 29,73 %

29,732

= 14,865

SG = 1040022200

* 100 = 46,85 %

8. (a) ST-1 = 4635

32965 * 100 = 14,06 %

SG2 = 33,335 %

SG1 = 23,075 %

SG2 = 23,075 %

STr1 = 26,64%

STr2 = 26,64%

STr3 = 26,64%

SG1 = 14,865 %

SG2 = 14,865 %

SG2 = 33,335 %

SG1 = 33,335 %

ST-2 = 7730

32965 * 100 = 23,44 %

SG = 2060032965

* 100 = 62,5 %

d. Angka Ekivalen untuk Desain Tebal Perkerasan Lentur

No Kelas KendaraanKode

Jumlah Sumbu Kendaraan Rata-rata (kg) Berat

Total(kg)

Angka EkivalenJumlah

Konfigurasi Sumbu

ST-1 ST-2 SG STr STRT-1 STRT-2 STRG SGRG STrRG

1Kendaraan

Ringan

1 . 1 800 1330 2130 0,0004 0,0036 0,004

1 . 1 1150 1920 3070 0,002 0,016 0,018

1 . 1 - 1 1350 2250 3600 0,004 0,030 0,034

1 . 1 1550 2580 4130 0,007 0,052 0,059

2Truk

sedang 2 sumbu

1 . 2 4180 6970 11150 0,359 0,532 0,891

1 . 2 4875 8130 13005 0,664 0,986 1,650

1 . 2 4425 7380 11805 0,451 0,669 1,120

1 . 2 4205 7010 11215 0,368 0,545 0,913

3Truk besar 2 su mbu

1 . 2 63001050

016800 1,853 2,742 4,595

1 . 2 5800 9670 15470 1,331 1,972 3,303

1 . 2 5400 9000 14400 1,000 1,480 2,480

4Truk 3 sumbu

1 . 22 5175 10350 15525 0,843 0,320 1,163

1 . 22 5310 10620 15930 0,935 0,355 1,290

1 . 22 5400 10800 16200 1,000 0,380 1,380

1 . 22 5740 11480 17220 1,277 0,485 1,762

5Truk 4 sumbu

1 . 2 - 22 4500 6000 9000 19500 0,482 0,292 0,183 0,957

1 . 222 4725 15750 20475 0,586 0,531 1,117

6Truk

Gandengan1 . 2 + 2 . 2 5500 6000 23500 1,076

3 x 0,292

1,952

1 . 2 + 2 . 2 4600 6350 23650 0,5273 x

0,3671,628

1 . 22 + 2. 2

5200 6600 10400 28800 0,862 x

0,4280,326 2,042

7Trailer 3 &

4 sumbu

1 . 2 - 2 0,000

1 . 22 - 2 4470 7450 19860 31780 0,47 4,34 0,695 5,505

8Trailer 4 &

5 sumbu

1 . 2 - 22 4635 7730 20600 32965 0,543 0,805 5,023 6,371

1 . 22 - 22 0,000

9Trailer 5 &

6 sumbu

1 . 2 - 222 65251088

021750 39155 2,132 3,160 1,931 7,224

1 . 22 - 222 6525 14500 21750 42775 2,132 1,233 1,931 5,296

10 Bus besar 1 . 2 4725 7880 12605 0,586 0,870 1,456

Contoh Perhitungan :

STRT = ( x (kg)5400 )4

SGRG = ( x (kg)13760 )4

STRG = ( x (kg)8160 )4

STrRG = ( x (kg)18450 )4

1. (c) konfigurasi sumbu = 1 . 1

E = STRT - 1 + STRT – 2

= ( 8005400 )

4

+ ( 13305400 )

4

= 0,004 + 0,030 = 0,034

2. (a) konfigurasi sumbu = 1 . 2

E = STRT – 1 + STRG

= ( 41805400 )

4

+ ( 69708160 )

4

= 0,359 + 0,532 = 0,891

5. (a) konfigurasi sumbu = 1 . 2 - 22

E = STRT – 1 + STRG + SGRG

= ( 45005400 )

4

+ ( 60008160 )

4

+ ( 900013760 )

4

= 0,482 + 0,292 + 0,183 = 0,958

6. (c) konfigurasi sumbu = 1 . 22 + 2 . 2

E = STRT – 1 + STRG1 + STRG2 + SGRG

= ( 52005400 )

4

+ ( 66008160 )

4

+ ( 66008160 )

4

+ ( 1040013760 )

4

= 0,86 + 0,428 + 0,428 + 0,326 = 2,042

9. (a) konfigurasi sumbu = 1 .2 - 222

E = STRT – 1 + STRG + STrRG

= ( 65255400 )

4

+ ( 108808160 )

4

+ ( 2175018450 )

4

= 2,132 + 3,16 + 1,931 = 7,224

e. CESA untuk Desain Tebal Perkerasan Lentur

No Kelas KendaraanAngka

EkivalenLHR 2012

kend/hari/arahLHR 2012

lss/hari/arah

1 Kendaraan ringan

0,004 360 1,44

0,018 400 7,2

0,034 10 0,34

0,059 213 12,567

2Truk sedang 2

sumbu

0,891 15 13,365

1,650 16 26,4

1,120 19 21,28

0,913 34 31,042

3Truk Besar 2

sumbu

4,595 24 110,28

3,303 26 85,878

2,480 35 86,8

4 Truk 3 sumbu

1,163 44 51,172

1,290 31 39,99

1,380 7 9,66

1,762 9 15,858

5 Truk 4 sumbu0,957 4 3,828

1,117 8 8,936

6 Truk Gandengan

1,952 12 23,424

1,628 13 21,164

2,042 19 38,798

7Trailer 3 & 4

Sumbu0,000 - -

5,505 41 225,705

8Trailer 4 & 5

sumbu6,371 26 165,646

0,000 - -

9Trailer 5 & 6

sumbu7,224 4 28,896

5,296 8 42,36810 Bus Besar 1,456 3 4,368

Total 1076,405

Rumus perhitungan CESA :

LHRn=LHR0 (1+r )n−0

LHR umur rencana :

CESA /LHRumur rencana=LHRn x N x DA xDL x 365, dengan satuan lss/UR/LR

Dengan :

- LHRn = LHR0 (1+r )n x E- I,r = pertumbuhankendaraan per tahun- n = lalu lintas untuk lalu lintas tahun n

- N = (1+ i )n−1

i- DA = Distribusi Arah - DL = Distribusi Lajur

Perhitungan CESA :

Diketahui :

- ∑ LHR2012

=1076,405≈1077 lss /hari /2arah

- i = 6 %

- Tipe jalan 4/2D, Lebar lajur = 3,5 m karena 11,25 m < 14 m < 15 m, diambil 4 lajur

- DL = 0,5 (4 lajur)

- karena 1 arah DA tidak ada

- N=(1+i )n−1

i N=

(1+0,06 )10−10,06

= 13,18

Jawab :

LHR2015 = ∑ LHR2012 x (1 + 6 %)2015-2012 = 1077 x 1,191016

= 1282,724 1283 lss/tahun/arah

CESA=LHR2015 x DA x DL x365 x N

CESA /LHR2025=1283 x 0,5 x365 x13,18=3086064 ,0 5 lss/UR /LR

f. Repetisi beban lalu lintas berdasarkan jenis sumbu untuk Desain Tebal Perkerasan Kaku

NOBeban Tiap

SumbuJumlah Sumbu

LHR 2012 kend/hari/ arah

JSKNH 2012

sumbu/ hari/ arah

JSKNH 2015

sumbu/hari/arah

R DLJSKN

tahun 2025

1

JSTRT4180NH2

15 30 33,746 13,18 0,5 81175,64

JSTRG6970NH 15 30 33,746 13,18 0,5 81175,64

JSTRT4875NH2

16 32 35,996 13,18 0,5 86587,35

JSTRG8130NH 16 32 35,996 13,18 0,5 86587,35

JSTRT4425NH2

19 38 42,745 13,18 0,5 102822,48

JSTRG7380NH 19 38 42,745 13,18 0,5 102822,48

JSTRT4205NH2

34 68 76,491 13,18 0,5 183998,13

JSTRG7010NH 34 68 76,491 13,18 0,5 183998,13

2

JSTRT6300NH2

24 48 53,993 13,18 0,5 129881,03

JSTRG10500NH 24 38 42,745 13,18 0,5 102822,48

JSTRT5800NH2

26 52 58,493 13,18 0,5 140704,45

JSTRG9670NH 26 52 58,493 13,18 0,5 140704,45

JSTRT5400NH2

35 70 78,740 13,18 0,5 189409,84

JSTRG9000NH 35 70 78,740 13,18 0,5 189409,84

3

JSTRT5175NH3

44 132 148,482 13,18 0,5 357172,84

JSGRG10350NH 44 132 148,482 13,18 0,5 357172,84

JSTRT5310NH3

31 93 104,612 13,18 0,5 251644,50

JSGRG10620NH 31 93 104,612 13,18 0,5 251644,50

JSTRT5400NH3

7 21 23,622 13,18 0,5 56822,95

JSGRG10800NH 7 21 23,622 13,18 0,5 56822,95

JSTRT5740NH3

9 27 30,371 13,18 0,5 73058,08

JSGRD11480NH 9 27 30,371 13,18 0,5 73058,08

4

JSTRT4500NH

4

4 16 17,998 13,18 0,5 43293,68

JSTRG6000NH 4 16 17,998 13,18 0,5 43293,68

JSGRG9000NH 4 16 17,998 13,18 0,5 43293,68

JSTRT4725NH4

8 32 35,996 13,18 0,5 86587,35

JSTrRG15750NH 8 32 35,996 13,18 0,5 86587,35

5

JSTRT5500NH4

12 48 53,993 13,18 0,5 129881,03

JSTRT6000NH 12 48 53,993 13,18 0,5 129881,03

JSTRT4600NH4

13 52 58,493 13,18 0,5 140704,45

JSTRG6350NH 13 52 58,493 13,18 0,5 140704,45

JSTRT5200NH 5 19 95 106,862 13,18 0,5 257056,21

JSTRG6600NH 19 95 106,862 13,18 0,5 257056,21

JSGRG10400NH 19 95 106,862 13,18 0,5 257056,21

6JSTRT4470NH

4

41 164 184,478 13,18 0,5 443760,19

JSTRG7450NH 41 164 184,478 13,18 0,5 443760,19

JSGRG19860NH 41 164 184,478 13,18 0,5 443760,19

7JSTRT4635NH

4

26 104 116,986 13,18 0,5 281408,90

JSTRG7730NH 26 104 116,986 13,18 0,5 281408,90

JSGRG20600NH 26 104 116,986 13,18 0,5 281408,90

8

JSTRT6525NH

5

4 20 22,497 13,18 0,5 54117,10

JSTRG10880NH 4 20 22,497 13,18 0,5 54117,10

JSTrRG21750NH 4 20 22,497 13,18 0,5 54117,10

JSTRT6525NH

6

8 48 53,993 13,18 0,5 129881,03

JSGRG14500NH 8 48 53,993 13,18 0,5 129881,03

JSTrRG21750NH 8 48 53,993 13,18 0,5 129881,03

9JSTRT4725NH

33 9 10,124 13,18 0,5 24352,69

JSTRG7880NH 3 9 10,124 13,18 0,5 24352,69

T O T A L 7671098,40

Rumus yang digunakan menghitung JSKN :

JSKN = JSKNH x R x DL x 365

Dimana :

JSKNH = Jumlah total sumbu kendaraan niaga selama umur rencana .

JSKNH = Jumlah total sumbu kendaraan niaga per hari pada saat jalan dibuka.

R = Faktor pertumbuhan kumulatif.

DL = Koefisien distribusi lajur

Contoh Perhitungan :

Diketahui:

- LHR2012=3kendaraan /hari /2arah

- JSTRG7880 = 3 sumbu

- Pertumbuhan lalu lintas 2012-2015 = 4 %

- Pertumbuhan lalu lintas 2015-2025 = 6 %

- Jalan dibuka pada tahun 2015

- Umur Rencana = 10 Tahun

- Tipe jalan 4/2D, Lebar lajur = 3,5 m karena 11,25 m < 14 m < 15 m,

diambil 4 lajur

- DL = 0,5 (4 lajur)

Jawab :

JSKNH 2012 = LHR * jumlah sumbu

JSTRG7880NH tahun 2012 = 3 x 3 = 9 sumbu/hari/2 arah

JSTRG7880N tahun 2015 = JSTRG7880NH tahun 2012 x (1 + i)2015-2012

= 9 x (1 + 4%)3 = 10,124 sumbu/hari/arah

R = N = (1+ i )n−1

i N=

(1+0,06 )10−10,06

= 13,18

JSTRG7880N tahun 2025 = JSTRG7880NH tahun 2015 x R x DL x 365

JSTRG7880N tahun 2025 = 10,124 x13,18 x 0,5 x 365 = 24351,7634 sumbu/UR/LR