A. TroubleShooting UraianProblem pada saat starter (starting) dapat dikelompokkan dalam dua katagori : Mesin dapat berputar normal tetapi tidak dapat hidup Kecepatan terlalu rendah untuk menghidupkan mesinBila mesin dapat berputar normal tetapi tidak dapat hidup, masalahnya tedapat pada sistem pengapian bahan bakar atau kompresi. Akan tetapi bila putarannya terlalu lambat untuk menghidupkan mesin, maka permasalahannya terletak pada sistem starter, akan tetapi tidak tertutup kemungkinan problem pada mesin itu sendiri. Pada temperatur yang sangat rendah diperlukan momen yang jauh lebih besar untuk memutarkan mesin karena viskositas minyak pelumas sangat tinggi.1. Garis besar pemeriksaan pada kendaraanBila terpikir bahwa gangguan tidak terletak pada mesin melainkan pada sistem starter, maka pertama tama periksalah apakah tegangan yang diberikan motor starter normal atau tidak dengan motor starter terpasang pada kendaraan.Meskipun sirkuit yang digunakan pada automobil yang sebenarnya bervariasi konfigurasinya dari satu model ke model lain, mereka dikelompokkan dalam dua tipe, yaitu : yang mempunyai relay starter dan tanpa relay. Diagram di bawah menggambarkan pada kedua tipe. Terminal 30 tetap terhubung dengan terminal baterai sedangkan terminal 50 hanya terhubung pada saat kunci kontak pada posisi start. Sirkuit starter digunakan pada kendaraan dengan transmisi otomatis juga mempunyai netral start switch untuk mencegah terhubungnya sirkuit yang dapat menghidupkan motor starter kecuali bila shift lever pada posisi N (neutral) atau P (park). Bila kendaraan dengan clutch start sistem (model stransmisi manual untuk US dan Canada), clutch starter relay dan clutch start switch dipasang untuk mencegah start bila pedal kopling tidak diinjak.