TRANSPORTASI VERTIKALsukamta.staff.umy.ac.id/files/2015/04/02_transportasi...2015/04/02 ·...

TRANSPORTASI VERTIKALMEKANIKAL UNTUK BANGUNAN GEDUNG

Dr. SUKAMTA, S.T., M.T.

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTASTEKNIK UIVERSITAS MUHAMMADIYAH

YOGYAKARTA2015

Alat Transportasi Vertikal

Lift, Tangga Umum dan Darurat

Alat transportasi bangunanmerupakan alat yang menunjang dan memfasilitasi sirkulasi di dalam suatu bangunangedung,terutama gedung berlantai banyak. Selain itu alat transportasi merupakan saranaPrasarana yang memperlancar pergerakan manusia di dalam bangunan tersebut.Transportasi pada bangunan dapat dibagi secara vertical dan horizontal sertamanual danmekanis

Transportasi Secara Vertikal dan Horizontal

Transportasi vertical adalah metoda transportasi digunakanuntukmengangkut suatu benda atau manusia dari bawah ke atas ataupunsebaliknya. Ada berbagai macam tipe transportasi vertical, di antaranyatangga, lift, travator, escalator, dan lain-lain.

Transportasi Manual dan Mekanis

Transportasi Manual Sistem transportasi ini disebut juga dengan sistemtransportasitanpa mesin. Sehingga sistem transportasi yang dipakai berupatanggadan ramps. Sistem ini pun tidak perlu mengeluarkan banyak biayasepertipada sistem mekanis.

Transportasi Manual dan Mekanis Transportasi Mekanis Berbeda dengan sistem manual , sistem transportasiini disebut juga dengan sistem transportasi alat / mesin. Sistem initentunya akanmengeluarkan banyak biaya , diantaranya saatpemesanan,operasionalnya sehari- hari dan biaya untuk perawatannya.Sistemtransportasi mekanis ini berupa eskalator, konveyor, lift dan eskalator.BAGIAN – BAGIAN

A. TanggaTangga merupakan salah satu alat transportasi dalam bangunanyangmenghubungkan antar lantai satu dengan lantai lain dengan systemtransportasimanual. Penggunaan tangga pada bangunan bertingkat lebihdari tiga lantai, biasanyadigunakan sebagai tangga darurat.Tangga pada umumnya memiliki syarat:1. Kemiringan sudutnya tidak diperbolehkan lebih dari 38 derajat.2. Jika jumlah anak tangga lebih dari 12 anak tangga, aka harus menggunakanbordes.3. Lebar anak tangga untuk satu orang cukup 90 cm, sedangkan untuk dua orang110-120 cm.4. Tinggi balustrade sekitar 80-90 cm.

BAGIAN – BAGIANA. TanggaTangga merupakan salah satu alat transportasi dalam bangunanyangmenghubungkan antar lantai satu dengan lantai lain dengan systemtransportasimanual. Penggunaan tangga pada bangunan bertingkat lebihdari tiga lantai, biasanyadigunakan sebagai tangga darurat.Tangga pada umumnya memiliki syarat:1. Kemiringan sudutnya tidak diperbolehkan lebih dari 38 derajat.2. Jika jumlah anak tangga lebih dari 12 anak tangga, aka harus menggunakanbordes.3. Lebar anak tangga untuk satu orang cukup 90 cm, sedangkan untuk dua orang110-120 cm.4. Tinggi balustrade sekitar 80-90 cm.

• Perhitungan optrede dan antrede mempengaruhi kenyamananbagi pengguna tangga agar tidak cepat lelah bagi yang naik dan tidakmudahtergelincir bagi yang turun. Hal ini juga berkaitan dengan estetikadari bangunan itu sendiri.

B.Tangga daruratKeriteria dan persyaratan sebuah tangga darurat diantaranya:a. Kemiringan maximum 40˚;b. Letak antar tangga darurat dalam bangunan 30-40 m (+100 feet) ;c. Dilengkapi penerangan yang cukup dengan listrik cadanganmenggunakanbaterai selama listrik bangunan dimatikan karenakeadaan darurat;d. Harus terlindung dengan material tahan api termasuk dinding (beton)danpintu tahan api(metal);e. Suplai udara segar diatur / dialirkan (menggunakan Exhaust fan atauSmoke Vestibule pada puncak / ujung tangga) sehingga pernafasantidakterganggu;f. Dilengkapi peralatan darurat;g. Pintu pada lantai terbawah terbuka langsung ke arah luar gedung;h. Pada tangga darurat, tiap lantai harus dihubungkan dengan pintumasuk kedalam ruang tangga tersebut

B.Tangga daruratKeriteria dan persyaratan sebuah tangga darurat diantaranya:a. Kemiringan maximum 40˚;b. Letak antar tangga darurat dalam bangunan 30-40 m (+100 feet) ;c. Dilengkapi penerangan yang cukup dengan listrik cadanganmenggunakanbaterai selama listrik bangunan dimatikan karenakeadaan darurat;d. Harus terlindung dengan material tahan api termasuk dinding (beton)danpintu tahan api(metal);e. Suplai udara segar diatur / dialirkan (menggunakan Exhaust fan atauSmoke Vestibule pada puncak / ujung tangga) sehingga pernafasantidakterganggu;f. Dilengkapi peralatan darurat;g. Pintu pada lantai terbawah terbuka langsung ke arah luar gedung;h. Pada tangga darurat, tiap lantai harus dihubungkan dengan pintumasuk kedalam ruang tangga tersebut

ELEVATOR atau LIFT• Liftadalah alat transportasi vertikal yangdigunakan untuk mengangkut orang ataubarang. Lift terhubung antar lantaidalam bangunan bertingkat secaramenerus dengan menggunakan tenagamesin (mekanik). Umumnya digunakandi gedung-gedung bertingkat tinggi;biasanya lebih dari tiga atau empatlantai. Gedung-gedung yang lebihrendah biasanya hanya mempunyaitangga atau eskalator.

• Liftadalah alat transportasi vertikal yangdigunakan untuk mengangkut orang ataubarang. Lift terhubung antar lantaidalam bangunan bertingkat secaramenerus dengan menggunakan tenagamesin (mekanik). Umumnya digunakandi gedung-gedung bertingkat tinggi;biasanya lebih dari tiga atau empatlantai. Gedung-gedung yang lebihrendah biasanya hanya mempunyaitangga atau eskalator.

Persyaratan Umum Lift / Elevatora. Bangunan lebih dari 3 lantai harus dilengkapi dengan elevator / liftb. Jika menggunakan traction system, dimensi kabel yang

dapatdigunkan minimum 12 mmc. Jumlah kabel minimal 3 buahd. Balok pemikul dari baja / beton bertulange. Rel Lift dari bahan bajaf.f. Saat operasi ruang Lift harus tertutup rapat.g. Lubang masuk lift hanya satu tidak boleh lebih.h. Jarak tepi cabin lift dengan tepi lantai maksimal 4 cmi.i. Tiap lift harus memiliki motor penggerak dan panel kontrol sendiri.j. Dasar lubang lift harus memiliki pondasi kedap airk.k. Pintu otomatisl.l. Panel Control yang jelas pada cabin.

a. Bangunan lebih dari 3 lantai harus dilengkapi dengan elevator / liftb. Jika menggunakan traction system, dimensi kabel yang

dapatdigunkan minimum 12 mmc. Jumlah kabel minimal 3 buahd. Balok pemikul dari baja / beton bertulange. Rel Lift dari bahan bajaf.f. Saat operasi ruang Lift harus tertutup rapat.g. Lubang masuk lift hanya satu tidak boleh lebih.h. Jarak tepi cabin lift dengan tepi lantai maksimal 4 cmi.i. Tiap lift harus memiliki motor penggerak dan panel kontrol sendiri.j. Dasar lubang lift harus memiliki pondasi kedap airk.k. Pintu otomatisl.l. Panel Control yang jelas pada cabin.

Lanjutan,…

m. Elevator barang tidak diperkenankan menjadi satu dengantanggadaruratn.

n. Elevator berdiri sendiri / satu kesatuan . Tabung liftmeneruskepuncak bangunano.

o. Ruang mesin lift memiliki ketinggian minimal 2,1 m, terhindardari petir, air, api.

m. Elevator barang tidak diperkenankan menjadi satu dengantanggadaruratn.

n. Elevator berdiri sendiri / satu kesatuan . Tabung liftmeneruskepuncak bangunano.

o. Ruang mesin lift memiliki ketinggian minimal 2,1 m, terhindardari petir, air, api.

Lift menurut fungsinya dapat dibagi menjadi empat, yaitu :1. Lift penumpang, (passanger elevator) digunakan untuk mengangkutmanusia2. Lift barang, (fright elevator) digunakan untuk menngangkut barang3. Lift uang/ makanan (dumb waiters)4. Lift pemadam kebakaran (biasanya berfungsi sekaligus sebagai liftbarang) Untuk menentukan kriteria perancangan lift penumpang yangperlu diperhatikan adalah :1. Type dan fungsi dari bangunan2. Banyaknya lantai3. Luas tiap lantai4. Dan intervalnya

ELEVATOR atau LIFT Lift menurut fungsinya dapat dibagi menjadi empat, yaitu :1. Lift penumpang, (passanger elevator) digunakan untuk mengangkutmanusia2. Lift barang, (fright elevator) digunakan untuk menngangkut barang3. Lift uang/ makanan (dumb waiters)4. Lift pemadam kebakaran (biasanya berfungsi sekaligus sebagai liftbarang) Untuk menentukan kriteria perancangan lift penumpang yangperlu diperhatikan adalah :1. Type dan fungsi dari bangunan2. Banyaknya lantai3. Luas tiap lantai4. Dan intervalnya

Sistem penggerak dalam elevator dibedakan dalam : Sistem gearless Yaitu mesin yang berada diatas, untuk perkantoran, hotel,apartemen, rumah sakit dan sebagainya (sekarang ada juga lift yang mesinnyadisamping). Sistem hydrolic Yaitu mesin dibawah, hanya terbatas pada 3-4 lantai, biasanyadigunakan untuk lift makanan dan uang. Sekarang system hydrolic juga dipakaiuntuk penumpang manusia contoh di Bandara Kuala Lumpur.

Rumah lift dapat dibagi dalam 3 bagian yaitu : Lift pit Merupakan tempat pemberhentian akhir yang paling bawah, berupa buffersangkar dan buffer beban penyeimbang. Karena letaknya yang paling bawah, harusdibuat dari dinding kedap air. Ruang luncur (hoistway) Tempat meluncurnya sangkar/kereta lift, terdapat pintu2masuk ke kereta lift, tempat meluncurnya beban penyeimbang, meletakkan relpeluncur dan beban penyeimbang. Ruang mesin Tempat meletakkan mesin/ motor traksi lift, dan tempat controlpanel (yang mengatur jalannya kereta)

Sistem penggerak dalam elevator dibedakan dalam : Sistem gearless Yaitu mesin yang berada diatas, untuk perkantoran, hotel,apartemen, rumah sakit dan sebagainya (sekarang ada juga lift yang mesinnyadisamping). Sistem hydrolic Yaitu mesin dibawah, hanya terbatas pada 3-4 lantai, biasanyadigunakan untuk lift makanan dan uang. Sekarang system hydrolic juga dipakaiuntuk penumpang manusia contoh di Bandara Kuala Lumpur.

Rumah lift dapat dibagi dalam 3 bagian yaitu : Lift pit Merupakan tempat pemberhentian akhir yang paling bawah, berupa buffersangkar dan buffer beban penyeimbang. Karena letaknya yang paling bawah, harusdibuat dari dinding kedap air. Ruang luncur (hoistway) Tempat meluncurnya sangkar/kereta lift, terdapat pintu2masuk ke kereta lift, tempat meluncurnya beban penyeimbang, meletakkan relpeluncur dan beban penyeimbang. Ruang mesin Tempat meletakkan mesin/ motor traksi lift, dan tempat controlpanel (yang mengatur jalannya kereta)

Macam-Macam Elevator / Lift

Bentuk dan macam lift tergantung pada fungsi dan kegunaan gedung1. Lift Penumpang (yang tertutup)Lift yang sering kita jumpai di kantor keempat sisinya tertutup dandisesuaikan dengan kebutuhan standart.2. Lift Penumpang (yang transparan)Lift yang salah satu atau semua sisi interiornya tembus pandang (kaca)biasanya disebut juga lift panorama. Dalam gedung (mall, pusat perbelanjaan)biasanya diletakkan di Hall3. Lift untuk Rumah SakitKarena fungsinya untuk RS maka dimensi besarannya memanjang dengan 2pintu pada sisinya. Ranjang pasien dapat terakomodasi dengan layak4. Lift untuk kebakaran (barang)Ruangannya tertutup, interior sederhana, digunakan jika terjadi kebakaran.Interiornya harus tahan kebakaran minimal 2 jam dengan ruang peluncurnyaterbuat dari beton (dinding tahan api).

Bentuk dan macam lift tergantung pada fungsi dan kegunaan gedung1. Lift Penumpang (yang tertutup)Lift yang sering kita jumpai di kantor keempat sisinya tertutup dandisesuaikan dengan kebutuhan standart.2. Lift Penumpang (yang transparan)Lift yang salah satu atau semua sisi interiornya tembus pandang (kaca)biasanya disebut juga lift panorama. Dalam gedung (mall, pusat perbelanjaan)biasanya diletakkan di Hall3. Lift untuk Rumah SakitKarena fungsinya untuk RS maka dimensi besarannya memanjang dengan 2pintu pada sisinya. Ranjang pasien dapat terakomodasi dengan layak4. Lift untuk kebakaran (barang)Ruangannya tertutup, interior sederhana, digunakan jika terjadi kebakaran.Interiornya harus tahan kebakaran minimal 2 jam dengan ruang peluncurnyaterbuat dari beton (dinding tahan api).

Macam-macam Lift / Elevator

Eskalator

Escalator atau tangga berjalan adalah alat transportasi antarlantai,sebagaimana tangga (manual) yang menghubungkan satu lantaidengan satulantai yang di atasnya maupun di bawahnya denganmenggunakan systemtangga yang berjalan dengan bertenaga/bergerakatas bantuantenagamesin. Secara horizontal dibutuhkan ruang cukupluas untuk fasilitasini, karenanya, Escalator biasa digunakan pada bangunan yang bersifatpublic seperti mall, bandar udara, dll.

Escalator atau tangga berjalan adalah alat transportasi antarlantai,sebagaimana tangga (manual) yang menghubungkan satu lantaidengan satulantai yang di atasnya maupun di bawahnya denganmenggunakan systemtangga yang berjalan dengan bertenaga/bergerakatas bantuantenagamesin. Secara horizontal dibutuhkan ruang cukupluas untuk fasilitasini, karenanya, Escalator biasa digunakan pada bangunan yang bersifatpublic seperti mall, bandar udara, dll.

Syarat eskalator:a. Dilengkapi dengan railing,b. Tidak ada celah antara lantai dengan anak tangga pada

Escalator dan Sebaiknya didesain secara otomatis.

PERLETAKAN ESKALATOR:A. Paralel. Diletakkan secara paralel. Perencanaannya lebih

menekankansegi arsitektural dan memungkinkan sudut pandang yang luas.B. Cross Over. Perletakan bersilangan secara menerus (naik saja atauturun

saja). Kurang efisien dalam sistim sirkulasi tetapi bernilai estetis tinggi.C. Double Cross Over. Perletakan bersilangan antara naik dan turun,sehingga

dapat mengangkut penumpang dengan dalam jumlah lebih banyak.

Syarat eskalator:a. Dilengkapi dengan railing,b. Tidak ada celah antara lantai dengan anak tangga pada

Escalator dan Sebaiknya didesain secara otomatis.

PERLETAKAN ESKALATOR:A. Paralel. Diletakkan secara paralel. Perencanaannya lebih

menekankansegi arsitektural dan memungkinkan sudut pandang yang luas.B. Cross Over. Perletakan bersilangan secara menerus (naik saja atauturun

saja). Kurang efisien dalam sistim sirkulasi tetapi bernilai estetis tinggi.C. Double Cross Over. Perletakan bersilangan antara naik dan turun,sehingga

dapat mengangkut penumpang dengan dalam jumlah lebih banyak.

PERLETAKAN ESKALATOR:

TRANSPORTASITRANSPORTASI VERTIKALVERTIKAL

Bangunan-bangunan tinggi dalam Arsitektur tidaklah menjadihasil karya para Arsitek dan Insinyur struktur saja, tetapi menjadipaduan karya berbagai keahlian antara lain juga Insinyur Mesin, Elektrodan Fisika Teknik, yang merupakan paduan antara karya seni danTeknologi.

PERHITUNGAN ELEVATOR (LIFT)

Alat untuk transportasi vertikal dalam bangunan bertingkat adalah liftatau elevator. Hal ini akan memakan volume gedung yang akanmenentukan efisiensi gedung.

Kriteria kualitas pelayanan elevator adalah :

1. Waktu menunggu (Interval, waiting time)

2. Daya angkut (Handling Capacity)

3. Waktu perjalanan bulak-balik lift (round trip time)

Bangunan-bangunan tinggi dalam Arsitektur tidaklah menjadihasil karya para Arsitek dan Insinyur struktur saja, tetapi menjadipaduan karya berbagai keahlian antara lain juga Insinyur Mesin, Elektrodan Fisika Teknik, yang merupakan paduan antara karya seni danTeknologi.

PERHITUNGAN ELEVATOR (LIFT)

Alat untuk transportasi vertikal dalam bangunan bertingkat adalah liftatau elevator. Hal ini akan memakan volume gedung yang akanmenentukan efisiensi gedung.

Kriteria kualitas pelayanan elevator adalah :

1. Waktu menunggu (Interval, waiting time)

2. Daya angkut (Handling Capacity)

3. Waktu perjalanan bulak-balik lift (round trip time)

TRANSPORTASITRANSPORTASI VERTIKALVERTIKAL2. WAKTU MENUNGGU ( Interval, Waiting Time )

Kesabaran orang untuk menunggu lift tergantung kota dan negaradimana gedung itu ada. Orang-orang dikota besaar lazimnya kurangsabar disbanding dengan orang-orang di kota kecil.

Untuk proyek-proyek komersiil perkantoran diperhitungkan waktumenunggu sekitar 30 detik. Waktu menunggu = waktu perjalananbolak-balik dibagi jumlah lift. Waktu menunggu juga sangat variabelterantung jenis gedung.Contoh-contohnya sebagai berikut :

a. Perkantoran 25 – 45 detikb. Flat 50 – 120 detikc. Hotel 40 – 70 detikd. Asrama 60 – 80 detikWaktu menunggu minimum adalah sama dengan waktu

pengosongan lift ialah kapasitas lift x 1,5 detik per penumpang.

2. WAKTU MENUNGGU ( Interval, Waiting Time )Kesabaran orang untuk menunggu lift tergantung kota dan negara

dimana gedung itu ada. Orang-orang dikota besaar lazimnya kurangsabar disbanding dengan orang-orang di kota kecil.

Untuk proyek-proyek komersiil perkantoran diperhitungkan waktumenunggu sekitar 30 detik. Waktu menunggu = waktu perjalananbolak-balik dibagi jumlah lift. Waktu menunggu juga sangat variabelterantung jenis gedung.Contoh-contohnya sebagai berikut :

a. Perkantoran 25 – 45 detikb. Flat 50 – 120 detikc. Hotel 40 – 70 detikd. Asrama 60 – 80 detikWaktu menunggu minimum adalah sama dengan waktu

pengosongan lift ialah kapasitas lift x 1,5 detik per penumpang.

3. DAYA ANGKUT LIFT ( Handling Capacity )

DayaDaya angkutangkut liftlift tergantungtergantung daridari kapasitaskapasitas dandan frekuensifrekuensipemuatannyapemuatannya.. StandardStandard dayadaya angkutangkut liftlift diukurdiukur untukuntuk jangkajangka waktuwaktu 55menitmenit jamjam--jamjam sibuksibuk ((rushrush--hourhour))..

Daya angkut 1 lift dalam 5 menit adalah :

Nxmx60x5mx60x5M =

=


T

Nxmx60x5

w

mx60x5M =

=

Dimana :

m = Kap lift (org) dan daya angkut 75 kg/org

w = Waktu menunggu (waitingtime/interval) dalam detik =T/N.

T

mx60x5M =

TRANSPORTASITRANSPORTASI VERTIKALVERTIKAL4. WAKTU PERJALANAN BOLAK-BALIK LIFT ( Round Trip Time )

Round Trip Time dapat dihitung secara pendekatan, sebab perjalanan liftantar lantai pasti tidak akan mencapai kecepatan yang menjadi kemampuanlift itu sendiri dan pada perjalanan lift non stop, kecepatan kemampuannyabaru tercapai setelah lift bergerak beberapa lantai dulu.Waktu perjalanan bolak-balik lift terdiri dari :

a. Masuk lift di lantai dasar 1,5 m detikb. Pintu lift menutup kembali 2 detikc. Pintu lift membuka di Setiap lantai tingkat (n-1)2 detikd. Meninggalkan lift di setiap Lantai dalam 1 zone sebanyak (n-1) lantai :

(n-1) x m/n-1 x 1,5 detik 1,5 m detike. Pintu lift menutup kembali disetiap lantai tingkat : (n-2)2 detik.f. Perjalanan bolak-balik dalam 1 zone detik

4. WAKTU PERJALANAN BOLAK-BALIK LIFT ( Round Trip Time )Round Trip Time dapat dihitung secara pendekatan, sebab perjalanan lift

antar lantai pasti tidak akan mencapai kecepatan yang menjadi kemampuanlift itu sendiri dan pada perjalanan lift non stop, kecepatan kemampuannyabaru tercapai setelah lift bergerak beberapa lantai dulu.Waktu perjalanan bolak-balik lift terdiri dari :

a. Masuk lift di lantai dasar 1,5 m detikb. Pintu lift menutup kembali 2 detikc. Pintu lift membuka di Setiap lantai tingkat (n-1)2 detikd. Meninggalkan lift di setiap Lantai dalam 1 zone sebanyak (n-1) lantai :

(n-1) x m/n-1 x 1,5 detik 1,5 m detike. Pintu lift menutup kembali disetiap lantai tingkat : (n-2)2 detik.f. Perjalanan bolak-balik dalam 1 zone detik(2(n-1)h

s

g. Pintu membuka dilantai daras 2 detikJumlah :

detiks4)s(3m1)-4s)(n(2hT +++=

Dimana :T = Waktu Perjalanan bolak-balik lift (Round trip time)h = Tinggi Lts = Kecepatan rata-rata liftn = Jmh Lt dalam 1 zonem = Kapasitas lift

5. Beban Puncak Lift (Peak Load)Beban puncak diperhitungkan berdasarkan pesentasi empiris

terhadap jumlah Penghuni gedung, yang diperhitungkan harusterangkat oleh lift-lift dalam 5 menit pertama jam-jam padat (rush-hour).Untuk Indonesia persentasi tersebut adalah:

a. Perkantoran 4% x Jml penghuni gedungb. Flat 3% x Jml penghuni gedungc. Hotel 5% x Jml penghuni gedung

Data-data penaksiran jumlah penghuni gedung :a. Perkantoran 4 m2/orangb. Flat 3 m2/orangc. Hotel 5 m2/orang

TRANSPORTASITRANSPORTASI VERTIKALVERTIKALDimana :

T = Waktu Perjalanan bolak-balik lift (Round trip time)h = Tinggi Lts = Kecepatan rata-rata liftn = Jmh Lt dalam 1 zonem = Kapasitas lift

5. Beban Puncak Lift (Peak Load)Beban puncak diperhitungkan berdasarkan pesentasi empiris

terhadap jumlah Penghuni gedung, yang diperhitungkan harusterangkat oleh lift-lift dalam 5 menit pertama jam-jam padat (rush-hour).Untuk Indonesia persentasi tersebut adalah:

a. Perkantoran 4% x Jml penghuni gedungb. Flat 3% x Jml penghuni gedungc. Hotel 5% x Jml penghuni gedung

Data-data penaksiran jumlah penghuni gedung :a. Perkantoran 4 m2/orangb. Flat 3 m2/orangc. Hotel 5 m2/orang

6. EFISIENSI BANGUNAN ( Building Efficiency )Efisiensi lantai adalah persentasi luas lantai yang dapat dihuni ataudisewakan terhadap luas lantai kotor.Untuk proyek perkantoran adalah :10 Lantai : ………………………..………………………………… 85%20 Lantai : Lantai 1 – 10 …………………………………… 80%

Lantai 11 – 20 ………………………………… 85%30 Lantai : Lantai 1 – 10 ……………………………………. 75%

Lantai 11 – 20 ……………………………………. 75%Lantai 21 – 30 ……………………………………. 85%

40 Lantai : Lantai 1 – 10 ……………………………………. 75%Lantai 11 – 20 ………………………………… 80%Lantai 21 – 30 ……………………………………. 85%LantaiLantai 3131 –– 4040 ………………………………………………………………………….. 9090%%


6. EFISIENSI BANGUNAN ( Building Efficiency )Efisiensi lantai adalah persentasi luas lantai yang dapat dihuni ataudisewakan terhadap luas lantai kotor.Untuk proyek perkantoran adalah :10 Lantai : ………………………..………………………………… 85%20 Lantai : Lantai 1 – 10 …………………………………… 80%

Lantai 11 – 20 ………………………………… 85%30 Lantai : Lantai 1 – 10 ……………………………………. 75%

Lantai 11 – 20 ……………………………………. 75%Lantai 21 – 30 ……………………………………. 85%

40 Lantai : Lantai 1 – 10 ……………………………………. 75%Lantai 11 – 20 ………………………………… 80%Lantai 21 – 30 ……………………………………. 85%LantaiLantai 3131 –– 4040 ………………………………………………………………………….. 9090%%

7. PERHITUNGAN JUMLAH LIFT DALAM 1 ZONEPuncak lift dalam suatu gedung diperhitungkan sebesar P % x

Jumlah penghuni gedung atas dasar a” m2 per orang luas lantainetto, maka beban puncak lift :

Dimana :P = Persentasi empiris beban puncak lift (%)a = Luas lantai kotor/tk (m2)n = Jml lantaik = Luas inti gedung (m2)a”= Luas lantai netto/orgSedangkan : K = 5 x N x m x 0,3 =1,5 m NMaka:

a"

k)n-(aPL =


7. PERHITUNGAN JUMLAH LIFT DALAM 1 ZONEPuncak lift dalam suatu gedung diperhitungkan sebesar P % x

Jumlah penghuni gedung atas dasar a” m2 per orang luas lantainetto, maka beban puncak lift :

Dimana :P = Persentasi empiris beban puncak lift (%)a = Luas lantai kotor/tk (m2)n = Jml lantaik = Luas inti gedung (m2)a”= Luas lantai netto/orgSedangkan : K = 5 x N x m x 0,3 =1,5 m NMaka:

a"k)n-(aPL =

Daya angkut 1 lift dalam 5 menit :

Daya angkut 1 lift dalam 5 menit :

Persamaan : L = MN

Tm300

wmx60x5M ==

=

TNm300M N

= PanT2N

=T

Nm3002a"

mN)n3-(2aP


+

=nTP)(200a"3m

PanT2NDimana :

N = Jumlah lift dalam 1 zonea = Luas lantai kotor per tingkat.P= persentasi jumlah penghuni gedung yang diperhitungkan

sebagai beban puncak liftT = waktu perjalanan bolak-balik liftm= kapasitas lifta”= luas lantai netto per orang.n =n = JumlahJumlah lantailantai dalamdalam 1 zone.1 zone.

8. KORELASI JUMLAH LANTAI DALAM 1 ZONE KAPASITAS LIFTDAN JUMLAH LIFT

Daya angkut lift dalam 5 menit :

Beban puncak lift :

Dimana : n a’ adalah luas lantai netto dalam 1 zone.

==

wm300

wmx60x5M

=

=

na'PLorangpernettolantaiLuas

zone1dalamnettolantaiLuasxP%L

TRANSPORTASITRANSPORTASI VERTIKALVERTIKAL8. KORELASI JUMLAH LANTAI DALAM 1 ZONE KAPASITAS LIFT

DAN JUMLAH LIFTDaya angkut lift dalam 5 menit :

Beban puncak lift :

Dimana : n a’ adalah luas lantai netto dalam 1 zone.Persamaan : M = L

Maka :

=

a"na'PL

a"nPa'

wm300 =

=

=

=

ma"300TPna'N

TPa'Nma"300n

300a"nwPa'&

Pwa'ma"300n

9. SISTEM ZONE BANYAK ( Multi Zone System )Untuk meningkatkan efisiensi bangunan, orang berusaha memperkecilvolume gedung yang dipergunakan untuk sirkulasi vertikal, terutamadalam bangunan tinggi ( lebih dari 20 lantai ).Juga untuk memperpendek waktu perjalanan bolak-balik lift dan waktumenunggu lift terutama di lantai dasar. Untuk tujuan ini orangmelakukan Zoning lift artinya pembagian kerja kelompok-kelompok lift,misalnya 4 lift melayani lantai 1-15, 4 lift melayani 16-30, jadi tidakberhenti di lantai 1-15.Contoh perhitungan :Suatu gedung 30 lantai dengan luas rata-rata a = 1200 m2, tinggi lantaisampai dengan lantai h = 3,60 m dibagi dalam 2 zone ; zone bawah 15lantai, dan zone atas 15 lantai. Gedung tersebut direncanakan untukdilayani oleh lift-lift berkecapatan rata-rata 4 m/detik dan kapasitas m =20 orang/lift.Perhitungan Zone-2Waktu perjalanan bolak-balik lift (1-15 non-stop) dengan kecepatan rata-rata S2 =5 m/detik.

TRANSPORTASITRANSPORTASI VERTIKALVERTIKAL9. SISTEM ZONE BANYAK ( Multi Zone System )Untuk meningkatkan efisiensi bangunan, orang berusaha memperkecilvolume gedung yang dipergunakan untuk sirkulasi vertikal, terutamadalam bangunan tinggi ( lebih dari 20 lantai ).Juga untuk memperpendek waktu perjalanan bolak-balik lift dan waktumenunggu lift terutama di lantai dasar. Untuk tujuan ini orangmelakukan Zoning lift artinya pembagian kerja kelompok-kelompok lift,misalnya 4 lift melayani lantai 1-15, 4 lift melayani 16-30, jadi tidakberhenti di lantai 1-15.Contoh perhitungan :Suatu gedung 30 lantai dengan luas rata-rata a = 1200 m2, tinggi lantaisampai dengan lantai h = 3,60 m dibagi dalam 2 zone ; zone bawah 15lantai, dan zone atas 15 lantai. Gedung tersebut direncanakan untukdilayani oleh lift-lift berkecapatan rata-rata 4 m/detik dan kapasitas m =20 orang/lift.Perhitungan Zone-2Waktu perjalanan bolak-balik lift (1-15 non-stop) dengan kecepatan rata-rata S2 =5 m/detik.

++-+- 4)m3(S)1n)(4Sh2(h)1n(2

++-++-=

+=

2

22212

2

222

212

S4)m3(S)1n)(4Sh2()1h(n2T

SST

Untuk :h = 3.60 mn1 = 15n2 = 15S1 = 3 m/detS2 = 5 m/detm = 20 org/liftMaka : T2 = 160,32 detik

Beban puncak lift untuk zone-2 :


Untuk :h = 3.60 mn1 = 15n2 = 15S1 = 3 m/detS2 = 5 m/detm = 20 org/liftMaka : T2 = 160,32 detik

Beban puncak lift untuk zone-2 :

a"2)Nm3-(2axn

L 222=

Daya angkut lift dlm 5 menit untuk zoneDaya angkut lift dlm 5 menit untuk zone--2 :2 :

2

22 T

Nm300M =

Persamaan : L2=M2Maka : 2

222

T

Nm300

2a"

)N3m-(2aPn=

+

=PT3mnma"600

PTan2N22

222

Untuk :a = 1200 m2

n2 = 15T2 = 160,32 detikP = 4%a” = 4 m2/orangm = 20 orang/lift

Maka : N2 = 4 lift @ 20 orangw2 = 40,08 detik > w min = 30 detik< w max = 45 detik

Perhitungan zone-1

Beban puncak lift untuk zone-1:


Untuk :a = 1200 m2

n2 = 15T2 = 160,32 detikP = 4%a” = 4 m2/orangm = 20 orang/lift

Maka : N2 = 4 lift @ 20 orangw2 = 40,08 detik > w min = 30 detik< w max = 45 detik

Perhitungan zone-1

Beban puncak lift untuk zone-1:

Daya angkut lift dalam zone-1 sebanyak N1 buah selama 5 menit.a"2

)4(N3m-2aPnL;4N 11

12+

==

[ ]a"2

)N(N3m-2aPnL 211

1+

=

1

11 T

Nm300M =

Sedangkan :1

1111 s

4)(3ms)1n()4s(2hT++-+

=

+


Persamaan : L1=M1

1s

1111

TNm300

2a"4)3m(N-(2aPn =+

+

=P)Tna"(2003m

m)6-(aPT2nN11

111Untuk :a = 1200 m2n1 = 15m = 20h = 3,60 ms1= 3 m/detika”= 4 m2/orangP = 4 %T1= 153,6 detik

Maka :

N1 = 4 lift @ 20 orgW1= 38,4 det > W min = 30 detik

< W max = 45 detikJadi :Zone-1 dan zone-2 masing-masing dilayani 4 lift @ 20 orang dengankecepatan rata- rata 3 m/detik dan 5 m/detik.10. SISTEM ZONE BANYAK DENGAN ”SKYLOBBY”

Untuk bangunan yang sangat tinggi dengan jumlah puluhan lantaimendekati 100 lantai atau lebih perlu diadakan penghematan volumeinti gedung dengan mengadakan zoning pelayanan elevator ditambahlobby-lobby antara (sky lobby) yangdapat dicapai dari lantai dasardengan lift-lift express yang langsung menuju skylobby-skylobbytersebut.Skylobby berfungsi sebagai :

1. Lantai perpindahan menuju lift-lift lokal dalam zone di atasnya.2. Tempat berkumpul sementara (mengungsi) pada waktu ada

keadaan darurat.3. Karena ada lift-lift lokal yang melayani zone-zone, maka

diperlukan ruang mesin lift langsung di atasnya.

TRANSPORTASITRANSPORTASI VERTIKALVERTIKALMaka :

N1 = 4 lift @ 20 orgW1= 38,4 det > W min = 30 detik

< W max = 45 detikJadi :Zone-1 dan zone-2 masing-masing dilayani 4 lift @ 20 orang dengankecepatan rata- rata 3 m/detik dan 5 m/detik.10. SISTEM ZONE BANYAK DENGAN ”SKYLOBBY”

Untuk bangunan yang sangat tinggi dengan jumlah puluhan lantaimendekati 100 lantai atau lebih perlu diadakan penghematan volumeinti gedung dengan mengadakan zoning pelayanan elevator ditambahlobby-lobby antara (sky lobby) yangdapat dicapai dari lantai dasardengan lift-lift express yang langsung menuju skylobby-skylobbytersebut.Skylobby berfungsi sebagai :

1. Lantai perpindahan menuju lift-lift lokal dalam zone di atasnya.2. Tempat berkumpul sementara (mengungsi) pada waktu ada

keadaan darurat.3. Karena ada lift-lift lokal yang melayani zone-zone, maka

diperlukan ruang mesin lift langsung di atasnya.

Kebutuhan ruang mesin lift disatukan pula dengan kebutuhanruang mesin AC, ruang mesin-mesin pompa air, reservoir antara untukpersediaan air bersih dan lain-lain.

Ruang mesin tersebut berupa ruang beton tulang yang padatdan kokoh yang berfungsi pula sebagai penghadang menjalarnyakebakaran ke atas. Sedangkan skylobby-sklylobby tersebut terletak diatas ruang-ruang mesin yang kokoh tersebut.

Adanya ruang-ruang antara tersebut juga sangat menghematenergi listrik untuk pemompaan air bersih, penghawaan mekanis danAC dan penghematan rongga-rongga untuk tabung-tabung instalasilistrik, AC maupun pemipaan.

Secara struktural, ruang mesin yang kokoh tersebut, pasti dapatmenambah ketahanan gedung terhadap gaya-gaya horizontal akibatgempa ataupun angin.

PERHITUNGAN JUMLAH LIFTSuatu gedung dengan luas lantai rata– rata 2190 m2 dan jumlah

lantai 63 dibagi dalam 5 zone dengan 5 skylobby. Setiap zonemengandung 11 lantai termasuk skylobby


Kebutuhan ruang mesin lift disatukan pula dengan kebutuhanruang mesin AC, ruang mesin-mesin pompa air, reservoir antara untukpersediaan air bersih dan lain-lain.

Ruang mesin tersebut berupa ruang beton tulang yang padatdan kokoh yang berfungsi pula sebagai penghadang menjalarnyakebakaran ke atas. Sedangkan skylobby-sklylobby tersebut terletak diatas ruang-ruang mesin yang kokoh tersebut.

Adanya ruang-ruang antara tersebut juga sangat menghematenergi listrik untuk pemompaan air bersih, penghawaan mekanis danAC dan penghematan rongga-rongga untuk tabung-tabung instalasilistrik, AC maupun pemipaan.

Secara struktural, ruang mesin yang kokoh tersebut, pasti dapatmenambah ketahanan gedung terhadap gaya-gaya horizontal akibatgempa ataupun angin.

PERHITUNGAN JUMLAH LIFTSuatu gedung dengan luas lantai rata– rata 2190 m2 dan jumlah

lantai 63 dibagi dalam 5 zone dengan 5 skylobby. Setiap zonemengandung 11 lantai termasuk skylobby

1. Perhitungan lift lokalLuas lantai rata-rata a = 2190 m2

Jumlah lantai n= 10(non Skylobby)

Waktu menunggu w = 30 detikLuas lantai netto a’ = 1814 m2

Luas lantai netto/org a”= 4 m2/orgPersentasi penghuni untuk beban puncak lift p = 4%


Tinggi lantai s/d lantai h= 3,60 m

Kapasitas lift

Kecepatan rata - rata lift s= 3 m/detik.

Waktu perjalanan bolak - balik lift :

0rg/lift18"a300Pn wa'm ==

Jumlah lift lokal: ( )( ) ( )

detik.126,4Ts

43ms1-n4s2hT

=

+++=

Dicoba dengan lift lokal kapasitas 20 org/lift.Diketahui :T= 132,4 det, N= 4 lift @ 20 orgMaka : w= 33 det > w min = 30 det.

Jadi setiap zone dilayani lift lokal sebanyak 4 buah dengan kapasitas20 orang/lift dan kecepatan rata-rata 2 m/detik.

2. Perhitungan lift expressa. Untuk mencapai skylobby diatas zone-1.

n = 14s = 2 m/detikh = 3,60 mW minimum = 24 detikW maximum = 45 detikKapasitas lift = 20 orang/lift.

orglift /185ma"300TPna'N ==

det.27m1,5minwdet25,285

126,4w ==<==


Dicoba dengan lift lokal kapasitas 20 org/lift.Diketahui :T= 132,4 det, N= 4 lift @ 20 orgMaka : w= 33 det > w min = 30 det.

Jadi setiap zone dilayani lift lokal sebanyak 4 buah dengan kapasitas20 orang/lift dan kecepatan rata-rata 2 m/detik.

2. Perhitungan lift expressa. Untuk mencapai skylobby diatas zone-1.

n = 14s = 2 m/detikh = 3,60 mW minimum = 24 detikW maximum = 45 detikKapasitas lift = 20 orang/lift.

Waktu perjalanan bolak-balik lift :• Pintu lift membuka di Lantai dasar = 2 detik• Penumpang masuk lift @ 1,5 detik/orang = 20 x 1,5 =30 detik• Pintu lift menutup kembali di lantai dasar = 2 detik• Pintu lift membuka dan menutup di skylobby = 4 detik• Penumpang keluar lift di skylobby @ 1,5 detik/orang = 30 detik• Perjalanan bolak-balik lift 2 (14 - 1) 3,60 = 46,8 detik

T = 114,8 detikBeban puncak lift express diatas zone-1:Beban puncak lift lokal :JumlahJumlah liftlift ::

2

TRANSPORTASITRANSPORTASI VERTIKALVERTIKALWaktu perjalanan bolak-balik lift :• Pintu lift membuka di Lantai dasar = 2 detik• Penumpang masuk lift @ 1,5 detik/orang = 20 x 1,5 =30 detik• Pintu lift menutup kembali di lantai dasar = 2 detik• Pintu lift membuka dan menutup di skylobby = 4 detik• Penumpang keluar lift di skylobby @ 1,5 detik/orang = 30 detik• Perjalanan bolak-balik lift 2 (14 - 1) 3,60 = 46,8 detik

T = 114,8 detikBeban puncak lift express diatas zone-1:Beban puncak lift lokal :JumlahJumlah liftlift :: 4

1814x10x0,04

det28,74

114,8menunggu wWaktu

420x4x300

114,8x0,04x10x1814N

ma"300TPna'N

==

==

=

Jadi skylobby di atas zone-1 dilayani 4 lift @ 20 orang.b. Untuk mencapai skylobby di atas zone-2 :

n = 26s = 3,5m/detikh = 3,60 mm = 20 orang/liftw min = 24,3 detikw max = 45 detik

Waktu perjalanan bolak-balik lift T :• Pintu membuka dan menutup di lantai dasar = 4 detik• Pintu lift membuka dan menutup di skylobby = 4 detik• Penumpang masuk di lantai dasar = 20 x 1,5 detik = 30 detik• Penumpang keluar di skylobby = 20 x 1,5 detik = 30 detik• Perjalanan bolak-balik lift = 2(26 -1)3,60 = 51,43 detik

3,5 T = 119,43 detik

TRANSPORTASITRANSPORTASI VERTIKALVERTIKALJadi skylobby di atas zone-1 dilayani 4 lift @ 20 orang.b. Untuk mencapai skylobby di atas zone-2 :

n = 26s = 3,5m/detikh = 3,60 mm = 20 orang/liftw min = 24,3 detikw max = 45 detik

Waktu perjalanan bolak-balik lift T :• Pintu membuka dan menutup di lantai dasar = 4 detik• Pintu lift membuka dan menutup di skylobby = 4 detik• Penumpang masuk di lantai dasar = 20 x 1,5 detik = 30 detik• Penumpang keluar di skylobby = 20 x 1,5 detik = 30 detik• Perjalanan bolak-balik lift = 2(26 -1)3,60 = 51,43 detik

3,5 T = 119,43 detik

Waktu menunggu w =org20@lift4

20x4x300119,43x0,04x10x1814N ==

det29,86443,119 =c. Untuk mencapai skylobby di atas zone - 3Diketahui :n = 38s = 5 m/det ikh = 2,60 mm = 20 or ang/liftW min = 24 det ikW max = 45 det ik


W max = 45 det ikWaktu perjalanan bolak - balik lift :

20x4x300Waktu menunggu w = detik32,304

121,28 =

0. Pintu membuka dan menutup di lantai dasar = 4 detik1. Pintu lift membuka dan menutup di skylobby = 4 detik2. Penumpang masuk di Lt dasar = 20 x 1,5 det ik = 30 detik3. Penumpang keluar di skylobby = 20 x 1,5 detik = 30 detik4. Perjalanan bolak- balik lift = = 53,28 det ik

T =121,28 det ikorang20@lift4121,28x0,04x10x1814N ==

2(38-1)3,605

d. Untuk mencapai skylobby di atas zone - 4Diketahui :nshm

= 50= 7 m/det ik= 3,60 m= 20 orang/lift

w min = 24 det ikw max= 45 detik

Waktu perjalanan bolak-balik lift :0. Pintu membuka dan menutup di lantai dasar = 4 detik


Waktu perjalanan bolak-balik lift :0. Pintu membuka dan menutup di lantai dasar = 4 detik1. Pintu lift membuka dan menutup di skylobby = 4 detik.2. Penumpang masuk di lantai dasar = 20 x 1,5 det ik = 30 detik3. Penumpang keluar lift di skylobby = 20 x 1,5 detik = 30 detik

= 50,4 detik4. Perjalanan bolak- balik lift = 2 (50-1) 3,607 T = 118,4 detik

detik29,604118,4w

orang20@4lift20x4x300118,4x0,04x10x1814N

==

==

e. Untuk mencapai skylobby di atas zone-5Diketahui :n = 62s = 8,5 m/det ikh = 3,60 mm = 20 or ang/liftw min = 24 det ikw max = 45 det ik

Waktu perjalanan bolak- balik lift :


Waktu perjalanan bolak- balik lift :0. Pintu membuka dan menutup di lantai dasar = 4 detik1. Pintu lift membuka dan menutup di skylobby = 4 detik2. Penumpang masuk di Lantai dasar= 20 x 1,5 det ik= 30 detik3. Penumpang keluar lift di skylobby = 20 x 1,5 det ik= 30 detik4. Perjalanan bolak- balik lift- =2 (62-1) 3,60 = 51,67 detik

8,5 T = 119,67 detik

detik29,924119,67w

org20@lift420x4x300119,67x0,04x10x1814N

==

==

10. PROYEK PERKANTORAN BENTUK TOWER• Perhitungan Lift 2 Zone Jumlah Lantai 30

Data :• Luas lantai bertulang/typical a = 42 x 42=176 m2• Kapasitas lift m = 20 orang• Kecepatan lift zone- 1 s1= 3,5 m/detik• Satuan luas kantor/orang a”= 4 m2/orang• Tinggi lantai sama dengan lantai h = 3,60 m


1

• Tinggi lantai sama dengan lantai h = 3,60 m• Jumlah lantai zone- 1 n1= 15• Waktu menunggu minimum w = 30 detik.

Waktu perjalanan bolak- balik : Zone-1

detik.3058,148w

orang20kaplift520x4x300148,8x0,04x15x1764x8,0N

detik148,83,54)20(31)-(153,5)x43,6x2(T

s4)m3(s)1n()4sh2(T

1

1

11

1111

==

==

=++++=

++-+=

Zone -2: n1=15 ; s2= 7 m/det.

5 detik308,148w

orang.20kapasitaslift520x4x300148,8x0,04x15x1764x8,0N

2

2==

==

detik.8,1487

4)x20x(371)-(157)x43,6x2(7

6,3)115(2T2=

+++-=

4)m3(s)1n()4sh2(h)1n(222

++-+-ssT 22212 +=


Luas lantai produktif total = 30 x 0,8 x 1764 = 42.336 m

2. Perhitungan Lift 3 Zone dengan 2 Skylobby Jumlah Lantai T otal 45.Perhitungan lift lokal sertiap zone sama dengan sistem 1- zone A

15 lantai, dengan hasil 5 lift kapasitas 20 orang kecepatan 3,5 m/det(700 FPM) , waktu menunggu 30 detik.

Perhitu ngan lift ekspres di atas zone-10. Jumlah lantai pencapaian lift ekspres nE -1 = 111. Kecepatan lift ekspres sE-1 = 4 m/detik.

5 detik308,148w2 ==

Waktu perjalanan bolak- balik lift ekspres :•

Jumlah lift ekspres :

org20Alift220x4x30086x0,04x1764x0,8x11N ==

Pintu membuka dan menutup di lobby dasar dan skylobby= 8 detik.• Penumpang ke luar dan masuk di lobby dan skylobby

2 x 20x 1,5 detik = 60 detik.2. Waktu perjalanan bolak- balik = 18 detik=

T = 86 detik2 (11 - 1) 3,60

4


Lift ekspres di atas Zone -2 :

org20Alift220x4x300N

Waktu menunggu w :detik3020x1,5w

detik43286w

min ====

nE– 2 = 26 ; sE– 2 = 7 m/det

detik30det2,31393,7w

org20Alift320x4x30093,7x0,04x1764x0,8x15N

detik7,936871)3,60-2(26T

==

==

=+=

Jumlah lift eks pres = 5Luas lantai produksi = 35 x 0,8 x1764 +2 x 2 x 0,36 x 1764= 51.862 m 2(Setiap skybolly mengurangi 2 x 0,64 x 1764 m + 2 x 1764 m2 )

Luas lantai produktif total= 50 x 0,75 x 1764 +2 x 2 x 0,36 x 1764= 68.690 m2Catatan :Lift ekspres 1 dan 2 masing- masing melayani sebagian penghuni zone

.det7,344138,8w

org20Alift420x4x300138,8x0,04x13x1764x0,75N

==

==


Lift ekspres 1 dan 2 masing- masing melayani sebagian penghuni zone-3 dan zone -4

3. Perhitungan Lift 4 Z one dengan 2 Skylobby Jumlah Lantai T otal 60Perhitungan lift lokal:Zone - 1 : n=13; s=3 m/det; m=20

.det2,354140,8w

org20Alift420x4x300140,8x0,04x13x1764x0,75N

det8,14034)20x3(31)-(133)x43,6x(2T

==

==

=+++=

Skylobby

M & E

Skema Lift Bangunan Tinggi .Multizone + Skylobby

Skylobby

M & E

Skema Lift Bangunan Tinggi .Multizone + Skylobby


n = 60 n = 45 n = 30n = 60 n = 45 n = 30

Zone-2 : s = 6 m/det; n1= n2; m = 20

det9,344

139,54w

org20Alift420x4x300

139,54x0,04x13x1764x0,75N

det54,1396

4)20x(361)-(136)x43,6x2(61)3,6-2(13T

==

=

=

=

++++=

Lift ekspres di atas zone-2 :

N=24; s=2,5 m/det; m=20


Lift ekspres di atas zone-2 :

N=24; s=2,5 m/det; m=20

det6,334

134,24w

org20Alift420x4x300

134,24xx0,0413x1764x75,0N

det24,134685,21)3,6-2(24T

==

=

=

=+=

Lift ekspres ke skylobby puncak :n = 60; s = 6 m/det; m = 20

det8,138686

3,61)-(602T =+=

12. DAYA LISTRIK UNTUK LIFTDaya listrik yang diperlukan untuk satu kelompok lift sangat

tergantung kapasitas, kecepatan dan jumlah lift.

Suatu lift dengan kapasitas m dan kecepatan s m/det memerlukandaya:

Sedangkan faktor kebutuhan daya untuk suatu kelompok lift adalah :


12. DAYA LISTRIK UNTUK LIFTDaya listrik yang diperlukan untuk satu kelompok lift sangat

tergantung kapasitas, kecepatan dan jumlah lift.

Suatu lift dengan kapasitas m dan kecepatan s m/det memerlukandaya:

Sedangkan faktor kebutuhan daya untuk suatu kelompok lift adalah :

kw.ms0,75HP75

sx75xmx0,75E =

=

∑ lift 2 3 4 5 6 7 10 15 20 25

daya 0.85 0.77 0.72 0.67 0.63 0.59 0,52 0,44 0,40 0,35

Contoh :

Lift dengan kapasitas 3500 lb = 1587,6 kg dan kecepatan 3 m/detmemerlukan daya listrik.

Untuk 5 lift = 0,67 x 5 x 48 HP = 160 HP

Catatan :

1 orang diperhitungkan 75 kg. Penggunaan daya listrik oleh lift(10jam/hari):

13. BEBAN PANAS RUANG MESIN LIFTBeban panas ruang mesin lift maximum diperhitungkan 1/3 x

jumlah HP Dimana 1 HP = 2500 Btu (1 Btu=0,25 calori). Temperaturruang mesin lift harus dipertahankan antara 60-90oF.

Suatu lift dengan kapasitas 2000 lb dan kecepatan 2,5 m/detmemerlukan daya Listrik:

HP48HP75

3 x1587,6 x0,75


Contoh :

Lift dengan kapasitas 3500 lb = 1587,6 kg dan kecepatan 3 m/detmemerlukan daya listrik.

Untuk 5 lift = 0,67 x 5 x 48 HP = 160 HP

Catatan :

1 orang diperhitungkan 75 kg. Penggunaan daya listrik oleh lift(10jam/hari):

13. BEBAN PANAS RUANG MESIN LIFTBeban panas ruang mesin lift maximum diperhitungkan 1/3 x

jumlah HP Dimana 1 HP = 2500 Btu (1 Btu=0,25 calori). Temperaturruang mesin lift harus dipertahankan antara 60-90oF.

Suatu lift dengan kapasitas 2000 lb dan kecepatan 2,5 m/detmemerlukan daya Listrik:

kwh240jam10xHP

kw0,746xHP160x0,20Kwh=

=

HP23HP752,5x0,4536x2000x0,75 =

(1 pound=0,4536 kg; 1 HP = 75 kg m/det; 1 HP = 0,746 KVA) bebanpanas = 1/3 x 23 x 2500 btu = 19,167 btu

14. LIFT BARANG

Setiap gedung bertingkat baik dalam bentuk perkantoran, flat,atau penggunaan campuran dengan gedung komersiil pastimemerlukan sarana sirkulasi vertikal untuk barang disamping untukorang. Kriteria untuk lift barang yang penting ialah ukuran dan beratbarang yang harus diangkut..

Perkiraan yang dapat digunakan dalam perencanaan ialahuntuk setiap 5 lift orang diperlukan 1 lift barang. Kapasitas lift barangberkisar antara 1-5 ton dengan ukuran dlm antara 1.60 x 2.10 msampai 3.10 x 4.20 m dan kecepatan bergerak 1,5 – 2 m/det maximumatau rata-rata 0,25 – 1 m/detik.


(1 pound=0,4536 kg; 1 HP = 75 kg m/det; 1 HP = 0,746 KVA) bebanpanas = 1/3 x 23 x 2500 btu = 19,167 btu

14. LIFT BARANG

Setiap gedung bertingkat baik dalam bentuk perkantoran, flat,atau penggunaan campuran dengan gedung komersiil pastimemerlukan sarana sirkulasi vertikal untuk barang disamping untukorang. Kriteria untuk lift barang yang penting ialah ukuran dan beratbarang yang harus diangkut..

Perkiraan yang dapat digunakan dalam perencanaan ialahuntuk setiap 5 lift orang diperlukan 1 lift barang. Kapasitas lift barangberkisar antara 1-5 ton dengan ukuran dlm antara 1.60 x 2.10 msampai 3.10 x 4.20 m dan kecepatan bergerak 1,5 – 2 m/det maximumatau rata-rata 0,25 – 1 m/detik.

Thank You

Make Presentation much more fun

TRANSPORTASI VERTIKALsukamta.staff.umy.ac.id/files/2015/04/02_transportasi...2015/04/02 ·...

Documents

Transcript of TRANSPORTASI VERTIKALsukamta.staff.umy.ac.id/files/2015/04/02_transportasi...2015/04/02 ·...