TOSKANES ARMOR UNIT

By:Dewangga Yudistira 4311100025

Priyangga Kusuma Bawana 4311100049

Chandra Maha Putra 4311100064

Aditya Ramadhani Widiatma 4311100073

Dyan Harya Pradipta 4311100093

Tentang armor units

Armor unit adalah bentuk buatan manusia 3 dimensi dibuat untuk stabilitas tanah dan pengendalian erosi.

Keunggulan dari armor unit buatan manusia ini adalah mempunyai stabilitas yang bagus, karena telah di desain sedimikian rupa untuk itu.

Pertimbangan jenis armor unit dan instalasinya disesuaikan dengan kondisi landasan peletakan (bisa berupa jenis tanah).

Beberapa contoh jenis armor units

The History of Toskanes

The Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) mengontrak Colorado State University (CSU) pada tahun 1992 untuk meneliti concrete armor units yang dapat menahan bahaya scouring / penggerusan pada jembatan dermaga. tujuan dari riset untuk mengembangkan armor unit yang efektif dan murah biayanya dalam menahan penggerusan, utamanya pada dermaga (Fotherby and Ruff 1995, Fotherby 1995)

Toskanes sebagai concrete armor unit utama mulai dimodifikasi untuk diaplikasikan di daerah pantai, dengan menambah panjang pada bagian persilangan dan menguatkan dengan baja pada baloknya.

Desain toskanes di uji di lab hidro untuk di analisa lebih lanjut. persamaan pada desain yang dikembangkan dari analisa regresi ada tes hydraulic memberikan ukuran yang paling stabil untuk bentuk toskanes.

Design paramater

Isbash stability number (Parola 1993, Fotherby and Ruff 1996, Bertoldi et al. 1996)

Shields parameter (Bertoldi et al. 1996) Froude number (Brown and Clyde 1989)

Berdasarkan tes hidrolik dan performa toskanes yang dilakukan di lab flume di CSU (Colorado State University) pada 1992 tentang armor units yang dapat mengurangi penggerusan lokal yang terjadi pada piers, didapatkan guidelines yang paling efektif dalam menahan penggerusan (scouring) oleh fotherby dan ruff 1995

Du = equivalent spherical diameter, ft (m)

Vv = corrected velocity value = 1.5*Vo*Cl*Cs*Ch*Ci, ft/s (m/s)

Cl = location coefficient

Cs = shape coefficient

Ch = height coefficient

CI = installation coefficient

ba = adjusted structure width normal to the flow (pier or abutment), ft (m)

g = acceleration of gravity, ft/s2 (m/s2)

Sg = specific gravity of Toskanes

Persamaan desain dikembangkan dari analisa regresi dari tes hidrolik pada CSU untuk mendapatkan nilai diameter dari bentuk toskanes

Table 19.3. Toskane Design Parameters and Dimensions.

Design Parameter Dimension

Toskane length (H) 1.608Du

Equivalent spherical diameter (Du) 0.622H

Volume (V) 0.5236Du3 = 0.1263H3

Specific weight (γ) 150 lb/ft3 (23.5 KN/m3)

Mass Density (ρ) 4.66 slug/ft3 (2400 kg/m3)

Number of Toskanes per unit area (N)** 0.85V-2/3= 1.309Du-2

2 layer thickness (th) 2.0Du = 1.24H

Filter requirements D85(filter) = 0.22Du

Size of Pad (l) lmin = 1.5ba (piers)

Size of Pad (l) lmin = 2.0ba (abutments)

Desain toskanes bergantung dari konstruksi besar unit, dengan standar dimensi desain relative pada tabel 19.1

Table 19.1. Toskane Design Dimensions.

Du 0.622H

A 0.616H

B 0.280H

C 0.335H

D 0.330H

E 0.168H

F 0.156H

Besar dimensi desain toskanes bisa dibuat custom, tetapi akan lebih efektif dengan menggunakan standar ukuran yang sudah ditentukan seperti pada tabel 19.2 dan 19.3

Table 19.2. Recommended Standard Sizes of Toskanes.

English Units Metric Units

Du (ft)Weight (lb)

Du (m) Mass (kg)

1.47 250 .430 100

1.85 500 .542 200

2.12 750 .653 350

2.33 1,000 .735 500

2.67 1,500 .823 700

2.94 2,000 .894 900

Prosedur pembuatan (fotherby dan ruff 1995)1. Menentukan kecepatan rata-rata fluida yang mengenai struktur atau

lokasi yang dilindungi

2. Pilih koefisien penyesuaian untuk lokasi dermaga dalam cross-section

3. Pilih coefisien untuk pilar

4. Menetukan permukaan atas pad dapat ditempatkan sejajar atau tidak terhadap tempat tidur channel

5. Pilih instalasi random atau uniform

6. Menghitung nilai velocity/kecepatan

7. Menghitung lebar struktur

8. Memilih ukuran standar toskanes

9. Memilih radius pad

10. Menentukan jumlah toskanes yang dibutuhkan

11. Mengidentifikasi tempat landasan toskanes

12. Biaya pembuatan

Toskanes sebagai pelindung garis pantai di capetown (afrika selatan)

Toskanes sebagai pelindung scouring pada pile dermaga

SEKIAN DARI KELOMPOK KAMI