TLTG 12.docx
Transcript of TLTG 12.docx
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
1/24
STUDI LITERATUR MAGENN AIR ROTOR SYSTEM (MARS)
Disusun oleh :
PROGRAM STUDI S-1 TEKNIK LINGKUNGAN
FAKULTAS TEKNIK
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
2/24
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
3/24
i
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI .................................................................................................................................... i
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................................... ii
BAB 1 PENDAHULUAN .............................................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang .................................................................................................................................... 1
BAB 2 DASAR TEORI .................................................................................................................. 2
2.1 Daya Total ........................................................................................................................................... 2
2.2 Daya Maksimum ................................................................................................................................. 3
2.3 Daya Nyata.......................................................................................................................................... 3
2.4 Torsi .................................................................................................................................................... 32.5 Turbin Angin H-Darrieus .................................................................................................................... 4
2.6 Baterai ................................................................................................................................................. 4
2.7 Marine Cable ....................................................................................................................................... 6
2.8 Perencanaan Wiring Diagram ............................................................................................................. 6
2.9 Penelitian Terdahulu ........................................................................................................................... 7
BAB 3 PEMBAHASAN ............................................................................................................... 11
3.1 Bagaimana Turbin Mars Yang Akan Bekerja ................................................................................... 11
3.2 Mars .................................................................................................................................................. 13
3.3 Didalam MARS ................................................................................................................................ 14
3.4 Bagaimana cara kerjanya .................................................................................................................. 15
BAB 4 KESIMPULAN................................................................................................................. 19
DAFTAR PUSTAKA
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
4/24
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Batas Betz ................................................................................................................................... 4
Gambar 2. Marine Battery ............................................................................................................................ 5
Gambar 3. Schematic view of the concept based on Magnus effect........................................................... 8
Gambar 4. Magnus Spherical Airship ........................................................................................................... 9
Gambar 5. Magenn Air Rotor System ........................................................................................................ 13
Gambar 6 Magenn Air Rotor System ......................................................................................................... 15
Gambar 7 Cara Kerja MARS ...................................................................................................................... 16
Gambar 8. MARS 4kW Performance ......................................................................................................... 18
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
5/24
1
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Dalam dunia berkembang pesat teknologi dan ilmu pengetahuan, sumber energi
terbarukan merupakan salah satu bagian yang paling penting yang dapat digunakan secara efektif
untuk memperoleh energi. Penggunaan berbagai kursus terbarukan seperti angin, energi surya,
dan energi pasang surut dapat membuktikan anugerah bagi umat manusia.
Listrik merupakan kebutuhan manusia yang sangat penting dalam kehidupannya. Hampir
semua kegiatan manusia di setiap harinya, memerlukan listrik yang pastinya diperlukan sebuah
pembangkit listrik untuk dapat memenuhi kebetuhan tersebut. Pada pembangkit listrik
konvensional, penggunaan bahan bakar fosil sebagai bahan bakar utama merupakan hal yang
cukup kontras terhadap isu menipisnya cadangan sumber-sumber bahan bakar tersebut. Sebagai
konsekuensi atas kebutuhan manusia akan listrik, maka harus dicari semacam solusi terhadap
pemenuhan listrik dengan pemanfaatan energi alternatif terbarukan. Salah satu energi alternatif
terbarukan yang saat ini cukup mendapat perhatian di kalangan pengusaha serta ilmuwan dalam
bidang energi, adalah penggunaan energi angin untuk menggerakkan turbin angin guna
memenuhi kebutuhan manusia akan listrik.
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
6/24
BAB 2
DASAR TEORI
Sebuah pembangkit listrik tenaga angin dapat dibuat dengan
menggabungkan beberapa turbin angin sehingga menghasilkan listrik ke unit
penyalur listrik. Listrik dialirkan melalui kabel transmisi dan didistribusikan ke
rumahrumah, kantor, sekolah, dan sebagainya. Angin akan memutar sudut turbin,
kemudian memutar sebuah poros yang dihubungkan dengan generator, lalu
menghasilkan listrik. Turbin untuk pemakaian umum berukuran 50-750 kilowatt.
Sebuah turbin kecil, kapasitas 50 kilowatt, digunakan untuk perumahan, piringan
parabola, atau pemompaan air.
2.1 Daya Total
Daya total aliran angin adalah sebanding dengan tenaga kinetik aliran
udara:
Dimana:
Ptot = daya total aliran udara watt
= massa udara per detik kg/s
Vi = kecepatan angin masuk m/s
gc = faktor konversi
= 1.0 kg/Ns2
Massa aliran udara per detik dapat dihitung dengan persamaan:
Dimana:
= massa jenis udara kg/m3
A = luas penampang turbin m2
Sehingga didapatkan:
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
7/24
3
Dari persamaan tersebut disimpulkan bahwa daya total dari aliran angin
adalah sebanding dengan kerapatan udara, luas penampang baling-baling dan
kecepatan angin.
2.2 Daya Maksimum
Daya maksimum angin (watt) yang dapat diserap oleh sudu rotor dapat
dinyatakan dengan persamaan:
2.3 Daya Nyata
Daya nyata adalah daya yang yang dapat dimanfaatkan oleh turbin untuk
dijadikan sebuah energi baru. Daya ini dapat dinyatakan dalam persamaan berikut:
Dimana:
= efisiensi dari turbin angin (~0.59)
2.4 Torsi
Pada semua benda yang berputar selalu terdapat torsi, yaitu gaya yang
menyebabkan sebuah tetap dapat berputar pada kecepatan putarnya. Besarnya
torsi dapat dinyatakan dalam persamaan berikut:
Dimana:
T = torsi Nm
= kecepatan anguler porosrps
D = diameter poros m
v = kecepatan linear m/s
F = gaya putar N
L = panjang lengan gaya m
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
8/24
2.5 Turbin Angin H-Darrieus
Secara teori, besarnya efisiensi yang dihasilkan oleh turbin angin adalah
sebesar 0.59 sesuai dengan batas Betz (Betz limit, diambil dari ilmuwan Jerman
Albert Betz). Angka ini secara teori menunjukkan efisiensi maksimum yang dapat
dicapai oleh rotor turbin angin tipe sumbu horizontal. Pada kenyataannya karena
ada rugi-rugi geseka dan kerugian di ujung sudu, efisiensi aerodinamik dari rotor,
rotorini akan lebih kecil lagi yaitu berkisar pada harga maksimum 0.45 saja sudu
yang dirancang dengan sangat baik.
Gambar 1. Batas Betz
2.6 Baterai
Baterai adalah alat listrik-kimiawi yang menyimpan energy dan
mengeluarkannya dalam bentuk listrik. Baterai terdiri dari tiga komponen penting,
yaitu :
- Batang karbon sebagai anoda (kutub positif beterai)- Seng (Zn) sebagai katoda (kutub negative baterai)- Pasta sebagai elektrolit (penghantar)
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
9/24
5
Gambar 2. Marine Battery
Dalam perhitungan kebutuhan baterai, persamaan yang digunakan antara
lain:
Dimana :
Qtot = kapasitas total baterai Ah
P = daya tiap zona watt
T = waktu penggunaan jam
Vcharger= tegangan DC dipakai volt
Kebutuhan Baterai Untuk Pemenuhan Kapasitas
Dimana:
NQ = jumlah baterai untuk pemenuhan kapasitas
Qbatt = kapasitas baterai yang digunakan Ah
Kebutuhan Baterai Untuk Pemenuhan Tegangan
Dimana:
nv = jumlah baterai
Vbatt = tegangan baterai volt
Total Kebutuhan Baterai
n = Jumlah total baterai
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
10/24
2.7 Marine Cable
Untuk instalasi listrik pada bidang marine, sebaiknya menggunakan jenis
kabel yang sesuai dengan standar marine sehingga dapat diperoleh hasil yang
lebih optimal baik dari segi keamanan serta masa pakai. Contoh pembacaan kode
pada kabel marine adalah sebagai berikut:
FADPYCY 4
Artinya:
FA = flame retardant
D = double core
(S =single;T=three;F=four; M=multiple)
P = EPR insulated (C=FR-XLPE; Y=PVC)
Y = PVC inner sheated cable
C = galvanized steel wire braided cable (CB=copper alloy)
Y = PVC protective covering (digunakan pada daerah yang terendam
minyak atau daerah berminyak)
4 = luas penampang konduktor (mm2)
2.8 Perencanaan Wiring Diagram
Dalam perencanaan wiring diagram, terdapat proses perhitungan untuk
menentukan jenis serta ukuran kabel, kapasitas dari pengaman atau MCB
(Magnetic Circuit Breaker) serta ukuran dariBus-Bar. Selain itu, persamaan yang
digunakan untuk menentukan arus komponen 1 phase berbeda dengan persamaan
yang digunakan untuk komponen 3 phase.
Menentukan Kabel Dan MCB komponen 1 Phase
Dimana:
I1 = arus yang mengalir A
Ptotal = daya total pada fase R, S dan T watt
Vphase = tegangan fase (netral dengan R/S/T) volt
Cos = faktor daya (umumnya 0.8)
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
11/24
7
Menentukan Kabel Dan MCB komponen
Dimana:
I3 = arus yang mengalir A
Ptotal = daya total pada fase R, S dan T watt
Vline = tegangan line (fase dengan fase) volt
Cos = faktor daya (umunya 0.8)
Menentukan Ukuran Busbar
I = 4Itotal
Dimana:
Isc = arus hubungan pendek A
2.9 Penelitian Terdahulu
Proses produksi listrik didasarkan pada reverting kekuatan tarik angin ke
Tenaga angkat, yang kemudian mengakibatkan mengangkat modul udara atau
disebut airborne module (ABM). Hal ini dilakukan dengan memutar silinder
untuk menghasilkan efek magnus yang mana akan dikembalikan beberapa gaya
tarik ke lift. Proses ini dilakukan dengan cara sebagai berikut: silinder berputar
akan cenderung untuk memutar di sekitar viskositas udara, hal ini akan membuat
lapisan batas di sekitarnya. Jika angin mengalir pada silinder, bidang kecepatan ini
melapisi bidang kecepatan induksi yang disebabkan oleh rotasi silinder. Di sisi
silinder di mana dua bidang kecepatan saling menentang satu sama lainmaka daerah tekanan tinggi terbentuk, akibat stagnisasi dari penambahan bidang
kecepatan. Di sisi lain dari silinder daerah bertekanan rendah akan terjadi karena
dua bidang kecepatan yang ada mendukung satu sama lain. Fenomena efek
Magnus 'digambarkan pada pertengahan abad ke-19. Hal ini terutama fungsi dari
jumlah Re berdasarkan diameter silinder dan rasio putaran X, didefinisikan
sebagai X = Vt / Vrel. Berdasarkan kecepatan yang terjadi di atmosfer di
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
12/24
ketinggian 2000, jumlah nilai Re adalah antar Re = 5.e05 dan Re5.e06. Nilai-nilai
ini jatuh di bawah rezim nomor Re tinggi.
Gambar 3. Schematic view of the concept based on Magnus effect.
Menurut Aoki dan Ito, 2001 dilakukan beberapa pengukuran aliran
melewati silinder sirkular. Selain itu, perhitungan numerik di kedua Reynolds-
averaged Navier Stokes (RANS), dan large eddy simulation (LES) framework
[3134] untuk nomor Re yang tinggi telah dilakukan. Secara umum, ada
kekurangan dari data yang diterbitkan berurusan dengan memutar silinder aliran
masa lalu dalam rezim nomor Re yang tinggi.
ABM terhubung dengan kabel ke sistem winch ditempatkan di tanah.
Produksi tidak kontinyu, tapi siklik per unit. Setiap siklus terdiri dari dua tahap:
produksi dan fase pemulihan. Cylinder dari ABM diisi dengan helium, membuat
struktur udara keseluruhan lebih ringan dari udara. Hal ini memungkinkan ABM
memiliki beberapa ketinggian mulai pada awal proses. Fase produksi terjadi
ketika ABM cenderung menjauh dari sistem Derek sehingga melepas gulungan
kabel. Jika derek terhubung ke generator, maka akan menghasilkan listrik. Selama
fase pemulihan generator masuk ke rezim elektro motor dan menarik kabel
kembali ke drum dan mengembalikan ABM ke posisi awal. Proses produksi listrik
berhasil jika ada surplus energi yang tersisa setelah fase pemulihan.
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
13/24
9
Masa lalu hadir dari turbin angin
Gambar 4. Magnus Spherical Airship
Bola besar diputar mundur sebagai kerajinan terbang ke depan. Lift
dihasilkan pada kecepatan jelajah lebih besar dari total daya angkat apung yang
bisa sampai 60 ton payload tergantung pada ukuran produksi akhir. Untuk
pesawat Magnus dan karenanya Magenn Air rotor Sistem dipatenkan, telah
membuktikan bahwa kecepatan angin meningkat, rotasi meningkat, angkat
meningkat, tarik akan diminimalkan karena berkurangnya miring, dan stabilitas
meningkat.
Itu semua dimulai dengan merancang Magnus Spherical Airship mulai
pada tahun 1978. Pesawat unik ini memanfaatkan efek Magnus untuk pertama
kalinya dalam kerajinan lebih ringan dari udara. Magnus Airship Ini adalah
amplop bulat besar diisi dengan helium untuk mencapai statis, angkat apung.
Seperti bola diputar selama gerak maju, angkat Magnus dihasilkan sebanding
dengan kecepatan udara yang mengalir di atas bola, semakin cepat kendaraan,
semakin tinggi angkat Magnus
Pada awal 1990-an, Fred Ferguson kemudian membentuk Av-Intel Inc,
sebuah perusahaan swasta kecil dengan sekelompok pemodal terkemuka dari
industri AS. AV-Intel merupakan teknologi pesawat sepenuhnya dipatenkan.
Penelitian av-Intel telah menunjukkan bahwa rasio kehalusan panjang pesawat
modern yang secara substansial lebih efisien daripada beban dan muatan setara
pendek airships balon udara seperti biaya. The Av-Intel seri airships telah
menganalisis dengan benar dan terisolasi kekurangan dari era masa lalu. The Av-
Intel desain pesawat kemajuan saat ini state-of-the-art untuk airships tekanan
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
14/24
ultra-besar. Hasil keseluruhan adalah rasio kehalusan lebih dari 8:01 yang
menyediakan minimal penampang dan biaya relatif untuk memuat kemampuan.
Menariknya, ide dasar di balik turbin MARS telah ada sejak akhir 1970-
an. Fred Ferguson, pendiri perusahaan, sebenarnya dimulai ketika ia menemukan
Magnus Airship. Dipatenkan pada tahun 1980, pesawat itu adalah besar, bulat,
berisi helium bola yang diputar mundur sebagai pesawat itu terbang ke depan,
menghasilkan. Lebih dari 30 tahun kemudian, Ferguson menyadari bahwa konsep
pesawat juga potensi sumber daya terbarukan. Konversi gerakan berputar dari
balon udara menjadi listrik akan menjadi cara yang bagus untuk memanfaatkan
angin berkecepatan tinggi dapat diakses oleh pesawat. turbin MARS mendekati
tahap akhir pengujian dan harus siap pada tahun 2010.
Pertama turbin MARS akan menjadi 10 sampai 25 kW Model mampu
menghasilkan 10 kW. Magenn kemudian akan bekerja pada ukuran 100kW. Jika
kedua mereka berhasil, Magenn berharap untuk akhirnya kembali ke rencana
untuk mengembangkan model ransel 4 kW yang lebih kecil untuk digunakan oleh
berkemah atau pemilik rumah. biaya operasi kekuasaan akan menjadi sekitar 15
sen per kWh. Meskipun biaya ini lebih tinggi dari rata-rata 5 sen / kWh energi
angin konvensional, mereka berpotensi drop down dengan cepat. Untuk tujuan
perbandingan, biaya energi angin konvensional hingga 30 sen / kWh ketika
pertama kali keluar lebih dari 30 tahun yang lalu, tapi harga turun sebagai
teknologi ditingkatkan dan menjadi lebih luas .. Terlepas dari biaya, mampu
mengatur angin turbin dengan infus sederhana gas helium dan menambatkan
kokoh tentu membuka kemungkinan. Untuk lebih lanjut tentang turbin angin-
energi.
.
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
15/24
11
BAB 3
PEMBAHASAN
Magenn rotor air system (MARS) adalah balon helium, silinder perangkat,
dikerahkan di ketinggian maksimum 300 meter, yang berputar tentang sumbu
horisontal dalam menanggapi angin, menghasilkan energi bersih pada biaya
rendah daripada sistem yang saling bersaing. Magenn rotor air system ( MARS )
adalah generasi berikutnya dari turbin angin dengan pembiayan dan keuntungan
kinerja atas. Rotor System adalah sebuah turbin angin ditambatkan lighter-than-air
yang berputar disekitar sumbu horisontal dalam menanggapi angin menghasilkan
energi listrik. Energi listrik ini ditransfer ke bawah menambatkan untuk konsumsi,
satu set baterai atau jaringan listrik. Helium menopang sistem Rotor udara
Magenn, yang naik ke ketinggian dengan dipilih oleh operator untuk angin
terbaik. Rotasinya juga menghasilkan efek magnus. Fenomena aerodinamis ini
menyediakan daya angkat tambahan, membuat perangkat MARS yang stabil,
posisi MARS dalam lokasi yang sangat dikontrol dan dibatasi, dan akhirnya,
menyebabkan MARS menarik overhead untuk memaksimalkan ketinggian
daripada melayang melawan arah angin pada menambatkan nya.
3.1 Bagaimana Turbin Mars Yang Akan Bekerja
Dalam beberapa tahun, mungkin puluhan balon udara raksasa
mengambang di atas kepala. Tapi itu tidak akan terjadi karena tahun yang baik
adalah dengan memiliki sebuah hoedown semua balon udara itu sebenarnya
turbin angin. Mereka tidak sepeti turbin khas pada umumnya. Generator energi ini
sangat mobile, akan melayang tinggi di udara pada ketinggian berkisar antara 600sampai 1.000 kaki (183-305 meter).
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
16/24
Magenn awalnya dirancang untuk lokasi peternakan dengan angin
tradisional yang tidak realistis: tempat-tempat dengan iklim yang keras seperti
Stasiun penelitian Antartika atau daerah bencana yang memerlukan akses cepat ke
kekuatan peralatan darurat dan medis. Tetapi meskipun MARS turbin dirancang
terutama untuk daerah terpencil dan tidak berniat untuk berkompetisi dengan
turbin konvensional di pasar turbin angin saat ini, sulit untuk tidak
membandingkan keduanya. Meskipun perbaikan dalam turbin angin konvensional
selama bertahun-tahun, mereka telah mengalami bagian mereka dari oposisi dan
mempunyai waktu kasar penangkapan di. Sementara 100.000 megawatt arus
listrik yang dihasilkan di seluruh dunia oleh angin sangat mengesankan, itu hanya
menyumbang persentase kecil dari produksi total tenaga listrik dunia.
Tingkat yang paling dasar, pembangkit listrik dari pergerakan angin
sangatlah mudah. Yang pada gilirannya, menyebabkan sebuah generator berputar.
Generator kemudian mengubah energi angin yang bergerak menjadi listrik
menggunakan induksi elektromagnetik, yang melibatkan menggunakan muatan
magnet yang berlawanan untuk menciptakan arus listrik.
Meskipun bukan pisau pinwheel besar yang khas dari turbin angin, pisau
dari turbin MARS adalah benar-benar bagian dari blimp tiga dimensi itu sendiri.
Pisau menangkap angin, menyebabkan seluruh blimp berputar di sekitar. Setelah
generator mengkonversi gerakan itu menjadi listrik, ditransfer ke bawah
menambatkan panjang turbin.
Dengan diperkenalkannya desain turbin angin energi baru seperti yang
digunakan di MARS, namun, statistik dapat segera berubah. Meskipun konsep
dasar di balik itu adalah sama dengan yang di belakang turbin angin tradisional--
konversi energi (energi angin) salah satu bentuk ke lain (listrik)--turbin MARSmemiliki beberapa perbedaan yang bisa membuatnya menarik bagi pasar yang
lebih luas. Salah satu perbedaan adalah bahwa turbin tidak bergantung pada
sebuah menara besar untuk menahan turbin.
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
17/24
13
3.2 Mars
Mengambil tenaga angin untuk tingkat yang lebih tinggi
Gambar 5. Magenn Air Rotor System
Turbin mars yang dapat menjangkau kecepatan yang lebih tinggi angin
tersedia 1,000 kaki. Padahal kebanyakan turbin reguler menangkap angin
ketinggian pada dari 200 untuk 300 kaki ( 61 untuk 91 meter ), turbin mars yang
dapat mencapai angin dari 600 untuk 1.000 kaki ( 183 untuk 305 meter ) di atas
tanah. Angin di tingkat yang lebih tinggi ini yang secara signifikan lebih cepat
daripada angin tingkat rendah karena mereka tidak menghadapi banyak
perlawanan dari objek seperti pohon dan bangunan. Penelitian menunjukkan
bahwa dengan masing-masing dua kali lipat dari elevasi, terjadi peningkatan anginsebesar 12 dengan masing-masing dua kali lipat dari kecepatan angin ada delapan
kali lipat peningkatan dalam tenaga angin.
Seiring dengan output daya yang berpotensi besar, yang ditambatkan, tiup
MARS juga mudah untuk diterapkan. Membangun dan menginstal turbin angin
konvensional adalah usaha besar sering melibatkan yayasan blasting dan
pengangkutan alat berat. Menggali tanah dapat meningkatkan erosi di beberapa
daerah, saat mengeluarkan pohon dan sebaliknya mengganggu lingkungan murni
dapat menciptakan habitat fragmen dan mengganggu seluruh spesies.
Ketika Anda menganggap bahwa sebuah turbin angin yang modern
memiliki rotor bilah yang menimbang ribuan pound sepotong dan lebih besar dari
sebuah Boeing 747, Anda dapat melihat bahwa menetapkan satu di tanah adalah
bukan tugas kecil.Turbin MARS, di sisi lain, menghindari semua itu. Itu hanya
tetap oleh gas lebih ringan daripada udara seperti helium. Sekarang Anda
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
18/24
mungkin dapat melihat bagaimana MARS dapat meningkatkan energi angin ke
ketinggian baru
3.3 Didalam MARS
Magenn Power dirancang tidak hanya untuk penyebaran yang mudah,
tetapi juga untuk memudahkan perawatan. Jelas, balon seperti objek mengambang
di 1.000 kaki (305 meter) bisa menerima cukup tabrakan dari unsur-unsur, tetapi
perusahaan memperkirakan MARS harus berlangsung setidaknya 15 tahun
sebelum membutuhkan pemeliharaan. Bagian luar tenunan sebenarnya terbuat dari
bahan yang sama yang digunakan dalam rompi antipeluru dan dilapisi dengan
lapisan yang melindungi dari sinar UV dan abrasi. Bagian dalam dilapisi dengan
Mylar untuk mencegah gas helium keluar.
Pelindung MARS akan dibuat dari bahan yang tahan lama seperti yang
digunakan dalam rompi anti peluru. Karena MARS terletak di dataran tinggi, itu
juga dirancang untuk mampu menahan angin kencang. Sementara turbin
konvensional akan menutup pada kecepatan angin lebih dari 45 mph, MARS
dapat berfungsi pada kecepatan lebih dari 63 mph. Di ujung lain spektrum, turbin
MARS juga dapat mengkonversi energi angin menjadi listrik pada angin.Bagian dari apa yang memungkinkan MARS untuk tetap vertikal pada
kecepatan angin yang tinggi ini disebabkan oleh sesuatu yang disebut efek
Magnus. Ketika objek berputar, seluas bentuk tekanan tinggi di bawahnya dan
menyebabkannya naik. Bola golf, bila dipukul dengan cara tertentu, dan Curveball
pitches dalam bisbol, memiliki spin belakang yang menyebabkan mereka untuk
mengangkat dalam penerbangan - ini adalah efek Magnus. Ternyata peningkatan
efek sebagai kecepatan angin meningkat, MARS mampu menggunakannya dalam
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
19/24
15
kombinasi dengan lift dari helium untuk mempertahankan posisi vertikal dekat
dan tidak bersandar pada angin kencang.
Beragam kecepatan di mana ia dapat beroperasi berarti bahwa MARS
dapat memberikan output lebih dekat dengan kapasitasnya dinilai dari desain
standar bisa.
3.4 Bagaimana cara kerjanya
Gambar 6 Magenn Air Rotor System
The Magenn Daya Air Rotor System (MARS) adalah perangkat inovatif
lebih ringan dari udara ditambatkan yang berputar pada sumbu horisontal dalam
menanggapi angin, efisien menghasilkan energi listrik terbarukan yang bersih
dengan biaya lebih rendah daripada semua persaingan sistem.Energi listrik ini
ditransfer ke tether untuk diubah di stasiun tanah dan kemudian ditransfer ke
jaringan listrik.. Helium (inert non-reaktif lebih ringan dari gas udara) menopang
Air Rotor yang naik ke ketinggian untuk angin terbaik dan rotasi juga
menyebabkan efek Magnus. Hal ini memberikan daya angkat tambahan, membuat
perangkat stabil, terus itu diposisikan dalam lokasi yang sangat dikontrol dan
dibatasi, dan menyebabkannya untuk menarik biaya overhead daripada melayang
melawan arah angin di tambatannya.
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
20/24
Gambar 7 Cara Kerja MARS
Unit silinder MARS diisi dengan helium, yang menyediakan lift
diperlukan untuk tetap di udara, daya angkat tambahan disediakan oleh efek
Magnus, dimana sebuah objek berputar di udara juga dapat menghasilkan daya
angkat untuk dirinya sendiri. Efek ini juga memungkinkan unit untuk tetap di
tempat, daripada terus-menerus hanyut melawan arah angin. sekali angin melewati
unit, listrik yang dihasilkan oleh rotasi dari unit MARS, kemudian ditransfer oleh
kabel ke tanah ke transformator.
Semua generator angin bersaing menggunakan dua dimensi struktur
seperti disk berbilah dan menara kaku. Magenn Air Rotor System adalah struktur
tiga dimensi tertutup (silinder). Ini menawarkan torsi tinggi, kecepatan awal yang
rendah, dan efisiensi keseluruhan unggul berkat kemampuannya untuk
menyebarkan lebih tinggi. Struktur tertutup memungkinkan Magenn Power untuk
memproduksi rotor angin dari yang sangat kecil untuk ukuran yang sangat besar
di sebagian kecil dari biaya generator angin saat ini
Pebuatan Magenn Air Rotor System (MARS) adalah seperti yang
ditunjukkan dalam Gambar 1. Dengan bagian yang penting sebagai berikut :
Aluminium tabungYang digunakan untuk untuk membatasi aliran udara, dan
memberikan dorongan untuk rotor untuk memutar arah seperti yang
ditunjukkan pada gambar. Di sini mengkonversi gerak linear sebenarnya
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
21/24
17
aliran energi angin menjadi gerakan berputar, yang diperlukan untuk
memutar shaft generator.
Silinder balonSilinder Balon adalah balon yang merupakan bentuk silinder dan
diisi dengan udara helium yang lebih ringan maka udara, maka bisa
ditempatkan di atas ketinggian 300m, dimana sebagai konvensional kincir
angin bisa tinggi maksimal 125m.
Baling-baling Angin stabilizerBaling-baling Angin stabilizer adalah salah satu bagian yang
penting dari MARS. Ini membatasi MARS dalam arah horisontal, dan
memberikan stabilitas balon.
PorosBertindak sebagai kerangka MARS yang merupakan poros tunggal
menghubungkan balon, dan aluminium tabung ke poros generator, karena
itu adalah kekuatan mentransfer elemen Mars.
GeneratorGenerator sebenarnya mesin yang mengubah gerakan berputar ke
listrik. Ada dua generator konvensional digunakan untuk pembangkit
tenaga listrik. Dan transfer daya pada stasiun base.
PERFORMANCE SPECIFICATION OF MARS
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
22/24
Gambar 8. MARS 4kW Performance
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
23/24
19
BAB 4
KESIMPULAN
1. 85% dari daratan dunia memiliki angin memadai untuk konvensionalTeknologi angin.
2. Angin di dataran tinggi lebih kuat, lebih dapat diandalkan dan hampirsama di mana saja di dunia.
3. Teknologi untuk memanfaatkan Tinggi Altitude Angin yang tersedia dankemungkinan akan dikomersialkan segera. Hal ini telah membuka
kesempatan untuk memanfaatkan daratan 85%, yang dinyatakan tidak
dapat digunakan untuk angin Generation.
4. Karena memanfaatkan kekuatan angin penting, beberapa alternatif untuksebuah kincir angin yang generik telah diajukan yang mengarah pada
pengembangan mengambang turbin. Jika diimplementasikan, itu pasti
akan menghasilkan keuntungan yang tinggi sehingga menghasilkan tenaga
listrik dalam jumlah besar dalam cara yang ramah lingkungan.
-
7/22/2019 TLTG 12.docx
24/24
DAFTAR PUSTAKA
Adopted from Real Options A Practitioners Guide by Tom Copeland &
Vladimir Antikarov, Published by THOMSON TEXERE.
Alter, Lloyd. "Magenn Air Rotor System Finally Floats." Treehugger.com.
http://www.gwec.net/publications/global-wind-energy-outlook/global-wind-energy-
outlook-2012/
Bjorn Jonshagen, ZBB Energy Corporation. Proceedings of Third International
Renewable Energy Storage Conference (IRES 2008), November 24-25,
2008, Berlin, Germany.
Dr Ulf Bossel, proceedings of Third International Renewable Energy Storage
Conference (IRES 2008), November 24-25, 2008, Berlin, Germany
Layton, Julia. "How Wind Power Works." HowStuffWorks.
2008.http://science.howstuffworks.com/wind-power.htm
Magenn. "Magenn Power Air Rotor System."http://www.magenn.com/#
Magenn Power Inc., Canada Public Domain information from their website /
promotional material.
Rick Winter, proceedings of Third International Renewable Energy Storage
Conference (IRES 2008), November 24-25, 2008, Berlin, Germany.
http://windturbinezone.com/wind-turbine/airborne-wind-turbine
http://www.treehugger.com/files/2008/05/magenn-air-rotor-floats.php
http://www.energykitesystems.net/methods/index.html
http://www.magenn.com/http://www.magenn.com/http://www.magenn.com/http://windturbinezone.com/wind-turbine/airborne-wind-turbinehttp://www.treehugger.com/files/2008/05/magenn-air-rotor-floats.phphttp://www.treehugger.com/files/2008/05/magenn-air-rotor-floats.phphttp://www.treehugger.com/files/2008/05/magenn-air-rotor-floats.phphttp://windturbinezone.com/wind-turbine/airborne-wind-turbinehttp://www.magenn.com/