8/18/2019 terjemahan galangan

1/5

Pemilik kapal biasanya akan menentukan dimana tempat dry dock yang akan di gunakanuntuk memperbaiki kapal secara rutin,mnamun keputusan akan di pengaruhi oleh beberapafaktor, paling tidak faktor harga memperbaiki kapal.

Kapasitas Dock Ukuran kapal harus di sesuaikan dengan kapasitas dock kapal, kapasitas keseluruhanpanjang ukuran balok dan bobot mati Pengedokan setelah insiden darurat Apabila kapalmengalami kerusakan yang memerlukan dry dock untuk memperbaikinya, pilihan dok akan

ditentukan badan klasikasi .

Ketersediaan Dock docking rutin kapal umumnya diprogram ke dalam pola perdagangan kapal dan dapatdipengaruhi oleh faktor-faktor lain seperti ekspansi perusahaan, di mana kapal-kapal barudibangun, dibeli atau disewa, sehingga memberikan Kesempatan untuk melepaskan tonaseyang ada untuk diperlukan pemeliharaan. Perkembangan tersebut dipengaruhi olehkeputusan perencanaan perusahaan dan dengan demikian akan mendapat manfaat darieksibel tanggal kontrak. !ni adalah praktek untuk mengatur tanggal yang eksibel untukdocking kapal."al ini memungkinkan dok kering untuk menerima pekerjaan darurat sebelum dijadwalkan,docking rutin operasi .

Waktu, Efsiensi Dan Reputasioperasi docking dan operator galangan, manajer dan tenaga kerja, memperoleh reputasiuntuk esiensi dan menyelesaikan tugas-tugas secara tepat waktu.#emacam atribut yang cenderung diingat dan reliabilitas galangan kapal untuk kualitaspekerjaan, dalam jangka waktuyang diakui diakui, akan dihargai oleh penyewa, dan pemilikkapal. "al ini terutama terlihat dengan feri dan kapal reguler $rades di mana perdaganganpersyaratan dipengaruhi oleh wujud kapal setelah reparasi, bahkan untuk waktu yang singkat.

Fasilitas Dry DockKeputusan mengenai dry dock yg akan digunakan tidak hanya tergantung pada kapasitas,ukuran danKemampuan sik dermaga tetapi juga pada fasilitas tambahan bahwa otoritas dermaga biasmenyediakan, dan rincian biaya untuk menggunakan fasilitas ini. %alangan kapal standarstandar&ry kering biasanya akan menawarkan jasa dengan sebuah blok , pelat bajapenyimpanan, pemotongan toko-toko dan fasilitas tanam, lokakarya dan ketersediaankontraktor.bangunan yang terkait sering diletakkan untuk memudahkan transportasi dan pasokanlangsung ke dermaga itu sendiri. AdministrasiAdministrasi biasanya akan dilengkapi dengan kemampuan untuk melakukan rencana kapalbesar juga menyediakan akomodasi kantor untuk sur'eyor, pejabat perusahaan dan

sejenisnya. &i saat yang sama sehari-hari dokumentasi korespondensi dan komunikasi akanberlangsung dari apa yang dianggaputama gedung kantor dermaga.Penyimpanan plat Kebutuhan pasokan baja baru, terutama saat kapal yang rusak sedang diperbaiki, adalah persyaratan kontinyu untuk kemajuan dermaga. potongan khusus harusdisediakan sebelum digunakan, standar plat dan bar baja biasanya tersedia. memilikipenyimpanan plat di samping, untuk fasilitas memotong baja. "al ini mungkin jugamenggabungkan operasi membungkuk atau menekan.

Bengkel(lokarya)#ebuah elemen penting dari galangan kapal apapun adalah (esin ) kerja bengkel. !nibiasanya dilengkapi dengan semua yang diperlukan seperti mesin bor, mesin bubut dari

berbagai ukuran danberbagai pasokan alat, cocok untuk setiap macam tugas terkait dengan berlabuh kapal.operasi lokakarya biasanya mengoperasikan kedua galangan kapal tetap dan eksibel tenagakerja dengan cara memberikan kontinuitas layanan ke kapal.

8/18/2019 terjemahan galangan

2/5

&i mana elemen baru atau steelwork baru diperlukan untuk kapal berlabuh, pola biasanyadibuat pertama, baik untuk skala atau ukuran penuh.Pengukuran dilakukan untuk memungkinkan baru sepotong akan diproduksi di bengkel yangkemudian dibandingkan dengan pola, sebelum untuk pengiriman ke kapal untuk pas.

Penyimpanan Pasokan

semacam operasi besar seperti dermaga kering $asilitas akan membutuhkan pasokan regular

standar dan consumable penyimpan, bola lampu, disinfektan, sikat dll, belum lagi suku

cadang mesin. Karena kebutuhan untuk terus operasi gudang biasanya terletak dekat denganlokakarya dan dipantau di bawah kendali dari Penjaga penyimpanan yang ditunjuk.

Penyimpanan biasanya bertanggung jawab untuk pertemuan kebutuhan mendesak kapal

dengan cara memasok gang ke kapal memasuki dermaga, atau memiliki sampah dan sanitasi

fasilitas di tempat untuk kapal. Permintaan tersebut biasanya dikomunikasikan dari kapal ke

dock manager dan kemudian ke penyimpanan dan layanan departemen.

enaga Ker!a

dok kering cenderung memiliki kolam kecil tenaga kerja yang terlibat pada pekerjaan dan

cenderung membentuk inti dari angkatan kerja. *anyak dari angkatan dock ini baik bekerja

sendiri atau kontraktor swasta membawa tenaga kerja untuk tugas-tugas tertentu.

#ebuah operasi dermaga besar mungkin memiliki personil departemen bekerja dari dalam

+%edung Administrasi+. departemen ini akan mempertahankan daftar aktif pekerja spesialis

yang bisa dibawa jika diperlukan.

"perasi ransportasi

perasi docking dan perusahaan dapat beroperasi beberapa dermaga atas area yang luas.

Akibatnya armada 'an, truk, garpu mengangkat truk, truk derek dll, semua

cenderung di bawah satu departemen manajer. $asilitas lokakarya di tempat melayani untukkebutuhan pemeliharaan transportasi dan pada saat yang sama memberikan eksibilitas dan

ketika pengiriman pekerjaan mungkin tidak tepat waktu. galangan kapal juga mempekerjakan

berdedikasi dri'er dan mekanik sebagai bagian dari berdiri sebuah memaksa.

Penggunaan platform mobile, kompresor, generator, tanaman las dan sejenisnya di

penggunaan luas sekitar area docking dan ini akan cenderung jatuh ke transportasi dan jasa

operasi.

Fasilitas #edis Dan Pertolongan Pertama

#etiap operasi galangan kapal telah mendedikasikan akomodasi untuk medis segera

pengobatan di kemungkinan kecelakaan ata penyakit yang terjadi di kapal. $asilitas ini

mungkin melekat pada blok administrasi atau lainnya *angunan yang sesuai dan dekatdengan dermaga itu sendiri.

$akikat Dock

Agar dermaga untuk memenuhi kebutuhan kapal dengan cara memasok listrik, air, udara

garis dll, area dermaga harus disediakan denga jalur pasokan ) layanan untuk komoditas

tersebut.

hidran kebakaran yang memadai dan pasokan air tersedia sangat penting, karena kapal-kapal

pasokan air dari o'erside akan tidak lagi tersedia dalam lingkungan yang kering-dermaga.

garis udara dan ) Atau kompresor untuk baik grit pembersihan peledakan atau tekanan tinggi

air adalah bagian rutin membersihkan lambung dan harus dianggap salah satu tugas utamayang diberikan kepada dok kering untuk menyelesaikan. Komunikasi link, di bentuk

sambungan telepon, juga fasilitas penting

8/18/2019 terjemahan galangan

3/5

Pasokan air segar dan minyak pelumas biasanya tersedia untuk kapal jika diperlukan. bahan

bakar minyak cenderung ia disediakan oleh bunker barge

setelah kapal telah meninggalkan wilayah dermaga dan pindah ke lay out atau loading dock.

ontoh Kapal yang sedang dok

/. 0oll-on 0oll-o1 Passanger kapal 2ropa

&uta *esar dilihat dari jalur akses menuju ke laut dari

&ok kering. crane dilacak terletak kedua sisi dermaga menyediakan jangkauan diperpanjang

untuk melayani angkat berat kebutuhan operasional docking. baris entre blok keel yang

terlihat di sepanjang dermaga dan dari lantai dermaga terdapat penghalang untuk

memungkinkan kendaraan dapat bergerak.

Alasan #emili% Dok Kering

Prosedur untuk Kering &ock Kapal 34 Kebutuhan docking kapal mungkin tampak jelas pada

awalnya, tetapi alasan ber'ariasi. 0utin dijadwalkan kering-&ocking kapal adalah alas an yang

paling umum dan bertepatan dengan kebutuhan untuk memenuhi tuntutan sur'ey Klasikasi.

5amun, hal ini tidak selalu terjadi dan persyaratan sur'ey.

Keadaan luar biasa, yang sering terjad iyaitu kerusakan kontak utama Penyebab

menghasilkan kebutuhan fasilitas dry dok. #eperti kesempatan memungkinkan penting

perbaikan yang pada diri mereka sendiri biasanya membutuhkan keahlian Kelautan #ur'eyor.

insiden seperti itu adalah praktek yang biasa, tergantung pada jadwal kapal , untuk

menggabungkan dermaga kerja rutin spesik dengan perbaikan darurat yang di tangan.Kapal baru sering menghadapi masalah +%igi+ dan masalah-masalah yang tidak

diperhitungkan

Alternatif untuk docking kapal baru sering diselesaikan oleh pembuat kapal memasok teknisi

dengan kapal di serahkan.

Kesalahan seperti itu dapat ditangani sementara saat kapal tersebut beroperasi. jelas utama

kesalahan lambung, kemudi atau baling-baling masalah dan keprihatinan mesin utama semua

mungkin masih menghasilkan kebutuhan untuk dermaga kapal, apakah teknisi dilakukan atau

tidak.

Kapal tua, yang telah dicoba baik dan diuji, cenderung memiliki dermaga untuk alasan lain.

korosi jangka panjang mungkin adalah utama menyebabkan dan ini telah menjadi lebih umum

mencatat sejak pelantikan dari !#( dan Port #tate ontrol. , +Perbaikan

hief 6cer ini daftar +cenderung mencerminkan kebutuhan

pemeliharaan kapal tua untuk memastikan kepatuhan dengan

persyaratan (asyarakat Klasikasi. Korosi mempengaruhi kapal dari

waktu bangunan menyerang kesejahteraan kapal di setiap triwulan dan

termasuk mempengaruhi keausan

dan air mata pada mesin, serta mengurangi scantlings pada *esi umum.

 7angkar kabel adalah contoh utama dari mana seorang sur'eyor akanmengantisipasi mendeteksi dan keausan dan ia akan memeriksa ukuran

kabel rantai untuk setiap Penurunan persentase mempengaruhi kualitas

link 89loyd membutuhkan kabel harus diperbaharui jika mean diameter di

bagian paling dikenakan adalah ::; di bawah diameter aslinya

8/18/2019 terjemahan galangan

4/5

 =erminologi untuk menggambarkan korosi cenderung tidak hanya mencakup lokasi tetapi juga

 jenis dan ekstremitas yang korosi memiliki maju. !stilah seperti +maju+ atau +berjangkauan

maju +atau+ berkarat melalui +dipekerjakan untuk menggambarkan efek korosi progresif *esi.

Kondisi pelapis juga digambarkan sebagai +*aik+, +adil+, +miskin+ atau +rincian lengkap+ di mana

>?; dari permukaan tidak memadai terlindung.

#ebuah kapal terawat akan pergi beberapa cara untuk menjaga korosi di cek tetapi ukuran

tugas di atas kapal bekerja hanya dapat digambarkan sebagai raksasa. #elanjutnya, fasilitas

dok kering dengan menambahkan tenaga kerja yang terkait dengan operasi docking memiliki

menjadi norma diperlukan.

ugas Rutin Dry Dock 

:. (embersihkan bagian bawah kapal yang dapat mencakup air tekanan tinggi atau grit

blasting.

. pengecatan "ull dan recoating dari daerah bawah air dan boot topping.

4. *ersihkan dan cat rantai locker.

/. 0ange dan memeriksa kabel jangkar.

3. Periksa dan re-pak semua kotak isian di bawah air.

>. 'erhaul dan semua katup bawah air.

@. Periksa stabilisator 8sirip< untuk korosi dan kualitas operasional.

. memperbarui anoda korban sebagai dan bila sesuai.

B. Periksa kemudi dan pengaturan baling-baling. persyaratan sur'ei dengan poros ekor akhir

lo. *ersihkan semua intake air laut dan pengaturan tegang.

!l. at rancangan tanda dan tanda-tanda freeboard.

:. *ersih dan baling-baling polish 8s

8/18/2019 terjemahan galangan

5/5

:>. Periksa unit dorong busur dan memantau korosi atau kerusakan efek.

(engimplementasikan tindakan korektif jika diperlukan.

:@. Periksa mesin kerek dan rem lapisan.

:. memperbarui pipa lagging dan gasket ange yang diperlukan.

:B. perbaikan pekerjaan baja umum yaitu api pemotongan atau pengelasan.

?. (elaksanakan perbaikan umum untuk dek dan mesin kamar.