Teori Trouble Shooting (PMT II)

ASTRA HONDA TRAINING CENTREASTRA HONDA TRAINING CENTRE

PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - II

TEORI TROUBLE SHOOTINGTEORI TROUBLE SHOOTINGTEORI TROUBLE SHOOTINGTEORI TROUBLE SHOOTING

TUJUAN • Peserta dapat menganalisa dan

mendiagnosa gangguan dan kerusakan pada sepeda motor Honda.

• Peserta dapat menentukan penyebab gangguan/kerusakan dan dapat melakukan perbaikan gangguan/kerusakan pada sepeda Motor Honda.

Pokok Bahasan :

1. Bagian Mesin

2. Bagian Rangka

3. Bagian Kelistrikan

BAGIAN MESINBAGIAN MESIN

BAB BAB BAB BAB

TIDAK BB MENGALIR KE KARBURATOR ?

BENSIN HABIS SALURAN DAN SARINGAN BB TERSUMBAT LUBANG PERNAFASAN TANGKI TERSUMBAT AUTO COCK VALVE MACET/RUSAK

YA

PERIKSA API BUSI

BUSI KOTOR/MATI TUTUP BUSI RUSAK KABEL BUSI PUTUS IGNITION COIL RUSAK CDI RUSAK KABELCOIL LONGGAR/PUTUS KUMP. PEMBANGKIT PULSA RUSAK KUMP PENGAPIAN (AC)/ ACCU & KUMP

PENGISIAN (DC) RUSAK

LEMAH/TIDAK ADA

BAIK

PERIKSA BUSI

KARBURATOR BANJIR CHOOKE SELALU TERTUTUP SARINGAN UDARA, KOTOR AUTO COCK VALVE MACET/RUSAK

BASAH

BAIK

HIDUPKAN MESIN

PENYETELAN KARBURATOR BELUM TEPAT INTAKE MANIFOLD BOCOR WAKTU PENGAPIAN TIDAK TEPAT BAHAN BAKAR KOTOR KLEP TERLALU RAPAT PLUNGER ADS PATAH

HIDUP MATI LAGI

TIDAK HIDUP

TEST KOMPRESI CELAH KLEP TERLALU RAPAT KLEP BENGKOK / MACET CYLINDER, RING PISTON DAN PISTON AUS GASKET BOCOR

RENDAH

M E S I N T I D A K H I D U P11

TIDAK LANCAR PERIKSA PUTARAN

RODA REM MENAHAN/MENYANGKUT BANTALAN RODA AUS/MACET

LANCAR

PERIKSA TEKANAN UDARA BAN

BAN BOCOR TEKANAN ANGIN BAN KURANG

RENDAH

NORMAL

PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT

AKSELERASI DARI GIGI 1 KE 2, KOPLING

DILEPASKAN

KOPLING SELIPTETAP

BERKURANG

PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT

AKSELERASI RINGAN

CUK PADA POSISI ON SARINGAN UDARA TERSUMBAT ALIRAN BB TIDAK LANCAR KNALPOT TERSUMBAT

TETAP

BERTAMBAH

PERIKSA SAAT PENGAPIAN

CDI RUSAK KUMP PEMB PULSA RUSAK FLY WHEEL BERGESER GIGI TIMING BERGESER

TIDAK TEPAT

BERTAMBAH

PERIKSA KOMPRESI

KLEP BOCOR CYLINDER, PISTON ATAU RING PISTON AUS GASKET ATAU CYLINDER HEAD BOCOR WAKTU PEMBUKAAN KLEP TIDAK TEPAT

RENDAH

BERSAMBUNG

MOTOR KURANG TENAGA22

KOTOR PERIKSA KARBURATOR

KARBURATOR JARANG DIBERSIHKAN BAHAN BAKAR KOTOR / ADA CAMPURAN

AIR SALURAN PADA KARBURATOR TERSUMBAT

NORMAL

PERIKSA BUSI BUSI JARANG DIBERSIHKAN PEMAKAIAN BUSI KURANG TEPAT JARAK KERENGGANGAN BUSI TIDAK TEPAT

KOTOR

NORMAL

PERIKSA OLI VOLUME OLI TERLALU BANYAK SAE OLI TERLALU TINGGI

KOTOR/ BERUBAH

WARNANORMAL

PERIKSA PELUMASAN DI CYLINDER HEAD

SALURAN OLI TERSUMBAT POMPA OLI RUSAK GIGI POMPA OLI RUSAK

TIDAK TERLUMASI

NORMAL

PERIKSA PANAS MESIN

CAMP BB TERLALU MISKIN KUALITAS BB KURANG BAIK BANYAK KERAK KARBON DI RUANG BAKAR

BERLEBIHAN

M O T O R K U R A N G T E N A G A (lanjutan)

PERIKSA KOMPRESI

NORMAL

NORMAL

PERIKSA AKSELERASI CEPAT/ JALAN PADA

PUTARAN TINGGI

CAMP BB TERLALU MISKIN KUALITAS BB KURANG BAIK BANYAK KERAK KARBON DI RUANG BAKAR WAKTU PENGAPIAN TERLALU MAJU CYLINDER, RING ATAU PISTON AUS

MESIN MENGELITIK

NORMAL

TIDAK TEPATPERIKSA PENYETELAN KARBURATOR

CAMPURAN BB TERLALU MISKIN CAMPURAN BB TERLALU KAYA CHOOK TERTUTUP SALURAN PADA KARBURATOR KOTOR TUTUP TANKI TERSUMBATTEPAT

PERIKSA RENGGANG KLEP

PENYETELAN KLEP TERLALU RAPATTIDAK TEPAT

NORMAL

PERIKSA KEBOCORAN PADA INTAKE

MANIFOLD

INSULATOR RETAK INTAKE MANIFOLD BOCOR O RING INSULATOR TERJEPIT / KAKU PEMASANGAN KARBURATOR LONGGAR

BOCOR

NORMAL

PERIKSA SAAT PENGAPIAN

KUMPARAN PENGAPIAN RUSAK CDI RUSAK PEMBANGKIT PULSA RUSAK PEMASANGAN FLY WHEEL BERGESER

TIDAK TEPAT

NORMAL

PERIKSA LETIKAN API BUSI

BUSI RUSAK, BASAH ATAU KOTOR COIL, KUMPARAN ALTERNATOR, DAN PICK

PULSER LEMAH

LEMAH

NORMAL

PERFORMA MESIN KURANG PADA PUTARAN STASIONER/KECEPATAN RENDAH

33

TIDAK LANCARPERIKSA ALIRAN BB KE KARBURATOR

LANCAR

PERIKSA SARINGAN UDARA

KOTOR

NORMAL

PERIKSA KARBURATOR

KOTOR/ TERSUMBAT

NORMAL

PERIKSA RENGGANG KLEP

TIDAK TEPAT

NORMAL

PERIKSA TERTIB VALVE TIMING

TIDAK TEPAT

PERIKSA TEGANGAN PEGAS KATUP

NORMAL

FILTER BENSIN KOTOR SALURAN BENSIN DAN KRAN BENSIN

KOTOR BENSIN KOTOR SPUYER MAIN JET TERSUMBAT

SARINGAN UDARA RUSAK DAN KOTOR

CAM SHAFT AUS PEMASANGAN SPROCKET TIMING TIDAK

TEPAT RANTAI MESIN AUS GIGI TIMING AUS

FILTER BENSIN KOTOR SALURAN BENSIN DAN KRAN BENSIN

KOTOR BENSIN KOTOR KARBURATOR JARANG DIBERSIHKAN

KERENGGANGAN KLEP TERLALU RAPAT

PEGAS KATUP AUS / PATAHLEMAH

NORMAL

PERFORMA MESIN KURANG PADA KECEPATAN TINGGI

44

SISTEM PELUMASAN55

NORMAL

PERIKSA KEBOCORAN OLI

VALVE GUIDE AUS TANGKAI KATUP AUS OIL SEAL KLEP BOCOR PISTON, RING PISTON DAN DINDING

SILINDER AUS

TIDAK

OLI MESIN BERKURANG

BOCOR

GASKET RUSAK OIL SEAL RUSAK O RING RUSAK BAUT-BAUT CRANK CASE KENDOR CRANK CASE RETAK/PECAH BAUT PEMBUANGAN OLI KENDOR/AUS OIL SEAL KLEP BOCOR RING PISTON AUS SETTING / DUDUKAN KLEP AUS

PERIKSA GAS BUANG

PUTIH

PERIKSA ASAP PUTIH KELUAR DARI SALURAN

PERNAFASAN

YA

BAIK

PERIKSA VOLUME OLI

TIDAK

TEKANAN OLI RENDAH

SALURAN OLI BOCOR KAPASITAS OLI KURANG POMPA OLI DAN GIGI POMPA OLI RUSAK ADA UDARA PALSU DIDALAM POMPA OLI SALURAN OLI TERSUMBAT

PERIKSA KONDISI OLI

BERSIH

PERIKSA PUTARAN POMPA OLI

KUALITAS OLI JELEK OLI JARANG DIGANTI SARINGAN OLI KOTOR SALURAN OLI TERSUMBAT Ø JET OIL TERLALU BESAR OLI TERLALU KENTAL

NORMAL

POMPA OLI AUS

GEAR SPINDLE (CUB) MACET SPROCKET CAM CHAIN GUIDE AUS

KOTOR

KURANG

TIDAK BERPUTAR

PERIKSA PUTARAN RODA REM LENGKET/PUTARAN RODA TIDAK LANCAR

BANTALAN RODA AUS/MACETLANCAR

PERIKSA TEKANAN UDARA BAN

BAN BOCOR TEKANAN ANGIN BAN KURANG UKURAN BAN TIDAK STANDARNORMAL

PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT AKSELERASI DARI

GIGI 1 KE 2, KOPLING DILEPASKAN

KOPLING SELIP

BERKURANG

PERIKSA CARA BERKENDARA

PEMAKAIAN GIGI TRANSMISI TIDAK TEPAT BEBAN TERLALU BESAR SERING MEMAINKAN GASNORMAL

PERIKSA KEBOCORAN BAHAN BAKAR

TANGKI BAHAN BAKAR BOCOR SALURAN BAHAN BAKAR BOCOR FILTER BENSIN BOCOR KARBURATOR BOCOR

TIDAK LANCAR

RENDAH

TETAP

TIDAK TEPAT

BOCOR

KOTOR PERIKSA KARBURATOR KARBURATOR JARANG DIBERSIHKAN BAHAN BAKAR KOTOR

NORMAL

NORMAL

PEMAKAIAN BAHAN BAKAR BOROS66

PERIKSA KOMPRESI KLEP BOCOR CYLINDER, PISTON ATAU RING PISTON

AUS GASKET ATAU CYLINDER HEAD BOCOR WAKTU PEMBUKAAN KLEP TIDAK

TEPAT

PEMAKAIAN BAHAN BAKAR BOROS (lanjutan)

PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT AKSELERASI

RINGAN

CUK PADA POSISI ON SARINGAN UDARA TERSUMBAT

BERTAMBAH

PERIKSA LETIKAN API BUSI

BUSI KOTOR/AUSRUSAK IGNITION KOIL LEMAH CDI LEMAH KUMPARAN PENGAPIAN LEMAH

RENDAH

TETAP

LEMAH

NORMAL

NORMAL

KLEP BOCOR VALVE GUIDE

MASUKKAN SEDIKIT OLI KE RUANG BAKAR, PERIKSA TEKANAN

KOMPRESI LAGI

WARNA GAS BUANG PUTIH

NORMALPERIKSA TEKANAN

KOMPRESI

RENDAH

RENDAH

BERTAMBAH

PISTON, RING PISTON AUS

SILINDER AUS

OLI TERBAKAR

GAS BUANG ABNORMAL77

WARNA GAS BUANG HITAM

PERIKSA SARINGAN UDARA KOTOR

JARANG DIBERSIHKAN

PERIKSA KATUP CUK

NORMAL

TERTUTUP

MACETNORMAL

KARBURATOR RUSAK : MAIN JET AUS SLOW JET AUS NEEDLE JET AUS MAIN AIR BLEED

TERSUMBAT SLOW AIR BLEED

TERSUMBAT

BAHAN BAKAR TIDAK TERBAKAR

SELURUHNYA

PERIKSA LETAK SUMBER SUARA

SEBELAH KIRI

SEBELAH ATAS

SEBELAH KANAN

RANTAI MESIN KENDOR LIFTER ASSY TENSIONER

LEMAH FLY WHEEL MENGGESEK

CELAH KATUP TERLALU BESAR POROS NOK AUS PIN PISTON AUS PISTON AUS RING PISTON AUS SILINDER AUS KATUP MACET PENGHANTAR KATUP MACET

DENGUNG CLEARENCE GEAR PRIMARY DAN OCC

TERLALU RAPAT

GEMERETAK CLEARENCE GEAR PRIMARY DAN OCC TERLALU LONGGAR

SEBELAH TENGAH CONECTING ROD AUS BANTALAN POSROS ENGKOL AUS POROS ENGKOL AUS/BENGKOK RODA GIGI TRANSMISI AUS

ENGINE NOISE88

PERIKSA PENYETELAN KOPLING

TIDAK TEPAT

NORMAL

PERIKSA KOMPONEN KOPLING : KANVAS KOPLING AUS PLAT KOPLING

AUS/MELENGKUNG PEGAS KOPLING LEMAH SALAH PEMASANGAN

KENAIKAN PUTARAN MESIN TIDAK DIIKUTI KENAIKAN LAJU KENDARAAN

LAKUKAN PENYETELAN SESUAI JENIS KOPLING

KOPLING SELIP99

PERIKSA PENYETELAN KOPLING

GERAK MAIN BEBAS TERLALU BESAR

NORMAL

PERIKSA KERJA MEKANISME PEMINDAH

GIGI

LAKUKAN PENYETELAN SESUAI JENIS KOPLING

NORMAL

BONGKAR DAN PERIKSA TRANSMISI :

GEAR SHIFT DRUM AUS/ LONGGAR/SERET

GARPU PEMINDAH SERET/BENGKOK

GIGI GESER SERET DOG GIGI GESER RUSAK WASHER RING TIDAK

TERPASANG POROS GARPU

PEMINDAH SERET/BENGKOK

GERAKAN GEARSHIFT PLATE COMP TIDAK

LANCAR

POROS PEMINDAH GIGI BENGKOK

LENGAN PEMINDAH GIGI BENGKOK/MIRING

SPRING PIN MIRING SPRING GEAR SHIFT

PUTUS

GIGI SUSAH MASUK1010

PERIKSA KERJA STOPPER MEKANISME PEMINDAH

GIGI

NORMAL

BONGKAR DAN PERIKSA TRANSMISI :

ALUR GEAR SHIFT DRUM AUS

GARPU PEMINDAH SERET/BENGKOK

GIGI TRANSMISI AUS DOG GIGI GESER AUS WASHER RING TIDAK

TERPASANG

STOPPER PEMINDAH GIGI TIDAK BEKERJA

PEGAS STOPPER LEMAH/PATAH

RODA STOPPER AUS STOPPER MIRING ALUR GEAR SHIFT

TIDAK TEPAT PLATE DRUM LOCK

BENGKOK

GIGI LONCAT1111

PERIKSA SISTEM KERJA TRANSMISI ROTARY

BONGKAR DAN PERIKSA KERJA TRANSMISI ROTARY : PLAT PENGUNCI DRUM GEAR SHIFT BENGKOK END PLAY DRUM GEAR SHIFT TERLALU BESAR ALUR DRUM SHIFT GEAR TIDAK TEPAT DENGAN POSISI

PLAT PENGUNCI

POSISI GIGI TERTINGGI LONCAT KE NETRAL

1212

BAGIAN RANGKABAGIAN RANGKA

BAB BAB BAB BAB

PERIKSA TEKANAN BAN RENDAH

NORMAL

PERIKSA KEKENCANGAN MUR PENYETEL

BANTALAN KEMUDI

KURANG ANGIN BOCOR

NORMAL

GREASE BANTALAN KEMUDI KERING ?

TERLALU KENCANG SALAH SETEL

YA

TIDAK

BONGKAR DAN PERIKSA : JUMLAH GOTRI (BALL STEEL) GOTRI (BALL STEEL) RUSAK CON RACE AUS STEERING STEAM BENGKOK RANGKA BENGKOK

LUMASI

PENGENDALIAN STANG KEMUDI BERAT11

PERIKSA KELURUSAN RODA

TIDAK SEGARIS

PERIKSA POSISI SKALA PENYETEL

RANTAI RODA

SUMBU KELURUSAN

RODA

TIDAK SEGARIS

STEL RANTAI

NORMAL

PERIKSA KEMIRINGAN RODA

DEPAN

NORMAL

MIRING

STEERING STEAM BENGKOK

SUSPENSI BENGKOK SUSPENSI KANAN KIRI

TIDAK SEIMBANG BANTALAN RODA AUS BUSHING LENGAN AYUN

SUSPENSI DEPAN AUS (TYPE LINK)

BERSAMBUNG

PERIKSA GERAK KEMUDI

TIDAK LANCAR

KESALAHAN POSISI PEMASANGAN KABEL GAS, REM, KOPLING, RPM ATAU SPEEDO

KESALAHAN ROUTING KABEL KELISTRIKAN DI SEKITAR POROS KEMUDI

STEEL BALL BERSUSUN THREAD COMP STEERING

HEAD TOP OVER TORSI

NORMAL

KEMUDI TERTARIK KE SATU ARAH22

PERIKSA KEMIRINGAN RODA BELAKANG

MIRING SWING ARM BENGKOK BUSHING SWING ARM

AUS POROS SWING ARM AUS SUSPENSI BENGKOK SUSPENSI KANAN KIRI

TIDAK SEIMBANG BANTALAN RODA AUS

NORMAL

FRAME BODY MIRING

PERIKSA KEBOCORAN OLI SUSPENSI

BOCORSUSPENSI DEPAN :

OIL SEAL RUSAKPIPE FR FORK AUS

SUSPENSI BELAKANG :REAR CHUSION

BOCORNORMAL

PERIKSA KONDISI OLI SUSPENSI

VISKOSITAS MENURUN VOLUME BERKURANG

SUSPENSI TERLALU LUNAK33

PERIKSA TEKANAN BAN TERLALU TINGGI

NORMAL

PERIKSA KELONGGARAN POROS KEMUDI

PEMOMPAAN BAN BERLEBIHAN

TERLALU LONGGAR SALAH SETEL JUMLAH STEEL BALL

BERKURANG STEEL BALL AUS CON RACE AUS STEERING STEAM

BENGKOK

PERIKSA KEOLENGAN RODA

OLENG

NORMAL

KEMBANG BAN/KEAUSAN BAN TIDAK MERATA

RIM WHEEL BENGKOK PENYETELAN JARI-JARI

TIDAK SEIMBANG JARI-JARI KENDOR HUB DAN DISK OVAL POROS RODA BENGKOK BANTALAN RODA AUS

NORMAL

PEREDAM KEJUT TIDAK BEKERJA

PEREDAM KEJUT BOCOR VISKOSITAS OLI PEREDAM

KEJUT MENURUN SUSPENSI DEPAN BENGKOK

STANG KEMUDI BERGETAR44

PERIKSA INDIKATOR KEAUSAN KANVAS REM

AUS

NORMAL

PERIKSA MINYAK REM

GANTI KANVAS REM

NORMAL

PERIKSA ADANYA UDARA PALSU DALAM SISTEM

HIDROLIK

KURANG

PENGISIAN KURANG BAUT NIPLE REM

KENDOR/RUSAK RING PERAPAT NIPLE REM

RUSAK SLANG REM BOCOR MASTER REM BOCOR SEAL PISTON MASTER

REM RUSAK PISTON MASTER REM AUS SEAL PISTON CALIPER

REM AUS PISTON CALIPER REM AUS

HANDEL REM DITEKAN BEBERAPA KALI REM MENJADI

PAKEM

SISTEM REM KEMASUKAN UDARA LAKUKAN BLEEDING

PERIKSA PIRINGAN REM AUS/BERMINYAK

NORMAL

GANTI/BERSIHKAN

REM CAKRAM TIDAK PAKEM55


AUS

NORMAL

PERIKSA PENYETELAN GERAK BEBAS

PEDAL/HANDEL REM

GANTI KANVAS REM

NORMAL

BONGKAR DAN PERIKSA : TROMOL DAN KANVAS REM KOTOR KEAUSAN TROMOL REM KANVAS REM MENGERAS

(PEMAKAIAN KANVAS REM NON GENUINE)

BUBUNGAN REM AUS KESALAHAN PEMASANGAN

LENGAN REM

TERLALU BESAR LAKUKAN PENYETELAN

PERIKSA KAWAT REM PUTUS/MACET

NORMAL

GANTI/PERBAIKI

REM TROMOL TIDAK PAKEM66


AUS

NORMAL

PERIKSA MINYAK REM

GANTI KANVAS REM

NORMAL

PERIKSA ADANYA UDARA DALAM SISTEM HIDROLIK

VOLUME KURANG

PENGISIAN MINYAK REM KURANG

BAUT NIPLE REM KENDOR/RUSAK

RING PERAPAT NIPLE REM RUSAK

SLANG REM BOCOR MASTER REM AUS SEAL PISTON MASTER

REM RUSAK PISTON MASTER REM AUS SEAL PISTON CALIPER

REM AUS PISTON CALIPER REM AUS

HANDEL REM DITEKAN BEBERAPA KALI REM MENJADI

PAKEM

SISTEM REM KEMASUKAN UDARA LAKUKAN BLEEDING

HANDEL REM CAKRAM TERASA LUNAK77

PERIKSA GERAKAN HANDEL/PEDAL REM

SERET KABEL FRONT BRAKE

MACET POROS PEDAL REM

BENGKOK BUBUNGAN REM MACET

PERIKSA GERAKAN CALIPER SERET ANTARA PISTON DAN

RUMAH CALIPER KOTOR PIN SLIDE KOTOR/KERING BOLT PIN KOTOR/KERING

PERIKSA GERAKAN HANDEL REM

SERET

NORMAL

UJUNG PISTON MASTER REM KOTOR

POROS HANDEL REM KOTOR

REM CAKRAM TERASA KERAS

REM TROMOL TERASA KERAS88

REM TROMOL

KANVAS REM AUSKANVAS REM MENGERASTROMOL REM TIDAK RATATERDAPAT KOTORAN ANTARA

KANVAS REM DAN TROMOLSEPATU REM MIRINGKAMPAS REM

TERKONTAMINASI MINYAK PELUMAS

REM CAKRAM

KANVAS REM AUSKANVAS REM MENGERASDISK BRAKE AUSTERDAPAT KOTORAN ANTARA

PAD SET DAN DISKDISK BRAKE OVALCALIPER REM MACETPAD SET TERKONTAMINASI

MINYAK PELUMAS

REM BUNYI99

BAGIAN BAGIAN KELISTRIKANKELISTRIKAN

BAB BAB BAB BAB

PERIKSA BUSI GANTI/SETELTIDAK BAIK

BAIK

PERIKSA LETIKAN API DARI KABEL

BUSI

GANTI TUTUP BUSIBAIK

TIDAK BAIK

LEPAS CONECTOR, PERIKSA STATOR

DAN PULSER

BAIK

PERIKSA KUNCI KONTAK

GANTI/PERBAIKITIDAK BAIK


BAIK

PERIKSA KOIL PENGAPIAN


BAIK

TIDAK ADA PENGAPIAN11

TIDAK ADA PENGAPIAN (lanjutan)

PERIKSA KOIL PENGAPIAN


BAIK

PERIKSA KABEL-KABEL SIRKUIT

PENGAPIAN

BAIK

GANTI/PERBAIKICDI RUSAK

BAIK

PERIKSA POSISI KUMP PULSA DAN PICK UP DI

FLY WHEEL

GANTI FLY WHEEL/PERBAIKITIDAK BAIK

PERIKSA BATEREI GANTI/ CHARGE BERSIHKAN TERMINALNYA DAN

TAMBAH AIR ACCU

TIDAK BAIK

BAIK

UKUR VOLTASE PENGISIAN DI TERMINAL BATERE PADA RPM 5000

STD = 14 – 15 V

TIDAK BAIK

BAIK

PERIKSA KEBOCORAN ARUS BATERE

KUNCI KONTAK OFF LEPAS KABEL MASSA

DARI BATERE PASANG AMPERMETER

(15 A) ANTARA KABEL MASSA DAN NEGATIF BATERE

STD MAX = 1 mA

RANGKAIAN LISTRIK HUBUNGAN SINGKAT

TIDAK BAIK

TERLALU TINGGI

PERIKSA MASSA REGULATOR

BAIK

KABEL MASSA

KENDOR

REGULATOR RUSAK

TERLALU RENDAH

PERIKSA HUB KABEL

HUB KABEL KENDOR/

PUTUSBAIK

PERIKSA KUMP PENGISIAN

KUMP PENGISIAN

RUSAK

BAIK

REGULATOR RUSAK

CARI LOKASI HUBUNGAN SINGKAT DGMEMERIKSA MASING- MASING SIRKUIT

PENGISIAN KURANG22

PERIKSA KEBOCORAN ARUS BATERE

PENGISIAN KURANG (lanjutan)

PERIKSA KEBOCORAN ARUS BATERE DENGAN MELEPAS REGULATOR

RECTIFIER

HUBUNG SINGKATTIDAK NORMAL

BAIK

REGULATOR RUSAK

CARI LOKASI HUBUNG SINGKAT DGMEMERIKSA MASING- MASING

SIRKUIT

BAIK

PERIKSA BOHLAM LAMPU DEPAN

PERIKSA SOKET LAMPU DEPAN DAN MASSA

GANTITIDAK ADA HUBUNGAN

BAIK

BAIK

TIDAK BAIK GANTI/PERBAIKI

PERIKSA SAKLAR DIMMER

BAIK

PERIKSA SAKLAR LAMPU

TIDAK ADA HUBUNGAN GANTI/PERBAIKI


BAIK

PERIKSA KABEL KUNING TIDAK ADA HUBUNGAN PERBAIKI

BAIK

PERIKSA KUMP STATOR TIDAK ADA HUBUNGAN GANTI/PERBAIKI

LAMPU DEPAN TIDAK MENYALA33

PERIKSA REGULATOR RECTIFIER

RUSAK GANTI

BAIK

PERIKSA BOHLAM LAMPU BELAKANG

PERIKSA SOKET LAMPU BELAKANG DAN MASSA


BAIK

BAIK


PERIKSA SAKLAR LAMPU TIDAK ADA HUBUNGAN GANTI/PERBAIKI

BAIK

PERIKSA KABEL COKLAT TIDAK ADA HUBUNGAN PERBAIKI

BAIK

PERIKSA KUMP STATOR TIDAK ADA HUBUNGAN GANTI/PERBAIKI

LAMPU BELAKANG TIDAK MENYALA44

PERIKSA REGULATOR RECTIFIER

RUSAK GANTI

BAIK

PERIKSA BOLAM LAMPU REM

PERIKSA SOKET LAMPU REM DAN MASSA


BAIK

BAIK


PERIKSA SWITCH REM DEPAN DAN BELAKANG


BAIK

LEPAS KONEKTOR PERIKSA KABEL HIJAU/KUNING


BAIK

PERIKSA SEKERING

BAIK


BAIK

PERIKSA BATEREI TIDAK BAIK GANTI/PERBAIKI

LAMPU REM TIDAK MENYALA55

LAMPU REM TIDAK MENYALA (lanjutan)

LEPAS KONEKTOR PERIKSA KABEL HIJAU/KUNING

BAIK

PERIKSA KUNCI KONTAK TIDAK ADA HUBUNGAN GANTI/PERBAIKI

BAIK

KABEL HITAM ANTARA SWITCH REM DAN KUNCI

KONTAK PUTUS

GANTI/PERBAIKI

PERIKSA BOHLAM LAMPU SEIN

PERIKSA SOKET LAMPU SEIN DAN MASSA


BAIK

BAIK


PERIKSA SAKLAR SEIN TIDAK ADA HUBUNGAN GANTI/PERBAIKI

BAIK

LEPAS KONEKTOR PERIKSA KABEL

ORANGE DAN BIRU MUDA


BAIK

PERIKSA SEKERING

BAIK


BAIK

PERIKSA BATERE TIDAK BAIK GANTI/PERBAIKI

LAMPU SEIN TIDAK MENYALA66

LAMPU SEIN TIDAK MENYALA (lanjutan)

LEPAS KONEKTOR PERIKSA KABEL

ORANGE DAN BIRU MUDA

BAIK

PERIKSA KUNCI KONTAK TIDAK ADA HUBUNGAN GANTI/PERBAIKI

BAIK

KABEL HITAM ANTARA FLASER DAN KUNCI

KONTAK PUTUS

GANTI/PERBAIKI

PERIKSA TOMBOL STARTER DAN MASSA

BAIK

TIDAK BAIK GANTI/PERBAIKI/BERSIHKAN

PERIKSA SWITCH MAGNETIC STARTER


BAIK

PERIKSA SEKERING

BAIK


BAIK

PERIKSA BATERE TIDAK BAIK CHARGER /GANTI

MOTOR STARTER TIDAK BERPUTAR

BERPUTAR

CLUTCH ONE WAY STARTER RUSAK

RANTAI STARTER LEPAS GEAR STARTER

REDUCTINS AUS ARMATURE RUSAK BRUSH HABISYA

MOTOR STARTER TIDAK BERFUNGSI77

PERIKSA DIODA(khusus type TIGER)

TIDAK BAIK GANTI

BAIK

MOTOR STARTER TIDAK BERFUNGSI (lanjutan)

MOTOR STARTER RUSAK

PERIKSA KABEL HITAM ANTARA KUNCI KONTAK DAN SWITCH MAGNETIC STARTER


BAIK

LEPAS KONEKTOR PERIKSA KABEL KUNING/MERAH


BAIK

GANTI

PERIKSA FUEL UNIT DAN MASSA

BAIK


LEPAS KONEKTOR PERIKSA KABEL BIRU/PUTIH DAN

KUNING/PUTIH DI KABEL BODI

PUTUS/HUBUNG SINGKAT

GANTI/PERBAIKI

BAIK

FUEL METER RUSAK GANTI

PERIKSA SEKERING

BAIK


BAIK

PERIKSA BATERE TIDAK BAIK GANTI/PERBAIKI

FUEL METER TIDAK BERFUNGSI88

Teori Trouble Shooting (PMT II)

Documents

Transcript of Teori Trouble Shooting (PMT II)