Spesifikasi Teknis Jln

8/17/2019 Spesifikasi Teknis Jln

1/16

PEKERJ N REH BILIT SI J L N LINGK R KUR B R T SPESIFIKASI TEKNIS

1

SPESIFIKASI TEKNIS

IPEKERJAAN PENDAHULUAN

1. MOBILISASI

Mobilisasi sebagaimana ditentukan dalam kontrak ini akan meliputi pekerjaan persiapan

yang diperlukan untuk pengorganisasian dan pengelolaan pelaksanaan pekerjaan proyek,ini

juga akan mencakup Demobilisasi setelah penyelesaian pelaksanaan pekerjaan yang

memuaskan.

Penyedia/penyedia harus mengerahkan sebanyak mungkin tenaga setempat dari

kebutuhan tenaga pelaksanaan pekerjaan tersebut.Sejauh mungkin Penyedia /Penyedia berdasarkan Petunjuk direksi teknik harus

menggunakan rute (jalur) tertentu dan menggunakan kendaraan kendaraan yang ukuran nya

sesuai dengan kelas jalan tersebut serta membatasi muatannya untuk menghindari kerusakan

jalan dan jembatan yang digunakan untuk tujuan pengangkutan ke tempat proyek.

Mobilisasi peralatan berat dari dan menuju ke lapangan pekerjaan harus dilaksanakan pada

waktu lalu lintas sepi,dan truk truk angkutan yang bermuatan harus ditutup dengan terpal

Cakupan dari mobilisasi Peralatan ini meliputi :

a). Alat berat

b). Peralatan perlatan kerja

c). Pembutan gudang /Kantord). Pembutan Papan Nama Proyek

e). Dan lain sebagainya.

2. PENYIAPAN LAPANGAN

Penyedia harus menguasai lapangan dalam melaksanakan kegiatan kegiatan pengelolaan dan

pelaksanaan pekerjaan dalam daerah proyek.

Penyedia/Penyedia harus menyediakan material material sesuai dengan item item pekerjaan.

3. PELAKSANAAN PEKERJAAN

Untuk menjamin kualitas ,ukuran ukuran dan kinerja pekerjaan yang benar Penyedia

harus menyediakan staf teknik berpengalaman yang cocok sebagaimana ditentukan,Staf tekniktersebut jika dan bila mana diminta harus mengatur pekerjaan lapangan dan mengorganisasi

tenaga kerja Penyedia dan memelihara catatan catatan serta dokumentasi proyek.

Sebelum pematokan dan pengukuran dilapangan (setting cut) Penyedia harus

mempelajari gambar gambar kontrak dan bersama sama dengan direksi teknik mengadakan

pemeriksaan daerah proyek,dan khusus mengukur /memasang lebar jalan ,daerah milik jalan

,alinyemen untuk setiap pelebaran atau rekontruksi drainase tepi jalan , dan gorong gorong,

serta melakukan satu pemeriksaan yang terinci semua banunan jembatan yang

diusulkan.Perubahan Tempat/volume dari pemeriksaan tersebut diatas harus dicatat pada Shop

Drawing.

Patok patok kilo meter dan patok stasiun harus diperiksa dan dipindahkan bila diperlukan.


2/16


2

Pada daerah perkerasan dimana satu pekerjaan perataan dan /atau lapis permukaan harus

dibangun satu profil memanjang sepanjan g sumbu jalan harus diukur serta penampang

melintang diambil pada interval tertentu untuk menentukan kelandaian dan kemirigan

melintang dan untuk menentukan pengukuran ketebalan serta lebarnya kontruksi baru.

Semua bahan yang dipasok harus sesuai dengan spesifikasi dan harus disetujui oleh direksi

teknis.

4. STANDARD DAN MUTU BAHAN

- BATU

Batu tersebut harus batu lapangan dengan pemukaan kasar atau batu sumber (quarry) kasar

yang keras dalam kondisi baik,awet dan mutunya padat,tahan terhadap daya perusakan

air,serta sepenuhnya cocok digunakan untuk pasangan batu.

- ADONAN (MORTAR)Adonan terdiri dari semen Portland(PC) dicampur dengan agregat halus atau pasir kasar dalam

satu perbandingan 1 semen dan 3 agregat/pasir.

- BAJA TULANGAN

Baja tulangan yang diperlukan adalah baja tulangan yang bermutu seperti yang diisyaratkan

adalah mutu 0 – 24 dengan karaktersistik 2.400kg/cm

Kawat pengikatharus tebuat dari baja lunak dengan diameter minimum 1 mm,yang telah

dipijarkan lebih dahulu dan tidak bersepuh seng.

- KAYU

Standard yang digunakan harus memenuhi syrat seperti mutu kayu adalah mutu I sesuai

dengan PBBI NI -3, bebas dari getah cacat cacat dan harus mengalami proses pengeringan

udara minimum 3 bulan.

Bahan bahan Lain yang digunakan kwalitas nya dalam spesifikasi ini harus mempunyai

standart yang sesuai dengan SII tentang bahan bahan tersebut.

II.LAPISAN PONDASI BAWAH DAN LAPISAN PONDASI ATAS

A. LAPISAN PONDASI BAWAH

1. Umum

Lapis pondasi bawah adalah lapisan konstruksi yang meneruskan beban dari lapis pondasi

atas kepada tanah dasar yang berupa bahan berbutir diletakkan di atas lapis tanah dasar yang

telah dibentuk dan dipadatkan, serta langsung berada di bawah lapis pondasi atas perkerasan.

Pekerjaan lapis pondasi bawah terdiri dari mengadakan, memproses, mengangkut,

menebarkan, membasahi dan memadatkan bahan lapis pondasi bawah berbutir yang disetujui

sesuai dengan gambar-gambar dan seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.

Catatan :


3/16


3

Suatu lapisan pondasi bawah tidak diperlukan bilamana CBR lapis tanah dasar adalah 24% atau

lebih.

a. Permukaan akhir lapis pondasi bawah harus diberi punggung atau kemiringan melintang

yang ditetapkan atau ditunjukkan pada gambar-gambar. Tidak boleh ada ketidakteraturan

dalam bentuk, dan permukaan tersebut harus rata dan seragam.

b. Kemiringan dan ketinggian akhir sesudah pemadatan tidak boleh lebih dari 1,5 cm kurang

dari yang di tunjukkan pada gambar atau diatur di lapangan dan disetujui oleh Direksi

Teknik.

c. Contoh bahan yang digunakan untuk lapis pondasi bawah harus diserahkan kepada Direksi

Teknik untuk mendapatkan persetujuan paling sedikit 14 hari sebelum pekerjaan dimulai,

dan harus disertai dengan hasil-hasil data pengujian sesuai dengan persyaratan Spesifikasi

untuk kualitas dan bahan-bahan seperti diuraikan dalam Spesifikasi ini.

d. Tidak ada perubahan mengenai sumber atau pengadaan bahan lapis pondasi bawah akan

dibuat tanpa persetujuan Direksi Teknik, dam setiap perubahan harus atas dasar penyerahacontoh-contoh bahan dan laporan pengujian untuk pemeriksaan lebih lanjut dari

persetujuan diatas.

2. Bahan-Bahan

(1) Persyaratan Umum

a. Bahan-bahan yang dipilih dan digunakan untuk pembangunan Lapis Pondasi Bawah (LPB)

terdiri dari bahan-bahan berbutir dipecah (A), atau bahan berbutir dibelah dan kerikil (B),

atau kerikil, pasir dan lempung alami (C) seperti yag diuraikan pada gambar rencana

dicantumkan dalam Daftar Penawaran.

1. Lapisan pondasi bawah (LPB) kelas A, berupa agregat batu pecah disaring dan digradasi

semuanya lolos saringan 3” atau 75.00 mm, memenuhi tabel di bawah ini.

2. Lapis Pondasi Bawah (LPB) kelas B, terdiri dari campuran batu belah dengan kerikil, pasir

dan lempung yang lolos saringan 2,5” atau 62.5 mm, memenuhi tabel di bawah ini.

3. Lapis Pondasi Bawah (LPB) kelas C, terdiri dari kerikil, pasir dan lempung alami yang lolos

saringan 1.5” atau 37.5 mm, memenuhi tabel berikut.

b. Bahan untuk pekerjaan lapis pondasi bawah harus bebas dari debu, zat organic, serta

bahan-bahan lain yang harus dibuang, dan harus memiliki kualitas bila bahan tersebut telah

di tempatkan akan siap saling mengikat membentuk satu permukaan yng stabil dan

mantap.

(2) Bila perlu dan sesuai dengan perintah Direksi Teknik , bahan-bahan dari berbagai sumber

atau pemasokan dapat disatukan (dicampur) dalam perbandingan yang diminta oleh

Direksi Teknik atau seperti yang ditunjukkan dengan pengujian-pengujian, untuk dapat

memenuhi persyaratan Spesifikasi bahan lapis pondasi bawah.

(3) Gradasi Lapis Pondasi Bawah

Persyaratan gradasi untuk bahan lapis pondasi bawah kelas A, kelas B dan kelas C diberikan

dalam tabel di bawah ini.


4/16


4

TABEL PERSYARATAN GRADASI UNTUK LAPISAN PONDASI BAWAH

UKURAN

SARINGAN

mm

% LOLOS ATAS BERAT

KELAS A (


5/16


5

b) Penyiraman dengan air, bila diperlukan demikian selama pen-campuran dan penempatanharus dikontrol dengan cermat, dan dilaksanakan hanya bila diminta demikian oleh Direksi

Teknik.

c) Ketebalan lapis pondasi bawah terpasang harus sesuai dengan gambar rencana dan seperti

dinyatakan dalam Daftar Penawaran, atau seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik dilapangan sesuai kondisi tanah dasar sebenarnya.

Penghamparan dan Pemadatan

1) Penghamparan akhir LPB sampai ketebalan dan kemiringan melintang jalan yang diminta,

harus dilaksanakan dengan kelonggaran penurunan ketebalan kira-kira 15% untuk

pemadatan lapisan-lapisan lapis pondasi bawah. Segera setelah penghamparan dan

pembentukan akhir, masing-masing lapisan harus dipadatkan sampai lebar penuh lapis

pondasi bawah perkerasan, dengan menggunakan mesin gilas roda baja atau mesin gilas

roda ban pneumatic atau peralatan pemadatan lain yang disetujui oleh Direksi Teknik.

2) Penggilasan untuk pembentukan dan pemadatan bahan lapis pondasi bawah akan bergeraksecara gradual (sedikit demi sedikit) dari pinggir ke tengah, sejajar dengan garis sumbu

jalan sampai seluruh permukaan telah dipadatkan secara merata. Pada bagian-bagian

superelevasi, kemiringan melintang jalan atau kelandaian yang terjal, penggilasan harus

bergerak dari bagian yang lebih rendah ke bagian jalan yang lebih tinggi. Setiap ketidak-

teraturan atau bagian ambles yang mungkin terjadi, harus dibetulkan dengan menggaru

atau meratakan dengan menambahkan bahan lapis pondasi bawah untuk membuat

permukaan tersebut mencapai bentuk dan ketinggian yang benar.

Bagian-bagian yang sempit di sekitar kereb atau dinding yang tidak dapat dipadatkan

dengan mesin gilas, harus dipadatkan dengan pemadat atau mesin tumbuk yang disetujui.

3) Kandungan kelembaban untuk pemasangan harus dijaga di dalam batas-batas 3% kurangdari kadar air optium sampai 1% lebih dari kadar air optium dengan penyemprotan air atau

pengeringan seperlunya, dan bahan lapis pondasi bawah harus dipadatkan untuk

menghasilkan kepadatan yang disyaratkan pada seluruh ketebalan tiap lapisan dan

mencapai 100% kepadatan kering maksimum yang di tetapkan yang sesuai dengan AASHTO

T99 (PB 0111)

LAPIS PONDASI ATAS AGREGAT

1. Umum

i). UraianLapis pondasi atas jalan merupakan lapisan struktur utama diatas lapis pondasi bawah (atau

di atas lapis tanah dasar dimana tidak dipasang lapis pondasi bawah). Pembangunan lapis

pondasi atas terdiri dari pengadaan, pemrosesan, pengangkutan, penghamparan,

penyiraman, dengan air dan pemadatan agregat batu atau kerikil alami pilihan dalam lapis

pondasi atas, di atas satu lapis pondasi bawah atau di atas lapis tanah dasar yang telah

disiapkan.

ii). Toleransi Ukuran

a. Bahan agregat lapis pondasi atau harus dipasang sampai ketebalan padat maksimum 20

cm atau ketebalan yang kurang, sebagaimana diperlukan untuk memenuhi persyaratandisain seperti ditunjukkan pada gambar atau diperintahkan oleh Direksi Teknik.


6/16


6

b. Permukaan lapis pondasi atas harus diselesaikan mencapai lebar, kelandaian, punggung

dan kemiringan melintang jalan seperti yang ditunjukkan pada gambar rencana, tidak

boleh ada ketidak-teraturan dalam bentuk, dan permukaan harus rata dan seragam.

c. Kelandaian dan ketinggian akhir sesudah pemadatan tidak boleh lebih dari 1 cm kurang

dari yang di tunjukkan pada gambar rencana atau seperti diatur lapangan dan disetujuioleh Direksi Teknik.

d. Penyimpangan maksimum dalam kehalusan permukaan jika diuji dengan satu mistar

panjang 3,0 m yang diletakkan sejajar atau melintang terhadap garis sumbu jalan tidak

boleh melebihi 1,5 cm.

iii). Contoh Bahan

a). Contoh bahan yang digunakan untuk lapis pondasi atas harus diserahkan kepada Direksi

Teknik untuk mendapatkan persetujuan paling sedikit 14 hari sebelum pekerjaan

dimulai,beserta hasil-hasil test laboratorium sesuai dengan persyaratan spesifikasi untuk

kualitas dan bahan sebagaimana di uraikan dalam spesifikasi ini.

b). Tidak boleh ada perubahan sumber pemasokan atau kualitas bahan lapis pondasi atas yang

diizinkan tanpa persetujuan Direksi Teknik, dan setiap perubahan demikian harus disertai

penyerahan tambahan contoh bahan dan hasil-hasil test yang telah dilakukan serta

persetujuan seperti di atas.

c). Bilamana Direksi Teknik menganggap perlu, kotntraktor akan diminta untuk melakukan

test tersebut lebih lanjut sebagaimana diperlukannya untuk memastikan bahwa bahan-

bahan tersebut memenuhi persyaratan Spesifikasi, sebelum menempatkan bahwa lapis

pondasi atas pada pekerjaan di lapangan.

iv). Perbaikan Pekerjaan yang tidak memuaskan

i. Setiap bahan lapis pondasi ats yang tidak memenuhi spesifikasi ini, apakah dipasang atau

belum, harus di tolak dan diletakkan di samping ( pinggir ) untuk digunakan sebgai bahan

penimbunan, atau dengan cara lain dibuang seperti diperintahkan oleh Direksi Teknik.

ii. Setiap bagian pekerjaan lapus pondasi atas yang menunjukkan ketidak teraturan atau

kerusakan dikarenakan penganganan yang jelek atau kegagalan Kontaktor untuk mematuhi

persyaratan spesifikasi atau gambar rencana harus dibetulkan dengan perbaikan atau

penggantian atas beban biaya Penyedia sehingga memuaskan Direksi Teknik.

2. Bahan- bahan

1. Persyaratan Umum

a. Bahan-bahan yang dipilih dan digunakan untuk pembangunan lapis pondasi atas agregat

terdiri dari satu atau dua kelas bahan sebagaimana yang diperlukan dalam kontrak

tertentu seperti yang dinyatakan dalam daftar Penawaran.

i. Lapis pondasi atas kelas A, adalah agregat batu pecah, disaring dan digradasi yang

merupakan batu pecah keras dan bersih serta semuanya lolos saringan 37,5 mm.

ii. Lapis pondasi atas kelas B- Makadam ikat basah, terdiri dari agregat pecah yang berupa

batu fraksi tunggal dengan ukuran nominal antara 25 mm dan 62,5 mm dan agregat halus

dan kerikil pasir alami, disaring dan digradasi serta semuanya lolos saringan 9.5 mm.


7/16


7

b. Semua lapisan lapis pondasi atas harus memenuhi persyaratan spesifikasi inidan harus

sesuai dengan gambar kontrak dan seperti yang diuraikan sebelumnya dalam daftar

penawaran.

c. Bahan lapisan lapis pondasi atas terdiri dari potongan batu bersudut tajam yang keras,

awet dan bersih tanpa potongan-potongan yang terlalu tipis atau memanjangn dan bebasdari batu-batu yang lunak, tidak merupakan satuan batu bata pecah atau bercerai

berai,kotor, mengandung zat organic atau zat-zat lain yang harus dibuang. Bahan yang

bercerai berai bila secara alternative dibasahi dan dikeringkan, tidak boleh digunakan.

2. Makadam Ikat Basah

Bahan lapis pondasi atas kelas B juga meliputi:

a) Agregat kasar yang tertshsn pada saringan 4,75 mm, bilamana dihasilkan kerikil tidak

kurang dari 50% terhadap berat, merupakan pertikel-partikel yang memiliki paling

sedikit satu bidang pecah.

b) Agregat halus lolos saringan 4,75 mm terdiri dari kerikil halus dan pasir alami atau debucrusher.

c) Prosentase berat agregat tipis/pipih ( perbandingan tebal dengan panjang lebih dari 1:5)

maksimum 5%.

3. Gradasi Lapis Pondasi Atas

Persyaratan gadasi untuk bahan lapisan lapis pondasi atas kelas A dan kelas B diberikan

dalam tabel berikut.

GRADASI AGREGATLAPIS PONDASI ATAS

KELAS A

GRADASI AGREGAT LAPIS PONDASIKELAS B- MAKADAM IKAT BASAH

UKURAN SARINGANMM

LOLOS ATAS

Aggr. Kasar/ pokok75.0 10062.5 95-10050.0 35-70

37.5 0- 25.0 0-5

19.0 -

Aggr. halus/pengisi9.5 1004.75 70-952.36 45-651.18 33-60

0.425 22-450.15 -

0.075 10-28

UKURAN

SARINGAN MMLOLOS ATAS BERAT

%

37.5 10019.0 64-81

9.5 42-604.75 27-452.36 18-331.18 11-250.60 -0.425 6-160.075 0-8


8/16


8

4. Syarat-syarat Kualitas

Bahan-bahan yang harus digunakan untuk pekerjaan lapis pondasi atas harus memenuhi

kualitas pada tabel berikut.

TABEL SYARAT-SYARAT KUALITAS BAHAN-BAHAN LAPIS PONDASI ATAS

JENIS PENGUJIAN

BATAS PENGUJIAN

KELAS A

KELAS BAgregat Kasar Agregat Halus

Batas cair

Indeks Plastisitas Ekivalensi Pasir

California Bearing Ratio (direndam)

Penyerapan air

Kehilangan berat karena abrasi(500

putaran)

Mak.25%

Mak.8% Min.

35%

Min. 60%

Tidak perlu

Mak. 40%

Tidak perlu

Tidak perlu

Tidak perlu

Min. 55%

idak perlu

Mak.40%

Mak. 35%

4-12%

Min. 30%

Min. 55%

Tidak perlu Tidak

perlu

Catatan : Pengujian diatas adalah jumlah minimum pengujian kualitas yang diperlukan. Bila

Direksi Teknik menganggap perlu, pengujian yang lebih kuas dapat diminta untuk

menentukan kekerasan dan kebagusan kualitas batu dan bagian yang halus.

3. Pelaksanaan Pekerjaan

(3) Penyiapan Lapisan Pondasi Bawah

a). Jika lapis pondasi atas harus diletakkan diatas lapis pondasi bawah , permukaan lapis

pondaai bawah harus diselesaikan sesuai dengan pekerjaan-pekerjaan yang di tentukan

dibawah dan harus diatur serat dibersihakan dari kotoran-kotoran dan setiap bahan lainyang merugikan untuk penghamparan lapis pondasi atas.

b). Agregat lapis pondasi atas harus ditempatkan dan ditimbun bebas dari lalu-lintas secara

drainase dan lintasan air disekitarnya.

(2) Pencampuran dan Penghamparan Lapis Pondasi Atas

a). Agregat LPA Kelas A

i. Agregat harus ditempatkan pada lokasi diatas L.P.B. yang sudah disiapkan dalamvolume yang cukum untuk menyediakan penghamparan dan pemadatan ketebalan

yang diperlukan.ii. Agregat harus dihampar dengan tangan oleh pekerja atau dengan motor grader

sampai satu campuran yang merata, dengan batas kelembaban yang optium,

sebagaimana di tentukan dibawah spesifikasi.

b). Makadam Ikat Basah

i. Sebelum lapisan macadam dipasang permukaan yang akan dilapisi dengan

macadam haus diperiksa dan disetujui oleh Tim Supervisi.

ii. Sebelum menghampar batu kasar/pokok, buatlah bangunan penunjang sampng

pinggir (lebar+ 30 cm), misalnya dengan material timbunan bah jalan, agar

pemadatan batu pokok yang digilas tidak dapat terdorong ke pinggir.iii. Dengan menggunakn suatu bahan yang ukuran maksimumnya adalah A cm,

ketebalan daripada lapisan harus dibatasi sampai A+2 cm setelah pemadatan.


9/16


9

iv. Penempatan batu pokok harus dikerjakan dengan hati-hati sekali untukmembentuk permukaan jalan sedekat mungkin mendekati kemiringan dan tebal

yang disyaratkan. Oleh karena itu tebal lapisan, bentuk dan kehalusan permukaan

harus sering kali diperiksa selama penghamparan agregat-agregat. Jika diperlukan

bahan harus ditambah atau dikurangi.

3. Penghamparan Dan Pemadatan

a). Agregat LPA Kelas A

i. Penghamparan akhir samapai ketebalan dan kemiringan melintang yang diperlukan,harus dilaksanakan dengan cadangan pengurangan ketebalan sekitar 10% untuk

pemadatan bahan L.P.A. Segera setelah penghampran dan pembentukan akhir setiap

lapisan L.P.A, bahan tersebut harus dipadatkan dengan baik dengan alat pemadat yang

sesuai meliputi mesin gilas roda rtam mesin gilas jenis pneumatic atau mesin gilas

bergetar.

ii. Penggilasan untuk pembentukan dan pemadatan harus maju secara gradual( sedikitdemi sedikit) dari pinggir ke tengah dari perkerasan, sejajar dengan sumbu jalan dan

harus dilaksanakan dalam operasi yang menerus untuk membuat pemadatan matang

yang merata. Pada bagian superelevasi, miring melintang atau kemiringan yang terjal,

penggilasan harus bejalan dari bagian jalan yang lebih rendah menuju ke bagian atas.

Setiap ketidakaturan atau penurunan setempat yang mungkin terjadi, harus

diperbaiki dengan membongkar permukaan yang sudag dipadatkan,

menggaruk,menambah atau membuang bahan pondasi, membentuk kembali dan

memadatkan sampai permukaan akhir dan kemiringan melintang yang betul.

Bagian-bagian perkerasan yang sempit di sekitar batu tepi atau dinding-dinding yang

tidak dapat dimasuki mesin gilas, harus dipadatkandengan kompactor (mesinpemadat) atau penumbuk mekanikal (stamper).

iii. Kadar air untuk pemasangan harus dijaga di dalam batas-batas 3% lebih rendah darikadar air optium sampai 1% lebih tinggi dari kadar optium dengan penyiraman air

atau pengeringan bila perlu, dan bahan L.P.A tersebut harus dipadatkan sampai

menghasilkan kepadatan 100% maksimum kepadatan kering yang diperlukan, yang

ditetapkan sesuai dengan AASHTO T99 (PB 0111-76)

b). Makadam Ikat Basah

i. Sesudah penghamparan batu pokok, basahi agregat-agregat untuk melumasi permukaan

dari butir-butir untuk mendapatkan sifat saling mengunci yang lebih mudah dan lebihbaik untuk penggilasan.

ii. Padatkanlah lapisan batu pokok dengan cara berikut: Pada jalan lurus penggilasan harus

dimulai dengan bagian-bagian pinggir, diteruskan kea rah tengah menurut suatu arah

sejajar dengan garis tengah jalan. Pada bagian superelevasi tikungan dan tanjakan yang

tajam, pemadatan dimulai pada bagian rendah sejajar dengan as jalan menuju bagian

tinggi, mesin harus mulai kembali menggilas pada bagian yang sama sebelumnya. Setiap

gilasan harus menutupi sebagian daripada yang sebelumnya kira-kira 20cm. kecepatan

mesin gilas harus sekitar 1.5 km/jam pada masa akhir pemadatan.

Lapisan macadam memperoleh kekuatan terutama dari sifat saling mengunci antara

butir yang satu dengan butir yang lainnya. Oleh karena itu pemadatan harus dilanjutkansampai agregat-agregat tidak bergerak lagi dibawah roda-roda mesin gilas.


10/16


10

iii. Bahan pengisi/halus dihamparkan tipis dan rata diatas permukaan batu pokok langsungdari truk-truk atau dari tempat penimbunan. Untuk membantu bahn halus mengisi

rongga-rongga di antara agregat-agregat batu pokok, maka air disiramkan diatas bahan

pengisi dan bahas halus didorong terus menerus dengan sapu ke dalam rongga di anatra

agregat-agregat. Tanggul-tanggul kecil atau gundukan-gundukan dari bahan pengisi

dapat ditimbun pada pinggir lapisan agar air diatas tidak hilang melalui alur-alur atau

selokan.

Penggilasan dengan mesin gilas roda besi dilakukan selama penghamparan bahan pengisi

dan air. Kecepatan mesin gilas dapat dinaikkan samapai 3km/jam.

Bahan pengisi harus ditambahkan yaitu setiap timbul rongga diantara agregat- agregat.

Penempatan bahan pengisi/halus dan penggilasan harus diteruskan sampai isian berikut

tidak dapat dimasukkan lagi. Pada akhir pekerjaan, permukaan lapisan macadam harus

menyerupai batu mozaik yang padat dan bebas dari rongga-rongga.

iv. Karena LPA kelas B mengandung agregat >50 mm. Sandoone untuk test kepadatan tidak

dapat dilaksanakan. Tabel akan dipakai sebagai persyaratan pemadatan dengan mesingilas.

TABEL PERSYARATAN PEMADATAN DENGAN MESIN GILAS

ALAT PEMADAM KATEGORI

AGREGAT GRADISI BAIK

Tebal maksimum lapisan

yang dipadatkan (cm)

Minimum jumla

Lintasan

Mesin gilas berodarata Ton/m.lebar 2.25-2.70

2.71-5.50

Lebih dari 5.50

12.5

12.5

12.0

10

8

8

Mesin ilas den an Beban roda tonbahan neumatic 2.01-2.50 12.5 12

2.51-4.00 12.5 104.01-6.00 12.5 106.01-8.00 15.0 8

8.01-12.00 15.0 8Lebih dari 12.00 17.5 6

Mesin gilas bergetar Beban statistic (ton/0.27-0.45 7.5 16

0.46-0.70 7.5 12

0.71-1.75 12.5 12

1.26-1.80 15.0 8

1.81-2.30 15.0 4

2.31-2.90 17.5 4

2.91-3.60 20.0 4

3.61-4.30 22.5 4

4.31-5.00 25.0 4


11/16


11

G. LAPIS ASPAL RESAP PENGIKAT DAN LAPIS ASPAL PENGIKAT (PRIME COAT AND TACKCOAT)

Untuk Lapis aspal resap pengikat (prime coat), pekerjaan ini terdiri dari pengadaan dan

pemakaian suatu bahan pengikat aspal dengan kekentalan rendah yang tepilih diatas satu

lapis pondasi jalan atau permukaan perkerasan tanpa lapis penutup yang sudah disiapkan,

untuk menutup permukaan tresebut yang akan menyediakan adhesi (pelekatan)untuk satu

lapis permukaan beraspal seperti penetrasi macadam, lapis tipis aspal beton panas(lataston

HRS) atau lapisan permukaan beraspal lainnya.

Untuk lapis aspal pengikat (tack coat), pekerjaan ini terdiri dari pengadaan dan pemakaian

satu lapisan sangat tipis bahan aspal pengikat yang terpilih diatas satu permukaan yang

sudah ber aspal sebelumnya dalam persiapan untuk pemasangan satu lapis permukaan

aspal baru.

Lapis aspal resap pengikat hanya digunakan diatas permukaan yang kering atau sedit

lembab.

Lapis aspal pengikat atau lapis aspal resap pengikat yang akan digunakan selama ada angin

juat atau hujan deras,atau jika hujan mungkin turun.

Syarat syarat pekerjaan.

a) Tidak boleh ada bahan aspal yang dibuang kedalam saluran tepi,parit atau jalan air.

b) Permukaan permukaan struktur,pohon pohon atau hak milik disekitar permukaan jalan

yang sedang dilapisi harus dilindungi dari kerusakan akibat pekerjaan penyemprotan

aspal.

c) Penyedia harus menyediakan dan memelihara dilapangan dimana aspal sedang

dipanaskan, alat pengendalian dan pencegahan kebakaran yang memadai ,dan jugaperalatan dan sarana untuk pertolongan pertama.

d) Kecuali diperoleh satu pengalihan ( alternatif) lalulintas, pekerjaan harus dilaksanakan

sedemikian rupa sehingga memungkinkan satu jalur lalu lintas,dengan diadakan

pengaturan pengendalian lalu lintas sehingga mendapatkan persetujuan dari Direksi

teknik.

Penyedia harus bertangung jawab terhadap semua konsekuensi (akibat) lalu lintas yang

terlalu dini di izinkan melewati lapis aspal pengikat atau lapis aspal resap pelekat yang baru

dipasang dan harus melindungi permukaan tersebut.

BAHAN BAHAN

1. Bahan untuk lapis aspal resap pengikat

a). Bahan bitumen untuk lapis aspal resap pengikat akan dipilih dari 2 jenis aspal semen

gradasi kental,diencerkan dengan kerosin (minyak tanah) dalam perbandingan 80 bagian

minyak tanah terhadap 100 bagian aspal semen , atau seperti diperintah kan lain oleh

direksi teknik atas dasar suatu percobaan yang dilaksanakan atau (tekstur)permukaan

jalan pemilihan lapis aspal resap pelekat.

- Gradasi kekentalan AC- 10( sama dengan Pen 80/100)

- Gradasi Kekantalan AC -20 (sama dengan Pen 60/70)


12/16


12

b). Agregat penutup untuk lapis aspal resap pengikat harus batu pecah alami disaring ,

selanjutnaya bebas dari partikel partikel lunak dan setiap lempung,lanau atau zat zat

organic.

Persyaratan gradasi untuk agregat penutup adalah :

- Tidak kurang dari 95 % lolos saringan standard 9.5 mm

- Tidak lebih dari 2 % lolos saringan standard 2.36 mm

2. Bahan bahan untuk lapis aspal pengikat

Bahan bitumen untuk lapis aspal pengikat harus dipilih dari jenis aspal berikut:

- Aspal semen gradasi kental (AASHTO M226) jenis AC – 10 atau AC 20, Aspal harus

diencerkan dengan 25 – 30 bagian minyak tanah terhadap 100 bagian aspal semen- Aspal emulsi cationic mengendap lambat , dengan kandungan aspal antara 40% - 60%

sesuai dengan AASTO M208.Bila diprlukan dan sesuai permintaan direksi teknik aspal

emulsi harus dilunakkan ,diencerkan dengan air bersih dengan perbandingan yang sama.PELAKSANAAN PEKERJAAN .

Jenis alat dan cara pengoperasian akan berdasarkan intruksi intruksi yang diberikan direksi

teknik dan sesuai dengan daftar unit intlasi dan peralatan disetujui untuk kontrak

tertentu.Secara umum akan dipilih jenis peralatan berikut ini:

1. Distributor aspal bertekanan beserta penyemprot

2. Peralatan untuk memenaskan aspal

3. Mesin gilas ban peneumatik

4. Sapu sikat untuk penyapuan manual

Distributor aspal harus memenuhi standard rencana internasional yang disetujui dengan roda

peneumatik dan dilengkapi dengan sebuah batang penyemprot.Alat harus dapat

menyemprotkan bahan aspal pada tingkat yang tekendali dan seragam dan pada suhu yang

ditentukan . Peralatan termasuk Tacho Meter, ukuran tekanan ,batang kali brasi

tangki,thermometer untuk pengukur suhu aspal dalam tangki,dan alat alat untuk pengukuran

kecepatan secara tepat pada kecepatan rendah

Tingkat Penggunaan Lapis Aspal Pengikat dan Lapis Aspal Resap Pengikat Jika diminta demikian

oleh direksi teknik ,percobaan lapangan harus dilaksanakan untuk menetapkan tingkat

pemakaian yang memadai untuk berbagai kondisi permukaan.

Lapis aspal resap pengikat: (aspal keras kekentalan rendah)

- Untuk pondasi agregat, antara 0.6- 1,6 L/m2

- Untuk pondasi tanah semen antara 0.3 – 1.0 L/m2


13/16


13

Lapis aspal pelekat aspal keras/emulsi.

Tingkat pemakaian harus sesuai dengan batas batas yang diberikan dalam berikut.

JENIS BAWAH PENGKAT TINGKAT PENYEMPROTAN TINGKAT PENYEMPROTAN

Permukaan baru /kaya Permukaanporous/lama

Liter m2 Liter m2Aspal keras (cut back) 25: 100 0.15 0.20 – 0.50

As al emulsi 0.25 0.25 – 0.60Aspal emulsi (diencerkan 1 : 1) 0.50 0.50 – 1.20

H. LAPIS ASPAL PERMUKAAN PENETRASI MACADAM(LAPEN)

Lapis pemukaan penetral macadam terdiri dari pembangunan diatas lapis pondasi atas atau

permukaan dengan penutup yang ada yang sebelumnya disiapkan,satu lapisan permukaan

perkerasan yang tebalnya antara 5 – 7 cm dari penetrasi batu pecah yang bersih dengan

pemakaian aspal pengikat panas.Biasanya untuk pekerjaan jalan kabupaten akan diperlukan

lapis permukaan tebal 5 cm dengan lapis penutup aspal.

TOLERANSI UKURAN.

a). Tebal rata rata yang sebenarnya dipasang harus sama dengan atau lebih tebal dari tebal

nominal rencana.Dalam beberapa contoh, Direksi Teknik atas keputusannya sendiri dapat

menyetujui atau menerima ketebalan rata rata yang lebih tipis dari tebal nominalrencana ,asalkan penetrasi macadam terpasang pada ketebalan baru itu memenuhi

segala persyaratan, Tidak ada satu titikpun akan memiliki tebal lapis padat yang lebih dari

5 mm dibawah tebal nominal rencana.

b). Permukaan akhir harus memenuhi garis, ketinggian dan penampang melintang tipikal

sebagaimana ditunjukkan dalam gambar rencana atau yang disetujui Direksi teknik. Bila

diuji dengan satu mal dan batang lurus, permukaan akhir tidak boleh menunjukkan variasi

terhadap permukaan akhir yang ditentukan lebih besar dari 6 mm pada panjang 3 meter.

Syarat syarat Pekerjaan dan Pegendalian Lalu lintas.

- Tidak boleh ada bahan aspal dibuang kedalam saluran tepi ,parit atau jalan air

Permukaan bangunan bangunan,pohon pohon ,atau hak milik disekitar pekerjaan jalan

harus dilindungi dari setiap keruakan yang diakibatkan oleh pekerjaan penyemprotan

aspal

- Penyedia harus melengkapi dan memelihara dilapangan pekerjaan bilamana aspal

sedang dipanaskan ,perlengkapan pengendalian dan pencegah kebakaran,dan juga

persediaan dan sarana pertolongan pertama .

- Pengendalian lalu lintas harus dilakukan Penyedia yang sesuai dengan syarat syarat

umum kontrak , serta atas persetujuan direksi teknik

- Harus disiapkan sarana untuk melaksanakan pekerjaan denagan separuh lebar jalan ,kecuali satu jalan pengalihan (alternative) disediakan dengan mendapat persetujuan

direksi teknik.


14/16


14

- Tidak boleh ada lalu lintas yang diizinkan diatas permukaan jalan yang baru diselesaikan

sampai permukaan penetrasi macadam dipadat penuh dan dilapis tutup hingga

memuaskan Direksi Teknik.Penyedia harus bertanggung jawab terhadap semua akibat (

konsekuensi) lalu lintas yang diizinkan lewat, sementara pekerjaan jalan sedang

berlangsung.

BAHAN BAHAN

1. Agregat

Agregat terdiri dari batu pecah berupa agregatkasar,agregat kunci dan agregat penutup,

yang bersih keras dengan kualitas seragam dan bebas dari kotoran , lempung , bahan bahan

tumbu – tumbuhan atau bahan lainnya yang harus dibuang.

Batas ukuran agregat

- Agregat kasar berupa lapisan utama yang berada dalam batas batas ukuran nominal 2,5

cm – 6,25 cm ,yang tergantung pada ketebalan lapisan dengan ukuran maksimum kurang

lebih 2/3 tebal rencana.

- Agregat kunci untuk lapisan utama (pokok) harus lolos saringan 25 mm tetapi tidak

boleh lebih dari 5 % akan lolos dari saringan 9,5 mm.

- Bila disediakan dalam daftar penawaran , satu lapisan penutup aspal harus diletakkan

diatas permukaan penetrasi macadam menggunakan agregat ukuran tunggal nominal

12,5 mm

Gradasi Agregat

Gradisi agregat bersama dengan tebal yang terpakai ditunjukkan dalam tabel berikut.

UKURAN SARINGAN

Mm

PERSENTASI LOLOS

Tebal lapisan 5.0 – 7 cmTebal lapisan 4 – 5 cm

A re at okok62.5 100 -50 95 – 100 10040 35 – 70 95 – 10025 0 – 15 -19 0 -5 0 – 5

A re at Kunci

25 100 10019 95 – 100 95 – 1009.5 0 - 5 0 – 5

La is enutu12.5 1009.5 85 – 100

4.75 10 – 302.36 0 -1

2. Bahan Pengikat Beraspal

Aspal yang digunakan harus aspal semen gradasi kentak atau aspal keras yang diencerkan

(cut back) ,Jika diminta demikian untuk kontrak khusus yang digunakan menurut perintahdireksi teknik.


15/16


15

- Aspal Semen (AASHTOO M 226)

AC -10 (ekivalen dengan pen 80/100) AC -20 (ekivalen dengan pen 60 /70)

- Aspal Keras yang diencerkan (cut back) AC – 10 AC – 20

PELAKSANAAN PEKERJAAN

Jenis alat dan metoda pengoperasian harus sesuai dengan daftar unit produksi dan

peralatan serta program kerja yang disetujui dan menurut petunjuk selanjutnaya oleh direksi

teknik.Pada umumnya akan dipilih jenis peralatan berikut :

Distributor / penyemprot aspal bertekanan

Alat untuk pemanasan aspal

Mesin Gilas

Sejumlah Dum truk yang cukup

Tanki air ( jika musim kemarau )

Sapu ,Garu , Gerobak dorongan , semua untuk pekerjaan manual.

Penghamparan agregat kasar dalam lapisan pokok

Agregat kasar akan dihampar dengan tangan atau mesin yang dipasang dengan keseragaman

yang merata hingga mencapai garis, profil dan kemiringan yang dikehendaki.Sebuah mal

pengujian mengikuti kemiringan melintang rencana perkerasan selesai , harus digunakan untuk

memperoleh keseregaman permukaan akhir.

Penaburan tidak boleh dilakukan lebih lanjut melebiki dari operasi penggilasan dan penebaran

panjang yang dapat diselesaikan dalam rata rata satu hari kerja .Agregat segregasi atau agregat

bercampur dengan tanah atau bahan asing lainnya, harus disingkirkan dan diganti dengan

agregat bergradasi yang benar

Penggilasan dan pemadatan lapisan pokokLapisan agregat kasar pokok harus digilas kering dengan mesin gilas roda baja 6 – 8 ton sampai

terpadatkan seluruhnya.Penggilasan Awal akan dimulai daro sebelah pinggir,melapis tindih

bahu jalan selebar paling sedikit 30 cm, dan akan berlangsung menuju tengah perkerasan.

Pinggiran Roda Mesin Gilas Akan melapis tindih hamparan sebelumnya denagn sekitar 1/3

lebar roda. Setelah penggilasan awal, permukaan tersebut harus diperiksa dengan mal

punggung dan batang lurus 3 m, dan harus mematuhi toleransi ukuran yang ditetapkan,dengan

cadangan diberikan untuk kebutuhan pemadatan berikutnya.

Semua Ketidak rataan permukaan yang melebihi batas diatas harus dibetulkan dengan

membuang atau menambah agregat sebelumnya.

Penggilasan akan berhenti sebelum rongga rongga dalam agregat tertutup sedemikain jauh

sehingga mencegah penetrasi yang bebas dan merata dari aspal dan agregat kunci. Pemakaian

bahan aspal (Sebelum Agregat Kunci)

Seteah agregat kasar digilas dandiperiksa , bahan bahan pengikat aspal akan disemprotkan pada

suatu suhu yang cocok pada jenis dan mutu bahan pengikat aspal.

Suhu pemanasan dan penyemprotan yang diperlukan untuk bahan pengikat aspal harus berada

dalam batas batas berikut :

- Aspal Cair (cut back) :

MC – 800 ; batas suhu 77 – 115 derajat celcius MC – 300 : batas suhu 60 - 100 derajat celcius

Setiap bahan pengikat aspal yang telah dipanaskan sampai suhu penyemprotan lebih dari 10jam atau telah dipanas kan sampai satu panas yang melebihi suhu maksimum.


16/16

16

Sebelum menyemprotkan bahan pengikat aspal, bahan agregat harus kering dari

permukaan sampai seluruh kedalamannya. Bahan aspal akan disemprotkan secara lebih baik

dengan distributor bertekanan merata keatas permukaan pada tingkat yang sudah ditetapkan

diatas luas yang kecil,dimana pemakaian batang penyemprot tidak praktis, bahan tersebut akan

disemprotkan dengan selang tangan.

Sebuah ceret curah hanya dapat digunakan bilamana diberikan direksi teknik Penggunaan

Agregat Kunci Secepatnya setelah pemakaian aspal ,agregat kunci akan ditabur kan merata

diatas permukaan dgn alat mesin penabur atau cara manual yang disetujui, digilas,dibersihkan

dengan sapu seret untuk menjamin distribusi yang merata dan digilas lagi. Agregat kunci ekstra

akan ditambahkan dengan tangan, dimana diperlukan serta penggilasan dan pembersihan akan

berlanjut sehingga agregat tesebut tertanam denagn baik. Setiap batu lebihan harus

disingkirkan dengan sapu.

Penggunaan agregat penutup Secepat setelah pemakaian aspal , agregat kunci akan

ditaburkan merata diatas permukaan dengan alat mesin penabur atau cara manual yang

disetujui , digilas , dibersihkan dengan sapu seret untyuk menjamin distribusi yang merata dandigilas lagi.Agregat kunci ekstra akan ditambahkan dengan tangan,dimana diperlukan, serta

penggilasan dan pembersihan akan berlanjut sehingga agregat tersebut tertanam dengan

baik. Setiap batu lebihan harus disingkirkan dengan disapu.

Spesifikasi Teknis Jln

Documents

Transcript of Spesifikasi Teknis Jln