Solusi Menurunkan Kemacetan Lalu Lintas di Kota Bandar

Lampung

Oleh : Oki Endrata Wijaya, S.TNPM: 1425011021Prodi : Manajemen Infrastruktur Transportasi

Kemacetan adalah situasi atau keadaan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan. Kemacetan banyak terjadi di kota-kota besar, terutama yang tidak mempunyai transportasi publik dengan baik atau memadai ataupun juga tidak seimbangnya kebutuhan jalan dengan kepadatan penduduk.

Jaringan jalan memiliki fungsi yang sangat penting yaitu sebagai prasarana untuk memindahkan/transportasi orang dan barang, dan merupakan urat nadi untuk mendorong pertumbuhan ekonomi, sosial, budaya dan stabilitas nasional, serta upaya pemerataan dan penyebaran pembangunan.

Pendahuluan

1.Terjadi kemacetan lalulintas dimana mana, polusi suara dan udara , kecelakaan serta tundaan pada setiap persimpangan ruas dan persimpangan jalan.

2.Tingkat kemudahan untuk memiliki kendaraan pribadi makin mudah , baik untuk kedaraan baru maupun kendaraan bekas (second)

3.Kemacetan terjadi pada umumnya pada jam-jam sibuktertentu. Pagi hari dimana orang pergi bekerja,kesekolah,ke pasar dan sebagainya, sore hari dimana orang kembali rumah masing-masing. ( jadi pola kegiatan orang menentukan karakteristik kegiatan lalulintas / bangkitan perjalanan ).

4.Angkutan umum sering dituduh menjadi penyebab kemacetan, hal ini dikarenakan kurang mendapat perencanaan yang mendalam serta menyeluruh yang mencakup semua aspek – aspek yang terlibat didalamnya

Kondisi Sistem Transportasi Perkotaan Di Bandar Lampung

1. Persimpangan Jalan Pemuda-Jalan Hayam Wuruk.2. Jalan Yos Sudarso atau di Pasar Panjang.3. Jalan Imam Bonjol (Pasar SMEP).4. Jalan Hayam Wuruk (Pasar Tugu).5. Perlintasan Kereta Api di Jalan Gajah Mada.6. Persimpangan Jalan Endro Suratmin-Jalan Pulau Legundi7. Persimpangan Jalan ZA Pagar Alam-Jalan Indra Bangsawan8. Persimpangan Jalan Imam Bonjol-Jalan Teuku Cik Ditiro.9. Persimpangan memasuki Kampus Universitas Lampung.10. Perlintasan Kereta Api Jalan Gatot Subroto-Jalan Perintis Kemerdekaan.11. Jalan Raden Intan-Jalan Pangkal Pinang.12. Persimpangan Jalan Urip Sumoharjo-Jalan Ki Maja.13. Jalan Cut Nyak Dien (depan SMA N 3).

Sumber : http://lampost.co/berita/dishub-petakan-13-titik-rawan-kemacetan

13 titik rawan kemacetan menurut Dinas Perhubungan (Dishub) Kota

Bandar Lampung:

Kemacetan di Kota Bandar Lampung1. Jalan Protokol (Rabu, 31

Juli 2013)

2. Jalan Kartini (Selasa, 29 Okt 2013)

3. Kemacetan Saat Hari Libur (24-12-2013)

Jumlah Kendaran di Kota BandarLampung pada Tahun 2005-2009.

Tahun Mobil Pribadi Motor2005 40.56 121.682

2006 50.380 15.930

2007 62.583 19.822

2008 743 25.065

2009 96.573 327.180

(Sumber: BPS Kota Bandar Lampung dala Angka dan Dinas Perhubungan, 2010).

1. Kecepatan dibawah kecepatan rencana

2. DS > 7.5

KEMACETAN JALAN

Kecepatan rencana

Dalam mengatasi Kemacetan Lalu lintas : 1. Pembatasan tingkat emisi pada setiap kendaraan. 2. Pengaturan pajak 3. Parkir mahal 4. Biaya tol mahal 5. Sarana transportasi umum yang baik

Sumber : http://j-cul.com/inilah-cara-jepang-mengatasi-kemacetan-lalu-lintas/

Solusi Kemacetan di Jepang

1. Jalur three in one lebih diperluas wilayahnya dan tidak menggunakan batas waktu.

2. Jalan-jalan yang dilalui busway yang menyebabkan penyempitan badan jalan harus segera diperlebar.

3. Membangun transportasi massal lain, seperti misalnya subway atau monorel

4. Menerapkan usia kendaraan yang layak beroperasi. Ini juga dapat mengurangi polusi.

5. Meningkatkan tarif pajak kendaraan bermotor, khususnya kendaraan roda empat.

6. Mengadakan pelatihan atau seminar kepada supir-supir angkutan umum  tentang keselamatan dan peraturan berlalu lintas.

7. Menegakkan aturan dengan menindak tegas semua pelanggar lalu lintas tanpa kecuali ataupun oknum polisi yang berbuat pungli.

8. Memperbanyak dan terus menerus mengingatkan masyarakat melalui spanduk, brosur, ataupun iklan tentang disiplin berlalu lintas. Baik di media Cetak ataupun media elektronik.

Sumber : http://www.variant-info.com/component/content/article/46-artikel/91-mengurai-kemacetan-di-jakarta-a-solusinya.html

Solusi Kemacetan di Jakarta

V = Volume LL (smp/jam) C = Capasitas Jalan (smp/jam)

Solusi Mengatasi Kemacetan di Bandar Lampung

V DS = ----

C

V = …….. ?

C = …….. ?

Upaya mengatasi kemacetan Jalan

Mengurangi Volume LL :1. Pembatasan Umur kendaraan2. Pembatasasn Penggunaan Kend.pribadi3. Memperbanyak AUM4. Pengaturan Tata ruang5. TDM

V ………. ?

TDM (Transport Demand Management)

1. Manajemen Kapasitas 2. Manajemen Prioritas3. Manajemen Demand (restraint)

C ………. ?

1) Perbaikan persimpangan2) Manajemen ruas jalan :

− Pemisahan tipe kendaraan− Kontrol “on-street parking” (tempat, waktu)− Pelebaran jalan

3) Area traffic control :− Batasan tempat membelok− Sistem jalan satu arah− Koordinasi lampu lalu lintas

1. Manajemen Kapasitas

Prioritas bus, misal jalur khusus busAkses angkutan barang, bongkar dan muatDaerah pejalan kakiRute sepedaControl daerah parkir

2. Manajemen Prioritas

Kebijaksanaan parkirPenutupan jalanArea and cordon licensing (ERP)Batasan fisik

3. Manajemen Demand (restraint)

1. Perlunya sarana dan prasarana yang memadai untuk mengatasi kemacetan.

2. Penegakan hukum yang tegas.3. Sumber Daya Manusia yang berkompeten dan

berkarakter.4. Kerjasama dan sinergi antar stakeholder

transportasi.5. Pemimpin yang amanah, tegas, dan berani

memperjuangkan kesejahteraan rakyat, khususnya di bidang trasnportasi sebagai pondasi pembangunan ekonomi.

KESIMPULAN

Terima Kasih !!!