Soal Pelatihan AK3 Umum2

8/10/2019 Soal Pelatihan AK3 Umum2

1/14

PETUNJUK

Sebelum Saudara mengerjakan soal-soal, bacalah terlebih dahulu ketentuan-ketentuansebagaimana berikut :

1 Tuliskan nama, instansi Saudara, hari, tanggal dan tanda tangan Saudara padalembar jawaban.

2 Pilih salah satu jawaban saja yang paling benar dari alternatife jawaban yang

tersedia dengan memberi tanda X silang! pada lembar jawaban.3 "ika pilihan jawaban pertama salah, coret dengan memberi # dua! garis sejajar X!

di jawaban yang salah kemudian pilih salah satu jawaban yang peling benar darialternatif jawaban yang tersedia dengan memberi tanda X silang! pada lembarjawaban hanya $ kali saja!

4 %erkas soal dan jawaban diserahkan kembali kepada panitia setelah selesaidikerjakan atau tanda waktu telah selesai.

5 &embar soal'pertanyaan tidak boleh dicoret-coret.6 (aktu : 90 menit

SELAMAT BEKERJA1 II. A. PESAWAT UAP, BEJANA TEKAN DAN MEKANIK1. Pemeriksaan visual pada setiap pesawat uap yang baru bertujuan untuk mengetahui:

2 a. Kondisi seluruh alat perlengkapan pengamannya.

3 b. Kondisi seluruh bagian konstruksi dan seluruh alat perlengkapan pengamannya.

4 c. Kondisi sisi luar dan seluruh alat perlengkapan pengamannya.

5 d. Jawaban a, b dan c benar.

2. Kekurangan air didalam ketel uap pada saat sedang dioperasikan dapat mengakibatkan :

6 a. Terjadinya kenaikan temperature air.

7 b. Terjadinya overheating dan peledakan

8 c. Terjadinya kenaikan tekanan kerja.

9 d. Jawaban a b dan c benar.!. "kte #$in Pemakaian Pesawat %ap diberikan kepada pemakai bilamana :

10a. &asil pemeriksaan dan pengujian alat'alat perlengkapan pengaman dan alat'alat

pembakarannya memenuhi syarat.

11b. &asil pemeriksaan dan pengujian pesawat uap dan alat'alat perlengkapan otomatisnya

memenuhi syarat.

12c. &asil pemeriksaan dan pengujian pesawat uap dan alat'alat perlengkapan

pengamannya memenuhi syarat.

13d. Jawaban a, b dan c benar.

14(. )enurut %ndang'%ndang dan Peraturan %ap 1*!+ apakah setiap pesawaat uap yang

akan dioperasikan :

15a. Perlu diberi i$in pemakaian.16b. Tidak perlu diberi i$in pemakaian

17c. Ada yang tidak perlu diberi izin pemakaian.

18d. Jawaban a b dan c benar.


2/14

19,. Peledakan pada ketel uap dapat terjadi karena :

20a. Tinggi air didalam ketel uap dibawah batas aman.

21b. Peledakan hanya dapat terjadi bila tingkap pengaman tidak bekerja.

22c. Tidak memiliki thermometer.

23d. Jawaban a dan c benar.24

25-. %ntuk ketel uap tekanan rendah harus dilengkapi dengan :

26a. 2 dua/ tingkap pengaman

27b. 1 satu/ tingkap pengaman

28c. 1 (atu! pipa pengaman

29d. Jawaban b dan c benar

0. "kibat buruk dari suatu pengujian padat dengan air dingin yang dilaksanakan sesuai

ketentuan yang berlaku dipertanggung jawabkan kepada yang :

30a. Pemohon pemadatan

31b. ang melakukan pemadatan32c. ang mengawasi pemadatan


34

. Ketel uap dengan tekanan uap maksimal sebesar 3 kg4cm2diberi perlengkapan :

35a. 5ekurang 6 kurangnya satu gelas pedoman air

36b. 5ekurang 6 kurangnya satu pompa air pengisi

37c. 5atu pipa pengaman terbuka


39

40*. Ketel uap yang mengalami temperature berlebihan over heating/ adalah disebabkanoleh :

41a. Tingkap pengaman tidak bekerja.

42b. Kapasitas pembakaran terlalu besar.

43c. Tinggi air didalam ketel uap dibawah batas aman.


45

461+. Pesawat %ap dan 7ejana Tekan baru dapat dibuat apabila :

47a. )empunyai gambar rencana.

48b. )empunyai pehitungan kekuatan konstruksi.

49c. Telah mempunyai pengesahan gambar rencana.

50d. Jawaban a, b dan c benar.51

5211. ang dimaksud dengan ketel uap adalah :

53a. Pesawat yang menghasilkan uap yang dipergunakan diluar pesawatnya dan harus ada

ruang bakar.

54b. Pesawat yang menhasilkan uap yang dipergunakan diluar pesawatnya dan harus ada

cerobong asap.

55c. Peawat yang menghailkan uap yang dipergunakan diluar peawatnya.


57

5812. Pesawat uap dengan tekanan kerja kg4cm2 uji padatnya :

59a. 1- kg4cm2.

60b. 12 kg4cm2.

61c. 1" kg#cm$.


3/14

62d. 1+ kg4cm2.

631!. 5emua pesawat uap yang tidak memerlukan i$in dalam pemakaiannya harus :

64a. Teru meneru diawai.

65b. Tidak perlu diawasi

66c. 8iawasi seperlunya saja67d. Tergantung pada pemakai.

68

691(. Pemeriksaan berkala pada ketel uap darat berpindah dilakukan setiap :

70a. 5elambat'lambatnya setiap 1 tahun sekali.

71b. %elambat&lambatnya etiap $ tahun ekali.

72c. 5elambat'lambatnya setiap ! tahun sekali.

73d. 5elambat'lambatnya setiap ( tahun sekali.

74

751,. Pemeriksaan berkala pada bejana uap dilakukan setiap :

76a. 5elambat'lambatnya setiap 1 tahun sekali.

77b. 5elambat'lambatnya setiap 2 tahun sekali.

78c. 5elambat'lambatnya setiap ! tahun sekali.

79d. %elambat&lambatnya etiap ' tahun ekali.

80

811-. Pada saat akan melakukan cleaning4pembersihan sedangkan ketel uap masih

beroperasi :

82a. Ketel uap dimatikan dan airnya dibuang sebagian.

83b. Ketel uap dimatikan dan airnya langsung dibuang.

84c. etel uap dimatikan dan airnya didinginkan, baru dibuang.

85d. Ketel uap dimatikan uapnya dibuang dan airnya langsung dibuang.

86

8710. Pengujian pertama dari pesawat uap darat tetap adalah :

88a. %ebelum peawat uap itu ditembok.

89b. 5etelah pesawat uap itu dioperasikan selama 1 tahun

90c. 5etelah pesawat uap itu dioperasikan selama 2 tahun

91d. 5etelah pesawat itu diberi i$in.

92

931. "pakah dibenarkan setiap orang 4 tenaga kerja melakukan pelayanan terhadap ketel

uap :

94a. 8ibenarkan karena setiap orang dapat melakukan bermacam'macam pekerjaan.

95b. Tidak dibenarkan karena haru memiliki keahlian khuu.

96c. 8ibenarkan karena memenuhi perintah pimpinan perusahaan.97d. 8ibenarkan asal sudah diberi petunjuk cara mengoperasikan.

98

991*. 5esuai Permenaker 9o. Per. +14)en41*2 setiap bahan dari bagian konstruksi bejana

tekan harus memiliki :

100 a. 5urat tanda hasil pengujian

101 b. %erti)ikat bahan yang diakui.

102 c. Jawaban a dan b benar

103 d. Jawaban a dan b salah.

104

105 2+. Tingkap pengaman pada pesawat uap dan bejana tekan berungsi untuk :

106 a. )enahan tekanan107 b. %ntuk mengatur tekanan

108 c. *embuang tekanan ecara otomati apabila terjadi tekanan lebih

109 d. )embuang air berlebih.


4/14

2

1 21. Pemeriksaan bahan pada pesawat uap dapat dilakukan apabila telah berumur :

2 a. 2, tahun

3 b. !+ tahun

4 c. "+ tahun5 d. (+ tahun

6

7 22. ;ara mengambil4memotong pelat badan pesawat uap yang akan diuji dengan cara :

8 a. 8igergaji

9 b. 8ipotong dengan alat potong las listrik

10c. ibor

11d. 8ipotong dengan brander las.

12

132!. 8iameter pemotongan pelat badan pesawat uap yang akan dipotong untuk P7 adalah:

14a. ! cm

15b. 1- cm16c. 12cm

17d. 1, cm

18

192(. Kapan suatu pesawat uap harus dilakukan pemeriksaan secara khusus secara

keseluruhan/ :

20a. 5esudah berumur ,+ tahun

21b. 5esudah terjadi kecelakaan

22c. %eudah dilakukan pemerikaan bahan (P! ebanyak "/

23d. 5etelah pemeriksaan bahan P7/ sebanyak ,it


36

3720. Pengertian dari pesawat angkat dan angkut adalah suatu psawat atau alat yang

digunakan untuk :

38a. )emindahkan muatan pada jarak tertentu.

39b. )emindahkan mengangkut muatan vertical dan hori$ontal.

40c. *emindahkan, mengangkut muatan vertical dan horizontal dalam jarak yang

ditentukan.


42432. Pembinaan K! mekanik merupakan mitra eekti dalam rangka usaha mencegah dan

mengurangi terjadinya kecelakaan ditempat kerja. &al tersebut merupakan :

44a. ewajiban penguaha # penguru.


5/14

45b. Kewajiban tenaga kerja

46c. Kewajiban 8epnakertrans


482*. Pengawasn K! bidang mekanik yang bersiat preventi meliputi :

49a. Perencanaan dan pemakaian50b. Perencanaan reparasi dan modiikasi

51c. Perencanaan, pembuatan, proedur pemakaian dan perawatan.


53

54!+. 8asar teknik K! bidang mekanik pada prinsipnya ditujukan untuk pengamanan

terhadap :

55a. Tenaga kerja dari ancaman bahaya4kecelakaan

56b. Pesawat tenaga dan produksi untuk mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaan.

57c. Jawaban a dan b benar.

58d. Jawaban a dan b salah.

59

60!1. 8alam mengoperasikan pesawat angkat dan angkut harus dilakukan oleh :

61a. ?perator yang memiliki kemampuan dan ketrampilan.

62b. ?perator yang memiliki pengalaman

63c. 0perator yang memiliki %30 (%urat 3zin 0perai!


65

66!2. 7erdasarkan peraturan perundangan K! bidang )ekanik bahwa setiap pesawat harus

memiliki pengesahan pemakaian dengan maksud dan tujuan :

67a. @ekti eisien dan aman dalam pemakaian

68b. )emenuhi peraturan perundangan

69c. )emperpanjang umur pemakaian

70d. Jawaban a, b danc benar.

71

72!!. 5esuai dengan peraturan yang berlaku bahwa setiap pesawat angkat dan angkut yang

akan dibuat dan dipasang harus memiliki persyaratan teknis kepada :

73a. Pembuat dan pemaang haru mendapat pengeahan.

74b. Pembuat dan pemasang tidak perlu mendapat pengesahan.

75c. Pemilik4pemakai dapat menentukan persyaratan.


77

78!(. &al 6 hal yang dapat menimbulkan bahaya kecelakaan dari pemakaian pesawat angkatdan angkut adalah :

79a. Putusnya kabel dan kait pengangkat.

80b. Terganggunya barang yang diangkat maupun keseimbangan

81c. Tidak adanya pengaman kait maupun rem tali tidak berungsi.


83

84!,. 5esuai Permenaker 9o. Per +,4)en41*, setiap pesawat angkat dan angkut wajib

dilakukan pengujian setelah pengujian pertama : Pengujian tersebut selambatlambatnya :

85a. ! tiga/ tahun setelah pengujian pertama

86b. $ (dua! tahun etelah pengujian pertama

87c. 1 satu/ tahun setelah pengujian pertama88d. Jawaban a b dan c benar.

89

90!-. Pesawat angkut diatas landasan dan datas permukaan adalah :


6/14

91a. Truk, traktor, kereta gantung, truk erek dan )orkli)t.

92b. 8ongkrak penumatik gondola keran tower dan tekel.

93c. @skalator rantai berjalan dan ban berjalan


95!0. %ntuk menjamin pengoperasian peralatan mekanik dapat aman maka peralatan 6peralatan tersebut harus :

96a. 8ioperasikan oleh operator yang memiliki sertiikat.

97b. iperika dan diuji euai dengan peraturan perundangan yang berlaku

98c. Peralatan mekanik harus baru


100

101 !. ang dimaksud dengan peralatan angkat sesuai dengan Permen 9o.

+,4)en41*, tentang pesawat angkat dan angkut kecuali :

102 a. 4levator # li)t.

103 b. ;rane

104 c. Aorklit105 d. &oist

106 !*. Pengawasan K! mekanik dilakukan mulai dari :

107 a. Perencanaan pembuatan pemasangan peredaran

108 b. Pemakaian dan atau perbaikan tehnis

109 c. Pemeliharaan


111

112 (+. ?perator pesawat tenaga dan produksi sesuai Permenaker 9o. +(4)en41*,

adalah :

113 a. 5ajib memiliki %30 (%urat 3zin 0perai/

114 b. Tidak wajib memilikia 5#?

115 c. 5etiap tenaga kerja

116 d. Jawaban a b dan c benar.

117

118 (1. 8alam melayani pesawat tenaga dan produksi yang sedang beroperasi seorang

operator dapat :

119 a. )ewakilkan kepada orang lain

120 b. )eninggalkan tempat kerjanya untuk keperluan penting

121 c. ilarang meninggalkan tempat kerja


123

124 (2. ang dimaksud dengan penggerak mula sesuai Permen 9o. +(4)en41*,

tentang Pesawat Tenaga dan Produksi adalah :

125 a. Turbin air

126 b. )otor listrik

127 c. Transormator


129

130 (!. Pengujian unit pesawat tenaga dan produksi dilakukan selambat'lambatnya :

131 a. 2 tahun sekali

132 b. ! tahun sekali133 c. + tahun ekali

134 d. 1+ tahun sekali

135


7/14

136 ((. "lat pengaman adalah suatu alat perlengkapan yang digunakan untuk

pengamanan:

137 a. Tenaga kerja dari ancaman bahaya yang mungkin terjadi.

138 b. Pesawat tenaga dan produksi untuk mencegah kemungkinan terjadi kecelakaan.

139 c. Pesawat tenaga dan produksi agar tidak cepat rusak140 d. Jawaban a, b dan c benar.

141

142 (,. ang termasuk bejana tekan berdasarkan Permenaker 9o.Per +14)en41*2

adalah :

143 a. 7otol 6 botol baja yang mempunyai volume air paling tinggi -+ liter.

144 b. 7ejana transport yang mempunyai volume air lebih dari -+ liter.

145 c. 7ejana penyimpan gas atau campuran dalam keadaan padat ditempa menjadi

cair terlarut atau terbeku.


147

148 (-. 7eberapa dasar hukum yang berkaitan dengan K! )ekanik seperti terteradibawah ini kecuali :

149 a. Permenaker 9o. +(4)en41*,

150 b. Permenaker 9o. +,4)en41*,

151 c. Permenaker 9o. +14)en41**

152 d. Permenaker 2o. -'#*en#167

153

154 (0. Tali baja yang dipergunakan untuk mengangkat harus :

155 a. Terbuat dari bahan baja yang kuat dan berkualitas tinggi.

156 b. )empunyai aktor keamanan sekurang'kurangnya !3 kali beban ma< serta

tidak boleh ada sambungan.

157 c. Tidak ada simpul belitan kusut berjumbai atau terkelupas.


159

160 (. 7erdasarkan Permenaker 9o. +,4)en41*, setiap pesawat angkat dan angkut

harus diuji terlebih dahulu antara lain dengan pengujian beban lebih sebesar :

161 a. 1+, B dari jumlah beban maistrik 1*00 P%#> 1*00/

2 b. Peraturan %mum #nstalasi >istrik 1*0 P%#> 1*0/

3 c. Peryaratan mum 3ntalai Bitrik $--- (P3B $---!4 d. Peraturan %mum #nstalasi >istrik 2++2 P%#> 2++2/

2,. "pa kemungkinan bahaya yang dapat dialami seseorang terhadap instalasi listrik H :

1 a. 7ahaya sambaran petir karena sambaran tidak langsung

2 b. 7ahaya sentuh langsung

3 c. 7ahaya sentuh tidak langsung

4 d. Jawaban b dan c benar.

2-. "pa yang dimaksud dengan bahaya sentuh langsung H

1 a. %entuh pada bagian kondukti) yang dalam keadaan kerja normal umumnya

bertegangan dan atau dialiri aru.2 b. 5entuk pada bagian kondukti terbuka perlengkapan atau instalasi listrik yang menjadi

bertegangan akibat kegagalan kegagalan isolasi.

3 c. 5entuh pada bagian yang tidak kondukti dari perlengkapan atau instalasi listrik

4 d. 5emua jawaban a b dan c benar.

20. 59# 6 +( 6 +22, 6 2+++ tentang P%#> 2+++ diberlakukan melalui Kepmenaker dan

Transmigrasi 9omor :

1 a. Kepmenaker 9o. Per.+(4)en41*.

2 b. Kepmenakertrans 9o. Kep. 0,4)en42+++

3 c. Kepmenakertrans 9o. Kep. 0,4)en42++1

4 d. epmenakertran 2o. ep. 7+#*en#$--$

2. 8alam persyaratan untuk 7adan Pengusahaan >istrik antara lain dipersyaratkan :

1 a. &arus memiliki "hli K! %mum

2 b. Caru mempunyai teknii yang memiliki kompeteni " dibidang litrik yang

diyahkan oleh epnaker.

3 c. Tidak harus memiliki teknisi

4 d. 5emua jawaban a b dan c benar.

2*. Kegagalan isolasi dari suatu instalasi listrik harus dicegah terutama dengan cara :

1a. Perlengkapan listrik harus dirancang dan dibuat dengan baik.

2 b. 7agian akti harus diisolasi dengan bahan yang tepat.

3 c. #nstalasi listrik harus dipasang dengan baik.


!+. 5yarat'syarat keselamatan kerja ditetapkan melalui peraturan perundangan salah satunya

persyaratan untuk mencegah terkena aliran listrik. 5yarat'syarat tersebut memuat prinsip'

prinsip teknis ilmiah menjadi kumpulan ketentuan yang disusun secara :

1 a. "cak smart dan praktis

2 b. Teratur samar dan praktis

3 c. Teratur, jela dan prakti

4 d. Jawaban a b dan c tidak ada yang benar.

!1. #nstansi yang berwenn!menurut P%#> 2+++ adalah :1 a. >embaga yang membuat P%#>


12/14


13/14

9o. 1+(4Kepts41*-


(+. Pengawasan K! Konstruksi bangunan dilakukan pada setiap tahapan pekerjaan yaitu :1 a. Perencanaan pelaksanaan dan pemanaatan.

2 b. Penggalian pembetonan.

3 c. Pemasangan tiang'tiang bangunan.


(1. ang bertanggung jawab atas kecelakaan kerja yang terjadi pada pelaksanaan pembangunan

gedung adalah :

1 a. Konsultan perencana

2 b. Pemberi tugas

3 c. ontraktor

4 d. 5upplier material

(2. 5etiap pekerjaan konstruksi bangunan akan dimulai pengurus membentuk unit K! yang

berungsi untuk :

1 a. %saha'usaha pencegahan kecelakaan kebakaran peledakan dan penyakit akibat

kerja.

2 b. %saha 6 usaha pertolongan pertama pada kecelakaan.

3 c. %saha'usaha penyelamatan.


(!. Pengawasan K! sarana 7angunan meliputi :

1 a. 5emua instalasi dari tahapan kegiatan pembangunan konstruksi bangunan mulai dari

kegiatan pelaksanaan serah terima pekerjaan sampai dengan masa pemeliharaan 4perawatan.

2 b. 5emua peralatan dari tahapan kegiatan pembangunan konstruksi bangunan mulai dari

kegiatan pelaksanaan serah terima pekerjaan sampai dengan masa pemeliharaan4perawatan.

3 c. 5emua sarana pendukung mulai dari kegiatan pelaksanaan serah terima pekerjaan

sampai dengan masa pemeliharaan 4 perawatan.


((. Tahapan pelaksanaan konstruksi bangunan terdiri dari :

1 a. 9ancangan tekni pelakanaan dan paca kontruki.

2b. =ancangan teknis pelaksanaan

3 c. =ancangan pasca konstruksi


(,. 5alah satu bentuk pengawasan K! konstruksi bangunan yaitu :

1 a. Akte Pengawaan Tempat erja kegiatan kontruki bangunan

2 b. Iajib lapor perjaan4proyek konstruksi bangunan

3 c. 8atar periksa 4 ;hecklist K! bangunan tinggi


(-. >angkah'langkah dalam melaksanakan tahapan kegiatan konstruksi bangunan yaitu :

1 a. "kte Pengawasan Tempat Kerja kegiatan konstruksi bangunan.2 b. %tandard 0peration Procedue

3 c. 8atar periksa 4;hecklist K! 7angunan tinggi

4 d. Iajib lapor pekerjaan 4 proyek konstruksi bangunan


14/14

(0. Petugas teknis K! yang mengkoordinir pelaksanaan K! terhadap seluruh tahapan pekerjaan

konstruksi bangunan adalah :

1 a. ?ontruction %a)ety 4ngineer

2 b. ;onstruction 5aety #nspector3 c. ;onstruction 5aety ?icer


(. Terdapat beberapa cara perpindahan panas pada kejadian kebakaran sepert dibawah ini kecuali :

1 a. =adiation

2 b. 9eduction

3 c. ;onvection

4 d. ;onduction

(*. Pasi Aire protrection antara lain sebagaimana tertera dibawah ini kecuali:

1 a. Kompartemen2 b. Aire4smoke damper

3 c. :ire 4/tinguiher

4 d. Aire =eterdant

,+. 5etiap , lima/ tahun sekali tabung "P"= harus diuji hydrostatic test dengan air dingin. Pada

tabung apar dengan tekanan kerja 12 kg4cm2 berapa besar tekanan uji hydrostatic test yang

harus dilakukan

1 a. 10 kg4cm2

2 b. 1 kg4cm2

3 c. $- kg#cm$

4 d. 2( kg4cm2

Soal Pelatihan AK3 Umum2

Documents

Transcript of Soal Pelatihan AK3 Umum2