UJIAN AKHIR SEMESTERMata Diklat: SISTEM BAHAN BAKAR EFIKelas: XIIKompetensi Keahlian: Teknik Kendaraan RinganGuru Mata Diklat:

Pilih salah satu jawaban yang paling benar dengan cara memberi tanda silang (x) pada huruf a, b, c, d, dan e.1. Berikut ini komponen sistem bahan bakar bensin, kecuali:a. Fuel tankb. Carburatorc. Fuel filterd. Ignition coile. Fuel pump2. Gambar dibawah ini adalah komponen tangki bahan bakar, fungsi separator pada tangki tersebut berguna :a. Pengirim bahan bakar ke ruang silinderb. Pemisah ruangan di tangkic. Pencegah perubahan permukaan bahan bakar dijalan yang tidak meratad. Penyaring bahan bakare. Suplai untuk start dingin mesin

3. Gambar dibawah ini merupakan tipe pompa bahan bakar tipe :

a. Pompa mekanik diagfragmab. Pompa listrik diagfragmac. Pompa listrik sentrifugald. Pompa listrik plunyere. Pompa mekanik

4. Model Engine toyota yang masih menggunakan pompa mekanik adalah, kecuali :a. 3 Kb. 4 Kc. 5 Kd. 7 Ke. K3-VE

5. Letak perbedaan system bahan bakar bensin pada sistem konvensional dengan sistem EFI adalah :a. Penginjeksian diatur secara elektronik (ECU)b. Penginjeksian diatur secara mekanikc. Tetap menggunakan karburatord. Pompa mekanik dan pompa listrike. Penginjeksian diatur secara acak

6. Ada 2 sistem EFI yaitu D EFI dengan L EFI. Letak perbedaan sistem EFI tersebut adalah tentang jumlah udara, tepatnya :a. Supplai bahan bakar besar dan kecilb. Supplai udara kecil dan besarc. Supplai udara menggunakan tekanan udara dengan aliran udarad. Supplai udara menggunakan tekanan udara dengan suhu udarae. Supplai udara menggunakan aliran udara7. Pada sistem EFI model engine Toyota K3-DE, urutan pengiriman bahan bakar dari tangki bahan bakar menuju injektor adalah :a. Fuel tank fuel filter fuel pump delivery pipe pulsation dumper injektorb. Fuel tank pulsation dumper fuel filter fuel pump delivery pipe injektorc. Fuel tank pulsation dumper fuel filter fuel pump fuel filter injektord. Fuel tank fuel filter fuel pump delivery pipe pulsation dumper injektore. Fuel tank fuel filter Air cleaner delivery pipe pulsation dumper injektor8. Cara kerja ECU adalah menggunakan sensor sebagai pengirim informasi/signal keadaan sistem yang akan dikirim pada ECU dan dikelola,dikalkulasi kemudian dikirim pada aktuator sistem. Yang merupakan aktuator sistem adalah :a. Igniton coil dan sensor MAPb. Sensor CNK dan sensor WTSc. Injektor dan Camshaftd. Injektor dan Ignition coile. Igniton coil dan Crankshaft9. Sensor mengirim data pada ECU kemudian ECU mengirim perintah pada Aktuator. Contoh sensor sensor yang ada pada sistem EFI Toyota, kecuali :a. Sensor ISC (Idel Speed Control)b. Sensor temperatur udara (IAT)c. Sensor tekanan udara (MAP)d. Sensor pengapian busi (CPS)e. Sensor posisi bukaan gas/throttle (TPS)10. Berikut nama sensor pada sistem yang telah menggunakan EFI pada Engine Toyota, kepanjangan dari sensor yang tidak tepat adalah :a. Sensor WTS (Water Temperature Sensor)b. Sensor MAP (Manifold Air Pressure)c. Sensor TPS (Throttle Poscript Sensor)d. Sensor IAT ( Intake Air Temperature)e. Sensor KNK (Knock Sensor)11. Pencabutan sensor AFM pada simulator engine K3-VE toyota ketika posisi engine hidup menunjukkan keadaan rpm turun dari 1000 rpm menjadi 800 rpm. Hal ini mengindikasikan :a. Udara tidak masuk ke ruang silinder diakibatkan kotorb. Komposisi udara berubah bahkan tersumbatc. Injektor tersumbat dan bahan bakar bermasalahd. ECU tidak tepat menghitung komposisi udara sehingga volume injeksi dikurangie. ECU tidak berfungsi lagi karena sumber elektrik terputus12. Sensor yang berpengaruh dalam volume penginjeksian bahan bakar yang sebelumnya dihitung ECU(Electronic Control Unit) sebagai berikut, kecuali :a. Sensor Temperatur Udarab. Sensor tekanan udarac. Sensor temperatur aird. Sensor posisi throttlee. Sensor CNK13. Setelah perbaikan lampu MIL (Mallfunction IndicatorLamp) masih menyala setelah perbaikan yang kita lakukan maka diperlukan mereset ECU. Yang dimaksud mereset ECU adalah :a. Mematikan ECUb. Mengkondisikan/membaca ulang sistemc. Mengisi ECUd. Mengupgrade ECUe. Menghidupkan sistem14. Salah satu prosedur pemeriksaan kerja pompa bahan bakar bensin didalam tangki dengan cara mengukur besar hambatan komponen pompa melalui konektor pompa yang terletak diatas bracket pompa atau konektor dalam pompa. Adapun alasan untuk pemeriksaan konektor bagian atas yang dilakukan terlebih dahulu adalah :a. Untuk keselamatanb. Untuk ketelitianc. Untuk kecepatan teknis bekerja tanpa membongkar pompad. Sesuai prosedure. Lebih mudah15. Tahan standar spesifikasi pompa bahan bakar pada mesin K3-DE untuk terminal 1 dengan terminal 2 adalah :a. 1 5 b. 0,2 4 c. 0,3 3 d. 0,1 3 e. 0,2 3

16. Pada gambar dibawah ini , spesifikasi tegangan dari sensor MAP adalah :a. 4,5 5,5 Vb. 3,5 5,0 Vc. 3,0 4,5 Vd. 2,5 4,0 Ve. 1,2 3 V

17. Sensor ISC (Idel Speed Control) dibawah ini, dengan spesifikasi tahanan adalah :a. 2,5 sampai 5,0 k pada 25Cb. 4,5 sampai 5,0 k pada 25Cc. 1,5 sampai 5,0 k pada 25Cd. 3,5 sampai 5,0 k pada 25Ce. 0,5sampai 5,0 k pada 25C18. Beberapa mobil menggunakan alat untuk mengalirkan campuran udara dan bahan baker dalam perbandingan yang tepat dan masuk kedalam silinder pada semua kondisi kerja mesin.alattersebutadalaha. ECU d. ESAb. EFI e. ISCc. ECT19. System EFI Type DRUCK secara tidak langsung mendeteksi jumlah udara yang dikirim kemesin dengan jalan mensensor kevakuman yang terjadi atau mensensor kevakuman yang terjadi atau mensensor tekanan pada intake manifold dengan menggunakana. PIM d. ECTb. EFI e. ISCc. ECU20. Pada Fuel System Bahan baker ditekan oleh pompa listrik type turbine yang dipasang didalam tangki bahan baker kemudian disalurkan keinjector injector melalui a. Fuel Pipe d. Fuel Pumpb. Deliveri Pipe e. Presurre Regulatorc. Fuel Filter21. Untuk mendapatkan jumlah injeksi yang tepat dan tekanan bahan baker pada Fuel Presure dan kevakuman pada intake manifold harus dipertahannkan pada tekanana. 1,90 Kg/Cm d. 1.5 Kg/Cmb. 2.90 Kg/Cm e. 2.3 Kg/Cmc. 3.90 Kg/Cm22. Menghidupkan mesin pada temperature air pendingin pada temperature rendah bekerjanya Cold-Start Injector dikontrol oleha. Ignition Switch d. Injection time switchb. Ignition Coil e. Start injector time switchc. Injection switch23. Sebuah sensor yang mengukur banyaknya udara yang masuk dan terpasang pada air cleaner adalaha. Intake air temperature sensor b. Throttle position sensorc. Coolant temperature sensor d. Motor position sensore. Air flow sensor24. Sensor yang mengubah temperature udara masuk ke engine menjadi tegangan dan mengirimkannya ke engine control unit adalaha. Intake air temperature sensor b. Throttle position sensorc. Coolant temperature sensor d. Motor position sensore. Air flow sensor25. Sensor yang merubah tekanan barometer manjadi tegangan dan mengirimkan ke engine control unit adalaha. Intake air temperature sensor b. Throttle position sensorc. Coolant temperature sensor d. Barometer pressure sensore. Air flow sensor26. Sensor yang mendeteksi getaran cylinder block yang disebabkan oleh knocking,dan memberikan output berupa tegangan yang setara dengan intensitasnya adalaha. Intake air temperature sensor b. Detonation sensorc. Coolant temperature sensor d. Motor position sensore. Air flow sensor27. Sensor throttle valve terpasang pada poros throttle valve akan merubah resintasi dari resistor yang akan merubah teganganpada terminal output posisi throttle,hal ini memungkinkan engine control unit untuk mendeteksi a. Air valve d. Throttle valveb. Coil Selenoid e. Throttle valve menutupc. Plunger28. Untuk menentukan apakah perbandingan udara-fuel lebih kaya atau lebih tipis dari perbandingan udara-fuel stoichiometric adalaha. Intake air temperature sensor b. Detonation sensorc. Coolant temperature sensor d. Motor position sensore. Oxygen sensor29. Sensor yang menubah kecepatan kendaraan menjadi suatu signal pulsa dan memasukkannya ke engine unit yang kemudian memberikan pengaturan kecepatan idle adalaha. Oxygen sensor b. Detonation sensorc. Air conditioner switch d. Motor position sensore. Air flow sensor30. Ketika Air conditioner dihidupkan,yang memberi tegangan bateray ke engine control unit adalaha. Oxygen sensor b. Detonation sensorc. Air conditioner switch d. Motor position sensore. Air flow sensor31. Yang mengubah ada dan tidaknya beban power steering menjadi tengangan tinggi dan rendah dan memasukkannya ke engine control unit sebagai input,kemudian akan mengatur idle sped control servo berdasarkan signal adalaha. Oxygen sensor b. Detonation sensorc. Air conditioner switch d. Power steering fluid pressure switche. Air flow sensor32. Yang memberikan input signal ON/OFF dari switch peralatan ke control unit bila ada sebuah switch peralatan yang memerlukan listrik yang besar atau mempunyai beban listrik yang besar selama idle adalah a. Elektik load switch b. Detonation sensorc. Air conditioner switch d. Power steering fluid pressure switche. Air flow sensor33. Engine control unit akan memberikan pengaturan penyemprotan fuel pada engine yang akan hidup berdasarkana. Ignition Coil b. Detonation sensorc. Ignition switch d. Elektik load switche. Air flow sensor34. Banyaknya penyemprotan ditentukan oleh a. Banyaknya bahan baker didalam tangkib. Besar kecilnya pipa c. Lamanya needle valve terbukad. Banyak sedikitnya udara masuk e. Elektik load switch35. Yang berfungsi untuk mengatur tekanan bahan baker pada pipa deliveri agar tekanan tetap stabil adalaha. Fuel tank d. Pressure regulatorb. Fuel pump e. Delivery pipec. Fuel filter

36. Sebagai penampung bahan bakar tekanan tinggi bagi injector adalaha. Fuel tank d. Pressure regulatorb. Fuel pump e. Delivery pipec. Fuel filter37. Saat mesin distater atau mesin hidup maka fuel pump bekerja menghisap bahan bakar dari fuel tank dan menekan ke delivery pipe dengan terlebih dahulu disaring oleh fuel filter ini termasuk prisip kerjaa. Fuel system d. Pressure regulatorb. Fuel pump e. Delivery pipec. Fuel filter38. Untuk mengontrol jumlah bahan bakar yang diijeksikan ke dalam silinder berdasarkan dari masuknya sensor adalaha. Fuel system b. Electronic control systemc. Fuel Pump system d. Air induksi systeme. Fuel filter system39. Perlengkapan tambahan yang dipasang pada air intake chamber yang mempunyai kemampuannya untuk menghidupkan engine pada temperature rendah adalaha. Fuel system b. Electronic control systemc. Fuel Pump system d. Cold star injectore. Fuel filter system40. Komponen-komponen kerja dari electronic spark advancer dibawah ini yang tidak termasuk komponen actuator adalaha. Igniter d. Sprk plugb. Ignition Coil e. Distributor sensorc. Distributor