SIMULASI LIFE-TIME PREDICTION PADA BEARING RODA STATIK...
Transcript of SIMULASI LIFE-TIME PREDICTION PADA BEARING RODA STATIK...
SIMULASI LIFE-TIME PREDICTION PADA BEARING RODA BELAKANG HONDA SUPRA X 125 TERHADAP BEBAN STATIK DENGAN MENGGUNAKAN ANSYS 16 STATIC
STRUCTURAL
SKRIPSI
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar
Sarjana Teknik
Oleh:
TRI ANANTA MUSTIKA ALAM NIM. I0412050
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA 2017
HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : Tri Ananta Mustika Alam
Nim : I0412050
Program Studi : S1 Teknik Mesin
Dengan ini menyatakan bahwa skripsi dengan judul “Simulasi Life-time
Prediction pada Bearing Roda Belakang Honda Supra X 125 terhadap Beban Statik
dengan Menggunakan Ansys 16 Static Structural” adalah hasil pekerjaan saya dan
seluruh ide, pendapat, atau materi dari sumber lain telah dikutip dengan cara penulisan
referensi yang sesuai.
Pernyataan ini saya buat dengan sebenar-benarnya dan jika pernyataan ini tidak
sesuai dengan kenyataan, maka saya bersedia menanggung sanksi sesuai dengan
peraturan yang telah diterapkan
Surakarta, Juli 2017
Tri Ananta Mustika Alam
PERSEMBAHAN
Dengan segala kerendahan hati seraya mengucapkan syukur kehadirat Allah
SWT, kupersembahkan tulisan ini kepada:
1. Allah Subhanahu wa ta’ala, tuhan semesta alam yang selalu memberikan nikmat,
rahmat, dan hidayah-Nya.
2. Baginda Nabi besar Muhammad SAW, suri tauladan yang baik. Sholawat serta
salam semoga selalu tercurahkan kepada beliau yang kita nanti-nantikan
syafaatnya di yaumil akhir kelak.
3. Bapak, Ibu, dan Kakak serta keluarga besar tercinta yang telah memberikan kasih
saying, cinta, dan doa yang tak pernah putus. Kasih sayang kalian takkan pernah
terlupakan sepanjang hidupku.
4. Bapak Purwadi Joko Widodo dan Bapak Heru Sukanto, selalu dosen pembimbing
tugas akhir yang tak pernah lelah untuk membimbing tugas akhir saya.
5. Rekan-rekan mahasiswa teknik mesin yang memberikan saya pelajaran berupa arti
sebuah solidaritas.
HALAMAN MOTTO
“Raihlah ilmu, dan untuk meraih ilmu belajarlah untuk tenang dan sabar.” (Khalifah ‘Umar)
“Pendidikan mempunyai akar yang pahit, tapi buahnya manis.” (Aristoteles)
“Dunia adalah komedi bagi mereka yan memikirkannya, atau tragedi bagi mereka yang merasakannya.”
(Harace Walpole)
“Tuhan sering mengunjungi kita, tetapi kebanyakan kita sedang tidak ada di rumah.” (Joseph Roux)
“.Kebahagian hidup yang sebenarnya adalah hidup dengan rendah hati. ” (W.M. Thancheray)
“Sabar memiliki dua sisi, sisi yang satu adalah sabar, sisi yang lain adalah bersyukur kepada Allah.” (Ibnu Mas’ud)
SIMULASI LIFE-TIME PREDICTION PADA BEARING RODA BELAKANG HONDA SUPRA X 125 TERHADAP BEBAN STATIK DENGAN MENGGUNAKAN ANSYS 16 STATIC
STRUCTURAL
Tri Ananta Mustika Alam
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta, Indonesia
ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hasil simulasi life-time prediction pada
bearing roda belakang Honda Supra X 125 terhadap beban statik dengan menggunakan
Ansys 16 Static Structural. Bearing yang digunakan sebagai sampel penelitian yaitu
bearing SKF 6201. Beban radial diterapkan pada inner race dan masing-masing
diberikan beban sebesar 588,6 N. Simulasi tegangan von-mises memberikan hasil
tegangan minimum dan maksimum dengan range antara 2269,7 – 1,1778 x 109 Pa.
Hasil dari tegangan von-mises digunakan untuk mengetahui life-time bearing dengan
menggunakan simulasi fatigue. Hasil minimum life-time bearing sebesar 23.187 hours
yang letaknya antara ball bearing dan inner race.
Kata kunci :bearing SKF 6201, ANSYS static structural, von-mises, fatigue, life-time prediction, ball bearing, inner race
SIMULATION OF LIFE-TIME PREDICTION ON REAR WHEEL BEARING HONDA SUPRA X 125 ON STATIC LOADS USING ANSYS 16 STATIC
STRUCTURAL
Tri Ananta Mustika Alam
Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, Sebelas Maret University, Surakarta, Indonesia
ABSTRACT
The main objective of this research was to find the results of life-time prediction
simulations on rear wheel bearing Honda Supra X 125 on static load by using Ansys
16 Static Structural. Bearing as research sample is bearing SKF 6201. Radial load
applied at inner race and each given load equal to 588,6 N. Simulation of von-mises
stress gives result of minimum and maximum stress with range between 2269,7 –
1.1778 X 109 Pa. The result of the von-mises stress is used to know the life-time bearing
by using fatigue simulation. Minimum life-time bearing result is 23,187 hours which is
between ball bearing and inner race.
Keywords : bearing SKF 6201, ANSYS static structural, von-mises, fatigue, life-time prediction, ball bearing, inner race
KATA PENGANTAR
Dengan menyebut nama Allah yang maha pengasih lagi maha penyayang.
Segala puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah Subhanahu wa ta’ala, karena
berkat limpahan rahmat, berkah, dan hidayah-Nya penulis dapat menyusun dan
menyelesaikan laporan skripsi ini dengan baik. Skripsi ini disusun guna memenuhi
persyaratan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di Jurusan Teknik Mesin
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Dalam penyelesaian skripsi ini tidak mungkin dapat terselesaikan tanpa bantuan
dari berbagai pihak, baik secara langsung maupun tidak langsung. Oleh karena itu, pada
kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada
semua pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan skripsi ini, terutama kepada:
1. Allah Subhanahu wa ta’ala, tuhan semesta alam yang selalu memberikan nikmat,
rahmat, dan hidayah-Nya.
2. Nabi Muhammad SAW yang telah membawa umat manusia dari zaman jahiliyyah
ke zaman yang terang benderang.
3. Ayah dan ibu penulis yang selalu mencurahkan segala doa, daya dan
kemampuannya untuk penulis sehingga penulis mampu menjadi seperti sekarang
ini.
4. Bapak Purwadi Joko Widodo, S.T., M.Kom selaku Pembimbing I yang senantiasa
memberikan ilmu, nasehat, arahan dan bimbingan dalam menyelesaikan tugas akhir
ini.
5. Bapak Heru Sukanto, S.T. M.T., selaku Pembimbing II yang telah
turut serta memberikan bimbingan yang berharga bagi penulis.
6. Bapak Dr. Joko Triyono S.T., M.T., dan Bapak R. Lulus Lambang, S.T., M.T.
selaku dosen penguji tugas akhir saya yang telah memberi saran yang membangun.
7. Bapak Prof. Dr. Dwi Aries Himawanto S.T., M.T. selaku pembimbing
akademik yang telah berperan sebagai orang tua penulis dalam menyelesaikan
studi di Universitas Sebelas Maret ini.
8. Seluruh Dosen serta Staff di Program Studi Teknik Mesin UNS, yang telah
turut mendidik, memberikan ilmu dan membantu penulis hingga
menyelesaikan studi S1.
9. Teman-teman Teknik Mesin Angkatan 2012 “CAMRO” yang memberikan
dukungan dengan saling mengisi satu sama lain baik suka maupun duka selama
5 tahun menjalani perkuliahan.
10. KMTM UNS dan Bengawan Team UNS, terima kasih sudah memberikan
wadah organisasi serta mengasah hard skill dan soft skill penulis.
Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan laporan ini masih jauh dari kata
sempurna. Oleh karena itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang dapat
membangun laporan ini agar menjadi lebih baik. Akhir kata semoga laporan ini dapat
memberikan manfaat dan berguna bagi kita semua. Amin.
Surakarta, Juli 2017
Penulis
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL
SURAT PENUGASAN
HALAMAN PENGESAHAN
HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN
PERSEMBAHAN
HALAMAN MOTTO
ABSTRAK ............................................................................................................ vii
ABSTRACT .......................................................................................................... vii
KATA PENGANTAR ........................................................................................... ix
DAFTAR ISI .......................................................................................................... xi
DAFTAR TABEL ................................................................................................ xiii
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... xiv
DAFTAR RUMUS ............................................................................................... xv
DAFTAR NOTASI .............................................................................................. xvi
DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................... xvii
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang ..................................................................................... 1
1.2. Rumusan Masalah................................................................................ 2
1.3. Batasan Masalah .................................................................................. 2
1.4. Tujuan Penelitian ................................................................................. 2
1.5. Manfaat Penelitian ............................................................................... 3
1.6. Sistematika Penulisan .......................................................................... 3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI
2.1. Tinjauan Pustaka.................................................................................. 4
2.2. Dasar Teori .......................................................................................... 6
2.2.1. Distribusi beban untuk cylindrical rolling elements ............... 10
2.2.2. Teori Persamaan Hertz ............................................................ 12
2.2.3. Kriteria Von-mises ................................................................... 14
2.2.4. Metode Goodman .................................................................... 15
2.2.5. Persaman rating life dari ball atau roller bearing .................... 15
2.2.6. Metode elemen hingga ............................................................ 16
BAB III METODE PENELITIAN
3.1. Lokasi Penelitian .............................................................................. 18
3.2. Sampel Penelitian ............................................................................. 18
3.3. Alat Penelitian .................................................................................. 18
3.4. Parameter Penelitian ......................................................................... 19
3.5. Pelaksanaan Penelitian ..................................................................... 19
3.6. Diagram Alir Penelitian .................................................................... 20
BAB IV DATA DAN ANALISA
4.1. Validasi Penelitian .......................................................................... 21
4.1.1. Validasi life-time bearing ..................................................... 23
4.1.2. Validasi tegangan maksimum von-mises ............................. 24
4.2. Meshing ........................................................................................... 27
4.3. Simulasi pembebanan pada bearing SKF 6201 .............................. 28
4.3.1. Simulasi tegangan maksimum von-mises bearing
SKF 6201 ............................................................................. 28
4.3.2. Simulasi life-time bearing SKF 6201 ................................... 30
BAB V KESIMPULAN
5.1. Kesimpulan .................................................................................. 32
5.2. Saran ............................................................................................. 32
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 33
LAMPIRAN .......................................................................................................... 35
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Spesifikasi bearing SKF 6201 .............................................................. 18
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Hasil simulasi Ansys ............................................................................ 5
Gambar 2.2 Komponen pada bearing ..................................................................... 6
Gambar 2.3 Ball dan Roller Bearing....................................................................... 8
Gambar 2.4 Radial dan Thrust Ball Bearing .......................................................... 8
Gambar 2.5 Kontak outer cylinder disebabkan oleh multiple
rolling elements ................................................................................. 10
Gambar 2.6 Profil tekanan kontak disebabkan oleh multiple
Cylinders ............................................................................................ 11
Gambar 2.7 Kontak antara silinder dan permukaan datar ..................................... 12
Gambar 2.8 Metode Goodman .............................................................................. 14
Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian .................................................................... 20
Gambar 4.1 Diagram Benda Bebas Sepeda Motor .............................................. 21
Gambar 4.2 Meshing ............................................................................................ 27
Gambar 4.3 Meshing pada bagian perpotongan ................................................... 27
Gambar 4.4 Pembebanan pada bearing ............................................................... 28
Gambar 4.5 Tegangan Von-Mises ........................................................................ 29
Gambar 4.6 Tegangan Maksimum Von-Mises ..................................................... 29
Gambar 4.7 Tegangan Minimum Von-Mises ...................................................... 30
Gambar 4.8 Simulasi life-time bearing ................................................................ 31
Gambar 4.9 Hasil minimum life-time bearing ..................................................... 31
DAFTAR RUMUS Rumus 2.1 Tekanan kontak maksimum terbesar .................................................. 11
Rumus 2.2 Perbandingan tekanan kontak maksimum .......................................... 11
Rumus 2.3 hubungan antara beban per satuan panjang dan
lebar kontak setengah .......................................................................... 12
Rumus 2.4 kedalaman dari subsurface.................................................................. 13
Rumus 2.5 modulus elastisitas .............................................................................. 13
Rumus 2.6 Tekanan kontak maksimum silinder dan permukaan ......................... 13
Rumus 2.7 Tegangan pada sumbu x ..................................................................... 14
Rumus 2.8 Tegangan pada sumbu z ...................................................................... 14
Rumus 2.9 Tegangan pada sumbu y ..................................................................... 14
Rumus 2.10 kriteria von-mises .............................................................................. 14
Rumus 2.11 Persamaan rating life ball bearing ................................................... 15
Rumus 2.12 Hubungan antara life in revolutions dan life working hours ............. 16
Rumus 2.13 life working hours ............................................................................. 16
Rumus 4.1 Panjang total sepeda motor ................................................................. 21
Rumus 4.2 Kesetimbangan momen....................................................................... 22
Rumus 4.3 Kecepatan sudut .................................................................................. 22
DAFTAR NOTASI
� = Beban N
a = lebar kontak setengah mm
� = Jari-jari mm
� = kedalaman dari subsurface mm
� = Modulus elastisitas MPa
� = Poisson’s Ratio
� = Tekanan kontak MPa
� = Tegangan MPa
�� = Life working hours hours
C = Beban dinamis N
k = Konstanta m/s
N = Kecepatan putaran rpm
� = Kecepatan sudut rad/s
� = Kecepatan m/s
� = Panjang m
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1. Data Hasil Simulasi Mesh Bearing ................................................... 35
Lampiran 2. Data Hasil Simulasi Pembebanan Bearing ....................................... 36
Lampiran 3. Data Hasil Simulasi Tegangan Von-mises ....................................... 36
Lampiran 4. Data Hasil Simulasi Life-time Bearing ............................................ 38
Lampiran 5. Data Material Bearing ...................................................................... 39
Lampiran 6. Data Bearing SKF 6201 .................................................................... 40