Semarang, 07 Juni 2011 - … ANTARA POLRI DENGAN MENDIKNAS DI JAKARTA NOMOR: 03/III/KB/2010 ......
Transcript of Semarang, 07 Juni 2011 - … ANTARA POLRI DENGAN MENDIKNAS DI JAKARTA NOMOR: 03/III/KB/2010 ......
Semarang 07 Juni 2011
TATA URUT
I DASAR
II TATA URUT
III LATAR BELAKANGMAKSUD DAN TUJUAN
DASAR HUKUM PEMBINAAN
DATA PELANGGARAN DAN LAKA LANTAS
IV TUGAS POKOK POLRI
V ruang lingkup materiSOSIALISASI UU NO 22 TH 2009
SAFETY RIDING
Vi Implementasi
Vii penutup
Disiplin berlalu lintas merupakan salah satu cermin dari disiplin nasionalyang menunjukkan harga diri bangsa untuk itu Polri mengedepankanaspek pendidikan dan pembinaan kepada masyarakat berkaitan dengandisiplin berlalu lintas melalui kegiatan road safety
Giat Road Safety pada dasarnya lebih menekankan kepada model pembinaan dan pendidikan dimana sasaran terhadap beberapa kelompokyang bersifat terbatas
Amanat UU no 22 th 2009 pasal 258 lebih mengedepankan kewajibansetiap orang untuk mampu memahami secara keseluruhan dari berbagaiaspek
Pendidikan dan pembinaan lalu lintas tidak cukup diberikan pada giatmasyarakat umum namun harus lebih mendasar melalui pendidikanekstrakulikuler dan intrakulikuler dikenalkan mulai dari TK sampai denganSMA yang sifatnya diintegralkan melalui pelajaran tertentu yaitu PKN (Pendidikan Kewarganegaraan) yang mengandung muatan etika dankedisiplinan
Strategi integrasi dilakukan melalui telaah standart kompetensi dankompetensi dasar yang mengandung etika dan kedisiplinan
1 MAKSUD DAN TUJUAN
Maksud
1 Realisasi amanat UU yaitu terwujudnya etika berlalu lintas dan budaya
bangsa melalui upaya pembinaan binmbingan dan pendidikan lalu lintas
dilaksanakan secara berkesinambungan
2 Sebagai upaya pencerdasan di bidang lalu lintas dan angkutan jalan
khususnya yang berkaitan dengan hak dan kewajiban pengguna jalan
Tujuan
1 Membangun kehidupan disiplin berlalu lintas dalam kehidupan sehari hari
2 Meningkatkan mutu penyelenggaraan pembinaan dan pendidikan melalui
berbagai kegiatan road safety
3 Terciptanya keamanan keselamatan ketertiban dan kelancaran lalu lintas
UU NO 2 TAHUN 2002 TENTANG KEPOLISIAN
UU NO 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
MOU ANTARA POLRI DENGAN MENDIKNAS DI JAKARTA NOMOR 03IIIKB2010
DAN NOMOR B9III2010 TANGGAL 8 MARET 2010 TENTANG MEWUJUDKAN PENDIDIKAN BERLALU LINTAS DALAM PENDIDIKAN NASIONAL
SURAT DEKAN UNIVERSITAS SEMARANG FAKULTAS HUKUM NOMOR USMH4FHQ2011 TANGGAL 18 MEI 2011 PERIHAL PERMOHONAN PEMBICARA DALAM SEMINAR DENGAN TEMArdquoDENGAN SAFETY RIDING INDONESIA MEMBANGUN GENERASI SADAR HUKUMrdquo
2 DASAR HUKUM
6
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
7
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
PROBLEM LALU LINTAS DI
INDONESIA Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan
Berkendara
Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
TATA URUT
I DASAR
II TATA URUT
III LATAR BELAKANGMAKSUD DAN TUJUAN
DASAR HUKUM PEMBINAAN
DATA PELANGGARAN DAN LAKA LANTAS
IV TUGAS POKOK POLRI
V ruang lingkup materiSOSIALISASI UU NO 22 TH 2009
SAFETY RIDING
Vi Implementasi
Vii penutup
Disiplin berlalu lintas merupakan salah satu cermin dari disiplin nasionalyang menunjukkan harga diri bangsa untuk itu Polri mengedepankanaspek pendidikan dan pembinaan kepada masyarakat berkaitan dengandisiplin berlalu lintas melalui kegiatan road safety
Giat Road Safety pada dasarnya lebih menekankan kepada model pembinaan dan pendidikan dimana sasaran terhadap beberapa kelompokyang bersifat terbatas
Amanat UU no 22 th 2009 pasal 258 lebih mengedepankan kewajibansetiap orang untuk mampu memahami secara keseluruhan dari berbagaiaspek
Pendidikan dan pembinaan lalu lintas tidak cukup diberikan pada giatmasyarakat umum namun harus lebih mendasar melalui pendidikanekstrakulikuler dan intrakulikuler dikenalkan mulai dari TK sampai denganSMA yang sifatnya diintegralkan melalui pelajaran tertentu yaitu PKN (Pendidikan Kewarganegaraan) yang mengandung muatan etika dankedisiplinan
Strategi integrasi dilakukan melalui telaah standart kompetensi dankompetensi dasar yang mengandung etika dan kedisiplinan
1 MAKSUD DAN TUJUAN
Maksud
1 Realisasi amanat UU yaitu terwujudnya etika berlalu lintas dan budaya
bangsa melalui upaya pembinaan binmbingan dan pendidikan lalu lintas
dilaksanakan secara berkesinambungan
2 Sebagai upaya pencerdasan di bidang lalu lintas dan angkutan jalan
khususnya yang berkaitan dengan hak dan kewajiban pengguna jalan
Tujuan
1 Membangun kehidupan disiplin berlalu lintas dalam kehidupan sehari hari
2 Meningkatkan mutu penyelenggaraan pembinaan dan pendidikan melalui
berbagai kegiatan road safety
3 Terciptanya keamanan keselamatan ketertiban dan kelancaran lalu lintas
UU NO 2 TAHUN 2002 TENTANG KEPOLISIAN
UU NO 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
MOU ANTARA POLRI DENGAN MENDIKNAS DI JAKARTA NOMOR 03IIIKB2010
DAN NOMOR B9III2010 TANGGAL 8 MARET 2010 TENTANG MEWUJUDKAN PENDIDIKAN BERLALU LINTAS DALAM PENDIDIKAN NASIONAL
SURAT DEKAN UNIVERSITAS SEMARANG FAKULTAS HUKUM NOMOR USMH4FHQ2011 TANGGAL 18 MEI 2011 PERIHAL PERMOHONAN PEMBICARA DALAM SEMINAR DENGAN TEMArdquoDENGAN SAFETY RIDING INDONESIA MEMBANGUN GENERASI SADAR HUKUMrdquo
2 DASAR HUKUM
6
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
7
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
PROBLEM LALU LINTAS DI
INDONESIA Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan
Berkendara
Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
Disiplin berlalu lintas merupakan salah satu cermin dari disiplin nasionalyang menunjukkan harga diri bangsa untuk itu Polri mengedepankanaspek pendidikan dan pembinaan kepada masyarakat berkaitan dengandisiplin berlalu lintas melalui kegiatan road safety
Giat Road Safety pada dasarnya lebih menekankan kepada model pembinaan dan pendidikan dimana sasaran terhadap beberapa kelompokyang bersifat terbatas
Amanat UU no 22 th 2009 pasal 258 lebih mengedepankan kewajibansetiap orang untuk mampu memahami secara keseluruhan dari berbagaiaspek
Pendidikan dan pembinaan lalu lintas tidak cukup diberikan pada giatmasyarakat umum namun harus lebih mendasar melalui pendidikanekstrakulikuler dan intrakulikuler dikenalkan mulai dari TK sampai denganSMA yang sifatnya diintegralkan melalui pelajaran tertentu yaitu PKN (Pendidikan Kewarganegaraan) yang mengandung muatan etika dankedisiplinan
Strategi integrasi dilakukan melalui telaah standart kompetensi dankompetensi dasar yang mengandung etika dan kedisiplinan
1 MAKSUD DAN TUJUAN
Maksud
1 Realisasi amanat UU yaitu terwujudnya etika berlalu lintas dan budaya
bangsa melalui upaya pembinaan binmbingan dan pendidikan lalu lintas
dilaksanakan secara berkesinambungan
2 Sebagai upaya pencerdasan di bidang lalu lintas dan angkutan jalan
khususnya yang berkaitan dengan hak dan kewajiban pengguna jalan
Tujuan
1 Membangun kehidupan disiplin berlalu lintas dalam kehidupan sehari hari
2 Meningkatkan mutu penyelenggaraan pembinaan dan pendidikan melalui
berbagai kegiatan road safety
3 Terciptanya keamanan keselamatan ketertiban dan kelancaran lalu lintas
UU NO 2 TAHUN 2002 TENTANG KEPOLISIAN
UU NO 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
MOU ANTARA POLRI DENGAN MENDIKNAS DI JAKARTA NOMOR 03IIIKB2010
DAN NOMOR B9III2010 TANGGAL 8 MARET 2010 TENTANG MEWUJUDKAN PENDIDIKAN BERLALU LINTAS DALAM PENDIDIKAN NASIONAL
SURAT DEKAN UNIVERSITAS SEMARANG FAKULTAS HUKUM NOMOR USMH4FHQ2011 TANGGAL 18 MEI 2011 PERIHAL PERMOHONAN PEMBICARA DALAM SEMINAR DENGAN TEMArdquoDENGAN SAFETY RIDING INDONESIA MEMBANGUN GENERASI SADAR HUKUMrdquo
2 DASAR HUKUM
6
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
7
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
PROBLEM LALU LINTAS DI
INDONESIA Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan
Berkendara
Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
1 MAKSUD DAN TUJUAN
Maksud
1 Realisasi amanat UU yaitu terwujudnya etika berlalu lintas dan budaya
bangsa melalui upaya pembinaan binmbingan dan pendidikan lalu lintas
dilaksanakan secara berkesinambungan
2 Sebagai upaya pencerdasan di bidang lalu lintas dan angkutan jalan
khususnya yang berkaitan dengan hak dan kewajiban pengguna jalan
Tujuan
1 Membangun kehidupan disiplin berlalu lintas dalam kehidupan sehari hari
2 Meningkatkan mutu penyelenggaraan pembinaan dan pendidikan melalui
berbagai kegiatan road safety
3 Terciptanya keamanan keselamatan ketertiban dan kelancaran lalu lintas
UU NO 2 TAHUN 2002 TENTANG KEPOLISIAN
UU NO 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
MOU ANTARA POLRI DENGAN MENDIKNAS DI JAKARTA NOMOR 03IIIKB2010
DAN NOMOR B9III2010 TANGGAL 8 MARET 2010 TENTANG MEWUJUDKAN PENDIDIKAN BERLALU LINTAS DALAM PENDIDIKAN NASIONAL
SURAT DEKAN UNIVERSITAS SEMARANG FAKULTAS HUKUM NOMOR USMH4FHQ2011 TANGGAL 18 MEI 2011 PERIHAL PERMOHONAN PEMBICARA DALAM SEMINAR DENGAN TEMArdquoDENGAN SAFETY RIDING INDONESIA MEMBANGUN GENERASI SADAR HUKUMrdquo
2 DASAR HUKUM
6
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
7
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
PROBLEM LALU LINTAS DI
INDONESIA Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan
Berkendara
Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
UU NO 2 TAHUN 2002 TENTANG KEPOLISIAN
UU NO 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
MOU ANTARA POLRI DENGAN MENDIKNAS DI JAKARTA NOMOR 03IIIKB2010
DAN NOMOR B9III2010 TANGGAL 8 MARET 2010 TENTANG MEWUJUDKAN PENDIDIKAN BERLALU LINTAS DALAM PENDIDIKAN NASIONAL
SURAT DEKAN UNIVERSITAS SEMARANG FAKULTAS HUKUM NOMOR USMH4FHQ2011 TANGGAL 18 MEI 2011 PERIHAL PERMOHONAN PEMBICARA DALAM SEMINAR DENGAN TEMArdquoDENGAN SAFETY RIDING INDONESIA MEMBANGUN GENERASI SADAR HUKUMrdquo
2 DASAR HUKUM
6
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
7
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
PROBLEM LALU LINTAS DI
INDONESIA Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan
Berkendara
Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
6
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
7
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
PROBLEM LALU LINTAS DI
INDONESIA Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan
Berkendara
Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
7
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
PROBLEM LALU LINTAS DI
INDONESIA Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan
Berkendara
Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
ANGKUTAN DARAT
cuplikan realita di sekitar kitahelliphellip
PROBLEM LALU LINTAS DI
INDONESIA Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan
Berkendara
Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
PROBLEM LALU LINTAS DI
INDONESIA Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan
Berkendara
Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
BERDAMPAK BANYAKNYA
PELANGGARAN DAN
KECELAKAAN LALU LINTAS
YANG TERJADI
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
3 Data Pelanggarandan
Kecelakaan lalu lintasDi Kota Semarang
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
JENISDISKRIPSI
PELANGGARJUMLAH
TILANG SIM 8427STNK 10400RANMOR 1391
JUMLAH TOTAL 20218PROFESI PNS 754
KARYAWAN 10565TNI 0MHS 1571PELAJAR 5502PENGEMUDI 1669PEDAGANG 128TANINELAYAN 0BURUH 29
JUMLAH TOTAL 20218
USIA 0-15 102516-21 428422-30 530431-40 612641-50 261551 Ke ATAS 864
JUMLAH TOTAL 20218
KENDARAAN BUS 613TRUCK 313ANGKOT 1849PRIBADI 854TAXI 3R2 16137PICK-UP 449
JUMLAH TOTAL 20218
KELAMIN PEREMPUAN 13860LAKI-LAKI 6358
JUMLAH TOTAL 20218
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
JENIS DISKRIPSI JUMLAHAKIBAT MD 19
LB 117LR 220RUMAT Rp 354350000
JUMLAH TOTAL
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang
RANMOR SEPEDA MOTOR 241MOBIL PENUMPANG 76MOBIL BARANG 59BUS 18PEJALAN KAKI 34SPD 7KA 2BECAK 3GEROBAG 1
Data Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
- Memelihara kamtibmas
- Penegakan Hukum
- Memberikan perlindungan pengayomandan pelayanan masyarakat
Tugas pokok Polri dalam Undang-
Undang nomor 2 tahun 2002
tentang kepolisian Pasal 13
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
IDENTIFIKASIREGISTRASI
3E + 1i
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
- UU NO 22 TH 2009
- SAFETY RIDING
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
UU NO 22 TH 2009Revisi UU No 14 1992 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
17 BAB
190 PASAL
22 BAB
326 PASAL
UU No 14
1992
UU No 22
Tahun 2009
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
UU No 22 Tahun 2009
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT
DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR
PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG
DITUNJUK PEMERINTAH
DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL
KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS
DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR
KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th
TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA
DENDA
TILANG
SEBAGIAN DIALOKASIKAN
SEBAGAI INSENTIF BAGI
PETUGAS POLRI amp PPNS YG
MELAKS GAKKUM DIJALAN
PNBP
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
REK PNBP HASIL DENDA TILANG
REK INSTENTIFPOLRI amp PPNS
REK PELANGGAR(SISA TITIPAN )
PELANGGAR
DITINDAK
POLRICARA BAYAR
TITIPAN DENDA
ATMTELLER
1 BUKTI SETOR TITIPAN DENDA
2 BERKAS PERKARA
PENGADILAN
GIRO KAS NEGARA(PNBP HASIL
DENDA TILANG )
REK POLRI( INSENTIF TILANG)
SISA UANG TITIPAN KEMBALIKPD PELANGGARMASUK REK YBS ATAU AMBILMELALUI TELLER DGN BUKTIPUTUSAN PENGADILAN
PUTUSAN
DENDA
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
denda RP10000000RP25000000
denda RP50000000
RP75000000
denda RP100000000
RP300000000
PELANGGARAN
RINGAN
27 PASAL
PELANGGARAN
SEDANG
20 PASAL
PELANGGARAN
BERAT
4 PASAL
51 PSL
KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK
DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT)
BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
UU NO 8 1981 TTG KUHAP
UU NO 22 2009 TTG LLAJ
UU NO 2 2002 TTG POLRI
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
1 MEMBERHENTIKAN MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG
DIDUGA MELANGGAR
2 RIKSA RANMOR
3 MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI PEMILIK DANATAU
PERUSAHAAN ANG UMUM
4 MELAKUKAN SITA THD SIM RANMOR MUATAN STNKB STCKB
DANATAU TANDA LULUS UJI SBG BB
5 MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN
6 MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA
7 MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP
BUKTI
8 MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN
LANTAS
9 TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
PERLENGKAPAN BERKENDARA
HELMSARUNG TANGAN
PAKAIAN
SEPATU
Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah
Look
film
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
POSISI BERKENDARA TIPE SPORT
PANDANGAN
TANGAN
LUTUT
PUNDAK
SIKUT
PINGGUL
KAKI
Look
film
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh
Meningkatkan FlesibilitasMeningkatkan Refleks Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian
PEMANASAN TUBUH
1 Tutup gas tangan seluruhnya2 Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama rem depan sedikit lebih kuat3 Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan
tenaga pengereman4 Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total5 Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan6 Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan
PENGEREMAN
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
1 Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur2 Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok3 Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion Tengok kebelakang untuk
memastikan aman4 Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok berubah jalur
BERUBAH JALUR JALAN amp MELALUI PERSIMPANGAN
1 Bahan Bakar Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran2 Oli Mesin Kondisi terisi level maks dan tidak ada rembes dan bocor3 Rantai dan Ban Perhatikan jarak main bebas rantai plusmn 2 sd 35 cm dan
tekanan ban plusmn 29 Psi 4 Mesin dan Kopling Mesin stasioner baik tidak pincang dan tidak bocor
Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 sd 2 cm5 Kemudi Baterai dan Kaca Spion Pergerakan stang kemudi tidak berat dan
lancar Kaca Spion diatur 23 pandangan bebas kebelakang dan 13 terlihattubuh pengendara Batarei mampu menghidupkan stater elektrik lampu ndashlampu dan klakson
PEMERIKSAAN LAIN LAIN
Look
film
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
FAKTOR
MANUSIA
Tidak disiplin
Emosional
Konsentrasi kurang
Kurang trampil
Ngantuk lelah
Mabuk
FAKTOR
KENDARAAN
Tidak laik jalan
Ban Pecah
Rem lampu tdk
brfngsi
Melebihi muatan
Bukan peruntukan
FAKTOR JALAN
Jalan Sempit
Jalan rusak
Bergelombang
Tikungan tanjakanturunan
FAKTOR CUACA
Hujan licin
Kabut
FAKTOR
LINGKUNGAN
Look
filmLook
film
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
KERUGIAN KECELAKAAN
YANG DIALAMI IBARAT
GUNUNG ESKerugian secara
langsung yang
nampak sesaat
mengalami
kecelakaan belum
seberapa
dibandingkan
kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung
Kerugian tidak
langsung
Kerugian langsung biaya pengobatan biaya kerusakan
Kerugian tidak langsung - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah kerja dll)
- nafkah keluarga terganggu
- tuntutan hukum
- meninggal dunia
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-
SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM
SMKN 2 SMGSMPN 1 SMG SMPN 4 SMG SMKN 8 SMG
SMPN 20 SMG SMP BARUNAWATI SMUN 11 SMG SMU YSKI SMG
GEREJA GBI SMG SMUN 5 SMGAPEL BERSAMA TERTIB
BERLALU LINTAS PANGKALAN OJEK
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakanuntuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet)
wwwsatlantas-semarangcom
FACEBOOK (satlantas semarang) (satlantassemarangyahoocom)
Grup Facebook
Info Satlantas Polrestabes Semarang
SOSIALISASI UU NO 22 TH 2009 DAN
PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI
INTERNET
SeKian
Terima Kasih
36
SeKian
Terima Kasih
36