Radiator Aluminium Bocor Bisa Ditambal?

24/04/05 - Dibaca 19,202x 66 Komentar

Pada merek mobil tertentu menggunakan aluminium sebagai bahan pipa/sirip pendinginnya. Hal ini dimaksudkan agar pendinginan menjadi lebih baik dan bobot lebih ringan.

Tetapi ternyata ketika terjadi kebocoran pada pipa/sirip pendinginnya, semua bengkel radiator termasuk yang paling terkenal pun menyerah untuk menambalnya. Semua bengkel radiator menyarankan untuk

mengganti dengan unit yang baru atau merubahnya menjadi radiator berbahan kuningan/tembaga.Menurut mereka, jika ditambal dengan las aluminium, maka pipa/sirip lain disekitar pipa/sirip yang bocor akan ikut meleleh karena tipisnya pipa/sirip aluminium tersebut. Tidak seperti jika menambal pipa/sirip radiator yang terbuat dari bahan kuningan/tembaga.

Ketika masalah bocor ini terjadi pada radiator aluminium mobilku, sempat pusing dan letih untuk mencari bengkel radiator yang mampu menambalnya. Saya tidak boleh habis akal… akhirnya.. ketemu solusinya, dan kucoba jelaskan kepada montir senior di bengkel tersebut, akhirnya si montir tersebut mengangguk dan mau mengerjakannya.

Radiator ada yang bekerja secara Vertikal dan Horisontal, dapat dilihat dari pipa/sirip nya. Jika Vertikal, maka air mengalir dari lubang masuk atas kemudian turun dan keluar melalui pipa keluar.Jika Horisontal, maka air akan mengalir ke arah samping.

Proses pendinginan yang terjadi di radiator adalah air mengalir dari lubang masuk kemudian terbagi-bagi melalui pipa/sirip pendingin mengalir ke lubang keluar dengan kondisi sudah lebih dingin dibanding ketika air tersebut masuk ke radiator.

Ilustrasi di bawah memperlihatkan ketika terjadi kebocoran pada salah satu pipa/sirip radiator.

Selanjutnya mencari bagian pipa mana yang bocor dengan memberi udara bertekanan dan merendam radiator ke dalam bak air.

Nah, solusi yang terpikir olehku saat itu adalah dengan menutup/sumbat bagian ujung (atas & bawah atau kiri & kanan). Akibatnya air tidak akan mengalir melalui pipa/sirip yang bocor itu lagi. Lem yang digunakan adalah Epoxy Resin yang tahan panas dan tahan tekanan tinggi. (umumnya sering disebut dengan lem besi yang berupa 2 tube lem).Agar lebih kuat daya lekatnya, maka proses pengeringan lem kubiarkan sampai 3 jam sebelum radiator dirakit kembali.

Ketika selesai disumbat, akan terlihat seperti ini pada kedua ujung pipa/siripnya.

Nah, biaya bongkar radiator sekalian dengan membersihkan pipa/sirip lainnya dari kotoran adalah Rp 125ribu. Sementara harga unit radiator aluminium baru adalah Rp 2.4juta .

Ada yang menyangsikan solusi di atas, kalau ditutup seperti itu khan jadi panas mesinnya? Ah tidak juga, toh yang disumbat hanya 2 alur pipa/sirip, sementara 80 sirip lainnya berfungsi dengan baik. Tidak terlalu terasa ketimbang penghematan biayanya khan??

Posted in: Mac Gyver/ Ngulik, Mobil   Tags: bocor, emergency, Mobil, radiator

66 Responses to Radiator Aluminium Bocor Bisa Ditambal?

1. udin jaya radiator says:

23/07/2012 at 17:34

mgkn dari pengerjaanx yg kurang tepat, akhirx msh bocor, silakan datang ke bengkel kami, jln kedung baruk 112 (sblah utara masjid) terakan kami betulkan biar gak bocor, kalo mau ganti kuningan semua, biaya max 1 jutaan ma

Asalkan dijalankan dengan tekun dan benar peluang usaha servis radiator mampu menghasilkan omzet belasan hingga puluhan juta rupiah. Apalagi saat ini, dimana jumlah kendaraan bermotor semakin bertambah, secara logika peluang usaha ini juga semakin besar.

Neraca

Setuju atau tidak,  banyak data yang menunjukkan kalau jumlah total kendaraan di Indonesia, khsusunya di wilayah Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi) terus bertambah, perkembangan ini tentunya berjalan lurus dengan pertumbuhan populasi di Indonesia. Yang pasti, semua kendaraan itu memiliki radiator yang secara berkala harus dirawat atau diservis.

Ya, servis radiator merupakan pekerjaan bengkel untuk memperbaiki atau merawat radiator kendaraan. Tujuannya, tentu saja agar radiator dapat berfungsi sebagaimana mstinya sehingga kendaaran dapat melaju dengan normal. Namun, saat ini hujan seringkali membasahi kawasan Indonesia. Lantas, apakah sekarang saat yang tepat untuk membuka usaha servis radiator? Karena secara logika di cuaca seperti saat ini (musim penghujan) tidak banyak mempengaruhi suhu mesin kendaraan. Meski secara logika demikian, tetapi secara teknik tak seperti itu. Karena kebanyakan sisitem pendingin radiator menggunakan air, maka seringkali terjadi penumpukan korosi atau karat di bawah radiator. Nah, hal ini jarang diperhatikan pengguna kendaraan, penumpukan korosi inilah yang menyebabkan sirkulasi air tak berjalan lancar, dan berakibat mobil tak bisa berjalan sebagaimana mestinya.

Untuk itu, perawatan berkala harus dilakukan, nah inilah soal yang terkadang sulit dilakukan pemilik kendaraan, kebanyakan mereka hanya tahu bagaimana menggunakan kendaraan tersebut, tanpa mengerti banyak bagaimana cara merawatnya.

Investasi Harus Besar?

Ketidak telatenan para pemilik kendaraan merawat kendaraann inilah, yang membuka peluang bisnis bagi sekelompok orang yang menguasai teknik otomotif sederhana, seperti radiator misalnya. Sebagian besar pemilik bengkel radiator seringkali memberikan jasa sekedar menambal bagian-bagian radiator. Sementara mengenai peralatan, untuk usaha yang bisa disiasati secara sederhana. Ya, untuk membuka usaha yang satu ini tidaklah terlalu banyak menggunakan peralatan berharga mahal, , yang diperlukan adalah beberapa kunci pas, dan kunci ring ukuran 12, 13, dan 14 inc. Selain itu, diperlukan sikat kawat, alat solder, timah, air raksa, dan bahan kimia lain untuk campuran solder.

Nah, modal utama membuak bisnis ini adalah ketelitian dan kehati-hatian ketika membuka dan memasang klem komponen atas atau bawah radiator agar tidak ada yang bocor. Dengan kata lain, usaha ini tidak membutuhkan nilai investasi besar, kecualai untuk sewa tempat yang digunakan sebagai gerai servis. Soal hasil, usaha ini ternyata cukup menjajanjikan, meski kelihatannya pelaku usaha justru terlihat dekil dan kotor tetapi hasilnya sungguh menjanjikan. Betapa tidak, coba bayangkan, jika sebuah pengerjaan servis radiator dikenai biaya sebesar Rp8.000 berapa jumlahnya jika sepuluh radiator dikerjakan per hari?

“Kalau saya memberi tarif seperti kebanyakan tempat servis serupa, yakni di kisaran Rp80.000, soal pergantian sparepartnya, harga tiap mobil berbeda-beda, tergantung merk mobilnya apa,” kata Widodo yang membuka gerai di bilangan Bintaro dengan bendera Budi Servis. Pelaku usaha lainnya bahkan mematok harga lebih dari itu kepada para konsumennya seperti harga yang diterapkan Riyadi dari Sudiono Radiator Rapih, ia mengaku mematok harga layanannya di kisaran Rp125.000 untuk servis, belum lagi kalau harus diganti dengan yang baru, harganya bisa mencapai jutaan rupiah.

Makanya, jangan heran kalau untuk setiap bulannya Riyadi memperoleh omzet sebesar Rp30 juta, apalagi kini ia punya dua cabang tentunya keuntungan yang ditanggok Riyadi tidaklah kecil. “Per hari kita mempu mengerjakan puluhan radiator, apalagi kala musim kemarau datang, konsumen semakin membludak, tak kemarau saja sudah banyak, apalagi kalau musim kemarau,” sebut dia. 

http://www.neraca.co.id/harian/article/22781/Meraup.Untung.dari.Kotornya.Bisnis.Servis.Radiator

http://mobil-onderdil.tokobagus.com/onderdil-daihatsu/radiator-assy-feroza-18723045.html harga Rp955.000 baru

http://mobil-onderdil.tokobagus.com/onderdil-daihatsu/kampas-rem-dpn-yrv-mintex-18968612.html harga 260.000

http://mobil-onderdil.tokobagus.com/onderdil-daihatsu/shock-dpn-lh-yrv-18968745.html harga Rp864.000