PROYEK PEMBANGUNAN

REL KERETA API PENGANGKUT BATU BARA DI PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

,

MEET OUR AWESOME TEAM

KEZIA IRENE

3613100053

LAKSMITA DWI H.

3613100069

BELLA SHINTYA

3613100074

KIKI AMALIA PUTRI

3613100503

IKA ANGGRAINI

3613100510

OUTLINE

LATAR BELAKANG

STUDI LITERATUR

LOKASI PENGEMBANGAN

INFRASTRUKTUR YANG

DIKERJASAMAKAN

MODEL KERJASAMA

HASIL ANALISA

PERMASALAHAN

DAN SOLUSI

LATAR

BELAKANG

Kendala keterbatasan pemerintah dalam

pembiayaan investasi dan operasionalisasi

penyelenggaraan infrastruktur dapat diatasi

melalui pola yang melibatkan peran

stakeholderlainnya.Salah satu model

kerjasamanya adalah PPP (Public Private

Partnership) atau dalam bahasa Indonesia

disebut KPS (Kerjasama Pemerintah Swasta).

STUDI LITERATUR

Bentuk kerjasama antara PEMERINTAH dengan pihak SWASTA dalam

penyediaan INFRASTRUKTUR

P U B L I C P R I VAT E PA R T N E R S H I P

B E N T U K

pekerjaan konstruksi untuk

membangun

meningkatkan kemampuan

pengelolaan

pemeliharaan infrastruktur

PROSES KERJA PPP

LOKASI PENGEMBANGAN

PADA AWALNYA

KUTAI

BARAT

283 KM 203 KM

BALIKPAPAN

JALUR REL

Kabupaten Kutai Barat

Kabupaten Penajam Paser Utara

Balikpapan 120 km

23 km

17 km

PETA

REN

CA

NA

INFR

ASTR

UKTU

R R

EL

KERETA

API D

I KA

LIM

AN

TAN

YANG AKAN DILALUI

SUNGAI

KONSESI HUTAN LINDUNG

HUTAN KONSERVASI

GAMBARAN UMUM

KEBUTUHAN INFRASTRUKTUR

….

MEMBUTUHKAN MODAL

YANG BESAR

MEMBUTUHKAN

TEKNOLOGI CANGGIH

DANA APBD TIDAK MEMENUHI

BELUM DIKUASAI SEPENUHNYA

INFRASTRUKTUR

SOLUSINYA…

PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP

(PPP)

CONTOHNYA:

KERJASAMA INDONESIA – RUSIA

PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR KERETA API DI KALIMANTAN

INFRASTRUKTUR YANG DIKERJASAMAKAN

PENYEDIA BATUBARA JALUR LAUT TERDEPAN

CADANGAN BATUBARA 8 – 50 MILIAR TON

DISTRIBUSI TERHAMBAT

INFRASTRUKTUR BELUM MENDUKUNG

MEMPERCEPAT PROSES DISTRIBUSI

MENINGKATKAN PERTUMBUHAN EKONOMI

INDONESIA

PEMERINTAH PUSAT

PEMERINTAH PROVINSI

RUSIA

RUSSIAN RAILWAYS

PT KERETA API BORNEO

X

PEMBEBASAN LAHAN JALUR KERETA PENGADAAAN KERETA

KUTAI BARAT - BALIKPAPAN KERETA RAMAH LINGKUNGAN

BIAYA DITANGGUNG OLEH PIHAK SWASTA & DIAWASI

PEMERINTAH

BELUM ADA FIKSASI YANG JELAS

PERTUMBUHAN EKONOMI TINGGI

PERMINTAAN THDP BATUBARA TINGGI

INVESTASI JANGKA PANJANG

PETA LOKASI

MODEL

KERJASAMA

..

Delegasi Kalimantan Timur mengikuti pertemuan yang diprakarsai Badan

Koordinasi Penanaman Modal (BPKM) yaitu Marketing Investasi Indonesia (MII-

2011) di Moscow, Rusia

Pertemuan bilateral Presiden RI (SBY) dan

Presiden Rusia (Vladimir Putin) di

konferensi APEC di Bali, Oktober 2013

PIHAK

Pemerintah

Indonesia

Indonesia

Russian Railways melalui PT

Kereta Api Borneo (KAB) & PT

Kalimantan Coal Transportation

Rusia

• Gubernur

Kalimantan

Timur

• Investor

asal Rusia

• Perizinan

(Indonesia &

Russia)

• Pembebasan

Lahan

(Indonesia &

Russia)

Russian

Railways

BOT (Build-Operate-Transfer)

Atau

Bangun Kelola & Alih Milik

- Investasi diberi jangka waktu

- Bentuk investasi infrastruktur akan

dikembalikan ke pemerintah

HASIL ANALISIS

Dari hasil analisis implementasi didapat kan empat aspek penting yaitu:

PPP

MoU Finansial

Teknis Jangka Waktu

No. Aspek PPP Implementasi Proyek Keterangan

1. MoU

2. Teknis Terwujudnya brainstorming terhadap pembangunan proyek besar ini. Dengan mengirim 50

orang untuk belajar di Universitas terbaik di Rusia, terkait pendalaman pengetahuan

tentang kereta api modern.

Aspek teknis dinilai telah sesuai

karena di dalam konsep Public

Private Partnership terdapat tahap

pematangan sumber daya manusia

dan proyek.

3. Finansial Russian Railways menanggung semua pembiayaan proyek kereta api sendiri. Dari segi finansial dalam konsep

Public Private Partnership terdapat

proses analisis Value for Money,

dimana proyek pembangunan

dibiayai oleh swasta. Namun masi

dalam pengawasan pemerintah.

4. Jangka Waktu Waktu investasi sesuai konsep Public Private Partnership yaitu 10-30 tahun. Dengan asumsi

bahwa setelah penanaman modal, infrastruktur akan diambil alih oleh pemerintah.

Di dalam proyek pembangunan ini

telah dikatakan bahwa infrastruktur

yang dibangun akan menjadi milik

pemerintah. Ini dibuktikan dalam

proses manajemen kontak yaitu

pengalihan pada akhir masa konsesi.

ANALISIS IMPLEMENTASI PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP

Dari tabel diatas dapat disimpulkan bahwa,

jenis PPP nya adalah BOT (Build Operate Transfer) yaitu konsep bangun kelola alih milik

Bentuk badan usahanya joint operation

Biaya pengadaan ditanggung pihak swasta dan semua aturan terletak di APBD

PERMASALAHAN DAN SOLUSI

tumpang tindih antara

wilayah

pertambangan dengan

wilayah hutan dan

perkebunan

Kondisi topografi dari

provinsi Kalimantan Posisi masyarakat

peningkatan

teknologi dan

kualitas sumber

daya manusia

agar dapat

menurunkan biaya

ekplorasi

Dengan melakukan

perbaikan

infrastruktur dapat

meningkatkan nilai

tambah produksi

batu bara

Perlunya keterlibatan,

prosedur yang jelas,

kerangka kebijakan

yang relevan, pasar

modal yang baik,

pengertian dan

transparansi

pemerintah dalam

menyikapi Public

Private Partnership dari

seluruh pihak