LISTRIK AUTOMOTIF & ACSISTEM AC (AIR CONDITIONING)

Kompresor

Energi mekanik pada motor penggerak dirubah menjadi energi pneumatis oleh

kompresor, sehingga zat pendingin beredar dalam instalasi sistem AC.

Secara umum kompresor ada 2 jenis.

1. Kompresor model torak : terdiri dari beberapa bentuk gerak torak :

A. Tegak lurus

B. Memanjang

C. Aksial

D. Radial

E. Menyudut (model V)

Untuk menghisap dan menekan zat pendingin dilakukan oleh gerakan torak di

dalam silinder kompresor.

2. Kompresor model ratari

Gerakan rotor di dalam stator kompresor akan menghisap dan menekan zat

pendingin.

A. Kompresor torak gerak tegak lurus

1. Katub hisap

2. Katub tekan

3. Saluran hisap / tekan

4. Dudukan katub

5. Torak

6. Silinder

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Jun / Ulr 01.01.’00Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & ACN a m a :

Halaman :

1 - 76 3 2 0 0 5 1 5d o c u m e n t

7. Batang penggerak

8. Poros engkol

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Jun / Ulr 01.01.’00Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & ACN a m a :

Halaman :

2 - 76 3 2 0 0 5 1 5d o c u m e n t

Cara kerja

Langkah hisap Langkah tekan

Katub hisap terbuka, akibat hisapan

dari torak

Zat pendingin masuk ke dalam

silinder

Katup tekan tertutup

Katup tekan terbuka, akibat

tekanan torak terhadap zat pendingin

Katup hisap tertutup

Konstruksi katup – katup dan dudukannya :

Pada waktu hisap katup hisap melengkung ke bawah akibat hisapan torak … saluran

hisap terbuka, sebaliknya pada langkah tekan, katup tekan akan melangkung ke atas.

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Jun / Ulr 01.01.’00Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & ACN a m a :

Halaman :

3 - 76 3 2 0 0 5 1 5d o c u m e n t

B. Kompresor Torak Gerak Memanjang

1. Torak

2. Roda gigi gerak putar

3. Piring dudukan goyang

4. Bantalan piring

5. Roda gigi gerak putar & goyang

6. Poros kompresor

Kompresor model ini akan terlihat diameternya lebih kecil dan badan tidak terlalu

panjang.

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Jun / Ulr 01.01.’00Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & ACN a m a :

Halaman :

4 - 76 3 2 0 0 5 1 5d o c u m e n t

C. Kompresor Torak Gerak Aksial (Berlawanan)

1. Silinder

2. Torak

3. Bola baja

4. Poros

5. Bantalan

6. Piring goyang

Dengan mekanisme piring goyang (6) gerakan torak dapat diatur berlawanan.

Kompresor ini badannya panjang dari kompresor gerak torak memanjang, oleh karena

itu cocok dipasang pada ruangan mesin yang kecil/sempit, tapi cukup besar untuk

arang yang memanjang.

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Jun / Ulr 01.01.’00Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & ACN a m a :

Halaman :

5 - 76 3 2 0 0 5 1 5d o c u m e n t

Kompresor Torak Gerak Radial

.

Agar gerakan torak pada silinder dapat

menuju ke arah diameter luar kompresor,

maka dipasang sebuah eksentrik pada poros

kompresor.

Kompresor jenis ini akan lebih baik dipasang

pada ruang mesin yang sempit tapi cukup luas

pada arah diameter kompresor.

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Jun / Ulr 01.01.’00Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & ACN a m a :

Halaman :

6 - 76 3 2 0 0 5 1 5d o c u m e n t

D. Kompresor Gerak Torak Menyudut

Kompresor ini hampir sama dengan kompresor gerak torak tegak lurus hanya gerakan

torak dan batang penggeraknya dibuat menyudut (V)

Kerugian kompresor model torak :

Momen putar yang dibutuhkan tidak merata, maka kejutan/getaran lebih besar

Bentuk dan konstruksi lebih besar dan memakan tempat

Keuntungan :

Dapat dipakai untuk segala macam jenis AC

Konstruksi lebih tahan lama

Untuk mengurangi kerugian akibat getaran, maka kompresor model torak dibuat

bersilinder banyak seperti gerak memanjang, aksial, radial atau model V.

Kompresor Rotari

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Jun / Ulr 01.01.’00Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & ACN a m a :

Halaman :

7 - 76 3 2 0 0 5 1 5d o c u m e n t

Konstruksi dan cara kerja

Rotor adalah bagian yang berputar di dalam stator. Rotor terdiri dari dua baling – baling

(1) dan (4).

Langkah hisap terjadi saat pintu masuk (2) mulai terbuka dan berakhir setelah pintu

masuk tertutup, pada waktu pintu masuk sudah tertutup dimulai langkah tekan, sampai

katup pengeluaran (5) membuka, sedangkan pada pintu masuk secara bersamaan

sudah terjadi langkah hisap demikian seterusnya.

Keuntungan kompresor rotari

Karena setiap putaran menghasilkan langkah – langkah hisap dan tekan secara

bersamaan, maka momen putar lebih merata akibatnya getaran/kejutan lebih

kecil.

Ukuran dimensinya dapat dibuat lebih kecil & menghemat tempat.

Kerugian :

Sampai saat ini hanya dipakai untuk sistem AC yang kecil saja sebab pada

volume yang besar, rumah dan rotornya harus besar pula dan kipas pada rotor

tidak cukup kuat menahan gesekan.

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Jun / Ulr 01.01.’00Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & ACN a m a :

Halaman :

8 - 76 3 2 0 0 5 1 5d o c u m e n t

Halaman:

9