Plan Maintenance System untuk Safety Equipment di Kapal

1

Plan Maintenance System untuk Safety Equipment di Kapal

Tika Pratama Ariesta 09066378851)

, Mukti Wibowo 2)

1)Mahasiswa S-1, Teknik Perkapalan Dept.Teknik Mesin. Universitas Indonesia

2)Dosen Departemen Teknik Mesin Universitas Indonesia

Email : [email protected]

Abstrak

Perlengkapan keselamatan merupakan syarat utama untuk menjamin keselamatan seluruh

penumpang dan kru pada saat kapal beroperasi. Perlengkapan keselamatan harus selalu dalam

kondisi sempurna dan siap pakai pada saat-saat darurat yang tidak terduga agar seluruh

penumpang dan kru kapal dapat menyelamatkan diri. Untuk itu perlu adanya suatu sistem yang

mengatur tentang perawatan dan pemeliharaan perlengkapan keselamatan di kapal tersebut.

Selain itu sistem pemeliharaan yang dilakukan secara terencana dan berkala, juga dapat

memperpanjang usia pakai suatu kapal sehingga dapat menambah produktivitas kapal tersebut.

Hal-hal yang berkaitan dengan pemeliharaan pada semua komponen yang terdapat di suatu

kapal, juga telah diatur dalam International Safety Management Code (ISM Code). Atas dasar

itulah perlu dibuat sebuah sistem rencana pemeliharaan untuk komponen-komponen yang

termasuk perlengkapan keselamatan di kapal.

Abstract

Safety equipment is a main requirement on a ship to ensure all people safety on board. Safety

equipment should be always in good condition and ready to use in an unpredictable emergency

situation, in order to save all people on board. It is essential to have a system that regulates the

maintenance of the safety equipment on the ship. Moreover, a maintenance system that is done in

a well-planned and regular manner can also extend the life of a ship so as to increase the

productivity of the ship. Matters related to the maintenance of all components contained in a ship

also have been regulated in the International Safety Management Code (ISM Code). On that

basis, it becomes necessary to arrange a Planned Maintenance System (PMS) of the components

of safety equipment on the ship.

Plan maintenance..., Tika Pratama Ariesta, FT, 2014

2

1. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang dan Perumusan Masalah

Kebutuhan transportasi dan distribusi barang antar pulau di Indonesia sebagian

besarnya menggunakan kapal. Namun dewasa ini sering terjadi kecelakaan di tengah

laut yang melibatkan satu atau beberapa kapal, bahkan ada yang sampai menelan

korban jiwa. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh sistem pemeliharaan kapal yang

kurang effisien dan tidak berjalan dengan baik atau bahkan tidak ada sama sekali.

Pemeliharaan kapal sangat penting untuk menjaga kondisi kapal agar laik laut,

menambah produktivitas kapal dan memperpanjang usia pakai kapal. Maka dari itu

perlu dibuat sebuah sistem yang mengatur rencana pemeliharaan kapal yang efektif

dan efisien agar mudah diterapkan oleh para awak kapal.

1.2 Tujuan Penelitian

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghasilkan sebuah rancangan Plan

Maintenance System yang mengatur tentang perawatan dan pemeliharaan

perlengkapan keselamatan pada kapal. PMS ini diharapkan nantinya dapat diterapkan

di kapal-kapal yang belum memilikinya, terutama kapal-kapal yang beroperasi di

Indonesia dan yang berbendera Indonesia.

1.3 Batasan Masalah

Dalam pembuatan tugas akhir ini terdapat batasan-batasan masalah agar isi dari

tugas akhir ini tidak meluas ke bahasan lain. Batasan masalah tersebut adalah:

1. Pada pembuatan tugas akhir ini yang dijadikan objek penelitian adalah alat-alat

yang termasuk dalam perlengkapan keselamatan yaitu : lifeboat, inflatable lifefart,

fire fighting system, pyrotechnic & line throwing appliance, dan life-saving

appliances.

2. Hasil atau Output dari tugas akhir ini adalah rancangan Planned Maintenance

System (PMS) untuk perlengkapan keselamatan di kapal berbentuk manual.


3

3. TINJAUAN TEORITIS

3.1 Pemeliharaan Kapal

Berdasarkan ketentuan ISM Code, pemeliharaan kapal berarti suatu kegiatan

yang meliputi :

a. Pemeriksaan Kapal secara reguler termasuk pengujian atau tes

Pengujian kapal saat penerimaan

Survey

Inspeksi

Pemeriksaan sebelum dioperasikan

Pengujian selama pengoperasian

Pengujian setelah pengoperasian

b. Penggantian bagian dari peralatan yang mengalami keausan

Pemeliharaan dengan melakukan penggantian bagian yang aus ini terdiri dari dua

sifat :

Pemeliharaan Preventif

Pemeliharaan induktif

c. Perbaikan bagian yang mengalami kerusakan

Jenis pemeliharaan dengan melakukan perbaikan adalah :

Pemeliharaan Kuratif

3.2 Prosedur Pemeliharaan

Dalam PMS sangat perlu ditentukan rencana jadwal pemeliharaan kapal sesuai

dengan lingkup pemeliharaan yang akan dilaksanakan.

a) Ketentuan Klasifilkasi

1. Survei Berkala (Periodical Survey), antara lain :

Annual Survey (Survei Tahunan)

Intermediate Survey (Survei Antara)

Renewal Survei (Survei Pembaruan Kelas)

Docking Survey (Survei Alas)

2. Survei Tidak Berkala

Jenis-jenis survei tidak berkala ialah :

Survei Kerusakan dan Perbaikan (Damage Survey)


4

Survei Perombakan

Special Survey

b) Ketentuan Badan Pemerintah

1. Survei Keselamatan Konstruksi

2. Survei Keselamatan Peralatan

3. Survei Keselamatan Radio

c) Ketentuan Pabrik Pembuat

3.3 Perlengkapan Keselamatan

2.4.1 Dokumen (Documentation)

Dokumen untuk keselamatan sangat penting keberadaannya di kapal,

antara lain yang dipersyaratkan adalah:

1. Fire control plan

2. Muster list and emergency procedure

3. Nautical publication

4. International code of signal

2.4.2 Perlengkapan Penyelamat Jiwa (Life Saving Appliances)

Yang termasuk dalam perlengkapan penyelamat jiwa adalah:

1. Peralatan di anjungan yang terdiri dari line throwing appliances (alat

pelempar tali) dan lengkap dengan roketnya

2. Pyrotechnics

3. Peralatan radio untuk survival

4. Lifeboat

5. Dewi-dewi (davits)

6. Rakit penolong kembung (inflatable liferaft)

7. Life jacket

8. Lifebuoys

9. Pilot ladder atau tangga pandu

2.4.3 Peralatan Pemadam Kebakaran (Fire Fighting Equipment)

Salah satu sistem pemadam kebakaran yang ada di kapal adalah sistem

pemadam kebakaran dengan menggunakan instalasi pipa dan suplai air laut.

Peralatannya terdiri dari pompa pemadam (fire pumps), hydrants,


5

extinguishers, selang dan alat pemadam lain (hoses and other equipment).

Sistem pemadam kebakaran ini digunakan di daerah pemadaman di ruang

akomodasi, geladak terbuka dan di ruang mesin.

4. METODOLOGI PENELITIAN

4.1 Studi Literatur

Dalam penelitian kali ini, metode yang digunakan adalah studi literatur dan

pembuatan / perancangan Planned Maintenance System, yaitu suatu sistem

pemeliharaan pada bagian-bagian yang terdapat di kapal. Dalam kasus ini bagian-

bagian tersebut mencakup item yang termasuk ke dalam perlengkapan keselamatan,

yaitu: lifeboat, inflatable liferaft, fire fighting system, pyrotechnic, line throwing

appliance, dan life-saving appliances.

4.2 Pengumpulan Data

Dalam pembuatan Planned Maintenance System ini, terdapat cukup banyak data

yang diambil mengenai perawatan dan masa berlaku sertifikat atau tanggal jatuh

tempo dari item-item tersebut. Berikut data kapal dan salah satu contoh sebagian data

yang memuat keterangan untuk lifeboat :

Tabel 1. Data Kapal

Nama kapal Sartika Baruna

Jenis kapal Bulk Carrier

Loa 141,40 m

Lbp 133,00 m

Breadth 24,00 m

Depth 12,30 m

Design draft 6,10 m

Scant draft 7,001 m

DWT 13601 ton

Rute

Suralaya – Tarahan (6-10

jam)

Speed 10 knot

Tabel 2. Data Lifeboat

Type Enclosed Lifeboat

Length 7.32 m

Breadth 2.35 m


6

Depth 0.95 m

Number of Persons 22

Boat Speed 4 knots

Weight

Boat 1,450 kg

Person 1,650 kg

Equipment 350 kg

Total 3,450 kg

4.3 Pengolahan Data

Berdasarkan hasil pengambilan data terkait pembuatan skema rancangan planned

maintenance system, maka penulis mulai melakukan pengolahan data lebih lanjut.

Hasil pengolahan data itu berupa tabel-tabel dalam microsoft excel yang merupakan

komponen utama dari planned maintenance system tersebut. Tabel-tabel yang

dimaksud adalah sebagai berikut:

1. Tabel maintenance

2. Tabel periodical maintenance schedule

3. Tabel job history

4. Tabel form

5. HASIL DAN PROSEDUR PMS

5.1 Tabel Hasil Perancangan Plan Maintenance System

Hasil dari pengolahan data yang telah didapatkan dari bab sebelumnya adalah

rancangan Plan Maintenance System berupa tabel-tabel yang menjelaskan apa saja

komponen atau item perlengkapan keselamatan yang perlu diberikan pemeliharaan,

metode dan prosedur pemeliharan, serta jadwal pemeliharaannya. Dalam penelitian

ini, komponen yang dimaksud adalah lifeboat, inflatable liferaft, main and emergency

fire pump, fire hydrant, portable fire extinguisher, fire detection and alarm system,

CO2 fixed fire extinguisher, deck foam extinguishing system, fireman outfit,

pyrotechnic and line throwing appliance dan life-saving appliances.

4.1.1 Tabel Pemeliharaan

Tabel ini berisi informasi tentang item-item dan komponen-komponen

perlengkapaln keselamatan di kapal yang harus diberikan pemeliharaan secara

rutin. Berikut penjelasan mengenai kolom-kolom yang ada pada tabel.


7

Gambar 4.1 Tabel pemeliharaan

1. Code Number

Plan Maintenance System pada kapal terdiri dari 3 bagian, yaitu:

1. Hull

2. Machinery and Electrical Equipment

3. Deck Machinery & Ship Equipment

PMS pada deck machinery & ship equipment /dibagi lagi menjadi:

3.1 Safety Equipment

3.2 Ancor and Mooring System

3.3 Cargo Handling Equipment

3.4 Hatch Cover

Berdasarkan penjelasan di atas, maka Plan Maintenance System yang

dirancang dalam penelitian ini adalah bagian 3.1 yaitu Safety Equipment. Maka

dibuatlah code number yang mengikuti ketentuan tersebut, yang dijelaskan

dalam tabel di bawah ini.

Code

Number Main Group

Code

Number Item Group


8

3.1.1 Lifeboat

3.1.1.1 Lifeboat Port Side

3.1.1.1.1 Lifeboat Port Side

3.1.1.1.2 Engine & Battery Lifeboat Port

Side

3.1.1.1.3 Davit Lifeboat Port Side

3.1.1.1.4 Winch Lifeboat Port Side

3.1.1.1.5 Equipment Lifeboat Port Side

3.1.1.2 Lifeboat Starboard Side

3.1.1.2.1 Lifeboat Starboard Side

3.1.1.2.2 Engine & Battery Lifeboat

Starboard Side

3.1.1.2.3 Davit Lifeboat Starboard Side

3.1.1.2.4 Winch Lifeboat Starboard Side

3.1.1.2.5 Equipment Lifeboat Starboard

Side

3.1.2 Inflatable

Liferaft

3.1.2.1 Inflatable Liferaft & Release

Device

3.1.2.2 Equipment

3.1.3 Fire Fighting

System

3.1.3.1 Main & Emergency Fire Pump

3.1.3.2 Fire Hydrant

3.1.3.3 Portable Fire Extinguisher

3.1.3.4 Fire Detection & Alarm System

3.1.3.5 CO2 Fixed Fire Extinguisher

3.1.3.6 Deck Foam Extinguishing System

3.1.3.7 Breathing Apparatus

3.1.4

Pyrotechnics and

Line Throwing

Appliance

3.1.4.1 Smoke Signal

3.1.4.2 Rocket Parachute Signal

3.1.4.3 Hand Flare

3.1.4.4 Line Throwing Appliance

3.1.5 Life-saving

Appliances

3.1.5.1 Life Jacket

3.1.5.2 Life Buoy

Tabel 4.1 Code number item perlengkapan keselamatan berdasarkan pengelompokannya

2. Items

Kolom ini berisi nama item, komponen atau bagian dari peralatan

yang harus dilakukan pemeliharaan.

3. Method


9

Kolom ini berisi tentang penjelasan pekerjaan pemeliharaan yang

dilakukan secara umum.

4. Procedure

Kolom ini berisi tentang penjelasan pekerjaan pemeliharaan yang

dilakukan secara detail.

5. Periodicity

Kolom ini berisi tentang jadwal berkala pemeliharaan rutin setiap item

atau komponen.

4.1.2 Tabel Jadwal Pemeliharaan

Pada tabel ini dijelaskan lebih detail mengenai waktu pelaksanaan

pekerjaan pemeliharaan selama 5 tahun sejak kapal pertama beroperasi sampai

docking. Konten dari tabel ini antara lain, pekerjaan pemeliharaan yang harus

dilakukan berupa code number pemeliharaan, nama masing-masing komponen,

serta plotting waktu.

Gambar 4.2 Tabel jadwal pemeliharaan

Berikut penjelasan mengenai masing-masing kolom:

1. Code Number

Pada kolom ini terdapat informasi mengenai code number dari

pekerjaan pemeliharaan yang harus dilakukan.

2. Item

Pada kolom ini terdapat informasi mengenai nama item atau

komponen yang dilakukan pemeliharaan yang terjadwal pada tabel ini.

3. Kolom Tahun


10

Pada kolom ini terdapat informasi pada bulan dan tahun ke berapa

jadwal pemeliharaan harus dilakukan.

4.1.3 Tabel Job History

Pada tabel ini dijelaskan mengenai riwayat pekerjaan pemeliharaan yang

telah dan belum dilakukan. Format pada tabel job history serupa dengan tabel

jadwal pemeliharaan, hanya saja terdapat perbedaan berupa kolom tambahan

berupa kolom catatan dan paraf.

Gambar 4.3. Tabel Job History

4.1.4 Form

Dalam penerapan rancangan PMS ini diperlukan beberapa form yang

digunakan sebagai laporan dan arsip dari pekerjaan pemeliharaan. Berikut

form-form yang terdapat dalam rancangan PMS ini:

1. Form laporan erkala

2. Form pemesanan spare part

4.2 Prosedur Pemeliharaan

Plan Maintenance System yang telah dirancang akan berjalan dengan baik dan

efektif apabila mengikuti prosedur-prosedur penggunaan dan penerapan PMS tersebut.

4.2.1. Prosedur Penerapan dan Penggunaan PMS

Pada prosedur penerapan dan pengunaan PMS terdapat beberapa tahapan

yang harus dilakukan untuk mencapai sistem pemeliharaan yang efektif dan

efisien. Tahapan-tahapan yang dimaksud adalah:

1. Training PMS


11

2. Sistematika PMS

Gambar 4.4 Skema sistematika PMS

3. Evaluasi berkala

4.2.2. Prosedur Penggantian Spare Part

Berikut poin-poin mengenai prosedur penggantian spare part:

Komponen pada safety equipment yang sudah jatuh tempo atau perlu dilakukan

penggantian pada saat dilakukan pemeliharaan, maka harus diganti

Apabila komponen safety equipment jatuh tempo pada saat kapal beroperasi

maka pemeliharaan atau penggantian harus dilakukan pada saat kapal sandar

sebelum beroperasi


12

Penggantian spare part dapat juga dilakukan pada saat terjadi kerusakan pada

komponen tersebut

4.2.3. Prosedur Pemesanan Spare Part

Ketersediaan spare part harus selalu dicek dan dipastikan masih sesuai

dengan aturan yang ada. Apabila harus melakukan pembaharuan, maka

terdapat prosedur yang harus diikuti. Prosedur-prosedur tersebut adalah sebagai

berikut:

Pemesanan spare part dilakukan dengan mengisi form pemesanan spare part

Pemesanan spare part dilakukan berdasarkan dengan permintaan dari Mualim

Pemesanan spare part sesuai permintaan Mualim harus mendapatkan

persetujuan dari Captain kapal

Dalam form pemesanan spare part harus menyebutkan / menuliskan sisa stock

spare part yang dipesan tersebut

4.2.4 Prosedur Stockist

Stock spare part safety equipment di kapal harus selalu terkontrol agar

penggantian spare part yang kebutuhannya sangat penting dan urgent dapat

segera dilakukan. Maka perlu adanya prosedur stockist sebagai berikut:

Mualim harus selalu mencatat stock spare part safety equipment yang ada di

kapal

Ketersedian spare parts dikapal harus selalu dicek secara rutin dan berkala

berdasarkan jadwal

Stock spare part safety equipment di kapal harus selalu terupdate dan

dilaporkan ke darat, pada saat kapal sandar

4.3 Analisa

Dalam perancangan dan penerapan suatu sistem pemeliharaan atau Plan

Maintenance System yang penulis rancang, perlu adanya analisa kelebihan dan

kekurangan dari penggunaan sistem tersebut nantinya. Analisa ini dibuat agar menjadi

perhatian saat sistem pemeliharaan ini diterapkan nantinya, dan agar sistem dapat

dikembangkan menjadi lebih baik lagi.

4.3.1 Analisa Dokumen


13

Analisa dokumen menggambarkan apa saja dokumen-dokumen

digunakan dalam Plan Maintenance System untuk Safety Equipment di kapal.

Untuk itu analisa dokumen merupakan salah satu yang dapat membantu dalam

pengembangan rancangan Plan Maintenance System selanjutnya. Adapun

analisa dokumen adalah sebagai berikut:

1. Manual

Pada setiap perlengkapan keselamatan pasti disertai dengan manual

book atau buku petunjuk pemakaian dan pemeliharaan perlengkapan

tersebut. Hal itu dimaksudnya agar pengguna yang dalam hal ini kru kapal

dapat lebih mudah dalam memahami cara pemakaian dan pemeliharaan

suatu alat.

2. Prosedur

Di dalam manual book terdapat prosedur-prosedur pemeliharaan yang

harus diikuti. Dalam manual book pada PMS, sebuah petunjuk pemakaian

memungkinkan terdiri dari beberapa prosedur.

3. Instruksi Kerja

Setiap pekerjaan pemeliharaan pada PMS terdapat manual, pada setiap

petunjuk di manual terdapat beberapa prosedur, dan pada setiap prosedur

terdapat beberapa instruksi kerja. Jadi, instruksi kerja merupakan penjelasan

paling detail dari pekerjaan pemeliharaan yang harus dilakukan terkait

dengan adanya Plan Maintenance System untuk Safety Equipment di kapal.

4.3.2 Analisa Teknis

Pemeliharaan dilakukan agar pada saat dilakukannya survey dan inspeksi

pada kapal, kondisi kapal dalam keadaan laik dan surveyor atau inspector pun

dapat mengizikna kapal untuk beroperasi. Oleh karena itu pemeliharaan harus

dilakukan sebelum survey dilakukan. Dengan alasan yang sama pada Plan

Maintenance System yang penulis rancang ini, jadwal pemeliharaan dibuat

lebih cepat atau lebih sering daripada jadwal survey.

4.3.3 Analisa Komersil

Kegiatan pemeliharaan yang dilakukan secara rutin membutuhkan biaya

yang tidak sedikit. Hal ini akan membuat keuntungan perusahaan menurun


14

dibandingkan jika tidak ada pengeluaran untuk pemeliharaan. Namun jika

pemeliharaan tidak dilakukan, kapal kemungkinan mengalami kerusakan dan

tidak diizinkan untuk beroperasi. Akibatnya kapal akan lebih sering berada di

dock atau galangan untuk repair daripada beroperasi, sehingga pendapatan

perusahaan pun menurun. Maka, secara komersil perusahaan pemilik kapal

akan jauh lebih diuntungkan apabila kapal mendapatkan pemeliharaan secara

rutin.

5. KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

1. Pemeliharaan secara rutin pada perlengkapan keselamatan di kapal merupakan hal

yang mutlak untuk dilakukan karena telah diatur dalam International Safety

Management Code (ISM Code) , dan juga agar dalam pengoperasiannya dapat

meminimalisir masalah yang terjadi, dan memperpanjang usia pakai perlengkapan

keselamatan di kapal, serta meningkatkan produktivitas kapal.

2. Suatu Planned Maintenance System harus dapat diterapkan di kapal, terutama kapal

Perintis.

3. Planned Maintenance System yang baik harus dilengkapi dengan manual, prosedur,

dan instruksi kerja dari sistem tersebut agar mudah dalam penerapannya.

4. Pemeliharaan dilakukan saat kapal sandar agar seluruh safety equipment selalu dalam

kondisi baik dan siap digunakan sehingga kapal diyakinkan aman saat beroperasi.

5.2 Saran

Dalam penerapan Planned Maintenance System untuk Safety Equipment sebagai

hasil dari penelitian ini, terdapat beberapa saran penulis kepada perusahaan pemilik

kapal dan pengguna PMS ini ke depannya, yaitu:

1. Kapal harus memiliki SDM yang disiplin dalam menerapkan dan menggunakan PMS

2. Perusahaan harus melakukan familiarisasi PMS yang dapat didampingi oleh

konsultan perkapalan dalam waktu tertentu

6. DAFTAR PUSTAKA

Assauri, Sofyan. (2004). Manajemen Produksi dan Operasi (edisi revisi). Jakarta: Lembaga

Penerbit FE UI.


15

Heizer, Jay, and Barry Render. (2001). Operation Management, 6th

edition. New Jersey:

Prentice-Hall Inc.

Sehrawat, M.S, and J.S Narang. (2001). Production Management. Nai Sarak. Dhanpahat

RAI Co.

Ship Safety Handbook, 3rd

edition. (1994). Bureau Veritas: Lloyd’s of London Press Ltd.

Operation and Maintenance Manual. (2009). Ulsan: Hyundai Lifeboat CO., Ltd.

Mernawati, Evi. (2013, September 27). Personal Interview.

Surja, Atang. (2013, June 4). Personal Interview.


Plan Maintenance System untuk Safety Equipment di Kapal

Documents

Transcript of Plan Maintenance System untuk Safety Equipment di Kapal