Perhitungan Rekayasa Lalu Lintas
9
Tipe Kendaraan Pendekat Utara Pendekat Selatan Pendekat Lurus Kanan Kiri Lurus Kiri Bus Sedang 14 15 7 60 4 Truk Sedang 20 10 5 50 5 Bus Besar 20 30 5 10 6 Truk Berat atau Trailer 30 20 10 10 7 Mobil (Sedan, Jeep, dll 150 140 40 150 25 Sepeda Motor 80 70 10 60 5 Sepeda 0 3 2 0 1 Data Lebar Pendekat (m) 3.75 3.50 3.00 4.00 3.00 Total Kendaraan 314 288 79 340 53 Tipe Kendaraan Pendekat Utara Pendekat Selatan Pendekat Lurus Kanan Kiri Lurus Kiri Bus Sedang 14 15 7 60 4 Truk Sedang 20 10 5 50 5 Bus Besar 20 30 5 10 6 Truk Berat atau Trailer 30 20 10 10 7 Mobil (Sedan, Jeep, dll 150 140 40 150 25 Sepeda Motor 80 70 10 60 5 Sepeda 0 3 2 0 1 arus awal (smp) 314.00 288.00 79.00 340.00 53.00 Peak Periode 314.00 288.00 79.00 340.00 53.00 Persentase 52.16 47.84 18.85 81.15 14.68 Arus Koreksi 314.00 288.00 425.00 340.00 53.00 Data Lebar Pendekat (m) 3.75 3.50 3.00 4.00 3.00 Arus Jenuh Dasar 1925.00 1875.00 1850.00 1975.00 1850.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00 1.00 Arus Jenuh Koreksi 2040.50 1987.50 1850.00 1975.00 1794.50 Flow Ratio Sebelum Kor. 0.16 0.15 0.04 0.17 0.03 Flow Ratio Setelah Kor. 0.15 0.14 0.23 0.17 0.03 Flow Ratio Kritis 0.16 0.15 0.23 0.23 0.18 Derajat Kejenuhan 0.94 0.94 1.00 0.75 0.17 Kelandaian jalan (± g %
description
Perhitungan Rekayasa Lalu Lintas, mentukan lampu hijau, all red, dan merah
Transcript of Perhitungan Rekayasa Lalu Lintas
Tipe Kendaraan Pendekat Utara Pendekat Selatan Pendekat BaratLurus Kanan Kiri Lurus Kiri Kanan
Bus Sedang 14 15 7 60 4 10Truk Sedang 20 10 5 50 5 15Bus Besar 20 30 5 10 6 20Truk Berat atau Trailer 30 20 10 10 7 10Mobil (Sedan, Jeep, dll) 150 140 40 150 25 200Sepeda Motor 80 70 10 60 5 50Sepeda 0 3 2 0 1 3Data Lebar Pendekat (m) 3.75 3.50 3.00 4.00 3.00 4.00Total Kendaraan 314 288 79 340 53 308
Tipe Kendaraan Pendekat Utara Pendekat Selatan Pendekat BaratLurus Kanan Kiri Lurus Kiri Kanan
Bus Sedang 14 15 7 60 4 10Truk Sedang 20 10 5 50 5 15Bus Besar 20 30 5 10 6 20Truk Berat atau Trailer 30 20 10 10 7 10Mobil (Sedan, Jeep, dll) 150 140 40 150 25 200Sepeda Motor 80 70 10 60 5 50Sepeda 0 3 2 0 1 3arus awal (smp) 314.00 288.00 79.00 340.00 53.00 308.00Peak Periode 314.00 288.00 79.00 340.00 53.00 308.00Persentase 52.16 47.84 18.85 81.15 14.68 85.32Arus Koreksi 314.00 288.00 425.00 340.00 53.00 308.00Data Lebar Pendekat (m) 3.75 3.50 3.00 4.00 3.00 4.00Arus Jenuh Dasar 1925.00 1875.00 1850.00 1975.00 1850.00 1792.22
-2.00 -2.00 0.00 0.00 1.00 1.00Arus Jenuh Koreksi 2040.50 1987.50 1850.00 1975.00 1794.50 1738.45Flow Ratio Sebelum Kor. 0.16 0.15 0.04 0.17 0.03 0.17Flow Ratio Setelah Kor. 0.15 0.14 0.23 0.17 0.03 0.18Flow Ratio Kritis 0.16 0.15 0.23 0.23 0.18 0.18Derajat Kejenuhan 0.94 0.94 1.00 0.75 0.17 1.00
Kelandaian jalan (± g %)
emp
1111 rb-s 350.00 meter1 ru-b 250.00 meter1 2 fase Y 0.46 detik1 y1 0.23 detik
y2 0.23 detikLT 8.00 detik
asdos Co 31.45 detikCmin 10.39 detik
Cp 10.74 detikgaf1 10.73 detikgaf2 10.73 detik
amber 2.00 detikall red 2.00 detikgeffF1 0.72 detikgeffF2 0.72 detik
webster Co 31.45 detikkoreksian Co 9.45 detik
Tipe Kendaraan Pendekat Utara Pendekat TimurKiri Lurus Kanan Kiri Lurus Kanan
Bus Sedang 4 14 15 3 10 6Truk Sedang 3 20 10 4 5 7Bus Besar 4 20 30 6 12 10Truk Berat atau Trailer 6 30 20 8 25 19Mobil (Sedan, Jeep, dll) 20 150 140 10 75 56Sepeda Motor 50 80 70 55 128 130Sepeda 20 0 3 22 25 18Data Lebar Pendekat 3.50 3.75 3.50 3.00 4.50 3.50Total Kendaraan 107 314 288 108 280 246
Tipe Kendaraan Pendekat Utara Pendekat TimurKiri Lurus Kanan Kiri Lurus Kanan
Bus Sedang 4 14 15 3 10 6Truk Sedang 3 20 10 4 5 7Bus Besar 4 20 30 6 12 10Truk Berat atau Trailer 6 30 20 8 25 19Mobil (Sedan, Jeep, dll) 20 150 140 10 75 56Sepeda Motor 50 80 70 55 128 130Sepeda 20 0 3 22 25 18arus awal (smp) 107.00 314.00 288.00 108.00 280.00 246.00Persentase 15.09 44.29 40.62 17.03 44.16 38.80Arus Koreksi 133.75 314.00 288.00 135.00 280.00 246.00Data Lebar Pendekat 3.50 3.75 3.50 3.00 4.50 3.50Arus Jenuh Dasar 1875.00 1975.00 1792.73 1850.00 2175.00 1790.11
-2.00 -1.00Arus Jenuh Koreksi 1987.50 2093.50 1900.30 1905.50 2240.25 1843.81Flow Ratio Sebelum Kor. 0.06 0.16 0.16 0.06 0.13 0.14Flow Ratio Setelah Kor. 0.07 0.15 0.15 0.07 0.12 0.13Flow Ratio Kritis 0.15 0.15 0.15 0.13 0.13 0.13Derajat Kejenuhan 0.44 0.99 1.00 0.53 0.94 1.00
Kelandaian jalan (± g %)
Pendekat Selatan Pendekat Barat empKiri Lurus Kanan Kiri Lurus Kanan7 60 9 4 2 10 15 50 6 5 5 15 15 10 7 6 7 20 1
10 10 9 7 2 10 1 rt-u40 150 85 25 37 200 1 rb-s10 60 185 5 55 50 1 rs-t2 0 49 1 11 3 1 ru-b
3.00 4.00 4.25 3.00 3.75 4.00 2 fase Y79 340 350 53 119 308 y1
y2LT
Pendekat Selatan Pendekat Barat CoKiri Lurus Kanan Kiri Lurus Kanan Cmin7 9 9 2 2 10 Cp5 6 6 5 5 15 gaf15 7 7 7 7 20 gaf2
10 9 9 2 2 10 amber40 85 85 37 37 200 all red10 185 185 55 55 50 geffF12 49 49 11 11 3 geffF2
79.00 350.00 4.25 119.00 3 308.00 koreksian Co18.23 80.78 0.98 27.67 0.70 71.6398.75 350.00 4.25 148.75 3.00 308.003.00 4.00 4.25 3.00 3.00 4.00
1850.00 1987.50 1792.22 1850.00 1975.00 1789.120.00 1.00
1850.00 1987.50 1792.22 1794.50 1915.75 1735.450.04 0.18 0.00 0.06 0.00 0.170.05 0.18 0.00 0.08 0.00 0.180.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.180.30 1.00 0.01 0.47 0.01 1.00
375 meter350 meter275 meter250 meter0.35 detik0.18 detik0.18 detik8.00 detik
26.30 detik9.73 detik9.97 detik8.11 detik8.18 detik2.00 detik2.00 detik-1.89 detik-1.82 detik4.30 detik
