Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
-
Upload
syahrir-qoim -
Category
Documents
-
view
215 -
download
0
Transcript of Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
-
8/10/2019 Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
1/9
DETAIL PERHITUNGAN
Perhitungan Tahanan Total Kapal
1. Perhitungan Luas Permukaan Basah
m22. Perhitungan Koefisien Gesek
Dimana :
Sehingga nilai menjadi :
3. Perhitungan Koefisien Faktor Bentuk (1+k)
( )
Dimana :
( ) ( )
-
8/10/2019 Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
2/9
m
(bentuk potongan normal)
Sehingga nilai 1+k1menjadi :
Selanjutnya menghitung nilai (1+k2)effective yang ditunjukkan pada Tabel 1
sebagai berikut :
Tabel 1 Perhitungan (1+k2)effective
JenisAppendage
Value(1+k2)
Si(m
2)
Six (1+k2)(m
2)
Rudder of single-screw ship 1,5 13,32 19,98Spade-type rudders of twin-screw ships 2,8 0 0
Skeg-rudders of twin-screw ships 2,0 0 0
Shaft brackets 3,0 0 0
Bossings 2,0 0 0
Bilge keels 1,4 0 0
Stabilizer fins 2,8 0 0
Shafts 2,0 1,39 2,78
Sonar dome 2,7 0 0
Rudder of single-screw ship 1,5 0 0
Jumlah 14,71 22,76
* Dikarenakan data rudder tidak diperoleh maka perhitungan luasan
rudder dengan pendekatan berdasarkan BKI Volume II Section 14
Sehingga nilai (1+k2)effective dapat diperoleh menggunakan persamaan
berikut :
-
8/10/2019 Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
3/9
Selanjutnya dari data perhitungan di atas dapat ditentukan besarnya (1+k)
dengan menggunakan persamaan sebagai berikut :
Dimana :
SAPP : 14,71 m2
Stotal : S + SAPP
: 3286,374 + 14,71
: 3301,084 m2
Sehingga nilai (1+k) menjadi :
4.
Perhitungan Tahanan Gelombang
Dimana :
()
Sehingga nilai menjadi :
-
8/10/2019 Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
4/9
Dimana :
Sehingga nilai menjadi :
Dimana :
Sehingga nilai menjadi :
Dimana :
-
8/10/2019 Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
5/9
m
Sehingga nilai menjadi :
Selanjutnya dari data perhitungan di atas dapat ditentukan besarnya dengan menggunakan persamaan sebagai berikut :
5. Perhitungan Koefisien Korelasi Model Kapal (CA)
6.
Perhitungan Gaya ke Atas Pada Kapal (Buoyancy)
-
8/10/2019 Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
6/9
-
8/10/2019 Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
7/9
Sehingga nilai menjadi :
m33. Perhitungan Volume Settling Tank
( )
Dimana :
T : 16 Jam
Sehingga nilai menjadi : ( )
m34. Perhitungan Volume Service Tank
( )
Dimana :
T : 8 Jam
( )m3
Perhitungan Kebutuhan Bahan Bakar Engine Baru
1. Perhitungan Berat Bahan Bakar Motor Induk
Dimana :
Cfo : 202,1 g/kW.h
-
8/10/2019 Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
8/9
: 150,76 g/HP.h
S : 1885 mil
C : 1,4
Sehingga nilai Wfomenjadi :
Ton
2. Perhitungan Volume Storage Tank
Dimana :
: 0,95 Ton/m3
Sehingga nilai menjadi :
m3
3.
Perhitungan Volume Settling Tank
( )
Dimana :
T : 16 Jam
Sehingga nilai menjadi : ( )m3
4. Perhitungan Volume Service Tank
( )
-
8/10/2019 Perencanaan Propeller dan penghitungan tahanan kapal
9/9
Dimana :
T : 8 Jam
( )m3