perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

16
Kelompok 10 Leny Dwijayanti 2613081027 Rissa Deshanty 2613081050

description

Tugas Presentasi Perancangan Bahan dan Proses tentang Fuel filter pada komponen otomotif

Transcript of perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Page 1: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Kelompok 10Leny Dwijayanti

2613081027Rissa Deshanty

2613081050

Page 2: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Gambar Fuel filter

Page 3: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Letak Fuel Filter

Saringan bensin, biasanya ditempatkan sebelum pompa. Pada prinsipnya, bensin sebagai sumber panas yang diubah menjadi energi, berasal dari tangki, dialirkan melalui pipa, kemudian disaring oleh saringan bahan bakar, kemudian dipompa dan disalurkan ke karburator.

Page 4: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

filter bahan bakar berisi filter

dalam [1] Ukuran mesh menentukan

kehalusan filter dan disesuaikan

dengan media yang akan disaring.

Saluran standar mereka [2] ada

saluran masuk dan saluran keluar.

Luas penampang filter,

semakin luas penampang filter akan

semakin baik, lebih tahan lama

(karena tidak perlu menggantinya

terlalu sering) dan lebih banyak

menangkap kotoran.

Page 5: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

2. Fungsi2. FungsiFungsi dari Fuel Filter atau Filter bahan bakar adalah:

•Mampu menahan tekanan aliran dari fluida dalam hal ini

bahan

bakar,

•Mampu menerima gesekan partikel pengotor dari bahan

bakar,

•Mampu menahan abrasi dari cairan bahan bakar dan adanya

turbulensi,

•Memisahkan kotoran dan air dari bahan bakar agar tidak ikut

masuk ke karburator dan menyumbat saluran saluran yang

kecil,

jet-jet, nosel dan sebagainya.

Page 6: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Polyprophilene

Polyethilene

Kain non-woven3. Material

Page 7: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Polyethilene : bagian luar perangkat Fuel filter terbuat dari

polyethilene seri PE 30% GF - Polyethylene 30% glass fiber. Material

ini di pilih karena murah, ringan, tahan lama dan mampu bentuk yang

baik .

Page 8: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

PropertyValue Value

   Dimensional stabilityCoefficient of linear thermal expansion 4 - 7 10-5 /°CH2O absorption 24 hours 0.01 - 0.02 %Shrinkage 0.3 - 1 %

   Electrical performancesArc resistance 75 - 100 secDielectric constant 2.6 

Dielectric rigidity 30 - 45 kV/mmDissipation factor 10 - 20 10-4

Volume resistivity 16 - 17 1015 Ohm.cm

   Fire performancesFire resistance (LOI) 17 - 18 %Flammability UL94 HB

   Mechanical properties

Elongation at break 3 - 4 %Elongation at yield 3 - 4 %Flexibility (Flexural Modulus) 2.5 - 3.5 GPaHardness Rockwell M 20 - 50 Hardness Shore D 80 - 85 Stiffness (Flexural Modulus) 2.5 - 3.5 GPaStrength at break (tensile) 35 - 56 MPaStrength at yield (tensile) 35 - 56 MPaToughness (Notched Izod impact at room temperature) 50 - 145 J/mToughness at low T (Notched Izod impact at low temperature) 48 J/mYoung modulus 2.8 - 4 GPa

   Physical properties

Density0.97 - 1.05 g/cm3

Glass transition temperature -20 - -10 °C

Standar Polyethilene

Page 9: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

   Radiation resistance

Gamma radiation resistance PoorUV light resistance Fair

   Service temperature

Ductile/fragile temperature -30 - -5 °C

HDT @0.46 Mpa (67 psi) 110 - 140 °C

HDT @1.8 Mpa (264 psi) 90 - 127 °CMax continuous Service temperature 100 - 130 °CMin continuous service temperature -40 - -5 °C

Melt temperature : 210 - 300°C

Mold temperature : 5 - 70°C

Page 10: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Kain non-woven : bagian dalam terdapat filter terbentuk dari kain PP-

non woven berputar yang terbuat dari resin olefin sehingga bagian lapisan

dalam tidak terendam dan mengembang dengan bahan bakar. Sebagai

hasilnya, dimungkinkan untuk mencegah masalah Ukuran mesh filter

menjadi lebih kecil dari waktu ke waktu dan tekanan dari kenaikan bahan

bakar (rugi tekanan yang lebih besar), sehingga mengurangi beban pada

pompa bahan bakar, dan juga dapat memberikan performa optimal

penyaringan.

Page 11: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Polypropylene : bagian permukaan atas dan bagian bawah pada

filter, semua terbuat dari polypropylene yang tidak basah dan

mengembang dengan demikian mempertahankan bentuk ukuran mesh

pada tubuh filter bahan bakar tanpa perubahan.

Page 12: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

4. Proses4. Proses

  Pembentukan Tubuh Saringan

Termoplastik dalam bentuk butiran atau bubuk ditampung

dalam sebuah hopper kemudian turun ke dalam barrel secara

otomatis (karena gaya gravitasi) dimana ia dilelehkan oleh pemanas

yang terdapat di dinding barrel dan oleh gesekan akibat perputaran

sekrup injeksi. Plastik yang sudah meleleh diinjeksikan oleh sekrup

injeksi (yang juga berfungsi sebagai plunger) melalui nozzle ke dalam

cetakan yang didinginkan oleh air. Produk yang sudah dingin dan

mengeras dikeluarkan dari cetakan oleh pendorong hidrolik yang

tertanam dalam rumah cetakan selanjutnya diambil oleh manusia atau

menggunakan robot.

Page 13: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter
Page 14: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Pembuatan Kain Non-Woven 

Bagian lapisan dalam terbentuk dari tenunan kain non-ikatan

yang terbentuk dengan metode berputar. Kain non-Woven

dibentuk dengan ikatan-metode berputar memiliki serat

dengan diameter yang lebih besar dan kekuatan yang lebih

tinggi. Dengan demikian, lapisan kain non-woven dibentuk

dengan metode tenunan yang memberikan bagian lapisan

dalam dengan kekakuan, sehingga mudah untuk

mempertahankan bentuk tubuh filter.

Page 15: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Sekian Dan

Terima kasih

Page 16: perancangan bahan dan proses untuk fuel filter

Pada bagian cetakan material yang digunakan adalah AISI P20. P20 adalah tool steel chrome-moly dibuat khusus untuk memenuhi persyaratan machined. rongga dan kekuatan digunakan Dalam zinc die casting dan molding plastik. P20 juga memiliki kekerasan anil sekitar 200 Brinell. Hal ini dapat dikeraskan atau carburized sampai kekerasan yang lebih besar dari 50/60 RC bila digunakan untuk bekerja kompresi atau transfer. P20 prehardened digunakan dalam rongga dan inti pengecoran seng dies, dalam plastik-die casting, dan di bagian cetakan lain yang tidak memerlukankekerasan permukaan yang tinggi atau operasi suhu tinggi. AISI : American Iron and Steel InstituteP : Plastic Mold Steel

Typical AnalysisCarbon 0.350 Manganese 0.800

Silicon 0.500Molybdenum

0.450

Chromium 1.700