Penilaian Lokasi Galangan

8/11/2019 Penilaian Lokasi Galangan

1/8

Penilaian Lokasi GalanganMANAJEMEN PRODUKSI

Wisnu Seno Murti 05.2011.1.00991

Asep Alim Utomo 05.2011.1.00995

Budi Setiawan 05.2011.1.00997

Imam SyafiI 05.2011.1.01003

Jurusan Teknik Perkapalan

Fakultas Teknologi Mineral dan Kelautan

Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

2014


2/8

KATA PENGANTAR

Segala puji syukur atas limpahan ALLAH SWT yang telah memberikan nikmatNYA,

sehingga saya dapat menyelesaikan tugas mata kuliah statistik dan probabilitas dengan judulPenilaian Lokasi Galangan.

Dalam tugas ini bertujuan utu menambah pengetahuan tentang cara cara dalam

penentuan lokasi galangan kapal , dimana penilaian tersebut sebagai pertimbangan dipilihnya

lokasi pembangunan galangan kapal dan perkembangan galangan itu kedepan .

Akhirya tugas ini dapat kami selesaikan , dan kami sadar bahwa tugas ini masih

banyak kekurangan, atas perhatianya kami mengucapkan terima kasih.

Mengetahui

Dosen

Ir. Minto Basuki, M.T.


3/8

PENDAHULUAN

penentuan lokasi galangan kapal , dimana penilaian tersebut sebagai pertimbangan

dipilihnya lokasi pembangunan galangan kapal dan perkembangan galangan itu kedepan

.Lokasi penting bagi industri/perusahaan, karena akan mempengaruhi kedudukan perusahaan

dalam persaingan dan menentukan kelangsungan hidup perusahaan , dalam hal ini daerah

yang akan dinilai ialah Tuban, Lamongan, Gresik, Bangkalan, Surabaya, Sampang, Pasuruan,

Probolinggo, dan Banyuwanggi.

Penilaian ini berTujuan Membantu perusahaan beroperasi atau berproduksi dengan

lancar, efektif dan efisien. Dimana berpengaruh terhadap besarnya biaya produksi dan biaya

distribusi dari barang-barang atau jasa-jasa yang dihasilkan

HAL HAL YANG HARUS DI PERHATIKAN DALAM PENILAIAN LOKASI

Menentukan:

1. Kemampuan melayani konsumen dengan memuaskan.

2. Mendapatkan bahan-bahan mentah yang cukup dan kontinyu dengan harga yang layak

atau memuaskan,

3. Mendapatkan tenaga kerja yang cukup,

4. Memungkinkan diadakannya perluasan pabrik dikemudian hari

Perubahan :

1.

Karena berubahnya adat kebiasaan masyarakat,2. Dengan berpindahnya pusat-pusat penduduk dan perdagangan,

3. Adanya jaringan komunikasi dan pengangkutan yang lebih baik,

4. Fasilitas-fasilitas produksi mudah dirasakan jauh ketinggalan (mesin-mesin sudah

dirasakan kuno,

5. Kebutuhan pasar (market demand) tumbuh dan berkembang diluar jangkauan

kapasitas produki yang ada (kebutuhan pasar meningkat),

6. Service yang tidak mencukupi dan memuaskan konsumen (barang atau hasil yang

tidak baik)

Faktor utama (primary factors):

1. Letak dari pasar,

2. Letak dari sumber-sumber bahan metah,

3. Terdapatnya fasilitas pengangkutan,

4. Supply buruh atau tenaga kerja,

5. Terdapatnya pembangkit tenaga listrik (sumber energi),

Faktor sekunder (secondary factors):

1. Rencana masa depan,

2.

Biaya dari tanah dan gedung,


4/8

3. Kemungkinan perluasan atau ekspansi,

4. Terdapat fasilitas service dan fasilitas untuk dinikmati masyarakat,

5. Terdapatnya fasilitas pembelanjaan

6. Persediaan air dan limbah industri,

7. Tinggi rendahnya tingkat pajak dan undang-undang perburuhan,

8. Masyarakat di daerah itu (sikap, besarnya dan keamanan),

9. Iklim atau cuaca,

10. Keadaan tanah,

11. Perumahan dan fasilitas lainnya

METODE PEMILIHAN LOKASI KAWASAN INDUSTRI KAPAL

Penentuan lokasi menggunakan metode pembobotan dengan menggunakan expert

judgement,seperti pada gambar berikut:

Nama Lokasi Layanan Bahan Tenaga Kerja Perkembangan nilaiTuban Layanan jalan

yang

berdekatan

dengan rumah

warga untuk

daerah utara,

dan diselatan

masih rawan

banjir

Jauh Dari

sumber

bahan

mentah

Kurang

kompetetif

dikarenakan

kurangnya

universitas

yang

mendukung

terutama

perkapalan

Masih bisa

untuk di perluas

dikarenakan

mempunyai

garis pantai

yang luas dan

masih

sedikitnya

banggunan,

tetapi garis

pantainyaberlumpur

2,3,3,4

Penentuan Lokasi

Kawasan Industri Kapal

Aspek Perairan /

Hidro - Oceanografi

Aspek Kondisi

Tanah /

Topografi

Aspek

Ekonomis

Peluang

Pasar

Teknologi

Industri

Kapal

Aspek

Pendukung

LOKASI 1 LOKASI 2 LOKASI 3 LOKASI 4

PEMILIHAN LOKASI

LOKASI TERPILIH


5/8

Lamongan Bisa dibilang

Daerah masa

depan

galangan

kapal Jawa

Timur

Dekat

Dengan

Lamongan

Shorbase,

Dan

berjarak 2jam dari

ibukota

Jawa

Timur

Kurang

kompetetif

dikarenakan

kurangnya

universitas

yangmendukung

terutama

perkapalan

Masih bisa

untuk di perluas

dikarenakan

mempunyai

garis pantai

yang luas tetapipada daerah

panatai utara

sebelah timur

yang masih

sedikitnya

banggunan

4,4,3,4

Gresik Kota

penopang

Surabaya kota

Industri

Berjarak 1

Jam dari

Tanjung

Perak

Kurang

kompetetif

dikarenakan

kurangnya

universitasyang

mendukung

terutama

perkapalan

Bisa

dikembangkan,

tetapi hanya di

daerah tertentu

sajadikarenakan

daerah yang

paling

berpotensial

semisal di

wilayah selat

Madura masih

terdapat

sengketa antar

perusahaan

besar

4,4,3,3

Bangkalan Layana

transportasi

sulit untuk

material sulit

untuk melalui

jalur darat

Bahan

mentah

menggamb

il dari

Surabaya,

dan harus

melalui

jalur laut

Kurang

kompetetif

dikarenakan

kurangnya

universitas

yang

mendukung

terutama

perkapalan

Berpontensial

sekali untuk

dikembangkan

karena hamper

seluruh garis

pantainya

berada di selat

Madura, dan

masih sangat

jarang terdapatbanggunan

3,4,3,5

surabaya Layanan

transportasi

sangat baik,

tapi untuk

kendaraan

berbadan

besar dibatasi

di jalan

tertentu dan

pada jamtertentu pula

Sangat

mudah

mendapatk

an bahan

mentah

dikarenaka

n pasar

saat ini

terdapat di

surabaya

Banyak tenaga

kerja yang

siap untuk

berkompettitif

dikarenakan

banyaknya

universitas

yang

mendukung

Sangat sulit

untuk diperluas

dikarenakan

sudah

sempitnya

wilayah

Surabaya dan

terdapat

pangkalan

anggkatan laut

4,5,5,2


6/8

Sampang Layanan Jalan

yang masih

kurang baik

Jauh Dari

sumber

bahan

mentah

Kurang

kompetetif

dikarenakan

kurangnya

universitas

yangmendukung

terutama

perkapalan

Masih bisa

untuk di perluas

dikarenakan

mempunyai

garis pantai

yang luas danmasih

sedikitnya

banggunan,

3,3,3,5

Pasuruan Layanan jalan

baik dan bisa

dilewati untuk

kendaraan

bermuatan

besar

Jauh Dari

sumber

bahan

mentah

Kurang

kompetetif

dikarenakan

kurangnya

universitas

yang

mendukung

terutamaperkapalan

Pada daerah

tertentu saja

yang bisa

diperluas

4,3,3,3

probolinggo Layanan jalan

baik dan bisa

dilewati untuk

kendaraan

bermuatan

besar

Jauh Dari

sumber

bahan

mentah

Kurang

kompetetif

dikarenakan

kurangnya

universitas

yang

mendukung

terutama

perkapalan

Pada daerah

tertentu saja

yang bisa

diperluas

4,3,3,3

Banyuwanggi Layanan jalan

baik dan bisa

dilewati untuk

kendaraan

bermuatan

besar, dan

dekat dekat

dengan

pelabuhan

Jauh Dari

sumber

bahan

mentah

Kurang

kompetetif

dikarenakan

kurangnya

universitas

yang

mendukung

terutama

perkapalan

Pada daerah

tertentu saja

yang bisa

diperluas

4,2,3,3


7/8

Peta Jawa Timur

Kondisi didaerah pantai pada tahun 2014

TBN LA GRS BKL SBY SMP PSR PBL BYG

gelomban

g

rendah rendah rendah rendah rendah rendah rendah rendah Rendah,

tinggi

Pantai lumpur karang Lumpur

, karang

lumpur Lumpur,

karang

karang Lump

ur,

karang

Lump

ur,

karang

karang

Tanah Kering,

kapur

Kering,

kapur

Kering,

gembur

gembur gembur kering kering Kering

, kapur

Kering,

gemburRata2

Ketinggia

n

4 6 3 47 3 15 10 11 25

Pusat

material

Tidak

ada

ada Tidak

ada

Tidak

ada

ada Tidak

ada

Tidak

ada

Tidak

ada

Tidak

ada

UMK 1.37 jt 1.22 jt 2.20 jt 1.1 jt 2.2 jt 1.1 jt 1.35 jt 1.35 jt 1.24 jt

jalan baik baik kurang baik baik baik baik baik baik

Rmah

Sakit

baik baik baik kurang S baik kurang baik kurang baik

PDAM Tidak

ada

Tidak

ada

ada Tidak

ada

ada Tidak

ada

Tidak

ada

Tidak

ada

ada


8/8

SMA/K baik baik baik baik s. baik baik baik baik baik

Unv

prkapalan

Tidak

ada

Tidak

ada

Tidak

ada

Tidak

ada

ada Tidak

ada

Tidak

ada

Tidak

ada

Tidak

ada

bencana - - - - - - - - -

pasar baik baik baik baik s. baik baik baik baik baik

Pemadam

kebakaran

Tidak

ada

Tidak

ada

ada Tidak

ada

ada Tidak

ada

Tidak

ada

Tidak

ada

ada

adat baik baik baik baik baik baik baik baik baik

masyaraka

t

baik baik baik baik baik baik baik baik baik

SCORE ESTIMATION

SCORE E TBN LA GRS BKL SBY SMP PSR PBL BYG

Perairan 4 4 4 4 3 4 4 4 4

Tanah 5 5 4 5 3 4 4 4 4

material 3 4 4 4 5 3 3 3 3

Ekonomi 4 4 4 4 5 3 3 4 4

Pasar 3 3 3 3 5 3 3 3 3

Tekno 2 2 2 2 4 2 2 2 2

Penunjang 3 4 4 4 5 3 4 4 4

Rata rata 3.42 3.71 3.57 3.71 4.28 3.14 3.28 3.42 3.42

comment FAIR FAIR FAIR FAIR GOOD BAD BAD FAIR FAIR

Penilaian Lokasi Galangan

Documents

Transcript of Penilaian Lokasi Galangan