pdf komplit.pdf

8/17/2019 pdf komplit.pdf

1/61

LAPORAN PRAKTEK INDUSTRI

DI PT. PLN (Persero) SEKTOR PEMBANGKITAN KAPUAS

PUSAT LISTRIK TENAGA DIESEL (PLTD)SEI RAYA – KUBU RAYA

Tanggal 16 November 2015 – 22 Januari 2016

DISUSUN OLEH :

NAMA : CHANDRA ARIADI PRATAMA

NIM : 3201302028

SEMESTER/KELAS : V / MR A

JURUSAN TEKNIK MESIN

POLITEKNIK NEGERI PONTIANAK

2015/2016


2/61


3/61


4/61


5/61


6/61

Akhir kata diharapkan semoga penyusunan laporan Praktek Industri ini dapat

bermanfaat dan berguna bagi penulis sendiri maupun orang lain yang membacanya.

Pontianak, 03 Februari 2016

Penulis

v


7/61

DAFTAR ISI

LAMPIRAN PENGESAHAN PRAKTEK INDUSRI .................................................. i

LEMBAR PERSETUJUAN PRAKTEK INDUSRI .................................................... ii

LAMPIRAN PELAKSANAAN SEMINAR PRAKTEK INDUSRI ......................... iii

PRAKATA ..................................................................................................................... iv

DAFTAR ISI ................................................................................................................. vi

DAFTAR TABEL ....................................................................................................... viii

DAFTAR GAMBAR ..................................................................................................... ix

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ........................................................................................................ 1

1.2 Tujuan Praktek Industri ........................................................................................... 4

BAB II PENGENALAN PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Singkat Perusahaan .................................................................................... 5

2.2 Struktur Organisasi Perusahaan .............................................................................. 6

2.3 Deskripsi Singkat Departemen Tempat Praktek ..................................................... 9

BAB III GAMBAR UMUM PROSES INDUSTRI3.1 Rangkaian Proses Industri ..................................................................................... 13

3.2 Prosedur Proses ..................................................................................................... 14

3.3 Peralatan Pendukung Proses ................................................................................. 15

3.4 Personil Pendukung Proses Kerja ......................................................................... 16

BAB IV KEGIATAN YANG DIAMATI

4.1 Kegiatan yang Diamati .......................................................................................... 18

4.2 Lingkup Pekerjaan................................................................................................. 22

4.3 Tugas Selama Praktek ........................................................................................... 22

BAB V PENUTUP

5.1 Kesimpulan............................................................................................................ 35

5.2 Saran ...................................................................................................................... 35

DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................... 36

LAMPIRAN

vi


8/61

DAFTAR TABEL

Tabel 2.2 Spesifikasi Mesin Pembangkit Pusat Listrik Sei Raya ..................... 11

Tabel 2.3 PLTD di area Sei Raya................................................................................. 12

Tabel 3.2 Personil Maintanance Spv PLTD Sei Raya ....................................... 17

Tabel 4.1 Kegiatan Pemeliharaan PLTD Sei Raya. ..................................................... 18

vii


9/61

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Denah Lokasi PLTD Sei Raya .............................................................. 3

Gambar 2.1 Struktur Organisasi PLTD Sei Raya ................................................. 8

Gambar 3.1 Rangkaian Proses ................................................................................. 13

Gambar 4.1 Saringan Minyak Pelumas .................................................................. 23

Gambar 4.2 Tabung Element Candle ....................................................................... 24

Gambar 4.3 Kerangka Saringan dan Element Candle ........................................... 24

Gambar 4.4 Plat Penutup Atas ................................................................................ 25

Gambar 4.5 Plat Penutup Bawah ............................................................................ 26

Gambar 4.6 Elemen Candle ...................................................................................... 26

Gambar 4.7 Elemen Candle Alumunium ................................................................ 27

Gambar 4.8 Oring dan Pegas Elemen Candle ......................................................... 27

Gambar 4.9 Kurungan El emen Candle ................................................................... 28

Gambar 4.10 Penutup Plat Saringan Bawah ............................................................ 28

Gambar 4.11 Proses Membuka Baut Saringan Minyak Plumas ..................................... 29

Gambar 4.12 Proses Membuka Kurungan Minyak Plumas ........................................... 29

Gambar 4.13 Proses Melepaskan Elemen Candle, Oring dan Pegas ............................. 30

Gambar 4.14 Proses Merendam Elemen Candle ........................................................... 30

Gambar 4.15 Proses Menyikat Elemen Candle ............................................................. 31

Gambar 4.16 Proses Pembilasan dengan Media Air ...................................................... 31

Gambar 4.17 Proses Penyemprotan Menggunakan Angin yang Bertekanan 10 Bar .... 31

Gambar 4.18 Proses Penyemprotan ............................................................................... 32

Gambar 4.19 Proses Membersihkan Rumah Elemen Candle ........................................ 32

Gambar 4.20 Proses Membersihkan Kurungan Elemen Candle .................................... 33

Gambar 4.21 Proses Pemasangan Saringan Minyak Plumas ......................................... 33

viii


10/61

BAB I

PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang

Salah satu kebutuhan yang hampir tidak bisa dipisahkan dengan kehidupan

manusia pada zaman modern seperti sekarang ini adalah kebutuhan akan listrik, karena

pemanfaatan energi listrik ini telah secara luas digunakan untuk kebutuhan rumah

tangga, komersial, instansi pemerintah, dan sebagainya.

Kebutuhan akan energi listrik nasional saat ini terus meningkat setiap tahunnya

seiring dengan pertumbuhan ekonomi, bertambahnya jumlah penduduk dan

pertumbuhan Indusrti. Untuk membangkitkan tenaga listrik tersebut PT.PLN (Persero)

area jaringan Sei Raya memiliki mesin genset yang dapat membangkitkan listrik dan

mesin pendukung lainnya seperti boiler dan pompa air.

Dengan adanya praktek industri ini penulis berharap dapat memperluas

pengetahuan tentang perawatan mesin genset dan mesin boiler serta dapat menerapkan

teori dan keterampilan yang telah diharapkan selama perkuliahan di Politeknik Negeri

Pontianak.

1.1.1 Industri Yang Diamati

PT. PLN (Persero) area jaringan Sei Raya yang bergerak dibidang kelistrikan

merupakan satu diantara perusahaan yang memiliki peranan penting dalam

menyediakan suplay energi listrik yang dibutuhkan masyarakat untuk berbagai

kepentingan dari rumah tangga sampai industri. PLN Sei Raya lebih dikenal sebagai

Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) karena menggunakan engine diesel sebagai

penggerak mula (Primer Move) dalam pembangkitan listrik. PLTD Sei Raya merupakanPLTD besar ketiga yang dibangun oleh PT. PLN (Persero) yang sebelumnya telah

membangun PLTD Cemara (sudah tidak beroperasi) dan PLTD Siantan (tidak mampu

melayani kebutuhan akan Energi Listrik di Kota Pontianak).

1


11/61

Kapasitas listrik yang terpasang di PLTD Sei Raya semula sebesar 50.400 kW

dari 6 mesin yang beroperasi, akan tetapi menjadi hanya sebesar 26.000 kW dari 4

mesin yang beroperasi yaitu SDW 2 dan 4 serta SULZER 1 dan 2, karena 2 mesin yang

ada rusak permanen yaitu SWD 1 dan 3. Untuk mendukung pekerjaan PT. PLN

(Persero) area jaringan Sei Raya memiliki 76 pegawai, gudang untuk penyimpanan suku

cadang, bengkel untuk melakukan perbaikan apabila terjadi kerusakan pada mesin,

kantor tempat segala urusan administrasi, enam unit panel kontrol, ruangan kontrol,

gedung mesin, dua komputer sistem PLC ( Program Logic Control ). PLC tersebut untuk

mendeteksi temperatur roker arm. Pada awal tahun 2013 bertambah empat komputer

sistem BCom ( Bearing Condition Monitor ) untuk memonitor temperatur main bearing.

PLTD Sei Raya melakukan kerjasama dengan perusahaan lain dalam penyediaan

Energi Listrik. Perusahan – perusahaan itu antara lain :

1. PLTD ARTI DUTA (PONTI 1) 30.000 kW.

2.

PLTD ARTI DUTA (PONTI 2) 15.000 kW.

3.

PT. SEWATAMA 1 10.000 kW.

4. PT. SEWATAMA 2 10.000 kW.

5. PT. SEWATAMA 3A & 3B 10.000 kW.

2


12/61

1.1.2 Lokasi Perusahaan

PT. PLN (Persero) Wilayah Kalimantan Barat terletak di Jl. Adi Sucipto Km. 7,3

tepat di tepi Sungai Kapuas Sei Raya Pontianak, kode pos 78391 Kalimantan Barat.

Letak lokasi perusahaan dapat dilihat pada gambar 1.1.

Gambar 1.1 Denah Lokasi PLTD Sei Raya

Sumber : Google maps.com

3


13/61

1.2 Tujuan Praktek Industri

Dalam pelaksanaan praktek industri penulis mempunyai 2 tujuan yaitu tujuan

umum dan khusus untuk memotivasi penulis selama melaksanakan praktek industri dari

awal hingga selesai.

1.2.1 Tujuan Umum

Adapun tujuan umum penulis dalam melaksanakan praktek industri di PLTD Sei

Raya sebagai berikut :

Mengetahui sistem Perawatan dan Perbaikan yang ada di PLTD Sei Raya.

Mengetahui komponen-komponen engine yang ada di PLTD Sei Raya.

Dapat memecahkan masalah yang terjadi di lapangan saat terjadi gangguan.

Melatih mahasiswa bekerja dalam suatu perusahaan sebagai tim (team work ).

1.2.2 Tujuan Khusus

Adapun tujuan khusus penulis dalam melaksanakan praktek industri di PLTD Sei

Raya sebagai berikut :

Mengetahui fungsi komponen Saringan Minyak Pelumas pada engine.

Memahami prinsip kerja injektor.

Melakukan perawatan yang meliputi pembongkaran, perakitan dan

pengetesan serta pemasangan komponen engine.

4


14/61

BAB II

PENGENALAN PERUSAHAAN

2.1

Sejarah Singkat Perusahaan

Pusat Listrik (PLTD) Sei Raya atau PLTD Sei Raya adalah PLTD besar ketiga

yang dibangun oleh PT. PLN (Persero) Wilayah Kalimantan Barat setelah PLTD

Cemara (sudah tidak beroperasi) dan PLTD Siantan. Untuk saat ini PLTD Sei Raya

merupakan salah satu unit pembangkit di bawah PT. PLN (Persero) Sektor

Pembangkitan Kapuas. Unit pembangkit lainnya adalah Pusat Listrik (PLTD) Siantan,

Pusat Listrik (PLTG) Siantan dan Pusat Listrik (PLTD) Singkawang.

PLTD Sei Raya dibangun pada tahun 1987 dengan jumlah mesin yang terpasang

sebanyak 4 (empat) unit mesin merk SWD 16 TM 410 dengan kapasitas masing-masing

mesin sebesar 8.800 kW sehingga total daya terpasang sebesar 35.200 Kw.

Seiring dengan bertambahnya kebutuhan daya pada Sistem Kelistrikan

Khatulistiwa, maka pada tahun 1993 PLTD Sei Raya mendapatkan tambahan mesin

pembangkit baru sebanyak 2 (dua) unit mesin merk Sulzer 12 ZAV 40 S dengan

kapasitas masing-masing mesin sebesar 7.600 kW sehingga total daya terpasang

bertambah menjadi 50.400 kW.

Pada tahun 1997 PLTD Sei Raya mendapatkan tambahan 1 (satu) unit mesin

pembangkit baru yaitu mesin merk Wartsila W12 V 26 dengan kapasitas terpasang

sebesar 10.800 kW sehingga total daya terpasang bertambah menjadi 61.260 kW. Mesin

pembangkit baru ini lebih dikenal dengan sebutan PLTD Apung, karena seluruh mesin

beserta auxiliariesnya ditempatkan pada satu kapal terapung/tongkang dan

penempatannya di Sungai Kapuas.

Pada akhir tahun 1998 Pulau Madura mengalami krisis lisrik akibat putusnyakabel laut yang menghubngkan listrik dari Pulau Jawa, untuk membantu krisis listrik

tersebut PLTD Apung beserta operatornya dikirim ke Pulau Madura selama kurang

lebih 3 (tiga) bulan. Selanjutnya pada awal tahun 1999, PLTD

Apung dikirim ke Pulau Bali guna membantu mengatasi krisis listrik dan pada akhir

tahun 1999 PLTD Apung dikirim kembali ke Pontianak.

Pada tahun 2002 PLTD Apung kembali dikirim ke luar Pontianak untuk

membantu mengatasi krisis listrik yaitu ke Provinsi Nangroe Aceh Darussalam. PLTD

Apung menjadi salah satu saksi bisu terjadinya musibah besar bencana alam tsunami

55


15/61

pada tahun 2004 dan saat ini dijadikan salah satu monumen untuk mengenang

terjadinya musibah tersebut.

Pada tahun 2001 s/d 2007, pemeliharaan mesin-mesin PLTD Sei Raya dilakukan

oleh pihak ketiga yaitu PT. Wartsila Indonesia dalam bentuk Total Maintanance

Contract (TMC).

Tahun 2008 s/d 2012, kontrak TMC berubah menjadi Long Term Maintanance

Contract (LTMC) yaitu kontrak pengoperasian dan pemeliharaan untuk 4 (empat) unit

mesin SWD 16 TM 410 dan 2 (dua) unit mesin Sulzer 12 ZAV 40 S. Selama durasi

kontrak ini, 2 (dua) unit mesin mengalami gangguan permanen sehingga tidak bisa

beroperasi kembali yaitu mesin SWD 16 TM 410 unit 1 (satu) dan unit 3 (tiga)

mengalami gangguan counterweight & connecting rod putus menyebabkan cranckcase

pecah (rusak parah).

Tahun 2013 LTMC berubah menjadi Maintanance Agreement yaitu kontrak

pemeliharaan 2 (dua) unit mesin SWD 16 TM 410 dan 2 (dua) unit mesin Sulzer 12

ZAV 40 S. Awal tahun 2014 sampai dengan sekarang pengoperasian dan pemeliharaan

sudah dilakukan secara mandiri oleh PLN.

2.2

Struktur Organisasi Perusahaan

Struktur Organisasi pada Perusahaaan memegang peran penting didalam

pengambilan keputusan. Didalam Struktur Organisasi terdiri dari beberapa jabaran

dimana masing-masing jabatan memiliki wewenang serta tanggung jawab yang harus

dijalankan dengan baik.

Jadi Struktur Organisasi Perusahaan adalah suatu pengaturan hubungan antara

bagian-bagian serta kedudukan masing-masing anggota dalam Organisasi yang mana

setiap anggota dalam Organisasi memiliki kedudukan yang tersendiri, tetapi tetap dalam berhubungan dalam rangka kerja sama untuk mencapai tujuan yang telah ditetapkan.

Dalam Ilmu Manjemen dikenal berbagai bentuk dasar dari Struktur Organisasi

yang ditinjau dari jalur wewenang, yakni Organisasi Garis, Organisasi Fungsional dan

Organisasi Garis dan Staff.

Struktur Organisasi Garis adalah merupakan suatu bentuk organisasi yang

tanggung jawab dan wewenang mengikuti jalur garis yang vertikal. Artinya suatu atasan

memiliki wewenang kepala bawahan yang ada dibagiannya, atau seorang bawahan

6


16/61

hanya bertanggung jawab pada satu orang atasan saja. Hal ini dapat dilihat pada

Gambar 2.1. Struktur Organisasi di PLTD Sei Raya.

7


17/61

Gambar 2.1 Struktur Organisasi PT.PLN(Persero) Sektor Pembangkit Kapuas(PLTD) Sei Raya

Sumber : PT.PLN Sei Raya Wilayah Kalimantan Barat

DARDIANSYAH

AE. Pengusahaan

7294034.C

0813 4590 6862

NAMA NO. NAMA NO. NAMA NO. NAMA NO. NAMA NO. NAMA NO. NAMA NO. NAMA NO. NAMA

DERITA WATI 1 SULAEMAN 1 TAMAT SUBAGYO 1 SUDARSONO 1 MULYADI 1 MARSONO ST. 1 EDI SUHARDI 1 BA MBA NG. DR 1 SUDIONO

6791043C Outsourcing 6805033 C 7094013.C 7294040.C 7194027.C 8307012.C Outsourcing 6586057.C

ADM Adm. (Mobil Tangki) Ketua Regu Ketua Regu Ketua Regu Ketua Regu Har Mesin Har Mesin Har Listrik

0812 5477 2361 0852 4917 5560 0813 4556 7398 0812 5682 2376 0813 4578 4245 0813 5220 4774 08164992500 0852 4573 1937 0813 5224 2717

WINDU SLA MET 2 MOHTAR 2 YULIANTO 2 BAGUS H. 2 HAMID 2 BAGUS PRAYOGO 2 ILMANSYAH 2 DARMIJI 2 ARIFIN

6384046.C Outsourcing 9111009CY 9111011CY 6182131.C 9111006CY 6994004 C Outsourcing 6384041.C

BBM Adm & BBM Operator Operator Operator Operator Har Mesin Har Mesin Har Listrik

0812 571 0883 0852 4521 3642 0852 4580 4098 0857 3630 6500 0852 4560 0099 0852 4572 4057 0813 4551 4555 0813 5251 4221 0813 4561 5202

NGADIMIN 3 NURYANTI 3 FREDY GAWANG A 3 AHMAD MUSONIF 3 M. JAENAL 3 HARIANDI F 3 ROMANTIO 3 JULIA NTRI M . 3 TONI AGUS S

6286016.C Outsourcing 9413079CY 9213080CY 9111010CY 9413084CY 9213081CY Outsourcing 9111007 CY

ADM BBM Adm Operator Operator Operator Operator Har Mesin Har Mesin Har Listrik

0821 5834 9721 0852 4578 5141 0856 6446 6152 0896 9354 4814 0852 4678 4092 0896 0705 1434 0899 1038 804 0821 5020 7826 0857 5014 7586

SABILILLAH 4 SUTIKNO 4 SUPRIANSYAH 4 AHMADI 4 GESANG S 4 LEGIANTO 4 ELIEZER KRISTIAN 4 WARTO 4 WAHYU W

5985004.C Kop.Kapuas Outsourcing Outsourcing Outsourcing 9313085CY 9312077CY Outsourcing 6592006C

BBM Cleaning Service Operator Operator Operator Operator Har Mesin Lingkungan Har Listrik

0812 5644 314 0821 4951 1255 0852 5216 1277 0852 4556 4918 0812 5778 574 0857 5190 5461 0896 1699 5188 81345625188 081251684665

TUGIMAN 5 RAWITO 5 A.RAHMAN 5 BUSTAMI DAUD 5 BAHTIAR 5 SETIA BUDIM AN 5 RINO 5 ZAINAL CHOLID 5 A bd . M ajid Ba kt i

6086005.C Kop.Kapuas Outsourcing Outsourcing Outsourcing 9514118CY OS EX WID Outsourcing 9114192ZY

GUDANG Cleaning Service Operator Operator Operator Operator Har Mesin Har Mesin Har Listrik

0813 4528 9094 0812 5689 0974 0812 5738 133 0852 4577 8608 0857 5004 1478 0813 4861 9694 0852 4595 7845 0813 4561 7674 081350284898

PRIMA DWI S 6 ADI. KURNIAWAN 6 ANTON S 6 A. RANI 6 Tumijo 6 RIZKY 6 PUJI 6 AHMADIN 6 CANDRA

8908013.C Kop.Kapuas Outsourcing Outsourcing Outsourcing 9413082CY OS EX WID Outsourcing OS

LINGK & K3 Cleaning Service Operator Operator Operator Operator Har Mesin Har Mesin Har Listrik

0821 5528 0817 0821 5020 8863 0821 5161 2224 0852 5222 7699 0813 5215 1478 0899 0398 451 0812 5744 4982 0813 4578 1410 0813 4514 2739

FIKRI 7 HERMANSYAH 7 SY. M. AMIN 7 ISWANDI 7 M. TAUFIK 7 IIN SAPUTRA 7 ARIFIN 7 MATSUGI

9513078CY Kop.Kapuas Outsourcing Outsourcing Outsourcing Outsourcing OS EX WID Outsourcing

GUDANG Cleaning Service Operator Boiler Operator Boiler Operator Boiler : Operator Boiler Har Mesin Har Mesin

0896 9346 3422 0856 5243 5700 0813 5244 8010 0858 2291 6568 0857 5035 2981 0813 5228 2865 0896 1122 9839 0857 5002 1016

RIVANO AZHARI 8 PONIRAN : 8 SUPARNO 8 SURATNO

9413083 CY Outsourcing 8 ADITYA F 8 DWI LATKAR W : OS EX WID Outsourcing

BBM Lingkungan 9614124CY 9513076CY Har Mesin Har Mesin

0852 4550 6282 81352290093 OPS OPS (WTP) 0896 0675 5022 0813 4510 1159

ABD AULIA ROSYID 0896 9324 9225 0896 9395 2680 9 M. AGUSTIANTO

9414104CY Outsourcing

BBM Har Mesin

0896 7191 3626 0853 8773 8374

PUSAT LISTRIK (PLTD) SEI RAYA BULAN JUNI 2015

REGU A REGU B REGU C REGU D

STRUKTUR ORGANISASI

PT PLN (P ERSERO) SEKTOR PEMBANGKITAN KAPUAS

DWINARNO, ST.

SPV. OPERASI

7193012 C

0813 4532 5500

PRIYADI

SPV HAR

081352301977

SYAIFUL IMRON.

MANAJER

08125777469

H. AGUS SARWONOSPV. Lingk,K2&Adm

7094017.C

0852. 4728. 4692

8


18/61

2.2.1 Penjelasan Struktur Organisasi

Manager

Manager bertanggung jawab terhadap seluruh ruang lingkup kerja dan

bertanggung jawab sepenuhnya terhadap beroperasinya engine unit PT.PLN

(Persero) Sektor Kapuas sesuai rencana dan produsen yang ada.

Bagian Administratif Eksekutif Perusahaan

Bagian Pengusahaan bertanggung jawab terhadap perasi keseluruhan yang

terdapat di ruangan kontrol yang memiliki tuagas untuk mencatat setiap

kontribusi yang terjadi dan melaporkan setiap kegiatan kepada Spv Operasi

sesuai rencana dan prosedur yang ada.

Bagian Spv Operasi

Bagian Spv operasi bertanggung jawab terlaksananya kegiatan operasi engine

yang terdapat di kontrol room. Spv operasi membawahi 3 regu yang akan

bergantian secara bergantian berkerja mengawasi atau berkerja untuk

mengatur atau mengontrol tegangan dan arus lisrtik sebelum di suplai ke

jaringan atau konsumen.

Bagian Spv Har

Bagian Spv Har bertanggung jawab terhadap terlaksananya kegiatan

perawatan yang terjadi pada engine unit PT PLN (Persero) Sektor Kapuas

sesuai rencana dan prosedur yang ada.

Bagian Lingkungan K3 dan Adm

Bagian Lingkungan K3 dan Adm bertanggung jawab terhadap lingkungan

diseitar PT PLN (Persero) Sei Raya dan bertanggung jawab terhadap K3

(Kesehatan Keselamatan Kerja) seluruh karyawan dan bertanggung jawab

untuk melaksanakan dan mengendalikan tata usaha dan tata laksanakesekretariatan, kepegawaian akuntansi dan keuangan, penggudangan dan

perbekalan.

2.3 Deskripsi Singkat Departement Tempat Praktek

Pusat Listrik (PLTD) Sei Raya memiliki luas tanah sekitar 5 hektar terletak di tepi

Sungai Kapuas yang sangat menerapkan keselamatan kesehatan kerja (K3) atau safety

first , PLTD Sei Raya mampu menghasilkan daya sebesar 26.000 kW atau setara dengan

26 MW.

9


19/61

PLTD Sei Raya juga melaksanakan perawatan, perbaikan, pemeliharaan secara

berkala, pada empat engine SWD, dau SULZER. Adapun perbaikan dan pemeliharaan

secara berkala meliputi :

1.

TOP Overhaul yaitu Tahapan Pertama perawatan dan perbaikan,

pembersihan, pemeriksaan, pengukuran, penggantian baru pada semua

material engine yang di Overhaul . Dilakukan pada saat engine mencapai

6.000 jam.

2. Major Overhaul yaitu Tahapan Kedua perawatan dan perbaikan untuk

pembersihan, pemeriksaan, pengukuran, penganalisaan dan penggantian baru

pada semua bagian engine yang bergerak. Dilakukan pada saat engine

mencapai 12.000 jam.

3. Semi Overhaul yaitu Tahapan SO merupakan perawatan dan perbaikan untuk

semua bagian atau material engine yang bergerak. Pelaksanaan dilakukan

pada saat engine sudah bekerja mencapai 18.000 jam kerja.

10


20/61

Tabel 2.2 Spesifikasi Mesin Pembangkit Pusat Listrik Sei Raya

INSTALASI

MESIN PENGGERAK

GOVENOR TURBOCHARGER

OIL MIST

DETECTOR

(OMD)

STATUS BBM

MEREK TYPENO

SERI

THN

OPS

DY

TPSG

(KW)

PUTARAN

(Rpm)

SERI 1 SWD 16 TM 410 3665 1987 - - - HOLEC BREAKDOWN MFO

SERI 2SWD 16 TM 410 3664 1987 8.800 600 PGG HOLEC

VISATRON

215/93 OPERASI MFO

SERI 3 SWD 16 TM 410 3673 1987 - - - HOLEC BREAKDOWN MFO

SERI 4SWD 16 TM 410 3674 1987 8.800 600 PGG HOLEC

VISATRON

215/93 OPERASI MFO

SERI 5SULZER

12 ZAV 40

S 740169 1993 7.600 500 ASAC 70 ALSTHOM

VISATRON

215/93 OPERASI MFO/HSD

SERI 6SULZER

12 ZAV 40

S 740170 1993 7.600 500 ASAC 70 ALSTHOM

VISATRON

215/87 OPERASI MFO/HSD

TOTAL 32.800


11


21/61

Tabel 2.3 PLTD di Area Sei Raya

PLTD STATUS

DAYA

BAHAN BAKARTERPASANG

(KW)

MAMPU

(KW)

KONTRAK

(KW)

SEI RAYA PLN 35.200 26.000 - MFO/HSD

ARTI DUTA (PONTI 1) SEWA 50.000 45.000 30.000 MFO/HSD

ARTI DUTA (PONTI 2) SEWA 20.000 16.000 15.000 MFO

SEWATAMA 1 SEWA 14.664 11.000 10.000 HSD

SEWATAMA 2 SEWA 16.360 11.000 10.000 HSD

SEWATAMA 3A & 3B SEWA 16.060 11.000 10.000 HSD

TOTAL 152.284 120.000 75.000


12


22/61

BAB III

GAMBARAN UMUM PROSES INDUSTRI

3.1

Rangkaian Proses Industri

Gambar rangkaian proses industri di PLTD Sei Raya dapat dilihat pada Gambar

3.1 Rangkaian Proses

Storage Tank

(Tangki Timbun)

Ring Main Pump

(Pompa Utama)

Separator

(Alat Pemisah)

Gate Valve

(Katub Gerbang)

Flow Meter

(Gelas Penduga)

Daily Tank

(Tangki Harian)

Booster Pump

(Pompa Pendorong)

Filter

(Saringan) Engine

RadiatorGeneratorControl Relay

Travo Daya

Konsumen

Gambar 3.1 Rangkaian Proses

13


23/61

Keterangan Gambar 3.1

1.

Storage Tank (Tangki Timbun), fungsinya sebagai tempat penampung bahan

bakar.

2.

Ring Main Pump (Pompa Utama), adalah pompa jenis spiral yang berfungsi

memompakan bahan bakar dari tangki timbun (Storage Tank ) menuju ke Alat

pemisah (Separator ).

3. Separator (Alat Pemisah), fungsinya memisahkan bahan bakar dari air, karbon,

debu, dan kotoran lainnya.

4.

Gate Valve (Gerbang Katub), fungsinya sebagai pemutus dan penghubung aliran

bahan bakar.

5.

Flow Meter (Gelas Penduga), fungsinya untuk mengukur besaran bahan bakar

yang masuk ke dalam tangki harian.

6. Daily tank (Tangki Harian), fungsinya sebagai tangki bahan bakar untuk proses

pembakaran pada engine.

7.

Radiator , fungsinya untuk mendinginkan engine.

8. Booster Pump (Pompa Pendorong), fungsinya sebagai pendorong bahan bakar.

9. Filter (Saringan), fungsinya sebagai penyaring bahan bakar dari tangki harian

yang akan dipakai untuk proses pembakaran.

10. Engine, fungsinya sebagai media proses terjadinya pembakaran keseluruhan.

11. Generator , fungsinya sebagai pembangkit tenaga listrik.

12.

Control Relay, fungsinya mengatur putaran engine dari sisi generator .

13. Travo Daya, fungsinya mentranformasikan Daya Listrik dari Genetaror ke

Gardu Induk.

14. Konsumen, adalah orang yang memakai atau menggunakan jasa PLTD Sei Raya

berupa arus listrik.

3.2 Prosedur Proses

Pembangkit listrik PLTD Sei Raya mempunyai 6 unit engine yang diantaranya

adalah mesin SWD 4 unit dan SULZER 2 unit namun saat sekarang ini PLTD Sei Raya

mempunyai 4 unit saja dikarenakan 2 unit SWD rusak permanen. Masing-masing mesin

mengunakan bahan bakar MFO ( Marine Fuel Oil ) dan HSD ( High Speed Diesel ). Pada

engine tersebut juga menggunakan pelumas yang berfungsi mengurangi gesekan antara

komponen. Sistem pendingin mesin diesel tersebut menggunakan air dan udara, engine

14


24/61

tersebut juga dilengkapi dengan radiator untuk mendinginkan air dan udara yang

bekerja secara sirkulasi.

Sistem bahan bakar dari storage tank di hisap oleh transfer pump melalui pipa-

pipa menuju ke buffer tank kemudian di alirkan menuju separator melewati kran dan

katub untuk di pisahkan antara bahan bakar dan air. Selain itu masuk kedalam daily tank

tangki harian, kemudian bahan bakar di alirkan oleh feeder pump menuju ke booser

module lalu di teruskan COM (Change Over Module) hingga menuju ke FO (Fuel Oil)

filter untuk di saring kembali bahan bakar, sehingga bahan bakar menuju ke mesin

dalam keadaan bersih. Setelah itu bahan bakar di alirkan kedalam fuel injektor pump

untuk di salurkan ke dalam rang bakar melalui fuel injektor pada tekanan 350 - 400 bar

dengan temperatur pembakaran mencapai 300 Fahrenheit, akibat peristiwa tersebut

engine kemudian beroperasi.

Mekanisme engine yang beroperasi tersebut berubah menjadi energi gerak putar

dengan kecepaan 600 rpm yang di hubungkan ke generator melalui proses crank shaft ,

karena gerak putar dari engine tersebut bergerak dengan konstan dan terus menerus

maka menimbulkan medan magnet pada generator sehingga berubah menjadi energi

listrik, lalu tegangan dari generator di alirkan ke trafo daya untuk di transfer ke gardu

induk yang selanjutnya akan disalurkan ke gardu-gardu distributor yang akan disuplay

ke konsumen melalui jaringan kabel listrik.

3.3 Peralatan Pendukung Proses Perawatan dan Perbaikan

Untuk melakukan perawatan dan perbaikan diperlukan peralatan yang sesuai

dengan fungsi dan keguaannya. Peralatan pendukung berfungsi untuk membantu

meringankan suatu pekerjaan. Setiap alat bantu mempunyai spesifikasi masing-masing

dan penggunaannya harus sesuai dengan fungsi dan kegunaan alat tersebut, agar tidakterjadi kerusakan baik pada alat maupun komponen-komponen engine yang dikerjakan.

Adapun alat-alat tersebut sebagai berikut:

1. Perkakas tangan, antara lain:

Obeng (+ dan -)

Kunci Ring-Pas

Spanner

Gastong

Kunci Soket

15


25/61

Kunci L, Kunci T dan Tang

Kunci Moment .

2.

Alat angkat, antara lain:

Truck Lift (Dongkrak Hidrolik)

Demage Hoice (Crane Pengangkat)

Chain Hock

Trolly

Forklift

3.

Alat test, antara lain:

Nozzle Tester

Compressor Tester

Engine Analyzer

4. Alat kalibrasi, antara lain:

Dial Indicator

Mandrel

5. Alat pembersih, antara lain:

Amplas

Sikat Plastik dan Besi

Kompresor

6. Alat bantu lainnya, antara lain:

Mesin Bubut

Mesin Frais

Mesin Bor

Ragum

Mesin Las.

3.4 Personil Pendukung Proses Kerja

Berdasarkan struktur organisasi perusahaan Manager PLTD membawahi 3(tiga)

supervisor yang mempunyai peran penting di perusahaan dan merupakan personil

pendukung utama yang harus konsisten dalam bekerja agar segala proses kerja berjalan

lancar, supervisor yang dimaksud antara lain:

16


26/61

1. Spv Maintenance.

Bertugas memberikan berkas informasi kepada mekanik (HAR) setiap hari pada

saat Brifing pagi, serta ikut berperan dalam melakukan pemeliharaan engine yang

ada di PLTD agar selalu dalam keadaan baik.

2. Spv Elektrik.

Bertugas untuk menangani bagian kelistrikan pada engine dan sensor.

3. Logistic Enginering / Spv Administrator

Bertugas mengoperasikan engine pembangkit melalui kontrol panel dan membantu

perkembangan engine pada saat beroperasi dan dibantu beberapa personil.

Adapun yang bertanggung jawab atas kegiatan perawatan dan perbaikan di PLTD Sei

Raya yaitu Spv HAR: Priyadi,ST, dan personil pendukung perawatan dan perbaikan

dilihat pada Tabel 3.2.

Tabel 3.2 Personil Maintanance Spv PLTD Sei Raya

Mekanik HAR Engine Mekanik HAR

Elektrik

Edi Suhardi Bambang Sudiono

Ilmansyah Darmiji Arifin

Romantio Juliantri M Toni Agus S

Elizer Kristian Zainal Cholid Wahyu W

Rino Ahmadin Abd. Majid Bakti

Puji Matsugi Chandra

Arifin Suratno

Suparno M.Aguastianto

Sumber : PLTD Sei Raya

17


27/61

BAB IV

KEGIATAN YANG DIAMATI

4.1

Kegiatan Yang Diamati

Jenis pekerjaan yang diamati pada saat praktek Industri di PT. PLN (Persero)

Sektor Pembangkit Kapuas Pusat Listrik Tenaga diesel (PLTD) Sei Raya adalah semua

kegiatan yang berhubungan dengan perawatan pemeliharaan misalnya dalam melakukan

perawatan secara terus menerus, rutin dan terencana untuk menjaga kondisi mesin

berfungsi secara maksimal. Adapun jenis kegiatan pemeliharaan yang sering dilakukan

di (PLTD) Sei Raya seperti dibawah ini :

Tabel 4.1 Kegiatan Pemeliharaan PLTD Sei Raya.

Jam PemeliharaanInternal Waktu

Pemeliharaan MesinJam Operasi

Rutin

P0 20

P1 125

P2 250

P3 500

P4 1500

P5 3000

Berkala

P6 6000

P7 12000

P8 18000


Keterangan :

Pemeliharaan Rutin

P0 : Pemeliharaan Harian

P1 : Pemeliharaan Mingguan

P2 : Pemeliharaan Tengah Bulan

P3 : Pemeliharaan BulananP4 : Pemeliharaan Triwulan

18


28/61

P5 : Pemeliharaan Semesteran

Pemeliharaan Berkala

P6 : Pemeliharaan Berkala untuk Top Overhoul

P7 : Perawatan untuk Semi Overhoul

P8 : Pemeliharaan Berkala untuk Major Overhoul

4.1.1 Pemeliharaan Terencana (Planned Maintanance)

Pemeliharaan Terencana ( Planned Maintanance) adalah perawatan yang

dilakukan secara terencana berdasarkan pemeriksaan kondisi setiap engine, yang

meliputi :

Perawatan Korektif (Corrective Maintenance)

Corrective Maintenance adalah perawatan untuk memperbaiki dan

meningkatkan kondisi suatu engine sehingga tercapai standar yang diinginkan.

Perawatan Pencegahan ( Preventive Maintenance)

Preventive Maintenance merupakan kegiatan perawatan untuk mencegah

terjadinya kerusakan pada engine.

Perawatan Prediktif ( Predictive Maintenance)

Predictive Maintenance dilakukan untuk mengetahui terjadinya perubahan atau

kelainan dalam kondisi fisik maupun fungsi dari suatu engine.

Perawatan Berjalan ( Running Maintanance)

Running Maintanance merupakan perawatan pada saat engine sedang dalam

beroperasi.

a. Pemeliharaan Rutin

Pemeliharaan Rutin adalah perawatan yang dilakukan setiap harinya untukmenjaga kondisi mesin tersebut. Contohnya :

P0 :

Melumasi secara manual.

Memeriksa atau menambah minyak atau air pendingin.

Membuang air dan kotoran didalam tengki.

Cleaning area sekitar engine.

19


29/61

P1 :

Membuka dan membersihkan Filter.

Membuka dan membersihan Separator.

Membersihkan peralatan-peralatan bantu yang kotor

P2 :

Melumasi bering pada rocker arm.

Melumasi bantalan.

Mengganti minyak pelumas.

Menambah bahan kimia pada air pendingin.

P3 :

Memeriksa viskositas minyak plumas.

Melakukan pemeriksaan pada fungsi sistem apakah berfungsi dengan

baik atau tidak.

Melakukan pemeriksaan pada fungsi alat control dan pengamanan

apakah berfungsi dengan baik atau tidak.

P4 :

Membersihkan sistem pendingin.

Melakukan penyetelan valve.

Memeriksa dan memperbaiki injector.

Memeriksa fungsi dan alat pengaman.

P5 :

Mengganti saringan ( filter ) oli.

Memeriksa kekenjangan baut.

Memeriksa kelonggaran roda gigi dan bantalan.

b. Pemeliharaan Berkala

Pemeliharaan berkala adalah jenis pemeliharaan yang dilakukan terhadap mesin

berdasarkan petunjuk yang ada sesuai dengan jadwal pemeliharaan yang

ditentukan sebagai berikut.

P6 : Top Overhoul (TO) adalah pemeliharaan periodik besar dan jangka waktu

yang panjang terhadap bagian atas mesin meliputi pekerjaan :

Memeriksa dan mengukur liner .

20


30/61

Mengukur dan memeriksa injeksi bahan bakar.

Membersihkan sistem pendingin

Memeriksa turbo charger.

Memeriksa alat kontrol dan pengaman.

Memeriksa dan mengukur conecting rood bearing, piston, ring piston,

dan bushing.

Memeriksa sylinder head dan semua komponennya.

Membersihkan dan memeriksa generator .

P7 : Semi Overhoul (SO) adalah pemeliharaan prodik besar dengan jangka

waktu panjang terhadap bagian conecting rood yang meliputi pekerjaan :

Penggantian, pengukuran dan rekomendasi komponen yang haus untuk

mendapatkan kondisi yang maksimal.

P8 : Major Overhoul adalah pemeliharaan preodik besar dalam jangka waktu

yang panjang terhadap seluruh unit mesin yang meliputi :

Overhoul cylinder block.

Overhoul cylinder head

Overhoul liner, piston, turbo, bearing dan timing system

Memeriksa generator dan panel-panel listrik.

4.1.2 Pemeliharaan Tidak Terencana (Unplanned Maintanance)

Pemeliharaan pada mulanya tidak direncanakan dan dianggarkan dalam tahun

anggaran yang sedang berjalan akibat gangguan kerusakan yang tidak terduga tetapi

harus dilakukan dalam tahun anggaran yang bersangkutan, karena dalam keadaan

darurat. Kerusakan ini pada umumnya disebabkan :

Cara pemasangan yang kurang baik.

Mutu material tidak memenuhi syarat.

Pemeliharaan kurang baik.

Pengoperasian kurang baik.

Sistem pelumas dan pendingin kurang baik.

21


31/61

4.2 Lingkup Pekerjaan

Selama melakukan praktek industri di PLTD Sei Raya penulis secara langsung

ikut serta terlibat dalam melakukan pekerjaaan perawatan pada komponen engine.

Adapun ruang lingkup pekerjaan unit Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) Sei

Raya yang menyangkut masalah pemeliharaan dan perbaikan pada engine pembangkit

adalah :

1. Cylinder Head .

2. Sistem Pelumasan.

3.

Sistem Bahan Bakar.

4. Sistem Pendingin.

5.

Fuel Injection Pump.

6. Injector.

7. Generator , dsb.

4.3 Tugas Selama Praktek

Tugas yang dilakukan oleh penulis selama Praktek Indusri yaitu melakukan

perawatan dan perbaikan pada komponen engine. Pada kesempatan ini penulis

melakukan pengamatan ”Saringan Minyak Pelumas” pada suatu engine Diesel SWD 16

TM 410.

4.3.1 Saringan Minyak Pelumas

Saringan minyak pelumas adalah salah satu komponen pada sistem pelumas

untuk menyaring kotoran-kotoran yang terkandung pada minyak pelumas yang akan

melumasi pada komponen engine sehingga setelah melewati saringan minyak pelumas

engine dalam keadaan bersih. Selain untuk melumasi, minyak pelumas juga berfungsi sebagai :

1)

Mencegah kehausan permukaan bantalan dengan mengurangi gesekan.

2) Mencegah terjadinya kontak langsung antara dua komponen engine yang

saling bergesekan.

3) Membantu dalam menyekat ruang yang berdampingan dengan permukaan

bantalan.

4) Sebagai pembersih dengan membawa bram atau kotoran yang dihasikan

komponen engine.

22


32/61

5) Sebagi media pendingin dengan menyerap panas dan kemudian membawa ke

sistem pendingin.

Sebelum minyak pelumas masuk ke engine, minyak pelumas terlebih dahulu

disaring didalam saringan filter sehingga minyak pelumas itu dapat berfungsi dengan

baik untuk melumasi engine yang sedang beroperasi.

Gambar 4.1 Saringan Minyak Pelumas

Sumber PLTD Sei Raya

4.3.2 Prinsip Kerja Saringan Minyak Pelumas

Pada saat engine bekerja minyak pelumas dipompa dan dialirkan ke engine yang

sedang beroperasi. Sebelum minyak pelumas dialirkan ke engine terlebih dahulu masuk

kedalam saringan filter yang secara otomatis menyaring minyak pelumas yang akan

masuk ke komponen engine yang sedang beroperasi yang mana oli masuk dari lubang

masuk (inlet) yang terdapat pada saringan filter dari lubang tersebut minyak pelumas

disaring melewati lubang saringan Elemen Candle yang keluar dari celah kawat kasa

yang halus.

23


33/61

Gambar 4.2 Tabung Elemen Candle


4.3.3 Bagian – Bagian Dari Saringan Minyak Pelumas

Dalam sebuah sarinagan terdiri dari 64 tabung dan 1 almunium yang berisi

magnet (Elemen Candle). Tabung Element Candle tersebut dapat dilepas dari rangka

saringan satu persatu. Dibawah tabung tersebut terdapat pegas yang berfungsi untuk

mengikat tabung tersebut agar tidak lepas dan mempermudah dalam melepas dan

memasang.

Gambar 4.3 Kerangka Saringan dan Elemen Candle


24


34/61

Dalam pemasangan Elemen Candle harus tegak lurus dengan lubang agar tidak

terjadi kemiringan dan kesalahan dalam pemasangan. Elemen Candle tersebut juga

dilengkapi oleh karung yang dipasang diluar Elemen Candle, karung tersebut berfungsi

untuk melindungi Elemen Candle dari gesekan dan benturan benda lain pada saat

mengeluarkan dan memasukan saringan tersebut kedalam rumah saringan.

Diantara tabung-tabung Elemen Candle tersebut terdapat satu tabung yang berisi

magnet yang berfungsi untuk melekatkan kotoran serbuk besi. Magnet tersebut

dimasukan kedalam tabung yang dilapisi almunium.

Adapun komponen- komponen saringan yaitu :

1.

Plat dasar saringan bagian atas

Plat dasar saringan bagian atas fungsinya sebagai penutup dan sekaligus

rumah Eleman Candle. Di plat dasar atas ini juga terdapat gagang untuk

mengangkat saringan

Gambar 4.4 Plat Penutup Atas.

2. Plat dasar saringan bagian bawah.

Plat dasar saringan bagian bawah berfungsi untuk menutup bagian bawah

saringan agar tidak terlepas dari rumahnya dibagian penutup juga terdapat

baut pengunci agar tidak terlepas dari kerangka saringan.

25


35/61

Gambar 4.5 Plat Penutup Bawah.

3. Elemen Candle.

Elemen Candle adalah salah satu bagian penting didalam saringan yang

berfungsi untuk menyaring minyak pelumas yang akan masuk ke engine.

Elemen Candle terbuat dari kawat yang sangat halus sehingga rentan cacat

dan tergores

Gambar 4.6 Elemen Candle.

4. Elemen Candle Almunium.

Elemen Candle alumunium ini berisi magnet gunanya untuk merekatkan

kotoran-kotoran seperti bram-bram yang dapat mengakibatkan tergoresnya

elemen-elemen engine.

26


36/61

Gambar 4.7 Elemen Candle Alumunium

5.

Oring dan Pegas Elemen Candle.

Oring Elemen Candle berfungi untuk memperhambat minyak pelumas

agar minyak pelumas masuk melalui celah-celah kawat kasa yang halus.

Sedangkan pegas berfungsi untuk memperkuat Elemen Candle agar

tidak mudah lepas.

Gambar 4.8 Oring dan Pegas Elemen Candle.

6. Kurungan Elemen Candle.

Kurungan Elemen Candle berfungsi untuk melindungi Elemen Candle dari

benturan dan gesekan pada saat memasukan dan mengeluarkan sarung

filter .

27


37/61

Gambar 4.9 Kurungan Elemen Candle.

7. Penutup plat saringan bawah.

Penutup plat saringan bagian bawah berfungsi sebagai menahan kurungan

Elemen Candle agar tidak terlepas dan sekaligus melindungi plat Elemen

Candle bagian bawah supaya tidak berkontak langsung dengan lantai.

Gambar 4.10 Penutup Plat Saringan Bawah.

4.3.4 Cara Melepas Saringan dari Rumahnya

1. Menutup aliran dari Oil Cooler yang masuk ke saringan.

2. Membuka aliran yang akan masuk engine.

3. Membuka baut pengunci yang ada pada kepala rumah tabung satu persatu.

4. Membuka baut pengunci saringan dari rumahnya.

5. Mengangkat saringan minyak pelumas tersebut.

28


38/61

4.3.5 Alat yang Digunakan

Alat-alat yang diperlukan dalam melakukan perawatan dan perbaikan saringan

minyak pelumas, yaitu:

1.

Plastik ukuran besar untuk membawa saringan dari rumahnya.

2. Tangki tempat mengisi larutan pembersih.

3. Solar untuk membersihkan saringan dan Elemen Candle

4. Kunci pas dan ring (13, 24 dan 30)

5. Sikat halus

6.

Kompresor yang memiliki tekanan angin 10 Bar.

4.3.6

Cara Perawatan pada Saringan

1. Membuka Baut pengikat (13) plat dasar bawah.

Gambar 4.11 Proses membuka baut saringan minyak plumas.

2. Melepaskan kurungan Elemen Candle pada saringan dengan menggunakan kawat

yang telah disediakan.

Gambar 4.12 Proses membuka kurungan minyak plumas.

29


39/61

3. Mengeluarkan Elemen Candle satu per satu dari kerangka saringan dengan cara

menekan pegas dan mengangkat tabung dari rumah saringan, lepaskan Oring pada

tiap Elemen Candle.

Gambar 4.13 Proses melepaskan Elemen Candle, Oring dan Pegas.

4. Merendam Elemen Candle dengan solar, kemudian kocok Elemen Candle tersebut

satu persatu agar kotoran terlepas dari Candle.

Gambar 4.14 Proses merendam Elemen Candle.

30


40/61

5. Menyikat permukaan atau membersihkan Elemen Candle dengan menggukan sikat

dan majun.

Gambar 4.15 Proses menyikat Elemen Candle.

6. Setelah selesai dibersihkan dengan solar Elemen Candle terlebih dahulu di

semprotkan air supaya solar tidak melekat pada saringan.

Gambar 4.16 Proses pembilasan dengan media air .

7. Setelah dibersihkan dengan air Elemen Candle akan di semprot dengan angin yang

bertekanan 10 bar supaya air dan solar tersebut tidak menempel pada saringan.

Gambar 4.17 Proses penyemprotan menggunakan angin yang bertekanan 10 bar .

31


41/61

8. Penyemprotan dilakukan dari atas sampai bawah dan dilakukan minimal dua kali

penyemprotan agar lebih bersih.

Gambar 4.18 Proses penyemprotan.

9. Membersihkan rumah saringan Elemen Candle menggunakan majun dan solar

kemudian bilas rumah saringan tersebut dengan air setelah itu semprot dengan

angin yang bertekanan 10 bar .

Gambar 4.19 Proses membersihkan rumah Elemen Candle.

32


42/61

10. Membersihkan kurungan Elemen Candle menggunakan sikat pelastik dan solar

kemudian bilas rumah saringan tersebut dengan air setelah itu semprot dengan

angin yang bertekanan 10 bar.

Gambar 4.20 Proses membersihkan kurungan Elemen Candle.

11.

Setelah selesai dibersihkan pasang kembali Elemen-Elemen Candle kedalam

kerangka saringan. Pemasangan dilakukan sesuai dengan pembongkaran, hanya

urutan pemasukannya saja yang terbalik.

Gambar 4.21 Proses pemasangan saringan minyak plumas.

33


43/61

4.3.7 Jadwal Perawatan Filter Minyak Pelumas.

Perawatan perbaikan saringan dilakukan sesuai dengan jadwal dan buku

petunjuk perawatan engine. Adapun jadwal yang dipakai adalah sesuai jam operasi,

yaitu:

1. Setiap 24 Jam dilakukan pemeliharaan Harian.

2. Setiap 125 Jam dilakukan pemeliharaan Mingguan.

3. Setiap 250 Jam dilakukan pemeliharaan Dua Mingguan.

4. Setiap 500 Jam dilakukan pemeliharaan Bulanan.

5.

Setiap 1.500 Jam dilakukan pemeliharaan Tri Wulan.

6. Setiap 3000 Jam dilakukan pemeliharaan Semesteran.

34


44/61

BAB V

PENUTUP

5.1

Kesimpulan

Setelah melakukan peraktek industri (PI) di PLTD Sei Raya selama kurang lebih

dua bulan, maka penulis dapat menyimpulkan hasil dari praktek industri yaitu :

1. Untuk menjaga sistem perawatan yang efektif dibutuhkan ahli teknik yang

berpengalaman, serta peralatan pendukung yang memadai dan dapat berkerja

sesama mekanik .

2. Untuk mengoperasikan engine harus sesuai prosedur yang harus ditentukan.

3.

Dalam melakukan perawatan perbaikan suatu komponen engine harus sesuai

dengan manual book atau prosedur yang telah ditentukan.

4. Pergantian minyak pelumas harus sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan.

5.

Saringan minyak pelumas berfungsi untuk menyaring minyak pelumas agar terjaga

dari kotoran dan serbuk besi supaya minyak pelumas yang masuk ke engine dalam

keadaan bersih pada saat beroperasi.

6. Prinsip kerja injektor yaitu untuk peroses pembakaran dengan cara pengkabutan

bahan bakar yang bertekanan 350-400 bar.

7. Pada saat melakukan perawatan, pembongkaran dan perakitan pada komponen

engine yaitu cylinder head, liner, dan piston, serta pengetesan pada injektor harus

sesuai denagan interuksi men power ( penanggung jawab ).

8. Saringan mempunyai 64 tabung (Elemen Candle) yang sama sehingga bisa ditukar

tempatnya, dan saringan mempunyai 1 tabung berisi magnet yang berfungsi untuk

melekatkan serbuk-serbuk besi.

5.2 Saran

Adapun saran yang dapat penulis sampaikan sebagai berikut :

1. Memperhatikan Alat Pelindung diri (APD) sebelum bekerja.

2. Melakukan pengecekan sebelum dan sesudah engine bekerja.

3. Memperhatikan petunjuk yang terdapat di tempat kerja dan utamakan Kesehatan

dan Keselamatan Kerja/ K3.

4. Dalam pelepasan dan pembongkaran rumah saringan dari rumahnya harus hati-hati

karena dapat merusak saringan.

35


45/61

DAFTAR PUSTAKA

Warsila, 1987,” Lubricants To Be In Tm 410 Engines,”SWDiesel, Halaman 2-5,Nomor

1-6.

Redo.P S, 2014, “Laporan Praktek Indusrti ”, Politeknik Negeri

Pontianak, 13 Februari 2015, Pontianak.

Google, 2016, “Google Maps, Denah Lokasi Praktek Industri ,tersedia di

https://www.google.com/maps/@37.0625,-95.677068,4z, terakhir diakses pada

tanggal 09 Februari 2016

36

https://www.google.com/maps/@37.0625,-95.677068,4z,%20terakhirhttps://www.google.com/maps/@37.0625,-95.677068,4z,%20terakhirhttps://www.google.com/maps/@37.0625,-95.677068,4z,%20terakhir


46/61


47/61


48/61


49/61


50/61


51/61


52/61


53/61


54/61

Laporan Job Harian Praktek Industri

DI PT.PLN (Persero) WILAYAH KALIMANTAN BARAT

SEKTOR KAPUAS

Nama : Chandra Ariadi Pratama

NIM : 3201302028

Nama pembimbing lapangan : Priyadi, ST

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan

Paraf

Pembimbing

Lapangan

116/11/2015

Brifing

Pengenalan Lingkungan

2 17/11/2015

Brifing

Pengenalan Engine

3 18/11/2015

Brifing

Cleaning Engine Swd 2

4 19/11/2015

Brifing

Flusing Radiator Sulzer 1

5 20/11/2015

Brifing


6 21/11/2015 Sabtu

7 22/11/2015 Minggu

8 23/11/2015Sakit

9 24/11/2015

Brifing

Cleaning Area Engine


55/61


10 25/11/2015

Brifing

Cleaning Scren Turbo Exsos Swd 4

11 26/11/2015

Brifing


12 27/11/2015 Brifing

Cleaning Area Engine

13 28/11/2015 Sabtu

14 29/11/2015 Minggu

15 30/11/2015

Brifing

Rapikan Loading B Persiapan Overhoul Sulzer 2

16 01/12/2015

Brifing

Persiapan Matrial Untuk Valve Storage Tangki 2 Dan 4

Lanjut Rapikan Loading B Persiapan Overhoul Sulzer 2

17 02/12/2015

Brifing

Ganti Valve Storage Tangki 2 Dan 4

Lanjut Rapikan Loading B Persiapan Overhoul Sulzer 2

18 03/12/2015

Brifing

Investigasi Sparator Swd 2

19 04/12/2015Sakit

20 05/12/2015Sabtu


56/61

21 06/12/2015Minggu

22 07/12/2015

Brifing

Cleaning area sparator

Lepas Screen Turbo Sulzer 1

23 08/12/2015Libur Pemilu Nasional

24 09/12/2015

Brifing

Cleaning Filter Minyak Pelumas

25 10/12/2015

Brifing

Cleaning Tank Jcw Dan Graviti Oil

26 11/12/2015

Brifing

Pengecatan Tank Jcw Dan Graviti Oil

27 12/12/2015Sabtu

28 13/12/2015Minggu

29 14/12/2015

Brifing

Putar Filter Air Intek Sisi L Dan R

Pengelasan Pipa Exsos Pompa

30 15/12/2015

Brifing

Cleaning Filter Minyak Plumas

Pengecetan Mesin Sulzer 2

31 16/12/2015

Brifing

Lanjut Pengecetan Mesin Sulzer 2

32 17/12/2015

Brifing


57/61

Clearen Dan Greasing Semua Rarm

33 18/12/2015

Brifing

Pengelasan Line Pipa Tangki Sludge Sparator Lo

34 19/12/2015Sabtu

35 20/12/2015Minggu

36 21/12/2015

Brifing

Cleaning Piston

Lemping Liner

37 22/12/2015

Brifing

Pemasangan Piston

38 23/12/2015

Brifing

Overhoul Injektor Swd

Kalebrasi Injektor Swd

39 24/12/2015Libur

40 25/12/2015 Tanggal Merah

41 26/12/2015Sabtu

42 27/12/2015Minggu

43 28/12/2015

Brifing

Deflexy Engine Swd 4

Cek Kebocoran Air Didalam Crank Case

44 29/12/2015

Brifing


58/61

Penggantian Injektor Sisi L 1,2,8 Dan R 6

Overhoul Injektor Swd

Kalebrasi Injektor Swd

45 30/12/2015

Brifing

Memasang Liner 4 R Swd 2

Memasang Loker Arm 4 R Swd 2

46 31/12/2015

Brifing

Pemasangan Cylinder Head 4 R Swd 2 R

47 01/01/2016Tanggal Merah

48 02/01/2016Sabtu

49 03/01/2016Minggu

50 04/01/2016

Brifing

Cleaning Komponen Sparator

Penggantian Oil Turbo Silzer 2

51 05/01/2016

Brifing

Cleaning Filter Minyak Pelumas Swd 4

Kuras Oil Sumptank

52 06/01/2016 Brifing

Cleaning Filter Minyak Pelumas Swd 2

53 07/01/2016

Brifing

Mengecek Kebocoran Pada Tiap Cylinder Swd 4

54 08/01/2016

Brifing

Turunkan Elemen Charger Radiator Swd 2


59/61

55 09/01/2016Sabtu

56 10/01/2016Minggu

57 11/01/2016

Brifing

Turunkan Elemen Charger Radiator Swd 2

58 12/01/2016

Brifing

Overhoul Feul Pump

59 13/01/2016

Brifing

Overhoul Feul Pump

60 14/01/2016

Brifing

Overhoul Injektor Sulzer

Lemping Nozel Injektor Sulzer

61 15/01/2016

Brifing

Lemping Nozel Injektor Sulzer

Kalebrasi Injektor Sulzer

62 16/01/2016Sabtu

63 17/01/2016Minggu

64 18/01/2016

Brifing

Cleaning Filter Minyak Pelumas Swd

65 19/01/2016

Brifing

Servis Tugu Manumen PLTD

66 20/01/2016

Brifing

Flusing Radiator Sulzer 2

67 21/01/2016

Brifing

Cleaning Komponen Sparator


60/61


61/61

pdf komplit.pdf

Documents

Transcript of pdf komplit.pdf