Operasi Furnace pada ADU

8/19/2019 Operasi Furnace pada ADU

1/28

IV. PEMBAHASAN

4.1 Fungsi Furnace H-2040

Furnace H-2040 merupakan salah satu peralatan yang terdapat pada ADU

( Athmospheric Distillation Unit ). H-2040 berfungsi menaikan suhu crude oil

hingga mencapai suhu tertentu sehingga dapat menghasilkan penguapan yang baik

pada kolom distilasi D-2200. Penguapan yang baik dapat dicapai dengan cara

menjaga suhu outlet H-2040 agar tidak terlalu tinggi maupun terlalu rendah. Suhu

outlet yang terlalu rendah akan mengakibatkan penguapan fraksi ringan menjadi

sedikit. Selain itu, suhu outlet yang terlalu tinggi dapat mengakibatkan penguapan

menjadi berlebihan sehingga fraksi ringan akan terkontaminasi fraksi berat. Suhu

outlet juga dijaga agar tidak terlalu tinggi karena dapat mengakibatkan cracking

pada crude oil . Penguapan yang tidak baik juga akan mempengaruhi spesifikasi

produk antara lain : Flash Point, Pour Point, IBP ( Initial Boiling Point ), dan FBP

( Final Boiling Point ).

4.2 Proses Alir Crude Oi l Menuju Heater H-2040

Crude oil mula mula diompa dari tangki T-01 A menuju Furnace H-2040 di Train

2 menggunakan pompa P-2010 A/B/C untuk dinaikan suhunya. Sebelum sampai ke

Furnace , crude oil akan mengalami pemanasan awal ( pre-heat ) melalui mekanisme

pertukaran panas dengan produk produk dari Atmospheric Distillation Unit (ADU) dan

Vacuum Distillation Unit (VDU). Pertukaran panas ini terjadi pada Shell and Tube


2/28

Heat Exchanger yang berjumlah 6 buah secara seri. Tube akan dilalui c rude oil dan

akan menyerap panas dari produk-produk yang masuk melalui Shell . Oleh karena

pertukaran panas ini, suhu produk akan menurun dan suhu crude oil akan meningkat.

Heat exchanger pertama yang dilewati crude oil adalah heat exchanger E-2320

dan bertukar panas dengan Kerosin dari ADU. Selanjutnya, crude oil menuju E-2420

dengan pemanas Diesel dari ADU. Setelah itu, crude oil akan melewati E-3320 dengan

media pemanas LVGO ( Light Vacuum Gasoil ), E-2520 dengan media pemanas AGO

( Atmospheric Gasoil ), E-3420 dengan media pemanas HVGO ( High Vacuum Gasoil ),

dan E-3520 dengan pemanas VTB ( Vacuum Tower Bottom ). Semua heat exchanger ini

akan dilalui crude oil secara seri. Selanjutnya, Crude oil yang keluar dari E-3520

langsung menuju Furnace H-2040 dengan temperatur inlet kurang lebih 370 oF sampai

dengan 390 oF.

Crude Oil memasuki Heater H-2040 melalui sesi konveksi dengan aliran 1 pass.

Pada seksi konveksi, crude Oil akan melalui 32 tube horizontal secara seri. Tube-tube

pada seksi konveksi tersusun 8 baris mendatar dan tiap barisnya tersusun 4 tube ke

bawah. Setelah melalui seksi konveksi, crude oil kemudian memasuki seksi radiasi.

Pada seksi radiasi, crude oil akan melewati 42 tube horizontal yang menempel

disepanjang dinding Furnace . Crude oil akan melewati 21 tube pada salah satu sisi

dinding Furnace, dan 21 tube berikutnya pada sisi Furnace lainnya. yang tersusun ke

bawah disepanjang dinding Furnace H-2040. Crude oil kemudian keluar dari H-2040

menuju kolom distilasi D-2000 dengan Temperatur Outlet 670 oF hingga 690 oF.


3/28

4.3 Tipe Konstruksi Furnace H-2040

H-2040 merupakan furnace dengan tipe kabin horizontal. Berdasarkan API

560, H-2040 termasuk dalam furnace tipe C . Ruangan di dalam furnace H-2040

terbagi menjadi dua yaitu seksi konveksi dan seksi radiasi. Kedua seksi ini berada

dalam satu ruangan tanpa pemisah. Pada kedua seksi tersebut, terdapat tube-tube

horizontal tempat mengalirnya crude oil. Pembakaran pada H-2040 menggunakan

burner tipe kombinasi yang terletak pada lantai dasar furnace. Gas sisa pembakaran

( flue gas) akan keluar melalui Stack . Sirkulasi antara flu gas dan udara pembakaran

terjadi karena adanya sistem draft pada furnace . H-2040 menggunakan sistem

Natural Draft, yaitu draft yang terjadi secara alami karena adanya perbedaan

tekanan. Pengaturan draft dengan cara mengatur bukaan air register yang terletak

bersebelahan dengan burner dan damper yang terdapat pada stack.

4.4 Spesifikasi Furnace H-2040

Unit : Crude Heater

Manufaktur : Optimized Process Furnaces Inc.

Type Furnace : Horizontal Cabin – Style Preferred

Total Heater Absorbed Duty : 1,2 x 35,00 MMBTU/hr

Tabel 4.1 Data Desain Kondisi Proses

1. Operating Chase Design Case

2. Heater Election Convection & Radiant

3. Service Crude Oil


4/28

4. Fluid Crude Oil

5. Flow rate 151,187 Lb/hr

6. Flow rate 12.000 Bpd

7. Pressure Drop Allowable 270 psi

8. Pressure Drop Calculated 112 psi

9. Average Radiant Section Flux

Density Allowed

10000 Btu/hr ft 2

10. Average Radiant Section Flux

Density Calculated

9155 Btu/hr ft 2

11. Maximum Radian Section Flux

Density

16480 Btu/hr ft 2

12. Convection Section Flux Density

(Bare Tube)

NA

13. Process Fuid Mass Velocity 236 Lb/s ft 2

14. Maximum Allowed / caluculated

inside film temperaature

717 oC

15. Fouling factor .005 hr ft 2 o F/Btu

16. Coking allowance .025 in

Inlet

Condition

Outlet

Condition

17. Temperature 450 o F 710 o F


5/28

18. Pressure 295 psig 25 psig

19. Liquid Flow 151,187 lb/hr 55,449 lb/hr

20. Vapor Flow 0 lb/Jr 95,738 lb/hr

21. Liquid SG, @Temperature 0,705 0,66

22. Vapour Molecular Weight N/A 208

23. Viscosity 0,363 Cp 0,270 Cp

24. Specific Heat (Btu/lb o F) 0,642 0,727

25. Thermal Conductivity (Btu/hr ft o F) 0,046 0,0365

Tabel 4.2 Karakteristik Bahan Bakar

1. Gas Type F lar e Gas f rom Exxon F ield

2 . Pressure @Burner 25 psig

3. Temperature @Burner 100 o F

4. L iqui d Type H eavy F uel Oil

5. Pressure @Burner 100 psig

6. Temperature @Burner 250 o F

7. Viscosity @250 o F SSU 60

8. Atomizing Air Temperature 90 o F

9. Atomizing Air Pressure 120 psig

10. Flash Point > 320 o F

11. Pour Point 120 o F


6/28

Tabel 4.3 Desain Coil

Coil Design

Design Basis

1. Tube Wall Thickness (Code) API 530

2. Rupture Strength (Strength) API 530

3. Stress to Rupture Basis 100,000 hr

4. Design Pressure, Elastic / Rupture 150 psig

5. Design Fluid Temperature 250 o F

6. Temperature Allowance 50 o F

7. Corrosion Allowance, Tubes/Fittings 0,125 in

8. Hydrostatic Test Pressure 225 psig (minimum)

9. Post Weld Heat Treatment Per code

10. Percent of Welds Fully Radiographed 100

11. Maximum (Clean) Tube Material

Temperature,

823 o F

12. Design Tube Metal Temperature 873 o F

13.

Inside Film Coefficient 472 Btu/hr ft 2

o

F

Coil Ar rangement

Radiant Convect


7/28

14. Tube Orientation Horizontal Horizontal

15. Tube Material (ASTM Specification & Grade) A 106 B A 106 B

16. Tube Outside Diamter 6,625 in 6,625 in

17. Tube Wall Tickness 0,432 in 0,432 in

18. Number of Flow Passes 1 1

19. Number of Tubes 48 (2) 32

20. Number of Tubes per Rows (Conv. Section) - 4

21. Overall Tube Length 37 ft 37 ft

22. Effective Tube Length 35,33 ft 35,33 ft

23. Bare Tubes

24. Number 48 8

25. Total Exposed Surface 2941 ft 2 490 ft 2

26. Extended Surface Tubes

27. Number - 24

28. Total Exposed Surface - 11628

29. Tube Lay Out (In line or Staggered) In line Staggered

30. Tube Spacing, cent to cent :

Horizontal x Diagonal (or Vertical)

12 in 12 x 10,39 in

31. Spacing Tube Cent to Furnace Wall 9 in (min)

32. Corbels (Yes or No) - Yes


8/28

33. Corbel width - 9 in

Description of Extended Sur faced

34. Type Serrated

Fins

35. Material CS (3)

36. Dimension (Height x Thickness) 0,05

37. Spacing (Fins/in) (Studs/Plane) 3/in

38. Maximum Tip Temperature (Calculated) 913 o F

39. Extension Ratio (Total Area/Bare Area) 12,7

Retur n Bends

40. Heater Section Convection &

Radiant

41. Service Return Bends Crude Oil

42. Type U Bend

43. Material (ASTM Specification & Grade A-234 WPB

44. Nominal Rating or Schedule Sch 80

45. Location Fire Box

Termin als & Or M anifolds

46. Type Flange

47. Inlet


9/28

48. Material (ASTM Specification & Grade) A 106 B

49. Size / Schedule or Thickness

50. Number of Terminals 1

51. Flange Material (ASTM Specification &

Grade)

A 105

52. Flange Size & Rating 6in - 300#

Outlet

53. Material (ASTM Specification & Grade) A 106 B

54. Size / Schedule or Thickness Sch 80

55. Number of Terminals 1

56. Flange Material (ASTM Specification &

Grade)

A 105

57. Flange Size & Rating 6in – 300#

58. Manifold Tube Conection None

59. Manifold Location (In or Outside Header Box) N/A

Crossovers

60. Welded or Flanged None

61. Pipe Materia (ASTM Specification & Grade) -

62. Pipe Size / Schedule or Thickness -

63. Flange Material N/A


10/28

64. Flange Size / Rating -

65. Location (Internal / External) -

66. Fluid Temperature -

Tube Supports

67. Location Ends

68. Material (ASTM Specification & Grade) A36

69. Design Metal Temperature 300

70. Thickness ½

71. Type & Thickness of Insulation 6in – CFB

72. Anchor 310/304 Pins

& Clips

I ntermediete Tube Supports

73. Material (ASTM Specification & Grade) 25Cr – 20Ni

74. Design Metal Temperature 1800

75. Thickness ½

76. Spacing One @ 18’

H eader Boxes

77.

Location Tube Ends

78. Hinged Door / Bolted Panel Bolted Panel

79. Casing Material A36


11/28

80. Thickness ¼

81. Lining Material Kaolite 2200

82. Thickness ½

83. Anchor (Material & Type) CS Fence

Picket

Coil Ar rangement

Radiant Convect

84. Tube Orientation Horizontal Horizontal

85. Tube Material (ASTM Specification &

Grade)

A 106 B A 106 B

86. Tube Outside Diamter 6,625 in 6,625 in

87. Tube Wall Tickness 0,432 in 0,432 in

88. Number of Flow Passes 1 1

89. Number of Tubes 48 (2) 32

90. Number of Tubes per Rows (Conv. Section) - 4

91. Extended Surface Tubes

92. Number - 24

93. Total Exposed Surface - 11628


12/28

Tabel 4.4 Data Burner

1. Manufacturer Zeeco

2. Type Combination

3. Location Floor

4. Orientation Upfire

5. Heat Realease per Burner MMBTU/HR

6. Design 6,23

7. Normal 5,19

8. Pressure Drop Across Burner @Design Heat

Realease

0,33 inH 20

9. Pilot Type Intermittent

10. Fuel Propane/ Fuel Gas

11. Ignition Method Electric

12. Flame Detection Flame Rod

13. Number Each Pilot


13/28

4.5 Komponen Furnace H-2040

Furnace H-2040 dilengkapi beberapa komponen dalam operasinya.

Komponen-komponen itu antara lain :

4.5.1 Tube

Tube merupakan saluran tempat crude oil mengalir dan juga tempat transfer panas.

Tube pada H-2040 terletak pada seksi konveksi maupun seksi radiasi dengan panjang

37 ft dan tersusun secara horizontal. Jumlah tube pada seksi konveksi berjumlah 32

sedangkan pada seksi konveksi berjumlah 42. Material tube yang digunakan ialah A

106 B ( ASTM Specification & Grade ) yaitu Seemless Carbon Steele dengan diameter

luar 6,625 in dan ketebalan 0,432 in. Tube dilengkapi beberapa komponen agar dapat

beroperasi secara optimal, antara lain

4.5.1.1 Extended Surface

Tipe Extended Surface pada H-2040 adalah Serrated Fins . Extended Surface

dipasang pada 24 tube di seksi konveksi. Material yang digunakan adalah Carbon Steel

4.5.1.2 Tu be Supports

Tube supports terletak pada kedua ujung tube dan tiap panjang 1,5 ft tube. Oleh

karena panjang tube 37 ft, maka jumlah tube supports yang terdapat pada sebuah

tube ialah 24 buah ditambah dua buah tube supports yang terdapat pada kedua ujung

tube. Total jumlah tube supports pada sebuah tube ialah 26 buah.


14/28

4.5.1.3 Retur n Bend

Tube-tube pada H-2040 menggunakan return bend untuk mengubah arah

aliran crude oil sebesar 180 o sehingga crude oil dapat dialirkan dari satu tube ke

tube lain yang sejajar. Material yang digunakan adalah A-234 WPB ( ASTM

Specification & Grade)

4.5.1.4 Termin al Fitting

Terminal fitting merupakan salah satu jenis header yang digunakan pada furnace

H-2040 sebagai penghubung antar tube yang berada diluar furnace. Terminal fitting ini

terpasang pada inlet furnace H-2040 dan outlet furnace H-2040 yang terletak pada

header box .

4.5.2 Burner

Burner pada H-2040 merupakan burner kombinasi. Terdapat delapan burner

yang terletak di dasar furnace dengan pengapian tegak ( upfired ). Bahan bakar yang

digunakan burner ini ialah SRG ( Straight Run Naphta ) sebagai fuel oil dan off gas dari

vessel D-2200 sebagai fuel gas . Beberapa komponen utama pada burner H-2040 antara

lain :

4.5.2.1 Oil Burner

Oil Burner pada H-2040 menggunakan fuel oil berupa SRG ( Straight Run

Naphta ) yang diompa dari tanki-nya. SRG diatomisasi menggunakan udara bertekanan

yang dihasilkan dari kompresor IAC-2800.


15/28

4.5.2.2 Gas Burner

Gas burner pada H-2040 awalnya didesain untuk menggunakan fuel gas berupa

flare gas dari MCL namun saat ini MCL belum dapat memasok flare gasnya. Untuk

mensiasati itu, gas burner pada H-2040 memanfaatkan off gas dari vessel D-2200

sebagai fuel gas -nya. Off gas yang merupakan gas hasil proses di ADU dan harus selalu

dibakar sehingga penggunaan gas burner dapat dikatakan sebagai flare .

4.5.2.3 Pilot Burner

Pilot Burner pada H-2040 berjumlah 8 buah dengan tipe Intermittent . Metode

penyalaannya secara electrik menggunakan LPG.

4.5.3 Refractory

Refractory atau dinding dapur pada Heater H-2040 tersusun dari suatu bahan

semen tahan panas yang memiliki daya hantar panas yang rendah dan tahan terhadap

temperatur tinggi, yang berfungsi untuk mengurangi panas yang hilang dan menjaga

temperatur luar dapur lebih rendah dari temperature yang diijinkan.

4.5.4 Stack

Stack berfungsi sebagai saluran tempat keluarnya flue gas . Stack pada H-2040

cukup tinggi sehingga dapat menghasilkan perbedaan tekanan secara alami karena H-

2040 dirancang dengan sistem natural draft .

4.5.5 Stack Damper

Stack damper pada dapur H-2040 berfungsi untuk mengontrol besar kecilnya

draft yang dihasilkan sehingga dapat mencapai kondisi operasi yang baik. Draft

dikontrol dengan cara mengatur besar bukaan d amper .


16/28

4.5.6 Air Register

Air Register pada H-2040 memiliki fungsi yang hampir sama dengan Stack

Damper yaitu sebagai pengontrol draf dan terletak di bagian bawah furnace . Selain itu,

Air Register dapat diatur bukaannya untuk menyerap secondary air sehingga

mendapatkan nyala api yang baik

4.5.7 Peep Hole (Jendela Pengamatan)

Peep hole berfungsi sebagai tempat untuk memantau nyala api. Peep Hole pada

H-2040 berjumlah 6 buah yang tersebar pada dinding-dinding furnace .

4.5.8 Accessories ( Kelengkapan)

Furnace H-2040 dilengkapi dengan beberapa kelengkapan tambahan untuk

menunjang operasinya. Kelengkapan tersebut antara lain :

4.5.8.1 Instrumentasi

Furnace H-2040 dilengkapi dengan serangkaian peralatan instrumentasi

berfungsi untuk memonitori serta mengontrol variabel-variabel proses sehingga

furnace dapat beroperasi secara efisien , optimal, dan aman. Variabel-variabel proses

yang dikontrol oleh H-2040 antara lain :

Feed : Jumlah feed yang masuk ke H-2040 dapat

dilihat pada FI-2010. Terdapat FIC-2010 yang terhubung dengan valve

FCV-2010 untuk mengontrol jumlah feed yang masuk.


17/28

Pressure : Terdapat beberapa peralatan instrumentasi yang

berfungsi untuk melihat besarnya variabel tekanan seperti draft, tekanan

off gas , serta tekanan udara kompresor.

• Draft : Besarnya draft yang terdapat pada

furnace H-2040 dapat dilihat pada DPI-2040

• Tekanan off gas : Tekanan off gas dapat dilihat pada PI-

2200

Temperature : Suhu yang dipantau pada H-2040 antara lain

suhu feed yang dilihat pada TI-2520 dan suhu outlet crude oil yang

dilihat pada TI-2040, serta suhu pada bagian-bagian pada H-2040

seperti stack (TI-2043) , firebox (TI-2042) , dan skin-tube (TI-2044). TI-

2040 terhubung dengan TCV-2040 untuk mengontrol jumlah fuel oil

yang masuk.

4.5.8.2 Platform

Tempat laluan operator sekeliling dinding dapur ketika pemeriksaan kondisi

dapur.

4.5.8.3 F lame Detector

Fungsinya untuk mendeteksi nyala api pada H-2040. Ketika flame detector tidak

mendeteksi nyala api maka, solenoid valve pada line fuel akan tertutup sehingga burner

akan mati. Flame detector terletak pada masing-masing burner.


18/28

4.5.8.4 Oxygen An alyzer

Alat yang berfungsi ntuk mengetahui kandungan oksigen yang terikut dalam flue

gas .

4.5.8.5 F lame Ar restor

Flame Arrestor berfungsi untuk menghalangi by pass pembakaran pada line off

gas akibat tekanannya pada vessel D-2200 menurun. By pass ini dapat membahayakan

vessel D-2200.


19/28

4.6 Data Kondisi Operasi

Berikut tabel data kondisi operasi pada H-2040

Tabel 4.5 Data Kondisi Operasi Furnace H-2040

Tgl/jamCrude Oil Fuel Oil Air Pressure Off-Gas Temperature

Diff.Press

O2 FuelValve

FI-2010 TI-2520

PressureSuhu Main Atom. Local PI-2200

StackTI-

2043

FireboxTI-2042

SkinTubeTI-

2044

OutlletTI-

2040PSH PSL PI-2060

Bpd oF psi psi psi oF psi psi psi psi oF oF oF oF inH 2O % O 2 %1 /

16.00 9985 378 110,2 115 109,9 80 120 98 4,7/4,5 4,5 768 1007 600 682 -0,431 18,6 30

2 /16.00 9988 377 109,8 115 110,2 90 117 100 4,7/4,0 4,0 770 1021 591 676,7 -0,421 22,7 30

3 /16.00 9995 390 109,9 115 110,0 65 116 100 5,5/5,0 5,0 783 1011 615 679 -0,43 18,9 33

6 /22.00 10000 378 110 115 110,6 70 120 102 5,2/5,0 5,0 800 1010 615 692,1 -0,441 16,4 25

7 /22.00 10000 381 110 115 110 70 108 102 5,4/5,0 5,0 792 1026 587 684 -0,442 17,5 24,5

8 /22.00 10009 375 110,9 115 110 65 116 100 5,5/5,0 5,0 783 1011 595 679 -0,433 18,9 33

9 /22.00 9969 380 109,7 115 109,7 75 114 102 4,7/4,5 4,5 783 1029 597 685 -0,441 16,3 33


20/28


21/28

21

yang ditargetkan maka, off gas harus dijaga pada tekanan tertentu. Pada H-2040

tekananan off gas dijaga pada tekanan 4,5 psig hingga 5,5 psig. Tekanan off gas

yang terlalu rendah dapat mengakibatkan by pass api menuju vessel D-2200.

Pada line off gas , terdapat Flame Arrestor yang berfungsi menghalangi by pass

ini.

4.5.6 Tekanan Atomizing Air

H-2040 menggunakan udara kompresor sebagai udara atomizing . Dilhat

dari spesifikasi desain-nya, tekanan udara atomisasinya sebesar 120 psig dengan

acuan VTB sebagai . Dalam pengoperasian H-2040, tekanan udara atomisasi

berkisar antara 100 psig hingga 115 psig. Tekanan yang lebih rendah dari

tekanan desain disebabkan oleh viskositas SRG yang lebih lebih rendah dari

VTB sebagai acuan desainnya sehingga, tekanan 100 psig hingga 115 psig

sudah cukup untuk mengatomisasi SRG.

4.6.2 Temperatur

4.6.2.1 Temperatur Tube`

Tube yang dioperasikan pada temperatur yang terlalu tinggi akan

mengakibatkan kerusakan maupun penurunan kekuatan material t ube tersebut

sehingga akan menurunkan umur tube . Jika dilihat dari data spesifikasi,

temperatur maksimum yang diterima pada Tube ialah 823 oF. H-2040

beroperasi pada Temperatur Skin Tube antara 580 oF hingga 600 oF sehingga

dapat dikatakan tube pada H-2040 masih pada beroperasi pada Temperatur yang

aman.


22/28

22

4.5.2.2 Temperatur Stack

Temperatur stack dijaga tidak boleh kurang dari 170 oC atau kurang lebih

338 oF karena akan mengakibatkan terkondensasinya SO 2. Kondnensasi ini akan

mengkorosi material material yang berada pada furnace . Pada H-2040,

temperatur stack berada pada kisaran 760 oF hingga 800 oF sehingga tidak

mengakibatkan kondensasi SO 2 yang terikut dalam flue gas . Temperatur stack

juga dapat menjadi indikasi efisiensi pada furnace . Temperatur stack pada H-

2040 dapat dikatakan cukup tinggi dengan selisih 100 oF hingga 130 oF dengan

temperatur inlet crude oil . Hal ini juga dikarenakan draft yang cukup tinggi yaitu

-0,41 inH 2O hingga -0,44 inH 2O yang apabila dibandingkan dengan spesifikasi

desain yaitu -0,33 inH 2O.

4.5.2.3 Temperatur Outlet

Temperature outlet merupakan salah satu acuan utama dalam pengoperasian

furnace . Temperatur outlet dijaga pada kisaran 675 oF hingga 690 oF. Temperatur

yang terlalu tinggi akan mengakibatkan crude oil mengalami crack sehingga

terbentuk coke . Pengaturan temperatur outlet dengan cara mengatur suplai fuel oil

maupun fuel gas. Suplai fuel oil diatur dengan bukaan valve TCV-2040. Sistem

return pada pipa fuel oil akan mengembalikan sejumlah fuel oil yang tidak terpakai

kembali ke tangki. Sedangkan untuk suplai off gas -nya diatur dengan cara

mengatur putaran pada EA-2031 A/B. Jika ingin meningkatkan suplai off-gas ,

maka putaran EA -2031 A/B diturunkan sehingga akan mengurangi kondensasi dari

gas yang keluar dari vessel D-2100


23/28

23

4.5.3 Aliran ( Flow Rate )

Aliran crude oil yang masuk pada H-2040 sebesar 10000 Bpd. H-2040

didesain untuk menerima feed sebanyak 12.000 Bpd namun, feed yang disuplai

dari MCL belum bisa mencapai target tersebut.

4.5.4 Jenis Bahan Bakar

Furnace H-2040 didesain untuk menggunakan VTB sebagai bahan bakar.

Namun saat ini H-2040 menggunakan SRG sebagai bahan bakarnya karena

produksi SRG melebihi permintaan konsumen. SRG memiliki sifat volatilitas

yang lebih tinggi maka waktu purging -nya ditingkatkan sehingga mampu betul-

betul mengusir sisa uap SRG yang tertinggal.

4.8 Operasi Heater H-2040

4.8.1 Normal Start-Up

Cek bukaan valve pada pipa Fuel Oil, Fuel Gas, LPG, dan Udara Kompresor

Siapkan LPG untuk penyalaan awal pada pilot

Cek tekanan kompresor (>100 psig)

Reset Flame Detector pada Burner yang akan dinyalakan hingga

menunjukan angka 0

Sirkulasikan Crude Oil diatas 3800 Bpd

Sirkulasi Fuel Oil diatas 130 Bpd

Buka valve LPG

Switch On Burner yang akan dinyalakan pada HMI ( Human Machine

Interface )

Setelah status burner pada HMI Enabled, burnernya sudah bisa di start.


24/28

24

Tekan tombol Start pada Burner yang akan dinyalakan

Tunggu hingga lampu Indicator menyala

Buka perlahan valve manual pilot

Setelah Pilot telah menyala, SSOV ( Safety Shut-Off Valve) Fuel akan

terbuka.

Buka perlahan valve manual Fuel dan valve manual Atomizing Air

Setelah burner telah menyala, valve LPG bisa ditutup

Ulangi langkahnya pada burner lainnya

4.8.2 Normal Shut Down

Switch Off Burner pada panel.

Tunggu hingga status Burner Disabled

SSOV pada line Fuel Oil dan Fuel Gas akan tertutup secara otomatis

Sesaat setelah SSOV tertutup, secara otomatis akan melakukan purging

pada line Fuel Oil

Tutup valve manual pada line Fuel Oil dan Udara


25/28

25

4.9 Permasalahan dan Penanggulangan H-2040

Tabel 4.6 Tabel Pemasalahan dan Penanggulangan di Heater H-2040

Problem Dampaknya Kemungkinan

Penyebab

Cara

Mengatasi

Draft

terlalu

kecil atau

terlalu

besar

- Flash Back

- Sirkulasi tidak

lancar

- Efisiensi

menurun

- Damper screen kotor

- Damper kurang buka

- Bersihkan

damper screen

-

Tambah

bukan damper

Pilot tidak

menyala

Heater tidak

dapat

beroperasi

- Flame Detector tidak

mendeteksi nyala api

- Tekanan LPG turun/

LPG habis

- Ada valve yang

tertutup pada line

LPG

- Busi kotor

- Nozzle kotor

- Bersihkan

Flame

Detector

- Posisikan

Flame

Detector ke

arah nyala api

- Line Up LPG

- Bersihkan

LPG & Nozzle

Stack

berasap

- Efisiensi

Turun

- Polusi

- Kurang udara

pembakaran &

atomisasi

- Periksa

Tekanan

Kompresor


26/28

26

4.10 Keselamatan Kerja dan Lindungan Lingkungan

4.10.1 Keselamatan Kerja pada Heater H-2040

Agar terhindar dari berbagai kecelakaan kerja mengingat banyak sekali

potensi kecelakaan kerja pada Heater H-2040, maka disediakan berbaagai fasilitas

- Off gasnya kotor - Line Up udara

atomizing

- Bersihkan

Damper

Screen udara

sekunder

- Drain line off

gas dari

strainernya

Lidah api

terlalu

panjang

- Merusak tube

- Efisiensi

Turun

- Kurang

udara

- Fuel

terlalu

banyak

- Tambah udara

- Kurangi fuel

Lidah api

terlalu

pendek

- Efisiensi

Turun

- Terlalu banyak udara

- Kekurangan fuel

- Kurangi

udara


27/28

27

penunjang demi keselamatan pekerja maupun perlindungan terhadap peralatan-

peralatan pada furnace H-2040

4.10.1.1 Perlindungan Sumber Daya Manusia

Agar para pekerja maupun orang – orang yang berada di sekitar lingkungan

kilang, khususnya area Heater H-2040 terhindar dari berbagai macam potensi

kecelakaan kerja, maka perusahaan menyediakan alat – alat penunjang yang

nantinya akan dipakai ketika ada pekerja atau orang – orang yang berada di

lingkungan kerja. Alat – alat tersebut antara lain :

Baju safety (coverall )

Helm Safety

Sepatu pelindung (safety shoes)

Sarung Tangan ( Safety Gloves )

Safety Goggles

4.10.1.2 Perlindungan terhadap Peralatan Proses

Untuk melindungi peralatan dari dampak yang timbul dari operasi peralatan

yang dapat memperpendek umur peralatan, maka perlu dilakukan suatu cara untuk

melindungi peralatan, seperti:

Fire Monitor

6 buah APAR pada H-2040

Instrumentasi


28/28

Selain itu, dilakukan pula perlindungan terhadap proses, seperti:

4.10.2 Perlindungan terhadap Lingkungan

Untuk melindungi lingkungan dari pencemaran akibat operasi dapur 1F-1,

dilakukan cara:

Cerobong asap dibuat cukup tinggi, untuk mengurangi paparan gas buang sisa

pembakaran.

Temperatur stack harus di atas 170 oC agar tidak terjadi pengembunan SO 2.

Operasi Furnace pada ADU

Documents

Transcript of Operasi Furnace pada ADU