NEXUS - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-CASG001-01-IND.pdf · Instruksi dikelompokkan...

(Indonesian) DM-CASG001-01

Inter-8SG-C6001SG-C6011SB-C6000-8SL-C6000

Inter-7SG-C3001SB-C3000-7SL-C3000

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/ Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

NEXUS

2

DAFTAR ISI

MODEL YANG DIBAHAS DALAM PANDUAN DEALER INI ................................... 3

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 4

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ....................................................................... 5

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN .......................................................... 11

PEMASANGAN ..................................................................................................... 13Pemasangan sproket ke hub .....................................................................................................................13

Pemasangan sambungan kaset ke hub ...................................................................................................14

Memasang rem Inter-M ke bodi hub ........................................................................................................16

Pemasangan hub ke rangka ......................................................................................................................16

Pemasangan rotor rem cakram .................................................................................................................20

Pemasangan tuas .......................................................................................................................................23

Pemasangan kabel pemindah ...................................................................................................................24

Memasang ke sambungan kaset ...............................................................................................................25

PENYETELAN ........................................................................................................ 35Menyetel sambungan kaset ......................................................................................................................35

PERAWATAN ........................................................................................................ 39Mencabut kabel pemindah saat melepas roda belakang dari rangka ...................................................39

Mengganti kabel dalam ............................................................................................................................43

Perawatan oli rakitan internal ..................................................................................................................45

MODEL YANG DIBAHAS DALAM PANDUAN DEALER INI

3

MODEL YANG DIBAHAS DALAM PANDUAN DEALER INI

Panduan Dealer ini adalah untuk model-model berikut.

Komponen/Seri Inter-8 Inter-7

Hub gigi internal

Rem torpedo + Rem cakram SG-C6001-8CD -

Rem cakram SG-C6001-8D SG-C3001-7D

Rem torpedo SG-C6001-8CSG-C3001-7C

SG-C3001-7C-DX

Rem Inter-M SG-C6001-8R

SG-C6011-8RSG-C3001-7R

V-Brake SG-C6001-8V

SG-C6011-8VSG-C3000-7V

Tuas pemindah

Tuas REVOSHIFT

SB-C6000-8 SB-C3000-7

Tuas pemindah

SL-C6000 SL-C3000

PENGUMUMAN PENTING

4

PENGUMUMAN PENTING

• Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional. Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer. Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

• Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

• Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

• Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com).

• Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar. Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

http://si.shimano.com

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

5


PERINGATAN

• Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk.Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli Shimano saja. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

• Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti

mengganti komponen. • Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

• Setiap sepeda mungkin ditangani sedikit berbeda, bergantung pada modelnya. Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius. Untuk pengoperasian yang benar, tanyakan ke dealer sepeda profesional, atau panduan untuk pemilik sepeda. Berlatih mengendarai dan mengerem, dll. juga penting.


6

• Tuas rem dilengkapi dengan mekanisme peralihan modus yang dapat digunakan untuk membuatnya kompatibel dengan rem kantilever dan rem teromol atau rem V-BRAKE dengan modulator daya. (SB-C6000-8/SB-C3000-7 kompatibel dengan rem teromol atau rem V-BRAKE dengan modulator daya. Perhatikan, ini tidak kompatibel dengan rem kantilever.) Jika mode yang dipilih salah, hal itu bisa mengakibatkan gaya pengereman berlebihan atau tidak cukup, yang sangat berbahaya. Pilih mode yang benar seperti yang ditunjukkan dalam gambar. Tuas rem dengan mekanisme pengalihan mode dapat dirakit seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

Posisi modusKaliper rem yang dapat

digunakan

C : Posisi modus untuk kompatibilitas dengan rem kantileverR : Posisi modus untuk kompatibilitas dengan rem teromol C R

V

V

C R

Posisi C·R

• Rem kantilever

• Rem teromol

Untuk SB-C6000-8/SB-C3000-7 R : Posisi modus untuk kompatibilitas dengan rem teromol

V

R

Posisi R

• Rem teromol

V : Posisi modus untuk kompatibilitas dengan rem V-BRAKE dengan modulator daya C R

V

V

C R

Posisi V

• Rem V-BRAKE dengan modulator daya

• Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.


7

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

• Saat memasang lengan rem pada rangka, pastikan menggunakan klip lengan rem yang sesuai dengan ukuran batang penahan rantai, dan eratkan dengan baut klip dan mur klip sesuai dengan torsi pengencang yang ditetapkan. Gunakan mur kunci dengan sisipan nilon (mur mengunci-sendiri) sebagai mur klip. Disarankan menggunakan baut klip, mur klip, dan klip lengan buatan Shimano. Jika mur klip lepas dari lengan rem, atau jika baut klip atau klip lengan rusak, lengan rem mungkin berputar pada batang penahan rantai dan menyebabkan setang tersentak tiba-tiba, atau roda sepeda jadi mengunci dan sepeda bisa terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

• Saat memasang hub ke rangka, pastikan dengan benar memasang washer tidak bisa diputar ke sisi kiri dan kanan, dan eratkan mur hub sesuai dengan torsi yang ditetapkan. Jika washer tidak bisa diputar dipasang di satu sisi saja, atau jika mur hub tidak cukup erat, washer tidak bisa diputar mungkin akan jatuh, sehingga menyebabkan poros hub berputar dan sambungan kaset berputar, sehingga setang tanpa sengaja ditarik oleh kabel pemindah dan bisa mengakibatkan kecelakaan yang sangat serius.

�Rotor rem cakram • Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar. Rotor rem cakram cukup tajam untuk mengakibatkan cedera parah pada jari Anda jika terperangkap dalam lubang rotor rem cakram saat bergerak.

• Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika tidak maka Anda bisa melepuh.

• Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan benar.

• Jika ada oli atau gemuk pada bantalan rem, tanyakan pada dealer atau agen. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan benar.

• Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem tersebut sudah aus hingga batas pemakaiannya. Setelah memeriksa bahwa suhu sistem rem telah cukup mendingin, periksa apakah ketebalan masing-masing bantalan adalah 0,5 mm atau lebih. Atau, konsultasikan dengan dealer atau agen.

2 mm 0,5 mm

• Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan hubungi dealer atau agen.

• Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalan 1,5 mm atau kurang, atau jika permukaan aluminium sudah terlihat, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah, dan Anda bisa terjauh dari sepeda.

�Hub rem torpedo

• Saat menggunakan ujung garpu terbalik, gunakan penyetel rantai untuk menghilangkan kelonggaran yang berlebihan dari rantai.


8

WASPADA


• Pastikan memindah tuas pemindah gigi satu demi satu. Selama perpindahan, kurangi tenaga yang digunakan pada pedal. Jika Anda mencoba memaksa pengoperasian tuas pemindah atau melakukan beberapa perpindahan sekaligus saat pedal diputar dengan kuat, kaki Anda bisa terpeleset dari pedal dan sepeda bisa roboh, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius. Mengoperasikan tuas pemindah dengan beberapa perpindahan sekaligus ke gigi yang ringan juga bisa menyebabkan selubung luar lepas dari tuas pemindah. Ini tidak memengaruhi kemampuan tuas pemindah karena selubung luar akan kembali ke posisinya semula setelah perpindahan.

• Jika rem sering digunakan, area sekeliling rem bisa menjadi panas. Jangan menyentuh area sekeliling rem setidaknya selama 30 menit setelah Anda selesai bersepeda.

Area sekeliling rem

�Spesifikasi rem torpedo

• Penggunaan rem yang terus menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang akan menyebabkan komponen rem bagian dalam menjadi sangat panas, kinerja pengereman melemah, dan juga dapat menyebabkan berkurangnya gemuk rem di dalam rem, yang menimbulkan masalah seperti pengereman mendadak secara tidak normal.

• Putarlah roda dan periksa apakah gaya pengereman pada rem torpedo sudah tepat.

CATATAN


• Gigi dapat dipindah sambil mengayuh ringan, namun ada kejadian pawl dan ratchet di dalam hub menimbulkan bunyi berisik setelah itu sebagai bagian dari pengoperasian perpindahan gigi normal.

• Hub gigi internal tidak sepenuhnya tahan-air. Hindari penggunaan hub di tempat-tempat yang bisa membuat air masuk ke dalamnya dan jangan gunakan air bertekanan tinggi untuk membersihkan hub, jika tidak maka mekanismenya bisa berkarat.

• Jangan membongkar hub. Jika Anda perlu membongkarnya, hubungi tempat membelinya.

• Semua hal berikut terjadi karena struktur perpindahan gigi internal dan bukan karena kerusakan komponen internal.

Gejala

Tipe hub Posisi gigi tempat terjadinya

gejalaUntuk rem torpedo Untuk rem teromol/

V-BRAKE

Terdengar bunyi saat pedal berputar. × Hub 7-kecepatan Semua posisi gigi kecuali ke 1

Terdengar bunyi saat sepeda didorong mundur. × Hub 8-kecepatan ke 5, ke 6, ke 7, ke 8

Hub memiliki mekanisme terpasang untuk mendukung perpindahan gigi dan bila mekanisme ini beroperasi selama perpindahan gigi, maka akan timbul bunyi dan getaran.

× Hub 8-kecepatan Semua posisi gigi

Bergantung pada posisi gigi, perpindahan gigi dapat memberikan rasa yang berbeda.

×Hub 8-kecepatan,

Hub 7-kecepatanSemua posisi gigi

Terdengar bunyi saat putaran pedal dihentikan selama bersepeda.

× Hub 7-kecepatan Semua posisi gigi

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.


• Jika roda tidak berputar dengan mulus, maka Anda perlu mengganti atau mengoleskan gemuk pada sepatu rem. Konsultasikan dengan dealer tempat Anda membelinya.


9

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

• Sambungan kaset hanya boleh digunakan bersama sproket 16T hingga 23T.

• Rasio gigi antara cincin rantai depan dan belakang adalah sekitar 2,1 banding 1.

Contoh) Untuk roda 26 inci

Depan 36T 38T 46T

Belakang 16T 18T 22T

• Untuk menjaga kondisi produk agar tetap baik, disarankan untuk melakukan perawatan di dealer sepeda atau agen terdekat, seperti melumasi komponen internal kurang-lebih setiap dua tahun sejak pertama kali digunakan (setiap 5.000 km jika sepeda sangat sering digunakan). Juga, untuk melakukan perawatan, gunakan gemuk hub gigi internal Shimano atau kit pelumasan yang disarankan. Jika tidak menggunakan gemuk Shimano atau kit pelumasan Shimano, maka bisa terjadi masalah seperti kegagalan fungsi perpindahan gigi.

• Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, lumasi dengan gemuk.

• Gigi harus dicuci secara berkala dengan detergen netral. Selain itu, membersihkan rantai dengan detergen netral dan melumasinya dapat menjadi cara yang efektif untuk memperpanjang masa pakai gigi dan rantai.

• Jika rantai sering lepas dari gigi selama penggunaan, gantilah gigi dan rantai tersebut.


• Gunakan roda dengan persilangan jari-jari (spoke lacing) 3x atau 4x. Roda dengan persilangan radial tidak dapat digunakan. Jika tidak, jari-jari atau roda dapat rusak, atau suara bisa terjadi saat direm.

• Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, Anda harus mengganti sepatu rem atau melumasinya dengan gemuk.

• Gunakan hanya gemuk yang ditetapkan untuk sepatu rem dan saat menggunakan kit pelumasan, lepaskan sepatu rem agar tidak kena oli.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk.

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN


11


Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.

Alat Alat Alat

Kunci heksagon 2 mm Obeng[#1] Kunci Inggris

Kunci heksagon 5 mm TL-LR10 TL-CJ40 (Y70898020)

Kunci pas 10 mm Hexalobular[#25]

PEMASANGAN

1313

PEMASANGAN

Pemasangan sproket ke hub

PEMASANGAN

� Pemasangan sproket ke hub

Tempatkan tutup debu kanan B/tutup debu kanan C ke driver pada sisi kanan bodi hub.

Berikutnya, pasang sproket dan tahan pada tempatnya dengan cincin snap.

(A) Cincin snap

(B) Sproket

(C) Driver

(D) Tutup debu kanan C

(E) Tutup debu kanan B

(F) Tutup debu kanan A

CATATAN

Perhatikan orientasi tutup debu kanan.

Spesifikasi AJika sproket tersebut merupakan sproket perakitan ke dalam dengan 19T atau kurang atau untuk spesifikasi transmisi sabuk, tutup debu kanan A akan bersentuhan dengan rantai atau katrol, sehingga spesifikasi B harus digunakan sebagai gantinya.

Spesifikasi BJika sproket tersebut merupakan sproket perakitan ke dalam dengan 16T dan gerigi 3 mm atau untuk spesifikasi transmisi sabuk, lepaskan tutup debu kanan B sebelum menggunakan.

Spesifikasi Sproket yang dapat dipakai

Perakitan keluar Perakitan ke dalam

A 16T-23T 20T-23T

B 16T-23T

(A)

(B)

(C)

(F)

Spesifikasi A Spesifikasi B

Spesifikasi A Spesifikasi B

(D) (E)

1414

PEMASANGAN

Pemasangan sambungan kaset ke hub

Bersambung ke halaman berikutnya

� Pemasangan sambungan kaset ke hub

1

(B)

(A)

(C)

Pasang tutup driver pada driver di sisi kanan bodi hub.

(A) Tutup driver

(B) Driver

(C) Sproket

CATATAN

Perhatikan orientasi tutup driver.

Sisi driver

Pasang tutup driver di posisi yang diperlihatkan dalam ilustrasi.

Sproket

Cincin snap

Tutup driver

2(A)

(B)

(z)

Putar katrol sambungan kaset searah panah untuk menyejajarkan tanda merah pada katrol dan braket.

(z) Harus sejajar

(A) Katrol

(B) Braket

3(z)

(A)

(z)

Pasang dengan tanda merah (z) pada sambungan kaset sejajar dengan tanda merah (SG-C6001/SG-C6011) atau kuning (SG-C3001) marks (z) di sisi kanan bodi hub.

(A) Sambungan kaset

1515

PEMASANGAN

Pemasangan sambungan kaset ke hub

4

LOCK

(z)

(A)

(B)

Kuatkan sambungan kaset ke hub dengan cincin pemasangan sambungan kaset.

Saat memasang cincin pemasangan sambungan kaset, sejajarkan tanda (z) kuning dengan tanda (z) kuning pada katrol sambungan kaset.

(A) Cincin pemasangan sambungan kaset

(B) Katrol

5

LOCK (A)

Putar cincin pemasangan sambungan kaset 45° searah jarum jam.

(A) Cincin pemasangan sambungan kaset

CATATAN

Tekan braket sambungan kaset dengan kuat saat melakukannya.

1616

PEMASANGAN

Memasang rem Inter-M ke bodi hub


� Memasang rem Inter-M ke bodi hub

(z)

(A) (B)

Hubungkan gerigi (z) pada bodi hub dengan gerigi (z) pada rem Inter-M, kemudian eratkan mur pemasangan unit rem secara sementara.

(A) Rem Inter-M

(B) Bodi hub

� Pemasangan hub ke rangka

1(A)

(B)

Pasang rantai pada sproket, kemudian pasang poros hub ke dalam ujung garpu.

(A) Poros hub

(B) Ujung garpu

1717

PEMASANGAN

Pemasangan hub ke rangka


2

Tempatkan washer tidak bisa diputar ke sisi kanan dan ke kiri poros hub.

Pada saat ini, putar sambungan kaset sehingga tonjolan keluar dari washer tidak bisa diputar masuk ke jalur di ujung garpu dan sejajarkan sambungan agar hampir sejajar dengan batang penahan rantai tersebut.

(A) Gunakan washer tidak bisa diputar (untuk penggunaan sisi kiri)

(B) Jalur di ujung garpu

(C) Sambungan kaset

(D) Batang penahan rantai

(E) Washer tidak bisa diputar (untuk penggunaan sisi kanan)

CATATAN

Saat memasang komponen seperti mudguard

stay pada poros hub, pasanglah sesuai urutan

yang diperlihatkan dalam ilustrasi di bawah

ini.

Washer tidak bisa diputar

Mudguard stay

Carrier stay

Washer

Mur tutup

(A)

(E)

(D)(C)

(B)

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

• Tonjolan keluar tersebut harus berada pada sisi ujung garpu.

• Pasang washer tidak bisa diputar sehingga tonjolan keluar terpasang erat di jalur ujung garpu pada sisi belakang dan depan poros hub.

• Gunakan washer tidak bisa diputar yang sesuai dengan bentuk ujung garpu. Washer tidak bisa diputar yang berbeda digunakan untuk sisi kiri dan kanan.

Ujung garpu

Washer tidak bisa diputar

Tanda/Warna Ukuran

Untuk kanan Untuk kiri

Standar 5R/Kuning 5L/Cokelat ϴ ≤ 20°

7R/Hitam 7L/Abu-abu 20°≤ ϴ ≤ 38°

Kebalikannya 6R/Perak 6L/Putih ϴ = 0°

Kebalikannya (Tutup

rantai menyeluruh)5R/Kuning 5L/Cokelat ϴ = 0°

Vertikal 8R/Biru 8L/Hijau ϴ = 60° - 90°

Catatan: Tipe vertikal tidak menyertakan spesifikasi rem torpedo

θTanda

1818

PEMASANGAN



Jika berupa spesifikasi rem Inter-M

2

(A)

(B)(C)

(D)

Pasang lengan rem pada rem Inter-M ke batang penahan rantai dengan klip lengan rem.

Kemudian pasang sementara baut klip dan mur klip dengan mengeratkannya sedikit.

(A) Washer pemasangan rem (sisipkan secara manual)

(B) Mur klip

(C) Klip lengan

(D) Baut klip (M6 × 16 mm)

CATATAN

Periksa apakah unit rem terpasang erat pada hub dengan washer pemasangan unit rem.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Jika mur hub merupakan mur tutup, maka gunakan rangka dengan ujung garpu yang tebalnya setidaknya 7 mm.

3

(A)

Kencangkan kekenduran pada rantai dan eratkan roda ke rangka dengan mur tutup.

(A) Mur hub

Torsi pengencang

30 - 45 N·m

CATATAN

Periksa apakah roda terpasang erat pada rangka dengan mur hub.

1919

PEMASANGAN


4

Pasang lengan rem dengan erat ke batang penahan rantai dengan klip lengan.

Periksa apakah lengan rem terpasang erat pada batang penahan rantai dengan klip lengan rem.

(A) Klip lengan

(B) Batang penahan rantai

(C) Lengan rem

(D) Mur klip

(E) Baut klip (M6 × 16 mm)

Torsi pengencang

2 - 3 N·m

PERINGATAN

• Saat memasang lengan rem pada rangka, pastikan menggunakan klip lengan rem yang sesuai dengan ukuran batang penahan rantai, dan eratkan dengan baut klip dan mur klip sesuai dengan torsi pengencang yang ditetapkan.

• Gunakan mur kunci dengan sisipan nilon (mur mengunci-sendiri) sebagai mur klip.

• Disarankan menggunakan baut klip, mur klip, dan klip lengan buatan Shimano.

• Jika mur klip lepas dari lengan rem, atau jika baut klip atau klip lengan rusak, lengan rem mungkin berputar pada batang penahan rantai dan menyebabkan setang tersentak tiba-tiba, atau roda sepeda jadi mengunci dan sepeda bisa terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

CATATAN

• Jika tidak dipasang dengan benar, performa pengereman akan buruk. Berhati-hatilah agar tidak menggunakan tenaga yang berlebihan saat memasang. • Jika menggunakan tenaga yang berlebihan untuk memasang lengan rem, roda akan menimbulkan bunyi dan menjadi sulit berputar. • Setelah memasang klip lengan, periksa apakah baut klip menonjol keluar sekitar 2 hingga 3 mm dari sisi ujung mur klip.

Mur klipLengan rem

Klip lengan

Baut klip (M6 × 16 mm)

2 - 3 mm

• Sebelum menggunakan Rem Torpedo, periksa apakah rem bekerja dengan benar dan apakah roda berputar dengan mulus.

(A)(B)

(C)

Jika berupa spesifikasi rem torpedo

(D)(C) (E)

(A)(B)

2020

PEMASANGAN

Pemasangan rotor rem cakram

� Pemasangan rotor rem cakram

Tipe kunci tengah

(A) (B) (C)

(A) Rotor rem cakram

(B) Cincin kunci pemasangan rotor rem cakram

(C) TL-LR10

Torsi pengencang

40 N·m

2121

PEMASANGAN



Tipe 5 baut (dengan washer pengunci)

1

(A)

(B)

Pasang rotor rem cakram dan washer pengunci rotor rem cakram ke hub, kemudian eratkan dengan bautnya.

(A) Washer pengunci

(B) Baut pemasangan rotor rem cakram

Torsi pengencang

2 - 4 N·m

CATATAN

• Pasang washer pengunci sehingga tanda "TOP" terlihat.

• Pastikan bagian gantungan washer pengunci terkait dengan erat ke takikan pada rotor rem cakram kemudian eratkan washer pengunci dengan baut pemasangan rotor rem cakram. Bila dikencangkan sementara bagian gantungan bersentuhan dengan permukaan rotor rem cakram, washer dan bagian gantungannya akan berubah bentuk.

Bagian gantungan washer

Takikan pada rotor rem cakram

• Washer pengunci tidak dapat digunakan lagi. Selalu gunakan washer pengunci yang baru ketika memasang atau memasang ulang rotor rem cakram.

• Gunakan baut pemasangan rotor rem cakram khusus.

2222

PEMASANGAN


2

Pakailah sarung tangan dan putar rotor rem cakram searah jarum jam dengan sedikit tenaga.

Saat melakukannya, eratkan baut pemasangan rotor rem cakram sesuai urutan yang diperlihatkan dalam ilustrasi.

2323

PEMASANGAN

Pemasangan tuas

� Pemasangan tuas

Saat diperlengkapi dengan mekanisme peralihan modus

1

Gunakan obeng[#1] untuk melonggarkan sekrup.

2

Atur pemindah modus ke posisi modus untuk rem yang dipasang.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Untuk rem V-BRAKE

Untuk rem kaliper/rem kantilever/rem teromol

2424

PEMASANGAN

Pemasangan kabel pemindah

Pemasangan tuas

Pasang tuas sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(B)

(C)

(A) (D)

(y)

(z)

(z)

(A) (B)

(C)(E)

Lewatkan tuas melalui setang lalu pasang pegangan/pegangan-setengah.

Kencangkan baut pemasangan dengan kunci heksagon 5 mm.

(y) 166 mm atau lebih

(z) Ø22,2 mm

(A) Baut pemasangan

(B) Setang

(C) Kunci heksagon 5 mm

(D) Pegangan-setengah

(E) Pegangan

Torsi pengencang

6 - 8 N·m

CATATAN

Saat menggunakan SL-C6000/SL-C3000, pastikan untuk memasang setang dengan spacer pegangan yang disertakan.

Spacer pegangan

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

• Jika menggunakan pegangan-setengah Shimano, bagian lurus pada setang harus sepanjang 166 mm atau lebih. Pasang tuas REVOSHIFT ke bagian lurus ini.

• Sisakan celah 0,5 mm di antara tuas REVOSHIFT dan pegangan-setengah.

� Pemasangan kabel pemindah

Untuk informasi tentang cara mengganti kabel dalam, rujuklah bagian perawatan.

(y) (z)

(A)

Gunakan kabel pemindah dengan drum kabel dalam. Kabel pemindah dengan satu drum kabel dalam: OT-SP40 (Ø4 mm)

(y) Sisi tuas pemindah

(z) Sisi sambungan kaset

(A) Tutup luar yang diberi seal

CATATAN

Pastikan tutup luar yang diberi seal berada pada ujung tuas pemindah.

2525

PEMASANGAN

Memasang ke sambungan kaset


� Memasang ke sambungan kaset

Untuk CJ-NX10/CJ-8S20

1

(z)

(A) (B)

Lewatkan kabel dalam melalui selubung luar OT-SP40 ke ujung yang ada tutup plastiknya.

(z) Sisi tuas

(A) Tutup aluminium

(B) Tutup plastik

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Memotong selubung luar Jika memotong selubung luar, potonglah dekat ujung yang ada tutup plastiknya saat tutup tersebut dalam keadaan terpasang.

Tutup plastik

Setelah memotong, buat ujung pemotongan bulat sempurna dan pasang tutup plastik.

2

(A) Atur tuas REVOSHIFT ke 1. (A) Tuas REVOSHIFT

2626

PEMASANGAN



3

(w)

(y)

(z)

(x)

(A)

(B)

(C)

(D)

Setelah memeriksa apakah ujung selubung luar terpasang erat di barel setelan kabel tuas REVOSHIFT, pasanglah unit baut pemasangan kabel dalam ke kabel dalam.

(w) 10 mm

(x) Lewatkan kabel dalam melalui lubang.

(y) 101 mm

(z) Tarik kabel dalam saat mengeratkan.

(A) Mur pemasangan kabel dalam (Hitam)

(B) Washer pemasangan kabel dalam (Perak)

(C) Baut pemasangan kabel dalam (Perak)

(D) Unit baut pemasangan kabel dalam

Torsi pengencang

3,5 - 5,5 N·m

CATATAN

• Unit baut pemasangan kabel dalam ini hanya ditujukan untuk CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20, dan CJ-8S40. Unit baut pemasangan 11-kecepatan tidak dapat digunakan.

• Alat ini telah disertakan dan siap digunakan untuk CJ-NX10 dan CJ-8S20.

• Saat memasang unit baut pemasangan kabel dalam, gunakan alat pengaturan TL-CJ40 (Y70898020).

• Untuk CJ-NX10 dan CJ-8S20, gunakan sisi depan TL-CJ40.

Fitting mur

Sisi depan TL-CJ40

2727

PEMASANGAN



4

LOCK

(C)

(D)

(A)

(B)

Bawa kabel ke katrol sambungan kaset, tahan agar mur pemasangan kabel dalam menghadap keluar (ke arah ujung garpu), lalu geser bagian yang datar dari washer pemasangan kabel dalam ke dalam celah pada katrol.

(A) Bagian yang datar pada washer pemasangan kabel dalam

(B) Celah di katrol

(C) Mur pemasangan kabel dalam

(D) Katrol

5 LOCK

(A)

Putar kabel 60° berlawanan arah jarum jam dan pasang ke gantungan.

(A) Gantungan

2828

PEMASANGAN


6(C)

(F)

(C)(B)

(A)

(D) (E)

Pasang kabel dalam ke katrol sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi, lewatkan kabel dalam melalui celah di braket, kemudian masukkan ujung selubung luar ke dalam penahan selubung luar.

(A) Kabel dalam

(B) Katrol

(C) Braket

(D) Penahan selubung luar

(E) Celah

(F) Selubung luar

CATATAN

Periksa apakah kabel dalam telah terpasang dengan benar di dalam pemandu katrol.

LOCK

LOCK

Pemandu

Saat memasukkan selubung luar ke penahan selubung luar lebih dulu

6

LOCK

(D)

(E)

(C)

(B)(A)

Masukkan selubung luar ke penahan selubung luar.

Masukkan kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 ke dalam lubang di katrol, lalu putar katrol.

Pasang unit baut pemasangan kabel dalam ke dalam celah di katrol.

(A) Penahan selubung luar

(B) Selubung luar

(C) Lubang di katrol

(D) Kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14

(E) Unit baut pemasangan kabel dalam

7

(y)

(y) (z)

(A)

Pasang kabel pada rangka dengan band selubung luar.

(y) 10 cm

(z) 15 cm

(A) Band selubung luar

2929

PEMASANGAN




1


2 (A) (B) (C)

Pasang penutup karet dan selubung karet pada penahan selubung luar.

(A) Selubung karet

(B) Penahan selubung luar

(C) Penutup karet

3

Laplah gemuk pada kabel dalam. CATATAN

Gunakan kabel dalam baru; jangan menggunakan kabel yang ujungnya telah dipotong.

4

(A) (B) Sambil menahan ujung selubung karet, masukkan kabel dalam.

(A) Ujung selubung karet

(B) Kabel dalam

CATATAN

Berhati-hatilah jangan sampai ujung kabel dalam menembus selubung karet pada saat ini.

5

(A) Masukkan selubung karet pada kabel dalam.

(A) Selubung karet

3030

PEMASANGAN



6(A)

(D) (E)

(B) (C) Masukkan selubung luar ke dalam penutup karet dan pasang ke dalam penahan selubung luar.

Dorong selubung luar sehingga menyentuh erat penahannya.

(A) Kabel dalam


(C) Selubung luar

(D) Selubung karet

(E) Penutup karet

7

(v)

(x)

(y)

(z)

(w)

(A)

(B)

(C)

(D)

Setelah memeriksa apakah ujung selubung luar terpasang erat di barel setelan kabel tuas pemindah, pasanglah unit baut pemasangan kabel dalam ke kabel dalam.

(v) 10 mm

(w) Lewatkan kabel dalam melalui lubang

(x) 127 mm

(y) 63 mm atau kurang

(z) Tarik kabel dalam saat mengeratkan

(A) Mur pemasangan kabel dalam (Hitam)

(B) Washer pemasangan kabel dalam (Perak)

(C) Baut pemasangan kabel dalam (Perak)

(D) Unit baut pemasangan kabel dalam

Torsi pengencang

3,5 - 5,5 N·m

CATATAN

• Unit baut pemasangan kabel dalam ini hanya ditujukan untuk CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20, dan CJ-8S40. Unit baut pemasangan 11-kecepatan tidak dapat digunakan.

• Alat ini telah disertakan dan siap digunakan untuk CJ-NX10 dan CJ-8S20.

• Saat memasang unit baut pemasangan kabel dalam, gunakan alat pengaturan TL-CJ40 (Y70898020).

• Untuk CJ-NX40 dan CJ-8S40, gunakan sisi terbalik TL-CJ40. Pasang kembali fitting mur sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Fitting mur

Sisi terbalik TL-CJ40

3131

PEMASANGAN



8

(C)

(D)

(A)

(B)

Bawa kabel ke katrol sambungan kaset, tahan agar mur pemasangan kabel dalam menghadap keluar (ke arah ujung garpu), lalu geser bagian yang datar dari washer pemasangan kabel dalam ke dalam celah pada katrol.

(A) Bagian yang datar pada washer pemasangan kabel dalam

(B) Celah di katrol

(C) Mur pemasangan kabel dalam

(D) Katrol

9

(A)

Putar kabel 60° berlawanan arah jarum jam dan pasang ke gantungan.

(A) Gantungan

3232

PEMASANGAN



10

(C)(B)

(A)

(F)

(D)

(H)(E) (G)

Pasang kabel dalam ke dalam katrol seperti yang diperlihatkan dalam ilustrasi.

Dengan memegang penutup karet, masukkan bagian selubung karet di kabel dalam ke celah di braket sambungan kaset.

Lalu, masukkan penahan selubung luar dengan erat ke dalam bagian penahan selubung luar pada sambungan kaset.

Berhati-hatilah jangan sampai merusak selubung karet pada saat ini.

(A) Kabel dalam

(B) Katrol

(C) Braket

(D) Bagian penahan selubung luar

(E) Celah

(F) Selubung karet

(G) Penahan selubung luar

(H) Penutup karet

CATATAN

Periksa apakah kabel dalam telah terpasang dengan benar di dalam pemandu katrol.

LOCK

Pemandu

Saat memasukkan penahan selubung luar ke dalam bagian penahan selubung luar pada sambungan kaset

10(A)(B)

Masukkan penahan selubung luar ke dalam bagian penahan selubung luar pada sambungan kaset.

Masukkan kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 ke dalam lubang di katrol, lalu putar katrol.

Pasang unit baut pemasangan kabel dalam ke dalam celah di katrol.

(A) Lubang di katrol

(B) Kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14

3333

PEMASANGAN


11

(y)

(y) (z)

(A)

Terakhir, pasang kabel pada rangka dengan band selubung luar.

(y) 10 cm

(z) 15 cm

(A) Band selubung luar

PENYETELAN

3535

PENYETELAN

Menyetel sambungan kaset


PENYETELAN

� Menyetel sambungan kaset

1


2


CATATAN

Saat mengatur, lakukan secara bertahap dan dengan tenaga minimal sehingga perpindahan tidak terlalu berlebihan.Saat perpindahan terlalu berlebihan, garis pengaturan tidak akan kembali ke posisi yang benar, dan garis pengaturan mungkin tidak sejajar di posisi yang benar. (Rujuklah prosedur 3)

3636

PENYETELAN



3

LOCK

(A)

Periksa apakah garis pengaturan berwarna kuning pada braket sambungan kaset dan katrol telah sejajar satu sama lain.

(A) Garis pengaturan berwarna kuning

CATATAN

Jika area tumpang-tindih tidak sampai dua pertiga dari setiap garis pengaturan, gigi mungkin tidak tersambung dengan benar selama mengayuh, sehingga mengakibatkan pedal berbunyi tidak normal atau kayuhan bebas.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Garis pengaturan berwarna kuning pada sambungan kaset ada di dua tempat. Gunakan yang paling mudah dilihat.

Bila sepeda dalam keadaan tegak

LOCK

Harus sejajar Katrol

Braket

Bila sepeda dalam keadaan terbalik

LOCK

Harus sejajar Katrol

Braket

3737

PENYETELAN


Jika garis pengaturan berwarna kuning tidak sejajar

3

(A) Putar barel setelan kabel dari tuas REVOSHIFT dan sejajarkan garis pengaturan.

Sekali lagi, pindahkan tuas REVOSHIFT dari X ke Y, kemudian kembali ke X, dan periksa apakah garis pengaturan kuning sejajar.

X Y8-kecepatan 4 1

(A) Barel setelan kabel

4

LOCK

(z)

(A) Setelah menyetel sambungan kaset, potonglah kelebihan panjang kabel dalam.

Selanjutnya, pasang tutup bagian dalam.

(z) 15 - 20 mm

(A) Tutup bagian dalam

PERAWATAN

3939

PERAWATAN

Mencabut kabel pemindah saat melepas roda belakang dari rangka


PERAWATAN

� Mencabut kabel pemindah saat melepas roda belakang dari rangka


LOCK

(A)

Cabut kabel dari sambungan kaset saat melepas roda belakang dari rangka.

(A) Sambungan kaset

1


2

(A)

[1]

[2]

(B)

(C)

Tarik keluar selubung luar dari penahan selubung luar pada sambungan kaset, kemudian lepaskan kabel dalam dari celah di braket.

(A) Braket


(C) Celah

4040

PERAWATAN


3 LOCK

(A) (B) Lepaskan unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol sambungan kaset.

(A) Unit baut pemasangan kabel dalam

(B) Katrol sambungan kaset

Saat sulit melepas selubung luar dari penahan selubung luar pada sambungan kaset

3

LOCK

(A)

(B)

Masukkan kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 ke dalam lubang di katrol sambungan kaset dan putar katrol untuk mengendurkan kabel dalam.

Pertama, lepaskan unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol.

Tarik keluar selubung luar dari penahan selubung luar.



TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Saat memasang kembali kabel tersebut, rujuklah bagian "Pemasangan kabel pemindah".

4141

PERAWATAN




(A)

Cabut kabel dari sambungan kaset saat melepas roda belakang dari rangka.

(A) Sambungan kaset

1


2

[1]

[2]

(B) (C)(A)

(D) (E)

Pegang penutup karet dan tarik keluar penahan selubung luar dari bagian penahan selubung luar pada sambungan kaset [1].

Lepaskan bagian selubung karet pada kabel dalam dari celah di braket [2].

Berhati-hatilah jangan sampai merusak selubung karet pada saat ini.

(A) Selubung karet


(C) Penutup karet

(D) Bagian penahan selubung luar

(E) Celah

CATATAN

Jangan melepaskan kabel dengan menarik selubung luar.

3




4242

PERAWATAN


Saat sulit melepas penahan selubung luar dari bagian penahan selubung luar pada sambungan kaset

3(A)(B)

Masukkan kunci heksagon 2 mm atau jari-jari #14 ke dalam lubang di katrol sambungan kaset dan putar katrol untuk mengendurkan kabel dalam.

Pertama, lepaskan unit baut pemasangan kabel dalam dari katrol.

Tarik keluar penahan selubung luar dari bagian penahan selubung luar.



4343

PERAWATAN

Mengganti kabel dalam


� Mengganti kabel dalam

1Atur tuas REVOSHIFT ke 1.

2

(A)

(B)

(B) Longgarkan sekrup pengencang penutup, kemudian lepaskan penutup.

(A) Penutup

(B) Sekrup pengencang penutup

3




4444

PERAWATAN

Mengganti kabel dalam

4

[1]

[3]

(A) (B)

(C)

[2]

[4]

(D)

Lewatkan kabel dalam dari lubang di unit penggulung melalui lubang di barel setelan kabel.

Selanjutnya, masukkan kabel dalam ke dalam jalur di pemandu kabel.

Berikutnya, tarik kabel dalam sehingga drum kabel dalam tepat masuk ke dalam celah di unit penggulung.

(A) Lubang di barel setelan kabel

(B) Jalur di pemandu kabel

(C) Lubang di unit penggulung

(D) Celah di unit penggulung

5

(A)

(B)

(B) Pasang kembali penutupnya dan eratkan sekrup pengencang penutup.

(A) Penutup

(B) Sekrup pengencang penutup

Torsi pengencang

0,1 – 0,2 N·m

4545

PERAWATAN

Perawatan oli rakitan internal


� Perawatan oli rakitan internal

Untuk menjaga kondisi produk agar tetap baik, disarankan untuk melakukan perawatan di dealer sepeda atau agen terdekat, seperti melumasi komponen internal kurang-lebih setiap dua tahun sejak pertama kali digunakan (setiap 5.000 km jika sepeda sangat sering digunakan). Juga, untuk melakukan perawatan, gunakan gemuk hub gigi internal Shimano atau kit pelumasan yang disarankan. Jika tidak menggunakan gemuk Shimano atau kit pelumasan Shimano, maka bisa terjadi masalah seperti kegagalan fungsi perpindahan gigi.

(A) Set oli perawatan WB (Y00298010)

(A)

1(z)

Isilah wadah dengan oli perawatan hingga setinggi 95 mm.

(z) 95 mm

2

(z)Rendam unit internal dalam oli dari sisi kiri sampai oli mencapai unit gigi cincin 1, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(z) Unit gigi cincin 1

3

Biarkan unit internal direndam selama kurang lebih 90 detik.

4646

PERAWATAN

Perawatan oli rakitan internal

4

Keluarkan unit internal dari oli.

5

Biarkan oli berlebih mengalir sekitar 60 detik.

6

Pasang kembali hub.

Perhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk peningkatan, tanpa pengumuman. (Indonesian)

NEXUS - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-CASG001-01-IND.pdf · Instruksi dikelompokkan...

Documents

Transcript of NEXUS - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-CASG001-01-IND.pdf · Instruksi dikelompokkan...