MODUL 6 PERENCANAAN PERLENGKAPAN JALAN · 2019-08-16 · Perencanaan Perlengkapan Jalan 7 9....

MODUL 6PERENCANAAN PERLENGKAPAN JALAN

Perencanaan Perlengkapan Jalan i

KATA PENGANTAR

Dalam rangka peningkatan hasil dan pengembangan kualitas pelatihan teknisjabatan, Pusat Pendidikan dan Pelatihan Jalan, Perumahan, Permukiman, danPengembangan Insfrastruktur Wilayah senatiasa terus menerus berupayamengembangkan intsrumen-instrumen pelatihan termasuk Modul PerencanaanPerlengkapan Jalan dalam Pelatihan Perencanaan Geometrik Jalan TingkatDasar.

Modul ini disusun secara sistematis agar peserta pelatihan dapat mempelajarimateri dengan lebih mudah. Fokus pembelajaran diarahkan pada peran aktifperserta diklat. Modul ini digunakan oleh para Penyelenggara PelatihanPerencanaan Geometrik Jalan Tingkat Dasar yang sesuai dengan materi dansubstansi modul dalam Pelatihan ini.

Ucapan terima kasih dan penghargaan kami sampaikan kepada tim penyusunatas tenaga dan pikiran yang dicurahkan untuk mewujudkan modul ini.Penyempurnaan, maupun perubahan modul di masa mendatang senantiasaterbuka dan dimungkinkan, mengingat akan perkembangan situasi, kebijakandan peraturan yang terus menerus terjadi. Semoga modul-modul ini dapatmembantu dan bermanfaat bagi peningkatan kompetensi aparatur di Pusatdan Daerah dalam bidang jalan dan jembatan.

Bandung, Desember 2017

Kepala PUSDIKLAT Jalan, Perumahan,Permukiman, dan Pengembangan

Infrastruktur Wilayah

ii Perencanaan Perlengkapan Jalan

Perencanaan Perlengkapan Jalan iii

DAFTAR ISIKATA PENGANTAR.................................................................................................. i

DAFTAR ISI ............................................................................................................ iii

DAFTAR GAMBAR.................................................................................................. v

DAFTAR TABEL......................................................................................................vii

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL .....................................................................viii

BAB 1 PENDAHULUAN........................................................................................... 1

LATAR BELAKANG........................................................................................ 2A.

DESKRIPSI SINGKAT..................................................................................... 2B.

TUJUAN PEMBELAJARAN ............................................................................ 2C.

MATERI POKOK DAN SUB MATERI POKOK.................................................. 3D.

ESTIMASI WAKTU........................................................................................ 3E.

BAB 2 DASAR-DASAR PERLENGKAPAN JALAN....................................................... 5

Indikator keberhasilan ..................................................................................... 6

PERATURAN TENTANG PERLENGKAPAN JALAN.......................................... 6A.

PERLENGKAPAN JALAN BERKAITAN LANGSUNG DENGAN PENGGUNAB.JALAN ............................................................................................................... 7

PERLENGKAPAN JALAN BERKAITAN TIDAK LANGSUNG DENGANC.PENGGUNA JALAN ........................................................................................... 8

LATIHAN ...................................................................................................... 8D.

RANGKUMAN.............................................................................................. 9E.

BAB 3 PERLENGKAPAN JALAN BERKAITAN LANGSUNG DENGAN PENGGUNAJALAN................................................................................................................... 11

Indikator keberhasilan ................................................................................... 12

RAMBU...................................................................................................... 12A.

MARKA JALAN ........................................................................................... 52B.

ALAT PEMBERI ISYARAT LALU LINTAS (APILL)........................................... 81C.

FASILITAS PEJALAN KAKI ........................................................................... 95D.

iv Perencanaan Perlengkapan Jalan

PERLENGKAPAN JALAN YANG TIDAK WAJIB............................................. 98E.

LATIHAN.................................................................................................. 100F.

RANGKUMAN.......................................................................................... 100G.

BAB 4 PERLENGKAPAN JALAN BERKAITAN TIDAK LANGSUNG DENGANPENGGUNA JALAN ............................................................................................ 103

Indikator keberhasilan ................................................................................. 104

PENDAHULUAN....................................................................................... 104A.

KESELAMATAN PENGGUNA JALAN......................................................... 105B.

PENGAMANAN ASET JALAN.................................................................... 107C.

INFORMASI PENGGUNA JALAN .............................................................. 107D.

KENYAMANAN DAN LINGKUNGAN......................................................... 108E.

LATIHAN.................................................................................................. 117F.

RANGKUMAN.......................................................................................... 118G.

BAB 5 PENUTUP ................................................................................................ 121

EVALUASI KEGIATAN BELAJAR ................................................................ 122A.

UMPAN BALIK DAN TINGKAT LANJUT .................................................... 123B.

KUNCI JAWABAN .................................................................................... 123C.

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................. 127

GLOSARIUM ...................................................................................................... 129

Perencanaan Perlengkapan Jalan v

DAFTAR GAMBARGambar 1 Peringatan penyempitan badan jalan di bagian kiri dan kanan......... 20Gambar 2 Peringatan pelebaran badan jalan di bagian kiri dan kanan .............. 20Gambar 3 Peringatan penyempitan badan jalan di bagian kiri........................... 21Gambar 4 Peringatan penyempitan badan jalan di bagian kanan...................... 21Gambar 5 Peringatan pengarah gerakan lalu lintas............................................ 21Gambar 6 Ukuran daun rambu larangan ukuran standar................................... 25Gambar 7 Ukuran daun rambu larangan ukuran standar................................... 26Gambar 8 Perintah mengikuti ke arah kanan ..................................................... 29Gambar 9 Perintah mengikuti ke arah kiri .......................................................... 29Gambar 10 Rambu petunjuk jurusan khusus lokasi dan kawasan wisata........... 33Gambar 11 Ukuran daun rambu untuk ukuran standar...................................... 34Gambar 12 Rambu nomor rute ........................................................................... 35Gambar 13 Rambu nomor rute untuk Asian Highway........................................ 36Gambar 14 Piktogram rambu elektronik ............................................................ 36Gambar 15 Rambu peringatan perubahan kondisi alinyemen horizontal.......... 38Gambar 16 Ukuran daun rambu peringatan sementara ukuran standar ........... 39Gambar 17 Keterangan tambahan tentang jarak lokasi kritis ............................ 40Gambar 22 Paku jalan berbentuk bulat .............................................................. 55Gambar 19 Paku jalan berbentuk segiempat...................................................... 55Gambar 20 Alat pengarah lalu lintas................................................................... 56Gambar 21 Pembagi lajur atau jalur ................................................................... 57Gambar 22 Potongan melintang marka membujur sebagai pengarah pada

persimpangan warna garis putih .................................................... 60Gambar 23 Marka membujur sebagai pengarah pada persimpangan warna garis

putih................................................................................................ 60Gambar 24 Marka membujur sebagai garis dilarang pindah lajur...................... 60Gambar 25 Marka membujur sebagai garis peringatan pada jalur percepatan /

perlambatan sebelum pendekat penghalang................................. 61Gambar 30 Marka melintang huruf dan angka................................................... 62Gambar 27 Marka melintang yang digunakan pada pertemuan berprioritas .... 62Gambar 28 Marka serong dipasang setelah dan sebelum penghalang .............. 64Gambar 29 Bentuk dan ukuran marka lambang ................................................. 66Gambar 30 Ukuran tulisan marka lambang ........................................................ 66Gambar 31 Bentuk marka kotak kuning pada persimpangan............................. 67

vi Perencanaan Perlengkapan Jalan

Gambar 32 Bentuk marka kotak kuning pada ruas jalan.................................... 67Gambar 33 Bentuk tempat penyebrangan pejalan kaki ..................................... 69Gambar 34 Bentuk tempat penyebrangan pejalan kaki denan APILL ................ 70Gambar 35 Bentuk tempat penyebrangan untuk sepedah ................................ 70Gambar 36 Bentuk marka lalarangan parkir atau berhenti................................ 71Gambar 37 Bentuk marka jalan pada perlintasan sebidang dengan jalan kereta

api ................................................................................................... 71Gambar 38 Bentuk lajur untuk sepedah............................................................. 72Gambar 39 Bentuk lajur khusus bus ................................................................... 72Gambar 40 Bentuk lajur khusus sepeda motor .................................................. 73Gambar 41 Bentuk lajur khusus pariwisata ........................................................ 74Gambar 42 Bentuk marka jalur evakuasi ............................................................ 75Gambar 43 Bentuk marka kewaspadaan dengan efek kejut .............................. 75Gambar 44 APILL dengan lampu tiga warna....................................................... 84Gambar 45 APILL dengan lampu dua warna....................................................... 84Gambar 46 APILL dengan lampu satu warna...................................................... 84Gambar 47 APILL tiang lurus............................................................................... 85Gambar 48 APILL tiang lengkung ........................................................................ 85Gambar 49 APILL tiang siku................................................................................. 86Gambar 50 APILL tiang gawang .......................................................................... 86Gambar 51 Penempatan APILL pada persimpangan tiga ................................... 90Gambar 52 Penempatan APILL pada persimpangan empat ............................... 90Gambar 53 Penempatan APILL di pemisah jalur atau median ........................... 91Gambar 54 Penempatan APILL dengan lampu dua warna pada tempat

penyebrangan pejalan kaki ............................................................ 91Gambar 55 Penempatan APILL dengan lampu satu warna peringatan bahaya . 92Gambar 56 Penempatan APILL dengan lampu satu warna pada perlintasan

sebidang antara jalan rel dan jalan ................................................ 92Gambar 57 Penerangan jalan.............................................................................. 99Gambar 58 Lansekap jalan................................................................................ 112Gambar 63 Tinggi tanaman............................................................................... 113Gambar 60 Potongan melintang jalan .............................................................. 113

Perencanaan Perlengkapan Jalan vii

DAFTAR TABELTabel 1 Ukuran rambu peringatan ...................................................................... 22Tabel 2 Ukuran huruf, angka, dan simbol peringatan......................................... 22Tabel 3 Ukuran huruf, angka, dan simbol larangan ............................................ 26Tabel 4 Korelasi kecepatan kendaraan terhadap ukuran tinggi minimal huruf,

angka dan simbol pada rambu ....................................................... 41

viii Perencanaan Perlengkapan Jalan

PETUNJUK PENGGUNAAN MODULPetunjuk penggunaan modul ini dimaksudkan untuk mempermudah pesertapelatihan. Oleh karena itu, sebaiknya peserta pelatihan memperhatikanbeberapa petunjuk berikut ini.

1. Bacalah dengan cermat bagian pendahuluan ini, sampai Andamempunyai gambaran kompetensi yang harus dicapai, dan ruanglingkup modul ini.

2. Baca dengan cermat bagian demi bagian, dan tandailah konsep-konseppentingnya.

3. Segeralah membuat Ringkasan Materi tentang hal-hal esensial yangterkandung dalam modul ini

4. Untuk meningkatkan pemahaman Anda tentang isi modul ini,tangkaplah konsep-konsep penting dengan cara membuat pemetaanketerhubungan antara konsep yang satu dengan konsep lainnya.

5. Untuk memperluas wawasan Anda, bacalah sumber-sumber lain yangrelevan baik berupa kebijakan maupun subtansi bahan ajar dari mediacetak maupun dari media elektronik.

6. Untuk mengetahui sampai sejauh mana pemahaman Anda tentang isimodul ini, cobalah untuk menjawab soal-soal latihan secara mandiri,kemudian lihat kunci jawabannya.

7. Apabila ada hal-hal yang kurang dipahami, diskusikanlah dengan temansejawat atau catat untuk bahan diskusi pada saat tutorial.

8. Peserta membaca dengan seksama setiap Sub Materi dan bandingkandengan pengalaman Anda yang dialami di lapangan.

9. Jawablah pertanyaan dan latihan, apabila belum dapat menjawabdengan sempurna, hendaknya Anda latihan mengulang kembali materiyang belum dikuasai.

10. Buatlah Ringkasan Materi, buatlah latihan dan diskusikan dengansesama peserta untuk memperdalam materi.

Perencanaan Perlengkapan Jalan 1

BAB 1PENDAHULUAN

2 Perencanaan Perlengkapan Jalan

PENDAHULUAN

LATAR BELAKANGA.Perencanaan perlengkapan jalan sangat penting dalam penyelenggaraan jalan.jalan dengan tanpa perlengkapan jalan dapat menyebabkan ketidak pastianhukum dan sangat membahahayakan pengguna jalan.

Pada umumnya pengguna jalan dan bahkan para penyelenggara jalan dan lalulintas tidak menguasai makna perlengkapan jalan dengan benar. Hala iniberakibat pada penerapan perlengkapan jalan sering kurang tepat dan bahkanmembingungkan pengguna jalan.

Diharapkan modul ini dapat melengkapi kekosongan pengetahuan tentangmakana dan perencanaan perlengkapan jalan. Modul modul dalam pelatihangeometrik jalan tingkat dasar ini akan menjadi sempurna setelah diberikannyamodul perencanaan perlengkapan jalan ini.

DESKRIPSI SINGKATB.Mata Pelatihan ini membekali peserta dengan pengetahuan tentangPerencanaan Perlengkapan Jalan. Modul ini disajikan melalui kegiatan ceramahdan diskusi. Penilaian peserta dilakukan melalui tes lisan dan tulisan.

TUJUAN PEMBELAJARANC.Tujuan pembelajaran terdiri dari hasil belajar dan indikator hasil belajar sebagaiberikut:

1. Hasil Belajar

Mampu memahami Dasar-Dasar Perencanaan Perlengkapan Jalan.

2. Indikator Hasil Belajar

Setelah mengikuti pembelajaran, peserta mampu:1. Menjelaskan Dasar-dasar Perlengkapan Jalan2. Menjelaskan Perlengkapan jalan yang berkaitan langsung dengan

pengguna jalan


3. Menjelaskan Perlengkapan jalan yang berkaitan tidak langsung denganpengguna jalan

MATERI POKOK DAN SUB MATERI POKOKD.Dalam modul ini terdapat 3 (dua) materi yang akan dibahas, yaitu:

1. Perlengkapan Jalan: peraturan tentang perlengkapan jalan, perlengkapanjalan berkaitan langsung dengan pengguna jalan, dan perlengkapan jalanberkaitan tidak langsung dengan pengguna jalan

2. Perlengkapan jalan yang berkaitan langsung dengan pengguna jalan:rambu, marka jalan, alat pemberi isyarat lalu lintas (APILL), fasilitas pejalankaki, dan perlengkapan jalan yang tidak wajib

3. Perlengkapan jalan yang berkaitan tidak langsung dengan pengguna jalan:keselamatan pengguna jalan, pengamanan aset jalan, informasi penggunajalan, dan kenyamanan dan lingkungan

ESTIMASI WAKTUE.Alokasi waktu yang diberikan untuk pelaksanaan kegiatan belajar mengajaruntuk mata pelatihan Perencanaan Perlengkapan Jalan pada peserta pelatihanini adalah 6 (enam) jam pelajaran.


BAB 2DASAR-DASAR PERLENGKAPAN JALAN


DASAR-DASAR PERLENGKAPAN JALAN

PERATURAN TENTANG PERLENGKAPAN JALANA.1. Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan (Lembaran Negara

Republik Indonesia Tahun 2004 Nomor 132, Tambahan Lembaran NegaraRepublik Indonesia Nomor 4444);

2. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan AngkutanJalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 96,Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5025);

3. Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol (LembaranNegara Republik Indonesia Tahun 2005 Nomor 32, Tambahan LembaranNegara Republik Indonesia Nomor 4489), sebagaimana telah diubahdengan Peraturan Pemerintah Nomor 43 Tahun 2013 (Lembaran NegaraRepublik Indonesia Tahun 2013 Nomor 101, Tambahan Lembaran NegaraRepublik Indonesia Nomor 5422);

4. Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan (LembaranNegara Republik Indonesia Tahun 2006 Nomor 86, Tambahan LembaranNegara Republik Indonesia Nomor 4655);

5. Peraturan Pemerintah Nomor 32 Tahun 2011 tentang Manajemen danRekayasa, Analisis Dampak, Serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2011 Nomor 61, TambahanLembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5221);

6. Peraturan Pemerintah Nomor 79 Tahun 2013 tentang Jaringan Lalu Lintasdan Angkutan Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2013Nomor 193, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5468);

7. Peraturan Menteri Perhubungan no PM13 tahun 2014 Tentang Rambu LaluLintas

8. Peraturan Menteri Perhubungan no PM34 tahun 2014 tentang Marka Jalan

Indikator keberhasilan

Dengan mengikuti pembelajaran ini, peserta pelatihan diharapkan mampumenjelaskan Dasar-dasar Perlengkapan Jalan.


9. Peraturan Menteri Perhubungan no PM49 tahun 2014 tentang AlatPemberi Isyarat Lalu Lintas

10. PP 34 tahun 2006 tentang Jalan, pasal 22:

Jalan wajib dilengkapi dengan perlengkapan jalan. Perlengkapan jalanpada pembangunan jalan baru dan peningkatan jalan lama dilaksanakanoleh penyelenggara jalan dengan berpedoman pada ketentuan yangditetapkan oleh Menteri penyelenggara lalu lintas dan angkutan jalan.

Perlengkapan jalan terdiri atas:

1. perlengkapan jalan yang berkaitan langsung dengan pengguna jalan, dan

2. perlengkapan jalan yang berkaitan tidak langsung dengan pengguna jalan.

PERLENGKAPAN JALAN BERKAITAN LANGSUNG DENGANB.PENGGUNA JALAN

Perlengkapan jalan yang berkaitan langsung dengan pengguna jalan meliputi:

1. perlengkapan jalan wajib; dan

2. perlengkapan jalan tidak wajib.

Perlengkapan jalan wajib meliputi:

1. aturan perintah dan larangan yang dinyatakan dengan rambu jalan,marka jalan dan alat pemberi isyarat lalu lintas;

2. petunjuk dan peringatan yang dinyatakan dengan rambu dan tanda-tanda lain; dan/atau

3. fasilitas pejalan kaki di jalan yang telah ditentukan (trotoar, penyebrangjalan, dll).

Perlengkapan jalan tidak wajib meliputi:

1. Lampu jalan,

2. Alat pengendali dan alat pengamanan pengguna jalan,


3. Fasilitas pendukung kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan yang beradadi jalan dan di luar jalan seperti:

a) Tempat parkir dan

b) Halte bus

PERLENGKAPAN JALAN BERKAITAN TIDAK LANGSUNG DENGANC.PENGGUNA JALAN

Bangunan yang dimaksudkan untuk:

1. Keselamatan pengguna jalan, antara lain:

a) Pagar pengaman, guardrail

b) Pagar jalan

c) Peredam silau

d) Tempat istirahat

e) Pulau jalan

2. Pengamanan aset jalan, antara lain:

a) Patok rumija

b) Pagar jalan

3. Informasi pengguna jalan, antara lain:

a) Patok pengarah/delineator

b) Patok kilometer

c) Patok hektometer

4. Kenyamanan dan lingkungan

a) Lansekap jalan

b) Peredam kebisingan (noise barrier)

Bangunan Pelengkap Jalan (Bukan Perlengkapan Jalan)D.Bangunan pelengkap jalan harus disesuaikan dengan fungsi jalan yangbersangkutan. Bangunan pelengkap jalan merupakan struktur yang mendukungagar terselenggara jalan sesuai dengan fungsinya.


Yang dimaksud dengan “bangunan pelengkap” antara lain:

1. jembatan, terowongan, ponton, lintas atas, lintas bawah, gorong-gorong, tembok penahan, dan saluran tepi jalan dibangun sesuaidengan persyaratan teknis.

2. Yang dimaksud sesuai dengan “fungsi jalan yang bersangkutan” adalahagar lalu lintas (volume dan kecepatan) dapat terlayani sesuai denganfungsi jalan.

LATIHANE.1. Apa yang dimaksud dengan perlengkapan jalan?

2. Ada berapa jenis perlengkapan jalan, uraikan.

3. Apa perbedaan utama antara perlengkapan jalan dan bangunanpelengkap jalan?

RANGKUMANF.1. Perlengkapan jalan merupakan asesoris/perlengkapan yang diperlukan

untuk dapat berfungsinya jalan agar memenuhi standar atau bataskeselamatan dan kenyamanan tertentu.

2. Perlengkapan jalan terdiri dari Perlengkapan Jalan yang berkaitanlangsung dengan pengguna jalan dan Perlengkapan jalan yang berkaitantidak langsung dengan pengguna jalan.

3. Bangunan perlengkapan jalan adalah struktur agar dapat terbangunnyajalan berfungsi


BAB 3PERLENGKAPAN JALAN BERKAITAN LANGSUNG

DENGAN PENGGUNA JALAN


PERLENGKAPAN JALAN BERKAITAN LANGSUNGDENGAN PENGGUNA JALAN

RAMBUA.

1. Pendahuluan

a) Rambu Lalu Lintas adalah bagian perlengkapan Jalan yang berupa lambang,huruf, angka, kalimat, dan/atau perpaduan yang berfungsi sebagaiperingatan, larangan, perintah, atau petunjuk bagi Pengguna Jalan.

b) Daun Rambu adalah pelat alumunium atau bahan lainnya yang memenuhipersyaratan teknis tempat ditempelkan/dilekatkannya rambu.

c) Tiang Rambu adalah batangan logam atau bahan lainnya untukmenempelkan atau melekatkan daun rambu.

d) Papan Tambahan adalah pelat alumunium atau bahan lainnya yangdipasang di bawah daun rambu yang memberikan penjelasan lebih lanjutdari suatu rambu.

e) Retro reflektif adalah sistem pemantulan cahaya dimana sinar yang datangdipantulkan kembali sejajar ke arah sinar datang, terutama pada malamhari atau cuaca gelap.

f) Layar monitor adalah perangkat elektronik yang digunakan untukmenampilkan lambang, huruf, angka, kalimat, dan/atau perpaduan yangberfungsi sebagai peringatan, larangan, perintah, atau petunjuk bagipengguna jalan.

g) Piktogram adalah representasi objek dan kondisi nyata tertentu melaluipenggunaan simbol, kode, pesan maupun kalimat tertentu.

h) Pengguna Jalan adalah orang yang menggunakan jalan untuk berlalu lintas.

Indikator keberhasilan

Dengan mengikuti pembelajaran ini, peserta pelatihan diharapkan mampumenjelaskan Perlengkapan jalan yang berkaitan langsung dengan penggunajalan.


Ruang lingkup meliputi:

a) Spesifikasi Teknis Rambu Lalu Lintas;

b) Penyelenggaraan Rambu Lalu Lintas;

c) Pembuatan Rambu Lalu Lintas.

2. Spesifikasi Teknis Rambu Lalu Lintas

Rambu Lalu Lintas berdasarkan jenisnya terdiri atas:

a) rambu peringatan;

b) rambu larangan;

c) rambu perintah; dan

d) rambu petunjuk.

Rambu Lalu Lintas dapat berupa:

a) Rambu Lalu Lintas konvensional

Rambu Lalu Lintas konvensional berupa rambu dengan bahan yang mampumemantulkan cahaya atau retro reflektif.

Rambu Lalu Lintas konvensional terdiri atas:

(1). daun rambu; dan

(2). tiang rambu.

Daun rambu dapat berupa:

(1). ukuran kecil;

(2). ukuran sedang;

(3). ukuran besar; atau

(4). ukuran sangat besar.


Setiap daun rambu wajib dipasang logo perhubungan berupa stiker di bagiandepan sebelah bawah. Stiker logo perhubungan diterbitkan oleh DirekturJenderal, gubernur, atau bupati/walikota sesuai dengan kewenangan.

Tiang rambu dapat berupa:

(1). tiang tunggal;

(2). tiang huruf F;

(3). tiang kupu-kupu dengan tiang tunggal; atau

(4). tiang gawang (gantry) dengan tiang ganda atau lebih.

b) Rambu Lalu Lintas elektronik

Rambu Lalu Lintas elektronik berupa rambu yang informasinya dapat diatursecara elektronik. Rambu Lalu Lintas elektronik digunakan untuk informasipengendalian lalu lintas berupa peringatan, larangan, perintah, dan petunjuk.

Selain digunakan sebagai tersebut diatas, Rambu Lalu Lintas elektronik dapatdigunakan untuk:

(1). informasi kondisi lalu lintas;

(2). informasi kondisi cuaca;

(3). informasi perbaikan jalan; dan

(4). kampanye keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan.

Rambu Lalu Lintas elektronik terdiri atas:

(1). layar monitor;

(2). modul kontrol;

(3). catu daya; dan

(4). tiang rambu.

Rambu Lalu Lintas elektronik berupa peringatan, larangan, perintah, danpetunjuk berdasarkan fungsinya terdiri atas:


(1). Rambu Lalu Lintas elektronik yang digunakan untuk menampilkanpiktogram menyerupai Rambu Lalu Lintas konvensional atau piktogramlain-lain;

(2). Rambu Lalu Lintas elektronik yang digunakan untuk menampilkan pesanperingatan, larangan, perintah, dan petunjuk atau pesan lain-lain; dan

(3). Rambu Lalu Lintas elektronik yang digunakan untuk menampilkankombinasi tampilan grafis sebagaimana dimaksud pada huruf a dan b.

Rambu Lalu Lintas elektronik dapat dipasang bersamaan dengan Rambu LaluLintas konvensional. Bentuk, lambang, warna, dan arti Rambu Lalu Lintaselektronik. Ukuran, tata cara penempatan, dan spesifikasi teknis Rambu LaluLintas elektronik ditetapkan oleh Direktur Jenderal Perhubungan Darat.

3. Rambu Peringatan

Rambu peringatan digunakan untuk memberi peringatan kemungkinan adabahaya di jalan atau tempat berbahaya pada jalan dan menginformasikantentang sifat bahaya. Kemungkinan ada bahaya merupakan suatu kondisi ataukeadaan yang membutuhkan suatu kewaspadaan dari pengguna jalan.

Keadaan yang membutuhkan suatu kewaspadaan dari pengguna jalan antaralain:

a) kondisi prasarana jalan;

b) kondisi alam;

c) kondisi cuaca;

d) kondisi lingkungan; atau

e) lokasi rawan kecelakaan.

Rambu peringatan terdiri atas rambu:

a) peringatan perubahan kondisi alinyemen horizontal;

b) peringatan perubahan kondisi alinyemen vertikal;

c) peringatan kondisi jalan yang berbahaya;

d) peringatan pengaturan lalu lintas;


e) peringatan lalu lintas kendaraan bermotor;

f) peringatan selain lalu lintas kendaraan bermotor;

g) peringatan kawasan rawan bencana;

h) peringatan lainnya;

i) peringatan dengan kata-kata;

j) keterangan tambahan tentang jarak lokasi kritis; dan

k) peringatan pengarah gerakan lalu lintas.

Rambu peringatan perubahan kondisi alinyemen horizontal terdiri atas rambu:

a) peringatan tikungan ke kiri;

b) peringatan tikungan ke kanan;

c) peringatan tikungan ganda dengan tikungan pertama ke kiri;

d) peringatan tikungan ganda dengan tikungan pertama ke kanan;

e) peringatan tikungan tajam ke kiri;

f) peringatan tikungan tajam ke kanan;

g) peringatan tikungan tajam ganda dengan tikungan pertama ke kiri;

h) peringatan tikungan tajam ganda dengan tikungan pertama ke kanan;

i) peringatan banyak tikungan dengan tikungan pertama ke kiri;

j) peringatan banyak tikungan dengan tikungan pertama ke kanan;

k) peringatan tikungan memutar ke kiri;

l) peringatan tikungan memutar ke kanan;

m) peringatan penyempitan badan jalan di bagian kiri dan kanan;

n) peringatan pelebaran badan jalan di bagian kiri dan kanan;

o) peringatan penyempitan badan jalan di bagian kiri;

p) peringatan penyempitan badan jalan di bagian kanan;

q) peringatan pelebaran badan jalan di bagian kiri;

r) peringatan pelebaran badan jalan di bagian kanan;

s) peringatan pengurangan lajur kiri;


t) peringatan pengurangan lajur kanan;

u) peringatan penambahan lajur kiri;

v) peringatan penambahan lajur kanan; dan

w) peringatan jembatan peringatan penyempitan bagan jalinan jalan tertentu.

Rambu peringatan perubahan kondisi alinyemen vertikal terdiri atas rambu:

a) peringatan turunan landai;

b) peringatan turunan curam;

c) peringatan tanjakan landai; dan

d) peringatan tanjakan curam.

Rambu peringatan kondisi jalan yang berbahaya terdiri atas rambu:

a) peringatan permukaan jalan yang licin;

b) peringatan bagian tepi jalan yang tidak sama tinggi dengan badan jalan;

c) peringatan jurang;

d) peringatan tepi air;

e) peringatan permukaan jalan yang cekung atau berlubang

f) peringatan permukaan jalan yang cembung, peringatan alat pembataskecepatan;

g) peringatan jalan bergelombang;

h) peringatan lontaran kerikil;

i) peringatan bagian tepi jalan sebelah kiri yang rawan runtuh; dan

j) peringatan bagian tepi jalan sebelah kanan yang rawan runtuh.

Rambu peringatan pengaturan lalu lintas terdiri atas rambu:

a) peringatan pengaturan persinyalan;

b) peringatan persimpangan prioritas; dan

c) peringatan konstruksi pemisah jalur lalu lintas.


Rambu peringatan lalu lintas kendaraan bermotor terdiri atas rambu:

a) peringatan banyak lalu lintas angkutan barang;

b) peringatan banyak lalu lintas angkutan barang tipe curah/cair;

c) peringatan banyak lalu lintas angkutan barang berbahaya dan beracun;

d) peringatan banyak lalu lintas angkutan barang mudah terbakar ;

e) peringatan banyak lalu lintas angkutan umum; dan

f) peringatan banyak lalu lintas kendaraan berat.

Rambu peringatan selain lalu lintas kendaraan bermotor terdiri atas rambu:

a) peringatan banyak lalu lintas pejalan kaki menggunakan fasilitaspenyeberangan;

b) peringatan banyak lalu lintas pejalan kaki;

c) peringatan banyak lalu lintas pejalan kaki anak-anak;

d) peringatan banyak lalu lintas penyandang cacat;

e) peringatan banyak lalu lintas sepeda;

f) peringatan banyak hewan ternak melintas; dan

g) peringatan banyak hewan liar melintas.

Rambu peringatan kawasan rawan bencana terdiri atas rambu:

a) peringatan kawasan rawan bencana tsunami;

b) peringatan kawasan rawan bencana gempa bumi; dan

c) peringatan kawasan rawan bencana gunung meletus.

Rambu peringatan lainnya terdiri atas rambu:

a) peringatan yang ditegaskan dengan menggunakan papan tambahan;

b) peringatan pekerjaan di jalan;

c) peringatan tinggi ruang bebas;

d) peringatan lebar ruang bebas;


e) peringatan pintu perlintasan sebidang kereta api;

f) peringatan perlintasan sebidang kereta api tanpa pintu;

g) peringatan lalu lintas pesawat terbang yang terbang rendah;

h) peringatan hembusan angin kencang;

i) peringatan lalu lintas dua arah; dan

j) peringatan jembatan angkat.

Rambu peringatan dengan kata-kata digunakan dalam hal tidak terdapatlambang untuk memberi peringatan kemungkinan ada bahaya di jalan atautempat berbahaya pada jalan dan sifat bahaya, antara lain rambu peringatandengan kata-kata “RAWAN KECELAKAAN.” Rambu peringatan dengan kata-kata ditempatkan sesuai dengan kebutuhan.

Rambu keterangan tambahan tentang jarak lokasi kritis terdiri atas rambu:

a) peringatan yang menerangkan bahwa lokasi kritis berjarak 450 (empatratus lima puluh) meter dari lokasi rambu;

b) peringatan yang menerangkan bahwa lokasi kritis berjarak 300 (tiga ratus)meter dari lokasi rambu; dan

c) peringatan yang menerangkan bahwa lokasi kritis berjarak 150 (seratuslima puluh) meter dari lokasi rambu.

Rambu peringatan pengarah gerakan lalu lintas terdiri atas rambu:

a) peringatan rintangan atau objek berbahaya pada sisi jalan sebelah kiri;

b) peringatan rintangan atau objek berbahaya pada sisi jalan sebelah kanan;

c) peringatan rintangan atau objek berbahaya pada pemisal lajur atau jalur;

d) pengarah tikungan ke kiri; dan

e) pengarah tikungan ke kanan.

Rambu peringatan memiliki:

a) warna dasar kuning;


b) warna garis tepi hitam;

c) warna lambang hitam; dan

d) warna huruf dan/atau angka hitam.

Contoh bentuk, lambang, warna, arti, ukuran daun rambu, serta ukuran danjenis huruf, angka, dan simbol dapat dilihat dalam gambar dibawah ini.

Gambar 1 Peringatan penyempitan badan jalan di bagian kiri dan kanan

Gambar 2 Peringatan pelebaran badan jalan di bagian kiri dan kanan


Gambar 3 Peringatan penyempitan badan jalan di bagian kiri

Gambar 4 Peringatan penyempitan badan jalan di bagian kanan

Gambar 5 Peringatan pengarah gerakan lalu lintas


Tabel 1 Ukuran rambu peringatan

Tabel 2 Ukuran huruf, angka, dan simbol peringatan

4. Rambu Larangan

Rambu larangan digunakan untuk menyatakan perbuatan yang dilarangdilakukan oleh Pengguna Jalan.

Rambu larangan terdiri atas rambu:

a) larangan berjalan terus;

b) larangan masuk;


c) larangan parkir dan berhenti;

d) larangan pergerakan lalu lintas tertentu;

e) larangan membunyikan isyarat suara;

f) larangan dengan kata-kata; dan

g) batas akhir larangan.

Rambu larangan berjalan terus terdiri atas rambu:

a) larangan berjalan terus karena wajib berhenti sesaat dan/atau melanjutkanperjalanan setelah dipastikan selamat dari konflik lalu lintas dari arahlainnya;

b) larangan berjalan terus karena wajib memberi prioritas kepada arus lalulintas dari arah yang diberi prioritas;

c) larangan berjalan terus sebelum melaksanakan kegiatan tertentu;

d) larangan berjalan terus pada bagian jalan tertentu dan sebelummendahulukan arus lalu lintas yang datang dari arah berlawanan;

e) larangan berjalan terus pada perlintasan sebidang lintasan kereta api jalurtunggal sebelum mendapatkan kepastian selamat dari konflik; dan

f) larangan berjalan terus pada perlintasan sebidang lintasan kereta api jalurganda sebelum mendapatkan kepastian selamat dari konflik.

Rambu larangan masuk terdiri atas rambu:

a) larangan masuk bagi kendaraan bermotor dan tidak bermotor;

b) larangan masuk bagi kendaraan bermotor jenis tertentu;

c) larangan masuk bagi kendaraan tidak bermotor jenis tertentu; dan

d) larangan masuk bagi kendaraan dengan berat dan dimensi tertentu.

Rambu larangan parkir dan berhenti terdiri atas rambu:

a. larangan berhenti; dan

b. larangan parkir.


Rambu larangan pergerakan lalu lintas tertentu terdiri atas rambu:

a) larangan berjalan terus;

b) larangan belok kiri;

c) larangan belok kanan;

d) larangan menyalip kendaraan lain;

e) larangan memutar balik;

f) larangan memutar balik dan belok kanan;

g) larangan mendekati kendaraan di depan dengan jarak sama atau kurangdari ... meter; dan

h) larangan menjalankan kendaraan dengan kecepatan lebih dari ... kilometerper jam.

Rambu larangan dengan kata-kata digunakan dalam hal tidak terdapat lambanguntuk menyatakan perbuatan yang dilarang dilakukan oleh Pengguna Jalan,antara lain rambu larangan dengan kata-kata “DILARANG MENAIKKAN ATAUMENURUNKAN PENUMPANG”. Rambu larangan dengan kata-kata ditempatkansesuai dengan kebutuhan.

Rambu batas akhir larangan terdiri atas rambu:

a) batas akhir larangan tertentu; dan

b) batas akhir seluruh larangan.

Rambu larangan berjalan terus, rambu larangan masuk, rambu larangan parkirdan berhenti, rambu larangan pergerakan lalu lintas tertentu, rambu laranganmembunyikan isyarat suara, dan rambu larangan dengan kata-kata memiliki:

a) warna dasar putih;

b) warna garis tepi merah;

c) warna lambang hitam;


d) warna huruf dan/atau angka hitam; dan

e) warna kata-kata merah.

Rambu batas akhir larangan memiliki:



c) warna lambang hitam; dan

d) warna huruf dan/atau angka hitam.

Contoh bentuk, lambang, warna, arti, ukuran daun rambu, serta ukuran danjenis huruf, angka, dan simbol rambu larangan tercantum dalam Gambardibawah ini.

Gambar 6 Ukuran daun rambu larangan ukuran standar


Gambar 7 Ukuran daun rambu larangan ukuran standar

Tabel 3 Ukuran huruf, angka, dan simbol larangan


5. Rambu Perintah

Rambu perintah digunakan untuk menyatakan perintah yang wajib dilakukanoleh Pengguna Jalan.

Rambu perintah terdiri atas rambu:

a) perintah mematuhi arah yang ditunjuk;

b) perintah memilih salah satu arah yang ditunjuk;

c) perintah memasuki bagian jalan tertentu;

d) perintah batas minimum kecepatan;

e) perintah penggunaan rantai ban;

f) perintah menggunakan jalur atau lajur lalu lintas khusus;

g) batas akhir perintah tertentu; dan

h) perintah dengan kata-kata.

Rambu perintah mematuhi arah yang ditunjuk terdiri atas rambu:

a) perintah mengikuti ke arah kiri;

b) perintah mengikuti ke arah kanan;

c) perintah belok ke arah kiri;

d) perintah belok ke arah kanan;

e) perintah berjalan lurus; dan

f) perintah mengikuti arah yang ditunjukkan saat memasuki bundaran.

Rambu perintah memilih salah satu arah yang ditunjuk terdiri atas rambu:

a) perintah memilih lurus atau belok kiri; dan

b) perintah memilih lurus atau belok kanan.

Rambu perintah memasuki bagian jalan tertentu terdiri atas rambu:

a) perintah memasuki jalur atau lajur yang ditunjuk; dan

b) perintah pilihan memasuki salah satu jalur atau lajur yang ditunjuk.


Rambu perintah batas minimum kecepatan adalah rambu kecepatan minimumyang diperintahkan, misalnya kecepatan minimum kendaraan yangdiperintahkan adalah 50 (lima puluh) kilometer per jam.

Rambu perintah menggunakan jalur atau lajur lalu lintas khusus terdiri atasrambu:

a) perintah menggunakan jalur atau lajur lalu lintas khusus kendaraanbermotor; dan

b) perintah menggunakan jalur atau lajur lalu lintas khusus kendaraan tidakbermotor.

Rambu batas akhir perintah tertentu terdiri atas rambu:

a) batas akhir kecepatan minimum yang diperintahkan; dan

b) batas akhir perintah menggunakan rantai khusus ban.

Rambu perintah dengan kata-kata digunakan dalam hal tidak terdapat lambanguntuk menyatakan perintah yang wajib dilakukan oleh Pengguna Jalan, antaralain rambu perintah dengan kata-kata “BELOK KIRI LANGSUNG” dan “BUS DANTRUK GUNAKAN LAJUR KIRI”. Rambu perintah ditempatkan sesuai dengankebutuhan.

Rambu perintah memiliki:

a) warna dasar biru;

b) warna garis tepi putih;

c) warna lambang putih;

d) warna huruf dan/atau angka putih; dan

e) warna kata-kata putih.


Contoh bentuk, lambang, warna, arti, ukuran daun rambu, serta ukuran danjenis huruf, angka, dan simbol rambu perintah tercantum dalam ganbardibawah ini.

Gambar 8 Perintah mengikuti ke arah kanan

Gambar 9 Perintah mengikuti ke arah kiri

6. Rambu Petujuk

Rambu petunjuk digunakan untuk memandu Pengguna Jalan saat melakukanperjalanan atau untuk memberikan informasi lain kepada Pengguna Jalan.

Rambu petunjuk terdiri atas rambu:

a) petunjuk pendahulu jurusan;

b) petunjuk jurusan;

c) petunjuk batas wilayah;

d) petunjuk batas jalan tol;

e) petunjuk lokasi utilitas umum;


f) petunjuk lokasi fasilitas sosial;

g) petunjuk pengaturan lalu lintas;

h) petunjuk dengan kata-kata; dan

i) papan nama jalan.

Rambu petunjuk pendahulu jurusan terdiri atas rambu:

a) pendahulu petunjuk jurusan pada persimpangan di depan;

b) pendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jurusan yang dituju;

c) pendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jalur atau lajur untukmencapai jurusan yang dituju pada pintu keluar jalan tol;

d) pendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jalur atau lajur sebelah kiriuntuk mencapai jurusan yang dituju;

e) pendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jalur atau lajur sebelahkanan untuk mencapai jurusan yang dituju; dan

f) pendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jarak jurusan yang dituju.

Rambu petunjuk jurusan terdiri atas rambu:

a) petunjuk jurusan wilayah dan lokasi tertentu; dan

b) petunjuk jurusan khusus lokasi dan kawasan wisata.

Rambu petunjuk batas wilayah terdiri atas rambu:

a) petunjuk batas awal wilayah; dan

b) petunjuk batas akhir wilayah.

Rambu petunjuk batas jalan tol terdiri atas rambu:

a) petunjuk batas awal jalan tol;

b) petunjuk batas akhir jalan tol;

c) petunjuk batas awal jalan tol lingkar dalam; dan

d) petunjuk batas akhir jalan tol lingkar dalam.


Rambu petunjuk lokasi utilitas umum terdiri atas rambu:

a) petunjuk lokasi simpul transportasi;

b) petunjuk lokasi fasilitas kebersihan;

c) petunjuk lokasi fasilitas komunikasi;

d) petunjuk lokasi fasilitas pemberhentian angkutan umum;

e) petunjuk lokasi fasilitas penyeberangan pejalan kaki;

f) petunjuk lokasi fasilitas parkir;

g) petunjuk terowongan; dan

h) petunjuk fasilitas tanggap bencana.

Rambu petunjuk lokasi fasilitas sosial terdiri atas rambu:

a) petunjuk lokasi peribadatan;

b) petunjuk lokasi pemerintahan dan pelayanan umum;

c) petunjuk lokasi perbelanjaan dan niaga;

d) petunjuk lokasi rekreasi dan kebudayaan;

e) petunjuk lokasi sarana olahraga dan lapangan terbuka; dan

f) petunjuk lokasi fasilitas pendidikan.

Rambu petunjuk pengaturan lalu lintas terdiri atas rambu:

a) petunjuk sistem satu arah;

b) petunjuk sistem satu arah ke kiri;

c) petunjuk sistem satu arah ke kanan;

d) petunjuk jalan buntu di depan;

e) petunjuk jalan buntu pada belokan sebelah kanan;

f) petunjuk mendapatkan prioritas melanjutkan perjalanan dari arahberlawanan;

g) petunjuk lokasi putar balik;

h) petunjuk awal bagian jalan untuk kendaraan bermotor; dan


i) petunjuk akhir bagian jalan untuk kendaraan bermotor.

Rambu petunjuk dengan kata-kata digunakan dalam hal tidak terdapatlambang untuk memandu Pengguna Jalan saat melakukan perjalanan atauuntuk memberikan informasi lain kepada Pengguna Jalan, antara lain rambupetunjuk dengan kata-kata “KAWASAN TERTIB LALU LINTAS”. Rambupetunjuk tersebut ditempatkan sesuai dengan kebutuhan.

Rambu petunjuk pendahulu jurusan memiliki:

a) warna dasar hijau;


c) warna lambang putih; dan

d) warna huruf dan/atau angka putih.

Rambu petunjuk batas wilayah, rambu petunjuk batas jalan tol, rambu petunjuklokasi utilitas umum, rambu petunjuk lokasi fasilitas sosial, rambu petunjukpengaturan lalu lintas, dan rambu petunjuk dengan kata-kata memiliki:

a) warna dasar biru;




Rambu papan nama jalan memiliki:

a) warna dasar hijau; dan

b) warna huruf dan/atau angka putih.

Rambu petunjuk jurusan wilayah dan lokasi tertentu memiliki:

a) warna dasar hijau;





Rambu petunjuk jurusan khusus lokasi dan kawasan wisata memiliki:

a) warna dasar coklat;




Gambar 10 Rambu petunjuk jurusan khusus lokasi dan kawasan wisata

Rambu petunjuk jurusan khusus lokasi dan kawasan wisata dapatmenggunakan simbol atau lambang sesuai dengan kearifan lokal.


Gambar 11 Ukuran daun rambu untuk ukuran standar

Rambu pendahulu petunjuk jurusan pada persimpangan di depan, rambupendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jurusan yang dituju, dan rambupendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jarak jurusan yang dituju yangmenyatakan petunjuk arah dapat dilengkapi dengan nomor rute.

Nomor rute untuk jalan nasional, jalan provinsi, jalan kabupaten, dan/atau jalankota memiliki:

a) bentuk segi enam;

b) warna dasar putih; dan

c) warna angka hitam.

Nomor rute untuk jalan Asian Highway memiliki:

a) bentuk segi empat;


b) warna dasar putih; dan

c) warna angka dan tulisan hitam.

Nomor rute untuk jalan nasional, jalan provinsi, jalan kabupaten, dan/atau jalankota menggunakan angka.

Gambar 12 Rambu nomor rute

Nomor rute untuk jalan Asian Highway menggunakan tulisan dan angka.


Gambar 13 Rambu nomor rute untuk Asian Highway

Penulisan kata pada rambu petunjuk pendahulu jurusan dan rambu petunjukjurusan menggunakan huruf kapital pada huruf pertama dan selanjutnyamenggunakan huruf kecil.

Contoh bentuk, lambang, warna, arti, ukuran daun rambu, serta ukuran danjenis huruf, angka, dan simbol rambu petunjuk sebagaimana tercantum dalamgambar di bawah ini.

Gambar 14 Piktogram rambu elektronik

7. Rambu Lalu Lintas Sementara

Dalam keadaan dan kegiatan tertentu dapat digunakan Rambu Lalu Lintassementara.

Penempatan dan penggunaan Rambu Lalu Lintas sementara yang bersifatperintah dan larangan dapat didukung atau dijaga oleh Petugas dari KepolisianNegara Republik Indonesia.

Rambu Lalu Lintas Sementara dipasang untuk memberi informasi adanya:


a) jalan rusak;

b) pekerjaan jalan;

c) perubahan lalu lintas secara tiba-tiba atau situasional;

d) tidak berfungsinya alat pemberi isyarat lalu lintas;

e) pemberian prioritas pada Pengguna Jalan;

f) bencana alam;

g) kecelakaan lalu lintas;

h) kegiatan keagamaan;

i) kegiatan kenegaraan;

j) kegiatan olahraga; dan/atau

k) kegiatan budaya.

Rambu Lalu Lintas sementara berupa:

a) rambu peringatan,

b) rambu larangan,

c) rambu perintah, dan

d) rambu petunjuk.

Rambu Lalu Lintas harus memenuhi ketentuan:

a) dibuat dalam bentuk konstruksi yang dapat dipindahkan; dan

b) dipasang dalam jangka waktu terbatas sesuai dengan keadaan ataukegiatan tertentu.

Bentuk, lambang, warna, arti, ukuran daun rambu, serta ukuran dan jenis huruf,angka, dan simbol rambu peringatan yang bersifat sementara tercantum dalamgambar di bawah ini. Tata cara penempatan dan spesifikasi teknis Rambu LaluLintas sementara ditetapkan oleh Direktur Jenderal Perhubungan Darat.


Gambar 15 Rambu peringatan perubahan kondisi alinyemen horizontal


Gambar 16 Ukuran daun rambu peringatan sementara ukuran standar

Bentuk, lambang, warna, arti, ukuran daun rambu, serta ukuran dan jenis huruf,angka, dan simbol rambu larangan, rambu perintah, dan rambu petunjuk yangbersifat sementara sama dengan Rambu Lalu Lintas yang ditempatkan secaratetap.

Rambu peringatan yang bersifat sementara memiliki:

a) warna dasar jingga;

b) warna garis tepi hitam; dan

c) warna lambang dan/atau tulisan hitam.

8. Papan Tambahan

Rambu Lalu Lintas dapat dilengkapi papan tambahan. Papan tambahandigunakan untuk memberi keterangan tambahan yang diperlukan untukmenyatakan Rambu Lalu Lintas hanya berlaku untuk:

a) nilai tertentu;


b) arah tertentu;

c) arah dan nilai tertentu;

d) hal tertentu dengan kata-kata; dan

e) hal tertentu dengan kata-kata dan nilai.

Papan tambahan memiliki:



c) warna huruf dan/atau angka hitam; dan

d) warna kata-kata hitam.

Bentuk, lambang, warna, arti, ukuran daun rambu, serta ukuran dan jenis huruf,angka, dan simbol papan tambahan sebagaimana tercantum dalam gambar dibawah ini.

Gambar 17 Keterangan tambahan tentang jarak lokasi kritis


Tabel 4 Korelasi kecepatan kendaraan terhadap ukuran tinggi minimal huruf,angka dan simbol pada rambu

9. Penyelenggaraan Rambu Lalu Lintas

Penyelenggaraan Rambu Lalu Lintas meliputi kegiatan:

a) Penempatan dan pemasangan;

b) Pemeliharaan; dan

c) Penghapusan.

Penyelenggaraan Rambu Lalu Lintas dilakukan oleh:

a) Menteri Perhubungan, untuk jalan nasional;

b) gubernur, untuk jalan provinsi;

c) bupati, untuk jalan kabupaten dan jalan desa; dan

d) walikota, untuk jalan kota.

Penyelenggaraan Rambu Lalu Lintas untuk jalan tol dilakukan olehpenyelenggara jalan tol setelah mendapatkan penetapan Menteri Perhubungan.


10. Tata Cara Penempatan dan Pemasangan

Penempatan dan pemasangan Rambu Lalu Lintas harus memperhatikan:

a) desain geometrik jalan;

b) karakteristik lalu lintas;

c) kelengkapan bagian konstruksi jalan;

d) kondisi struktur tanah;

e) perlengkapan jalan yang sudah terpasang;

f) konstruksi yang tidak berkaitan dengan Pengguna Jalan; dan

g) fungsi dan arti perlengkapan jalan lainnya.

Penempatan dan pemasangan Rambu Lalu Lintas harus pada ruang manfaatjalan. Penempatan Rambu Lalu Lintas harus sesuai dengan jarak penempatan,ketinggian penempatan, jenis rambu, ukuran daun rambu, serta ukuran huruf,angka, dan simbol.

Rambu Lalu Lintas ditempatkan di sebelah kiri menurut arah lalu lintas padajarak tertentu dari tepi paling luar bahu jalan atau jalur lalu lintas kendaraandan tidak merintangi lalu lintas kendaraan atau pejalan kaki. Dalam hal lalulintas satu arah dan tidak ada ruang pemasangan lain, Rambu Lalu Lintas dapatditempatkan di sebelah kanan menurut arah lalu lintas.

Rambu Lalu Lintas dapat ditempatkan di atas ruang manfaat jalan apabilajumlah lajur lebih dari 2 (dua).

Rambu Lalu Lintas ditempatkan pada jarak paling sedikit 60 (enam puluh)sentimeter diukur dari bagian terluar daun rambu ke tepi paling luar bahu jalan.

Rambu Lalu Lintas dapat dipasang pada pemisah jalan (median) danditempatkan dengan jarak paling sedikit 30 (tiga puluh) sentimeter diukur daribagian terluar daun rambu ke tepi paling luar kiri dan kanan dari pemisah jalan.

Penempatan Rambu Lalu Lintas harus tetap pada ruang manfaat jalan. RambuLalu Lintas ditempatkan pada sisi jalan paling tinggi 265 (dua ratus enam puluhlima) sentimeter dan paling rendah 175 (seratus tujuh puluh lima) sentimeterdiukur dari permukaan jalan tertinggi sampai dengan sisi daun rambu bagian


bawah atau papan tambahan bagian bawah apabila rambu dilengkapi denganpapan tambahan.

Rambu Lalu Lintas yang dilengkapi dengan papan tambahan dan berada padalokasi fasilitas pejalan kaki, ditempatkan paling tinggi 265 (dua ratus enampuluh lima) sentimeter dan paling rendah 175 (seratus tujuh puluh lima)sentimeter diukur dari permukaan fasilitas pejalan kaki sampai dengan sisi daunrambu bagian bawah atau papan tambahan bagian bawah.

Rambu pengarah tikungan ke kiri dan rambu pengarah tikungan ke kananditempatkan dengan ketinggian 120 (seratus dua puluh) sentimeter diukur daripermukaan jalan sampai dengan sisi daun rambu bagian bawah.

Dalam hal Rambu Lalu Lintas ditempatkan di atas ruang manfaat jalan,ketinggian rambu paling rendah 500 (lima ratus) sentimeter diukur daripermukaan jalan tertinggi sampai dengan sisi daun rambu bagian bawah ataupapan tambahan bagian bawah.

Daun rambu ukuran kecil dipasang pada jalan dengan kecepatan rencanasampai dengan 30 (tiga puluh) kilometer per jam.

Daun rambu ukuran sedang dipasang pada jalan dengan kecepatan rencanasampai dengan 60 (enam puluh) kilometer per jam.

Daun rambu ukuran besar dipasang pada jalan dengan kecepatan rencanasampai dengan 80 (delapan puluh) kilometer per jam.

Daun rambu ukuran sangat besar dipasang pada jalan dengan kecepatanrencana lebih dari 80 (delapan puluh) kilometer per jam.

Rambu peringatan ditempatkan sebelum atau pada lokasi kemungkinan adabahaya.

Penempatan rambu peringatan memperhatikan kondisi lalu lintas, cuaca danfaktor geografis, geometrik, permukaan jalan, dan kecepatan rencana jalan.

Rambu peringatan dapat dilengkapi dengan papan tambahan. Dalam hal jarakantara rambu peringatan dan permulaan bagian jalan yang berbahaya yangtidak dapat diduga oleh pengguna jalan, rambu dapat dipasang papantambahan berupa keterangan yang menunjukkan jarak antara rambu danpermulaan bagian jalan dan lokasi yang berbahaya.


Rambu peringatan ditempatkan pada sisi jalan sebelum tempat atau bagianjalan yang berbahaya. Penempatan rambu peringatan pada sisi jalan sebelumtempat berbahaya dilakukan dengan cara:

a) paling sedikit 180 (seratus delapan puluh) meter, untuk jalan dengankecepatan rencana lebih dari 100 (seratus) kilometer per jam;

b) paling sedikit 100 (seratus) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencanalebih dari 80 km per jam sampai dengan 100 (seratus) kilometer per jam;

c) paling sedikit 80 (delapan puluh) meter, untuk jalan dengan kecepatanrencana lebih dari 60 (enam puluh) kilometer per jam sampai dengan 80(delapan puluh) kilometer per jam; dan

d) paling sedikit 50 (lima puluh) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencana60 (enam puluh) kilometer per jam atau kurang.

Rambu keterangan tambahan tentang jarak lokasi kritis ditempatkan pada sisisebelah luar bahu jalan yang dapat dilihat dari masing-masing arah lalu lintasdimulai pada awal tikungan sampai dengan akhir tikungan.

Rambu pengarah tikungan ke kiri dan rambu pengarah tikungan ke kanandipasang dengan ketentuan:

a) pada lokasi tikungan dengan jumlah paling sedikit 3 (tiga) atau jumlahnyadisesuaikan dengan kebutuhan;

b) jalan yang tidak mempunyai bahu jalan, rambu peringatan pengarahtikungan dapat dipasang pada badan jalan;

c) apabila tikungan mengarah ke kiri, rambu pengarah tikungan dipasangdisebelah kanan arah lalu lintas;

d) apabila tikungan mengarah ke kanan, rambu dipasang di sebelah kiri arahlalu lintas.

Rambu peringatan pintu perlintasan sebidang kereta api, jarak penempatandiukur dari pintu perlintasan kereta api yang terdekat. Rambu peringatanperlintasan sebidang kereta api tanpa pintu, jarak penempatan diukur dari relkereta api yang terdekat. Rambu peringatan perlintasan sebidang kereta apidapat ditempatkan secara berulang dengan dilengkapi rambu peringatan jarakdi bagian bawah berupa rambu:


a) keterangan tambahan yang menyatakan jarak 450 (empat ratus lima puluh)meter;

b) keterangan tambahan yang menyatakan jarak 300 (tiga ratus) meter;

c) keterangan tambahan yang menyatakan jarak 150 (seratus lima puluh)meter.

Rambu larangan ditempatkan pada awal bagian jalan dimulainya larangan.Rambu larangan dapat dilengkapi dengan papan tambahan. Rambu laranganparkir dan berhenti, jarak pemberlakuan rambu larangan 30 (tiga puluh) meterdari titik pemasangan rambu searah lalu lintas atau sesuai dengan yangdinyatakan dalam papan tambahan. Rambu larangan parkir dan berhenti dapatditempatkan secara berulang apabila jarak pemberlakuan rambu larangan lebihdari 30 (tiga puluh) meter.

Rambu perintah ditempatkan sedekat mungkin pada awal dan/atau padaberakhirnya perintah.

Rambu perintah dapat dilengkapi dengan papan tambahan.

Rambu perintah mengikuti ke arah kiri dan rambu perintah mengikuti ke arahkanan ditempatkan pada sisi seberang jalan dari arah lalu lintas datang.

Rambu perintah mematuhi arah yang ditunjuk dan rambu perintah memilihsalah satu arah yang ditunjuk ditempatkan pada sisi jalan sesuai denganperintah yang diberikan oleh rambu tersebut.

Rambu perintah memasuki bagian jalan tertentu ditempatkan di sisi jalan padabagian awal lajur atau bagian jalan yang wajib dilewati.

Rambu perintah menggunakan jalur atau lajur lalu lintas khusus ditempatkanpada awal bagian jalan dimulainya perintah.

Rambu petunjuk ditempatkan sedemikian rupa sehingga mempunyai daya gunasebesar-besarnya dengan memperhatikan keadaan jalan dan kondisi lalu lintas.Rambu petunjuk untuk menyatakan jarak dapat dilengkapi dengan papantambahan atau dicantumkan pada rambu itu sendiri.


Rambu petunjuk dapat diulangi dengan ketentuan jarak antara rambu danobjek yang dinyatakan pada rambu dinyatakan dengan papan tambahan.Rambu petunjuk ditempatkan pada sisi jalan, pemisah jalan, atau di atas ruangmanfaat jalan sebelum daerah, kawasan, rute atau lokasi yang ditunjuk.

Rambu pendahulu petunjuk jurusan pada persimpangan di depan, rambupendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jurusan yang dituju, rambupendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jalur atau lajur sebelah kiriuntuk mencapai jurusan yang dituju, rambu pendahulu petunjuk jurusan yangmenunjukkan jalur atau lajur sebelah kanan untuk mencapai jurusan yangdituju, dan rambu pendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jarak jurusanyang dituju ditempatkan sedekat mungkin pada daerah, kawasan, rute, ataulokasi yang ditunjuk dengan jarak maksimum 50 (lima puluh) meter.

Rambu pendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan jalur atau lajur untukmencapai jurusan yang dituju pada pintu keluar jalan tol ditempatkan denganjarak paling dekat 500 (lima ratus) meter dari lokasi yang ditunjuk. Rambupetunjuk, penempatannya dapat diulang dengan jarak minimum 250 (dua ratuslima puluh) meter.

Rambu petunjuk jurusan dan rambu petunjuk batas wilayah ditempatkansebelum lokasi yang ditunjuk.

Rambu petunjuk harus mencantumkan jarak sesuai dengan jarak lokasi yangditunjuk. Rambu petunjuk lokasi utilitas umum, rambu petunjuk lokasi fasilitassosial, rambu petunjuk dengan kata-kata, rambu petunjuk batas awal jalan tol,rambu petunjuk batas awal jalan tol lingkar dalam, rambu petunjuk lokasi putarbalik, rambu petunjuk awal bagian jalan untuk kendaraan bermotor, dan rambupetunjuk akhir bagian jalan untuk kendaraan bermotor, ditempatkan pada awalpetunjuk dimulai.

Rambu petunjuk batas akhir jalan tol dan rambu petunjuk batas akhir jalan tollingkar dalam ditempatkan pada bagian jalan pada akhir berlakunya rambu yangbersangkutan.

Rambu petunjuk dengan kata-kata ditempatkan pada awal sisi ruas jalan yangmenghadap arah lalu lintas.


Papan nama jalan ditempatkan pada bagian permulaan suatu ruas jalan dandiulang apabila bagian ruas jalan tersebut berpotongan dengan ruas jalanlainnya.

Dalam hal papan nama jalan berada pada persimpangan tiga tipe T ditempatkandi seberang jalan menghadap dan arus lalu lintas datang.

Rambu petunjuk lokasi simpul transportasi, rambu petunjuk lokasi fasilitaskebersihan, rambu petunjuk lokasi fasilitas komunikasi, rambu petunjuk lokasifasilitas pemberhentian angkutan umum, rambu petunjuk lokasi fasilitaspenyeberangan pejalan kaki, rambu petunjuk lokasi fasilitas parkir, rambupetunjuk fasilitas tanggap bencana dan rambu lokasi fasilitas sosial ditempatkanpada lokasi yang ditunjuk.

Rambu petunjuk dapat dipasang rambu yang sama dilengkapi dengan papantambahan yang menyatakan jarak untuk petunjuk awal sebelum lokasi yangditunjuk. Rambu petunjuk lokasi fasilitas parkir ditempatkan di awal dan di akhirlokasi yang ditunjuk.

Rambu petunjuk lokasi rekreasi dan kebudayaan dan rambu petunjuk lokasisarana olahraga dan lapangan terbuka ditempatkan pada lokasi yang ditunjuk.

Papan tambahan ditempatkan dengan jarak 5 (lima) sentimeter sampai dengan10 (sepuluh) sentimeter dari sisi terbawah daun rambu dengan lebar papantambahan secara vertikal tidak melebihi sisi daun rambu. Papan tambahanmempunyai ukuran perbandingan antara panjang dan lebar 1 (satu) berbanding2 (dua).

Papan tambahan dilarang ditempatkan pada rambu peringatan lainnya, rambuperingatan dengan kata-kata, rambu larangan dengan kata-kata, rambupetunjuk pendahulu jurusan, dan rambu petunjuk jurusan

Papan tambahan harus memuat tulisan yang bersifat khusus, singkat, jelas,mudah, dan cepat dimengerti oleh pengguna jalan.

Penempatan rambu larangan berjalan terus pada bagian jalan tertentu dansebelum mendahulukan arus lalu lintas yang datang dari arah berlawanan harusdisertai dengan menempatkan rambu batas akhir seluruh larangan


Penempatan rambu perintah batas minimum kecepatan harus diakhiri denganmenempatkan rambu perintah batas akhir kecepatan minimum yangdiperintahkan.

Penempatan rambu perintah penggunaan rantai ban harus diakhiri denganmenempatkan rambu perintah batas akhir perintah menggunakan rantai khususban.

Penempatan rambu larangan membunyikan isyarat suara dan rambu laranganpergerakan lalu lintas tertentu harus diakhiri dengan menempatkan rambubatas akhir larangan tertentu.

Penempatan rambu larangan masuk harus diawali dengan menempatkan rambularangan memutar balik dan belok kanan.

Penempatan rambu petunjuk lokasi fasilitas penyeberangan pejalan kaki harusdidahului dengan menempatkan rambu peringatan banyak lalu lintas pejalankaki menggunakan fasilitas penyeberangan.

Penempatan rambu peringatan persimpangan prioritas harus diikuti denganmenempatkan rambu larangan berjalan terus pada jalan yang menjadilawannya.

Rambu Lalu Lintas sementara dapat ditempatkan pada:

a) bagian jalan sebelum lokasi bagian jalan yang rusak, keadaan tertentu, dankegiatan tertentu;

b) bagian jalan di lokasi bagian jalan yang rusak, keadaan tertentu, dankegiatan tertentu; dan

c) bagian jalan sesudah lokasi bagian jalan yang rusak, keadaan tertentu, dankegiatan tertentu.

Rambu Lalu Lintas sementara yang ditempatkan sebelum lokasi tersebut beruparambu peringatan.

Rambu Lalu Lintas sementara yang ditempatkan pada lokasi tersebut beruparambu perintah atau rambu larangan.

Rambu Lalu Lintas sementara yang ditempatkan sesudah lokasi tersebutmenyatakan akhir berlakunya rambu perintah atau rambu larangan.


Rambu Lalu Lintas sementara dapat dilengkapi dengan papan tambahan sesuaikebutuhan.

Rambu Lalu Lintas pada jalan yang lurus ditempatkan dengan persyaratan:

a) ketinggian minimal 1,75 (satu koma tujuh puluh lima) meter daripermukaan jalan atau trotoar;

b) posisi rambu diputar paling banyak 5 (lima) derajat menghadap permukaanjalan dari posisi tegak lurus sumbu jalan sesuai dengan arah lalu lintas,kecuali rambu pengarah tikungan ke kanan, rambu pengarah tikungan kekiri, rambu larangan berhenti dan rambu larangan parkir;

c) rambu pengarah tikungan ke kanan dan rambu pengarah tikungan ke kirisebagaimana dimaksud huruf b ditempatkan dengan posisi rambu diputarpaling banyak 3 (tiga) derajat menghadap permukaan jalan dari posisitegak lurus sumbu jalan sesuai dengan arah lalu lintas; dan

d) rambu larangan berhenti dan rambu larangan parkir sebagaimanadimaksud huruf b ditempatkan dengan posisi rambu diputar antara 30 (tigapuluh) derajat sampai 45 (empat puluh lima) derajat menghadappermukaan jalan dari posisi tegak lurus sumbu jalan sesuai dengan arahlalu lintas.

Rambu Lalu Lintas pada jalan melengkung ke kiri ditempatkan denganpersyaratan:

a) ditempatkan pada sisi jalan; dan

b) ditempatkan dengan posisi rambu digeser paling banyak 5 (lima) derajatsearah jarum jam dari posisi tegak lurus sumbu jalan.

Ketentuan tersebut tidak berlaku untuk rambu petunjuk lokasi fasilitaspenyeberangan pejalan kaki, rambu petunjuk lokasi fasilitas pemberhentianangkutan umum, dan rambu petunjuk lokasi fasilitas parkir. Rambu petunjuk iniditempatkan dengan posisi rambu sejajar dengan sumbu jalan.

Rambu Lalu Lintas pada jalan yang melengkung ke kanan ditempatkan denganpersyaratan:


a) ditempatkan pada sisi jalan;

b) ditempatkan dengan posisi rambu tegak lurus sumbu jalan.

Rambu Lalu Lintas yang ditempatkan pada awal pemisah jalan dan di atas ruangmanfaat jalan ditempatkan dengan posisi rambu tegak lurus sumbu jalan.

Pada satu tiang hanya dapat dipasang paling banyak 2 (dua) buah daun rambu.

Pembangunan dan/atau pemasangan bangunan, utilitas, media informasi, iklan,pepohonan, atau benda-benda lain dilarang menghalangi keberadaan rambuyang berakibat mengurangi atau menghilangkan arti Rambu Lalu Lintas.

Dalam hal tidak tersedianya ruang untuk pemasangan tiang rambu, Rambu LaluLintas dapat dipasang antara lain pada:

a) tembok;

b) kaki jembatan;

c) bagian jembatan layang;

d) tiang bangunan utilitas; dan

e) pohon.

Tata cara pemasangan Rambu Lalu Lintas ditetapkan oleh Direktur Jenderal.

11. Tata Cara Pemeliharaan

Pemeliharaan Rambu Lalu Lintas dilakukan secara:

a) berkala;

b) insidentil.

Pemeliharaan berkala dilakukan paling sedikit setiap 6 (enam) bulan.

Pemeliharaan berkala meliputi:

a) menghilangkan benda di sekitar perlengkapan jalan yang mengakibatkanberkurangnya arti dan fungsi rambu; dan

b) membersihkan rambu dari debu/kotoran sehingga tampak jelas.

Pemeliharaan insidentil dilakukan apabila ditemukan adanya kerusakan RambuLalu Lintas. Pemeliharaan insidentil berupa mengganti rambu yang rusak dan


cacat dengan yang baru untuk dapat memberi jaminan keamanan ataukeselamatan bagi pemakai jalan.

12. Tata Cara Penghapusan

Persyaratan penghapusan Rambu Lalu Lintas ditentukan berdasarkan:

a) umur teknis;

b) kebijakan pengaturan lalu lintas; dan

c) keberadaan fisik Rambu Lalu Lintas.

Umur teknis paling lama 5 (lima) tahun.

Kebijakan pengaturan lalu lintas dilakukan apabila terjadi perubahanpengaturan lalu lintas yang ditentukan oleh pejabat yang berwenang.

Keberadaan fisik Rambu Lalu Lintas meliputi antara lain :

a) kerusakan;

b) hilang.

Penghapusan Rambu Lalu Lintas dilakukan berdasarkan penilaian kinerja olehPejabat sesuai dengan kewenangannya. Tata cara penilaian kinerja ditetapkanoleh Direktur Jenderal.

13. Pembuatan Rambu Lalu Lintas

Pembuatan Rambu Lalu Lintas dilakukan oleh badan usaha yang telahmemenuhi persyaratan:

a) bahan, perlengkapan, dan peralatan produksi; dan

b) sumber daya manusia yang berkompetensi di bidang perlengkapan jalan.

Untuk memenuhi persyaratan tersebut dilakukan penilaian oleh DirekturJenderal. Badan usaha yang telah memenuhi persyaratan didaftar di DirektoratJenderal sebagai badan usaha pembuat Rambu Lalu Lintas.

Tata cara penilaian dan pendaftaran ditetapkan oleh Direktur Jenderal.


MARKA JALANB.

1. Pendahuluan

a) Marka Jalan adalah suatu tanda yang berada dipermukaan jalan atau diatas permukaan jalan yang meliputi peralatan atau tanda yang membentukgaris membujur, garis melintang, garis serong, serta lambang yangberfungsi untuk mengarahkan arus lalu lintas dan membatasi daerahkepentingan lalu lintas.

b) Marka Membujur adalah Marka Jalan yang sejajar dengan sumbu jalan.

c) Marka Melintang adalah Marka Jalan yang tegak lurus terhadap sumbujalan.

d) Marka Serong adalah Marka Jalan yang membentuk garis utuh yang tidaktermasuk dalam pengertian Marka Membujur atau Marka Melintang,untuk menyatakan suatu daerah permukaan jalan yang bukan merupakanjalur lalu lintas kendaraan.

e) Marka Lambang adalah Marka Jalan berupa panah, gambar, segitiga, atautulisan yang dipergunakan untuk mengulangi maksud rambu lalu lintasatau untuk memberitahu pengguna jalan yang tidak dapat dinyatakandengan rambu lalu lintas.

f) Marka Kotak Kuning adalah Marka Jalan berbentuk segi empat berwarnakuning yang berfungsi melarang kendaraan berhenti di suatu area.

g) Jalur adalah bagian jalan yang dipergunakan untuk lalu lintas kendaraan.

h) Lajur adalah bagian jalur yang memanjang, dengan atau tanpa Marka Jalan,yang memiliki lebar cukup untuk dilewati satu kendaraan bermotor, selainsepeda motor.

i) Pulau Lalu Lintas adalah bagian jalan yang tidak dapat dilalui olehkendaraan, dapat berupa Marka Jalan atau bagian jalan yang ditinggikan.

Ruang Lingkup:

a) Spesifikasi Teknis Marka Jalan;

b) Penyelenggaraan Marka Jalan;

c) Pembuatan Marka Jalan.


2. Spesifikasi Teknis Marka Jalan

Marka Jalan berfungsi untuk mengatur lalu lintas, memperingatkan, ataumenuntun pengguna jalan dalam berlalu lintas. Marka Jalan berupa: peralatanatau tanda. Marka Jalan dapat berwarna: a. putih; b. kuning; c. merah; dan d.warna lainnya. Marka Jalan berwarna putih menyatakan bahwa pengguna jalanwajib mengikuti perintah atau larangan sesuai dengan bentuknya. Marka Jalanberwarna kuning menyatakan bahwa pengguna jalan dilarang berhenti padaarea tersebut. Marka Jalan berwarna merah menyatakan keperluan atau tandakhusus.

Marka Jalan warna lainnya yaitu Marka Jalan berwarna hijau dan coklat, yangmenyatakan daerah kepentingan khusus yang harus dilengkapi dengan rambudan/atau petunjuk yang dinyatakan dengan tegas.

Warna Marka (peraturan lama)

a) Warna Putih, digunakan untuk tujuan seperti:

(1). pemisah arah dengan pergerakan satu arah;

(2). menunjukkan berbatasan dengan bahu sebelah kiri (sisi dalam);

(3). tempat penyeberangan pejalan kaki;

(4). tanda berhenti kendaraan.

b) Warna Kuning, digunakan untuk tujuan seperti:

(1). pemisah arah dengan pergerakan berlawanan, biasanya berperansebagai median;

(2). menunjukkan berbatasan dengan bahu kanan (sisi luar) serta landaiakses jalan;

(3). membatasi penyeberangan pejalan kaki di persimpangan di manatidak ada lampu lalu lintas atau tanda berhenti.

c) Warna Lain, banyak dijumpai untuk tempat-tempat khusus, sepertiperuntukan parkir, berhenti kendaraan khusus, lajur kendaraan khus, zonasekolah, dan lainnya.

Marka Jalan berupa peralatan meliputi:


a) Paku jalan

Paku jalan digunakan sebagai reflektor Marka Jalan khususnya pada keadaangelap dan malam hari. Paku jalan dibuat dari bahan antara lain:

(1). plastik;

(2). kaca;

(3). baja tahan karat; atau

(4). alumunium campur.

Paku jalan memiliki ketebalan maksimum 20 (dua puluh) milimeter di ataspermukaan jalan. Paku jalan dilengkapi dengan pemantul cahaya.

Pemantul cahaya harus memenuhi ketentuan:

(1). pemantul cahaya berwarna putih digunakan untuk melengkapi MarkaMembujur utuh pada sisi kanan jalan sesuai dengan arah lalu lintas;

(2). pemantul cahaya berwarna kuning digunakan untuk melengkapi MarkaMembujur utuh dan putus-putus pada pemisah jalur atau lajur lalulintas; dan

(3). pemantul cahaya berwarna merah digunakan untuk melengkapi MarkaMembujur utuh pada sisi kiri jalan sesuai dengan arah lalu lintas.

Paku jalan memiliki bentuk:

(1). bujur sangkar;

(2). 4 (empat) persegi panjang; dan

(3). bundar.

Paku jalan berbentuk bujur sangkar memiliki sisi dengan ukuran panjang:

(1). 0,10 (nol koma sepuluh) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencanakurang dari 60 (enam puluh) kilometer per jam; atau

(2). 0,15 (nol koma lima belas) meter, untuk jalan dengan kecepatanrencana 60 (enam puluh) kilometer per jam atau lebih.

Paku jalan berbentuk 4 (empat) persegi panjang memiliki ukuran panjang 0,20(nol koma dua puluh) meter dan lebar paling sedikit 0,10 (nol koma sepuluh)


meter. Paku jalan berbentuk bundar harus memiliki diameter paling sedikit 0,1(nol koma satu) meter.

Gambar 18 Paku jalan berbentuk bulat

Gambar 19 Paku jalan berbentuk segiempat

b) Alat Pengarah Lalu Lintas

Alat pengarah lalu lintas berupa kerucut lalu lintas. Alat pengarah lalu lintasdibuat dari bahan antara lain: plastik atau karet. Alat pengarah lalu lintasmemiliki tinggi paling rendah 75 (tujuh puluh lima) sentimeter, lebar alas palinglebar 50 (lima puluh) sentimeter, dan berat paling rendah 3,5 (tiga koma lima)kilogram. Alat pengarah lalu lintas berwarna oranye dan dilengkapi denganpemantul cahaya berwarna putih.


Gambar 20 Alat pengarah lalu lintas

c) Pembagi Lajur atau Jalur

Pembagi lajur atau jalur berfungsi untuk mengatur lalu lintas dengan jangkawaktu sementara dan membantu untuk melindungi pengendara, pejalan kaki,dan pekerja dari daerah yang berpotensi tinggi akan menimbulkan kecelakaan.Pembagi lajur atau jalur terdiri atas:

(1). pembagi lajur atau jalur yang terbuat dari bahan plastik atau bahanlainnya yang diisi air (water barrier); dan

(2). pembagi lajur atau jalur yang terbuat dari bahan beton (concretebarrier).

Pembagi lajur atau jalur memiliki ukuran:

(1). panjang minimal 120 (seratus dua puluh) sentimeter;

(2). lebar atas minimal 10 (sepuluh) sentimeter;

(3). lebar alas maksimal 50 (lima puluh) sentimeter;

(4). tinggi minimal 80 (delapan puluh) sentimeter; dan

(5). berat minimal 15 (lima belas) kilogram.

Pembagi lajur atau jalur dilengkapi dengan pemantul cahaya berwarna putih.


Gambar 21 Pembagi lajur atau jalur

3. Marka Jalan Berupa Tanda

Marka Jalan berupa tanda meliputi:

a) Marka Membujur;

b) Marka Melintang;

c) Marka Serong;

d) Marka Lambang;

e) Marka Kotak Kuning; dan

f) marka lainnya.

Marka Jalan dibuat dengan menggunakan bahan berupa:

a) cat;

b) termoplastic;

c) coldplastic; atau

d) prefabricated marking.

Marka Jalan harus terbuat dari bahan yang tidak licin. Bahan harus mampumemantulkan cahaya dan memenuhi persyaratan teknis yang ditetapkan olehDirektur Jenderal Perhubungan Darat. Marka Jalan memiliki ketebalan paling


rendah 2 (dua) milimeter dan paling tinggi 30 (tiga puluh) milimeter di ataspermukaan jalan.

a) Marka Membujur

Marka Membujur terdiri atas:

(1). garis utuh;

(2). garis putus-putus;

(3). garis ganda yang terdiri dari garis utuh dan garis putus-putus; dan

(4). garis ganda yang terdiri dari dua garis utuh.

Marka Membujur berwarna putih.

Marka Membujur berupa garis utuh berfungsi sebagai:

(1). larangan bagi kendaraan melintasi garis tersebut; dan

(2). pembatas dan pembagi jalur.

Marka Membujur berupa garis utuh apabila berada di tepi jalan hanya berfungsisebagai peringatan tanda tepi jalur lalu lintas. Marka Membujur berupa garisutuh memiliki lebar paling sedikit 10 (sepuluh) sentimeter. Dalam hal MarkaMembujur berupa garis utuh yang berfungsi sebagai pemberi tanda tepi jalurlalu lintas dipasang pada jalan tol memiliki lebar paling sedikit 15 (lima belas)sentimeter.

Marka Membujur berupa garis putus-putus berfungsi sebagai:

(1). pembatas dan pembagi lajur;

(2). pengarah lalu lintas; dan/atau

(3). peringatan akan adanya Marka Membujur berupa garis utuh di depan.

Marka Membujur berupa garis putus-putus harus memiliki panjang denganukuran yang sama:

(1). 3 (tiga) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencana kurang dari 60(enam puluh) kilometer per jam; dan


(2). 5 (lima) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencana 60 (enam puluh)kilometer per jam atau lebih.

Marka Membujur berupa garis putus-putus harus memiliki lebar paling sedikit10 (sepuluh) sentimeter. Marka Membujur berupa garis putus-putus memilikijarak antar marka:

(1). 5 (lima) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencana kurang dari 60(enam puluh) kilometer per jam; dan

(2). 8 (delapan) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencana 60 (enampuluh) kilometer per jam atau lebih.

Jarak antar Marka Membujur berupa garis putus putus yang berfungsi sebagaiperingatan lebih pendek daripada jarak antar Marka Membujur berupa garisputusputus yang berfungsi sebagai pembatas dan pembagi lajur.

Marka Membujur berupa garis putus-putus pada permukaan jalan dapatdigantikan dengan kerucut lalu lintas. Penggunaan kerucut lalu lintas hanyabersifat sementara.

Marka Membujur berupa garis ganda yang terdiri dari garis utuh dan garisputus-putus. Untuk menyatakan:

(1). lalu lintas yang berada pada sisi garis putus-putus dapat melintasi garisganda tersebut; dan

(2). lalu lintas yang berada pada sisi garis utuh dilarang melintasi garisganda tersebut.

Jarak antara 2 (dua) Marka Membujur berupa garis ganda yang terdiri dari garisutuh dan garis putusputus paling sedikit 10 (sepuluh) sentimeter dan tidak lebihdari 18 (delapan belas) sentimeter.

Marka Membujur berupa garis ganda yang terdiri dari dua garis utuh untukmenyatakan lalu lintas yang berada pada kedua sisi garis ganda tersebutdilarang melintasi garis ganda tersebut. Jarak antara 2 (dua) Marka Membujurberupa garis ganda yang terdiri dari dua garis utuh paling sedikit 10 (sepuluh)sentimeter dan tidak lebih dari 18 (delapan belas) sentimeter.


Gambar 22 Potongan melintang marka membujur sebagai pengarah padapersimpangan warna garis putih

Gambar 23 Marka membujur sebagai pengarah pada persimpangan warnagaris putih

Gambar 24 Marka membujur sebagai garis dilarang pindah lajur


Gambar 25 Marka membujur sebagai garis peringatan pada jalur percepatan /perlambatan sebelum pendekat penghalang

b) Marka Melintang

Marka Melintang berupa: garis utuh dan garis putus-putus. Marka Melintangberwarna putih. Marka Melintang berupa garis utuh menyatakan batasberhenti kendaraan yang diwajibkan berhenti oleh alat pemberi isyarat lalulintas, rambu berhenti, tempat penyeberangan, atau zebra cross. MarkaMelintang berupa garis utuh memiliki lebar paling sedikit 20 (dua puluh)sentimeter dan paling banyak 30 (tiga puluh) sentimeter.

Dalam hal Marka Melintang dilengkapi dengan Marka Lambang berupa tulisan“STOP”, jarak antara puncak huruf pada Marka Lambang dengan MarkaMelintang sebesar 1 (satu) meter sampai dengan 2,5 (dua koma lima) meter.

Dalam hal Marka Melintang dilengkapi dengan Marka Lambang berupa segitigasama kaki, jarak antara alas segitiga pada Marka Lambang dan Marka Melintangsebesar 1 (satu) meter sampai dengan 2,5 (dua koma lima) meter.

Marka Melintang berupa garis putus-putus berfungsi untuk menyatakan batasyang tidak dapat dilampaui kendaraan sewaktu memberi kesempatan kepadakendaraan yang mendapat hak utama pada persimpangan. Dalam hal MarkaMelintang berupa garis putus-putus tidak dilengkapi dengan rambu larangan,harus didahului dengan Marka Lambang berupa segitiga yang salah satu alasnyasejajar dengan Marka Melintang tersebut. Marka Melintang berupa garis putus-


putus memiliki panjang paling sedikit 60 (enam puluh) sentimeter dan lebarpaling sedikit 20 (dua puluh) sentimeter.

Marka Melintang berupa garis putus-putus memiliki jarak antar marka sebesar30 (tiga puluh) sentimeter.

Gambar 26 Marka melintang huruf dan angka

Gambar 27 Marka melintang yang digunakan pada pertemuan berprioritas

c) Marka Serong

Marka Serong berupa:


(1). garis utuh yang dibatasi dengan rangka garis utuh; dan

(2). garis utuh yang dibatasi dengan rangka garis putus-putus.

Marka Serong berwarna putih.

Marka Serong berupa garis utuh yang dibatasi dengan rangka garis utuhdigunakan untuk menyatakan:

(1). daerah yang tidak boleh dimasuki kendaraan;

(2). pemberitahuan awal akan melalui pulau lalu lintas atau median jalan;

(3). pemberitahuan awal akan ada pemisahan atau percabangan jalan; atau

(4). larangan bagi kendaraan untuk melintasi.

Marka Serong berupa garis utuh yang dibatasi dengan rangka garis putus-putus

digunakan untuk menyatakan kendaraan tidak boleh memasuki daerah tersebut

sampai mendapat kepastian selamat.

Marka Serong berupa garis utuh yang dibatasi dengan rangka garis utuh terdiriatas:

(1). Marka Serong berpola chevron menghadap arah lalu lintas; dan

(2). Marka Serong berpola garis miring.

Marka Serong berupa garis utuh yang dibatasi dengan rangka garis utuh berpolachevron menghadap arah lalu lintas untuk menyatakan:

(1). daerah yang tidak boleh dimasuki kendaraan pada lalu lintas satu arah;

(2). pemberitahuan awal akan melalui pulau lalu lintas atau median jalanpada lalu lintas satu arah;

(3). pemberitahuan awal akan ada pemisahan atau percabangan jalan padalalu lintas satu arah; atau

(4). larangan bagi kendaraan untuk melintasi pada lalu lintas satu arah.


Marka Serong berupa garis utuh yang dibatasi dengan rangka garis utuh berpolagaris miring untuk menyatakan:

(1). daerah yang tidak boleh dimasuki kendaraan pada lalu lintas dua arah;

(2). pemberitahuan awal akan melalui pulau lalu lintas atau median jalanpada lalu lintas dua arah;

(3). pemberitahuan awal akan ada pemisahan atau percabangan jalan padalalu lintas dua arah; atau

(4). larangan bagi kendaraan untuk melintasi pada lalu lintas dua arah.

Marka Serong memiliki lebar paling sedikit 10 (sepuluh) sentimeter. Dalam halMarka Serong dipasang pada jalan tol memiliki lebar paling sedikit 15 (limabelas) sentimeter.

Gambar 28 Marka serong dipasang setelah dan sebelum penghalang


d) Marka Lambang

Marka Lambang berupa:

(1). panah;

(2). gambar;

(3). segitiga; dan

(4). tulisan.

Marka Lambang dipergunakan untuk mengulangi maksud rambu rambu atauuntuk memberitahu pengguna jalan yang tidak dapat dinyatakan denganrambu-rambu. Marka Lambang dapat ditempatkan secara sendiri atau denganrambu lalu lintas tertentu. Marka Lambang berwarna putih.

Marka Lambang berupa panah digunakan untuk memberi petunjuk pemisahanarus lalu lintas sebelum mendekati persimpangan. Marka Lambang berupapanah memiliki panjang dengan ukuran:

(1). paling sedikit 5 (lima) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencanakurang dari 60 (enam puluh) kilometer per jam; dan

(2). 7,50 (tujuh koma lima) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencanalebih dari 60 (enam puluh) kilometer per jam.

Marka Lambang berupa gambar digunakan untuk memberi petunjuk misalnyauntuk lajur sepeda, sepeda motor, atau mobil bus. Marka Lambang berupagambar memiliki tinggi gambar paling sedikit 1 (satu) meter.

Marka Lambang berupa segitiga digunakan untuk memberikan hak utamakepada arus lalu lintas dari arah jalan utama. Marka Lambang berupa segitigaberupa segitiga sama kaki dengan panjang alas paling sedikit 1 (satu) meter dantinggi 3 (tiga) kali lipat panjang alas. Marka Lambang berupa tulisan berupahuruf dan/atau angka yang digunakan untuk memberi petunjuk arti tulisan padaMarka Lambang tersebut.

Marka Lambang berupa tulisan memiliki tinggi huruf dengan ukuran:

(1). paling sedikit 1,6 (satu koma enam) meter, untuk jalan dengankecepatan rencana kurang dari 60 (enam puluh) kilometer per jam; dan

(2). paling sedikit 2,5 (dua koma lima) meter, untuk jalan dengan kecepatanrencana 60 (enam puluh) kilometer per jam atau lebih.


Marka Lambang berupa tulisan memiliki lebar huruf sesuai dengan jenis hurufdan paling sedikit 2,9 (dua koma sembilan) meter.

Gambar 29 Bentuk dan ukuran marka lambang

Gambar 30 Ukuran tulisan marka lambang


e) Marka Kotak kuning

Marka Kotak Kuning merupakan Marka Jalan berbentuk segi empat dengan 2(dua) garis diagonal berpotongan dan berwarna kuning yang berfungsi untukmelarang kendaraan berhenti di suatu area (dalam kotak kuning). Marka KotakKuning memiliki panjang disesuaikan dengan kondisi simpang atau kondisi lokasiakses jalan keluar masuk kendaraan menuju area tertentu.

Marka Kotak Kuning memiliki lebar paling sedikit 10 (sepuluh) sentimeter.

Gambar 31 Bentuk marka kotak kuning pada persimpangan

Gambar 32 Bentuk marka kotak kuning pada ruas jalan


f) Marka Lainnya

Marka lainnya terdiri atas:

(1). marka tempat penyeberangan;

(2). marka larangan parkir atau berhenti di jalan;

(3). marka peringatan perlintasan sebidang antara jalan rel dan jalan;

(4). marka lajur sepeda, marka lajur khusus bus, marka lajur sepeda motor;

(5). marka jalan keluar masuk lokasi pariwisata;

(6). marka jalan keluar masuk pada lokasi gedung dan pusat kegiatan yangdigunakan untuk jalur evakuasi; dan

(7). marka kewaspadaan dengan efek kejut.

Marka tempat penyeberangan berupa:

(1). marka untuk menyatakan tempat penyeberangan pejalan kaki; dan

(2). marka untuk menyatakan tempat penyeberangan pesepeda.

Marka tempat penyeberangan berwarna putih. Marka untuk menyatakantempat penyeberangan pejalan kaki berupa:

(1). garis utuh yang membujur tersusun melintang jalur lalu lintas (zebracross) tanpa alat pemberi isyarat lalu lintas untuk menyeberang (pelicancrossing); dan

(2). dua garis utuh yang melintang jalur lalu lintas dengan alat pemberiisyarat lalu lintas untuk menyeberang (pelican crossing).

Marka untuk menyatakan tempat penyeberangan pesepeda berupa 2 (dua)garis putus-putus berbentuk bujur sangkar atau belah ketupat.

Garis utuh yang membujur harus memiliki panjang paling sedikit 2,5 (dua komalima) meter dan lebar 30 (tiga puluh) sentimeter. Jarak di antara garis utuhyang membujur paling sedikit memiliki lebar sama atau tidak lebih

MODUL 6 PERENCANAAN PERLENGKAPAN JALAN · 2019-08-16 · Perencanaan Perlengkapan Jalan 7 9....

Documents

Transcript of MODUL 6 PERENCANAAN PERLENGKAPAN JALAN · 2019-08-16 · Perencanaan Perlengkapan Jalan 7 9....